Großer Preis der Niederlande 1979
# Großer Preis der Niederlande 1979

Der Große Preis der Niederlande 1979 fand am 26. August in Zandvoort statt und war das zwölfte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1979.

## Berichte

### Hintergrund

Williams präsentierte sich mit drei Siegen in Folge bei den zurückliegenden Grand Prix in Großbritannien, Deutschland und Österreich als das dominierende Team der zweiten Saisonhälfte 1979. Aufgrund der damals gültigen Regelung, dass die jeweils vier besten Resultate von jeder der beiden Saisonhälften gewertet wurden, spielten die Williams-Piloten Alan Jones und Clay Regazzoni dennoch nur eine untergeordnete Rolle im Kampf um den WM-Titel, da sie in der ersten Hälfte nur wenige Punkte erzielt hatten. Ferrari-Pilot Jody Scheckter hatte somit die besten Chancen auf den Gewinn der Fahrerweltmeisterschaft, was zudem dadurch begünstigt wurde, dass sein Teamkollege Gilles Villeneuve einen klaren Nummer-Zwei-Status im Team hatte.

Jean-Pierre Jarier kehrte nach auskurierter Krankheit auf seinen Stammplatz ins Team Tyrrell zurück. Weitere Veränderungen im Fahrerfeld im Vergleich zum vorangegangenen Rennen gab es nicht.

Die Strecke von Zandvoort war inzwischen in ihrem östlichen Abschnitt mit einer temporären Schikane modifiziert worden.

### Training

Renault-Pilot René Arnoux sicherte sich die Pole-Position neben Alan Jones und vor dessen Teamkollegen Clay Regazzoni sowie seinem eigenen Teamkollegen Jean-Pierre Jabouille. Es folgten die beiden Ferrari-Piloten Jody Scheckter und Gilles Villeneuve vor Jacques Laffite im Ligier.

### Rennen

Während Jones direkt beim Start die Führung übernahm, kollidierte Arnoux mit dem rechts von ihm fahrenden Regazzoni, da er von links durch Jabouille und Villeneuve bedrängt wurde. Regazzonis linkes Vorderrad riss dabei ab und Arnoux beschädigte sich seine Aufhängung. Villeneuve bog als Zweitplatzierter in die erste Kurve ein.

Während Scheckter, der aufgrund technischer Probleme vom Ende des Feldes hatte starten müssen, durch das gesamte Feld hindurch aufholte, übernahm sein Teamkollege Villeneuve in der elften Runde die Führung von Jones. Jabouille folgte zu diesem Zeitpunkt auf dem dritten Rang vor Didier Pironi und Keke Rosberg. Zwischen den beiden Letztgenannten kam es während der folgenden Runde zu einem Platztausch.

Bis zur 26. Runde überholte Scheckter sowohl Pironi als auch Rosberg und profitierte gleichzeitig vom technisch bedingten Ausfall Jabouilles, der ihm den dritten Rang einbrachte.

Im 47. Umlauf drehte sich Villeneuve, wodurch Jones wieder an die Spitze gelangte. Als vier Runden später Villeneuves linker Hinterreifen platzte, drehte sich der Kanadier erneut und versuchte anschließend, auf drei Rädern fahrend zur Box zu gelangen. Da er dazu eine gesamte Runde zurücklegen musste und seine Geschwindigkeit dabei kaum reduzierte, wurde seine Aufhängung derart beschädigt, dass er das Rennen an der Box aufgeben musste.

