Großer Preis von Italien 1979
# Großer Preis von Italien 1979

Der Große Preis von Italien 1979 fand am 9. September auf dem Autodromo Nazionale di Monza statt und war das 13. Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1979.

## Berichte

### Hintergrund

Das Alfa-Romeo-Werksteam Autodelta kehrte rechtzeitig zum Heim-Grand-Prix ins Teilnehmerfeld zurück. Als zweiter Fahrer wurde Vittorio Brambilla engagiert, um den Alfa Romeo 177 zu pilotieren. Stammfahrer Bruno Giacomelli steuerte derweil erstmals den neuen 179.

Bei Ensign Racing wurde Patrick Gaillard durch den Formel-1-Debütanten Marc Surer ersetzt. Héctor Rebaque, der sein Team zuvor stets als Lotus-Kundenteam betrieben hatte, setzte erstmals einen eigenen Wagen mit der Bezeichnung Rebaque HR100 ein.

### Training

Auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke von Monza erreichten die turbogetriebenen Renault durch ihren Leistungsvorteil die Startplätze eins und zwei, wobei Jean-Pierre Jabouille gegenüber seinem Teamkollegen René Arnoux um rund 1,2 Zehntelsekunden schneller war. Die beiden Reihen dahinter setzten sich jeweils aus einem Ferrari- und einem Williams-Piloten zusammen, und zwar aus Jody Scheckter und Alan Jones sowie Gilles Villeneuve und Clay Regazzoni.

Aufgrund des im Vergleich zu den vorangegangenen Rennen vergrößerten Teilnehmerfeldes scheiterten vier Piloten an der Qualifikation für einen der 24 Startplätze.

### Rennen

Da die Renault am Start wie üblich durch das sogenannte Turboloch behindert wurden, übernahm Scheckter im Ferrari 312T4 die Führung. Hinter Arnoux und Villeneuve folgte Jacques Laffite nach einem guten Start auf Rang vier, während Alan Jones ans Ende des Feldes zurückfiel.

In der zweiten Runde übernahm Arnoux die Führung von Scheckter, konnte sich jedoch fortan nicht von seinen vier direkten Verfolgern absetzen. Erst zwischen dem Fünftplatzierten Jabouille und dem Sechstplatzierten Regazzoni tat sich eine kleine Lücke auf.

In der 13. Runde fiel Arnoux aufgrund von Fehlzündungen aus der Spitzengruppe heraus und musste eine Runde später aufgeben. Nachdem auch Jabouille und Laffite aufgrund technischer Schwierigkeiten ausgeschieden waren, belegte Clay Regazzoni letztlich den dritten Platz hinter den beiden Ferrari-Piloten, die mit einem Doppelsieg beim Ferrari-Heimrennen neben dem Konstrukteurstitel auch den Fahrer-Weltmeistertitel für Jody Scheckter sicherstellten. Die weiteren WM-Punkte des Tages sicherten sich Niki Lauda, Mario Andretti und Jean-Pierre Jarier.

Mit dem Gewinn der Weltmeisterschaft war Jody Scheckter auf dem Höhepunkt seiner Karriere angelangt. Er erreichte danach weder einen weiteren Sieg noch eine weitere Podiumsplatzierung.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| - | - | - | - | - | - |
| Vereinigtes Konigreich Martini Racing Team Lotus | 1 | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Lotus 79 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Martini Racing Team Lotus | 2 | Argentinien Carlos Reutemann | Lotus 79 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Candy Tyrrell Team | 3 | Frankreich Didier Pironi | Tyrrell 009 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Candy Tyrrell Team | 4 | Frankreich Jean-Pierre Jarier | Tyrrell 009 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Parmalat Racing Team | 5 | Osterreich Niki Lauda | Brabham BT48 | Alfa Romeo 1260 3.0 V12 | G |
| Vereinigtes Konigreich Parmalat Racing Team | 6 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Brabham BT48 | Alfa Romeo 1260 3.0 V12 | G |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro Team McLaren | 7 | Vereinigtes Konigreich John Watson | McLaren M29 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro Team McLaren | 8 | Frankreich Patrick Tambay | McLaren M29 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Deutschland ATS Wheels | 9 | Deutschland Hans-Joachim Stuck | ATS D3 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 11 | Sudafrika 1961 Jody Scheckter | Ferrari 312T4 | Ferrari 015 3.0 F12 | M |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 12 | Kanada Gilles Villeneuve | Ferrari 312T4B | Ferrari 015 3.0 F12 | M |
| Brasilien 1968 Fittipaldi Automotive | 14 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | Fittipaldi F6A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Frankreich Équipe Renault Elf | 15 | Frankreich Jean-Pierre Jabouille | Renault RS10 | Renault EF1 1.5 V6t | M |
| Frankreich Équipe Renault Elf | 16 | Frankreich René Arnoux | Renault RS10 | Renault EF1 1.5 V6t | M |
| Vereinigtes Konigreich Samson Shadow Racing Team | 17 | Niederlande Jan Lammers | Shadow DN9 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Interscope Shadow Racing Team | 18 | Italien Elio de Angelis | Shadow DN9 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Olympus Cameras Wolf Racing | 20 | Finnland Keke Rosberg | Wolf WR8 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Team Ensign | 22 | Schweiz Marc Surer | Ensign N179 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Italien Team Merzario | 24 | Italien Arturo Merzario | Merzario A4 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Frankreich Ligier Gitanes | 25 | Belgien Jacky Ickx | Ligier JS11 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Frankreich Ligier Gitanes | 26 | Frankreich Jacques Laffite | Ligier JS11 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Albilad-Saudia Racing Team | 27 | Australien Alan Jones | Williams FW07 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Albilad-Saudia Racing Team | 28 | Schweiz Clay Regazzoni | Williams FW07 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Warsteiner Arrows Racing Team | 29 | Italien Riccardo Patrese | Arrows A2 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Warsteiner Arrows Racing Team | 30 | Deutschland Jochen Mass | Arrows A2 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Mexiko Team Rebaque | 31 | Mexiko Héctor Rebaque | Rebaque HR100 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Italien Autodelta | 35 | Italien Bruno Giacomelli | Alfa Romeo 179 | Alfa Romeo 1260 3.0 V12 | G |
| Italien Autodelta | 36 | Italien Vittorio Brambilla | Alfa Romeo 177 | Alfa Romeo 115-12 3.0 F12 | G |

