Karl Foitek
# Karl Foitek

Karl Foitek (* 28. April 1931 in Oberndorf an der Melk; † 1. Januar 2019 in Zürich) war ein österreichisch-schweizerischer Automobilrennfahrer und Unternehmer.

## Leben

Nach Abschluss der Schule 1945 erlernte Karl Foitek den Beruf des Automechanikers in der Werkstatt seines Onkels. 1951 zog er nach Zürich und arbeitete dort unter anderem in der Werkstatt des Jaguar-Importeurs Emil Frey AG. Nachdem er 1956 erste Rennerfahrung sammeln konnte, machte er sich mit einer auf das Vorbereiten und Tunen von Alfa-Romeo-Fahrzeugen spezialisierten Werkstatt selbstständig.

1962 eröffnete Foitek zusammen mit seiner Frau Sonja die Garage Foitek in Zürich an der Brauerstrasse. Sie übernahmen die Vertretung der Marken Alfa Romeo, Jaguar und Lotus, später kamen Ferrari, Lamborghini und Maserati hinzu. Im Unternehmen arbeiteten drei seiner fünf Kinder, die Söhne Gregor, Reto und Frank. 2004 verkaufte Karl Foitek das Unternehmen.

Am Neujahrstag 2019 erlag Karl Foitek im Alter von 87 Jahren in der Zürcher Klinik Hirslanden einem Krebsleiden.

## Motorsport

Nach ersten Versuchen mit einem Austin-Healey gewann Karl Foitek 1957 das Schauinsland-Bergrennen auf einem Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce. In den Folgejahren gelangen ihm weitere Klassen- und Gesamtsiege bei nationalen und internationalen Rennveranstaltungen. 1990 übernahm Foitek zusammen mit dem Automobilhersteller Peter Monteverdi das britische Formel-1-Team Onyx, das bis August 1990 mit Gregor Foitek als Fahrer in der Formel-1-Weltmeisterschaft an den Start ging.

### Le-Mans-Ergebnisse

| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
| - | - | - | - | - | - |
| 1961 | Italien Abarth | Fiat-Abarth 700S | Frankreich Paul Condrillier | Ausfall | Kupplung |
| 1962 | Italien Scuderia Sant Ambroeus | Alfa Romeo Giulietta Sprint Zagato | Italien Riccardo Ricci | Ausfall | Kupplung |
| 1963 | Schweiz Scuderia Filipinetti | Alfa Romeo Giulietta Sprint Zagato | Schweiz Armand Schäfer | Ausfall | Ventiltrieb |

### Sebring-Ergebnisse

| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
| - | - | - | - | - | - |
| 1968 | Schweiz Valvoline Oil Company | Porsche 910 | Osterreich Rudi Lins | Ausfall | Unfall |

### Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft

| Saison | Team | Rennwagen | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
| - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 1957 | Karl Foitek | Alfa Romeo Giulietta SV | Argentinien BUA | Vereinigte Staaten SEB | Italien MIM | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Schweden KRI | Venezuela CAR | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1957 | Karl Foitek | Alfa Romeo Giulietta SV | | | | 35 | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1958 | Karl Foitek | Alfa Romeo Giulietta SV | Argentinien BUA | Vereinigte Staaten SEB | Italien TAR | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Vereinigtes Konigreich RTT | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1958 | Karl Foitek | Alfa Romeo Giulietta SV | | | | DNF | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1959 | Edgar Berney | Alfa Romeo Giulietta SV | Vereinigte Staaten SEB | Italien TAR | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Vereinigtes Konigreich RTT | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1959 | Edgar Berney | Alfa Romeo Giulietta SV | | | DNF | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1961 | Abarth | Fiat-Abarth 700 | Vereinigte Staaten SEB | Italien TAR | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Italien PES | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1961 | Abarth | Fiat-Abarth 700 | | | | DNF | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1962 | Karl Foitek Scuderia St. Ambroeus | Alfa Romeo Giulietta SV | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Vereinigte Staaten SEB | Italien MAI | Italien TAR | Deutschland BER | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Frankreich TAV | Italien CCA | Vereinigtes Konigreich RTT | Deutschland NÜR | Vereinigte Staaten BRI | Vereinigte Staaten BRI | Frankreich PAR | | | | | | | |
| 1962 | Karl Foitek Scuderia St. Ambroeus | Alfa Romeo Giulietta SV | | | | | | | DNF | DNF | 19 | | | | | | | | | | | | | |
| 1963 | Kalman von Csazy Scuderia Filipinetti Karl Foitek | Ferrari 250 GTO Alfa Romeo Giulietta SV Lotus 23 | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Vereinigte Staaten SEB | Italien TAR | Belgien SPA | Italien MAI | Deutschland NÜR | Italien CON | Deutschland ROS | Frankreich LEM | Italien MON | Deutschland WIS | Frankreich TAV | Deutschland FRE | Italien CCE | Vereinigtes Konigreich RTT | Schweiz OVI | Deutschland NÜR | Italien MON | Italien MON | Frankreich TDF | Vereinigte Staaten BRI |
| 1963 | Kalman von Csazy Scuderia Filipinetti Karl Foitek | Ferrari 250 GTO Alfa Romeo Giulietta SV Lotus 23 | | | | | | | 30 | | | DNF | | | | 17 | | | 7 | | | | | |
| 1964 | Squadra Foitek Karl Foitek | Alfa Romeo Giulietta SZ Lotus 23 Alfa Romeo TZ | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Italien TAR | Italien MON | Belgien SPA | Italien CON | Deutschland NÜR | Deutschland ROS | Frankreich LEM | Frankreich REI | Deutschland FRE | Italien CCE | Vereinigtes Konigreich RTT | Schweiz SIM | Deutschland NÜR | Italien MON | Frankreich TDF | Vereinigte Staaten BRI | Vereinigte Staaten BRI | Frankreich PAR | | |
| 1964 | Squadra Foitek Karl Foitek | Alfa Romeo Giulietta SZ Lotus 23 Alfa Romeo TZ | | | | | | | DNF | 4 | | | 11 | | | 16 | | | | | | 15 | | |
| 1965 | Karl Foitek | Lotus Elan | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Italien BOL | Italien MON | Italien MON | Vereinigtes Konigreich RTT | Italien TAR | Belgien SPA | Deutschland NÜR | Italien MUG | Deutschland ROS | Frankreich LEM | Frankreich REI | Italien BOZ | Deutschland FRE | Italien CCE | Schweiz OVI | Deutschland NÜR | Vereinigte Staaten BRI | Vereinigte Staaten BRI | |
| 1965 | Karl Foitek | Lotus Elan | | | | | | | | | | | 15 | | | | 9 | | | | | | | |
| 1966 | Karl Foitek | Lotus Elan | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Italien MON | Italien TAR | Belgien SPA | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Italien MUG | Italien CCE | Deutschland HOK | Schweiz SIM | Deutschland NÜR | Osterreich ZEL | | | | | | | | |
| 1966 | Karl Foitek | Lotus Elan | | | | | | | | | | | 13 | | | | | | | | | | | |
| 1967 | Karl Foitek | Lotus Elan | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Italien MON | Belgien SPA | Italien TAR | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Deutschland HOK | Italien MUG | Vereinigtes Konigreich BRH | Italien CCE | Osterreich ZEL | Schweiz OVI | Deutschland NÜR | | | | | | | | |
| 1967 | Karl Foitek | Lotus Elan | | | | | | | | | | | | | 12 | | | | | | | | | |
| 1968 | Valvoline Oil Company | Porsche 910 | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Vereinigtes Konigreich BRH | Italien MON | Italien TAR | Deutschland NÜR | Belgien SPA | Vereinigte Staaten WAT | Osterreich ZEL | Frankreich LEM | | | | | | | | | | | | |
| 1968 | Valvoline Oil Company | Porsche 910 | | DNF | 9 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
