Großer Preis von Belgien 1953
# Großer Preis von Belgien 1953

Der Große Preis von Belgien 1953 fand am 21. Juni auf der Rennstrecke Spa-Francorchamps statt und war das vierte von neun Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1953.

## Hintergrund

Maserati war mit dem Debüt der neuen Fahrzeuge in den Niederlanden zufrieden, stattete sie jedoch mit verstärkten Hinterachsen aus. Die Werkswagen fuhren Fangio und González sowie der argentinische Debütant Onofre Marimón. Ein vierter Wagen wurde dem belgischen Lokalmatador Johnny Claes zur Verfügung gestellt. Ferrari trat in der üblichen Vier-Wagen-Besetzung mit Ascari, Farina, Villoresi und Hawthorn an. Louis Rosier sowie die Ecurie Francorchamps mit den einheimischen Swaters und de Tornaco meldeten private Ferrari 500. Beim Gordini-Team wurde der freie Platz von Manzon durch Behra besetzt.

## Training

Das Training zeigte, dass die neuen Maseratis in allen Aspekten mit Ferrari mithalten konnten. Fangio sicherte sich die Pole-Position vor den zeitgleichen Ascari und González.

## Rennen

Am Start beschleunigten die Maseratis von González und Fangio den Ferrari Ascaris aus und gingen in Führung. González lag vor Fangio und vergrößerte seinen Vorsprung Runde um Runde. In der 10. Runde blieb er jedoch mit einem gebrochenen Gaspedal liegen, Fangio übernahm automatisch die Führung. Diese dauerte für ihn jedoch nur 2 Runden, dann musste er mit Motorschaden ebenfalls aufgeben. Johnny Claes wurde hereingeholt und übergab Fangio seinen Wagen, er fiel dadurch auf den achten Platz zurück. Die Ferraris mit Ascari und Farina lagen nun vorn, Farina konnte seine zweite Position jedoch nur drei Runden halten, dann musste er mit Motorschaden aufgeben. Hawthorn übernahm die zweite Position hinter Ascari, doch auch ihm gelang es nicht, sie bis ins Ziel zu behaupten, denn in der 29. Runde musste er stoppen, um die Benzinleitung reparieren zu lassen. Villoresi erbte den zweiten Platz und fuhr bis ins Ziel. Weniger Glück hatte Fangio, der sich in Claes Wagen bis auf die dritte Position vorgekämpft hatte. In der letzten Runde wollte er an dem abgestellten Wagen von González vorbeifahren, übersah dabei von einem Konkurrenten aus die Piste geschleuderten Schotter und rutsche in den Begrenzungsgraben, wobei sich sein Fahrzeug überschlug. Fangio blieb unverletzt. Damit erreichte Marimón in seinem erst zweiten Grand Prix als Dritter das Podium. Ascari siegte ungefährdet.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| - | - | - | - | - | - |
| Italien Officine Alfieri Maserati | 2 | Argentinien José Froilán González | Maserati A6GCM | Maserati 2.0 L6 | P |
| Italien Officine Alfieri Maserati | 4 | Argentinien Juan Manuel Fangio | Maserati A6GCM | Maserati 2.0 L6 | P |
| Italien Officine Alfieri Maserati | 6 | Belgien Johnny Claes | Maserati A6GCM | Maserati 2.0 L6 | P |
| Italien Officine Alfieri Maserati | 28 | Argentinien Onofre Marimón | Maserati A6GCM | Maserati 2.0 L6 | P |
| Italien Scuderia Ferrari | 8 | Italien Luigi Villoresi | Ferrari 500 | Ferrari 2.0 L4 | P |
| Italien Scuderia Ferrari | 10 | Italien Alberto Ascari | Ferrari 500 | Ferrari 2.0 L4 | P |
| Italien Scuderia Ferrari | 12 | Italien Giuseppe Farina | Ferrari 500 | Ferrari 2.0 L4 | P |
| Italien Scuderia Ferrari | 14 | Vereinigtes Konigreich Mike Hawthorn | Ferrari 500 | Ferrari 2.0 L4 | P |
| Frankreich Equipe Gordini | 16 | Frankreich Jean Behra | Gordini T16 (1952) | Gordini 2.0 L6 | E |
| Frankreich Equipe Gordini | 18 | Frankreich Maurice Trintignant | Gordini T16 (1952) | Gordini 2.0 L6 | E |
| Frankreich Equipe Gordini | 20 | Vereinigte Staaten 48 Harry Schell | Gordini T16 (1952) | Gordini 2.0 L6 | E |
| Frankreich Equipe Gordini | 38 | Vereinigte Staaten 48 Fred Wacker | Gordini T16 (1952) | Gordini 2.0 L6 | E |
| Vereinigtes Konigreich HWM | 22 | Vereinigtes Konigreich Lance Macklin | HWM 53 | Alta 1.5 | D |
| Vereinigtes Konigreich HWM | 24 | Belgien Paul Frère | HWM 53 | Alta 1.5 | D |
| Vereinigtes Konigreich HWM | 26 | Vereinigtes Konigreich Peter Collins | HWM 53 | Alta 1.5 | D |
| Schweiz Team Emmanuel de Graffenried | 30 | Schweiz Emmanuel de Graffenried | Maserati A6SSG | Maserati 2.0 L6 | P |
| Frankreich Ecurie Rosier | 32 | Frankreich Louis Rosier | Ferrari 500 | Ferrari 2.0 L4 | D |
| Belgien Team Georges Berger | 34 | Belgien Georges Berger | Simca-Gordini T15GC | Gordini | E |
| Belgien Team Arthur Legat | 36 | Belgien Arthur Legat | Veritas Meteor | Veritas 2.0 L6 | E |
| Belgien Ecurie Belge | 40 | Belgien André Pilette | Connaught A | Francis 2.0 L4 | E |
| Belgien Ecurie Francorchamps | 42 | Belgien Jacques Swaters | Ferrari 500 | Ferrari 2.0 L4 | E |
| Belgien Ecurie Francorchamps | 44 | Belgien Charles de Tornaco | Ferrari 500 | Ferrari 2.0 L4 | E |