## Klassifikationen

### Startaufstellung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Start |
| - | - | - | - | - | - |
| 01 | Frankreich Jean-Pierre Jabouille | Frankreich Renault | 1:34,580 | 220,765 km/h | 01 |
| 02 | Frankreich René Arnoux | Frankreich Renault | 1:34,704 | 220,476 km/h | 02 |
| 03 | Sudafrika 1961 Jody Scheckter | Italien Ferrari | 1:34,830 | 220,183 km/h | 03 |
| 04 | Australien Alan Jones | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 1:34,914 | 219,989 km/h | 04 |
| 05 | Kanada Gilles Villeneuve | Italien Ferrari | 1:34,989 | 219,815 km/h | 05 |
| 06 | Schweiz Clay Regazzoni | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 1:35,333 | 219,022 km/h | 06 |
| 07 | Frankreich Jacques Laffite | Frankreich Ligier-Ford | 1:35,443 | 218,769 km/h | 07 |
| 08 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo | 1:35,587 | 218,440 km/h | 08 |
| 09 | Osterreich Niki Lauda | Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo | 1:36,219 | 217,005 km/h | 09 |
| 10 | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:36,655 | 216,026 km/h | 10 |
| 11 | Belgien Jacky Ickx | Frankreich Ligier-Ford | 1:37,114 | 215,005 km/h | 11 |
| 12 | Frankreich Didier Pironi | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 1:37,181 | 214,857 km/h | 12 |
| 13 | Argentinien Carlos Reutemann | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:37,202 | 214,810 km/h | 13 |
| 14 | Frankreich Patrick Tambay | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:37,231 | 214,746 km/h | 14 |
| 15 | Deutschland Hans-Joachim Stuck | Deutschland ATS-Ford | 1:37,297 | 214,601 km/h | 15 |
| 16 | Frankreich Jean-Pierre Jarier | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 1:37,581 | 213,976 km/h | 16 |
| 17 | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 1:37,674 | 213,772 km/h | 17 |
| 18 | Italien Bruno Giacomelli | Italien Alfa Romeo | 1:38,053 | 212,946 km/h | 18 |
| 19 | Vereinigtes Konigreich John Watson | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:38,093 | 212,859 km/h | 19 |
| 20 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford | 1:38,136 | 212,766 km/h | 20 |
| 21 | Deutschland Jochen Mass | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 1:38,163 | 212,707 km/h | 21 |
| 22 | Italien Vittorio Brambilla | Italien Alfa Romeo | 1:38,601 | 211,763 km/h | 22 |
| 23 | Finnland Keke Rosberg | Vereinigtes Konigreich Wolf-Ford | 1:38,854 | 211,221 km/h | 23 |
| 24 | Italien Elio de Angelis | Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford | 1:39,149 | 210,592 km/h | 24 |
| DNQ | Niederlande Jan Lammers | Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford | 1:39,313 | 210,244 km/h | — |
| DNQ | Schweiz Marc Surer | Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford | 1:40,821 | 207,100 km/h | — |
| DNQ | Italien Arturo Merzario | Italien Merzario-Ford | 1:42,002 | 204,702 km/h | — |
| DNQ | Mexiko Héctor Rebaque | Mexiko Rebaque-Ford | 1:42,769 | 203,174 km/h | — |

