Großer Preis von Italien 1985
# Großer Preis von Italien 1985

Der Große Preis von Italien 1985 fand am 8. September in Monza statt und war das zwölfte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1985.

## Berichte

### Hintergrund

An dem Wochenende, welches zwischen dem Großen Preis der Niederlande und dem zwölften WM-Lauf in Monza lag, nahm Stefan Bellof gemeinsam mit Thierry Boutsen für Porsche an einem Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft im belgischen Spa-Francorchamps teil. In der berühmten Eau Rouge-Kurve kollidierte er mit dem Wagen von Jacky Ickx und verunglückte tödlich. Sein Platz bei Tyrrell wurde daraufhin zunächst nicht neu besetzt. Während desselben Rennens war zuvor Jonathan Palmer ebenfalls am Steuer eines Porsche schwer verunglückt und hatte einen Beinbruch davongetragen. Das Team Zakspeed nahm daraufhin nicht am Italien-GP teil.

Der von Teamchef Guy Ligier entlassene Andrea de Cesaris wurde durch Philippe Streiff ersetzt. Mit dem Team Haas (USA) trat ein neuer, von dem US-Amerikaner Carl Haas gegründeter Rennstall erstmals an. Der Weltmeister des Jahres 1980, Alan Jones, kehrte am Steuer des mit Beteiligung von Lola entwickelten Wagens in die Formel 1 zurück.

### Training

Ayrton Senna sicherte sich im Lotus 97T die Pole-Position vor den beiden Williams-Piloten Keke Rosberg und Nigel Mansell. Nelson Piquet qualifizierte sich für den vierten Startplatz vor Alain Prost und Elio de Angelis.

### Rennen

Bereits während der ersten Runde zogen beide Williams-Piloten an Senna vorbei und bildeten somit eine Doppelführung für das Team. Prost überholte Senna in der dritten Runde ebenfalls und gelangte kurz darauf auf den zweiten Rang, da Mansell aufgrund eines Elektronikdefektes einen Boxenstopp einlegen musste, der ihn annähernd zwei Runden zurückwarf.

