Clayton Equipment Company
# Clayton Equipment Company

Die Clayton Equipment Company Ltd (auch Clayton Equipment Ltd) ist ein Lokomotivhersteller, spezialisiert auf Lokomotiven für den Bergbau.

## Anfänge

Der Gründung der Clayton Equipment Company Ltd als Maschinenbaufirma 1931 ging die in Lincoln (England) angesiedelte Clayton Carriage and Wagon voraus, welche Waggons und dampfbetriebene Triebwagen fertigte. Nach dem Konkurs des Vorgängerunternehmens gründete der Chefkonstrukteur die Clayton Equipment Company Ltd um Ersatzteile für vorhandene Clayton-Maschinen zu bauen.

## Wachstum und Entwicklung

Nach dem Zweiten Weltkrieg erfuhr die Clayton Equipment Ltd ein bedeutendes Wachstum als Subunternehmen der International Combustion Ltd mit der Produktion verschiedenster Erzeugnisse wie landwirtschaftlicher Ausrüstung und Förderanlagen für die Industrie, wo aufgrund des Kriegs Engpässe bestanden. Die Expansion erforderte 1946 neue Betriebsgelände in Hatton, Derbyshire. 1957 wurde die Clayton Equipment Ltd ein eigenständiges Unternehmen im Besitz der International Combustion Ltd. British Rail vereinbarte für das eigene Verdieselungsprogramm mit der Clayton Equipment Ltd die Lieferung von 88 dieselelektrischen Lokomotiven, weitere Lieferungen ähnlicher Maschinen gingen nach Kuba und Polen. Mitte der 1960er entwarf und baute Clayton eine extrem kleine, gummibereifte Lokomotive für den Einsatz in Bergwerken. Sie wurde hauptsächlich an britische Bergwerke geliefert und wurde schnell zu einem der bekanntesten Produkte des Unternehmens. Mit dem Niedergang des Bergbaus in Großbritannien sah sich die Clayton Equipment Ltd gezwungen, massiv auf dem internationalen Markt für diese Fahrzeuge zu werben, um das Geschäft fortführen zu können. Nach einer Reihe von Besitzerwechseln erwarb Rolls-Royce 1989 die Clayton Equipment Ltd. Sie behielt jedoch eine bedeutende Selbstständigkeit und wurde im März 2005 wieder zu einem unabhängigen Unternehmen.

## Clayton Equipment Ltd Heute

Die meisten der Kunden kommen aus Übersee, sowie Irland und Russland. Dieselhydraulische und dieselelektrische Bergwerkslokomotiven sind die hauptsächlichen Produkte. Außerdem werden Systeme für den automatischen Fahrbetrieb gefertigt.

