1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1957
# 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1957

Das dritte 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring, auch 1000 km Nürburgring, fand am 25. Mai 1957 auf der Nordschleife des Nürburgrings statt und war der vierte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

## Das Rennen

1957 veranstaltete der ADAC am Nürburgring zum dritten Mal ein Langstreckenrennen mit einer Renndistanz von 1000 Kilometern. 1953 fand diese Veranstaltung zum ersten Mal statt und zählte wie beim zweiten Rennen 1956 zur Weltmeisterschaft der Sportwagen.

Die Saison 1957 war bis zum Rennen in der Eifel geprägt vom Zweikampf der Rennteams von Ferrari und Maserati. Den ersten Wertungslauf des Jahres, das 1000-km-Rennen von Buenos Aires gewannen Masten Gregory, Eugenio Castellotti und Luigi Musso auf Ferrari. In Sebring ging der Erfolg an Maserati, während bei der Mille Migla wieder Ferrari erfolgreich blieb. Dort gab es einen fatalen Unfall mit schwerwiegenden Folgen. Der spanische Ferrari-Pilot Alfonso de Portago kam knapp vor dem Ziel im Ferrari 335S von der Strecke ab, wobei er, sein Beifahrer und neun Zuschauer den Tod fanden.

Am Nürburgring hatte im Training Wolfgang Graf Berghe von Trips im Streckenabschnitt Breidscheid einen Unfall, weil die Pedalanordnung im kurz von ihm gefahrenen Ferrari 250 GT anders als im Rennsportwagen war und er Bremse und Gas verwechselte. Dieser GT hatte – wie manche Grand-Prix-Wagen früherer Zeit – das Gaspedal in der Mitte. Trips wurde mit Prellungen sowie Bruch des ersten und zweiten Lendenwirbels in ein Krankenhaus eingeliefert und konnte nicht am Rennen teilnehmen. Schnellster im Training war Stirling Moss, der im Maserati 450S eine Zeit von 9:49,900 Minuten fuhr. Mit einem Schnitt von 139,203 km/h blieb der damit deutlich unter der 10-Minuten-Grenze. Beim im August gefahrenen Großen Preis von Deutschland der Formel 1 war Juan Manuel Fangio im Maserati 250F mit einer Zeit von 9:25,600 noch um einiges schneller. Im Rennen dominierten zu Beginn die Werks-Maserati. Moss verlor in der neunten Runde ein Rad und musste aufgeben. Daraufhin wechselte sein Teamkollege Fangio in den Wagen von Harry Schell und schied in der 19. Runde ebenfalls aus. Diesmal verursachte ein Ölleck den vorzeitigen Stopp. Beide fuhren das Rennen im 300S von Paco Godia zu Ende und erreichten noch den fünften Gesamtrang. Der Sieg ging überraschend an Tony Brooks und Noël Cunningham-Reid im Aston Martin DBR1/300, die die Werks-Ferrari um mehr als vier Minuten distanzieren konnten.

Die Marke Porsche war werksseitig mit zwei Porsche 550 RS vertreten. Hinzu kamen drei Privatteams mit dem gleichen Typ und weitere Mannschaften mit 14 Porsche 356 A Carrera und vier Porsche 356 A. Edgar Barth, der inzwischen nach Westdeutschland übergesiedelt war, und Umberto Maglioli auf dem Werks-Porsche 550 RS gewannen mit 44 Runden in 7:47,17,3 Stunden bzw. mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 128,867 km/h die Sportwagenklasse bis 1,5 Liter Hubraum und wurden Vierte in der Gesamtwertung. Der von dem Schorndorfer Automobilhändler Paul-Ernst Strähle (1927–2010) gemeldete und von ihm zusammen mit Paul Denk gefahrene Porsche 356 B Carrera gewann die GT-Klasse bis 1,6 Liter Hubraum und erreichte Platz 24 im Gesamtklassement. Nur drei der 23 Porsches fielen aus.

