Mercedes-Benz M 114
# Mercedes-Benz M 114

Mercedes-Benz :

| M 114 ||
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| Hersteller: | Mercedes-Benz |
| Produktionszeitraum: | 1967–1972 |
| Bauform: | Reihensechszylinder |
| Motoren: | 2,5 Liter (2496 cm³) |
| Vorgängermodell: | M 108 |
| Nachfolgemodell: | M 110 |

Der M 114 ist ein Ottomotor mit sechs Zylindern in Reihe von Mercedes-Benz, der von 1967 bis 1972 produziert wurde.

## M114.920

Diese Version war fast identisch mit dem Mercedes-Benz M 108, das Aggregat unterscheidet sich durch die Steuerzeiten, die ein höheres Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen erlauben.

### Kennzeichen

* 6 Zylinder in Reihe, Motorblock aus Grauguss, Zylinderkopf Aluminium
* Bohrung und Hub: 82 mm × 78,8 mm
* Hubraum: 2496 cm³
* eine obenliegende Nockenwelle
* zwei Ventile pro Zylinder
* zwei Zenithvergaser
* Verdichtungsverhältnis: 9:1
* sieben Kurbelwellenlager
* max. Leistung: 96 kW (130 PS) bei 5400 $min^{−1}$
* max. Drehmoment: 199 Nm bei 3600 $min^{−1}$

### Verwendung

* Mercedes-Benz 250 (W 114) (1968–1972)
* Mercedes-Benz 250 C (W 114) (1969–1972)

## M114.980

Dieser Motor ist mit einer elektronischen Benzineinspritzung ausgerüstet, einer Bosch D-Jetronic. Der M114 war der erste Motor von Mercedes-Benz, der mit dieser Technologie ausgerüstet wurde, nachdem mechanische Systeme schon in den 50er Jahren eingesetzt wurden.

Elektronische Einspritzung Bosch D-Jetronic; Verdichtungsverhältnis: 9,5:1; Maximale Leistung: 110 kW (150 PS) bei 5500 $min^{−1}$ Maximales Drehmoment: 211 Nm bei 4500 $min^{−1}$

Verwendung:

* Mercedes-Benz 250 CE (W 114) (1969–1972)
