24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1978
# 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1978

Das 30. 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps, auch 24 heures de Francorchamps, fand vom 22. bis 23. Juli 1978 auf dem Circuit de Spa-Francorchamps statt und war der fünfte Wertungslauf der Trophée de l’Avenir dieses Jahres.

## Das Rennen

1971 begann beim 24-Stunden-Rennen der Wettbewerb zwischen den Tourenwagen von BMW und Ford, der 1978 seine Fortsetzung fand. Fünf Ford Capri III brachte das Rennteam von Gordon Spice nach Spa, wo zum letzten Mal ein 24-Stunden-Rennen auf dem 14,1 km langen, schnellen und gefährlichen Straßenkurs stattfand. Die Ford Capri waren leichter als die BMW 530i US und fuhren im Training die besseren Rundenzeiten. Einen der Ford Capri steuerte als Teampartner von Philippe Martin Jean-Pierre Jaussaud, der fünf Woche davor gemeinsam mit Didier Pironi im Alpine A442 das 24-Stunden-Rennen von Le Mans gewonnen hatte. Auch BMW konnte einen Le-Mans-Sieger vorweisen. Derek Bell fuhr einen Juma-530i gemeinsam mit Eddy Joosen. Der Einsatz endete im Friedhof von Malmedy, wo neben dem Bell/Joosen-BMW drei weitere Fahrzeuge im Rennen verunfallten. Darunter der VW Scirocco von Jacky Ickx und Brian Redman.

Das spätere Siegerteam hatte ein ereignisreiches Rennen. Der Ford Capri von Gordon Spice und Teddy Pilette lag in der ersten Rennstunde in Führung, ehe der Wagen wegen Zündaussetzern in langsamer Fahrt an die Box kam. Nach der Reinigung einer verstopften Treibstoffleitung konnte der Wagen weiterfahren, lag aber nur noch an der 22. Stelle. Frühe Ausfälle trafen den Toyota Trueno von Thierry Boutsen, Lella Lombardi und Marc Duez (defekte Pleuelstange) und den Martin/Jaussaud-Capri (defekter Verteiler). Nach drei Stunden Rennzeit endete die Führung von Chris Craft im Ford Capri durch einen Unfall im Streckenabschnitt Burnenville. Um Mitternacht fuhr Reine Wisell im BMW, der in den Morgenstunden einen Motorschaden hatte.

Am Sonntagvormittag fuhr der Spice/Pilette-Ford nach einer Aufholjagd in der Nacht wieder an der Spitze des Feldes. Kaum hatte der Wagen die Führung übernommen, steuerte Pilette den Capri mit einem platten Reifen an die Boxen. Nur 50 Minuten später – wieder an der ersten Stelle im Klassement fahrend – musste die Wasserpumpe getauscht werden. Eine Stunde vor dem Fallen der Zielflagge lag der Ford eine Minute hinter dem BMW von Dirk Vermeersch, Raymond van Hove und Eddy Joosen an der zweiten Stelle. Spice gelang es in der restlichen Fahrzeit nicht nur den Rückstand wettzumachen, sondern auch einen Vorsprung von über einer Minute herauszufahren. Ein letzter Tankstopp, 14 Minuten vor dem Abwinken, änderte nichts mehr am Sieg.

