Plauener Straßenbahn GmbH
# Plauener Straßenbahn GmbH

Plauener Straßenbahn GmbH :

| Basisinformationen ||
| - | - |
| Unternehmenssitz | Plauen |
| Webpräsenz | www.strassenbahn-plauen.de |
| Bezugsjahr | 2020 |
| Eigentümer | 100 % Stadt Plauen |
| Betriebsleitung | Barbara Zeuner (Geschäftsführerin) |
| Verkehrsverbund | VVV |
| Mitarbeiter | ca. 100 |
| Linien ||
| Spurweite | 1000 mm (Meterspur) |
| Straßenbahn | 6 |
| Bus | 2 |
| Anzahl Fahrzeuge ||
| Straßenbahnwagen | 15 KT4D-M 9 NGT6 "Flexity Classic" 4 Hist. Triebwagen 1 Hist. Beiwagen 3 Arbeitstriebwagen |
| Omnibusse | 6 Omnibusse |
| Statistik ||
| Fahrgäste | 6.0 |
| Fahrleistung | 1,17 Mio. km pro Jahr |
| Haltestellen | 80 (Richtungs-Hst.) |
| Länge Liniennetz ||
| Straßenbahnlinien | 36,6 kmdep1 |
| Buslinien | 21,4 km |
| Betriebseinrichtungen ||
| Betriebshöfe | 1 |
| Sonstige Betriebseinrichtungen | 7 (davon 5 Unterwerke) |
| Länge Gleisanlagen | 37,6dep1 |
| Weichen | 31 (davon 14 elektrisch betrieben) |

Die Plauener Straßenbahn GmbH ist ein kommunales Verkehrsunternehmen in der sächsischen Stadt Plauen. Die Gesellschaft betreibt die seit 1894 bestehende Straßenbahn Plauen und den am 11. November 1995 aufgenommenen städtischen Omnibusverkehr. Das Unternehmen ging zum 1. Juni 1990 aus dem ehemaligen „VEB Städtischer Nahverkehr Plauen“ hervor und gehört der Stadt Plauen. Seit dem 1. April 1993 ist die Plauener Straßenbahn GmbH außerdem in den Verkehrsverbund Vogtland (VVV) integriert.

## Straßenbahn

Zum Einsatz kommen auf allen Linien die Tatra KT4D-M und der Bombardier NGT6.

| Linie | Laufweg | Länge | Fahrzeit |
| - | - | - | - |
| 1 | Neundorf → Dittrichplatz → Tunnel → Am Albertplatz → Preißelpöhl | 4,8 km | 18–20 Minuten |
| 2 | Preißelpöhl → Am Albertplatz → Tunnel → Neue Elsterbrücke → Vogtlandklinikum → Waldfrieden | 5,9 km | 21–23 Minuten |
| 3 | Waldfrieden → Vogtlandklinikum → Neue Elsterbrücke → Tunnel → Dittrichplatz → Neundorf | 6,4 km | 22–24 Minuten |
| 4 | Oberer Bahnhof – Am Albertplatz – Tunnel – Neue Elsterbrücke – Vogtlandklinikum – Reusa | 5,2 km | 19–21 Minuten |
| 5 | Südvorstadt – Neue Elsterbrücke – Tunnel – Am Albertplatz – Plamag | 5,9 km | 19–21 Minuten |
| 6 | Plamag – Am Albertplatz – Tunnel – Neue Elsterbrücke – Vogtlandklinikum – Reusa | 7,6 km | 26–27 Minuten |

* ↑ Die Linie 6 verkehrt nur am Samstagmorgen sowie wochentags. Sie ersetzt ganz oder teilweise die Linien 4 und 5.

## Omnibus

Zum Einsatz kommen Niederflurbusse von MAN und moderne Mercedes-Benz Citaro C2 Busse. Wegen der Inbetriebnahme des Bahnhaltepunkts Plauen Mitte wurde zum 7. September 2015 das Stadtbusnetz angepasst. Zum 13. Juni 2022 wurde der Busverkehr abermals reduziert. Teile der Linie B wurden in die Linie A integriert und die Bedienung von Chrieschwitz sowie des Unteren Bahnhofs eingestellt.

### Tagnetz

| Linie | Laufweg | Länge | Fahrzeit |
| - | - | - | - |
| A | Ostvorstadt – Bahnhof Mitte – Tunnel (– Stadtpark) – Albertplatz – Wartberg | | 25/24 Minuten |
| Ax | Ostvorstadt → Mammenstraße → Tunnel → Albertplatz → Wartberg | | 25 Minuten |

Die Linie A verkehrt im 20-Minuten-Takt. Alle zwei Stunden wird die Haltestelle Stadtpark bedient. Die Linie Ax ersetzt im Stundentakt ausschließlich in Richtung Wartberg Fahrten der Linie A und verkehrt auf einer abweichenden Linienführung über Mammenstraße.

### Nachtnetz

| Linie | Laufweg | Länge | Fahrzeit |
| - | - | - | - |
| N1 | Tunnel – Oberer Bahnhof – Plamag | 4,8 km | 13–14 Minuten |
| N2 | Tunnel – Neundorf | 2,8 km | 8 Minuten |
| N3 | Tunnel – Reusa/Ostvorstadt – Südvorstadt – Tunnel | 5,6 km | 28 Minuten |
| N4 | Tunnel – Preißelpöhl – Waldfrieden – Tunnel | 4,5 km | 28 Minuten |
| N22 | RufBus Neundorf | 2,4 km | 4 Minuten |
