Albatros Al 101
# Albatros Al 101

Die Albatros Al 101 (Werksbezeichnung L 101) war ein zweisitziges Schulflugzeug der Albatros Flugzeugwerke.

## Geschichte

1930 entwarf das Konstruktionsbüro der Albatros Flugzeugwerke die L 101, die etwa 1931 die RLM-Bezeichnung Al 101 erhielt. Als Focke-Wulf im Jahre 1932 die Albatros-Werke übernahm, wurde die Al 101 weitergebaut, da immer wieder neue Aufträge für dieses gutmütige Schulflugzeug eingingen.

Albatros baute vor dem Konkurs noch vier Flugzeuge (W.-Nr. 10180, 10183–10185), Focke-Wulf sieben (W.-Nr. 141–147) aus einer Bestellung von 1932 sowie 83 für einen RLM-Auftrag (W.-Nr. 183–250, 281–295), sodass insgesamt 94 Flugzeuge gebaut wurden.

## Konstruktion

Die zweisitzige Al 101 war ein abgestrebter Hochdecker. Sie erhielt gegenüber ihren Vorgängern vor allem zwei wichtige Neuerungen: Das Tragwerk bestand vollständig aus einer Metallgerippekonstruktion und aus Sicherheitsgründen wurde die Hochdeckeranordnung gewählt. Zur platzsparenden Hangarierung waren außerdem die Tragflächen zurückklappbar. Als Triebwerke standen der Argus As 8 (Al 101), der Cirrus „Hermes“ (Al 101 A) und der Argus As 8 a (Al 101 C und D) zur Auswahl.

## Technische Daten

| Kenngröße | Al 101 | Al 101 A | Al 101 C und D |
| - | - | - | - |
| Besatzung | 2 | 2 | 2 |
| Länge | 8,50 m | 8,50 m | 8,50 m |
| Spannweite | 12,50 m | 12,50 m | 12,50 m |
| Höhe | 2,75 m | 2,75 m | 2,75 m |
| Rüstmasse | 515 kg | 515 kg | 515 kg |
| Startmasse | 830 kg | 830 kg | 830 kg |
| Triebwerk | Argus As 8 | Cirrus „Hermes“ | Argus As 8 a |
| Leistung | 70 kW (95 PS) | 85 kW (116 PS) | 88 kW (120 PS) |
| Kraftstoffvorrat | 110 l | 110 l | 110 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 171 km/h | 171 km/h | 171 km/h |
| Reisegeschwindigkeit | 158 km/h | 158 km/h | 158 km/h |
| Landegeschwindigkeit | 70 km/h | 70 km/h | 70 km/h |
| Reichweite | 930 km | 930 km | 930 km |