## Ergebnisse

### Schlussklassement

| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden |
| - | - | - | - | - | - | - |
| 1 | T + 2.5 | 27 | Vereinigtes Konigreich Belga Castrol Team | Vereinigtes Konigreich Gordon Spice Belgien Teddy Pilette | Ford Capri III 3.0S | 305 |
| 2 | T + 2.5 | 2 | Belgien Juma BMW Castrol | Belgien Dirk Vermeersch Belgien Raymond van Hove Belgien Eddy Joosen | BMW 530i US | 305 |
| 3 | T + 2.5 | 3 | Belgien Serge Power BMW Castrol | Belgien Alain Peltier Belgien Patrick Nève | BMW 530i US | 296 |
| 4 | T + 2.5 | 36 | Vereinigtes Konigreich Racing City 7 | Belgien André Lierneux Vereinigtes Konigreich Peter Clark Vereinigtes Konigreich Stuart Rolt | Ford Capri II 3.0S | 295 |
| 5 | T + 2.5 | 7 | Belgien Luigi Racing Lotto | Belgien Willy Braillard Italien Umberto Grano Italien Spartaco Dini | BMW 530i | 292 |
| 6 | T - 2.5 | 45 | Deutschland KWS Euro-Motor | Deutschland Hartmut Bauer Deutschland Rudolf Doetsch Deutschland Manfred Mohr Deutschland Wolfgang Wolf | Ford Escort II RS 2000 | 287 |
| 7 | T + 2.5 | 5 | Belgien Luigi Racing Lotto | Belgien Jean Xhenceval Italien Martino Finotto Belgien André Gavage | BMW 530i | 285 |
| 8 | T - 2.5 | 44 | Frankreich Team Benoit | Frankreich Philippe Gurdjian Frankreich Roger Dorchy Belgien Henri Sonveau Frankreich Daniel Benoit | BMW 323i | 282 |
| 9 | T + 2.5 | 8 | Belgien Luigi Racing Lotto | Belgien Jo de Gheldere Belgien Jean-Pierre Wielemans Belgien Pierre Dieudonné | BMW 530i | 281 |
| 10 | T - 2.5 | 57 | Frankreich Roland Imbert | Frankreich Roland Imbert Frankreich Bernard Béguin Frankreich J. C. Martinez | Alfa Romeo Alfetta GTV | 277 |
| 11 | T - 2.5 | 64 | Belgien International Motor Cy | Belgien Dirk Desoet Frankreich A. Savary Belgien Boudoin Vanderrest | Toyota 2000 GT | 271 |
| 12 | T - 2.5 | 43 | Vereinigtes Konigreich Allam Motor Services | Vereinigtes Konigreich Jock Robertson Vereinigtes Konigreich Alan Major Vereinigtes Konigreich Richard Jones | Vauxhall Firenza Magnum 2300 | 271 |
| 13 | T - 1.6 | 92 | Belgien International Motor Cy | Belgien Claude Holvoet Belgien Lucien Garcin Belgien Rudolph Moortgat | Toyota Trueno | 263 |
| 14 | T - 1.6 | 85 | Frankreich Jean-Marie Borderiou | Frankreich Jean-Marie Borderiou Frankreich H. Migeo Frankreich Philippe Haezebrouck | VW Golf GTI | 260 |
| 15 | T - 1.6 | 83 | Belgien Team Dinant | Belgien Roger Van Peteghem Belgien R. Verbist Belgien J. Raymond Ullens Belgien Michel Dinant | VW Golf GTI | 257 |
| 16 | T + 2.5 | 17 | Frankreich Team Benoit | Frankreich Jean-Claude Depince Frankreich Jean-Pierre Gabreau Belgien Charles van Stalle | BMW 3.0 CSi | 246 |
| 17 | T - 2.5 | 54 | Belgien Team Brumar Holiday Club | Belgien Michel Chapel Belgien Marc Donner Frankreich Jihemde | Alfa Romeo Alfetta GTV | 228 |
| 18 | T - 1.6 | 75 | Belgien Belgian VW Club | Belgien Bernard de St. Hubert Belgien Jean-Charles Goris | VW Scirocco GTI | 225 |
| 19 | T - 1.6 | 80 | Belgien Veedol Racing Team | Belgien Pierre Jamin Belgien Jean Degey Belgien Pierre Vaillant | VW Scirocco GTI | 222 |
| 20 | T - 2.5 | 50 | Deutschland KWS Euro-Motor | Frankreich Pierre Bos Frankreich Guy Somekh Frankreich Marcel Jominet | Ford Escort II RS 2000 | 221 |
