Carlo Facetti
# Carlo Facetti

Carlo Giovanni Facetti (* 26. Juni 1935 in Cormano) ist ein ehemaliger italienischer Automobilrennfahrer und Unternehmer.

## Karriere als Fahrer

Carlo Facettis lange Karriere im Motorsport umfasste beinahe vier Jahrzehnte. Als er im April 1961 bei der Targa Florio am Start war, war nicht absehbar, dass er 1995 noch in der italienischen GT-Meisterschaft Rennen fahren würde. Facetti – der lange Jahre Werksfahrer bei Alfa Romeo und Autodelta war, erzielte seine Erfolge vor allem im GT- und Sportwagensport. Starts im Monoposto-Rennwagen blieben eine Seltenheit. Dennoch versuchte er einmal sich für einen Weltmeisterschaftslauf der Formel 1 zu qualifizieren. 1974 meldete die Scuderia Finotto für ihn einen Brabham BT42 zum Großen Preis von Italien in Monza. Mit einer Trainingszeit von 1:37,300 Minuten scheiterte er knapp an der Qualifikation zum Rennen.

In den frühen 1960er-Jahren bestritt Facetti in erster Linie Tourenwagenrennen mit Fahrzeugen der Marke Alfa Romeo. Seinen ersten Sieg feierte er 1962 bei einem nationalen GT-Rennen in Monza. Bis zum Ende der 1960er-Jahre startete er bei allen großen internationalen Sportwagenrennen, gab sein Debüt beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans und stieg zu einem der bekanntesten europäischen Tourenwagenpiloten auf. Erwähnenswert in dieser Zeit ist vor allem der dritte Gesamtrang beim 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1970 auf einem Alfa Romeo 2000 GTam mit Partner Teodoro Zeccoli. Auch 1964 hatte er bei diesem Rennen den dritten Gesamtrang erreicht.

Als Werksfahrer von Autodelta kam Facetti 1974 in der Sportwagen-Weltmeisterschaft viermal aufs Podium der ersten drei. Beim 1000-km-Rennen von Zeltweg wurde er gemeinsam mit Andrea de Adamich auf einem Alfa Romeo Tipo 33 Gesamtzweiter. 1979 sicherte er sich die Gesamtwertung in der Tourenwagen-Europameisterschaft.

Mitte der 1980er-Jahre wurde Facetti Werksfahrer bei Alba Engineering und gewann für das kleine italienische Team 1983 und 1984 die Junior-C2-Klasse der Sportwagen-Weltmeisterschaft.

## CARMA

Mit dem Industriellen Martino Finotto verband Facetti eine langjährige Freundschaft. Anfang der 1980er-Jahre gründenden sie gemeinsam ein Unternehmen – CARMA (CAR für Carlo und MA für Martino) – das sich mit der Entwicklung von Rennmotoren beschäftigte. Der 1,8-Liter-4-Zylinder-Turbomotor im Alba AR2 – aus Reglementgründen als Giannini Carma bezeichnet – wurde bei CARMA entwickelt.

## Statistik

### Le-Mans-Ergebnisse

| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
| - | - | - | - | - | - | - |
| 1968 | Italien Autodelta SpA | Alfa Romeo TT33/2 | Italien Spartaco Dini | | Rang 5 | |
| 1970 | Italien Autodelta SpA | Alfa Romeo T33/3 | Italien Teodoro Zeccoli | | Ausfall | Unfall |
| 1973 | Italien Scuderia Brescia Corse | Alfa Romeo TT33/3 | Italien Teodoro Zeccoli | Italien Marsilio Pasotti | Rang 15 | |
| 1974 | Italien BMW Jolly Club | BMW 3.0CSL | Italien Martino Finotto | Deutschland Manfred Mohr | Ausfall | Zylinder überhitzt |
| 1980 | Italien Jolly Club Lancia Corse | Lancia Beta Montecarlo | Italien Martino Finotto | | Rang 19 | |
| 1981 | Italien Martini Racing | Lancia Beta Montecarlo | Italien Michele Alboreto | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Rang 8 | |
| 1983 | Italien Scuderia Jolly Club | Alba AR2 | Italien Martino Finotto | Schweiz Marco Vanoli | Ausfall | Chassis gebrochen |
| 1984 | Italien Scuderia Jolly Club | Alba AR2 | Italien Martino Finotto | Schweiz Marco Vanoli | Rang 21 | |

