Großer Preis der Niederlande 1985
# Großer Preis der Niederlande 1985

Der Große Preis der Niederlande 1985 fand am 25. August in Zandvoort statt und war das elfte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1985.

## Berichte

### Hintergrund

Die einzige Veränderung im Vergleich zum Großen Preis von Österreich, der am Wochenende zuvor stattgefunden hatte, war die Tatsache, dass Tyrrell fortan beide Piloten mit dem 014 ausstattete, der über einen Renault-Turbomotor verfügte.

Andrea de Cesaris, der nach seinem Unfall auf dem Österreichring von seinem Teamchef Guy Ligier die Kündigung erhalten hatte, durfte noch ein letztes Mal für das Team antreten.

### Training

Nelson Piquet qualifizierte sich freitags für die Pole-Position vor Keke Rosberg, Alain Prost und Ayrton Senna. Teo Fabi und Patrick Tambay bildeten die dritte Startreihe vor Nigel Mansell und Thierry Boutsen.

Die beiden Ferrari-Piloten erreichten lediglich die Plätze 16 und 17.

Da es während des zweiten Qualifikationstrainings am Samstag regnete und daher keiner der Piloten seine jeweilige Bestzeit vom Freitag unterbieten konnte, blieb diese Reihenfolge bestehen.

### Rennen

Aufgrund eines Reifenschadens während der Fahrt in die Startaufstellung musste Patrick Tambay aus der Boxengasse starten.

Obwohl sowohl Piquet als auch Boutsen ihre Motoren am Start abwürgten, kam es zu keinem Auffahrunfall. Rosberg übernahm die Führung vor Senna, Fabi und Prost. Der Franzose zog in der zweiten Runde an Fabi vorbei. Sein Teamkollege Niki Lauda folgte ihm drei Umläufe später und übernahm somit den vierten Rang.

Durch den technisch bedingten Ausfall von Rosberg übernahm Prost, der zuvor Senna überholt hatte, in der 20. Runde die Spitze. Lauda fiel unterdessen durch einen Boxenstopp auf den achten Rang zurück, kämpfte sich jedoch binnen sieben Runden wieder bis auf den dritten Rang nach vorn. Er profitierte nun seinerseits davon, dass sowohl Michele Alboreto als auch Ayrton Senna und Alain Prost ihre Boxen ansteuerten und übernahm die Führung, da sich Prosts Stopp aufgrund eines Reifenproblems verzögerte. In der 48. Runde gelangte Prost wieder an Senna vorbei auf den zweiten Rang.

