Campeonato de Fórmula E de 2016–17
# Campeonato de Fórmula E de 2016–17

O Campeonato de Fórmula E de 2016–17 foi a terceira temporada do campeonato de automobilismo para veículos elétricos reconhecido pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA), como a categoria mais alta entre as competições de monopostos elétricos. Começou em 9 de outubro de 2016 no inédito ePrix de Hong Kong (China) e terminou na também inédita corrida dupla de Montreal (Canadá) no dia 30 de julho de 2017. Essa temporada teve duas etapas a mais que a anterior.
Sébastien Buemi iniciou a temporada defendendo o título de campeão de pilotos depois de garantir sua primeira conquista no ePrix de Londres de 2016. Sua equipe, a Renault e.dams, começou a temporada como a equipe campeã, tendo conquistado seu segundo título consecutivo no mesmo evento.
O piloto da ABT Schaeffler Audi Sport, Lucas Di Grassi, sagrou-se campeão na corrida de encerramento da temporada, em Montreal, conquistando 181 pontos. A Renault e.dams conquistou seu terceiro Campeonato de Equipes consecutivo, à frente da ABT Schaeffler Audi Sport e da Mahindra Racing.

## Pilotos e equipes

Os três primeiros colocados da temporada de 2016–17:
| Campeão | Vice-campeão | Terceiro lugar |
| Lucas Di Grassi | Sébastien Buemi | Felix Rosenqvist |
| ABT Schaeffler Audi Sport | Renault e.dams | Mahindra Racing Formula E Team |
Os seguintes pilotos e equipes participaram do Campeonato de Fórmula E de 2016–17:
| Equipe | Fabricante | Trem de força | N.° | Pilotos | Etapas |
| ABT Schaeffler Audi Sport | Spark-Abt Sportsline | ABT Schaeffler FE02 | 11 | Lucas Di Grassi | Todas |
| ABT Schaeffler Audi Sport | Spark-Abt Sportsline | ABT Schaeffler FE02 | 66 | Daniel Abt | Todas |
| DS Virgin Racing | Spark-DS | DS Virgin DSV-02 | 2 | Sam Bird | Todas |
| DS Virgin Racing | Spark-DS | DS Virgin DSV-02 | 37 | José María López | 1–8, 11–12 |
| DS Virgin Racing | Spark-DS | DS Virgin DSV-02 | 37 | Alex Lynn | 9–10 |
| Faraday Future Dragon Racing | Spark-Penske | Penske 701-EV | 7 | Jérôme d'Ambrosio | Todas |
| Faraday Future Dragon Racing | Spark-Penske | Penske 701-EV | 6 | Loïc Duval | 1–5, 7–12 |
| Faraday Future Dragon Racing | Spark-Penske | Penske 701-EV | 6 | Mike Conway | 6 |
| Mahindra Racing | Spark-Mahindra | Mahindra M3Electro | 23 | Nick Heidfeld | Todas |
| Mahindra Racing | Spark-Mahindra | Mahindra M3Electro | 19 | Felix Rosenqvist | Todas |
| MS Amlin Andretti Formula E | Spark-Andretti | Andretti ATEC-02 | 27 | Robin Frijns | Todas |
| MS Amlin Andretti Formula E | Spark-Andretti | Andretti ATEC-02 | 28 | António Félix da Costa | Todas |
| NextEV NIO | Spark-NEXTEV | NEXTEV TCR Formula 002 | 3 | Nelson Piquet Jr. | Todas |
| NextEV NIO | Spark-NEXTEV | NEXTEV TCR Formula 002 | 88 | Oliver Turvey | Todas |
| Panasonic Jaguar Racing | Spark-Jaguar | Jaguar I-Type 1 | 47 | Adam Carroll | Todas |
| Panasonic Jaguar Racing | Spark-Jaguar | Jaguar I-Type 1 | 20 | Mitch Evans | Todas |
| Renault e.dams | Spark-Renault | Renault Z.E 16 | 8 | Nicolas Prost | Todas |
| Renault e.dams | Spark-Renault | Renault Z.E 16 | 9 | Sébastien Buemi | 1–8, 11–12 |
| Renault e.dams | Spark-Renault | Renault Z.E 16 | 9 | Pierre Gasly | 9–10 |
| Techeetah | Spark-Renault | Renault Z.E 16 | 25 | Jean-Éric Vergne | Todas |
| Techeetah | Spark-Renault | Renault Z.E 16 | 33 | Ma Qing Hua | 1–3 |
| Techeetah | Spark-Renault | Renault Z.E 16 | 33 | Esteban Gutierrez | 4–6 |
| Techeetah | Spark-Renault | Renault Z.E 16 | 33 | Stephane Sarrazin | 7–12 |
| Venturi Formula E Team | Spark-Venturi | Venturi VM200-FE-02 | 4 | Stéphane Sarrazin | 1–6 |
| Venturi Formula E Team | Spark-Venturi | Venturi VM200-FE-02 | 4 | Tom Dillmann | 7–12 |
| Venturi Formula E Team | Spark-Venturi | Venturi VM200-FE-02 | 5 | Maro Engel | 1–5, 7–12 |
| Venturi Formula E Team | Spark-Venturi | Venturi VM200-FE-02 | 5 | Tom Dillmann | 6 |
| Source: ||||||