In der 17. Runde wurde de Angelis, der seinen Teamkollegen Senna in der fünften Runde überholt hatte, durch Niki Lauda vom dritten Platz verdrängt. Als dieser in Runde 26 aufgrund eines beschädigten Frontflügels die Box ansteuern musste, erhielt de Angelis die Position zunächst zurück, wurde jedoch wenig später von Senna überholt. Auch an der Spitze wechselten die Positionen mehrfach zwischen Rosberg und Prost, unter anderem durch einen Boxenstopp des Williams-Piloten. Ein Motorschaden an Rosbergs Wagen brachte Prost in Runde 45 endgültig an die Spitze. Er siegte vor Piquet, Senna und Surer. Stefan Johansson wurde aufgrund seiner zurückgelegten Distanz als Fünfter vor Elio de Angelis gewertet, obwohl er in der vorletzten Runde aufgrund von Kraftstoffmangel ausgefallen war.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| - | - | - | - | - | - |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro McLaren International | 1 | Osterreich Niki Lauda | McLaren MP4/2B | TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6t | G |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro McLaren International | 2 | Frankreich Alain Prost | McLaren MP4/2B | TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6t | G |
| Vereinigtes Konigreich Tyrrell Racing Organisation | 3 | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Tyrrell 014 | Renault EF4B 1.5 V6t | G |
| Vereinigtes Konigreich Canon Williams Honda Team | 5 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Williams FW10 | Honda RA163-E 1.5 V6t | G |
| Vereinigtes Konigreich Canon Williams Honda Team | 6 | Finnland Keke Rosberg | Williams FW10 | Honda RA163-E 1.5 V6t | G |
| Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments | 7 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Brabham BT54 | BMW M12/13 1.5 L4t | P |
| Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments | 8 | Schweiz Marc Surer | Brabham BT54 | BMW M12/13 1.5 L4t | P |
| Vereinigtes Konigreich Skoal Bandit Formula 1 Team | 9 | Frankreich Philippe Alliot | RAM 03 | Hart 415T 1.5 L4t | P |
| Vereinigtes Konigreich Skoal Bandit Formula 1 Team | 10 | Vereinigtes Konigreich Kenny Acheson | RAM 03 | Hart 415T 1.5 L4t | P |
| Vereinigtes Konigreich John Player Special Team Lotus | 11 | Italien Elio de Angelis | Lotus 97T | Renault EF4 1.5 V6t | G |
| Vereinigtes Konigreich John Player Special Team Lotus | 12 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Lotus 97T | Renault EF4 1.5 V6t | G |
| Frankreich Équipe Renault Elf | 15 | Frankreich Patrick Tambay | Renault RE60B | Renault EF15 1.5 V6t | G |
| Frankreich Équipe Renault Elf | 16 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Renault RE60B | Renault EF15 1.5 V6t | G |
| Vereinigtes Konigreich Barclay Arrows BMW | 17 | Osterreich Gerhard Berger | Arrows A8 | BMW M12/13 1.5 L4t | G |
| Vereinigtes Konigreich Barclay Arrows BMW | 18 | Belgien Thierry Boutsen | Arrows A8 | BMW M12/13 1.5 L4t | G |
| Vereinigtes Konigreich Toleman Group Motorsport | 19 | Italien Teo Fabi | Toleman TG185 | Hart 415T 1.5 L4t | P |
| Vereinigtes Konigreich Toleman Group Motorsport | 20 | Italien Piercarlo Ghinzani | Toleman TG185 | Hart 415T 1.5 L4t | P |
| Italien Benetton Team Alfa Romeo | 22 | Italien Riccardo Patrese | Alfa Romeo 184TB | Alfa Romeo 890T 1.5 V8t | G |
| Italien Benetton Team Alfa Romeo | 23 | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Alfa Romeo 184TB | Alfa Romeo 890T 1.5 V8t | G |
| Italien Osella Squadra Corse | 24 | Niederlande Huub Rothengatter | Osella FA1G | Alfa Romeo 890T 1.5 V8t | P |
| Frankreich Équipe Ligier | 25 | Frankreich Philippe Streiff | Ligier JS25 | Renault EF4B 1.5 V6t | P |
| Frankreich Équipe Ligier | 26 | Frankreich Jacques Laffite | Ligier JS25 | Renault EF4B 1.5 V6t | P |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 27 | Italien Michele Alboreto | Ferrari 156/85 | Ferrari 031 1.5 V6t | G |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 28 | Schweden Stefan Johansson | Ferrari 156/85 | Ferrari 031 1.5 V6t | G |
| Italien Minardi F1 Team | 29 | Italien Pierluigi Martini | Minardi M185 | Motori Moderni 615-90 1.5 V6t | P |
| Vereinigte Staaten Team Haas (USA) Ltd | 33 | Australien Alan Jones | Lola THL1 | Hart 415T 1.5 L4t | G |

