Großer Preis der Niederlande 1978
# Großer Preis der Niederlande 1978

Der Große Preis der Niederlande 1978 fand am 27. August in Zandvoort statt und war das 13. Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1978.

## Berichte

### Hintergrund

Um seinen Heim-Grand-Prix bestreiten zu können, kaufte sich Michael Bleekemolen mit Unterstützung eines eigenen Sponsors ins Cockpit des zweiten ATS an der Seite von Jochen Mass ein. Außerdem kehrte Danny Ongais am Steuer eines privaten Shadow DN9 des Teams Interscope Racing ein letztes Mal in die Formel 1 zurück. Bruno Giacomelli bekam bereits zum dritten Mal in dieser Saison einen dritten McLaren-Werkswagen zur Verfügung gestellt.

### Training

Aufgrund des mit 33 Piloten erneut stark besetzten Teilnehmerfeldes, wurde eine Vorqualifikation durchgeführt. Für Rolf Stommelen, Harald Ertl und Danny Ongais endete das Rennwochenende dadurch vorzeitig. Vier weitere Piloten scheiterten während des regulären Trainings an der Qualifikation, da nur 26 Startplätze fürs Rennen vorhanden waren. Da jedoch Rupert Keegan im Warm-up vor dem Rennen verunfallte und sich dabei verletzte, durfte der eigentlich nicht qualifizierte Arturo Merzario nachrücken.

Die erste Startreihe wurde erneut von den beiden Lotus-Werksfahrern gebildet, wobei Mario Andretti gegenüber Ronnie Peterson um rund sechs Zehntelsekunden schneller war. Mit einer um rund eine Sekunde langsameren Rundenzeit als der Pole-Setter qualifizierte sich Niki Lauda für den dritten Platz vor den beiden Ferrari-Teamkollegen Carlos Reutemann und Gilles Villeneuve. Jacques Laffite belegte den sechsten Startplatz.

### Rennen

Während Andretti vor Peterson und dem gut gestarteten Laffite in Führung ging, kollidierten weiter hinten im Feld Riccardo Patrese und Didier Pironi. Einige weitere Piloten wurden indirekt in den Unfall verwickelt, da sie abrupt versuchen mussten, dem mitten auf der Strecke stehenden Fahrzeug von Patrese auszuweichen.

Die beiden Lotus-Piloten bauten ihre Führung aus. Unterdessen gelangte Lauda wieder auf den dritten Rang, da Laffite aufgrund technischer Probleme hinter ihn sowie hinter Carlos Reutemann, John Watson, Emerson Fittipaldi und Gilles Villeneuve zurückfiel. Diese Reihenfolge blieb daraufhin konstant, bis Reutemann in der 38. Runde wegen Reifenproblemen hinter Watson und Fittipaldi zurückfiel.

Andretti und Peterson stellten einen weiteren Lotus-Doppelsieg vor den beiden Brabham von Lauda und Watson sicher. Fittipaldi wurde Fünfter vor Villeneuve, der in der 54. Runde seinen Teamkollegen Reutemann überholte und sich damit den letzten WM-Punkt des Tages sicherte.

