Jean-Pierre Jaussaud
# Jean-Pierre Jaussaud

Jean-Pierre Gérard „Papy“ Jaussaud (* 3. Juni 1937 in Caen; † 22. Juli 2021 ebenda) war ein französischer Automobilrennfahrer und zweifacher Sieger der 24 Stunden von Le Mans.

## Karriere

Jean-Pierre Jaussaud war in den 1980er-Jahren in Frankreich ein sehr populärer Rennfahrer, das lag vor allem an seinen beiden Gesamtsiegen beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1978 und 1980.

Seine Rennkarriere begann der Franzose 1964 nach dem Besuch einiger Rennschulen, als er mit der Hilfe von Shell-Sponsorgeld in die französische Formel-3-Meisterschaft einstieg. 1965 bekam er einen Werksvertrag bei Matra und wurde hinter seinem Teamkollegen Jean-Pierre Beltoise auf einem Matra MS5 Zweiter in der Meisterschaft. Jaussaud blieb bis Ende 1966 bei Matra. 1970 gewann er die französische Formel-3-Meisterschaft auf einem Tecno.

1971 wechselte Jaussaud in die Formel 2. Er fuhr einen March 712 für das Team Shell Arnold und wechselte 1972 zu Brabham. In der Meisterschaft musste er sich Ende der Saison nur dem ehemaligen britischen Motorradweltmeister Mike Hailwood geschlagen geben. Trotz guter Kontakte schaffte es Jaussaud nicht in ein Formel-1-Cockpit, und da er in weiteren Saisons in der Formel 2 keinen Sinn sah, beendete er seine Monopostokarriere und fuhr jetzt Sportwagenrennen. Obendrein trat er sporadisch bei der Rallye Paris-Dakar, bei Eisrennen und Rallycross-Läufen an.

1976 wurde er Werksfahrer bei Renault Alpine. 1978 gewann er gemeinsam mit Didier Pironi das 24-Stunden-Rennen von Le Mans – ein großer Triumph, der auch außerhalb der Motorsportszene in Frankreich wahrgenommen wurde und die beiden Piloten zu Nationalhelden machte. 1979 wurde er französischer Tourenwagenmeister und gewann 1980 mit Jean Rondeau zum zweiten Mal in Le Mans. 1992 beendete Jaussaud seine Rennkarriere und wurde Renninstrukteur. Viele Jahre betrieb er in Langrune-sur-Mer eine Rennfahrerschule, die heute von seinem Sohn geleitet wird.

## Statistik

### Le-Mans-Ergebnisse

| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
| - | - | - | - | - | - | - |
| 1966 | Frankreich Matra Sports Srl. | Matra MS620 | Frankreich Henri Pescarolo | | Ausfall | Ölpumpe |
| 1967 | Frankreich Equipe Matra Sports | Matra MS630 | Frankreich Henri Pescarolo | | Ausfall | Aufhängung |
| 1973 | Frankreich Equipe Matra Simca Shell | Matra MS670B | Frankreich Jean-Pierre Jabouille | | Rang 3 | |
| 1974 | Frankreich Equipe Gitanes | Matra MS670B | Frankreich Bob Wollek | Frankreich José Dolhem | Ausfall | Motorschaden |
| 1975 | Vereinigtes Konigreich Gulf Research Racing Co. | Gulf GR8 | Australien Vern Schuppan | | Rang 3 | |
| 1976 | Frankreich Inaltera | Inaltera LM | Frankreich Jean Rondeau | Belgien Christine Beckers | Rang 21 | |
| 1977 | Frankreich Renault Sport | Alpine A442 | Frankreich Patrick Tambay | | Ausfall | Motorschaden |
| 1978 | Frankreich Renault Sport | Alpine A442B | Frankreich Didier Pironi | | Gesamtsieg | |
| 1979 | Vereinigtes Konigreich Grand Touring Cars Inc. | Ford M10 | Australien Vern Schuppan | Vereinigtes Konigreich David Hobbs | Ausfall | Unfall |
| 1980 | Frankreich Jean Rondeau ITT Le Point | Rondeau M379B | Frankreich Jean Rondeau | | Gesamtsieg | |
| 1981 | Frankreich Otis Jean Rondeau | Rondeau M379C | Frankreich Jean Rondeau | | Ausfall | Chassis gebrochen |
| 1982 | Frankreich Automobiles Jean Rondeau | Rondeau M382C | Frankreich Henri Pescarolo | | Ausfall | Motorschaden |
| 1983 | Frankreich Ford Concessionaires France | Rondeau M482 | Frankreich Philippe Streiff | | Ausfall | Ölleck |

### Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft

| Saison | Team | Rennwagen | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
| - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 1966 | Matra | Matra MS620 | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Italien MON | Italien TAR | Belgien SPA | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Italien MUG | Italien CCE | Deutschland HOK | Schweiz SIM | Deutschland NÜR | Osterreich ZEL | | | | |
| 1966 | Matra | Matra MS620 | | | DNF | | | | DNF | | | | | | | | | | |
| 1967 | Matra | Matra MS630 | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Italien MON | Belgien SPA | Italien TAR | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Deutschland HOK | Italien MUG | Vereinigtes Konigreich BRH | Italien CCE | Osterreich ZEL | Schweiz OVI | Deutschland NÜR | | | |
| 1967 | Matra | Matra MS630 | | | | | | | DNF | | | | | | | | | | |
| 1973 | Matra | Matra MS670 | Vereinigte Staaten DAY | Italien VAL | Frankreich DIJ | Italien MON | Belgien SPA | Italien TAR | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Osterreich ZEL | Vereinigte Staaten WAT | | | | | | | |
| 1973 | Matra | Matra MS670 | | | | | | | | 3 | | | | | | | | | |
| 1974 | Ligier Matra | Ligier JS2 Matra MS670 | Italien MON | Belgien SPA | Deutschland NÜR | Italien IMO | Frankreich LEM | Osterreich ZEL | Vereinigte Staaten WAT | Frankreich LEC | Vereinigtes Konigreich BRH | Sudafrika 1961 KYA | | | | | | | |
| 1974 | Ligier Matra | Ligier JS2 Matra MS670 | | | | 13 | DNF | DNF | | | | | | | | | | | |
| 1975 | Sociéte ROC | Lola T292 | Vereinigte Staaten DAY | Italien MUG | Frankreich DIJ | Italien MON | Belgien SPA | Italien PER | Deutschland NÜR | Osterreich ZEL | Vereinigte Staaten WAT | | | | | | | | |
| 1975 | Sociéte ROC | Lola T292 | | | | 19 | | | | | | | | | | | | | |
| 1976 | ROC | Chevron B36 | Italien MUG | Italien VAL | Deutschland NÜR | Italien MON | Vereinigtes Konigreich SIL | Italien IMO | Deutschland NÜR | Osterreich ZEL | Italien PER | Vereinigte Staaten WAT | Kanada MOS | Frankreich DIJ | Frankreich DIJ | Osterreich SAL | | | |
| 1976 | ROC | Chevron B36 | | | | | | | | | | | | | 7 | | | | |
| 1977 | ROC | Chevron B36 Chevron B31 | Vereinigte Staaten DAY | Italien MUG | Frankreich DIJ | Italien MON | Vereinigtes Konigreich SIL | Deutschland NÜR | Italien VAL | Italien PER | Vereinigte Staaten WAT | Portugal EST | Frankreich LEC | Kanada MOS | Italien IMO | Osterreich SAL | Vereinigtes Konigreich BRH | Deutschland HOK | Italien VAL |
| 1977 | ROC | Chevron B36 Chevron B31 | | | DNF | | | | | | | | 3 | | | | | | |
| 1978 | Alpine | Alpine A442 | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Italien MUG | Vereinigte Staaten TAL | Frankreich DIJ | Vereinigtes Konigreich SIL | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Italien MIS | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten WAT | Italien VAL | Vereinigte Staaten ROD | | | | |
| 1978 | Alpine | Alpine A442 | | | | | | | | 1 | | | | | | | | | |
| 1979 | Grand Touring Cars Elvia | Ford M10 Triumph Dolomite | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Italien MUG | Vereinigte Staaten TAL | Frankreich DIJ | Vereinigte Staaten RIV | Vereinigtes Konigreich SIL | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Italien PER | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten WAT | Belgien SPA | Vereinigtes Konigreich BRH | Vereinigte Staaten ROA | Italien VAL | El Salvador ELS |
| 1979 | Grand Touring Cars Elvia | Ford M10 Triumph Dolomite | | | | | | | | | DNF | | | | DNF | | | | |
| 1980 | Jean Rondeau Team Willeme | Rondeau M379 Ford Capri | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigtes Konigreich BRH | Vereinigte Staaten SEB | Italien MUG | Italien MON | Vereinigte Staaten RIV | Vereinigtes Konigreich SIL | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten WAT | Belgien SPA | Kanada MOS | Vereinigte Staaten ROA | Italien VAL | Frankreich DIJ | |
| 1980 | Jean Rondeau Team Willeme | Rondeau M379 Ford Capri | | | | | | | | | 1 | | | 11 | | | | | |
| 1981 | Jean Rondeau Eminence R.T. | Rondeau M379 Ford Capri | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Italien MUG | Italien MON | Vereinigte Staaten RIV | Vereinigtes Konigreich SIL | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Italien PER | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten WAT | Belgien SPA | Kanada MOS | Vereinigte Staaten ROA | Vereinigtes Konigreich BRH | | |
| 1981 | Jean Rondeau Eminence R.T. | Rondeau M379 Ford Capri | | | | | | | | DNF | | | | DNF | | | | | |
| 1982 | Automobiles Rondeau | Rondeau M382 | Italien MON | Vereinigtes Konigreich SIL | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Belgien SPA | Italien MUG | Japan FUJ | Vereinigtes Konigreich BRH | | | | | | | | | |
| 1982 | Automobiles Rondeau | Rondeau M382 | | | | DNF | 8 | | | | | | | | | | | | |
| 1983 | Ford France Cheetah Cars | Rondeau M482 Cheetah G603 | Italien MON | Vereinigtes Konigreich SIL | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Belgien SPA | Japan FUJ | Sudafrika KYA | | | | | | | | | | |
| 1983 | Ford France Cheetah Cars | Rondeau M482 Cheetah G603 | | | | DNF | DNF | | | | | | | | | | | | |
| 1987 | Noël del Bello | Sauber C8 | Spanien JAR | Spanien JER | Italien MON | Vereinigtes Konigreich SIL | Frankreich LEM | Deutschland NÜN | Vereinigtes Konigreich BRH | Deutschland NÜR | Belgien SPA | Japan FUJ | | | | | | | |
| 1987 | Noël del Bello | Sauber C8 | | | | | | | | DNF | | | | | | | | | |
