1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps 1966
# 1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps 1966

Das erste 1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps, auch Grand Prix de Spa, Circuit National de Francorchamps, fand am 22. Mai 1966 auf dem Circuit de Spa-Francorchamps statt und war der fünfte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

## Vor dem Rennen

1966 etablierte sich neben dem seit 1924 ausgefahrenen 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps ein zweites Langstreckenrennen für Sportwagen auf dem Circuit de Spa-Francorchamps. Zwar wurde seit 1963 ein 500-km-Rennen veranstaltet; dieses war aber in erster Linie GT-Fahrzeugen vorbehalten. Die Rennen auf der 14-km-Strecke gehörten zu den schnellsten Sportwagenrennen der Motorsportgeschichte. 1966 benötigten die Sieger Mike Parkes und Ludovico Scarfiotti auf ihrem Ferrari 330P3 4:43:24,000 Stunden, um 1001,100 km zurückzulegen. Das entsprach einem Schnitt von 211,948 km/h. Zum Vergleich brauchten die Gesamtsieger des 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring, Joakim Bonnier und Phil Hill auf einem Chaparral 2D, 6:58:47,600 Stunden für die 1000-km-Distanz. Auch in Le Mans war das Siegerteam langsamer. Bruce McLaren und Chris Amon im Ford GT40 hatten einen Siegerschnitt von 201,795 km/h.

Wie schnell Sportwagen in den 1960er-Jahren bewegt wurden, zeigt auch ein Vergleich mit der Formel 1 dieser Zeit. Beim Großen Preis von Belgien 1966 erzielte John Surtees im Training auf einem Ferrari 312/66 eine Zeit von 3:38,000, was einem Schnitt von 232,844 km/h entsprach. Im Training zum 1000-km-Rennen war Mike Parkes mit einer Zeit von 3:47.400 nur um ca. neun Sekunden langsamer.

## Das Rennen

Das Rennen brachte einen Sieg der Scuderia Ferrari durch Parkes und Scarfiotti vor den beiden Ford-GT40-Teams John Whitmore/Frank Gardner und Peter Revson/Skip Scott. Für Porsche gab es einen Totalausfall. Nachdem man einen Porsche 906 durch einen Unfall schon im Training verloren hatte, fielen die beiden restlichen Werkswagen auch im Rennen aus.