### Mudanças nas equipes

* A fabricante de automóveis Jaguar anunciou seu retorno ao automobilismo em dezembro de 2015 com uma equipe própria pela primeira vez desde que a empresa se retirou da Fórmula 1 no final de 2004 e entrou na categoria em colaboração com a Williams Grand Prix Engineering, como um meio de expansão de seu portfólio de veículos elétricos.
* A Dragon Racing fabricou seu próprio trem de força depois de usar um fornecido pela Venturi na temporada anterior. Em julho de 2016, a Dragon entrou em parceria técnica com a Faraday Future, uma startup estadunidense, para as quatro temporadas seguintes, com opção por mais quatro anos após a expiração do contrato em vigor.
* A Andretti anunciou que havia firmado uma parceria técnica de dois anos com a BMW, permitindo que a fabricante alemã se familiarizasse com a categoria em vista de uma potencial equipe de fábrica para a temporada de 2018-19, dependendo do progresso da Fórmula E.
* Após um período de incerteza, Aguri Suzuki, chefe da Team Aguri, anunciou que deixaria a equipe em abril de 2016, quando o pessoal sênior entrou "em um período de consulta" sobre uma futura mudança de proprietário. Na semana anterior ao ePrix de Londres de 2016, a empresa chinesa de patrimônio público e capital de risco China Media Capital anunciou que havia comprado a Team Aguri e estabeleceria uma nova entidade para substituir a estrutura existente da Team Aguri. A entidade foi publicamente nomeada de Techeetah algumas semanas depois da retirada oficial da Team Aguri da Fórmula E. O pessoal sênior da Team Aguri, incluindo o chefe de equipe, Mark Preston, manteve seus cargos na Techeetah, e os carros usaram trens de força personalizados da Renault.
* A Trulli Formula E Team se retirou da categoria após ter sido impedida de despachar componentes vitais para a corrida de abertura da temporada em Pequim, e de não ter testado antes da corrida da etapa seguinte em Putrajaia, permitindo assim que a Jaguar entrasse no campeonato.

## Calendário

As seguintes corridas foram realizadas como parte do Campeonato de Fórmula E de 2016–17:
| Corrida | ePrix | País | Data |
| 1 | ePrix de Hong Kong | Hong Kong | 9 de outubro de 2016 |
| 2 | ePrix de Marraquexe | Marrocos | 12 de novembro de 2016 |
| 3 | ePrix de Buenos Aires | Argentina | 18 de fevereiro de 2017 |
| 4 | ePrix da Cidade do México | México | 1º de abril de 2017 |
| 5 | ePrix de Mônaco | Mónaco | 13 de maio de 2017 |
| 6 | ePrix de Paris | França | 20 de maio de 2017 |
| 7 | ePrix de Berlim | Alemanha | 10 de junho de 2017 |
| 8 | ePrix de Berlim | Alemanha | 11 de junho de 2017 |
| 9 | ePrix de Nova Iorque | Estados Unidos | 15 de julho de 2017 |
| 10 | ePrix de Nova Iorque | Estados Unidos | 16 de julho de 2017 |
| 11 | ePrix de Montreal | Canadá | 29 de julho de 2017 |
| 12 | ePrix de Montreal | Canadá | 30 de julho de 2017 |
| Fonte: ||||

### Mudanças no calendário

* O calendário foi divulgado pela FIA em 3 de julho de 2016. A temporada teve 12 corridas e contou com quatro cidades debutantes, são elas: Hong Kong, Marraquexe, Montreal e Nova Iorque. Mônaco voltou ao calendário após um ano. As cidades de Moscou, Long Beach, Pequim, Putrajaya e Punta del Este perderam o direito de sediar uma etapa. Enquanto Londres procurava uma nova sede para seu ePrix.