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde | Ausfallgrund |
| - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 01 | Sudafrika 1961 Jody Scheckter | Italien Ferrari | 50 | 0 | 1:22:00,22 | 03 | 1:37,20 | |
| 02 | Kanada Gilles Villeneuve | Italien Ferrari | 50 | 0 | + 0,46 | 05 | 1:37,03 | |
| 03 | Schweiz Clay Regazzoni | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 50 | 0 | + 4,78 | 06 | 1:35,60 | |
| 04 | Osterreich Niki Lauda | Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo | 50 | 0 | + 54,40 | 09 | 1:37,14 | |
| 05 | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 50 | 0 | + 59,70 | 10 | 1:37,15 | |
| 06 | Frankreich Jean-Pierre Jarier | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 50 | 0 | + 1:01,55 | 16 | 1:37,43 | |
| 07 | Argentinien Carlos Reutemann | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 50 | 0 | + 1:24,14 | 13 | 1:37,77 | |
| 08 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford | 49 | 0 | + 1 Runde | 20 | 1:37,58 | |
| 09 | Australien Alan Jones | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 49 | 1 | + 1 Runde | 04 | 1:36,21 | |
| 10 | Frankreich Didier Pironi | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 49 | 0 | + 1 Runde | 12 | 1:37,52 | |
| 11 | Deutschland Hans-Joachim Stuck | Deutschland ATS-Ford | 49 | 0 | + 1 Runde | 15 | 1:40,20 | |
| 12 | Italien Vittorio Brambilla | Italien Alfa Romeo | 49 | 0 | + 1 Runde | 22 | 1:39,65 | |
| 13 | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 47 | 0 | DNF | 17 | 1:38,69 | Aufgabe |
| 14 | Frankreich Jean-Pierre Jabouille | Frankreich Renault | 45 | 0 | DNF | 01 | 1:36,99 | Motorschaden |
| — | Frankreich Jacques Laffite | Frankreich Ligier-Ford | 42 | 0 | DNF | 07 | 1:37,56 | Motorschaden |
| — | Finnland Keke Rosberg | Vereinigtes Konigreich Wolf-Ford | 41 | 0 | DNF | 23 | 1:40,86 | Motorschaden |
| — | Belgien Jacky Ickx | Frankreich Ligier-Ford | 40 | 0 | DNF | 11 | 1:38,20 | Motorschaden |
| — | Italien Elio de Angelis | Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford | 34 | 1 | DNF | 24 | 1:39,65 | Kupplungsschaden |
| — | Italien Bruno Giacomelli | Italien Alfa Romeo | 28 | 0 | DNF | 18 | 1:38,09 | Fahrfehler |
| — | Frankreich René Arnoux | Frankreich Renault | 14 | 0 | DNF | 02 | 1:38,35 | defekte Elektrikbox |
| — | Vereinigtes Konigreich John Watson | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 13 | 0 | DNF | 19 | 1:38,96 | Fahrfehler |
| — | Frankreich Patrick Tambay | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 03 | 0 | DNF | 14 | 1:41,23 | Motorschaden |
| — | Deutschland Jochen Mass | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 02 | 1 | DNF | 21 | 1:48,27 | Motorschaden |
| — | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo | 01 | 0 | DNF | 08 | 1:50,16 | Unfall |

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| - | - | - | - |
| 01 | Sudafrika 1961 Jody Scheckter | Ferrari | 51 (57) |
| 02 | Kanada Gilles Villeneuve | Ferrari | 38 |
| 03 | Frankreich Jacques Laffite | Ligier | 36 |
| 04 | Australien Alan Jones | Williams | 34 |
| 05 | Schweiz Clay Regazzoni | Williams | 27 (28) |
| 06 | Frankreich Patrick Depailler | Ligier | 20 (22) |
| 07 | Argentinien Carlos Reutemann | Lotus | 20 (25) |
| 08 | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Lotus | 14 |
| 09 | Frankreich Jean-Pierre Jarier | Lotus | 14 |
| 10 | Vereinigtes Konigreich John Watson | McLaren | 13 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 11 | Frankreich René Arnoux | Renault | 11 |
| 12 | Frankreich Jean-Pierre Jabouille | Renault | 9 |
| 13 | Frankreich Didier Pironi | Tyrrell | 8 |
| 14 | Osterreich Niki Lauda | Brabham | 4 |
| 15 | Belgien Jacky Ickx | Ligier | 3 |
| 16 | Deutschland Jochen Mass | Arrows | 3 |
| 17 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Brabham | 3 |
| 18 | Italien Riccardo Patrese | Arrows | 2 |
| 19 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | Fittipaldi | 1 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| - | - | - |
| 01 | Italien Ferrari | 95 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich Williams | 62 |
| 03 | Frankreich Ligier | 61 |
| 04 | Vereinigtes Konigreich Lotus | 39 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich Tyrrell | 22 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 06 | Frankreich Renault | 20 |
| 07 | Vereinigtes Konigreich McLaren | 13 |
| 08 | Vereinigtes Konigreich Brabham | 7 |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Arrows | 5 |
| 10 | Brasilien 1968 Fittipaldi | 1 |