Jones gewann sein drittes Rennen in Folge vor Scheckter und Laffite, der von Pironis Ausscheiden in Runde 52 profitierte. Die weiteren Punktegewinner waren Nelson Piquet, Jacky Ickx und Jochen Mass.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| - | - | - | - | - | - |
| Vereinigtes Konigreich Martini Racing Team Lotus | 1 | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Lotus 79 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Martini Racing Team Lotus | 2 | Argentinien Carlos Reutemann | Lotus 79 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Candy Tyrrell Team | 3 | Frankreich Didier Pironi | Tyrrell 009 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Candy Tyrrell Team | 4 | Frankreich Jean-Pierre Jarier | Tyrrell 009 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Parmalat Racing Team | 5 | Osterreich Niki Lauda | Brabham BT48 | Alfa Romeo 1260 3.0 V12 | G |
| Vereinigtes Konigreich Parmalat Racing Team | 6 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Brabham BT48 | Alfa Romeo 1260 3.0 V12 | G |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro Team McLaren | 7 | Vereinigtes Konigreich John Watson | McLaren M29 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro Team McLaren | 8 | Frankreich Patrick Tambay | McLaren M29 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Deutschland ATS Wheels | 9 | Deutschland Hans-Joachim Stuck | ATS D3 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 11 | Sudafrika 1961 Jody Scheckter | Ferrari 312T4 | Ferrari 015 3.0 F12 | M |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 12 | Kanada Gilles Villeneuve | Ferrari 312T4 | Ferrari 015 3.0 F12 | M |
| Brasilien 1968 Fittipaldi Automotive | 14 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | Fittipaldi F6A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Frankreich Équipe Renault Elf | 15 | Frankreich Jean-Pierre Jabouille | Renault RS10 | Renault EF1 1.5 V6t | M |
| Frankreich Équipe Renault Elf | 16 | Frankreich René Arnoux | Renault RS10 | Renault EF1 1.5 V6t | M |
| Vereinigtes Konigreich Samson Shadow Racing Team | 17 | Niederlande Jan Lammers | Shadow DN9 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Interscope Shadow Racing Team | 18 | Italien Elio de Angelis | Shadow DN9 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Olympus Cameras Wolf Racing | 20 | Finnland Keke Rosberg | Wolf WR9 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Team Ensign | 22 | Frankreich Patrick Gaillard | Ensign N179 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Italien Team Merzario | 24 | Italien Arturo Merzario | Merzario A4 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Frankreich Ligier Gitanes | 25 | Belgien Jacky Ickx | Ligier JS11 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Frankreich Ligier Gitanes | 26 | Frankreich Jacques Laffite | Ligier JS11 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Albilad-Saudia Racing Team | 27 | Australien Alan Jones | Williams FW07 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Albilad-Saudia Racing Team | 28 | Schweiz Clay Regazzoni | Williams FW07 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Warsteiner Arrows Racing Team | 29 | Italien Riccardo Patrese | Arrows A2 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Warsteiner Arrows Racing Team | 30 | Deutschland Jochen Mass | Arrows A2 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Mexiko Team Rebaque | 31 | Mexiko Héctor Rebaque | Lotus 79 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |

## Klassifikationen

### Startaufstellung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Start |
| - | - | - | - | - | - |
| 01 | Frankreich René Arnoux | Frankreich Renault | 1:15,461 | 201,609 km/h | 01 |
| 02 | Australien Alan Jones | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 1:15,646 | 201,116 km/h | 02 |
| 03 | Schweiz Clay Regazzoni | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 1:16,228 | 199,580 km/h | 03 |
| 04 | Frankreich Jean-Pierre Jabouille | Frankreich Renault | 1:16,304 | 199,381 km/h | 04 |
| 05 | Sudafrika 1961 Jody Scheckter | Italien Ferrari | 1:16,392 | 199,152 km/h | 05 |
| 06 | Kanada Gilles Villeneuve | Italien Ferrari | 1:16,939 | 197,736 km/h | 06 |
| 07 | Frankreich Jacques Laffite | Frankreich Ligier-Ford | 1:17,129 | 197,249 km/h | 07 |
| 08 | Finnland Keke Rosberg | Vereinigtes Konigreich Wolf-Ford | 1:17,280 | 196,863 km/h | 08 |
| 09 | Osterreich Niki Lauda | Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo | 1:17,495 | 196,317 km/h | 09 |
| 10 | Frankreich Didier Pironi | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 1:17,625 | 195,988 km/h | 10 |
| 11 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo | 1:17,667 | 195,882 km/h | 11 |
| 12 | Vereinigtes Konigreich John Watson | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:17,750 | 195,673 km/h | 12 |
| 13 | Argentinien Carlos Reutemann | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:18,001 | 195,044 km/h | 13 |
| 14 | Frankreich Patrick Tambay | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:18,147 | 194,679 km/h | 14 |
| 15 | Deutschland Hans-Joachim Stuck | Deutschland ATS-Ford | 1:18,256 | 194,408 km/h | 15 |
| 16 | Frankreich Jean-Pierre Jarier | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 1:18,430 | 193,977 km/h | 16 |
| 17 | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:18,452 | 193,922 km/h | 17 |
| 18 | Deutschland Jochen Mass | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 1:18,606 | 193,542 km/h | 18 |
| 19 | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 1:18,629 | 193,486 km/h | 19 |
| 20 | Belgien Jacky Ickx | Frankreich Ligier-Ford | 1:18,706 | 193,297 km/h | 20 |
| 21 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford | 1:19,433 | 191,527 km/h | 21 |
| 22 | Italien Elio de Angelis | Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford | 1:20,709 | 188,499 km/h | 22 |
| 23 | Niederlande Jan Lammers | Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford | 1:21,084 | 187,628 km/h | 23 |
| 24 | Mexiko Héctor Rebaque | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:21,344 | 187,028 km/h | 24 |
| DNQ | Frankreich Patrick Gaillard | Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford | 1:22,922 | 183,469 km/h | — |
| DNQ | Italien Arturo Merzario | Italien Merzario-Ford | 1:23,613 | 181,953 km/h | — |

