Coppa Città di Enna 1967
# Coppa Città di Enna 1967

Die Coppa Città di Enna 1967, auch Coppa Citta di Enna, Pergusa, fand am 6. August auf dem Autodromo di Pergusa in Enna auf Sizilien statt und war der 11. Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

## Das Rennen

1967 zählte die Coppa Cittá di Enna zum letzten Mal zur Sportwagen-Weltmeisterschaft. Favorit auf den Gesamtsieg war Lokalmotador Nino Vaccarella, der auf einem Ford GT40 an den Start ging und seiner Favoritenrolle gerecht wurde. Er Siegte mit dem Vorsprung von einer Runde auf den Schweizer Dieter Spoerry und Carlo Facetti, die mit Porsche 906 an der Veranstaltung teilnahmen.

## Ergebnisse

### Schlussklassement

| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden |
| - | - | - | - | - | - | - |
| 1 | S + 2.0 | 80 | Italien Scuderia Brescia Corse | Italien Nino Vaccarella | Ford GT40 | 63 |
| 2 | P 2.0 | 62 | Schweiz Squadra Tartaruga | Schweiz Dieter Spoerry | Porsche 906LH | 62 |
| 3 | S 2.0 | 66 | | Italien Carlo Facetti | Porsche 906 | 62 |
| 4 | S 2.0 | 60 | Italien Luigi Taramazzo | Italien Luigi Taramazzo | Porsche 906 | 58 |
| 5 | S 1.3 | 26 | | Italien Alfio Gambero | Abarth 1300 OT | 53 |
| 6 | S 1.3 | 22 | | Italien Guido Nicolai | Abarth 1300 OT | 52 |
| 7 | S + 2.0 | 82 | | Italien Emanuele Benedetto | Ferrari 275 GTB/4 | 51 |
| 8 | S 1.6 | 38 | | Italien Carmelo Giugno | Alfa Romeo Giulia TZ | 51 |
| 9 | P 2.0 | 14 | | Vereinigtes Konigreich Jim Marsh | Marcos Mini GT | 49 |
| 10 | S 1.6 | 40 | | Italien Pietro Lo Piccolo | Alfa Romeo Giulia TZ | 49 |
| 11 | S 1.3 | 20 | | Italien Salvatore Maggiore | Abarth-Simca 1300 Bialbero | 49 |
| 12 | P 1.0 | 6 | | Italien Silvano Scodellari | Osca S1100 | 49 |
| 13 | P 1.0 | 10 | | Italien Giuseppe Parla | Moretti 850 | 49 |
| Nicht klassiert |||||||
| 14 | S 2.0 | 8 | | Italien Francesco Patané | Fiat-Abarth 1000SP | 43 |
| Ausgefallen |||||||
| 15 | S 1.3 | 18 | | Italien Giuseppe Valenza | Abarth-Simca 1300 OT | 39 |
| 16 | S 2.0 | 12 | | Italien Salvatore Calascibetta | Fiat-Abarth 1000 | 23 |
| 17 | S 1.3 | 16 | | Italien Vito Tipa | Abarth-Simca 1300 Bialbero | 1 |
| Nicht gestartet |||||||
| 18 | P 2.0 | 2 | | Italien Antonio Trupia | Moretti 850 | $^1$ |

$^1$ nicht gestartet

### Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

| Pos. | Klasse | Nr. | Fahrer | Chassis |
| - | - | - | - | - |
| 19 | P 2.0 | 2 | Italien Luigi Tommasi | Abarth 1000 |
| 20 | S 1.3 | 24 | Italien Sergio Morando | Abarth 1300 OT |
| 21 | S 1.6 | 36 | Italien Antonello Sau | Alfa Romeo Giulia TZ |
| 22 | S 2.0 | 64 | Italien Alfonso Vella | Abarth 2000 |
| 23 | P + 2.0 | 76 | Frankreich Jo Schlesser | Ford MK.IV |

### Klassensieger

| Klasse | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
| - | - | - | - |
| P 2.0 | Schweiz Dieter Spoerry | Porsche 906LH | Rang 2 |
| P 1.0 | Italien Silvano Scodellari | Osca S1100 | Rang 12 |
| S + 2.0 | Italien Nino Vaccarella | Ford GT40 | Gesamtsieg |
| S 2.0 | Italien Carlo Facetti | Porsche 906 | Rang 3 |
| S 1.6 | Italien Carmelo Giugno | Alfa Romeo Giulia TZ | Rang 8 |
| S 1.3 | Italien Alfio Gambero | Abarth 1300 OT | Rang 5 |

### Renndaten

* Gemeldet: 23
* Gestartet: 17
* Gewertet: 13
* Rennklassen: 6
* Zuschauer: unbekannt
* Wetter am Renntag: heiß und trocken
* Streckenlänge: 4,798 km
* Fahrzeit des Siegerteams: 1:26:10,500 Stunden
* Gesamtrunden des Siegerteams: 63
* Gesamtdistanz des Siegerteams: 302,211 km
* Siegerschnitt: 210,417 km/h
* Pole Position: Nino Vaccarella – Ford GT40 (#80) – 1:19,100 = 218,321 km/h
* Schnellste Rennrunde: Nino Vaccarella – Ford GT40 (#80) – 1:18,700 = 219,431 km/h
* Rennserie: 11. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1967