### Sebring-Ergebnisse

| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
| - | - | - | - | - | - | - |
| 1962 | Italien Scuderia Ambrosiana | Alfa Romeo Giulietta SV | Italien Massimo Leto di Priolo | | Rang 12 | |
| 1986 | Vereinigte Staaten Gaston Andrey Racing | Alba AR6 | Italien Martino Finotto | Italien Ruggero Melgrati | Ausfall | Getriebeschaden |

### Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft

| Saison | Team | Rennwagen | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
| - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 1961 | Scuderia Sant Ambroeus | Alfa Romeo Giulietta SZ | Vereinigte Staaten SEB | Italien TAR | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Italien PES | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1961 | Scuderia Sant Ambroeus | Alfa Romeo Giulietta SZ | | DNF | | | 14 | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1962 | Scuderia Ambrosiana | Alfa Romeo Giulietta SV Lancia Flaminia | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Vereinigte Staaten SEB | Italien MAI | Italien TAR | Deutschland BER | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Frankreich TAV | Italien CCA | Vereinigtes Konigreich RTT | Deutschland NÜR | Vereinigte Staaten BRI | Vereinigte Staaten BRI | Frankreich PAR | | | | | | | |
| 1962 | Scuderia Ambrosiana | Alfa Romeo Giulietta SV Lancia Flaminia | | | 12 | | DNF | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1963 | Jolly Club | Alfa Romeo Giulia Lancia Flaminia | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Vereinigte Staaten SEB | Italien TAR | Belgien SPA | Italien MAI | Deutschland NÜR | Italien CON | Deutschland ROS | Frankreich LEM | Italien MON | Deutschland WIS | Frankreich TAV | Deutschland FRE | Italien CCE | Vereinigtes Konigreich RTT | Schweiz OVI | Deutschland NÜR | Italien MON | Italien MON | Frankreich TDF | Vereinigte Staaten BRI |
| 1963 | Jolly Club | Alfa Romeo Giulia Lancia Flaminia | | | | | | | DNF | | | | | | | | | | 44 | | | | | |
| 1964 | Scuderia St. Ambroeus Lancia | Ferrari 250 GTO Lancia Flaminia | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Italien TAR | Italien MON | Belgien SPA | Italien CON | Deutschland NÜR | Deutschland ROS | Frankreich LEM | Frankreich REI | Deutschland FRE | Italien CCE | Vereinigtes Konigreich RTT | Schweiz SIM | Deutschland NÜR | Italien MON | Frankreich TDF | Vereinigte Staaten BRI | Vereinigte Staaten BRI | Frankreich PAR | | |
| 1964 | Scuderia St. Ambroeus Lancia | Ferrari 250 GTO Lancia Flaminia | | | DNF | | | | | | | | | | | | | | | DNF | | | | |
| 1965 | Salvatore Panepinto | Alfa Romeo TZ | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Italien BOL | Italien MON | Italien MON | Vereinigtes Konigreich RTT | Italien TAR | Belgien SPA | Deutschland NÜR | Italien MUG | Deutschland ROS | Frankreich LEM | Frankreich REI | Italien BOZ | Deutschland FRE | Italien CCE | Schweiz OVI | Deutschland NÜR | Vereinigte Staaten BRI | Vereinigte Staaten BRI | | |
| 1965 | Salvatore Panepinto | Alfa Romeo TZ | | | | | 17 | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1966 | Scuderia St. Ambroeus Lancia | Ferrari 250LM Lancia Fulvia | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Italien MON | Italien TAR | Belgien SPA | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Italien MUG | Italien CCE | Deutschland HOK | Schweiz SIM | Deutschland NÜR | Osterreich ZEL | | | | | | | | | |
| 1966 | Scuderia St. Ambroeus Lancia | Ferrari 250LM Lancia Fulvia | | | DNF | | | DNF | | 18 | | | | | | | | | | | | | | |
| 1967 | | Porsche 906 | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Italien MON | Belgien SPA | Italien TAR | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Deutschland HOK | Italien MUG | Vereinigtes Konigreich BRH | Italien CCE | Osterreich ZEL | Schweiz OVI | Deutschland NÜR | | | | | | | | |
| 1967 | | Porsche 906 | | | | | | | | | 6 | | 3 | | | | | | | | | | | |