## Resultados e classificações
### ePrix

| Etapa | Corrida | Pole position | Volta mais rápida | Vencedor | Equipe | Descrição |
| 1 | Hong Kong | Nelson Piquet Jr. | Felix Rosenqvist | Sébastien Buemi | Renault e.dams | Descrição |
| 2 | Marraquexe | Felix Rosenqvist | Loïc Duval | Sébastien Buemi | Renault e.dams | Descrição |
| 3 | Buenos Aires | Lucas Di Grassi | Felix Rosenqvist | Sébastien Buemi | Renault e.dams | Descrição |
| 4 | Cidade do México | Oliver Turvey | Sébastien Buemi | Lucas Di Grassi | ABT Schaeffler Audi Sport | Descrição |
| 5 | Mônaco | Sébastien Buemi | Sam Bird | Sébastien Buemi | Renault e.dams | Descrição |
| 6 | Paris | Sébastien Buemi | Sam Bird | Sébastien Buemi | Renault e.dams | Descrição |
| 7 | Berlim | Lucas Di Grassi | Mitch Evans | Felix Rosenqvist | Mahindra Racing | Descrição |
| 8 | Berlim | Felix Rosenqvist | Maro Engel | Sébastien Buemi | Renault e.dams | Descrição |
| 9 | Nova Iorque | Alex Lynn | Maro Engel | Sam Bird | DS Virgin Racing | Descrição |
| 10 | Nova Iorque | Sam Bird | Daniel Abt | Sam Bird | DS Virgin Racing | Descrição |
| 11 | Montreal | Lucas Di Grassi | Loïc Duval | Lucas Di Grassi | ABT Schaeffler Audi Sport | Descrição |
| 12 | Montreal | Felix Rosenqvist | Nico Prost | Jean-Éric Vergne | Techeetah | Descrição |

### Sistema de pontuação

Os pontos foram concedidos para os dez primeiros colocados em cada corrida, para o pole position e, também, para o piloto que marcasse a volta mais rápida, usando o seguinte sistema:
| 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º | 7º | 8º | 9º | 10º | P | V |
| 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 3 | 1 |