| 21 | T - 2.5 | 52 | Italien Jolly Club Milano | Belgien Michel Lauria Italien Federico Cipriani Luxemburg Robert Heiderscheid | Alfa Romeo Alfetta GTV | 199 |
| Ausgefallen |||||||
| 22 | T - 2.5 | 67 | Schweiz Gilbert Jenny | Schweiz Gilbert Jenny Schweiz Franco Wipf Schweiz Paul Schmid | Opel Kadett GT/E | |
| 23 | T - 2.5 | 51 | Belgien Ford Castrol Team | Belgien Philippe van De Velde Belgien Robert Hanon | Ford Escort II RS 2000 | |
| 24 | T - 2.5 | 71 | Deutschland Ford Berkenkamp Racing | Deutschland Matthias Schneider Deutschland Gunter Braumüller | Ford Escort II RS 2000 | |
| 25 | T + 2.5 | 16 | Frankreich Team Benoit | Frankreich Alain Cudini Frankreich Dany Snobeck Frankreich Roger Dorchy | BMW 530i | |
| 26 | T + 2.5 | 33 | Vereinigtes Konigreich Triplex Allam Motor Services | Vereinigtes Konigreich Gerry Marshall Vereinigtes Konigreich Jeff Allam Vereinigtes Konigreich Stuart Patterson | Ford Capri III 3.0S | |
| 27 | T + 2.5 | 29 | Vereinigtes Konigreich Hermetite Veedol Team | Vereinigtes Konigreich Jeremy Nightingale Vereinigte Staaten Les Delano Luxemburg Alain Beauchef | Ford Capri III 3.0S | |
| 28 | T + 2.5 | 32 | Vereinigtes Konigreich Fabergé Racing Ford Castrol | Vereinigtes Konigreich Stuart Graham Australien Brian Muir | Ford Capri III 3.0S | |
| 29 | T - 1.6 | 78 | Belgien Veedol Racing Team | Belgien Henri Sonveau Belgien Pierre Laoureux Belgien J. P. Devaux | VW Scirocco GTI | |
| 30 | T - 1.6 | 64 | Belgien Valvoline Racing | Belgien Michel de Deyne Belgien Didier Havaux Belgien Marc Demol | VW Golf GTI | |
| 31 | T - 1.6 | 95 | Belgien East Belgian Racing Team | Belgien Emmanuel Remion Belgien Leon Clohse | Toyota Celica GT | |
| 32 | T - 2.5 | 61 | Belgien Guy Pirenne | Belgien Guy Pirenne Frankreich René Metge | Triumph Dolomite Sprint | |
| 33 | T + 2.5 | 28 | Vereinigtes Konigreich Veedol Team | Vereinigtes Konigreich Les Blackburn Vereinigtes Konigreich John Fitzpatrick Vereinigtes Konigreich Stuart Rolt | Ford Capri III 3.0S | |
| 34 | T - 2.5 | 46 | Deutschland KWS Euro-Motor | Luxemburg Aloyse Kridel Luxemburg Romain Wolff Deutschland Hartmut Bauer | Ford Escort II RS 2000 | |
| 35 | T + 2.5 | 38 | Belgien Business for Racing | Belgien Claude Lamine Belgien Dany Swyssen Belgien Thierry Carpentier | Ford Capri II 3.0S | |
| 36 | T + 2.5 | 34 | Vereinigtes Konigreich Equipe Esso | Vereinigtes Konigreich Vince Woodman Vereinigtes Konigreich Jonathan Buncombe | Ford Capri II 3.0S | |
| 37 | T - 1.6 | 76 | Belgien Belgian VW Club | Belgien Francis Polak Belgien Luc de Cock | VW Scirocco GTI | |
| 38 | T - 1.6 | 76 | Belgien Belgian VW Club | Belgien Daniël Herregods Belgien Jacques Berger | VW Scirocco GTI | |
| 39 | T + 2.5 | 14 | Belgien Racing City 7 | Belgien Claude Bourgoignie Schweden Reine Wisell | BMW 3.0 CSi | |
| 40 | T + 2.5 | 4 | Belgien Serge Power BMW Castrol | Belgien Alain Peltier Belgien Patrick Nève | BMW 530i | |
| 41 | T + 2.5 | 15 | Deutschland Eggenberger Motorsport | Schweiz Hans-Jürg Dürig Schweiz Hans Egenter Schweiz Rudi Gygax | BMW 530i | |
| 42 | T - 2.5 | 70 | Niederlande Rob Slotemaker | Niederlande Rob Slotemaker Niederlande Job van Oostrum Niederlande Hans Maasland | Alfa Romeo Alfetta GTV | |
| 43 | T - 2.5 | 53 | Belgien Racing Team Alfa Geleen | Niederlande Hub Nijsten Belgien Christine Beckers Belgien Daniël Rombaut | Alfa Romeo Alfetta GTV | |
