6-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 2022
# 6-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 2022

Das elfte 6-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps, auch TotalEnergies 6 Hours of Spa-Francorchamps, fand am 7. Mai 2022 auf dem Circuit de Spa-Francorchamps statt und war der zweite Wertungslauf der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

## Das Rennen

Wechselhaftes Wetter mit Phasen von Starkregen beeinflusste den Ablauf des 6-Stunden-Rennens. Dreimal musste das Rennen mit der Roten Flagge abgebrochen werden, außerdem kam sechsmal das Safety-Car auf die Strecke und fünfmal wurde das Starterfeld durch Full Course Yellow eingebremst. Die schnellste Rundenzeit in der Hypercar- und LMP2-Qualifikation erzielte Olivier Pla im Glickenhaus SCG 007 LMH. Es war die erste Pole-Position für das Rennteam von James Glickenhaus bei einem Rennen der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft.

Auch im Rennen führte Olivier Pla die erste Stunde vor den beiden Toyota GR010 Hybrid von Sébastien Buemi und Mike Conway, ehe die beiden Hybrid-Rennwagen am Glickenhaus vorbei in Führung gingen. Die erste Rote Flagge löste Miroslav Konôpka aus, der zwischen den Kurven 12 und 13 einen schweren Unfall hatte und dabei fast den führenden Toyota von Buemi mitriss. Während sich die Fahrzeuge auf der Start-und-Ziel-Linie aufstellten, begann es stark zu regnen, und als der Rennleiter das Rennen wieder freigab, ließ sich der Toyota von Buemi zunächst nicht starten. Nach wenigen Kilometern rollte der Wagen aus. Dazu Pascal Vasselon, der Technische Direktor von Toyota Gazoo Racing: „Wir wussten also bereits, dass wir Schwierigkeiten hatten, von der Linie wegzukommen, und wir wussten, dass es ein ernstes Problem gab. Wir setzen die Systeme immer zurück, um zu versuchen, die Alarme zu löschen. Das System ging also in den Alarmzustand über. Einige Alarme sind echt, andere sind mit Schutzmaßnahmen verbunden. Wir schalten das System immer wieder aus und ein, um zu sehen, ob es sich erholt. Das haben wir schon mehrmals gemacht. Wir haben versucht, das Problem zu lindern, aber am Ende war es nicht möglich. Es ist eindeutig ein ernstes Problem. Das erste Mal, dass wir ein fundamentales Hybridproblem haben.“

Weitere Unfälle – unter anderem von Alex Brundle im Oreca 07 – und immer wieder einsetzender Starkregen zerstückelten das Rennen, das zwischendurch von Robin Frijns in einem LMP2-Wagen angeführt wurde. Am Ende siegte der zweite Toyota GR010 Hybrid mit Mike Conway, Kamui Kobayashi und José María López vor dem Alpine A480 von André Negrão, Nicolas Lapierre und Matthieu Vaxivière. Die Glickenhaus-Mannschaft verlor den dritten Gesamtrang durch einen verpatzten Boxenstopp, als nach dem Regen Trockenreifen statt Intermediates montiert wurden. Durch einen dadurch notwendigen weiteren Stopp fiel das Team an die neunte Stelle zurück.

