Großer Preis von Italien 1974
# Großer Preis von Italien 1974

Der Große Preis von Italien 1974 fand am 8. September auf dem Autodromo Nazionale di Monza statt und war das dreizehnte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1974.

## Berichte

### Hintergrund

Auch vor dem drittletzten WM-Lauf der Saison deutete sich noch keine Vorentscheidung im Kampf um die Weltmeisterschaft an. Mit Clay Regazzoni, Jody Scheckter, Niki Lauda und Emerson Fittipaldi gab es weiterhin vier Kandidaten, die realistische Chancen auf den Titel hatten.

Ein im Vergleich zum Großen Preis von Österreich drei Wochen zuvor größtenteils unverändertes Fahrerfeld wurde für das Rennwochenende in Monza gemeldet. Eine der wenigen Änderungen war der erneute Einsatz von José Dolhem als Surtees-Werksfahrer anstelle von Jean-Pierre Jabouille. Außerdem wurde der Brabham des Privatteams Scuderia Finotto wieder an einen einheimischen Gaststarter vergeben. Dabei handelte es sich um Carlo Facetti, der zum ersten und einzigen Mal für einen Grand Prix gemeldet wurde. Das Team hatte zudem ein weiteres Auto für den Franzosen Jean-Louis Lafosse gemeldet. Diese Meldung wurde aber im Vorfeld von den Organisatoren zurückgewiesen.

Zudem war das unregelmäßig antretende Team Chris Amon Racing wieder am Start. B.R.M. trat wieder in gewohnter Besetzung mit drei Werkswagen an.

### Training

Bereits zum zweiten Mal in Folge resultierte aus den Trainingszeiten eine erste Startreihe, die aus dem Ferrari 312B3 des mittlerweile neunfachen Pole-Setters Niki Lauda und Brabham-Werksfahrer Carlos Reutemann bestand. Es folgten mit Carlos Pace und John Watson, der nach einem Unfall mit seinem sonst üblichen Kunden-Brabham das T-Car des Werksteams benutzen durfte, zwei weitere Brabham BT44. Die dritte Reihe setzte sich aus den Titelkandidaten Regazzoni und Fittipaldi zusammen. Es folgten Ronnie Peterson, James Hunt, Jean-Pierre Jarier und Patrick Depailler. Der vierte Kontrahent im WM-Kampf, Jody Scheckter qualifizierte sich für den zwölften Rang, während erneut sechs Piloten an der Qualifikation scheiterten, da das Starterfeld vom Veranstalter auf 25 Fahrzeuge limitiert wurde.

### Rennen

Während der ersten Runde blieb die Reihenfolge auf den ersten Plätzen konstant. In der zweiten Runde wurde Watson von Regazzoni überholt, der in den folgenden Runden auch an Pace und Reutemann vorbeiging und Laudas Spitzenposition zu einer von den zahlreich angereisten Zuschauern bejubelten Ferrari-Doppelführung ergänzte.

Die drei Brabhams, die allesamt in aussichtsreicher Position lagen, fielen im Laufe der nächsten Runden aufgrund von technischen Problemen entweder ganz aus oder zumindest vorerst aussichtslos zurück. Dadurch gelangte Peterson auf den dritten Platz und Fittipaldi sowie Scheckter ebenfalls in die Punkteränge.

Bis zur 30. Runde blieb diese Reihenfolge unverändert. Dann begann Laudas Motor zu qualmen und er wurde langsamer. Regazzoni übernahm die Spitze und kurz darauf musste Lauda das Rennen beenden. Für zehn Runden führte fortan der Schweizer, ehe er wegen eines vergleichbaren Motorschadens ausfiel. Der fortan führende Peterson duellierte sich daraufhin zwölf Runden mit Fittipaldi, hielt diesem Druck jedoch stand und kreuzte knapp vor dem Brasilianer die Ziellinie. Es war der letzte Grand-Prix-Sieg, der mit dem Lotus 72 erzielt wurde, dessen grundsätzliche Konstruktion aus der Saison 1970 stammte. Scheckter wurde Dritter vor Arturo Merzario, der vor heimischem Publikum im Iso-Marlboro des Teams Frank Williams Racing Cars eine überzeugende Leistung zeigte. Carlos Pace und Denis Hulme erhielten die letzten WM-Punkte des Tages.