| 44 | T + 2.5 | 20 | Niederlande Eumig Film Racing Team | Niederlande Loek Vermeulen Niederlande Henny Hemmes Niederlande Hans Deen | Chevrolet Camaro Z28 | |
| 45 | T + 2.5 | 21 | Niederlande Eumig Film Racing Team | Niederlande Huub Vermeulen Niederlande Arthur van Dedem | Chevrolet Camaro Z28 | |
| 46 | T + 2.5 | 24 | Vereinigtes Konigreich Belga Castrol Team | Belgien Jean-Michel Martin Belgien René Tricot | Ford Capri III 3.0S | |
| 47 | T + 2.5 | 25 | Vereinigtes Konigreich Belga Castrol Team | Belgien Philippe Martin Frankreich Jean-Pierre Jaussaud | Ford Capri III 3.0S | |
| 48 | T + 2.5 | 11 | Belgien Veedol Team | Belgien Erwin van den Broeck Belgien Jean-Paul Rieu Belgien Kurt van Maldeghem | BMW 3.0 CSi | |
| 49 | T + 2.5 | 6 | Belgien Luigi Racing Lotto | Belgien Michel Paulus Belgien Claude de Wael | BMW 3.0 CSi | |
| 50 | T + 2.5 | 26 | Belgien Belga Castrol Team | Vereinigtes Konigreich Chris Craft Belgien Alain Corbisier | Ford Capri III 3.0S | |
| 51 | T + 2.5 | 1 | Belgien Juma BMW Castrol | Belgien Eddy Joosen Vereinigtes Konigreich Derek Bell | BMW 530i | |
| 52 | T - 1.6 | 91 | Belgien Luigi Racing | Belgien Thierry Boutsen Italien Lella Lombardi Belgien Marc Duez | Toyota Trueno | |
| 53 | T - 1.6 | 74 | Belgien Belgian VW Club | Belgien Jacky Ickx Vereinigtes Konigreich Brian Redman | VW Scirocco GTI | |
| 54 | T - 1.6 | 81 | Frankreich M. Cresson | Frankreich Jean François Auboiron Frankreich Dominique Lacaud | VW Scirocco GTI | |
| 55 | T - 1.6 | 82 | Frankreich M. Cresson | Frankreich G. Pompidou Frankreich Reynald Martin Frankreich P. Galas | VW Golf GTI | |
| Nicht gestartet |||||||
| 56 | T + 2.5 | 18 | Frankreich Team Benoit | Frankreich Xavier Lapeyre Frankreich Dominique Fornage | BMW 3.0 CSi | $^1$ |
| 57 | T + 2.5 | 31 | Frankreich Fabergé Racing | Frankreich Bernard Lagier Frankreich François Bichat | Ford Capri III 3.0S | $^2$ |
| 58 | T + 2.5 | 37 | | Niederlande Jacques Cleutjens Niederlande Man Bergsteijn Belgien Freddy Fruhauf | Ford Capri 3000 GT | $^3$ |
| Nicht qualifiziert |||||||
| 59 | T + 2.5 | 12 | Belgien Renstal Duindistel Sunoco Oil RT | Belgien Michel Delcourt Belgien Jean-Marie Baert Belgien Philippe Sougné | BMW 3.0 CSi | $^4$ |
| 60 | T + 2.5 | 30 | Belgien Hermetite Veedol Team | Belgien Bernard Carlier Belgien Nello Brunetti | Ford Capri III 3.0S | $^5$ |
| 61 | T - 2.5 | 31 | Belgien Team Brumar Holiday Club | Belgien Eric Mandron Belgien Alphonse Boschi | Alfa Romeo Alfetta GTV | $^6$ |
| 62 | T - 2.5 | 65 | Belgien Belgian VW Club | Belgien Philippe de Leener Frankreich Jean-Daniel Raulet Deutschland Hans-Joachim Nowak | Audi 100 5E | $^7$ |
| 63 | T - 2.5 | 66 | Belgien Valvoline Racing | Belgien George Forotti Belgien Charles Naveau | Opel Kadett GT/E | $^8$ |
| 64 | T - 1.6 | 86 | Deutschland Haribo Racing Team | Deutschland Hans-Günther Stoffel Deutschland Bodo Eichner | Simca Rallye 3 | $^9$ |
| 65 | T - 1.6 | 89 | Belgien International Motor Cy | Belgien Georges Cremer Belgien Oscar Kessler | Toyota Celica GT | $^{10}$ |
| 66 | T - 1.6 | 90 | Belgien International Motor Cy | Belgien Philippe Lambert Frankreich Pierre Laffeach | Toyota Celica GT | $^{11}$ |