## Ergebnisse

### Schlussklassement

| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden |
| - | - | - | - | - | - | - |
| 1 | LMH | 7 | Japan Toyota Gazoo Racing | Vereinigtes Konigreich Mike Conway Japan Kamui Kobayashi Argentinien José María López | Toyota GR010 Hybrid | 103 |
| 2 | LMH | 36 | Frankreich Alpine Elf Matmut | Brasilien André Negrão Frankreich Nicolas Lapierre Frankreich Matthieu Vaxivière | Alpine A480 | 103 |
| 3 | LMP2 | 31 | Belgien Team WRT | Indonesien Sean Gelael Niederlande Robin Frijns Deutschland René Rast | Oreca 07 | 103 |
| 4 | LMP2 | 41 | Belgien RealTeam by WRT | Portugal Rui Andrade Osterreich Ferdinand Habsburg Frankreich Norman Nato | Oreca 07 | 103 |
| 5 | LMP2 | 38 | Vereinigtes Konigreich Jota | Mexiko Roberto González Portugal António Félix da Costa Vereinigtes Konigreich Will Stevens | Oreca 07 | 103 |
| 6 | LMP2 | 5 | Vereinigte Staaten Team Penske | Vereinigte Staaten Dane Cameron Frankreich Emmanuel Collard Brasilien Felipe Nasr | Oreca 07 | 103 |
| 7 | LMP2 | 22 | Vereinigte Staaten United Autosports USA | Vereinigtes Konigreich Philip Hanson Portugal Filipe Albuquerque Vereinigte Staaten Will Owen | Oreca 07 | 103 |
| 8 | LMP2 | 23 | Vereinigte Staaten United Autosports USA | Vereinigtes Konigreich Alex Lynn Vereinigtes Konigreich Oliver Jarvis Vereinigte Staaten Josh Pierson | Oreca 07 | 103 |
| 9 | LMH | 708 | Vereinigte Staaten Glickenhaus Racing | Frankreich Olivier Pla Frankreich Romain Dumas Brasilien Luís Felipe Derani | Glickenhaus SCG 007 LMH | 102 |
| 10 | LMP2 | 9 | Italien Prema Orlen Team | Polen Robert Kubica Schweiz Louis Delétraz Italien Lorenzo Colombo | Oreca 07 | 102 |
| 11 | LMGTE-Pro | 51 | Italien AF Corse | Italien Alessandro Pier Guidi Vereinigtes Konigreich James Calado | Ferrari 488 GTE Evo | 102 |
| 12 | LMGTE-Pro | 92 | Deutschland Porsche GT Team | Danemark Michael Christensen Frankreich Kévin Estre | Porsche 911 RSR-19 | 102 |
| 13 | LMGTE-Pro | 52 | Italien AF Corse | Spanien Miguel Molina Italien Antonio Fuoco | Ferrari 488 GTE Evo | 102 |
| 14 | LMP2 | 1 | Frankreich Richard Mille Racing Team | Frankreich Lilou Wadoux Frankreich Sébastien Ogier Frankreich Charles Milesi | Oreca 07 | 101 |
| 15 | LMP2 | 83 | Italien AF Corse | Frankreich François Perrodo Danemark Nicklas Nielsen Italien Alessio Rovera | Oreca 07 | 101 |
| 16 | LMP2 | 10 | Vereinigtes Konigreich Vektor Sport | Schweiz Nico Müller Irland Ryan Cullen Frankreich Sébastien Bourdais | Oreca 07 | 101 |
| 17 | LMP2 | 45 | Portugal Algarve Pro Racing | Vereinigte Staaten Steven Thomas Australien James Allen Osterreich René Binder | Oreca 07 | 101 |
| 18 | LMGTE-Pro | 64 | Vereinigte Staaten Corvette Racing | Vereinigte Staaten Tommy Milner Vereinigtes Konigreich Nick Tandy | Chevrolet Corvette C8.R | 101 |
| 19 | LMP2 | 35 | Frankreich Ultimate | Frankreich Jean-Baptiste Lahaye Frankreich Matthieu Lahaye Frankreich François Hériau | Oreca 07 | 100 |
| 20 | LMGTE-Pro | 91 | Deutschland Porsche GT Team | Italien Gianmaria Bruni Osterreich Richard Lietz | Porsche 911 RSR-19 | 100 |
| 21 | LMGTE-Am | 77 | Deutschland Dempsey-Proton Racing | Deutschland Christian Ried Vereinigtes Konigreich Sebastian Priaulx Vereinigtes Konigreich Harry Tincknell | Porsche 911 RSR-19 | 99 |
| 22 | LMGTE-Am | 33 | Vereinigtes Konigreich TF Sport | Vereinigte Staaten Ben Keating Portugal Henrique Chaves Danemark Marco Sørensen | Aston Martin Vantage AMR | 199 |
| 23 | LMGTE-Am | 98 | Vereinigtes Konigreich Northwest AMR | Kanada Paul Dalla Lana Vereinigtes Konigreich David Pittard Danemark Nicki Thiim | Aston Martin Vantage AMR | 99 |
| 24 | LMGTE-Am | 54 | Italien AF Corse | Schweiz Thomas Flohr Italien Francesco Castellacci Neuseeland Nick Cassidy | Ferrari 488 GTE Evo | 99 |
| 25 | LMGTE-Am | 46 | Deutschland Team Project 1 | Italien Matteo Cairoli Danemark Mikkel Pedersen Schweiz Nicolas Leutwiler | Porsche 911 RSR-19 | 99 |
| 26 | LMGTE-Am | 86 | Vereinigtes Konigreich GR Racing | Vereinigtes Konigreich Mike Wainwright Italien Riccardo Pera Vereinigtes Konigreich Ben Barker | Porsche 911 RSR-19 | 98 |
| 27 | LMGTE-Am | 777 | Japan D'station Racing | Japan Satoshi Hoshino Japan Tomonobu Fujii Vereinigtes Konigreich Charlie Fagg | Aston Martin Vantage AMR | 97 |
| 28 | LMGTE-Am | 60 | Italien Iron Lynx | Italien Claudio Schiavoni Italien Matteo Cressoni Finnland Giancarlo Fisichella | Ferrari 488 GTE Evo | 97 |
| 29 | LMGTE-Am | 88 | Deutschland Dempsey-Proton Racing | Vereinigte Staaten Fred Poordad Vereinigte Staaten Patrick Lindsey Belgien Jan Heylen | Porsche 911 RSR-19 | 96 |
| 30 | LMGTE-Am | 85 | Italien Iron Dames | Schweiz Rahel Frey Danemark Michelle Gatting Frankreich Doriane Pin | Ferrari 488 GTE Evo | 96 |
| 31 | LMGTE-Am | 21 | Italien AF Corse | Italien Simon Mann Schweiz Christoph Ulrich Finnland Toni Vilander | Ferrari 488 GTE Evo | 94 |
| 32 | LMGTE-Am | 71 | Schweiz Spirit of Race | Frankreich Franck Dezoteux Frankreich Pierre Ragues Frankreich Gabriel Aubry | Ferrari 488 GTE Evo | 91 |
| Ausgefallen |||||||
| 33 | LMGTE-Am | 56 | Deutschland Team Project 1 | Vereinigte Staaten Brendan Iribe Vereinigtes Konigreich Ollie Millroy Vereinigtes Konigreich Ben Barnicoat | Porsche 911 RSR-19 | 93 |
| 34 | LMP2 | 28 | Vereinigtes Konigreich Jota | Danemark Oliver Rasmussen Vereinigte Staaten Ed Jones Sudafrika Jonathan Aberdein | Oreca 07 | 82 |
| 35 | LMP2 | 34 | Polen Inter Europol Competition | Polen Jakub Śmiechowski Vereinigtes Konigreich Alex Brundle Mexiko Esteban Gutiérrez | Oreca 07 | 52 |
| 36 | LMH | 8 | Japan Toyota Gazoo Racing | Schweiz Sébastien Buemi Neuseeland Brendon Hartley Japan Ryō Hirakawa | Toyota GR010 Hybrid | 29 |
| 37 | LMP2 | 44 | Slowakei ARC Bratislava | Slowakei Miroslav Konôpka Niederlande Tijmen van der Helm Niederlande Bent Viscaal | Oreca 07 | 25 |