## Ergebnisse

### Schlussklassement

| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden |
| - | - | - | - | - | - | - |
| 1 | S + 2.0 | 14 | Vereinigtes Konigreich David Brown | Vereinigtes Konigreich Tony Brooks Vereinigtes Konigreich Noël Cunningham-Reid | Aston Martin DBR1/300 | 44 |
| 2 | S + 2.0 | 5 | Italien Scuderia Ferrari | Vereinigtes Konigreich Peter Collins Belgien Olivier Gendebien | Ferrari 335 Sport | 44 |
| 3 | S + 2.0 | 6 | Italien Scuderia Ferrari | Vereinigtes Konigreich Mike Hawthorn Frankreich 1946 Maurice Trintignant | Ferrari 315 Sport | 44 |
| 4 | S 1.5 | 21 | Deutschland Porsche KG | Italien Umberto Maglioli Deutschland Demokratische Republik 1949 Edgar Barth | Porsche 550A RS | 44 |
| 5 | S + 2.0 | 4 | Spanien 1945 Francisco Godia-Sales | Spanien 1945 Francisco Godia-Sales Vereinigtes Konigreich Horace Gould Vereinigtes Konigreich Stirling Moss Argentinien Juan Manuel Fangio | Maserati 300S | 43 |
| 6 | S + 2.0 | 12 | Vereinigtes Konigreich David Brown | Vereinigtes Konigreich Roy Salvadori Vereinigtes Konigreich Les Leston | Aston Martin DBR1/300 | 43 |
| 7 | S 1.5 | 22 | Deutschland Porsche KG | Deutschland Richard von Frankenberg Deutschland Helmut Schulze | Porsche 550A RS | 43 |
| 8 | S + 2.0 | 10 | Vereinigtes Konigreich Ecurie Ecosse | Vereinigtes Konigreich Ron Flockhart Vereinigtes Konigreich Jack Fairman | Jaguar D-Type | 43 |
| 9 | S + 2.0 | 15 | Vereinigtes Konigreich Peter Whitehead | Vereinigtes Konigreich Peter Whitehead Vereinigtes Konigreich Graham Whitehead | Aston Martin DB3S | 42 |
| 10 | S + 2.0 | 7T | Vereinigte Staaten 48 Scuderia Temple Buell | Vereinigte Staaten 48 Masten Gregory Italien Olinto Morolli | Ferrari 250TR | 42 |
| 11 | S + 2.0 | 9 | Vereinigtes Konigreich Ecurie Ecosse | Vereinigtes Konigreich Ivor Bueb Vereinigtes Konigreich Jock Lawrence | Jaguar D-Type | 42 |
| 12 | S 1.5 | 30 | Schweiz Ecurie La Meute | Schweiz Heinz Schiller Schweiz Arthur Heuberger | Porsche 550A RS | 42 |
| 13 | S 2.0 | 19 | Osterreich Gotfrid Köchert | Osterreich Gotfrid Köchert Deutschland Erwin Bauer | Ferrari 500TRC | 41 |
| 14 | S 1.5 | 29 | Niederlande Ecurie Maarsbergen | Niederlande Carel Godin de Beaufort Deutschland Sepp Liebl | Porsche 550A RS | 41 |
| 15 | S + 2.0 | 3 | Italien Officine Alfieri Maserati | Schweden Joakim Bonnier Italien Giorgio Scarlatti Vereinigtes Konigreich Stirling Moss Vereinigte Staaten 48 Harry Schell | Maserati 300S | 40 |
| 16 | S + 2.0 | 11 | Vereinigtes Konigreich Ecurie Ecosse | Vereinigtes Konigreich Ninian Sanderson Vereinigtes Konigreich Dick Steed | Jaguar D-Type | 40 |
| 17 | S 1.5 | 31 | Belgien Equipe National Belge | Belgien Georges Harris Belgien Claude Dubois | Porsche 550A RS | 39 |
| 18 | S 1.5 | 23 | Vereinigtes Konigreich Fitzwilliam Racing Team | Vereinigtes Konigreich Dick Fitzwilliam Vereinigtes Konigreich Peter Simpson | MGA | 37 |
| 19 | S 1.5 | 33 | Vereinigtes Konigreich David Piper | Vereinigtes Konigreich David Piper Vereinigtes Konigreich Bob Hicks | Lotus Eleven | 34 |
| 20 | GT + 1.6 | 46 | Deutschland Fritz Riess | Deutschland Fritz Riess Deutschland Walter Schock | Mercedes-Benz 300 SL | 34 |
| 21 | GT + 1.6 | 40 | Deutschland Wolfgang Seidel | Deutschland Wolfgang Seidel Deutschland Peter Nöcker | Mercedes-Benz 300 SL | 34 |
| 22 | GT + 1.6 | 43 | Schweden Arne Lindberg | Schweden Arne Lindberg Deutschland Erich Waxensberger | Mercedes-Benz 300 SL | 34 |
