Aeroporto de Imperatriz
# Aeroporto de Imperatriz

O Aeroporto de Imperatriz - Prefeito Renato Moreira (Lei Ordinária nº 870/1998) (IATA: IMP, ICAO: SBIZ) localiza-se no município de Imperatriz, no estado do Maranhão. O aeroporto opera voos regionais e nacionais e tem capacidade para receber aviões de médio porte como Boeing 737, Fokker 100, Embraer 195 e Airbus A320.

## História

No final da década de 30, a cidade de Imperatriz era atendida pelo transporte aéreo regular através de hidroaviões (Junker) operados pelo Syndicato Condor, que utilizou o rio Tocantins de 1939 a 1945. No final da Segunda Guerra Mundial, passou a ser utilizado um aeroporto na área onde hoje se localizam diversos órgãos públicos: Hospital Regional, Universidade Federal do Maranhão, FUNAI, Fundação Nacional de Saúde, Fórum, SENAC, Colégio Dorgival Pinheiro de Sousa, Colégio Graça Aranha e SENAI. A pista de pouso media 1 200m x 30m, coberta de terra e cascalho. O aeroporto apresentava risco permanente de interdição no período chuvoso, quando os voos regulares eram suspensos.
Em março de 1955, começou a operar em Imperatriz a empresa Cruzeiro do Sul, utilizando aeronaves DC-3. Até dezembro de 1967, o aeroporto foi servido regularmente pela Real-Aerovias Brasil. Em janeiro de 1968, a Varig começou a operar no local, também com a aeronave DC-3, numa freqüência de dois voos semanais. Segundo estudos realizados a partir do final dos anos 60, era necessária a construção de um novo aeroporto, com capacidade de atendimento a aeronaves modernas e com melhores condições de infra-estrutura. Foi escolhida uma área situada a 5 km do centro da cidade. As obras do novo aeroporto foram executadas por administração direta da COMARA (Comissão de Aeroportos da Região Amazônica), mediante encomenda e indenização do II COMAR (Comando Aéreo Regional), e concluídas em 25 de maio de 1973. É administrado pela Infraero desde 3 de novembro de 1980. Em 2000, o aeroporto recebeu seu nome em homenagem ao ex-prefeito Renato Cortez Moreira, assassinado durante seu mandato, em 1993.

### Privatização

Em 07 de abril de 2021, os aeroportos de São Luís e de Imperatriz foram leiloados pelo governo federal, tendo sido arrematados pela Companhia de Participações e Concessões (CPC) do Grupo CCR. A companhia deve administrar os aeroportos por 30 anos.
O Bloco Central, composto pelos aeroportos de São Luís (MA), Imperatriz (MA), Goiânia (GO), de Palmas (TO), Petrolina (PE) e Teresina (PI) foi arrematados por R$ 754 milhões, com ágio de 9.156,01%.

## Área de Influência

O aeroporto de Imperatriz é a porta de acesso para o sudoeste do Maranhão, uma das mais populosas e importantes regiões turísticas e culturais do Estado. Além de importante acesso a região sudoeste do Estado, o aeroporto é a melhor opção para quem deseja visitar as Chapadas das Mesas - região conhecida por suas cachoeiras, pinturas rupestres e enormes esculturas naturais. O município, segundo estimativa do IBGE 2022, conta com uma população de 273,110 mil habitantes e, mediante dados daquele instituto, em 2022, um PIB de R$ 29,592 bi.

## Características

Atualmente operam as empresas LATAM e AZUL com voos diários, alem da aviação Geral, taxi aéreo e aeroclube.
* Sítio Aeroportuário: 2.918.069 m²
* Estacionamento de veiculos: 280 vagas
* Estacionamento de Aeronaves: Pátio 1: 1 posição C + 3 posições C tamanhos inferiores + 6 posições A (aviação comercial)
* Terminal de passageiros: 2.380 m²
* Pista 07/25
* Taxiways: 2 taxiways
* Acessibilidade: 8 cadeiras de rodas
       Piso: ASPH
       Resistência: 50/F/A/X/T
       Dimensões: 1798 x 45 m
       PAPI na cabeceira 07
* Sistemas de aproximação por instrumentos: NDB e VOR
* Capacidade do pátio de aeronaves: 6 posições para aeronaves de pequeno porte e 4 posições para aeronaves de médio porte;
* Área do pátio de Aeronaves: 18.725,32 m²

## Movimentação

Movimentação Anual :
| ANO | MOVIMENTAÇÃO(PASSAGEIROS) |
| 2012 | 323.940 |
| 2013 | 351.403 |
| 2014 | 350.831 |
| 2015 | 328.929 |
| 2016 | 284.231 |
| 2017 | 300.023 |
| 2018 | 285.370 |

## Acidentes e incidentes

* 18 de abril de 1984 - Um Embraer Bandeirante da VOTEC, de prefixo PT-GJZ colidiu no ar com outro Bandeirante da mesma empresa, de prefixo PT-GKL. O PT-GKL fez um pouso forçado no Rio Tocantins e dos seus 17 ocupantes, 16 sobreviveram. O PT-GJZ perdeu o motor esquerdo e parte da asa do mesmo lado, entrou em parafuso e caiu, matando todas as 18 pessoas a bordo. Na época, era intenso o movimento de aeronaves de pequeno porte em Imperatriz. O aeroporto não possuía torre de controle e toda a coordenação dos tráfegos era feita precariamente pelos próprios pilotos. Somados a isso, um atraso de 20 minutos no voo do PP-GKL e as condições climáticas no período chuvoso foram fatores determinantes para o acidente

## Destino de voos

Voos partindo de Imperatriz :
| Município | Aeroporto | Cód IATA | Região | Rota de voo | Horas de voo | Empresa (nome) |
| São Luís | Aeroporto Internacional Marechal Cunha Machado | SLZ | Nordeste | Direto | 40min | Azul Linhas Aéreas |
| Brasília | Aeroporto Internacional de Brasília | BSB | Centro-Oeste | Direto | 1h e 30min | LATAM Brasil |
| Belo Horizonte | Aeroporto Internacional de Belo Horizonte-Confins | CNF | Sudeste | Direto | 2h e 15min | Azul Linhas Aéreas |
| São Paulo | Aeroporto Internacional de Guarulhos | GRU | Sudeste | Direto (Sazonal) | 2h e 30min | LATAM Brasil |