## Klassifikationen

### Qualifying

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Qualifikationstraining 1 | Qualifikationstraining 1 | Qualifikationstraining 2 | Qualifikationstraining 2 | Start |
| - | - | - | - | - | - | - | - |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Start |
| 01 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault | 1:27,009 | 239,975 km/h | 1:25,084 | 245,405 km/h | 01 |
| 02 | Finnland Keke Rosberg | Vereinigtes Konigreich Williams-Honda | 1:26,161 | 242,337 km/h | 1:25,230 | 244,984 km/h | 02 |
| 03 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Vereinigtes Konigreich Williams-Honda | 1:26,960 | 240,110 km/h | 1:25,486 | 244,251 km/h | 03 |
| 04 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW | 1:25,679 | 243,700 km/h | 1:25,584 | 243,971 km/h | 04 |
| 05 | Frankreich Alain Prost | Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche | 1:27,576 | 238,421 km/h | 1:25,790 | 243,385 km/h | 05 |
| 06 | Italien Elio de Angelis | Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault | 1:27,098 | 239,730 km/h | 1:26,044 | 242,667 km/h | 06 |
| 07 | Italien Michele Alboreto | Italien Ferrari | 1:27,552 | 238,487 km/h | 1:26,468 | 241,477 km/h | 07 |
| 08 | Frankreich Patrick Tambay | Frankreich Renault | 1:28,578 | 235,724 km/h | 1:27,020 | 239,945 km/h | 08 |
| 09 | Schweiz Marc Surer | Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW | 1:27,799 | 237,816 km/h | 1:27,153 | 239,579 km/h | 09 |
| 10 | Schweden Stefan Johansson | Italien Ferrari | 1:29,011 | 234,578 km/h | 1:27,473 | 238,702 km/h | 10 |
| 11 | Osterreich Gerhard Berger | Vereinigtes Konigreich Arrows-BMW | 1:27,746 | 237,960 km/h | 1:27,723 | 238,022 km/h | 11 |
| 12 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Frankreich Renault | 1:28,119 | 236,952 km/h | 1:28,112 | 236,971 km/h | 12 |
| 13 | Italien Riccardo Patrese | Italien Alfa Romeo | 1:29,068 | 234,428 km/h | 1:28,340 | 236,360 km/h | 13 |
| 14 | Belgien Thierry Boutsen | Vereinigtes Konigreich Arrows-BMW | 1:28,369 | 236,282 km/h | 1:28,760 | 235,241 km/h | 14 |
| 15 | Italien Teo Fabi | Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart | 1:29,050 | 234,475 km/h | 1:28,386 | 236,237 km/h | 15 |
| 16 | Osterreich Niki Lauda | Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche | 1:28,472 | 236,007 km/h | 1:28,949 | 234,741 km/h | 16 |
| 17 | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Italien Alfa Romeo | 1:29,298 | 233,824 km/h | 1:28,629 | 235,589 km/h | 17 |
| 18 | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Renault | 1:33,503 | 223,308 km/h | 1:28,793 | 235,154 km/h | 18 |
| 19 | Frankreich Philippe Streiff | Frankreich Ligier-Renault | 1:31,727 | 227,632 km/h | 1:29,839 | 232,416 km/h | 19 |
| 20 | Frankreich Jacques Laffite | Frankreich Ligier-Renault | 1:30,186 | 231,522 km/h | 1:30,376 | 231,035 km/h | 20 |
| 21 | Italien Piercarlo Ghinzani | Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart | 1:30,271 | 231,304 km/h | 1:31,449 | 228,324 km/h | 21 |
| 22 | Niederlande Huub Rothengatter | Italien Osella-Alfa Romeo | 1:33,529 | 223,246 km/h | 1:37,664 | 213,794 km/h | 22 |
| 23 | Italien Pierluigi Martini | Italien Minardi-Motori Moderni | 1:35,770 | 218,022 km/h | 1:33,981 | 222,173 km/h | 23 |
| 24 | Vereinigtes Konigreich Kenny Acheson | Vereinigtes Konigreich RAM-Hart | 1:34,919 | 219,977 km/h | 1:38,325 | 212,357 km/h | 24 |
| 25 | Australien Alan Jones | Vereinigtes Konigreich Lola-Hart | 1:34,943 | 219,921 km/h | 1:45,823 | 197,311 km/h | 25 |
| 26 | Frankreich Philippe Alliot | Vereinigtes Konigreich RAM-Hart | 1:36,221 | 217,000 km/h | 1:37,664 | 213,794 km/h | 26 |