## Ergebnisse

### Schlussklassement

| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden |
| - | - | - | - | - | - | - |
| 1 | P + 2.0 | 1 | Italien SpA Ferrari SEFAC | Vereinigtes Konigreich Mike Parkes Italien Ludovico Scarfiotti | Ferrari 330P3 | 71 |
| 2 | P + 2.0 | 4 | Vereinigtes Konigreich Alan Mann Racing | Vereinigtes Konigreich John Whitmore Australien Frank Gardner | Ford GT40 Mk.II | 70 |
| 3 | P + 2.0 | 42 | Vereinigte Staaten Essex Wire Corporation | Vereinigte Staaten Peter Revson Vereinigte Staaten Skip Scott | Ford GT40 | 69 |
| 4 | S + 2.0 | 40 | Vereinigtes Konigreich Peter Sutcliffe | Vereinigtes Konigreich Peter Sutcliffe Vereinigtes Konigreich Brian Redman | Ford GT40 | 68 |
| 5 | S + 2.0 | 44 | Vereinigtes Konigreich F. English Racing Ltd. | Neuseeland Chris Amon Vereinigtes Konigreich Innes Ireland | Ford GT40 | 67 |
| 6 | P 2.0 | 12 | Vereinigtes Konigreich Maranello Concessionaires | Vereinigtes Konigreich Richard Attwood Frankreich Jean Guichet | Ferrari Dino 206S | 67 |
| 7 | S + 2.0 | 49 | Vereinigtes Konigreich Epstein Enterprises Ltd. | Australien Paul Hawkins Vereinigtes Konigreich Jackie Epstein | Ferrari 250LM | 65 |
| 8 | S + 2.0 | 52 | Belgien Ecurie Francorchamps | Belgien Gustave Gosselin Belgien Eric de Keyn | Ferrari 250LM | 65 |
| 9 | P 1.3 | 22 | Frankreich Societé Automobiles Alpine | Frankreich Roger Delageneste Belgien Jacques Patte | Alpine A210 | 60 |
| 10 | P 1.3 | 21 | Frankreich Societé Automobiles Alpine | Belgien Mauro Bianchi Frankreich Jean Vinatier | Alpine A210 | 57 |
| 11 | P 1.3 | 19 | Vereinigtes Konigreich Donald Healey Motor Co. | Vereinigtes Konigreich John Harris Vereinigtes Konigreich Mike Garton | Austin-Healey Sprite | 55 |
| 12 | GT 2.0 | 59 | Vereinigtes Konigreich British Motor Co. | Belgien Julien Vernaeve Vereinigtes Konigreich Andrew Hedges | MGB | 55 |
| 13 | P 1.3 | 20 | Vereinigtes Konigreich Donald Healey Motor Co. | Irland Alec Poole Vereinigtes Konigreich John Harris | Austin-Healey Sprite | 55 |
| 14 | S 1.6 | 62 | Schweden Elan Sweden | Schweden Steffan Wahlström Schweden Per Brandström | Lotus Elan | 53 |
| 15 | S 2.0 | 55 | Niederlande Racing Team Holland | Niederlande Gijs van Lennep Niederlande David van Lennep | Porsche 906 | 51 |
| 16 | GT 5.0 | 48 | Vereinigtes Konigreich Mike Merrick | Vereinigtes Konigreich John Harper Vereinigtes Konigreich Mike Merrick | Jaguar E-Type | 47 |
| Ausgefallen |||||||
| 17 | GT 1.6 | 65 | | Belgien Jean-Marie Pierson Belgien Camille Demoulin | Alfa Romeo GTA | |
| 18 | P 1.6 | 17 | Belgien Pierre Bonvoisin | Belgien Pierre Bonvoisin Belgien Gerard Gonthier | Apal | |
| 19 | S + 2.0 | 5 | Belgien Ecurie Cinquante Cinq | Vereinigte Staaten Tony Settember Vereinigte Staaten Ed Freutel | Shelby Cobra | |
| 20 | P + 2.0 | 8 | Belgien Ecurie Francorchamps | Belgien Lucien Bianchi Belgien Jean Blaton | Ferrari 365P2 | |
| 21 | P + 2.0 | 9 | Vereinigtes Konigreich David Piper | Vereinigtes Konigreich David Piper Vereinigtes Konigreich Mike Salmon | Ferrari 365P2 | |
| 22 | P 2.0 | 11 | Deutschland Porsche System Engineering | Deutschland Hans Herrmann Deutschland Dieter Glemser | Porsche 906E | |
| 23 | P 2.0 | 25 | Frankreich Matra Sports | Vereinigtes Konigreich Alan Rees Frankreich Johnny Servoz-Gavin | Matra MS620 | |
| 24 | S + 2.0 | 41 | Schweiz Scuderia Filipinetti | Schweiz Herbert Müller Belgien Willy Mairesse | Ford GT40 | |
| 25 | S + 2.0 | 43 | Vereinigte Staaten Essex Wire Corporation | Vereinigtes Konigreich David Hobbs Deutschland Jochen Neerpasch | Ford GT40 | |
| 26 | GT 5.0 | 47 | Belgien Sunbeam Racing Belgium | Belgien Vic Heylen Belgien Chris Tuerlinx | Sunbeam Tiger | |
| 27 | S + 2.0 | 50 | Vereinigtes Konigreich Peter Clarke | Vereinigtes Konigreich Mark Konig Vereinigtes Konigreich Peter Clarke | Ferrari 250LM | |
| 28 | S 2.0 | 54 | Deutschland Porsche System Engineering | Deutschland Gerhard Koch Deutschland Udo Schütz | Porsche 906 | |
| 29 | S 2.0 | 57 | Vereinigtes Konigreich AFN | Vereinigtes Konigreich Jimmy Blumer Vereinigtes Konigreich Mike De Udy | Porsche 906 | |
| 30 | S 1.6 | 60 | Schweiz Squadra Foitek | Schweiz Andreas Eichhorn Schweiz Rico Steinemann | Lotus Elan | |
| 31 | GT 2.0 | 66 | | Belgien Eddy Doseray Belgien Jacques Thenaers | Porsche 911 | |
| Nicht gestartet |||||||
| 32 | P 2.0 | 10 | Deutschland Porsche System Engineering | Deutschland Gerhard Mitter Deutschland Peter Nöcker | Porsche 906 | $^1$ |
| 33 | S + 2.0 | 46 | Vereinigtes Konigreich Nickolas Granville-Smith | Vereinigtes Konigreich Nickolas Granville-Smith Australien Patrick McNally | Shelby Cobra | $^2$ |
| 34 | S + 2.0 | 51 | Belgien Ecurie Francorchamps | Belgien Pierre Noblet Belgien Léon Dernier | Ferrari 250LM | $^3$ |
| 35 | S 2.0 | 53 | Schweiz Basilisk | Schweiz Hans Kühnis Schweiz Heini Walter | Porsche 906 | $^4$ |

$^1$ Unfall im Training $^2$ Motorschaden im Training $^3$ nicht gestartet $^4$ nicht gestartet

### Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
| - | - | - | - | - | - |
| 36 | P 1.6 | | Osterreich ÖASC | Osterreich "Baki" Osterreich Peter Peter | Lotus Elan |
| 37 | P + 2.0 | 2 | Vereinigte Staaten Chaparral Cars | Vereinigte Staaten Jim Hall Vereinigte Staaten Phil Hill | Chaparral 2D |
| 38 | P + 2.0 | 4 | Vereinigte Staaten Ford | | Ford GT40 Mk.IV |
| 39 | P + 2.0 | 6 | Italien Bizzarrini Prototipi | Schweiz Edgar Berney | Bizzarrini GT Strada 5300 |
| 40 | P + 2.0 | 7 | Italien SpA Ferrari SEFAC | Vereinigtes Konigreich Mike Parkes Italien Ludovico Scarfiotti | Ferrari 330P3 |
| 41 | P 2.0 | 12 | | | Porsche 906 |
| 42 | P 2.0 | 14 | | Deutschland Michel Weber Portugal Mário de Araújo Cabral | Lotus 23 |
| 43 | P 1.6 | 15 | Vereinigtes Konigreich George Drummond | Vereinigtes Konigreich Rollo Fielding Vereinigtes Konigreich George Drummond | De Tomaso Vallelunga |
| 44 | P 1.6 | 16 | | Belgien Gustave Gosselin | Alfa Romeo Giulia TZ2 |
| 45 | P 1.6 | 18 | Schweiz Gustav Schlup | Schweiz Gustav Schlup | Elva Mk.7 |
| 46 | P 1.3 | 23 | Frankreich Societé Automobiles Alpine | | Alpine A210 |
| 47 | P 1.3 | 24 | Frankreich Societé Automobiles Alpine | | Alpine A210 |
| 48 | S + 2.0 | 45 | Vereinigtes Konigreich John Sparrow | Vereinigtes Konigreich Neil Dangerfield | Shelby Cobra |
| 49 | S + 2.0 | 51 | Belgien Ecurie Francorchamps | Belgien Pierre Noblet Belgien Léon Dernier | Ferrari 250LM |
| 50 | S 2.0 | 56 | Niederlande Racing Team Holland | Niederlande Wim Loos Niederlande Gijs van Lennep | Porsche 906 |
| 51 | S 2.0 | 58 | Schweiz Charles Vögele | Schweiz Charles Vögele | Porsche 906 |
| 52 | S 1.6 | 61 | | Schweden Björn Svensson Schweden Kjell Lindgren | Lotus Elan |
| 53 | S 1.6 | 63 | Italien Autodelta | | Alfa Romeo Giulia TZ2 |
| 53 | S 1.6 | 63 | Italien Autodelta | | Alfa Romeo Giulia TZ2 |

### Klassensieger

| Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
| - | - | - | - | - |
| P + 2.0 | Vereinigtes Konigreich Mike Parkes | Italien Ludovico Scarfiotti | Ferrari 330P3 | Gesamtsieg |
| P 2.0 | Vereinigtes Konigreich Richard Attwood | Frankreich Jean Guichet | Ferrari Dino 206S | Rang 6 |
| P 1.3 | Frankreich Roger Delageneste | Belgien Jacques Patte | Alpine A210 | Rang 9 |
| S + 2.0 | Vereinigte Staaten Peter Revson | Vereinigte Staaten Skip Scott | Ford GT40 | Rang 3 |
| S 2.0 | Niederlande Gijs van Lennep | Niederlande David van Lennep | Porsche 906 | Rang 15 |
| S 1.6 | Schweden Steffan Wahlström | Schweden Per Brandström | Lotus Elan | Rang 14 |
| GT 5.0 | Vereinigtes Konigreich John Harper | Vereinigtes Konigreich Michael Merrick | Jaguar E-Type | Rang 16 |
| GT 2.0 | Belgien Julien Vernaeve | Vereinigtes Konigreich Andrew Hedges | MGB | Rang 12 |

### Renndaten

* Gemeldet: 53
* Gestartet: 31
* Gewertet: 16
* Rennklassen: 8
* Zuschauer: unbekannt
* Wetter am Renntag: heiß, trocken und windig
* Streckenlänge: 14,100 km
* Fahrzeit des Siegerteams: 4:43:24,000 Stunden
* Gesamtrunden des Siegerteams: 71
* Gesamtdistanz des Siegerteams: 1001,100 km
* Siegerschnitt: 211,948 km/h
* Pole Position: Mike Parkes – Ferrari 330P3 (#1) – 3:47,400 = 223.219 km/h
* Schnellste Rennrunde: Mike Parkes – Ferrari 330P3 (#1) – 3:46,400 = 224.205 km/h
* Rennserie: 5. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1966
