Großer Preis von Belgien 1974
# Großer Preis von Belgien 1974

Der Große Preis von Belgien 1974 fand am 12. Mai auf dem Complexe Européen de Nivelles-Baulers statt und war das fünfte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1974.

## Berichte

### Hintergrund

Zum zweiten Mal nach 1972 wurde der Belgische Grand Prix in Nivelles ausgetragen.

Unterschiede im Vergleich zur Teilnehmerliste des vorangegangenen Großen Preises von Spanien ergaben sich durch das Fehlen von Chris Amon, der sich dazu entschlossen hatte, seine Eigenkonstruktion vor dem nächsten Einsatz zu überarbeiten, sowie durch die Besetzung des zweiten Cockpits des Teams Frank Williams Racing Cars mit Gijs van Lennep anstelle von Tom Belsø.

Zudem debütierten mehrere Fahrer an diesem Wochenende in der Formel 1. Dies waren Tom Pryce im ebenfalls neuen Team Token Racing, Gérard Larrousse in einem privat eingesetzten Brabham BT42, Leo Kinnunen am Steuer eines Surtees-Kundenfahrzeugs sowie Teddy Pilette, der Bernie Ecclestone mit umfangreichen Sponsorengeldern davon überzeugen konnte, ihm für dieses Rennen einen dritten Werks-Brabham zur Verfügung zu stellen. Nachdem Vern Schuppan bereits zwei Jahre als Ersatzfahrer bei B.R.M. unter Vertrag gestanden und dort vergeblich auf einen Grand-Prix-Einsatz gewartet hatte, unterschrieb er beim Team Ensign als neuer Werksfahrer und wurde somit der fünfte Debütant des Wochenendes.

Somit ergab sich die umfangreichste Meldeliste seit mehreren Jahren mit 32 Teilnehmern. Da 31 Fahrer für das Rennen zugelassen werden konnten, musste lediglich einer der angereisten Piloten um seine Teilnahme fürchten.

### Training

Mit einer um mehr als einer Sekunde schnelleren Trainingsbestzeit als der Zweitplatzierte Jody Scheckter im neuen Tyrrell erzielte Ferrari-Pilot Clay Regazzoni überlegen die Pole-Position. Die Zeitunterschiede der Verfolger waren deutlich enger. Niki Lauda im zweiten Ferrari 312B3 teilte sich die zweite Startreihe mit Emerson Fittipaldi im McLaren M23.

Es folgte Ronnie Peterson im Lotus 76 vor Arturo Merzario, der mit dem eigentlich als unterlegen geltenden Iso-Marlboro erneut eine überzeugende Trainingsleistung zeigte.

Lokalmatador Jacky Ickx hatte mit dem nach wie vor problembehafteten Lotus 76 zu kämpfen und erreichte dadurch nur den 16. Startplatz. Ebenfalls enttäuschend verlief das Training für Carlos Reutemann, der sich im Werks-Brabham nur für den 24. Platz qualifizierte.

Leo Kinnunen scheiterte an der Qualifikationshürde und musste sein GP-Debüt somit verschieben.

### Rennen

Regazzoni ging von der Pole-Position vor Scheckter und Fittipaldi in Führung. Zwischen den letztgenannten kam es noch während der ersten Runde zu einem Positionswechsel. Es folgte Ronnie Peterson vor Niki Lauda, James Hunt, Carlos Pace, Jean-Pierre Beltoise und Arturo Merzario.

Lauda gelangte im Laufe der dritten Runde sowohl an Peterson als auch an Scheckter vorbei auf den dritten Rang. Danach blieb die Reihenfolge der Bestplatzierten für mehrere Umläufe konstant, bis sie auf die ersten Nachzügler aufliefen, die es zu überrunden galt. Im Zuge dessen verlor Lauda soviel Zeit, dass sich Scheckter die dritte Position zurückerobern konnte, die er sieben Runden später wieder an den Österreicher verlor.

Peterson musste wegen eines Bremsdefektes die Box aufsuchen. Regazzoni hatte an der Spitze nun ebenfalls ein Problem mit einem zu überrundenden Kontrahenten, der ihn zu einem Ausweichmanöver auf die Wiese zwang. Dadurch konnte Fittipaldi die Führung übernehmen. Lauda gelangte ebenfalls an Regazzoni vorbei auf den zweiten Rang.