Während der letzten Runden trennten den Führenden Lauda nur wenige Zehntelsekunden von seinem Teamkollegen Prost, der die Weltmeisterschaftswertung anführte. Die beiden McLaren überquerten im Abstand von 0,232 Sekunden die Ziellinie. Ayrton Senna wurde knapp vor Michele Alboreto Dritter, nachdem sich die Wagen der beiden im Duell um die Podestplatzierung in der letzten Runde berührt hatten. Elio de Angelis und Nigel Mansell belegten die Plätze fünf und sechs.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| - | - | - | - | - | - |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro McLaren International | 1 | Osterreich Niki Lauda | McLaren MP4/2B | TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6t | G |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro McLaren International | 2 | Frankreich Alain Prost | McLaren MP4/2B | TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6t | G |
| Vereinigtes Konigreich Tyrrell Racing Organisation | 3 | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Tyrrell 014 | Renault EF4B 1.5 V6t | G |
| Vereinigtes Konigreich Tyrrell Racing Organisation | 4 | Deutschland Stefan Bellof | Tyrrell 014 | Renault EF4B 1.5 V6t | G |
| Vereinigtes Konigreich Canon Williams Honda Team | 5 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Williams FW10 | Honda RA163-E 1.5 V6t | G |
| Vereinigtes Konigreich Canon Williams Honda Team | 6 | Finnland Keke Rosberg | Williams FW10 | Honda RA163-E 1.5 V6t | G |
| Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments | 7 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Brabham BT54 | BMW M12/13 1.5 L4t | P |
| Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments | 8 | Schweiz Marc Surer | Brabham BT54 | BMW M12/13 1.5 L4t | P |
| Vereinigtes Konigreich Skoal Bandit Formula 1 Team | 9 | Frankreich Philippe Alliot | RAM 03 | Hart 415T 1.5 L4t | P |
| Vereinigtes Konigreich Skoal Bandit Formula 1 Team | 10 | Vereinigtes Konigreich Kenny Acheson | RAM 03 | Hart 415T 1.5 L4t | P |
| Vereinigtes Konigreich John Player Special Team Lotus | 11 | Italien Elio de Angelis | Lotus 97T | Renault EF4 1.5 V6t | G |
| Vereinigtes Konigreich John Player Special Team Lotus | 12 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Lotus 97T | Renault EF4 1.5 V6t | G |
| Frankreich Équipe Renault Elf | 15 | Frankreich Patrick Tambay | Renault RE60B | Renault EF15 1.5 V6t | G |
| Frankreich Équipe Renault Elf | 16 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Renault RE60B | Renault EF15 1.5 V6t | G |
| Vereinigtes Konigreich Barclay Arrows BMW | 17 | Osterreich Gerhard Berger | Arrows A8 | BMW M12/13 1.5 L4t | G |
| Vereinigtes Konigreich Barclay Arrows BMW | 18 | Belgien Thierry Boutsen | Arrows A8 | BMW M12/13 1.5 L4t | G |
| Vereinigtes Konigreich Toleman Group Motorsport | 19 | Italien Teo Fabi | Toleman TG185 | Hart 415T 1.5 L4t | P |
| Vereinigtes Konigreich Toleman Group Motorsport | 20 | Italien Piercarlo Ghinzani | Toleman TG185 | Hart 415T 1.5 L4t | P |
| Italien Benetton Team Alfa Romeo | 22 | Italien Riccardo Patrese | Alfa Romeo 184TB | Alfa Romeo 890T 1.5 V8t | G |
| Italien Benetton Team Alfa Romeo | 23 | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Alfa Romeo 184TB | Alfa Romeo 890T 1.5 V8t | G |
| Italien Osella Squadra Corse | 24 | Niederlande Huub Rothengatter | Osella FA1G | Alfa Romeo 890T 1.5 V8t | P |
| Frankreich Équipe Ligier | 25 | Italien Andrea de Cesaris | Ligier JS25 | Renault EF4B 1.5 V6t | P |
| Frankreich Équipe Ligier | 26 | Frankreich Jacques Laffite | Ligier JS25 | Renault EF4B 1.5 V6t | P |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 27 | Italien Michele Alboreto | Ferrari 156/85 | Ferrari 031 1.5 V6t | G |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 28 | Schweden Stefan Johansson | Ferrari 156/85 | Ferrari 031 1.5 V6t | G |
| Italien Minardi F1 Team | 29 | Italien Pierluigi Martini | Minardi M185 | Motori Moderni 615-90 1.5 V6t | P |
| Deutschland West Zakspeed Racing | 30 | Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer | Zakspeed 841 | Zakspeed 1500/4 1.5 L4t | G |