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde | Ausfallgrund |
| - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 01 | Australien Alan Jones | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 75 | 0 | 1:41:19,775 | 02 | 1:19,444 | |
| 02 | Sudafrika 1961 Jody Scheckter | Italien Ferrari | 75 | 0 | + 21,783 | 05 | 1:20,241 | |
| 03 | Frankreich Jacques Laffite | Frankreich Ligier-Ford | 75 | 0 | + 1:03,253 | 07 | 1:20,329 | |
| 04 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo | 74 | 0 | + 1 Runde | 11 | 1:20,971 | |
| 05 | Belgien Jacky Ickx | Frankreich Ligier-Ford | 74 | 0 | + 1 Runde | 20 | 1:21,165 | |
| 06 | Deutschland Jochen Mass | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 73 | 0 | + 2 Runden | 18 | 1:21,385 | |
| 07 | Mexiko Héctor Rebaque | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 73 | 1 | + 2 Runden | 24 | 1:22,156 | |
| — | Frankreich Didier Pironi | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 51 | 0 | DNF | 10 | 1:20,703 | verlorenes Rad |
| — | Kanada Gilles Villeneuve | Italien Ferrari | 49 | 0 | DNF | 06 | 1:19,438 | Aufhängungsschaden |
| — | Italien Elio de Angelis | Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford | 40 | 0 | DNF | 22 | 1:22,664 | gebrochene Halbachse |
| — | Finnland Keke Rosberg | Vereinigtes Konigreich Wolf-Ford | 33 | 1 | DNF | 08 | 1:20,794 | defekte Zündung |
| — | Frankreich Jean-Pierre Jabouille | Frankreich Renault | 26 | 0 | DNF | 04 | 1:20,199 | Kupplungsschaden |
| — | Vereinigtes Konigreich John Watson | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 22 | 0 | DNF | 12 | 1:21,000 | defekte Zündung |
| — | Frankreich Jean-Pierre Jarier | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 20 | 0 | DNF | 16 | 1:21,487 | defekter Gaszug |
| — | Deutschland Hans-Joachim Stuck | Deutschland ATS-Ford | 19 | 0 | DNF | 15 | 1:23,014 | Getriebeschaden |
| — | Niederlande Jan Lammers | Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford | 12 | 0 | DNF | 23 | 1:22,955 | Getriebeschaden |
| — | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 09 | 0 | DNF | 17 | 1:21,628 | Ölverlust |
| — | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 07 | 0 | DNF | 19 | 1:22,428 | Bremsdefekt |
| — | Frankreich Patrick Tambay | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 05 | 0 | DNF | 14 | 1:30,635 | defekte Zündung |
| — | Osterreich Niki Lauda | Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo | 03 | 0 | DNF | 09 | 1:23,293 | Aufgabe |
| — | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford | 02 | 0 | DNF | 21 | 1:39,898 | defekte Zündung |
| — | Argentinien Carlos Reutemann | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 01 | 0 | DNF | 13 | 2:12,873 | Kollision |
| — | Frankreich René Arnoux | Frankreich Renault | 01 | 0 | DNF | 01 | 2:41,638 | Kollisionsfolgeschaden |
| — | Schweiz Clay Regazzoni | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 00 | 0 | DNF | 03 | — | Kollision |

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| - | - | - | - |
| 01 | Sudafrika 1961 Jody Scheckter | Ferrari | 44 (48) |
| 02 | Frankreich Jacques Laffite | Ligier | 36 |
| 03 | Australien Alan Jones | Williams | 34 |
| 04 | Kanada Gilles Villeneuve | Ferrari | 32 |
| 05 | Schweiz Clay Regazzoni | Williams | 24 |
| 06 | Frankreich Patrick Depailler | Ligier | 20 (22) |
| 07 | Argentinien Carlos Reutemann | Lotus | 20 (25) |
| 08 | Frankreich Jean-Pierre Jarier | Lotus | 13 |
| 09 | Vereinigtes Konigreich John Watson | McLaren | 13 |
| 10 | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Lotus | 12 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 11 | Frankreich René Arnoux | Renault | 11 |
| 12 | Frankreich Jean-Pierre Jabouille | Renault | 9 |
| 13 | Frankreich Didier Pironi | Tyrrell | 8 |
| 14 | Belgien Jacky Ickx | Ligier | 3 |
| 15 | Deutschland Jochen Mass | Arrows | 3 |
| 16 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Brabham | 3 |
| 17 | Italien Riccardo Patrese | Arrows | 2 |
| 18 | Osterreich Niki Lauda | Brabham | 1 |
| 19 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | Fittipaldi | 1 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| - | - | - |
| 01 | Italien Ferrari | 80 |
| 02 | Frankreich Ligier | 61 |
| 03 | Vereinigtes Konigreich Williams | 58 |
| 04 | Vereinigtes Konigreich Lotus | 37 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich Tyrrell | 21 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 06 | Frankreich Renault | 20 |
| 07 | Vereinigtes Konigreich McLaren | 13 |
| 08 | Vereinigtes Konigreich Arrows | 5 |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Brabham | 4 |
| 10 | Brasilien 1968 Fittipaldi | 1 |