## Klassifikation

### Startaufstellung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | km/h | Startreihe |
| - | - | - | - | - | - |
| 1. | Argentinien Juan Manuel Fangio | Italien Maserati | 4:30,000 | 188,27 | 1 L |
| 2. | Italien Alberto Ascari | Italien Ferrari | 4:32,000 | 186,88 | 1 M |
| 3. | Argentinien José Froilán González | Italien Maserati | 4:32,000 | 186,88 | 1 R |
| 4. | Italien Giuseppe Farina | Italien Ferrari | 4:36,000 | 184,17 | 2 L |
| 5. | Italien Luigi Villoresi | Italien Ferrari | 4:39,000 | 182,19 | 2 R |
| 6. | Argentinien Onofre Marimón | Italien Maserati | 4:40,000 | 181,54 | 3 L |
| 7. | Vereinigtes Konigreich Mike Hawthorn | Italien Ferrari | 4:42,000 | 180,26 | 3 M |
| 8. | Frankreich Maurice Trintignant | Frankreich Gordini | 4:45,000 | 178,36 | 3 R |
| 9. | Schweiz Emmanuel de Graffenried | Italien Maserati | 4:49,000 | 175,89 | 4 L |
| 10. | Belgien Johnny Claes | Italien Maserati | 4:50,000 | 175,28 | 4 R |
| 12. | Belgien Paul Frère | Vereinigtes Konigreich H.W.M. | 4:52,000 | 174,08 | 5 L |
| 13. | Vereinigte Staaten 48 Harry Schell | Frankreich Gordini | 4:53,000 | 173,49 | 5 M |
| 14. | Frankreich Louis Rosier | Italien Ferrari | 4:56,000 | 171,73 | 5 R |
| 15. | Frankreich Jean Behra | Frankreich Gordini | 4:57,000 | 171,15 | 6 L |
| 16. | Vereinigtes Konigreich Peter Collins | Vereinigtes Konigreich H.W.M. | 5:03,000 | 167,67 | 7 R |
| 16. | Vereinigte Staaten 48 Fred Wacker | Frankreich Gordini | 5:03,000 | 167,67 | 6 L |
| 18. | Vereinigtes Konigreich Lance Macklin | Vereinigtes Konigreich H.W.M. | 5:14,000 | 161,89 | 7 M |
| 19. | Belgien André Pilette | Vereinigtes Konigreich Connaught | 5:23,000 | 157,37 | 7 R |
| 20. | Belgien Arthur Legat | Deutschland Veritas | 5:41,000 | 149,07 | 8 L |
| 21. | Belgien Georges Berger | Frankreich Simca-Gordini | 5:58,000 | 141,99 | 8 R |