Durch die Ausfälle von James Hunt und Patrick Depailler gelangten Jean-Pierre Beltoise und Denis Hulme in die Punkteränge. Sie wurden zwar beide zwischenzeitlich von Mike Hailwood überholt, dieser fiel jedoch kurz vor dem Ende des Rennens wegen Kraftstoffmangels auf den siebten Rang zurück. Ebenfalls aufgrund von Benzinknappheit verlor Regazzoni im letzten Umlauf eine zuvor ungefährdete Podiumsplatzierung.

Durch ein Missgeschick hätte Emerson Fittipaldi den Sieg beinahe auf den letzten Metern noch an Niki Lauda verloren. Der Brasilianer verwechselte die Vorstartlinie mit der Ziellinie und nahm zu früh Gas weg. Beim Kreuzen der eigentlichen Ziellinie hatte Fittipaldi nur zufällig noch ein paar Meter Vorsprung vor dem herannahenden Österreicher.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| - | - | - | - | - | - |
| Vereinigtes Konigreich John Player Team Lotus | 1 | Schweden Ronnie Peterson | Lotus 76 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich John Player Team Lotus | 2 | Belgien Jacky Ickx | Lotus 76 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Elf Team Tyrrell | 3 | Sudafrika 1961 Jody Scheckter | Tyrrell 007 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Elf Team Tyrrell | 4 | Frankreich Patrick Depailler | Tyrrell 007 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro Team Texaco | 5 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | McLaren M23 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro Team Texaco | 6 | Neuseeland Denis Hulme | McLaren M23 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Yardley Team McLaren | 33 | Vereinigtes Konigreich Mike Hailwood | McLaren M23 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments | 7 | Argentinien Carlos Reutemann | Brabham BT44 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments | 8 | Liechtenstein 1937 Rikky von Opel | Brabham BT44 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments | 34 | Belgien Teddy Pilette | Brabham BT42 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich March Engineering | 9 | Deutschland Hans-Joachim Stuck | March 741 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich March Engineering | 10 | Italien Vittorio Brambilla | March 741 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 11 | Schweiz Clay Regazzoni | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 F12 | G |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 12 | Osterreich Niki Lauda | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 F12 | G |
| Vereinigtes Konigreich Team Motul B.R.M. | 14 | Frankreich Jean-Pierre Beltoise | BRM P201 | BRM P200 3.0 V12 | F |
| Vereinigtes Konigreich Team Motul B.R.M. | 15 | Frankreich Henri Pescarolo | BRM P160E | BRM P142 3.0 V12 | F |
| Vereinigtes Konigreich Team Motul B.R.M. | 37 | Frankreich François Migault | BRM P160E | BRM P142 3.0 V12 | F |
| Vereinigtes Konigreich UOP Shadow Racing Team | 16 | Vereinigtes Konigreich Brian Redman | Shadow DN3 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich UOP Shadow Racing Team | 17 | Frankreich Jean-Pierre Jarier | Shadow DN3 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Bang & Olufsen Team Surtees | 18 | Brasilien 1968 Carlos Pace | Surtees TS16 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich Bang & Olufsen Team Surtees | 19 | Deutschland Jochen Mass | Surtees TS16 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich Frank Williams Racing Cars | 20 | Italien Arturo Merzario | Iso-Marlboro FW03 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich Frank Williams Racing Cars | 21 | Niederlande Gijs van Lennep | Iso-Marlboro FW02 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich Team Ensign | 22 | Australien Vern Schuppan | Ensign N174 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich Hesketh Racing | 24 | Vereinigtes Konigreich James Hunt | Hesketh 308 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich Embassy Racing with Graham Hill | 26 | Vereinigtes Konigreich Graham Hill | Lola T370 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich Embassy Racing with Graham Hill | 27 | Vereinigtes Konigreich Guy Edwards | Lola T370 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich John Goldie Racing with Hexagon | 28 | Vereinigtes Konigreich John Watson | Brabham BT42 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich Trojan-Tauranac Racing | 41 | Australien Tim Schenken | Trojan T103 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich Token Racing | 30 | Vereinigtes Konigreich Tom Pryce | Token RJ02 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Italien Scuderia Finotto | 43 | Frankreich Gérard Larrousse | Brabham BT42 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Finnland AAW Racing Team | 44 | Finnland Leo Kinnunen | Surtees TS16 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |

## Klassifikationen

### Startaufstellung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Start |
| - | - | - | - | - | - |
| 01 | Schweiz Clay Regazzoni | Italien Ferrari | 1:09,82 | 192,014 km/h | 01 |
| 02 | Sudafrika 1961 Jody Scheckter | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 1:10,86 | 189,196 km/h | 02 |
| 03 | Osterreich Niki Lauda | Italien Ferrari | 1:11,04 | 188,716 km/h | 03 |
| 04 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:11,07 | 188,637 km/h | 04 |
| 05 | Schweden Ronnie Peterson | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:11,21 | 188,266 km/h | 05 |
| 06 | Italien Arturo Merzario | Vereinigtes Konigreich Iso-Ford | 1:11,29 | 188,054 km/h | 06 |
| 07 | Frankreich Jean-Pierre Beltoise | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 1:11,39 | 187,791 km/h | 07 |
| 08 | Brasilien 1968 Carlos Pace | Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford | 1:11,46 | 187,607 km/h | 08 |
| 09 | Vereinigtes Konigreich James Hunt | Vereinigtes Konigreich Hesketh-Ford | 1:11,53 | 187,423 km/h | 09 |
| 10 | Deutschland Hans-Joachim Stuck | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 1:11,57 | 187,319 km/h | 10 |
| 11 | Frankreich Patrick Depailler | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 1:11,60 | 187,240 km/h | 11 |
| 12 | Neuseeland Denis Hulme | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:11,61 | 187,214 km/h | 12 |
| 13 | Vereinigtes Konigreich Mike Hailwood | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:11,98 | 186,252 km/h | 13 |
| 14 | Australien Vern Schuppan | Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford | 1:12,02 | 186,148 km/h | 14 |
| 15 | Frankreich Henri Pescarolo | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 1:12,33 | 185,350 km/h | 15 |
| 16 | Belgien Jacky Ickx | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:12,42 | 185,120 km/h | 16 |
| 17 | Frankreich Jean-Pierre Jarier | Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford | 1:12,53 | 184,839 km/h | 17 |
| 18 | Vereinigtes Konigreich Brian Redman | Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford | 1:12,73 | 184,331 km/h | 18 |
| 19 | Vereinigtes Konigreich John Watson | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 1:12,76 | 184,255 km/h | 19 |
| 20 | Vereinigtes Konigreich Tom Pryce | Vereinigtes Konigreich Token-Ford | 1:12,85 | 184,027 km/h | 20 |
| 21 | Vereinigtes Konigreich Guy Edwards | Vereinigtes Konigreich Lola-Ford | 1:13,33 | 182,823 km/h | 21 |
| 22 | Liechtenstein 1937 Rikky von Opel | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 1:13,34 | 182,798 km/h | 22 |
| 23 | Australien Tim Schenken | Vereinigtes Konigreich Trojan-Ford | 1:13,36 | 182,748 km/h | 22 |
| 24 | Argentinien Carlos Reutemann | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 1:13,47 | 182,474 km/h | 24 |
| 25 | Frankreich François Migault | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 1:13,49 | 182,425 km/h | 25 |
| 26 | Deutschland Jochen Mass | Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford | 1:13,81 | 181,634 km/h | 26 |
| 27 | Belgien Teddy Pilette | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 1:14,05 | 181,045 km/h | 27 |
| 28 | Frankreich Gérard Larrousse | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 1:14,22 | 180,631 km/h | 28 |
| 29 | Vereinigtes Konigreich Graham Hill | Vereinigtes Konigreich Lola-Ford | 1:14,30 | 180,436 km/h | 29 |
| 30 | Niederlande Gijs van Lennep | Vereinigtes Konigreich Iso-Ford | 1:15,60 | 177,333 km/h | 30 |
| 31 | Italien Vittorio Brambilla | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 1:23,81 | 159,962 km/h | 31 |
| DNQ | Finnland Leo Kinnunen | Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford | 1:28,77 | 151,024 km/h | — |

