Compagnie du chemin de fer d’intérêt local d’Amplepuis à Saint-Vincent-de-Reins
# Compagnie du chemin de fer d’intérêt local d’Amplepuis à Saint-Vincent-de-Reins

Amplepuis–Saint-Vincent-de-Reins :

| Die Lokomotive Maríe-Louise in Amplepuis Saint-Vincent-de-ReinsDie Lokomotive Maríe-Louise in Amplepuis Saint-Vincent-de-Reins ||
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| Strecke der Compagnie du chemin de fer d’intérêt local d’Amplepuis à Saint-Vincent-de-ReinsEhemaliger Streckenverlauf auf einer Karte von 2022 ||
| Streckenlänge: | 16 km |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Legende Bahnstrecke Le Coteau–Saint-Germain-au-Mont-d’Or von Lyon 0,0 448,8 Amplepuis 429 m ~0,4 Bahnstrecke Le Coteau–Saint-Germain-au-Mont-d’Or n. Roanne ~1,4 Rhins ~5,3 Rhins ~5,5 Le Bancillon ~8,6 Cublize ~9,2 D 504 (ehem. N 504) ~13,0 Meaux/ Magny 16,0 Saint-Vincent-de-Reins ||

Die Compagnie du chemin de fer d’intérêt local d’Amplepuis à Saint-Vincent-de-Reins (ASV) betrieb vom 1. November 1907 bis Ende 1928 eine 16 Kilometer lange Normalspurbahn im Département Rhône in der französischen Region Auvergne-Rhône-Alpes.

## Geschichte

Ab 1929 wurde die Strecke von der Chemin de fer du Rhône (CFR) betrieben, bis sie 1935 stillgelegt wurde. Nach der Stilllegung wurde die Strecke abgebaut und Lokomotiven, Waggons und Schienen für den Aufbau des Eisenbahnnetzes in Äthiopien verkauft und exportiert.

Der Güterverkehr bestand vor allem aus Holz und Kohle, die unter anderem in den zunehmend mit Dampfmaschinen angetriebenen Webereien und Spinnereien gebraucht wurden:

* Usines Gouttenoire et Cie (heute Deveaux SA), Mechanische Baumwoll-Weberei, im Weiler Gouttenoire bei Saint-Vincent-de-Reins
* Usine Rollin, Mechanische Weberei, St-Vincent-de-Reins
* Usine Suchel, im Weiler La Tuliere
* Usine Deveaux (Filature Hydraulique de P. Lacroix, L. Lacroix & Berger Successeurs), Saint-Vincent-de-Reins
* Usine textile au Lacheron

## Streckenverlauf

Ihre 16 km lange Lokalbahnstrecke mit einer Spurweite von 1435 mm führte von Amplepuis an der Bahnstrecke Le Coteau–Saint-Germain-au-Mont-d’Or (Roanne–Lyon) über Le Bancillon, Cublize und Meaux/Magny nach Saint-Vincent-de-Reins. Eine Verlängerung durch einen Tunnel bis nach Belleroche war 1914 bereits vorbereitet und abgesteckt. Der Erste Weltkrieg verhinderte aber die für die Streckenverlängerung erforderlichen Baumaßnahmen.

## Bahnhöfe und Lokomotiven

| Bahnhof | Foto | Anmerkung |
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| Amplepuis | | Übergang nach Lyon und Roanne |
| Le Bancillon | | |
| Cublize | | |
| Meaux/Magny | | |
| Saint-Vincent-de-Reins | | |
| Lokomotive | Foto | Anmerkung |
| L’Esperance | | |