| 23 | GT + 1.6 | 44 | Schweden Bengt Martenson | Schweden Bengt Martenson Deutschland Wittigo von Einsiedel | Mercedes-Benz 300 SL | 34 |
| 24 | GT 1.6 | 59 | Deutschland Paul-Ernst Strähle | Deutschland Paul-Ernst Strähle Deutschland Paul Denk | Porsche 356A Carrera | 34 |
| 25 | GT 1.6 | 55 | Deutschland Rolf-Friedrich Götze | Deutschland Rolf-Friedrich Götze Osterreich Ernst Vogel | Porsche 356A Carrera | 34 |
| 26 | GT 1.6 | 61 | Deutschland Olof Persson | Deutschland Hans Walter Deutschland Herbert Linge | Porsche 356A Carrera | 34 |
| 27 | GT 1.6 | 70 | Deutschland Werner Krause | Deutschland Werner Krause Deutschland Lothar Bender | Porsche 356A Carrera | 34 |
| 28 | GT 1.6 | 58 | Deutschland Hans-Georg Plaut | Deutschland Hans-Georg Plaut Deutschland Helmut Zick | Porsche 356A Carrera | 34 |
| 29 | GT 1.6 | 64 | Deutschland "Max" | Deutschland Günter Besier Deutschland Dieter Lissmann | Porsche 356A Carrera | 33 |
| 30 | GT 1.6 | 50 | Deutschland Harald von Saucken | Deutschland Harald von Saucken Deutschland Georg Bialas | Porsche 356A Carrera | 32 |
| 31 | GT 1.6 | 62 | Deutschland Ludwig Blendl | Deutschland Ludwig Blendl Deutschland Joachim Springer | Porsche 356A Carrera | 32 |
| 32 | GT 1.6 | 66 | Deutschland Richard Trenkel | Deutschland Richard Trenkel Deutschland Siegfried Günther | Porsche 356A Carrera | 32 |
| 33 | GT 1.3 | 80 | Deutschland Eberhard Mahle | Deutschland Eberhard Mahle Deutschland Edmund Graf | Alfa Romeo Giulietta SV | 32 |
| 34 | GT 1.3 | 86 | Deutschland Adolf-Werner Lang | Deutschland Adolf-Werner Lang Deutschland Fritz Müller | Alfa Romeo Giulietta SV | 32 |
| 35 | GT 1.3 | 89 | Schweiz Karl Foitek | Schweiz Karl Foitek Schweiz Peter Monteverdi | Alfa Romeo Giulietta SV | 32 |
| 36 | GT 1.3 | 82 | Schweiz Ecurie La Meute | Schweiz Marcel Stern Schweiz Paul Vogel | Alfa Romeo Giulietta SV | 31 |
| 37 | GT 1.6 | 67 | Deutschland Helmut Duetenberg | Deutschland Helmut Duetenberg Deutschland Heinz-Gerd Jäger | Porsche 356A Carrera | 30 |
| 38 | GT 1.3 | 83 | Deutschland Karl Falk | Deutschland Karl Falk Deutschland Wolfgang Niessen | Porsche 356A | 30 |
| 39 | GT 1.6 | 68 | Vereinigte Staaten 48 Fred Block | Vereinigte Staaten 48 Fred Block Vereinigte Staaten 48 Rod Carveth | Porsche 356A Carrera | 29 |
| 40 | GT 1.3 | 91 | Deutschland Helmut Felder | Deutschland Helmut Felder Deutschland Josef Jeser | Alfa Romeo Giulietta SV | 29 |
| 41 | GT 1.6 | 56 | Vereinigtes Konigreich Fitzwilliam Racing Team | Vereinigtes Konigreich John Blaksley Vereinigtes Konigreich Ellis Cuff-Miller | MGA | 28 |
| 42 | GT 1.3 | 85 | Deutschland Harry Merkel | Deutschland Harry Merkel Deutschland Hans Knippel | Porsche 356A | 28 |
| 43 | GT 1.3 | 92 | Niederlande Ecurie Maarsbergen | Niederlande Mathieu Hezemans Niederlande Hubert Oebels | Porsche 356A | 28 |
| Disqualifiziert |||||||
| 44 | S 1.5 | 25 | Argentinien Madunina | Italien Sergio Mantovani Argentinien Alejandro de Tomaso | Osca S1500 | 1 |
| 45 | GT 1.6 | 51 | Deutschland Joseph Greger | Deutschland Joseph Greger Deutschland Wolfgang Bieling | Porsche 356A Carrera | 1 |
| Ausgefallen |||||||
| 46 | GT 1.6 | 69 | Vereinigte Staaten 48 Don Dickey | Vereinigte Staaten 48 Don Dickey Brasilien 1889 Christian Heins | Porsche 356A Carrera | 32 |
| 47 | GT + 1.6 | 42 | Schweden Sten Bielke | Schweden Sten Bielke Schweden Stig Eklund | Mercedes-Benz 300 SL | 30 |
| 48 | S 1.5 | 24 | Vereinigtes Konigreich Fitzwilliam Racing Team | Vereinigtes Konigreich Robin Carnegie Vereinigtes Konigreich John Hogg | MGA | 28 |