Weiterhin zeichnete sich keine Vorentscheidung im Titelkampf ab. Die drei Führenden in der Weltmeisterschaftswertung rückten sogar durch das Rennergebnis nochmals dichter zusammen. Einzig Niki Lauda verlor etwas den Anschluss, hatte aber dennoch weiterhin rechnerische Chancen.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| - | - | - | - | - | - |
| Vereinigtes Konigreich John Player Team Lotus | 1 | Schweden Ronnie Peterson | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich John Player Team Lotus | 2 | Belgien Jacky Ickx | Lotus 76 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Elf Team Tyrrell | 3 | Sudafrika 1961 Jody Scheckter | Tyrrell 007 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Elf Team Tyrrell | 4 | Frankreich Patrick Depailler | Tyrrell 007 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro Team Texaco | 5 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | McLaren M23 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro Team Texaco | 6 | Neuseeland Denis Hulme | McLaren M23 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Yardley Team McLaren | 33 | Vereinigtes Konigreich David Hobbs | McLaren M23 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments | 7 | Argentinien Carlos Reutemann | Brabham BT44 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments | 8 | Brasilien 1968 Carlos Pace | Brabham BT44 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich March Engineering | 9 | Deutschland Hans-Joachim Stuck | March 741 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich March Engineering | 10 | Italien Vittorio Brambilla | March 741 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 11 | Schweiz Clay Regazzoni | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 F12 | G |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 12 | Osterreich Niki Lauda | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 F12 | G |
| Vereinigtes Konigreich Team Motul B.R.M. | 14 | Frankreich Jean-Pierre Beltoise | BRM P201 | BRM P200 3.0 V12 | F |
| Vereinigtes Konigreich Team Motul B.R.M. | 15 | Frankreich Henri Pescarolo | BRM P201 | BRM P200 3.0 V12 | F |
| Vereinigtes Konigreich Team Motul B.R.M. | 37 | Frankreich François Migault | BRM P201 | BRM P200 3.0 V12 | F |
| Vereinigtes Konigreich UOP Shadow Racing Team | 16 | Vereinigtes Konigreich Tom Pryce | Shadow DN3 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich UOP Shadow Racing Team | 17 | Frankreich Jean-Pierre Jarier | Shadow DN3 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Team Surtees | 18 | Vereinigtes Konigreich Derek Bell | Surtees TS16 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich Team Surtees | 19 | Frankreich José Dolhem | Surtees TS16 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich Frank Williams Racing Cars | 20 | Italien Arturo Merzario | Iso-Marlboro FW03 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich Frank Williams Racing Cars | 21 | Frankreich Jacques Laffite | Iso-Marlboro FW02 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich Chris Amon Racing | 22 | Neuseeland Chris Amon | Amon AF101 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Finnland AAW Racing Team | 23 | Finnland Leo Kinnunen | Surtees TS16 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich Hesketh Racing | 24 | Vereinigtes Konigreich James Hunt | Hesketh 308 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Team Ensign | 25 | Vereinigtes Konigreich Mike Wilds | Ensign N174 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich Embassy Racing with Graham Hill | 26 | Vereinigtes Konigreich Graham Hill | Lola T370 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich Embassy Racing with Graham Hill | 27 | Deutschland Rolf Stommelen | Lola T370 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich John Goldie Racing with Hexagon | 28 | Vereinigtes Konigreich John Watson | Brabham BT44 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich Trojan-Tauranac Racing | 29 | Australien Tim Schenken | Trojan T103 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Italien Scuderia Finotto | 31 | Italien Carlo Facetti | Brabham BT42 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |

