Continental O-300
# Continental O-300

Der Continental O-300 (Baureihen A, C und D) ist ein Kolbenflugmotor des US-amerikanischen Herstellers Continental. Der luftgekühlte Sechszylinder-Viertakt-Boxermotor hat einen Hubraum von 301 Kubikzoll (cubic inches), was im metrischen System knapp 5 Litern entspricht. Das Triebwerk mit einem Leergewicht von 248,7 lbs (112,8 kg) leistet bei einer Drehzahl von 2700 $min^{−1}$ 145 PS.

## Geschichte

1947 wurde der O-300 aus der Continental C-125 Serie weiterentwickelt unter der Bezeichnung C-145 hergestellt. Der O-300 ist eine modernisierte C-145 Version und wurde bis 2004 gefertigt. In den 1960er Jahren wurde dieser Motor auch von Rolls-Royce in Lizenz gebaut.

## Varianten

* C-145, 145 PS (108 kW)
* O-300, modernisierte C-145, 145 PS (108 kW)
* GO-300, 175 PS (130 kW)
* Voyager 300, flüssigkeitsgekühlte Einspritz-Version mit 170 PS (127 kW) bei 2700 $min^{−1}$

## Anwendungen

Genaue Stückzahlen gibt es nicht. Rund 55.000 Stück der Typen C-145/O-300 wurden allein in den Cessna 170/172 verwendet.

* Aeronca Sedan
* Baumann Brigadier
* Cessna 160
* Cessna 170
* Cessna 172
* Maule M-4
* Meyers MAC-145
* Taylorcraft 15
* Temco TE-1A
* Globe Swift

## Technische Daten (O-300-A, C & D)

* Bauart: Sechszylinder-Boxermotor
* Verdichtungsverhältnis: 7,0:1
* Zündfolge: 1-6-3-2-5-4
* Bohrung: 4 $^1⁄_{16}$ Zoll (4,0625 inch bzw. 103,12 mm)
* Hub: 3 $^7⁄_8$ Zoll (3,875 inch bzw. 98,55 mm)
* Hubraum: 4939 cm³ (301 Kubikzoll)
* Start- und Dauerleistung: 145 PS bei 2700 $min^{−1}$
* Leergewicht: 112,8 kg (248,7 lbs)
* Länge: 913,64 mm (35,97 inch)
* Breite: 800 mm (31,50 inch)
* Höhe: 696,21 mm (27,41 inch)
* Ölfüllmenge 7,6 Liter (8 U.S. Quart)
* Öltemperatur:
   * Minimum für Start: 23,88 °C (75 °F)
   * Maximaltemperatur: 107,22 °C (225 °F)
* Zylindertemperatur:
   * Betrieb: 215,55 °C (420 °F)
   * Maximaltemperatur: 273,88 °C (525 °F)

## Quellen

* Type Certificate E-253 Continental Motors (PDF; 42 kB)Abgerufen 12. März 2012