$^1$ Unfall im Training $^2$ nicht gestartet $^3$ Motorschaden im Training $^4$ nicht qualifiziert $^5$ nicht qualifiziert $^6$ nicht qualifiziert $^7$ nicht qualifiziert $^8$ nicht qualifiziert $^9$ nicht qualifiziert $^{10}$ nicht qualifiziert $^{11}$ nicht qualifiziert

### Nur in der Meldeliste

Zu diesem Rennen sind keine weiteren Meldungen bekannt.

### Klassensieger

| Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
| - | - | - | - | - | - | - |
| T + 2.5 | Vereinigtes Konigreich Gordon Spice | Belgien Teddy Pilette | | | Ford Capri III 3.0S | Gesamtsieg |
| T - 2.5 | Deutschland Hartmut Bauer | Deutschland Rudolf Doetsch | Deutschland Manfred Mohr | Deutschland Wolfgang Wolf | Ford Escort II RS 2000 | Rang 6 |
| T - 1.6 | Belgien Claude Holvoet | Belgien Lucien Garcin | Belgien Rudolph Moortgat | | Toyota Trueno | Rang 13 |

### Renndaten

* Gemeldet: 66
* Gestartet: 55
* Gewertet: 21
* Rennklassen: 3
* Zuschauer: unbekannt
* Wetter am Renntag: warm und trocken
* Streckenlänge: 14,100 km
* Fahrzeit des Siegerteams: 24:00:00.000 Stunden
* Gesamtrunden des Siegerteams: 305
* Gesamtdistanz des Siegerteams: 4300,500 km
* Siegerschnitt: 179,816 km/h
* Pole Position: Loek Vermeulen – Chevrolet Camaro Z28 (#20) – 4:19,000
* Schnellste Rennrunde: Loek Vermeulen – Chevrolet Camaro Z28 (#20) – 4:21,300 = 194,535 km/h
* Rennserie: 5. Lauf der Trophée de l’Avenir 1978