## Klassifikationen

### Startaufstellung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Start |
| - | - | - | - | - | - |
| 01 | Osterreich Niki Lauda | Italien Ferrari | 1:33,16 | 223,358 km/h | 01 |
| 02 | Argentinien Carlos Reutemann | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 1:33,27 | 223,094 km/h | 02 |
| 03 | Brasilien 1968 Carlos Pace | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 1:33,53 | 222,474 km/h | 03 |
| 04 | Vereinigtes Konigreich John Watson | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 1:33,63 | 222,236 km/h | 04 |
| 05 | Schweiz Clay Regazzoni | Italien Ferrari | 1:33,73 | 221,999 km/h | 05 |
| 06 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:33,95 | 221,480 km/h | 06 |
| 07 | Schweden Ronnie Peterson | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:34,24 | 220,798 km/h | 07 |
| 08 | Vereinigtes Konigreich James Hunt | Vereinigtes Konigreich Hesketh-Ford | 1:34,34 | 220,564 km/h | 08 |
| 09 | Frankreich Jean-Pierre Jarier | Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford | 1:34,560 | 220,051 km/h | 09 |
| 10 | Frankreich Patrick Depailler | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 1:34,561 | 220,048 km/h | 10 |
| 11 | Frankreich Jean-Pierre Beltoise | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 1:34,62 | 219,911 km/h | 11 |
| 12 | Sudafrika 1961 Jody Scheckter | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 1:34,70 | 219,725 km/h | 12 |
| 13 | Italien Vittorio Brambilla | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 1:34,76 | 219,586 km/h | 13 |
| 14 | Deutschland Rolf Stommelen | Vereinigtes Konigreich Lola-Ford | 1:34,84 | 219,401 km/h | 14 |
| 15 | Italien Arturo Merzario | Vereinigtes Konigreich Iso-Ford | 1:35,02 | 218,985 km/h | 15 |
| 16 | Belgien Jacky Ickx | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:35,19 | 218,594 km/h | 16 |
| 17 | Frankreich Jacques Laffite | Vereinigtes Konigreich Iso-Ford | 1:35,22 | 218,526 km/h | 17 |
| 18 | Deutschland Hans-Joachim Stuck | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 1:35,23 | 218,503 km/h | 18 |
| 19 | Neuseeland Denis Hulme | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:35,63 | 217,589 km/h | 19 |
| 20 | Australien Tim Schenken | Vereinigtes Konigreich Trojan-Ford | 1:35,72 | 217,384 km/h | 20 |
| 21 | Vereinigtes Konigreich Graham Hill | Vereinigtes Konigreich Lola-Ford | 1:35,82 | 217,157 km/h | 21 |
| 22 | Vereinigtes Konigreich Tom Pryce | Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford | 1:36,27 | 216,142 km/h | 22 |
| 23 | Vereinigtes Konigreich David Hobbs | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:36,31 | 216,052 km/h | 23 |
| 24 | Frankreich François Migault | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 1:36,36 | 215,940 km/h | 24 |
| 25 | Frankreich Henri Pescarolo | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 1:36,64 | 215,315 km/h | 25 |
| DNQ | Frankreich José Dolhem | Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford | 1:36,84 | 214,870 km/h | — |
| DNQ | Italien Carlo Facetti | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 1:37,30 | 213,854 km/h | — |
| DNQ | Vereinigtes Konigreich Derek Bell | Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford | 1:37,32 | 213,810 km/h | — |
| DNQ | Vereinigtes Konigreich Mike Wilds | Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford | 1:37,38 | 213,678 km/h | — |
| DNQ | Neuseeland Chris Amon | Vereinigtes Konigreich Amon-Ford | 1:38,21 | 211,873 km/h | — |
| DNQ | Finnland Leo Kinnunen | Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford | 1:40,32 | 207,416 km/h | — |