| 49 | GT + 1.6 | 41 | Deutschland Wolfgang Seidel | Deutschland Gunter Thiel Deutschland Heinz Meyer | Mercedes-Benz 300 SL | 28 |
| 50 | GT 1.6 | 52 | Deutschland Rolf Appel | Deutschland Rolf Appel Deutschland Fred Albrecht | Porsche 356A Carrera | 22 |
| 51 | S 1.5 | 28 | Belgien Georges Berger | Belgien Georges Berger Belgien Jean Otten | Maserati 150S | 21 |
| 52 | GT 1.3 | 88 | Argentinien Madunina | Vereinigte Staaten 48 Isabelle Haskell Argentinien Carlos Menditéguy | Alfa Romeo Giulietta SV | 21 |
| 53 | S + 2.0 | 2 | Italien Officine Alfieri Maserati | Vereinigte Staaten 48 Harry Schell Argentinien Juan Manuel Fangio Vereinigtes Konigreich Stirling Moss | Maserati 450S | 19 |
| 54 | GT 1.3 | 81 | Schweiz Walter Ringgenberg | Schweiz Walter Ringgenberg Schweiz Heini Walter | Alfa Romeo Giulietta SV | 18 |
| 55 | S 1.5 | 32 | Vereinigtes Konigreich Mike Anthony | Vereinigtes Konigreich Mike Anthony Vereinigtes Konigreich Bill Frost | Lotus Eleven | 17 |
| 56 | S 1.5 | 26 | Italien Automobili Osca | Italien Luigi Piotti Italien Corrado Manfredini | Osca S1500 | 15 |
| 57 | S 2.0 | 17 | Spanien 1945 Antonio Creus | Spanien 1945 Antonio Creus Belgien Freddy Rousselle | Ferrari 750 Monza | 11 |
| 58 | GT 1.6 | 53 | Deutschland Hanns Roth | Deutschland Hanns Roth Deutschland Ludwig Fischer | Porsche 356A Carrera | 11 |
| 59 | GT 1.6 | 53 | Deutschland Kurt Zeller | Deutschland Kurt Zeller Deutschland Rudolf-Wilhelm Moser | Alfa Romeo Giulietta SV | 11 |
| 60 | S + 2.0 | 1 | Italien Officine Alfieri Maserati | Vereinigtes Konigreich Stirling Moss Argentinien Juan Manuel Fangio | Maserati 450S | 9 |
| 61 | S 1.5 | 34 | Vereinigtes Konigreich David Piper | Vereinigtes Konigreich Tony Hogg Vereinigtes Konigreich David Piper | Lotus Eleven | 7 |
| 62 | S + 2.0 | 16 | Vereinigtes Konigreich Murkett Brothers | Vereinigtes Konigreich Henry Taylor Vereinigtes Konigreich Archie Scott-Brown | Jaguar D-Type | 4 |
| 63 | GT + 1.6 | 45 | Frankreich 1946 Jacques de Maubou | Frankreich 1946 Jacques de Maubou Frankreich 1946 Georges Brule | Jaguar XK 140 | 4 |
| 64 | GT 1.6 | 57 | Vereinigtes Konigreich Fitzwilliam Racing Team | Vereinigtes Konigreich Patsy Burt Vereinigtes Konigreich Jean Bloxam | MGA | 4 |
| 65 | GT 1.6 | 65 | Schweden Bo Elmhorn | Schweden Bo Elmhorn Schweden Dieter von Reiswitz Schweden Bertil Nässil | MGA | 4 |
| 66 | GT 1.3 | 84 | Deutschland Helmut Busch | Deutschland Helmut Busch Deutschland K. H. Zimmerman | Porsche 356A | 4 |
| 67 | S 1.5 | 36 | Vereinigtes Konigreich Dan Margulies | Vereinigte Staaten 48 Herbert MacKay-Fraser Vereinigtes Konigreich Dan Margulies | Lotus Eleven | 3 |
| Nicht gestartet |||||||
| 68 | GT + 1.6 | 48 | Belgien Equipe National Belge | Belgien Olivier Gendebien Deutschland Wolfgang von Trips | Ferrari 250 GT LWB Scaglietti | $^1$ |
| 69 | S + 2.0 | T | Italien Officine Alfieri Maserati | Argentinien Juan Manuel Fangio Vereinigtes Konigreich Stirling Moss Schweden Joakim Bonnier Italien Giorgio Scarlatti Vereinigte Staaten 48 Harry Schell Deutschland Hans Herrmann | Maserati 350S | $^2$ |
| 70 | S + 2.0 | T | Vereinigtes Konigreich David Brown | Vereinigtes Konigreich Noël Cunningham-Reid | Aston Martin DB3S | $^3$ |
| 71 | S 1.5 | 22T | Deutschland Porsche KG | Italien Umberto Maglioli Deutschland Demokratische Republik 1949 Arthur Rosenhammer | Porsche 718 RSK | $^4$ |

