Euler D.I-II
# Euler D.I-II

Die Euler D.I und D.II waren Kampfeinsitzer der deutschen Fliegertruppe im Ersten Weltkrieg.

## Geschichte

Nachdem die Unterlegenheit der Fokker-Eindecker gegenüber alliierten Jagdflugzeugen im Jahr 1916 immer deutlicher geworden war, wurden den deutschen Flugzeugfirmen erbeutete französische Nieuport-11-Jagdflugzeuge zur Verfügung gestellt, um nach dem Vorbild dieser Beuteflugzeuge neue Konstruktionen anzufertigen. Die Euler-Werke des Luftfahrtpioniers August Euler in Frankfurt am Main hielten sich weitgehend an das französische Vorbild und bauten die D.I mit 80-PS- und D.II mit 100-PS-Umlaufmotor als fast naturgetreue Kopie der Nieuport nach.

## Einsatz

Es ist nicht bekannt, ob das Flugzeug tatsächlich in den Fronteinsatz kam. Ab 1916 wurden jedoch 30 D.I und 20 D.II geliefert, die für Trainingszwecke eingesetzt wurden.

## Technische Daten

| Kenngröße | D.I | D.II |
| - | - | - |
| Baujahr | 1916 | 1916 |
| Einsatzzweck | Jagdflugzeug | Jagdflugzeug |
| Besatzung | 1 | 1 |
| Länge | 5,80 m | 5,94 m |
| Spannweite | 7,30 m | 7,47 m |
| Höhe | 2,45 m | 2,75 m |
| Flügelfläche | 13,0 m² | 13,0 m² |
| Leermasse | 380 kg | 380 kg |
| Startmasse | 600 kg | 615 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 140 km/h | 145 km/h |
| Steigzeit auf 2000 m | 12:30 min | 9:30 min |
| Dienstgipfelhöhe | | |
| Reichweite | 200 km | 230 km |
| Flugdauer | | 1:30 h |
| Bewaffnung | ein Mauser LMG 08/15 (7,92 × 57 mm) | ein MG |
| Antrieb | ein luftgekühlter Umlaufmotor | ein luftgekühlter Umlaufmotor |
| Typ | Oberursel U.I mit 80 PS (59 kW) | Oberursel U.I mit 100 PS (74 kW) |
