Jean Guichet
# Jean Guichet

Jean Guichet (* 10. August 1927 in Marseille) ist ein ehemaliger französischer Automobilrennfahrer und Sieger der 24 Stunden von Le Mans 1964.

## Karriere

Jean Guichet wuchs in Südfrankreich auf. Sein Vater war in Marseille ein bekannter Arzt und der junge Guichet gründete in den 1950er-Jahren einen Zulieferbetrieb für die Schifffahrtindustrie. 1956 startete er mit einem Ferrari 500 Mondial bei einem Bergrennen in Serrières-Annonay erstmals als Autorennfahrer. Während seiner gesamten Karriere fuhr er fast ausschließlich Rennen mit Fahrzeugen der italienischen Marke. In den 1960er-Jahren war er Werksfahrer der Scuderia Ferrari in der Sportwagen-Weltmeisterschaft.

Seinen größten Erfolg feierte Guichet 1964 beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans, das er gemeinsam mit Nino Vaccarella auf einem Ferrari 275P gewann. Guichet war bei allen großen Sportwagenrennen seiner Epoche am Start.

Beim 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring belegte er 1963 mit Pierre Noblet sowie 1964 und 1965 mit Mike Parkes als Partner jeweils Platz zwei. 1965 fuhren Parkes/Guichet im Ferrari 275P2 die 44 Runden in 6:53:50,2 Stunden und kamen 44,8 Sekunden hinter den Siegern John Surtees/Ludovico Scarfiotti im stärkeren Ferrari 330P2 ins Ziel.

1970 sollte er mit dem Ferrari 512S noch einmal in Le Mans an den Start gehen, aber ein schwerer Testunfall unterband dieses Vorhaben. Dem damals 43-Jährigen wurden die Prototypen zu schnell und er beendete seine Karriere. 1975 kehrte er für ein Rennen zurück und fuhr in Le Mans einen 3-Liter-BMW. Guichet, der ein enger Freund des Belgiers Pierre Noblet ist (wie Guichet ein vielfacher Le-Mans-Starter), ist der Marke Ferrari noch eng verbunden.

## Statistik

### Le-Mans-Ergebnisse

| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
| - | - | - | - | - | - | - |
| 1956 | Frankreich Automobiles Gordini | Gordini T15S | Frankreich Robert Manzon | | Ausfall | kein Öldruck |
| 1957 | Frankreich Equipe Gordini | Gordini T24S | Marokko André Guelfi | | Ausfall | Motorschaden |
| 1960 | Italien Abarth & Cie | Fiat-Abarth 850S Bialbero | Frankreich Paul Condrillier | | Ausfall | Kupplungsschaden |
| 1961 | Belgien Pierre Noblet | Ferrari 250 GT Berlinetta SWB | Belgien Pierre Noblet | | Rang 3 und Klassensieg | |
| 1962 | Belgien Pierre Noblet | Ferrari 250 GTO | Belgien Pierre Noblet | | Rang 2 und Klassensieg | |
| 1963 | Belgien Pierre Noblet | Ferrari 330LMB | Belgien Pierre Noblet | | Ausfall | Motorschaden |
| 1964 | Italien SpA Ferrari SEFAC | Ferrari 275P | Italien Nino Vaccarella | | Gesamtsieg | |
| 1965 | Italien SpA Ferrari SEFAC | Ferrari 330P2 | Vereinigtes Konigreich Mike Parkes | | Ausfall | Getriebeschaden |
| 1966 | Italien SpA Ferrari SEFAC | Ferrari 330P3 | Italien Lorenzo Bandini | | Ausfall | Motorschaden |
| 1967 | Schweiz Scuderia Filipinetti | Ferrari 412P | Schweiz Herbert Müller | | Ausfall | Kolbenschaden |
| 1968 | Frankreich Société des Automobiles Alpine | Alpine A220 | Frankreich Jean-Pierre Jabouille | | Ausfall | Elektrik |
| 1969 | Frankreich Equipe Matra Elf | Matra MS630 | Italien Nino Vaccarella | | Rang 5 | |
| 1975 | Frankreich Hervé Poulain | BMW 3.0 CSL | Frankreich Hervé Poulain | Vereinigte Staaten Sam Posey | Ausfall | Gleichlaufgelenk |

### Sebring-Ergebnisse

| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
| - | - | - | - | - | - |
| 1962 | Italien Abarth Corse | Fiat-Abarth 850S | Italien Alfonso Thiele | Rang 10 und Klassensieg | |
| 1964 | Italien S.E.F.A.C. Ferrari | Ferrari 250 GTO/64 | Italien Carlo-Maria Abate | disqualifiziert | |
| 1967 | Italien Scuderia Ambroeus | Ferrari Dino 206S | Mexiko 1934 Pedro Rodríguez | Ausfall | Motor überhitzt |

### Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft

| Saison | Team | Rennwagen | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
| - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 1957 | Gordini | Ferrari 500 Mondial Gordini T24S | Argentinien BUA | Vereinigte Staaten SEB | Italien MIM | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Schweden KRI | Venezuela CAR | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1957 | Gordini | Ferrari 500 Mondial Gordini T24S | | | 13 | | DNF | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1960 | Abarth | Fiat-Abarth 850 | Argentinien BUA | Vereinigte Staaten SEB | Italien TAR | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1960 | Abarth | Fiat-Abarth 850 | | | | | DNF | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1961 | Pierre Noblet | Ferrari 250 GT | Vereinigte Staaten SEB | Italien TAR | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Italien PES | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1961 | Pierre Noblet | Ferrari 250 GT | | | | 3 | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1962 | Abarth Pierre Noblet Jean Guichet | Fiat-Abarth 850 Fiat-Abarth 1000 Alfa Romeo Giulietta Ferrari 250 GT Ferrari 250 GTO | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Vereinigte Staaten SEB | Italien MAI | Italien TAR | Deutschland BER | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Frankreich TAV | Italien CCA | Vereinigtes Konigreich RTT | Deutschland NÜR | Vereinigte Staaten BRI | Vereinigte Staaten BRI | Frankreich PAR | | | | | | | |
| 1962 | Abarth Pierre Noblet Jean Guichet | Fiat-Abarth 850 Fiat-Abarth 1000 Alfa Romeo Giulietta Ferrari 250 GT Ferrari 250 GTO | | | 10 | 3 | 9 | | 7 | 2 | 4 | | | | | | 4 | | | | | | | |
| 1963 | Pierre Noblet Jean Guichet | Ferrari 250 GTO Ferrari 330LMB | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Vereinigte Staaten SEB | Italien TAR | Belgien SPA | Italien MAI | Deutschland NÜR | Italien CON | Deutschland ROS | Frankreich LEM | Italien MON | Deutschland WIS | Frankreich TAV | Deutschland FRE | Italien CCE | Vereinigtes Konigreich RTT | Schweiz OVI | Deutschland NÜR | Italien MON | Italien MON | Frankreich TDF | Vereinigte Staaten BRI |
| 1963 | Pierre Noblet Jean Guichet | Ferrari 250 GTO Ferrari 330LMB | | | | | | | 2 | | | DNF | | | | | | | | | | | 1 | |
| 1964 | Carroll Shelby International Scuderia Ferrari Scuderia St. Ambroeus Scuderia Filipinetti | Shelby Cobra Ferrari 250 GTO Ferrari 275P Ferrari 250LM | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Italien TAR | Italien MON | Belgien SPA | Italien CON | Deutschland NÜR | Deutschland ROS | Frankreich LEM | Frankreich REI | Deutschland FRE | Italien CCE | Vereinigtes Konigreich RTT | Schweiz SIM | Deutschland NÜR | Italien MON | Frankreich TDF | Vereinigte Staaten BRI | Vereinigte Staaten BRI | Frankreich PAR | | |
| 1964 | Carroll Shelby International Scuderia Ferrari Scuderia St. Ambroeus Scuderia Filipinetti | Shelby Cobra Ferrari 250 GTO Ferrari 275P Ferrari 250LM | DNF | DNF | DNF | | 2 | | 2 | | 1 | | | | | | | | 2 | | | DNF | | |
| 1965 | Scuderia Ferrari North American Racing Team | Ferrari 275P2 Ferrari 330P2 Ferrari 365P2 | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Italien BOL | Italien MON | Italien MON | Vereinigtes Konigreich RTT | Italien TAR | Belgien SPA | Deutschland NÜR | Italien MUG | Deutschland ROS | Frankreich LEM | Frankreich REI | Italien BOZ | Deutschland FRE | Italien CCE | Schweiz OVI | Deutschland NÜR | Vereinigte Staaten BRI | Vereinigte Staaten BRI | |
| 1965 | Scuderia Ferrari North American Racing Team | Ferrari 275P2 Ferrari 330P2 Ferrari 365P2 | | | | | 1 | | DNF | | 2 | | | DNF | 1 | | | | | | | | | |
| 1966 | Scuderia Ferrari Maranello Concessionaires | Ferrari Dino 206S Ferrari 330P3 | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Italien MON | Italien TAR | Belgien SPA | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Italien MUG | Italien CCE | Deutschland HOK | Schweiz SIM | Deutschland NÜR | Osterreich ZEL | | | | | | | | |
| 1966 | Scuderia Ferrari Maranello Concessionaires | Ferrari Dino 206S Ferrari 330P3 | | | | 2 | 6 | | DNF | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1967 | North American Racing Team Scuderia Ambroeus Scuderia Filipinetti | Ferrari 412P Ferrari Dino 206S | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Italien MON | Belgien SPA | Italien TAR | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Deutschland HOK | Italien MUG | Vereinigtes Konigreich BRH | Italien CCE | Osterreich ZEL | Schweiz OVI | Deutschland NÜR | | | | | | | | |
| 1967 | North American Racing Team Scuderia Ambroeus Scuderia Filipinetti | Ferrari 412P Ferrari Dino 206S | 3 | DNF | DNF | | DNF | | DNF | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1968 | Porsche Alpine | Porsche 911 Alpine A220 | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Vereinigtes Konigreich BRH | Italien MON | Italien TAR | Deutschland NÜR | Belgien SPA | Vereinigte Staaten WAT | Osterreich ZEL | Frankreich LEM | | | | | | | | | | | | |
| 1968 | Porsche Alpine | Porsche 911 Alpine A220 | | | | 10 | | 26 | | | | DNF | | | | | | | | | | | | |
| 1969 | Matra | Matra MS650 Matra MS630 | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Vereinigtes Konigreich BRH | Italien MON | Italien TAR | Belgien SPA | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Vereinigte Staaten WAT | Osterreich ZEL | | | | | | | | | | | | |
| 1969 | Matra | Matra MS650 Matra MS630 | | | | DNF | | | | 5 | DNF | | | | | | | | | | | | | |
