Bahnstrecke Přerov–Olomouc
# Bahnstrecke Přerov–Olomouc

Česká Třebová–Olomouc :

| Kursbuchstrecke (SŽDC): | 270 |
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| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Streckenklasse: | D4 |
| Stromsystem: | 3 kV = |
| Höchstgeschwindigkeit: | 160 km/h |
| Legende von Břeclav von Brno 183,453 Přerov nach Bohumín Verbindungsbahn von Prosenice 186,775 Dluhonice 189,177 Rokytnice u Přerova 189,583 Hr. Luková 192,713 Brodek u Přerova 195,561 Hr. Majetín 199,038 Grygov Rychlostní silnice R35 202,379 Hr. Holice von Nezamyslice von Čelechovice na Hané (vorm. ÖLEG) 205,844 Olomouc hlavní nádraží nach Opava východ nach Šternberk nach Česká Třebová ||

Die Bahnstrecke Přerov–Olomouc ist eine zweigleisige, elektrifizierte Eisenbahnstrecke, ein Teil der Gesamtstaatlichen Bahn („celostátní dráha“) in Tschechien, die ursprünglich von der Kaiser Ferdinands-Nordbahn (KFNB) erbaut und betrieben wurde. Sie verläuft von Přerov (Prerau) nach Olomouc (Olmütz).

## Geschichte

Der Betrieb auf der Strecke wurde am 17. Oktober 1841 eröffnet. Die Strecke wurde 1957 elektrifiziert.

In den Jahren 2018 bis 2023 ist die Ausrüstung der Strecke mit dem europäischen Zugbeeinflussungssystem ETCS vorgesehen.

## Streckenverlauf

Die Bahnstrecke fädelt in Přerov aus der Bahnstrecke Břeclav–Petrovice u Karviné nach Queren der Bečva nordwestwärts in einem Gleisdreieck aus und verläuft hernach geradlinig in der breiten Niederung der March parallel zu deren Ostsaum bis Olomouc Hauptbahnhof.