Mit nun 12 Punkten Rückstand auf Andretti hatte Peterson zwar weiterhin theoretische Titelchancen, aufgrund seines vertraglich geregelten Nummer-Zwei-Status durfte er dem US-Amerikaner jedoch den Titel nicht streitig machen. Mit 28 Punkten Vorsprung auf den in der WM-Wertung drittplatzierten Lauda bei noch drei ausstehenden Rennen, bei denen maximal 27 Punkte zu erreichen waren, stand Andretti somit quasi als Weltmeister 1978 fest.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| - | - | - | - | - | - |
| Vereinigtes Konigreich Parmalat Racing Team | 1 | Osterreich Niki Lauda | Brabham BT46 | Alfa Romeo 115-12 3.0 F12 | G |
| Vereinigtes Konigreich Parmalat Racing Team | 2 | Vereinigtes Konigreich John Watson | Brabham BT46 | Alfa Romeo 115-12 3.0 F12 | G |
| Vereinigtes Konigreich Elf Team Tyrrell | 3 | Frankreich Didier Pironi | Tyrrell 008 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Elf Team Tyrrell | 4 | Frankreich Patrick Depailler | Tyrrell 008 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich John Player Team Lotus | 5 | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Lotus 79 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich John Player Team Lotus | 6 | Schweden Ronnie Peterson | Lotus 79 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro Team McLaren | 7 | Vereinigtes Konigreich James Hunt | McLaren M26 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro Team McLaren | 8 | Frankreich Patrick Tambay | McLaren M26 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro Team McLaren | 33 | Italien Bruno Giacomelli | McLaren M26 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Deutschland ATS Racing Team | 9 | Deutschland Jochen Mass | ATS HS1 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Deutschland F&S Properties/ATS Racing Team | 10 | Niederlande Michael Bleekemolen | ATS HS1 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 11 | Argentinien Carlos Reutemann | Ferrari 312T3 | Ferrari 015 3.0 F12 | M |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 12 | Kanada Gilles Villeneuve | Ferrari 312T3 | Ferrari 015 3.0 F12 | M |
| Brasilien 1968 Fittipaldi Automotive | 14 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | Fittipaldi F5A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Frankreich Équipe Renault Elf | 15 | Frankreich Jean-Pierre Jabouille | Renault RS01 | Renault EF1 1.5 V6t | M |
| Vereinigtes Konigreich Shadow Racing Team | 16 | Deutschland Hans-Joachim Stuck | Shadow DN9 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Shadow Racing Team | 17 | Schweiz Clay Regazzoni | Shadow DN9 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Durex Team Surtees | 18 | Vereinigtes Konigreich Rupert Keegan | Surtees TS20 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Beta Team Surtees | 19 | Italien Vittorio Brambilla | Surtees TS20 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Kanada Walter Wolf Racing | 20 | Sudafrika 1961 Jody Scheckter | Wolf WR6 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Team Tissot Ensign | 22 | Irland Derek Daly | Ensign N177 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Deutschland Sachs Racing | 23 | Deutschland Harald Ertl | Ensign N177 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Mexiko Team Rebaque | 25 | Mexiko Héctor Rebaque | Lotus 78 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Frankreich Ligier Gitanes | 26 | Frankreich Jacques Laffite | Ligier JS9 | Matra MS78 3.0 V12 | G |
| Vereinigtes Konigreich Williams Grand Prix Engineering | 27 | Australien Alan Jones | Williams FW06 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich BS Fabrications | 29 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | McLaren M23 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Liggett Group/BS Fabrications | 30 | Vereinigte Staaten Brett Lunger | McLaren M26 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Frankreich Automobiles Martini | 31 | Frankreich René Arnoux | Martini MK23 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Hongkong 1959 Theodore Racing Hong Kong | 32 | Finnland Keke Rosberg | Wolf WR4 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Arrows Racing Team | 35 | Italien Riccardo Patrese | Arrows A1 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Arrows Racing Team | 36 | Deutschland Rolf Stommelen | Arrows A1 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Italien Team Merzario | 37 | Italien Arturo Merzario | Merzario A1 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigte Staaten Interscope Racing | 39 | Vereinigte Staaten Danny Ongais | Shadow DN9 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |

## Klassifikationen

### Startaufstellung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Start |
| - | - | - | - | - | - |
| 01 | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:16,36 | 199,235 km/h | 01 |
| 02 | Schweden Ronnie Peterson | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:16,97 | 197,656 km/h | 02 |
| 03 | Osterreich Niki Lauda | Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo | 1:17,33 | 196,736 km/h | 03 |
| 04 | Argentinien Carlos Reutemann | Italien Ferrari | 1:17,34 | 196,711 km/h | 04 |
| 05 | Kanada Gilles Villeneuve | Italien Ferrari | 1:17,54 | 196,203 km/h | 05 |
| 06 | Frankreich Jacques Laffite | Frankreich Ligier-Matra | 1:17,55 | 196,178 km/h | 06 |
| 07 | Vereinigtes Konigreich James Hunt | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:17,67 | 195,875 km/h | 07 |
| 08 | Vereinigtes Konigreich John Watson | Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo | 1:17,73 | 195,724 km/h | 08 |
| 09 | Frankreich Jean-Pierre Jabouille | Frankreich Renault | 1:18,28 | 194,348 km/h | 09 |
| 10 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford | 1:18,30 | 194,299 km/h | 10 |
| 11 | Australien Alan Jones | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 1:18,42 | 194,002 km/h | 11 |
| 12 | Frankreich Patrick Depailler | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 1:18,43 | 193,977 km/h | 12 |
| 13 | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 1:18,50 | 193,804 km/h | 13 |
| 14 | Frankreich Patrick Tambay | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:18,50 | 193,804 km/h | 14 |
| 15 | Sudafrika 1961 Jody Scheckter | Kanada Wolf-Ford | 1:18,57 | 193,631 km/h | 15 |
| 16 | Irland Derek Daly | Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford | 1:19,39 | 191,631 km/h | 16 |
| 17 | Frankreich Didier Pironi | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 1:19,59 | 191,150 km/h | 17 |
| 18 | Deutschland Hans-Joachim Stuck | Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford | 1:19,62 | 191,078 km/h | 18 |
| 19 | Italien Bruno Giacomelli | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:19,83 | 190,575 km/h | 19 |
| 20 | Mexiko Héctor Rebaque | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:20,02 | 190,122 km/h | 20 |
| 21 | Vereinigte Staaten Brett Lunger | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:20,03 | 190,099 km/h | 21 |
| 22 | Italien Vittorio Brambilla | Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford | 1:20,26 | 189,554 km/h | 22 |
| 23 | Frankreich René Arnoux | Frankreich Martini-Ford | 1:20,31 | 189,436 km/h | 23 |
| 24 | Finnland Keke Rosberg | Kanada Wolf-Ford | 1:20,47 | 189,059 km/h | 24 |
| 25 | Vereinigtes Konigreich Rupert Keegan | Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford | 1:20,52 | 188,942 km/h | DNS |
| 26 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:20,64 | 188,661 km/h | 25 |
| DNQ | Italien Arturo Merzario | Italien Merzario-Ford | 1:20,64 | 188,661 km/h | 26 |
| DNQ | Schweiz Clay Regazzoni | Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford | 1:20,69 | 188,544 km/h | — |
| DNQ | Niederlande Michael Bleekemolen | Deutschland ATS-Ford | 1:21,33 | 187,060 km/h | — |
| DNQ | Deutschland Jochen Mass | Deutschland ATS-Ford | 1:21,82 | 185,940 km/h | — |
| DNPQ | Deutschland Harald Ertl | Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford | 1:21,00 | 187,822 km/h | — |
| DNPQ | Vereinigte Staaten Danny Ongais | Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford | 1:21,41 | 186,876 km/h | — |
| DNPQ | Deutschland Rolf Stommelen | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 1:22,24 | 184,990 km/h | — |

