Ljulka AL-7
# Ljulka AL-7

Das Ljulka AL-7 ist ein Luftstrahltriebwerk, das in der UdSSR von Archip Michailowitsch Ljulka entwickelt und als Nachfolger des nicht ausgereiften Ljulka AL-5 in Großserie gefertigt wurde.

Der Prototyp wurde 1952 getestet und war ursprünglich für den Iljuschin Il-54 Bomber geplant. Die Nachbrennerversion AL-7F wurde 1953 entwickelt. 1957 wurde das Triebwerk in der Suchoi Su-9 eingebaut, womit das Flugzeug Mach 2 in 18.000 Metern Flughöhe erreichte. Das Triebwerk wurde 1960 für die Tu-128P angepasst. Es ist ein Einwellentriebwerk mit einem neunstufigen Axialverdichter und einer zweistufigen Turbine.

## Ausführungen

* TR-7 – Prototyp
* AL-7 – Version für die Il-54, Su-7A, Tu-98
* AL-7F – Version für die Su-7B und Su-9
* AL-7F-1 – Version für die Su-7BMK, Su-11 und Su-17
* AL-7F-2 – Version für die Su-11 und Tupolew Tu-128
* AL-7F-4 – Version für den Prototyp einer weiterentwickelten Tupolew Tu-128
* AL-7FK – Version für die Luft-See-Lenkwaffe Ch-20
* AL-7PB – Version für die Be-10

## Technische Daten AL-7F

* max. Schub mit Nachbrenner: 96–98 kN
* max. Schub ohne Nachbrenner: 67–71 kN
* Turbineneintrittstemperatur: 1133 K
* max. Luftdurchsatz: 105 kg/s
* Kompression: 9,5:1
* Länge: 6,65 m (AL-7F-2)
* maximaler Durchmesser: 1,30 m
* Masse: 2100 kg
