6-Stunden-Rennen von Shanghai 2018
# 6-Stunden-Rennen von Shanghai 2018

Das siebte 6-Stunden-Rennen von Shanghai, auch 6 Hours of Shanghai, fand am 18. November 2018 auf dem Shanghai International Circuit statt und war der fünfte Wertungslauf der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2018/19.

## Vor dem Rennen

Vor dem Rennen gab die FIA am 17. November bekannt, dass dem Dempsey-Proton Racing Team in der LMGTE-Am-Klasse alle Meisterschaftspunkte gestrichen wurden. Die Software der Betankungsanlage war so umprogrammiert worden, dass der Mindeststandzzeit beim Boxenstopp 2 Sekunden aufgerechnet wurden. So konnte das Team sich einen illegalen Vorteil bei Boxenstopps erschleichen. Die manipulierte Software soll schon seit dem 6-Stunden-Rennen von Silverstone benutzt worden sein. Für die LMGTE-Pro-Klasse gab Corvette Racing bekannt, mit einer Corvette C7.R als Gaststarter am Rennen in Shanghai teilzunehmen.

Die beste Position in der LMGTE-Am-Klasse erzielte während der Qualifikationssitzung der Aston Martin mit der Nummer 98 von Pedro Lamy und Paul Dalla Lana. Die zweite Startposition ging an den Dempsey-Proton-Porsche 911 RSR mit der Nummer 77 vor dem Spirit of Race Ferrari mit der Nummer 54 auf dem dritten Startplatz. Die beste Startposition in der LMGTE-Pro-Klasse erlangte der Ford GT mit der Nummer 66 mit Stefan Mücke und Oliver Pla knapp vor der BMW-Mannschaft M-Tek Team von Martin Tomzyck und Nicky Catsburg mit der Nummer 81. Auf den dritten Platz kam der Aston Martin Vantage AMR mit der Nummer 97 von Aston Martin Racing.

Bei der Qualifikation der Le-Mans-Prototypen gelang in der LMP2-Klasse der Jackie Chan DC Racing wie schon beim 6-Stunden-Rennen von Silverstone 2018 eine Doppelpole, drittbestes Fahrzeug wurde der von Dragonspeed eingesetzte Oreca 07 mit der Nummer 31. Toyota erreichte in der LMP1-Klasse eine Doppelpole; der Toyota TS050 Hybrid mit der Nummer 7 startete vor seinem Schwesterfahrzeug mit der Nummer 8. Bester privater LMP1-Prototyp wurde der Rebellion R13 mit der Nummer 1 auf der dritten Position.

## Das Rennen

Das Rennen startete bei kühlem und stark regnerischem Wetter hinter dem Safety Car. Der Regen war so stark, dass sich mehrere Fahrzeuge hinter dem Safety Car von der Strecke drehten. Der Rebellion R13 mit Thomas Laurent drehte sich von der Strecke und schlug in die Streckenbegrenzungen ein, er schaffte es aber noch, aus eigener Kraft in die Box zu fahren. Nach diesen Vorfällen entschied die Rennleitung nach nur 20 Minuten, das Rennen mit der roten Flagge zu unterbrechen. Die Rennfahrzeuge sammelten sich auf der Start-und-Ziel-Geraden und warteten teils unter Regenschirmen und Planen die Wiederaufnahme des Rennens ab. Nachdem der Regen aufgehört hatte, wurde das Rennen mit 4:49 Stunden verbleibender Renndauer wieder aufgenommen, der Rebellion R13 mit Thomas Laurent am Steuer konnte das Rennen mit 2 Runden Rückstand auch wieder aufnehmen. Nur 1:40 Stunden später wurde das Rennen wegen erneut starken Regens wieder unterbrochen und nach 30 Minuten wieder aufgenommen. Nach nur einer Runde verunglückte Mike Wainwright mit seinem Porsche 911 RSR auf der Start-und-Ziel-Geraden und das Safety Car rückt wieder aus. Das Rennen war geprägt von vielen Safety-Car-Phasen. Die und der Umstand, dass die LMGTE-Fahrzeuge mehr mechanischen Grip als die auf Aerodynamik ausgelegten Prototypen hatten, sorgte dafür, dass zwischenzeitlich sogar ein LMGTE-Pro-Fahrzeug das Feld anführte.

Toyota erzielte einen Doppelsieg, das Trio Conway, Kobayashi, López kam vor dem Schwesterauto mit Buemi, Nakajima, Alonso ins Ziel. Dritter wurde SMP Racing mit den BR Engineering BR1 und Aleshin, Petrov und Button am Steuer. Bestplatzierter LMP2-Prototyp war der Oreca 07 von Jackie Chan DC Racing von Tung, Aubry, Richelmi auf der achten Gesamtposition. In der LMGTE-Pro-Wertung kam der Aston Martin Vantage AMR von Aston Martin Racing mit Sørensen und Thiim vor dem Porsche mit Richard Lietz und Bruni ins Ziel. Sieger der LMGTE-Am-Klasse war der Porsche von Dempsey-Proton Racing mit Ried, Andlauer und Campbell am Steuer.