| 1968 | Algar Enterprises Piccionaia Autodelta | Lancia Fulvia Porsche 910 Alfa Romeo T33 | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Vereinigtes Konigreich BRH | Italien MON | Italien TAR | Deutschland NÜR | Belgien SPA | Vereinigte Staaten WAT | Osterreich ZEL | Frankreich LEM | | | | | | | | | | | | |
| 1968 | Algar Enterprises Piccionaia Autodelta | Lancia Fulvia Porsche 910 Alfa Romeo T33 | DNF | | | 5 | 10 | | | | | 5 | | | | | | | | | | | | |
| 1969 | Piccionaina Alfa Romeo Deutschland | Porsche 907 Alfa Romeo T33 | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Vereinigtes Konigreich BRH | Italien MON | Italien TAR | Belgien SPA | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Vereinigte Staaten WAT | Osterreich ZEL | | | | | | | | | | | | |
| 1969 | Piccionaina Alfa Romeo Deutschland | Porsche 907 Alfa Romeo T33 | | | | DNF | | | 7 | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1970 | Autodelta | Alfa Romeo T33 | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Vereinigtes Konigreich BRH | Italien MON | Italien TAR | Belgien SPA | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Vereinigte Staaten WAT | Osterreich ZEL | | | | | | | | | | | | |
| 1970 | Autodelta | Alfa Romeo T33 | | | | DNF | | | | DNF | | DNF | | | | | | | | | | | | |
| 1971 | Hubert Ascher | Alfa Romeo T33 | Argentinien BUA | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Vereinigtes Konigreich BRH | Italien MON | Belgien SPA | Italien TAR | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Osterreich ZEL | Vereinigte Staaten WAT | | | | | | | | | | | |
| 1971 | Hubert Ascher | Alfa Romeo T33 | | | | | | | | | | DNF | | | | | | | | | | | | |
| 1972 | Giovanni Alberti Scuderia Brescia Corse | Alfa Romeo T33 Abarth Osella SE-021 Abarth-Osella 2000 | Argentinien BUA | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Vereinigtes Konigreich BRH | Italien MON | Belgien SPA | Italien TAR | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Osterreich ZEL | Vereinigte Staaten WAT | | | | | | | | | | | |
| 1972 | Giovanni Alberti Scuderia Brescia Corse | Alfa Romeo T33 Abarth Osella SE-021 Abarth-Osella 2000 | 3 | | | | DNF | | DNF | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1973 | Scuderia Brescia Corse Autodelta | Alfa Romeo T33 | Vereinigte Staaten DAY | Italien VAL | Frankreich DIJ | Italien MON | Belgien SPA | Italien TAR | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Osterreich ZEL | Vereinigte Staaten WAT | | | | | | | | | | | | |
| 1973 | Scuderia Brescia Corse Autodelta | Alfa Romeo T33 | | DNF | | 5 | | | DNF | 15 | 7 | | | | | | | | | | | | | |
| 1974 | Autodelta BMW Jolly Club | Alfa Romeo T33 BME 3.0 CSL | Italien MON | Belgien SPA | Deutschland NÜR | Italien IMO | Frankreich LEM | Osterreich ZEL | Vereinigte Staaten WAT | Frankreich LEC | Vereinigtes Konigreich BRH | Sudafrika 1961 KYA | | | | | | | | | | | | |
| 1974 | Autodelta BMW Jolly Club | Alfa Romeo T33 BME 3.0 CSL | 3 | | 3 | 3 | DNF | 2 | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1975 | Jolly Club | Osella PA3 | Vereinigte Staaten DAY | Italien MUG | Frankreich DIJ | Italien MON | Belgien SPA | Italien PER | Deutschland NÜR | Osterreich ZEL | Vereinigte Staaten WAT | | | | | | | | | | | | | |
| 1975 | Jolly Club | Osella PA3 | | | | DNF | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1976 | Jolly Club Lancia | Lancia Stratos | Italien MUG | Italien VAL | Deutschland NÜR | Italien MON | Vereinigtes Konigreich SIL | Italien IMO | Deutschland NÜR | Osterreich ZEL | Italien PER | Vereinigte Staaten WAT | Kanada MOS | Frankreich DIJ | Frankreich DIJ | Osterreich SAL | | | | | | | | |
| 1976 | Jolly Club Lancia | Lancia Stratos | DNF | DNF | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1977 | Jolly Club | Porsche 935 | Vereinigte Staaten DAY | Italien MUG | Frankreich DIJ | Italien MON | Vereinigtes Konigreich SIL | Deutschland NÜR | Italien VAL | Italien PER | Vereinigte Staaten WAT | Portugal EST | Frankreich LEC | Kanada MOS | Italien IMO | Osterreich SAL | Vereinigtes Konigreich BRH | Deutschland HOK | Italien VAL | | | | | |
| 1977 | Jolly Club | Porsche 935 | 2 | 2 | | | 5 | | | | | | | | | | | | DNF | | | | | |