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde | Ausfallgrund |
| - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 01 | Frankreich Alain Prost | Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche | 51 | 0 | 1:17:59,451 | 05 | 1:29,714 | |
| 02 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW | 51 | 1 | + 51,635 | 04 | 1:30,436 | |
| 03 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault | 51 | 0 | + 1:00,390 | 01 | 1:31,703 | |
| 04 | Schweiz Marc Surer | Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW | 51 | 0 | + 1:00,609 | 09 | 1:30,935 | |
| 05 | Schweden Stefan Johansson | Italien Ferrari | 50 | 1 | DNF | 10 | 1:30,795 | Kraftstoffmangel |
| 06 | Italien Elio de Angelis | Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault | 50 | 0 | + 1 Runde | 06 | 1:31,896 | |
| 07 | Frankreich Patrick Tambay | Frankreich Renault | 50 | 1 | + 1 Runde | 08 | 1:31,745 | |
| 08 | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Renault | 50 | 0 | + 1 Runde | 18 | 1:33,418 | |
| 09 | Belgien Thierry Boutsen | Vereinigtes Konigreich Arrows-BMW | 50 | 1 | + 1 Runde | 14 | 1:32,820 | |
| 10 | Frankreich Philippe Streiff | Frankreich Ligier-Renault | 49 | 0 | + 2 Runden | 19 | 1:33,575 | |
| 11 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Vereinigtes Konigreich Williams-Honda | 47 | 2 | DNF | 03 | 1:28,283 | Motorschaden |
| 12 | Italien Teo Fabi | Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart | 47 | 2 | + 4 Runden | 15 | 1:33,864 | |
| 13 | Italien Michele Alboreto | Italien Ferrari | 45 | 1 | DNF | 07 | 1:30,163 | Motorschaden |
| — | Finnland Keke Rosberg | Vereinigtes Konigreich Williams-Honda | 44 | 1 | DNF | 02 | 1:28,421 | Motorschaden |
| — | Frankreich Jacques Laffite | Frankreich Ligier-Renault | 40 | 0 | DNF | 20 | 1:32,448 | Motorschaden |
| — | Osterreich Niki Lauda | Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche | 33 | 1 | DNF | 16 | 1:29,998 | Vibrationen |
| — | Italien Riccardo Patrese | Italien Alfa Romeo | 31 | 1 | DNF | 13 | 1:34,784 | gebrochener Auspuffkollektor |
| — | Niederlande Huub Rothengatter | Italien Osella-Alfa Romeo | 26 | 1 | DNF | 22 | 1:37,585 | Motorschaden |
| — | Frankreich Philippe Alliot | Vereinigtes Konigreich RAM-Hart | 19 | 0 | DNF | 26 | 1:35,308 | Motorschaden |
| — | Osterreich Gerhard Berger | Vereinigtes Konigreich Arrows-BMW | 13 | 0 | DNF | 11 | 1:36,425 | Differentialschaden |
| — | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Frankreich Renault | 09 | 0 | DNF | 12 | 1:33,330 | Getriebeschaden |
| — | Australien Alan Jones | Vereinigtes Konigreich Lola-Hart | 06 | 1 | DNF | 25 | 1:36,536 | Motorschaden |
| — | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Italien Alfa Romeo | 03 | 0 | DNF | 17 | 1:36,311 | Motorschaden |
| — | Vereinigtes Konigreich Kenny Acheson | Vereinigtes Konigreich RAM-Hart | 02 | 0 | DNF | 24 | 2:14,092 | Getriebeschaden |
| — | Italien Piercarlo Ghinzani | Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart | 00 | 0 | DNF | 21 | — | Motorschaden |
| — | Italien Pierluigi Martini | Italien Minardi-Motori Moderni | 00 | 0 | DNF | 23 | — | Turboladerschaden |

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| - | - | - | - |
| 01 | Frankreich Alain Prost | McLaren | 65 |
| 02 | Italien Michele Alboreto | Ferrari | 53 |
| 03 | Italien Elio de Angelis | Lotus | 31 |
| 04 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Lotus | 23 |
| 05 | Schweden Stefan Johansson | Ferrari | 21 |
| 06 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Brabham | 19 |
| 07 | Finnland Keke Rosberg | Williams | 18 |
| 08 | Osterreich Niki Lauda | McLaren | 14 |
| 09 | Frankreich Patrick Tambay | Renault | 11 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 10 | Frankreich Jacques Laffite | Ligier | 10 |
| 11 | Belgien Thierry Boutsen | Arrows | 9 |
| 12 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Williams | 7 |
| 13 | Schweiz Marc Surer | Brabham | 5 |
| 14 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Renault | 4 |
| 15 | Deutschland Stefan Bellof | Tyrrell | 4 |
| 16 | Italien Andrea de Cesaris | Ligier | 3 |
| 17 | Frankreich René Arnoux | Ferrari | 3 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| - | - | - |
| 01 | Vereinigtes Konigreich McLaren | 79 |
| 02 | Italien Ferrari | 77 |
| 03 | Vereinigtes Konigreich Lotus | 54 |
| 04 | Vereinigtes Konigreich Williams | 25 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich Brabham | 24 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 06 | Frankreich Renault | 15 |
| 07 | Frankreich Ligier | 13 |
| 08 | Vereinigtes Konigreich Arrows | 9 |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Tyrrell | 4 |