## Ergebnisse

### Schlussklassement

| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden |
| - | - | - | - | - | - | - |
| 1 | LMP1 | 7 | Japan Toyota Gazoo Racing | Vereinigtes Konigreich Mike Conway Japan Kamui Kobayashi Argentinien José María López | Toyota TS050 Hybrid | 113 |
| 2 | LMP1 | 8 | Japan Toyota Gazoo Racing | Schweiz Sébastien Buemi Japan Kazuki Nakajima Spanien Fernando Alonso | Toyota TS050 Hybrid | 113 |
| 3 | LMP1 | 11 | Russland SMP Racing | Russland Mikhail Aleshin Russland Vitaly Petrov Vereinigtes Konigreich Jenson Button | BR Engineering BR1 | 112 |
| 4 | LMP1 | 1 | Schweiz Rebellion Racing | Deutschland André Lotterer Schweiz Neel Jani Brasilien Bruno Senna | Rebellion R13 | 112 |
| 5 | LMP1 | 3 | Schweiz Rebellion Racing | Frankreich Thomas Laurent Vereinigte Staaten Gustavo Menezes Schweiz Mathias Beche | Rebellion R13 | 110 |
| 6 | LMP1 | 10 | Vereinigte Staaten Dragonspeed | Australien James Allen Vereinigtes Konigreich Ben Hanley Niederlande Renger van der Zande | BR Engineering BR1 | 110 |
| 7 | LMGTE Pro | 95 | Vereinigtes Konigreich Aston Martin Racing | Danemark Marco Sørensen Danemark Nicki Thiim | Aston Martin Vantage AMR | 109 |
| 8 | LMP2 | 38 | China Volksrepublik Jackie Chan DC Racing | Niederlande Ho-Pin Tung Frankreich Gabriel Aubry Monaco Stéphane Richelmi | Oreca 07 | 109 |
| 9 | LMGTE Pro | 91 | Deutschland Porsche GT Team | Osterreich Richard Lietz Italien Gianmaria Bruni | Porsche 911 RSR | 109 |
| 10 | LMGTE Pro | 92 | Deutschland Porsche GT Team | Danemark Michael Christensen Frankreich Kévin Estre | Porsche 911 RSR | 109 |
| 11 | LMGTE Pro | 97 | Vereinigtes Konigreich Aston Martin Racing | Vereinigtes Konigreich Alex Lynn Belgien Maxime Martin | Aston Martin Vantage AMR | 109 |
| 12 | LMP2 | 20 | Vereinigte Staaten Dragonspeed | Mexiko Roberto Gonzalez Venezuela Pastor Maldonado Vereinigtes Konigreich Anthony Davidson | Oreca 07 | 109 |
| 13 | LMGTE Pro | 51 | Italien AF Corse | Italien Alessandro Pier Guidi Vereinigtes Konigreich James Calado | Ferrari 488 GTE EVO | 109 |
| 14 | LMP2 | 36 | Frankreich Signatech Alpine Matmut | Frankreich Nicolas Lapierre Brasilien André Negrão Frankreich Pierre Thiriet | Alpine A470 | 109 |
| 15 | LMGTE Pro | 71 | Italien AF Corse | Italien Davide Rigon Vereinigtes Konigreich Sam Bird | Ferrari 488 GTE EVO | 109 |
| 16 | LMGTE Pro | 66 | Vereinigte Staaten Ford Chip Ganassi Team UK | Deutschland Stefan Mücke Frankreich Olivier Pla | Ford GT | 109 |
| 17 | LMGTE Pro | 64 | Vereinigte Staaten Corvette Racing - GM | Vereinigtes Konigreich Oliver Gavin Vereinigte Staaten Tommy Milner | Chevrolet Corvette C7.R | 109 |
| 18 | LMGTE Pro | 81 | Deutschland BMW Team MTEK | Deutschland Martin Tomczyk Niederlande Nicky Catsburg | BMW M8 GTE | 109 |
| 19 | LMGTE Pro | 67 | Vereinigte Staaten Ford Chip Ganassi Team UK | Vereinigtes Konigreich Andy Priaulx Vereinigtes Konigreich Harry Tincknell | Ford GT | 109 |
| 20 | LMGTE Pro | 82 | Deutschland BMW Team MTEK | Portugal António Félix da Costa Vereinigtes Konigreich Tom Blomqvist | BMW M8 GTE | 108 |
| 21 | LMGTE Am | 77 | Deutschland Dempsey-Proton Racing | Deutschland Christian Ried Frankreich Julien Andlauer Australien Matt Campbell | Porsche 911 RSR | 108 |
| 22 | LMGTE Am | 56 | Deutschland Team Project 1 | Deutschland Jörg Bergmeister Vereinigte Staaten Patrick Lindsey Norwegen Egidio Perfetti | Porsche 911 RSR | 108 |
| 23 | LMGTE Am | 88 | Deutschland Dempsey-Proton Racing | Vereinigte Arabische Emirate Khaled Al Qubaisi Italien Riccardo Pera Italien Matteo Cairoli | Porsche 911 RSR | 108 |
| 24 | LMP2 | 37 | China Volksrepublik Jackie Chan DC Racing | Malaysia Jazeman Jaafar Malaysia Weiron Tan Malaysia Nabil Jeffri | Oreca 07 | 108 |
| 25 | LMGTE Am | 54 | Schweiz Spirit of Race | Schweiz Thomas Flohr Italien Francesco Castellacci Italien Giancarlo Fisichella | Ferrari 488 GTE | 108 |
| 26 | LMGTE Am | 98 | Vereinigtes Konigreich Aston Martin Racing | Kanada Paul Dalla Lana Portugal Pedro Lamy Osterreich Mathias Lauda | Aston Martin Vantage | 108 |
| 27 | LMGTE Am | 70 | Japan MR Racing | Japan Motoaki Ishikawa Monaco Olivier Beretta Italien Eddie Cheever III | Ferrari 488 GTE | 107 |
| 28 | LMGTE Am | 61 | Singapur Clearwater Racing | Malaysia Weng Sun Mok Japan Keita Sawa Irland Matt Griffin | Ferrari 488 GTE | 107 |
| 29 | LMGTE Am | 90 | Vereinigtes Konigreich TF Sport | Turkei Salih Yoluç Vereinigtes Konigreich Jonny Adam Irland Charlie Eastwood | Aston Martin Vantage | 105 |
| 30 | LMGTE Am | 86 | Vereinigtes Konigreich Gulf Racing UK | Vereinigtes Konigreich Mike Wainwright Vereinigtes Konigreich Ben Barker Osterreich Thomas Preining | Porsche 911 RSR | 100 |
| 31 | LMP2 | 29 | Niederlande Racing Team Nederland | Niederlande Frits van Eerd Niederlande Giedo van der Garde Niederlande Nyck de Vries | Dallara P217 | 99 |
| 32 | LMP2 | 50 | Frankreich Larbre Compétition | Frankreich Erwin Creed Frankreich Romano Ricci Frankreich Enzo Guibbert | Ligier JS P217 | 75 |
| Ausgefallen |||||||
| 33 | LMP2 | 28 | Frankreich TDS Racing | Frankreich François Perrodo Frankreich Matthieu Vaxivière Frankreich Loïc Duval | Oreca 07 | |
| 34 | LMP1 | 17 | Russland SMP Racing | Frankreich Stéphane Sarrazin Russland Egor Orudzhev Russland Matewos Issaakjan | BR Engineering BR1 | |
| 35 | LMP1 | 4 | Osterreich ByKolles Racing Team | Vereinigtes Konigreich Oliver Webb Frankreich Tom Dillmann Vereinigtes Konigreich James Rossiter | ENSO CLM P1/01 | |