## Rennergebnis

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Zeit | km/h | s. Rd. | Führung |
| - | - | - | - | - | - | - | - |
| 1. | Italien Alberto Ascari | Italien Ferrari | 36 | 2:48:30,300 | 180,74 | | 23 |
| 2. | Italien Luigi Villoresi | Italien Ferrari | 36 | 2:51:18,500 | 177,78 | | |
| 3. | Argentinien Onofre Marimón | Italien Maserati | 35 | 2:48:40,000 | 175,55 | | |
| 4. | Schweiz Emmanuel de Graffenried | Italien Maserati | 35 | 2:49:25,000 | 174,78 | | |
| 5. | Frankreich Maurice Trintignant | Frankreich Gordini | 35 | 2:49:41,000 | 174,50 | | |
| 6. | Vereinigtes Konigreich Mike Hawthorn | Italien Ferrari | 35 | 2:49:42,000 | 174,48 | | |
| 7. | Vereinigte Staaten 48 Harry Schell | Frankreich Gordini | 33 | | | | |
| 8. | Frankreich Louis Rosier | Italien Ferrari | 33 | | | | |
| 9. | Vereinigte Staaten 48 Fred Wacker | Frankreich Gordini | 32 | | | | |
| 10. | Belgien Paul Frère | Vereinigtes Konigreich H.W.M. | 30 | | | | |
| 11. | Belgien André Pilette | Vereinigtes Konigreich Connaught | 29 | | | | |
| DNF | Belgien Johnny Claes | Italien Maserati | 13 | Übergabe | | | |
| DNF | Argentinien Juan Manuel Fangio | Italien Maserati | 22 | Unfall | | | |
| DNF | Vereinigtes Konigreich Lance Macklin | Vereinigtes Konigreich H.W.M. | 19 | Motor | | | |
| DNF | Italien Giuseppe Farina | Italien Ferrari | 16 | Motor | | | |
| DNF | Argentinien Juan Manuel Fangio | Italien Maserati | 13 | Motor | | | 2 |
| DNF | Argentinien José Froilán González | Italien Maserati | 11 | Gaspedal | | 4:34,000 | 11 |
| DNF | Frankreich Jean Behra | Frankreich Gordini | 9 | Motor | | | |
| DNF | Vereinigtes Konigreich Peter Collins | Vereinigtes Konigreich H.W.M. | 4 | Kupplung | | | |
| DNF | Belgien Georges Berger | Frankreich Simca-Gordini | 3 | Motor | | | |
| DNF | Belgien Arthur Legat | Deutschland Veritas | 0 | Kraftübertragung | | | |

## WM-Stand nach dem Rennen

1953 erfolgte die Punktevergabe nach folgendem Schema:

| Platz 1 | Platz 2 | Platz 3 | Platz 4 | Platz 5 | Schnellste Runde |
| - | - | - | - | - | - |
| 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |

* Es zählten nur die vier besten Ergebnisse aus neun Rennen. Streichresultate sind in Klammern gesetzt.
* Die mit * gekennzeichneten Zahlen schließen den Punkt für die schnellste Runde ein.
* gleichfarbig markierte Felder weisen auf geteilte Fahrzeuge hin.

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | | | | | Punkte |
| - | - | - | - | - | - | - | - |
| 1. | Italien Alberto Ascari | Ferrari | 9* | | 8 | 8 | 25 |
| 2. | Italien Luigi Villoresi | Ferrari | 6 | | 1* | 6 | 13 |
| 3. | Vereinigte Staaten 48 Bill Vukovich | Kurtis Kraft | | 9* | | | 9 |
| 4. | Argentinien José Froilán González | Maserati | 4 | | 2 | 1* | 7 |
| 5. | Vereinigte Staaten 48 Art Cross | Kurtis Kraft | | 6 | | | 6 |
| 5. | Italien Giuseppe Farina | Ferrari | | | 6 | | 6 |
| 5. | Vereinigtes Konigreich Mike Hawthorn | Ferrari | 3 | | 3 | | 6 |
| 8. | Schweiz Emmanuel de Graffenried | Maserati | | | 2 | 3 | 5 |
| 9. | Argentinien Onofre Marimón | Maserati | | | | 4 | 4 |
| 10. | Argentinien Oscar Gálvez | Maserati | 2 | | | | 2 |
| 10. | Vereinigte Staaten 48 Sam Hanks | Kurtis Kraft | | 2 | | | 2 |
| 10. | Vereinigte Staaten 48 Duane Carter | Kurtis Kraft | | 2 | | | 2 |
| 10. | Vereinigte Staaten 48 Jack McGrath | Kurtis Kraft | | 2 | | | 2 |
| 10. | Italien Felice Bonetto | Maserati | | | 2 | | 2 |
| 10. | Frankreich Maurice Trintignant | Gordini | | | | 2 | 2 |
| 16. | Vereinigte Staaten 48 Fred Agabashian | Kurtis Kraft | | 1,5 | | | 1,5 |
| 16. | Vereinigte Staaten 48 Paul Russo | Kurtis Kraft | | 1,5 | | | 1,5 |
