Fairchild PT-19
# Fairchild PT-19

Die Fairchild PT-19 war ein Eindecker, der hauptsächlich zur Ausbildung genutzt wurde. Eingesetzt wurde er bei der USAAC, RAF und RCAF während des Zweiten Weltkriegs. Es war ein Gegenentwurf zur Boeing-Stearman PT-17.

## Geschichte und Konstruktion

Die PT-19 entstand aus der Entwicklungsversion Fairchild M62. Die Flugzeuge wurden von der USAAC ab 1940 geordert. Die erste Serie PT-19 umfasste 275 Maschinen mit einem 175 PS Ranger L-440-1-Motor. Ab 1941 begann dann die Serienproduktion der PT-19A mit einem 200 PS Ranger L-440-3-Motor. Es wurden 3181 der PT-19A produziert. Weitere 477 wurde von Aeronca produziert, sowie 44 Stück von der St. Louis Aircraft Company. Die PT-19B wurde zur Instrumentenflugausbildung entwickelt, davon wurden 917 Stück produziert.

Der Nachfolger die PT-23 erhielt einen 220 PS Continental R-670-Motor, von diesem Typ wurde 869 Stück gebaut. 256 PT-23A wurden wiederum zur Blindflugschulung hergestellt.

Die letzte Variante war die PT-26 mit Ranger L-440-7-Motor. Die kanadische Version hieß Cornell und wurde in Kanada und Rhodesien eingesetzt.

Am 3. September 2004 stürzte eine PT-26 nach Motorschaden in Corsicana, Texas ab. Dabei starben der Pilot und sein Passagier.

## Varianten

* PT-19 – erstes Serienmodell auf Basis der M62, von einem Ranger L-440-1 mit 175 PS angetrieben, 270 gebaut
* PT-19A – stärker motorisiertes Modell, das von einem Ranger L-440-3 mit 200 PS angetrieben wurde, ab 1948 in T-19A umbenannt, 3226 gebaut
* PT-19B – Version zur Instrumentenflugschulung der PT-19A, 143 neugebaut und sechs PT-19A umgerüstet
* XPT-23A – eine PT-19 versuchsweise mit einem Continental R-670-5 Sternmotor mit 220 PS ausgestattet
* PT-23 – Serienversion mit Sternmotor, 774 gebaut
* PT-23A – Version zur Instrumentenflugschulung der PT-23, 356 gebaut
* PT-26 – Variante der PT-19A mit geschlossenem Cockpit für die Verwendung im British Commonwealth Air Training Plan, angetrieben von einem Ranger L-440-3, 670 gebaut für die Royal Canadian Air Force als Cornell I
* PT-26A – PT-26 mit einem Ranger L-440-7, 807 gebaut von Fleet Aircraft Corporation als Cornell II
* PT-26B – PT-26A mit kleinen Änderungen, 250 als Cornell III gebaut
* PT-3FG – brasilianische Bezeichnung der dort in Lizenz gebauten PT-19A

## Produktion

Abnahme der PT-19, PT-23 und PT-26 durch die USAAF:

| Hersteller | Version | 1939 | 1940 | 1941 | 1942 | 1943 | 1944 | SUMME |
| - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Fairchild, Hagerstown | M-62A Zivil | 94 | 21 | | | | | 115 |
| Fairchild, Hagerstown | M-62B Chile | | 39 | | | | | 39 |
| Fairchild, Hagerstown | 270 PT-19, 3.182 PT-19A, 774 PT-19B | | 193 | 913 | 1329 | 1661 | 130 | 4226 |
| Fairchild, Hagerstown | PT-23 | | | | 2 | | | 2 |
| Fairchild, Hagerstown | PT-26 | | | | 400 | | 270 | 670 |
| Aeronca, Middletown | 477 PT-19A, 143 PT-19B, 375 PT-23 | | | | 16 | 754 | 225 | 995 |
| St. Louis, St. Louis | PT-19 | | | | 1 | 43 | | 44 |
| St. Louis, St. Louis | 200 PT-23, 106 PT-23A | | | | | 245 | 61 | 306 |
| Howard, Chicago | 200 PT-23, 149 PT-23A | | | | 3 | 344 | 2 | 349 |
| Fleet, Fort Erie, Kanada | PT-23 | | | | 7 | 86 | | 93 |
| Fleet, Fort Erie, Kanada | PT-26A | | | | | 1008 | 49 | 1057 |
| SUMME | | 94 | 253 | 913 | 1758 | 4141 | 737 | 7896 |

Zusätzlich produzierte Fleet auf kanadische bzw. britische Rechnung 250 Cornell Mk. II, 85 PT-23A und 250 PT-23B, zusammen mit den auf US-Rechnung gebauten Flugzeugen insgesamt 1735 Cornell. In Rio de Janeiro wurden in den Jahren 1945 bis 1947 232 PT-19 als 3 FG gefertigt, sodass insgesamt 8733 Fairchild PT-19, PT-23 und PT-26 gebaut wurden.

## Militärische Nutzung

### Indien Indien

* Indian Air Force

### Kanada 1921 Kanada

* Royal Canadian Air Force

### Vereinigte Staaten 48 Vereinigte Staaten

* United States Army Air Corps/United States Army Air Forces

### Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich

* Royal Air Force

## Technische Daten

| Kenngröße | Daten |
| - | - |
| Besatzung | 2 |
| Länge | 8,53 m |
| Spannweite | 10,97 m |
| Höhe | 3,40 m |
| Flügelfläche | ? m² |
| Leermasse | ? kg |
| max. Startmasse | 1154 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 212 km/h |
| Dienstgipfelhöhe | 4663 m |
| Reichweite | 692 km |
| Triebwerke | 1 × Ranger L-440-3 mit 149 kW (203 PS) |
