Schmalspurbahn Lajkovac–Gornji Milanovac–Čačak
# Schmalspurbahn Lajkovac–Gornji Milanovac–Čačak

Lajkovac–Gornji Milanovac–Čačak :

| Brücke über die Čemernica zwischen Ljubić und Preljina (Čačak–Gornji Milanovac)Brücke über die Čemernica zwischen Ljubić und Preljina (Čačak–Gornji Milanovac) ||
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| Strecke der Schmalspurbahn Lajkovac–Gornji Milanovac–ČačakUngefährer Verlauf der ehemaligen Strecke auf einer Karte von 2021 ||
| Streckenlänge: | 88 km |
| Spurweite: | 760 mm (Bosnische Spur) |
| Legende km m ü. A. von Obrenovac und Zabrežje von Mladenovac 0 Lajkovac 110,9 nach Valjevo 1,5 Kolubara (52 m) 7 Bogovađa 118,4 14 Latković 131,9 21 Babajić-Ljig 149,1 25 Kadina Luka 173,2 31 Вапјапi 199,0 35 Štavica 222,2 40 Ugrinovci 245,0 47 Kriva Reka 304,7 53 Nakučani 383,8 56 Ljutovnica 439,7 59 Srčanik 396,7 65 Gornji Milanovac 311,4 70 Semedraž 74 Brdani 260,0 80 Preljina 241,7 82 Konjcvići 85 Ljubić 241,5 Rasputnica »Č«  88 Čačak 237,3 Rasputnica »T« ||

Die Schmalspurbahn Lajkovac–Gornji Milanovac–Čačak (umgangssprachlich Ćira) war eine 88 km lange Schmalspurbahn mit bosnischer Spurweite (760 mm) in Serbien, die teilweise von 1919 bis 1969 betrieben wurde.

## Geschichte

Der Bau der Schmalspurbahn begann 1911, wurde aber während des Ersten Weltkriegs verzögert und die Strecke teilweise wieder zerstört. Der Streckenabschnitt Lajkovac–Ugrinovac wurde am 2. Dezember 1919 in Betrieb genommen, der Rest der Strecke nach Fertigstellung der Brücke am 1. Juni 1922. Am 31. Dezember 1969 wurde die Strecke stillgelegt und 1970 abgebaut. Einige Bahnhofsgebäude und Brücken sind noch erhalten.

## Anschlüsse

Der Bahnhof Lajkovac war ein wichtiger Verkehrsknotenpunkt. Dort traf sich die Strecke mit der Schmalspurbahn Mladenovac–Lajkovac–Valjevo und der Schmalspurbahn Zabrežje–Obrenovac–Lajkovac.

## Bahnhofsgebäude

Einige der Bahnhofsgebäude sind, von Nord nach Süd, auf folgenden Fotos dokumentiert:

* Lajkovac
* Bogovadja
* Latkovic
* Banjani, 1917
* Gornji Milanovac
* Brdjani
* Preljina
* Ljubić