### Nur in der Meldeliste

Zu diesem Rennen sind keine weiteren Meldungen bekannt.

### Klassensieger

| Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
| - | - | - | - | - | - |
| LMH | Vereinigtes Konigreich Mike Conway | Japan Kamui Kobayashi | Argentinien José María López | Toyota GR010 Hybrid | Gesamtsieg |
| LMP2 | Indonesien Sean Gelael | Niederlande Robin Frijns | Deutschland René Rast | Oreca 07 | Rang 3 |
| LMGTE-Pro | Italien Alessandro Pier Guidi | Vereinigtes Konigreich James Calado | | Ferrari 488 GTE Evo | Rang 11 |
| LMGTE-AM | Deutschland Christian Ried | Vereinigtes Konigreich Sebastian Priaulx | Vereinigtes Konigreich Harry Tincknell | Porsche 911 RSR-19 | Rang 21 |

### Renndaten

* Gemeldet: 37
* Gestartet: 37
* Gewertet: 32
* Rennklassen: 4
* Zuschauer: unbekannt
* Wetter am Rennwochenende: erst warm und trocken, dann starker regen
* Streckenlänge: 7,004 km
* Fahrzeit des Siegerteams: 6:00:31,052 Stunden
* Runden des Siegerteams: 103
* Distanz des Siegerteams: 721,412 km
* Siegerschnitt: unbekannt
* Pole Position: Olivier Pla – Glickenhaus SCG 007 LMH (#708) – 2:02,771 = 205,377 km/h
* Schnellste Rennrunde: Mike Conway – Toyota GR010 Hybrid (#7) – 2:05,624 = 200,713 km/h
* Rennserie: 2. Lauf zur FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2022