## Klassifikationen

### Qualifying

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Qualifikationstraining 1 | Qualifikationstraining 1 | Qualifikationstraining 2 | Qualifikationstraining 2 | Start |
| - | - | - | - | - | - | - | - |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Start |
| 01 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW | 1:11,074 | 215,370 km/h | keine Zeit | — | 01 |
| 02 | Finnland Keke Rosberg | Vereinigtes Konigreich Williams-Honda | 1:11,647 | 213,647 km/h | keine Zeit | — | 02 |
| 03 | Frankreich Alain Prost | Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche | 1:11,801 | 213,189 km/h | 1:29,507 | 171,017 km/h | 03 |
| 04 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault | 1:11,837 | 213,082 km/h | keine Zeit | — | 04 |
| 05 | Italien Teo Fabi | Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart | 1:12,310 | 211,689 km/h | keine Zeit | — | 05 |
| 06 | Frankreich Patrick Tambay | Frankreich Renault | 1:12,486 | 211,175 km/h | keine Zeit | — | 06 |
| 07 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Vereinigtes Konigreich Williams-Honda | 1:12,614 | 210,802 km/h | 1:32,740 | 165,055 km/h | 07 |
| 08 | Belgien Thierry Boutsen | Vereinigtes Konigreich Arrows-BMW | 1:12,746 | 210,420 km/h | keine Zeit | — | 08 |
| 09 | Schweiz Marc Surer | Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW | 1:12,856 | 210,102 km/h | keine Zeit | — | 09 |
| 10 | Osterreich Niki Lauda | Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche | 1:13,059 | 209,518 km/h | keine Zeit | — | 10 |
| 11 | Italien Elio de Angelis | Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault | 1:13,078 | 209,464 km/h | 1:30,123 | 169,848 km/h | 11 |
| 12 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Frankreich Renault | 1:13,289 | 208,861 km/h | keine Zeit | — | 12 |
| 13 | Frankreich Jacques Laffite | Frankreich Ligier-Renault | 1:13,435 | 208,446 km/h | 1:28,393 | 173,172 km/h | 13 |
| 14 | Osterreich Gerhard Berger | Vereinigtes Konigreich Arrows-BMW | 1:13,680 | 207,752 km/h | 1:34,857 | 161,371 km/h | 14 |
| 15 | Italien Piercarlo Ghinzani | Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart | 1:13,705 | 207,682 km/h | keine Zeit | — | 15 |
| 16 | Italien Michele Alboreto | Italien Ferrari | 1:13,725 | 207,626 km/h | keine Zeit | — | 16 |
| 17 | Schweden Stefan Johansson | Italien Ferrari | 1:13,768 | 207,505 km/h | 1:32,544 | 165,405 km/h | 17 |
| 18 | Italien Andrea de Cesaris | Frankreich Ligier-Renault | 1:13,797 | 207,423 km/h | 1:34,638 | 161,745 km/h | 18 |
| 19 | Italien Riccardo Patrese | Italien Alfa Romeo | 1:14,240 | 206,185 km/h | keine Zeit | — | 19 |
| 20 | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Italien Alfa Romeo | 1:14,912 | 204,336 km/h | 1:32,572 | 165,355 km/h | 20 |
| 21 | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Renault | 1:14,920 | 204,314 km/h | 1:32,003 | 166,377 km/h | 21 |
| 22 | Deutschland Stefan Bellof | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Renault | 1:15,236 | 203,456 km/h | keine Zeit | — | 22 |
| 23 | Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer | Deutschland Zakspeed | 1:16,257 | 200,732 km/h | 1:34,316 | 162,297 km/h | 23 |
| 24 | Italien Pierluigi Martini | Italien Minardi-Motori Moderni | 1:17,919 | 196,450 km/h | 1:38,227 | 155,835 km/h | 24 |
| 25 | Frankreich Philippe Alliot | Vereinigtes Konigreich RAM-Hart | 1:18,525 | 194,934 km/h | 1:36,270 | 159,003 km/h | 25 |
| 26 | Niederlande Huub Rothengatter | Italien Osella-Alfa Romeo | 1:19,410 | 192,762 km/h | 1:38,149 | 155,959 km/h | 26 |
| DNQ | Vereinigtes Konigreich Kenny Acheson | Vereinigtes Konigreich RAM-Hart | 1:20,429 | 190,319 km/h | keine Zeit | — | — |