$^1$ Unfall im Training

$^2$ Trainingswagen $^3$ Trainingswagen $^4$ nicht gestartet

### Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
| - | - | - | - | - | - |
| 72 | S + 2.0 | 8 | Italien Scuderia Ferrari | | Ferrari |
| 73 | S 2.0 | 18 | Vereinigtes Konigreich Raymond Flower | Vereinigtes Konigreich Raymond Flower | Austin Heleay 100S |
| 74 | S 1.5 | 27 | Niederlande Lex Beels | Niederlande Lex Beels Niederlande Wim Hilarius | Maserati 150S |
| 75 | GT 1.3 | 35 | Italien Alfranco Pagani | Italien Alfranco Pagani Italien Mario Poltronieri | Alfa Romeo Giulietta |
| 76 | GT + 1.6 | 47 | Frankreich 1946 Jean Lucas | Frankreich 1946 Jean Lucas Brasilien 1889 Hernando da Silva Ramos | Ferrari 250 GT |
| 77 | GT 1.6 | 54 | Deutschland Bruno Runte | Deutschland Bruno Runte Deutschland Hermann Kühne | Porsche 356A Carrera |
| 78 | GT 1.6 | 60 | Niederlande Ecurie Maarsbergen | Niederlande Mathieu Hezemans Deutschland Hubert Oebels | Porsche 356A Carrera |
| 79 | GT 1.6 | 63 | Deutschland Aloys Kiendl | Deutschland Aloys Kiendl Deutschland Manfred Hönig | Porsche 356A Carrera |

### Klassensieger

| Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
| - | - | - | - |
| S + 2.0 | Vereinigtes Konigreich Tony Brooks | Vereinigtes Konigreich Noël Cunningham-Reid | Aston Martin DBR1/300 | Gesamtsieg |
| S 2.0 | Osterreich Gotfrid Köchert | Deutschland Erwin Bauer | Ferrari 500TRC | Rang 13 |
| S 1.5 | Italien Umberto Maglioli | Deutschland Edgar Barth | Porsche 550A RS | Rang 4 |
| GT + 1.6 | Deutschland Fritz Riess | Deutschland Walter Schock | Mercedes-Benz 300 SL | Rang 20 |
| GT 1.6 | Deutschland Paul-Ernst Strähle | Deutschland Paul Denk | Porsche 356A Carrera | Rang 24 |
| GT 1.3 | Deutschland Eberhard Mahle | Deutschland Edmund Graf | Alfa Romeo Giulietta SV | Rang 33 |

### Renndaten

* Gemeldet: 79
* Gestartet: 67
* Gewertet: 43
* Rennklassen: 6
* Zuschauer: 120000
* Wetter am Renntag: warm und trocken, aber windig
* Streckenlänge: 22,800 km
* Fahrzeit des Siegerteams: 7:33:38.200 Stunden
* Gesamtrunden des Siegerteams: 44
* Gesamtdistanz des Siegerteams: 1003,640 km
* Siegerschnitt: 132,746 km/h
* Schnellste Trainingszeit: Stirling Moss – Maserati 450S (#1) – 9:49,900 = 139,203 km/h
* Schnellste Rennrunde: Juan Manuel Fangio – Maserati 450S (#1) – 9:43,500 = 140,730 km/h
* Rennserie: 4. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1957
