Bahnstrecke Montagney–Miserey
# Bahnstrecke Montagney–Miserey

Montagney–Miserey :

| Streckennummer (SNCF): | 855 000 |
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| Streckenlänge: | 29,3 km |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Maximale Neigung: | 15 ‰ |
| Zweigleisigkeit: | ehem. ja |
| Legende Bahnstrecke Gray–Fraisans von Gray über Valay 21,2 Montagney ⊙47.288485.65699 248 m Bahnstrecke Gray–Fraisans nach La Barre ⊙47.28475.65474 27,7 Chenevrey ⊙47.278595.71908 231 m ~32,4 D 29 (ehem. N 67) ⊙47.29195.76945 ~32,7 Bahnstrecke Marnay-Gy von Gy, Chemins de fer Vicinaux 32,8 Marnay ⊙47.293585.77904 239 m 35,8 Brussey ⊙47.299835.81409 235 m ~39,6 Ognon (zerstört; 64,5 m) ⊙47.312245.85997; Grenze Département Jura/ Doubs 40,4 Emagny ⊙47.311135.86999 244 m ~44,1 LGV Rhin-Rhône Dijon–Mulhouse ⊙47.296625.90631 49,2 Bahnstrecke Besançon-Viotte–Vesoul von Vesoul ⊙47.288275.96463 412,8 49,5 Miserey ⊙47.285577615.96363425 284 m Bahnstrecke Besançon-Viotte–Vesoul nach Besançon-Viotte ||

Die Bahnstrecke Montagney–Miserey war eine eingleisige Eisenbahnstrecke in Ostfrankreich. Sie verband die beiden in Nord-Süd-Richtung laufenden Strecken Gray–Fraisans und Besançon–Vesoul von West nach Ost. Personenzüge wurden während des ganzen Bestehens der Strecke von Gray bis Besançon geführt. In den frühen Jahren verkehrten drei Zugpaare täglich. Die Fahrtzeit mit Halt an allen Stationen betrug zwischen Besançon und Gray knapp zwei Stunden, zwischen Miserey und Montagney gut eine Stunde.

## Geschichte

Ein Konzessionsgesuch für die Strecke gab es 1862 von der Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM). Es steht in enger Verbindung mit der Konzession für die Bahnstrecke Gray–Fraisans, von der diese Strecke im Bahnhof Montagney abzweigen sollte. Mit Datum vom 1. Februar 1862 wird der Gesellschaft die Genehmigung für den Betrieb erteilt. Zwei Jahre später wird der Strecke öffentliches Interesse eingeräumt.

Die Genehmigung für den Bau dieser Strecke erfolgte vom Minister für Arbeit und öffentliche Angelegenheiten am 17. Juni 1878. Von der Bestandsstrecke Gray–Fraisans, die bereits zwölf Jahre zuvor fertig gestellt worden war, sollte in Montagney eine 28,3 km lange Zweigstrecke in Richtung Besançon geführt werden. Kleine Korrekturen in der Trassierung ergaben 29,3 km Streckenlänge. Konzessionär war die Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM). Als Grundlage für den Bau dieser Strecke war man von einer prosperierenden Wirtschaftstätigkeit entlang des Ognon ausgegangen, der die beiden Départements Haute-Saône und Doubs trennt.

Die Eröffnung erfolgte in ganzer Länge am 17. Juni 1878. Am 20. Mai 1940 wurde im Abschnitt Gray–Miserey der Personenverkehr eingestellt. Zum 1. April 1957 fuhr der letzte Güterzug auf dem Abschnitt Montagney–Marnay, wenig später auf der gesamten Strecke. Die Entwidmung fand am 13. Februar 1964 statt, ab dem 11. Januar 2002 wurde sie abgebrochen.