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde | Ausfallgrund |
| - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 01 | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 75 | 0 | 1:41,04,23 | 01 | 1:19,65 | |
| 02 | Schweden Ronnie Peterson | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 75 | 0 | + 0,32 | 02 | 1:19,67 | |
| 03 | Osterreich Niki Lauda | Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo | 75 | 0 | + 12,21 | 03 | 1:19,57 | |
| 04 | Vereinigtes Konigreich John Watson | Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo | 75 | 0 | + 20,92 | 08 | 1:20,27 | |
| 05 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford | 75 | 0 | + 21,50 | 10 | 1:20,18 | |
| 06 | Kanada Gilles Villeneuve | Italien Ferrari | 75 | 0 | + 45,95 | 05 | 1:20,59 | |
| 07 | Argentinien Carlos Reutemann | Italien Ferrari | 75 | 0 | + 1:00,52 | 04 | 1:20,85 | |
| 08 | Frankreich Jacques Laffite | Frankreich Ligier-Matra | 74 | 0 | + 1 Runde | 06 | 1:20,91 | |
| 09 | Frankreich Patrick Tambay | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 74 | 0 | + 1 Runde | 14 | 1:21,01 | |
| 10 | Vereinigtes Konigreich James Hunt | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 74 | 0 | + 1 Runde | 07 | 1:21,29 | |
| 11 | Mexiko Héctor Rebaque | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 74 | 0 | + 1 Runde | 20 | 1:21,56 | |
| 12 | Sudafrika 1961 Jody Scheckter | Kanada Wolf-Ford | 73 | 0 | + 2 Runden | 15 | 1:22,09 | |
| — | Italien Bruno Giacomelli | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 60 | 0 | DNF | 19 | 1:20,94 | Dreher |
| — | Deutschland Hans-Joachim Stuck | Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford | 56 | 0 | DNF | 18 | 1:21,47 | Getriebeschaden |
| — | Frankreich René Arnoux | Frankreich Martini-Ford | 40 | 0 | DNF | 23 | 1:22,29 | gebrochener Heckflügel |
| — | Italien Arturo Merzario | Italien Merzario-Ford | 40 | 0 | DNF | 26 | 1:23,32 | Motorschaden |
| — | Italien Vittorio Brambilla | Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford | 37 | 0 | DSQ | 22 | 1:22,49 | disqualifiziert |
| — | Frankreich Jean-Pierre Jabouille | Frankreich Renault | 35 | 0 | DNF | 09 | 1:20,73 | Motorschaden |
| — | Vereinigte Staaten Brett Lunger | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 35 | 0 | DNF | 21 | 1:22,00 | Motorschaden |
| — | Finnland Keke Rosberg | Kanada Wolf-Ford | 21 | 0 | DNF | 24 | 1:22,48 | defekter Gasschieber |
| — | Australien Alan Jones | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 17 | 0 | DNF | 11 | 1:20,88 | defekter Gaszug |
| — | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 16 | 0 | DNF | 25 | 1:22,30 | Getriebeschaden |
| — | Frankreich Patrick Depailler | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 13 | 0 | DNF | 12 | 1:21,61 | Motorschaden |
| — | Irland Derek Daly | Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford | 10 | 0 | DNF | 16 | 1:22,25 | gebrochene Gelenkwelle |
| — | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 00 | 0 | DNF | 13 | — | Kollision |
| — | Frankreich Didier Pironi | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 00 | 0 | DNF | 17 | — | Kollision |

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| - | - | - | - |
| 01 | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Lotus | 63 |
| 02 | Schweden Ronnie Peterson | Lotus | 51 |
| 03 | Osterreich Niki Lauda | Brabham | 35 |
| 04 | Frankreich Patrick Depailler | Tyrrell | 32 |
| 05 | Argentinien Carlos Reutemann | Ferrari | 31 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich John Watson | Brabham | 19 |
| 07 | Frankreich Jacques Laffite | Ligier | 16 |
| 08 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | Fittipaldi | 15 |
| 09 | Sudafrika 1961 Jody Scheckter | Wolf | 14 |
| 10 | Italien Riccardo Patrese | Arrows | 8 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 11 | Kanada Gilles Villeneuve | Ferrari | 8 |
| 12 | Vereinigtes Konigreich James Hunt | McLaren | 8 |
| 13 | Frankreich Didier Pironi | Tyrrell | 7 |
| 14 | Australien Alan Jones | Williams | 5 |
| 15 | Frankreich Patrick Tambay | McLaren | 5 |
| 16 | Schweiz Clay Regazzoni | Shadow | 4 |
| 17 | Deutschland Hans-Joachim Stuck | Shadow | 2 |
| 18 | Mexiko Héctor Rebaque | Lotus | 1 |
| 19 | Italien Vittorio Brambilla | Surtees | 1 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| - | - | - |
| 01 | Vereinigtes Konigreich Lotus | 85 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich Brabham | 44 |
| 03 | Vereinigtes Konigreich Tyrrell | 36 |
| 04 | Italien Ferrari | 36 |
| 05 | Frankreich Ligier | 16 |
| 06 | Brasilien 1968 Fittipaldi | 15 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 07 | Kanada Wolf | 14 |
| 08 | Vereinigtes Konigreich McLaren | 12 |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Arrows | 8 |
| 10 | Vereinigtes Konigreich Shadow | 6 |
| 11 | Vereinigtes Konigreich Williams | 5 |
| 12 | Vereinigtes Konigreich Surtees | 1 |
