Talbrücke Streitschlag
# Talbrücke Streitschlag

Talbrücke Streitschlag :

| Technische Daten ||
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| Länge | 256,2 m |
| max. Stützweite | 45,0 m |
| Überbaubreite | 2 × 14,25 m |
| Konstruktionshöhe | 3,0 m |
| max. Höhe über Tal | 33 m |
| System | Spannbetonkastenbrücke |

Die Talbrücke Streitschlag ist eine 256,2 Meter lange Brücke der Bundesautobahn 71 in Deutschland.

Das Bauwerk liegt in Thüringen bei Kilometer 137 zwischen dem Autobahndreieck Suhl und dem Autobahnanschluss Meiningen-Nord. Es überspannt im Wald zwischen Ebertshausen und Wichtshausen in der Gemarkung Streitschlag in einer Höhe von maximal 33 m mit sechs Feldern ein Tal. Die Brücke weist im Grundriss eine Klothoide mit A = 500 auf. Das Längsgefälle beträgt konstant 0,8 % Richtung Süden. Gebaut wurde die Überführung mit zwei getrennten Überbauten zwischen den Jahren 2000 und 2002 bei Kosten von ungefähr 6 Millionen Euro.

## Gründung und Unterbauten

Die Widerlager und Pfeiler haben eine Flachgründung auf dem anstehenden Buntsandstein. Die Pfeiler sind zwischen 11 m und 30 m hoch. Diese haben einen trapezförmigen Vollquerschnitt mit über der Höhe konstanten Abmessungen. Die zwei Pfeiler eines Überbaues sind an ihren Köpfen durch Querriegel miteinander verbunden.

## Überbauten

Die beiden nebeneinanderliegenden Überbauten der Spannbetonbrücke sind Durchlaufträger mit einem Hohlkastenquerschnitt und konstanter Konstruktionshöhe von 3,0 m. Die Vorspannung besteht nur aus externen Spanngliedern.

Die Stützweiten betragen für die 6-feldrige Brücke 38,1 m + 4x45,0 m + 38,1 m.

## Ausführung

Die Brücke wurde im Taktschiebeverfahren in zwölf Takten mit Regeltaktlängen von 22,5 m hergestellt. Die Talbrücke Streitschlag ist eine der ersten Brücken in Deutschland, bei der das Taktschiebeverfahren mit ausschließlich externer Vorspannung angewendet wurde.

