Sportinė Aviacija LAK-17
# Sportinė Aviacija LAK-17

Die LAK-17 ist ein Hochleistungssegelflugzeug für die 15-m-/18-Meter-Klasse vom Hersteller UAB Sportinė Aviacija in Litauen.

## Konstruktion

Die LAK-17 ist ein Mitteldecker in Faserverbundkunststoff-Bauweise mit Wölbklappen, einziehbarem Fahrwerk und Wasserballasttanks in den Flügeln. Sie hatte ihren Erstflug am 9. Juli 1992 in Prienai und ist zertifiziert nach JAR22. 2013 wurde die LAK-17b „Mini“ vorgestellt die mit nur 13,5 m Spannweite am 6. Mai 2013 ihren Jungfernflug absolvierte. 2014 erfolgte dann die Vorstellung der LAK-17b mit 21 m Spannweite (Erstflug 30. Mai 2014). Damit ist die LAK-17 das einzige bekannte Segelflugzeug, dessen Spannweite zwischen 13,5 m / 15 m / 18 m und 21 m variiert. Allerdings sind weder die „Mini“ noch die Version mit 21 m Spannweite in der Musterzulassung (Stand Oktober 2014) enthalten.

## Versionen

### LAK-17A

    Wölbklappensegelflugzeug mit 15 oder 18 Meter Spannweite.

### LAK-17AT

    Variante der LAK-17A mit Heimkehrhilfe. Luftgekühlter Zweizylinder-Zweitaktmotor Solo 2350 mit 19,6 kW als Klapptriebwerk.

### LAK-17A FES

    Variante der LAK-17A mit elektrischer Heimkehrhilfe „Front Electric Sustainer“.

### LAK-17B

    Verbesserte Variante der LAK-17A mit neuem Flügelprofil und veränderter Geometrie.

### LAK-17BT

    Variante der LAK-17B mit Klapptriebwerk Solo 2350 als Heimkehrhilfe.

### LAK-17B FES

    Variante der LAK-17B mit elektrischer Heimkehrhilfe „Front Electric Sustainer“.

### LAK-17C FES

    Variante der LAK-17B FES mit höherem Fahrwerk und verbesserter Batterie für Eigenstartfähigkeit (Erstflug 2020).

Eine „standardisierte“ Version der LAK-17A mit fest eingestelltem Flügelprofil und angepasstem Einstellwinkel wird vom Hersteller als LAK-19 angeboten.

## Technische Daten

| Technische Daten der | LAK-17A | LAK-17A | LAK-17AT | LAK-17AT | LAK-17B | LAK-17B | LAK-17BT | LAK-17BT | LAK-17BT | LAK-17B FES | LAK-17B FES | LAK-17B FES |
| - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Spannweite | 15 m | 18 m | 15 m | 18 m | 15 m | 18 m | 15 m | 18 m | 21 m | 15 m | 18 m | 21 m |
| Flügelfläche | 9,06 m² | 9,8 m² | 9,06 m² | 9,8 m² | 9,18 m² | 10,32 m² | 9,18 m² | 10,32 m² | 11,58 m² | 9,18 m² | 10,32 m² | 11,58 m² |
| Flügelstreckung | 24,63 | 33 | | | 24,51 | 31,39 | 24,51 | 31,39 | 38,08 | 24,51 | 31,39 | 38,08 |
| Rumpflänge | 6,53 m | 6,53 m | 6,53 m | 6,53 m | 6,53 m | 6,53 m | 6,53 m | 6,53 m | 6,53 m | 6,53 m | 6,53 m | 6,53 m |
| Höhe | 1,29 m | 1,29 m | 1,29 m | 1,29 m | 1,32 m | 1,32 m | 1,32 m | 1,32 m | 1,32 m | 1,32 m | 1,32 m | 1,32 m |
| Leermasse | 220 kg | 226 kg | | | 250 kg | 260 kg | 296,4 kg | 306,4 kg | 332 kg | 325 kg | 335 kg | |
| max. Startmasse | 453 kg | 453 kg | 500 kg | 500 kg | 550 kg | 600 kg | 550 kg | 600 kg | 600 kg | 550 kg | 600 kg | |
| Flächenbelastung | 31,5–50 kg/m² | 30,1–46,2 kg/m² | 36,4–55 kg/m² | 34,2–51 kg/m² | 34,85–59,91 kg/m² | 31,97–58,13 kg/m² | 40,8–60 kg/m² | 37,8–58 kg/m² | 34,7–51,8 kg/m² | 42–60 kg/m² | 35–58 km/m² | |
| max. Zuladung Cockpit | 110 kg | 110 kg | | | | | |
| max. Wasserballast Flügeltank | 190 kg | 190 kg | 180 kg | 180 kg | 160 kg | 200 kg | 180 kg | 200 kg | 200 kg | 150 kg | 190 kg | |
| Rumpfballast | – | | | | max. 30 kg (opt. Tank) | max. 30 kg (opt. Tank) | | | | 31 kg (Batterien) | 31 kg (Batterien) | 31 kg (Batterien) | 31 kg (Batterien) |
| max. Treibstoff | – | – | 7,5 l | 7,5 l | – | – | 8 l | 8 l | | – | – | – |
| Höchstgeschwindigkeit | 275 km/h | 275 km/h | 275 km/h | 275 km/h | 270 km/h | 270 km/h | 275 km/h | 275 km/h | 220 km/h | 275 km/h | 275 km/h | |
| Manövergeschwindigkeit | 215 km/h | 215 km/h | 190 km/h | 190 km/h | 205 km/h | 205 km/h | 205 km/h | 205 km/h | 205 km/h | 205 km/h | | |
| Geringstes Sinken | 0,53 m/s | 0,48 m/s | | | | | | | | | | |
| Gleitzahl ohne Ballast | 44 bei 95 km/h | 49 bei 95 km/h | | | | | | | | | | |
| Gleitzahl mit Ballast | 45 bei 115 km/h | 50 bei 115 km/h | | | | | | | | | | |
| Segelflug-Index (Stand 2018) | 113 | 117 | | | | | | | | | | |
| zulässige Lastvielfache ohne Ballast | +7,2/−3,6 g | | +5,3/−2,65 g | +5,3/−2,65 g | | | +5,3/−2,65 g | +5,3/−2,65 g | +5,3/−2,65 g | | | |
| zulässige Lastvielfache mit Ballast | +5,3/−2,7 g | | +5,3/−2,65 g | +5,3/−2,65 g | | | | | | | | |
