Grande Prêmio da Espanha de 1987
# Grande Prêmio da Espanha de 1987

Resultados do Grande Prêmio da Espanha de Fórmula 1 realizado em Jerez em 27 de setembro de 1987. Décima terceira etapa da temporada, nele a vitória do britânico Nigel Mansell assegurou o título mundial de construtores para a Williams-Honda. Ao seu lado no pódio estavam Alain Prost e Stefan Johansson, pilotos da McLaren-TAG/Porsche.

## Classificação da prova

| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
| 1 | 5 | Nigel Mansell | Williams-Honda | 72 | 1:49'12"692 | 2 | 9 |
| 2 | 1 | Alain Prost | McLaren-TAG/Porsche | 72 | + 22"225 | 7 | 6 |
| 3 | 2 | Stefan Johansson | McLaren-TAG/Porsche | 72 | + 30"818 | 11 | 4 |
| 4 | 6 | Nelson Piquet | Williams-Honda | 72 | + 31"450 | 1 | 3 |
| 5 | 12 | Ayrton Senna | Lotus-Honda | 72 | + 1'13"507 | 5 | 2 |
| 6 | 30 | Philippe Alliot | Lola-Ford | 71 | + 1 volta | 17 | 1 |
| 7 | 4 | Philippe Streiff | Tyrrell-Ford | 71 | + 1 volta | 15 | |
| 8 | 18 | Eddie Cheever | Arrows-Megatron | 70 | Pane seca | 13 | |
| 9 | 11 | Satoru Nakajima | Lotus-Honda | 70 | + 2 voltas | 18 | |
| 10 | 17 | Derek Warwick | Arrows-Megatron | 70 | + 2 voltas | 12 | |
| 11 | 9 | Martin Brundle | Zakspeed | 70 | + 2 voltas | 20 | |
| 12 | 16 | Ivan Capelli | March-Ford | 70 | + 2 voltas | 19 | |
| 13 | 7 | Riccardo Patrese | Brabham-BMW | 68 | + 4 voltas | 9 | |
| 14 | 23 | Adrian Campos | Minardi-Motori Moderni | 68 | + 4 voltas | 24 | |
| 15 | 27 | Michele Alboreto | Ferrari | 67 | Motor | 4 | |
| 16 | 20 | Thierry Boutsen | Benetton-Ford | 66 | Acidente | 8 | |
| Ret | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | 62 | Motor | 3 | |
| Ret | 3 | Jonathan Palmer | Tyrrell-Ford | 55 | Colisão | 16 | |
| Ret | 25 | René Arnoux | Ligier-Megatron | 55 | Colisão | 14 | |
| Ret | 10 | Christian Danner | Zakspeed | 50 | Transmissão | 22 | |
| Ret | 24 | Alessandro Nannini | Minardi-Motori Moderni | 45 | Turbo | 21 | |
| Ret | 19 | Teo Fabi | Benetton-Ford | 40 | Freios | 6 | |
| Ret | 8 | Andrea de Cesaris | Brabham-BMW | 26 | Câmbio | 10 | |
| Ret | 26 | Piercarlo Ghinzani | Ligier-Megatron | 24 | Ignição | 23 | |
| Ret | 14 | Pascal Fabre | AGS-Ford | 10 | Embreagem | 25 | |
| Ret | 32 | Nicola Larini | Coloni-Ford | 8 | Suspensão | 26 | |
| DNQ | 21 | Alex Caffi | Osella-Alfa Romeo | | | | |
| DNQ | 22 | Franco Forini | Osella-Alfa Romeo | | | | |
| Fonte: ||||||||

## Tabela do campeonato após a corrida

| Pos. | Piloto | Pontos |
| 1 | Nelson Piquet | 70 |
| 2 | Nigel Mansell | 52 |
| 3 | Ayrton Senna | 51 |
| 4 | Alain Prost | 46 |
| 5 | Stefan Johansson | 26 |
| Pos. | Equipe | Pontos |
| 1 | Williams-Honda | 122 |
| 2 | McLaren-TAG/Porsche | 72 |
| 3 | Lotus-Honda | 57 |
| 4 | Ferrari | 26 |
| 5 | Benetton-Ford | 20 |
| Pos. | Piloto | Pontos |
| 1 | Jonathan Palmer | 71 |
| 2 | Philippe Streiff | 64 |
| 3 | Ivan Capelli | 38 |
| 4 | Pascal Fabre | 35 |
| 5 | Philippe Alliot | 34 |
| Pos. | Equipe | Pontos |
| 1 | Tyrrell-Ford | 135 |
| 2 | March-Ford | 38 |
| 3 | AGS-Ford | 35 |
| 4 | Lola-Ford | 34 |
* Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas e a campeã mundial de construtores surge grafada em negrito. Entre 1981 e 1990 cada piloto podia computar onze resultados válidos por temporada não havendo descartes no mundial de construtores.