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde | Ausfallgrund |
| - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 01 | Schweden Ronnie Peterson | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 52 | 0 | 1:22:56,6 | 07 | 1:34,3 | |
| 02 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 52 | 0 | + 0,8 | 06 | 1:34,5 | |
| 03 | Sudafrika 1961 Jody Scheckter | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 52 | 0 | + 24,7 | 12 | 1:35,0 | |
| 04 | Italien Arturo Merzario | Vereinigtes Konigreich Iso-Ford | 52 | 0 | + 1:27,7 | 15 | 1:35,8 | |
| 05 | Brasilien 1968 Carlos Pace | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 51 | 1 | + 1 Runde | 03 | 1:34,2 | |
| 06 | Neuseeland Denis Hulme | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 51 | 0 | + 1 Runde | 19 | 1:35,5 | |
| 07 | Vereinigtes Konigreich John Watson | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 51 | 0 | + 1 Runde | 04 | 1:35,2 | |
| 08 | Vereinigtes Konigreich Graham Hill | Vereinigtes Konigreich Lola-Ford | 51 | 0 | + 1 Runde | 21 | 1:36,6 | |
| 09 | Vereinigtes Konigreich David Hobbs | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 51 | 0 | + 1 Runde | 23 | 1:36,9 | |
| 10 | Vereinigtes Konigreich Tom Pryce | Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford | 50 | 1 | + 2 Runden | 22 | 1:35,6 | |
| 11 | Frankreich Patrick Depailler | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 50 | 0 | + 2 Runden | 10 | 1:35,9 | Aufhängungsschaden |
| — | Schweiz Clay Regazzoni | Italien Ferrari | 40 | 0 | DNF | 05 | 1:34,7 | Motorschaden |
| — | Osterreich Niki Lauda | Italien Ferrari | 32 | 0 | DNF | 01 | 1:34,6 | Motorschaden |
| — | Belgien Jacky Ickx | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 30 | 0 | DNF | 16 | 1:35,6 | defekte Kraftstoffpumpe |
| — | Deutschland Rolf Stommelen | Vereinigtes Konigreich Lola-Ford | 25 | 0 | DNF | 14 | 1:36,3 | Aufhängungsschaden |
| — | Frankreich Jacques Laffite | Vereinigtes Konigreich Iso-Ford | 22 | 0 | DNF | 17 | 1:37,1 | Motorschaden |
| — | Frankreich Jean-Pierre Jarier | Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford | 19 | 0 | DNF | 09 | 1:35,5 | Motorschaden |
| — | Italien Vittorio Brambilla | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 16 | 0 | DNF | 13 | 1:35,4 | Unfall |
| — | Australien Tim Schenken | Vereinigtes Konigreich Trojan-Ford | 24 | 0 | DNF | 20 | 1:36,4 | Getriebeschaden |
| — | Argentinien Carlos Reutemann | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 12 | 0 | DNF | 02 | 1:35,7 | Getriebeschaden |
| — | Deutschland Hans-Joachim Stuck | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 11 | 0 | DNF | 18 | 1:36,6 | Aufhängungsschaden |
| — | Frankreich Henri Pescarolo | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 03 | 0 | DNF | 25 | 1:38,6 | Motorschaden |
| — | Vereinigtes Konigreich James Hunt | Vereinigtes Konigreich Hesketh-Ford | 02 | 0 | DNF | 08 | 1:37,9 | Motorschaden |
| — | Frankreich François Migault | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 00 | 0 | DNF | 24 | — | Getriebeschaden |
| — | Frankreich Jean-Pierre Beltoise | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 00 | 0 | DNF | 11 | — | Elektrikschaden |

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| - | - | - | - |
| 01 | Schweiz Clay Regazzoni | Ferrari | 46 |
| 02 | Sudafrika 1961 Jody Scheckter | Tyrrell | 45 |
| 03 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | McLaren | 43 |
| 04 | Osterreich Niki Lauda | Ferrari | 38 |
| 05 | Schweden Ronnie Peterson | Lotus | 31 |
| 06 | Argentinien Carlos Reutemann | Brabham | 23 |
| 07 | Neuseeland Denis Hulme | McLaren | 19 |
| 08 | Belgien Jacky Ickx | Lotus | 12 |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Mike Hailwood | McLaren | 12 |
| 10 | Frankreich Patrick Depailler | Tyrrell | 11 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 11 | Frankreich Jean-Pierre Beltoise | B.R.M. | 10 |
| 12 | Vereinigtes Konigreich James Hunt | Hesketh | 8 |
| 13 | Frankreich Jean-Pierre Jarier | Shadow | 6 |
| 14 | Brasilien 1968 Carlos Pace | Surtees/Brabham | 5 |
| 15 | Deutschland Hans-Joachim Stuck | March | 5 |
| 16 | Italien Arturo Merzario | Iso-Marlboro | 4 |
| 17 | Vereinigtes Konigreich John Watson | Brabham | 4 |
| 18 | Italien Vittorio Brambilla | March | 1 |
| 19 | Vereinigtes Konigreich Graham Hill | Lola | 1 |
| 20 | Vereinigtes Konigreich Tom Pryce | Shadow | 1 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| - | - | - |
| 01 | Vereinigtes Konigreich McLaren | 61 |
| 02 | Italien Ferrari | 59 |
| 03 | Vereinigtes Konigreich Tyrrell | 49 |
| 04 | Vereinigtes Konigreich Lotus | 38 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich Brabham | 26 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 10 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 07 | Vereinigtes Konigreich Hesketh | 8 |
| 08 | Vereinigtes Konigreich Shadow | 7 |
| 09 | Vereinigtes Konigreich March | 6 |
| 10 | Vereinigtes Konigreich Iso-Marlboro | 4 |
| 11 | Vereinigtes Konigreich Surtees | 3 |
| 12 | Vereinigtes Konigreich Lola | 1 |