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde | Ausfallgrund |
| - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 01 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 85 | 0 | 1:44:20,57 | 04 | | |
| 02 | Osterreich Niki Lauda | Italien Ferrari | 85 | 0 | + 0,35 | 03 | | |
| 03 | Sudafrika 1961 Jody Scheckter | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 85 | 0 | + 45,61 | 02 | | |
| 04 | Schweiz Clay Regazzoni | Italien Ferrari | 85 | 0 | + 52,02 | 01 | | |
| 05 | Frankreich Jean-Pierre Beltoise | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 85 | 0 | + 1:08,05 | 07 | | |
| 06 | Neuseeland Denis Hulme | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 85 | 0 | + 1:10,54 | 12 | 1:11,31 | |
| 07 | Vereinigtes Konigreich Mike Hailwood | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 84 | 0 | + 1 Runde | 13 | | |
| 08 | Vereinigtes Konigreich Graham Hill | Vereinigtes Konigreich Lola-Ford | 83 | 0 | + 2 Runden | 29 | | |
| 09 | Italien Vittorio Brambilla | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 83 | 0 | + 2 Runden | 31 | | |
| 10 | Australien Tim Schenken | Vereinigtes Konigreich Trojan-Ford | 83 | 0 | + 2 Runden | 23 | | |
| 11 | Vereinigtes Konigreich John Watson | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 83 | 0 | + 2 Runden | 19 | | |
| 12 | Vereinigtes Konigreich Guy Edwards | Vereinigtes Konigreich Lola-Ford | 82 | 0 | + 3 Runden | 21 | | |
| 13 | Frankreich Jean-Pierre Jarier | Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford | 82 | 0 | + 3 Runden | 17 | | |
| 14 | Niederlande Gijs van Lennep | Vereinigtes Konigreich Iso-Ford | 82 | 0 | + 3 Runden | 30 | | |
| 15 | Australien Vern Schuppan | Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford | 82 | 0 | + 3 Runden | 14 | | |
| 16 | Frankreich François Migault | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 82 | 0 | + 3 Runden | 25 | | |
| 17 | Belgien Teddy Pilette | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 81 | 0 | + 4 Runden | 27 | | |
| 18 | Vereinigtes Konigreich Brian Redman | Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford | 80 | 0 | DNF | 18 | | Motorschaden |
| — | Belgien Jacky Ickx | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 72 | 0 | DNF | 16 | | überhitzter Motor |
| — | Vereinigtes Konigreich Tom Pryce | Vereinigtes Konigreich Token-Ford | 66 | 0 | DNF | 20 | | Kollision |
| — | Argentinien Carlos Reutemann | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 62 | 0 | DNF | 24 | | Motorschaden |
| — | Schweden Ronnie Peterson | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 56 | 1 | DNF | 05 | | undichter Kraftstofftank |
| — | Frankreich Patrick Depailler | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 53 | 0 | DNF | 11 | | Bremsdefekt |
| — | Deutschland Jochen Mass | Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford | 53 | 0 | DNF | 26 | | Aufhängungsschaden |
| — | Frankreich Gérard Larrousse | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 53 | 0 | DNF | 28 | | Reifenschaden |
| — | Brasilien 1968 Carlos Pace | Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford | 50 | 0 | DNF | 08 | | Handlingprobleme |
| — | Liechtenstein 1937 Rikky von Opel | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 49 | 0 | DNF | 22 | | Motorschaden |
| — | Vereinigtes Konigreich James Hunt | Vereinigtes Konigreich Hesketh-Ford | 45 | 0 | DNF | 09 | | Unfall |
| — | Italien Arturo Merzario | Vereinigtes Konigreich Iso-Ford | 29 | 0 | DNF | 06 | | Differentialschaden |
| — | Frankreich Henri Pescarolo | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 12 | 0 | DNF | 15 | | Kollision |
| — | Deutschland Hans-Joachim Stuck | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 06 | 0 | DNF | 10 | | Kupplungsschaden |

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| - | - | - | - |
| 01 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | McLaren | 22 |
| 02 | Osterreich Niki Lauda | Ferrari | 21 |
| 03 | Schweiz Clay Regazzoni | Ferrari | 19 |
| 04 | Neuseeland Denis Hulme | McLaren | 11 |
| 05 | Frankreich Jean-Pierre Beltoise | B.R.M. | 10 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich Mike Hailwood | McLaren | 9 |
| 07 | Argentinien Carlos Reutemann | Brabham | 9 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 08 | Sudafrika 1961 Jody Scheckter | Tyrrell | 6 |
| 09 | Deutschland Hans-Joachim Stuck | March | 5 |
| 10 | Belgien Jacky Ickx | Lotus | 4 |
| 11 | Frankreich Patrick Depailler | Tyrrell | 4 |
| 12 | Brasilien 1968 Carlos Pace | Surtees | 3 |
| 13 | Italien Arturo Merzario | Iso-Marlboro | 1 |
| 14 | Schweden Ronnie Peterson | Lotus | 1 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| - | - | - |
| 01 | Vereinigtes Konigreich McLaren | 35 |
| 02 | Italien Ferrari | 27 |
| 03 | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 10 |
| 04 | Vereinigtes Konigreich Tyrrell | 10 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich Brabham | 9 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 06 | Vereinigtes Konigreich March | 5 |
| 07 | Vereinigtes Konigreich Lotus | 4 |
| 08 | Vereinigtes Konigreich Surtees | 3 |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Iso-Marlboro | 1 |