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde | Ausfallgrund |
| - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 01 | Osterreich Niki Lauda | Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche | 70 | 1 | 1:32:29,263 | 10 | 1:17,054 | |
| 02 | Frankreich Alain Prost | Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche | 70 | 1 | + 0,232 | 03 | 1:16,538 | |
| 03 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault | 70 | 1 | + 48,491 | 04 | 1:17,835 | |
| 04 | Italien Michele Alboreto | Italien Ferrari | 70 | 1 | + 48,837 | 16 | 1:17,710 | |
| 05 | Italien Elio de Angelis | Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault | 69 | 1 | + 1 Runde | 11 | 1:18,229 | |
| 06 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Vereinigtes Konigreich Williams-Honda | 69 | 2 | + 1 Runde | 07 | 1:17,286 | |
| 07 | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Renault | 69 | 1 | + 1 Runde | 21 | 1:19,259 | |
| 08 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW | 69 | 1 | + 1 Runde | 01 | 1:17,577 | |
| 09 | Osterreich Gerhard Berger | Vereinigtes Konigreich Arrows-BMW | 68 | 1 | + 2 Runden | 14 | 1:19,294 | |
| 10 | Schweiz Marc Surer | Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW | 65 | 0 | + 5 Runden | 09 | 1:19,400 | |
| — | Niederlande Huub Rothengatter | Italien Osella-Alfa Romeo | 56 | 4 | NC | 26 | 1:23,102 | nicht gewertet |
| — | Belgien Thierry Boutsen | Vereinigtes Konigreich Arrows-BMW | 54 | 2 | DNF | 08 | 1:18,730 | Aufhängungsschaden |
| — | Frankreich Philippe Alliot | Vereinigtes Konigreich RAM-Hart | 52 | 0 | DNF | 25 | 1:20,928 | Motorschaden |
| — | Deutschland Stefan Bellof | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Renault | 38 | 1 | DNF | 22 | 1:18,878 | Motorschaden |
| — | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Frankreich Renault | 27 | 0 | DNF | 12 | 1:18,230 | Getriebeschaden |
| — | Italien Andrea de Cesaris | Frankreich Ligier-Renault | 25 | 0 | DNF | 18 | 1:19,980 | Motorschaden |
| — | Frankreich Patrick Tambay | Frankreich Renault | 22 | 0 | DNF | 06 | 1:17,335 | Differentialschaden |
| — | Finnland Keke Rosberg | Vereinigtes Konigreich Williams-Honda | 19 | 0 | DNF | 02 | 1:18,369 | Motorschaden |
| — | Italien Teo Fabi | Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart | 18 | 1 | DNF | 05 | 1:19,043 | Aufhängungsschaden |
| — | Frankreich Jacques Laffite | Frankreich Ligier-Renault | 17 | 0 | DNF | 13 | 1:19,549 | Elektronikausfall |
| — | Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer | Deutschland Zakspeed | 13 | 0 | DNF | 23 | 1:20,505 | Ölverlust |
| — | Italien Piercarlo Ghinzani | Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart | 12 | 0 | DNF | 15 | 1:20,920 | Motorschaden |
| — | Schweden Stefan Johansson | Italien Ferrari | 09 | 0 | DNF | 17 | 1:19,385 | Motorschaden |
| — | Italien Pierluigi Martini | Italien Minardi-Motori Moderni | 01 | 0 | DNF | 24 | 1:41,482 | Fahrfehler |
| — | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Italien Alfa Romeo | 01 | 0 | DNF | 20 | 1:50,408 | Turboladerschaden |
| — | Italien Riccardo Patrese | Italien Alfa Romeo | 01 | 0 | DNF | 19 | 2:11,271 | Turboladerschaden |

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| - | - | - | - |
| 01 | Frankreich Alain Prost | McLaren | 56 |
| 02 | Italien Michele Alboreto | Ferrari | 53 |
| 03 | Italien Elio de Angelis | Lotus | 30 |
| 04 | Schweden Stefan Johansson | Ferrari | 19 |
| 05 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Lotus | 19 |
| 06 | Finnland Keke Rosberg | Williams | 18 |
| 07 | Osterreich Niki Lauda | McLaren | 14 |
| 08 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Brabham | 13 |
| 09 | Frankreich Patrick Tambay | Renault | 11 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 10 | Frankreich Jacques Laffite | Ligier | 10 |
| 11 | Belgien Thierry Boutsen | Arrows | 9 |
| 12 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Williams | 7 |
| 13 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Renault | 4 |
| 14 | Deutschland Stefan Bellof | Tyrrell | 4 |
| 15 | Italien Andrea de Cesaris | Ligier | 3 |
| 16 | Frankreich René Arnoux | Ferrari | 3 |
| 17 | Schweiz Marc Surer | Brabham | 2 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| - | - | - |
| 01 | Italien Ferrari | 75 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich McLaren | 70 |
| 03 | Vereinigtes Konigreich Lotus | 49 |
| 04 | Vereinigtes Konigreich Williams | 25 |
| 05 | Frankreich Renault | 15 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 06 | Vereinigtes Konigreich Brabham | 15 |
| 07 | Frankreich Ligier | 13 |
| 08 | Vereinigtes Konigreich Arrows | 9 |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Tyrrell | 4 |