### Nur in der Meldeliste

Zu diesem Rennen sind keine weiteren Meldungen bekannt.

### Klassensieger

| Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
| - | - | - | - | - | - |
| LMP1 | Vereinigtes Konigreich Mike Conway | Japan Kamui Kobayashi | Argentinien José María López | Toyota TS050 Hybrid | Gesamtsieg |
| LMP2 | Niederlande Ho-Pin Tung | Frankreich Gabriel Aubry | Monaco Stéphane Richelmi | Oreca 07 | Rang 8 |
| LMGTE Pro | Danemark Marco Sørensen | Danemark Nicki Thiim | | Aston Martin Vantage AMR | Rang 7 |
| LMGTE Am | Deutschland Christian Ried | Frankreich Julien Andlauer | Australien Matt Campbell | Porsche 911 RSR | Rang 21 |

### Renndaten

* Gemeldet: 35
* Gestartet: 35
* Gewertet: 32
* Rennklassen: 4
* Zuschauer: unbekannt
* Wetter am Renntag: kühl und regnerisch
* Streckenlänge: 5,451 km
* Fahrzeit des Siegerteams: 6:01:46,414 Stunden
* Gesamtrunden des Siegerteams: 113
* Gesamtdistanz des Siegerteams: 615,963 km
* Siegerschnitt: 160,9 km/h
* Pole-Position: Mike Conway & Kamui Kobayashi – Toyota TS050 Hybrid (#7) – 1:42.931
* Schnellste Rennrunde: Kamui Kobayashi – Toyota TS050 Hybrid (#7) – 1:42.708
* Rennserie: 5. Lauf zur FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2018/19