| 1978 | Jolly Club | Porsche 935 | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Italien MUG | Vereinigte Staaten TAL | Frankreich DIJ | Vereinigtes Konigreich SIL | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Italien MIS | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten WAT | Italien VAL | Vereinigte Staaten ROD | | | | | | | | | |
| 1978 | Jolly Club | Porsche 935 | 66 | | 5 | | | DNF | | | DNF | | | 5 | | | | | | | | | | |
| 1979 | Jolly Club ASA Corsa Marche 38 Luigi Racing | Porsche 935 Lancia Beta Montecarlo Chevrolet Camaro | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Italien MUG | Vereinigte Staaten TAL | Frankreich DIJ | Vereinigte Staaten RIV | Vereinigtes Konigreich SIL | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Italien PER | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten WAT | Belgien SPA | Vereinigtes Konigreich BRH | Vereinigte Staaten ROA | Italien VAL | El Salvador ELS | | | | | |
| 1979 | Jolly Club ASA Corsa Marche 38 Luigi Racing | Porsche 935 Lancia Beta Montecarlo Chevrolet Camaro | 45 | | 3 | | | | | | | 2 | | | DNF | | | | | | | | | |
| 1980 | Jolly Club Plastic Bertrand | Lancia Beta Montecarlo BMW 530i | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigtes Konigreich BRH | Vereinigte Staaten SEB | Italien MUG | Italien MON | Vereinigte Staaten RIV | Vereinigtes Konigreich SIL | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten WAT | Belgien SPA | Kanada MOS | Vereinigte Staaten ROA | Italien VAL | Frankreich DIJ | | | | | | |
| 1980 | Jolly Club Plastic Bertrand | Lancia Beta Montecarlo BMW 530i | 10 | 4 | | 4 | 12 | | DNF | | 19 | | | DNF | 7 | | | | | | | | | |
| 1981 | Jolly Club Lancia | Lancia Beta Montecarlo Ferrari 308 | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Italien MUG | Italien MON | Vereinigte Staaten RIV | Vereinigtes Konigreich SIL | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Italien PER | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten WAT | Belgien SPA | Kanada MOS | Vereinigte Staaten ROA | Vereinigtes Konigreich BRH | | | | | | | |
| 1981 | Jolly Club Lancia | Lancia Beta Montecarlo Ferrari 308 | 5 | | DNF | | | DNF | | 8 | DNF | | | | | | | | | | | | | |
| 1982 | Jolly Club Vesuvio Racing | Osella PA9 | Italien MON | Vereinigtes Konigreich SIL | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Belgien SPA | Italien MUG | Japan FUJ | Vereinigtes Konigreich BRH | | | | | | | | | | | | | | |
| 1982 | Jolly Club Vesuvio Racing | Osella PA9 | | DNF | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1983 | Osella Engineering Jolly Club Vesuvio Racing | Osella PA9 Alba AR2 | Italien MON | Vereinigtes Konigreich SIL | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Belgien SPA | Japan FUJ | Sudafrika KYA | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1983 | Osella Engineering Jolly Club Vesuvio Racing | Osella PA9 Alba AR2 | DNF | 9 | 11 | DNF | DNF | DNF | 12 | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1984 | Jolly Club | Alba AR2 | Italien MON | Vereinigtes Konigreich SIL | Frankreich LEM | Deutschland NÜR | Vereinigtes Konigreich BRH | Kanada MOS | Belgien SPA | Italien IMO | Japan FUJ | Sudafrika KYA | Australien SAN | | | | | | | | | | | |
| 1984 | Jolly Club | Alba AR2 | 11 | DNF | 21 | 24 | 15 | 6 | DNF | DNF | 15 | | DNF | | | | | | | | | | | |
| 1985 | Carma FF | Alba AR2 Alba AR6 | Italien MUG | Italien MON | Vereinigtes Konigreich SIL | Frankreich LEM | Deutschland HOK | Kanada MOS | Belgien SPA | Vereinigtes Konigreich BRH | Japan FUJ | Malaysia SEL | | | | | | | | | | | | |
| 1985 | Carma FF | Alba AR2 Alba AR6 | 8 | DNF | 17 | | 17 | DNF | DNF | 8 | | | | | | | | | | | | | | |
| 1986 | Jolly Club | Alba AR6 | Italien MON | Vereinigtes Konigreich SIL | Frankreich LEM | Deutschland NÜN | Vereinigtes Konigreich BRH | Spanien JER | Deutschland NÜR | Belgien SPA | Japan FUJ | | | | | | | | | | | | | |
| 1986 | Jolly Club | Alba AR6 | DNF | DNF | | | | | | DNF | | | | | | | | | | | | | | |
