Hollycombe Quarry Railway
# Hollycombe Quarry Railway

| Hollycombe Quarry Railway ||
| - | - |
| Hunslet Mills Class 0-4-0ST 638 ‘Jerry M’ (1895) mit 1 Fuß 11½ Zoll (597 mm) SpurweiteHunslet Mills Class 0-4-0ST 638 ‘Jerry M’ (1895) mit 1 Fuß 11½ Zoll (597 mm) Spurweite ||
| Strecke der Hollycombe Quarry RailwayStreckenverlauf ||
| Streckenlänge: | 2,4 km |
| Spurweite: | 610 mm (2-Fuß-Spur) |
| Legende Bahnhof am Besucherzentrum Sandstein-Steinbruch ||

Die Hollycombe Quarry Railway ist eine 2,4 Kilometer lange Museums-Schmalspurbahn mit einer Spurweite von 610 mm (2 Fuß) im Hollycombe Steam In The Country genannten Freilichtmuseum auf dem Iron Hill, Liphook, Hampshire, England.

## Geschichte

Die Schmalspurbahn in Hollycombe wurde 1967 mit Ausrüstung aus dem Schiefersteinbruch Dinorwic in Nordwales gegründet. Der Steinbruch hatte kurz zuvor den Betrieb seiner umfangreichen Werksbahn eingestellt, woraufhin Commander Baldock die Dampflokomotive Jerry M zusammen mit einer Menge Gleise und mehreren Wagen erwarb. Die Bauarbeiten begannen im Jahr 1968 und erreichten 1971 den Sandsteinbruch. Die Schmalspurbahn wurde später um eine Schleife erweitert, die die Gleislänge auf 2,4 km brachte. Die zweite Dampflok Caledonia wurde 1968 erworben.

Vier der fünf Personenwagen wurden bei der Schließung der Ramsgate Cliff Railway erworben; Der fünfte Wagen wurde in Hollycombe nach demselben Design gebaut.

### Lokomotiven

| Name | Hersteller | Typ | Baujahr | Werks-Nr. | Bemerkungen |
| - | - | - | - | - | - |
| Jerry M | Hunslet | 0-4-0ST | 1895 | 638 | Ehemals Schiefersteinbruch Dinorwic. Ursprünglicher Name Vaenol, später nach dem erfolgreichen Rennpferd der Steinbruchbesitzer auf Jerry M umbenannt. Betriebsbereit. |
| Caledonia | Barclay | 0-4-0WT | 1931 | 1995 | Ehemals Burnhope Reservoir Railway, später Schiefersteinbruch Dinorwic, wo sie die No. 70 trug. Wird generalüberholt, Kessel bei der Severn Valley Railway. |
| Jack | Ruston & Hornsby | Diesel­mechanische 4wDM | 1939 | 203016 | Nicht betriebsbereit |
| Lizzie | Ruhrthaler | Diesel­hydraulische 4wDH | | | Betriebsbereit |
| Floater | Simplex | Diesel­mechanische 4wDM | | | Betriebsbereit |
| Tinkerbelle | Plymouth | Diesel­mechanische 4wDM | | | Betriebsbereit |

## Weitere Ausstellungsgegenstände

Außerdem gibt es auf dem Gelände noch eine Parkeisenbahn mit einer Spurweite von 184 mm (7¼ Zoll) sowie eine nicht mehr betriebene 500 m lange Normalspurbahn.

Ein dampfbetriebener Rummelplatz aus der Edwardischen Epoche ist die Hauptattraktion des Freilichtmuseums.

Eine umfangreiche Dampfmaschinensammlung mit Dampfwalzen, Lokomobilen, Showman’s Engines, ehemals landwirtschaftlich genutzten Dampfmaschinen, transportablen Dampfmaschinen und Dampforgeln gilt bei Enthusiasten als der kulturgeschichtliche Höhepunkt des Museums.