### Classificação do Campeonato de Pilotos

| Pos. | Piloto | HKG | MAR | BUE | MEX | MON | PAR | BER | BER | NIQ | NIQ | MNT | MNT | Ptos. |
| 1 | Lucas Di Grassi | 2* | 5* | 3* | 1* | 2* | Ret* | 2* | 3* | 4* | 5* | 1* | 7* | 181 |
| 2 | Sébastien Buemi | 1* | 1* | 1* | 13* | 1* | 1* | DSQ* | 1* | NP | NP | DSQ* | 11* | 157 |
| 3 | Felix Rosenqvist | 15 | 3 | 18 | 16† | 6 | 4 | 1 | 2 | 15 | 2 | 9 | 2 | 127 |
| 4 | Sam Bird | 13 | 2 | Ret | 3 | Ret | 16 | 7 | 7 | 1 | 1 | 5 | 4 | 122 |
| 5 | Jean-Éric Vergne | Ret | 8 | 2 | 2 | Ret | Ret | 8 | 6 | 2 | 8 | 2* | 1 | 117 |
| 6 | Nicolas Prost | 4 | 4 | 4 | 5 | 9 | 5 | 5 | 8 | 8 | 6 | 6 | Ret | 93 |
| 7 | Nick Heidfeld | 3 | 9 | 15 | 12 | 3 | 3 | 3 | 10 | Ret | 3* | Ret | 5 | 88 |
| 8 | Daniel Abt | Ret | 6* | 7* | 7* | 7 | 13†* | 6* | 4* | 14†* | Ret* | 4 | 6* | 67 |
| 9 | José María López | Ret* | 10 | 10 | 6 | Ret | 2 | 4 | 5 | NP | NP | Ret | 3 | 65 |
| 10 | Stéphane Sarrazin | 10 | 12 | 12 | 15 | 15†* | 10 | 11 | 14 | 3 | 12† | 3 | 8 | 36 |
| 11 | Nelson Piquet Jr. | 11 | 16 | 5 | 9 | 4 | 7 | 12 | 12 | 11 | 16† | 13 | 16 | 33 |
| 12 | Oliver Turvey | 8 | 7 | 9 | Ret | 13† | 12 | 10 | 9 | 6 | 14 | 15 | 17 | 26 |
| 13 | Robin Frijns | 6 | 11 | 14 | 11 | 12 | 6 | 17 | 18 | 9 | 9 | 8 | 13 | 24 |
| 14 | Mitch Evans | Ret | 17 | 13 | 4 | 10 | 9 | Ret | 17 | Ret | Ret | 7 | 12 | 22 |
| 15 | Loïc Duval | 14 | 18 | 6 | Ret | Ret | NP | 15 | Ret | 5 | 13† | Ret | 19† | 20 |
| 16 | Pierre Gasly | | | | | | | | | 7 | 4 | | | 18 |
| 17 | Maro Engel | 9 | Ret | Ret | Ret | 5 | NP | 9 | Ret | Ret | Ret | 12 | 18 | 16 |
| 18 | Jérôme d'Ambrosio | 7 | 13 | 8 | 14 | Ret | Ret | 13 | 13 | Ret | 10 | 11 | 9 | 13 |
| 19 | Tom Dillmann | | | | | | 8 | 18 | 15 | 13 | 7 | 10 | 10 | 12 |
| 20 | António Félix da Costa | 5 | Ret | 11 | Ret | 11 | Ret | 16 | 11 | 12 | 15 | 14 | 15 | 10 |
| 21 | Adam Carroll | 12 | 14 | 17 | 8 | 14 | 15 | 14 | 16 | 10 | 11 | 16 | 14 | 5 |
| 22 | Esteban Gutiérrez | | | | 10 | 8 | 11 | | | | | | | 5 |
| 23 | Alex Lynn | | | | | | | | | Ret | Ret | | | 3 |
| 24 | Mike Conway | | | | | | 14 | | | | | | | 0 |
| 25 | Ma Qing Hua | Ret | 15 | 16 | | | | | | | | | | 0 |
| Pos. | Piloto | HKG | MAR | BUE | MEX | MON | PAR | BER | BER | NIQ | NIQ | MNT | MNT | Ptos. |
| Fonte: |||||||||||||||
| Cor | Resultado |
| Ouro | Vencedor |
| Prata | 2º lugar |
| Bronze | 3º lugar |
| Verde | Terminou, nos pontos |
| Azul | Terminou, sem pontos |
| Azul | Terminou, sem classificar (NC) |
| Púrpura | Retirou-se (Ret) |
| Vermelho | Não qualificado (NQ) |
| Vermelho | Não pré-qualificado (NPQ) |
| Preto | Desqualificado (DSQ) |
| Branco | Não largou (NL) |
| Branco | Desistência (WD) |
| Branco | Corrida cancelada (C) |
| Sem cor | Não participou (NP) |
| Sem cor | Excluído (EX) |
† – O piloto não terminou o ePrix, mas foi classificado por ter completado mais de 90% da distância da corrida.

### Classificação do Campeonato de Equipes

| Pos. | Equipe | No. | HKG | MAR | BUE | MEX | MON | PAR | BER | BER | NIQ | NIQ | MNT | MNT | Ptos. |
| 1 | Renault e.dams | 8 | 4 | 4 | 4 | 5 | 9 | 5 | 5 | 8 | 8 | 6 | 6 | Ret | 268 |
| 1 | Renault e.dams | 9 | 1 | 1 | 1 | 13 | 1 | 1 | DSQ | 1 | 7 | 4 | DSQ | 11 | 268 |
| 2 | ABT Audi Sport | 11 | 2 | 5 | 3 | 1 | 2 | Ret | 2 | 3 | 4 | 5 | 1 | 7 | 248 |
| 2 | ABT Audi Sport | 66 | Ret | 6 | 7 | 7 | 7 | 13† | 6 | 4 | 14† | Ret | 4 | 6 | 248 |
| 3 | Mahindra Racing | 19 | 15 | 3 | 18 | 16† | 6 | 4 | 1 | 2 | 15 | 2 | 9 | 2 | 215 |
| 3 | Mahindra Racing | 23 | 3 | 9 | 15 | 12 | 3 | 3 | 3 | 10 | Ret | 3 | Ret | 5 | 215 |
| 4 | Virgin Racing | 2 | 13 | 2 | Ret | 3 | Ret | 16 | 7 | 7 | 1 | 1 | 5 | 4 | 190 |
| 4 | Virgin Racing | 37 | Ret | 10 | 10 | 6 | Ret | 2 | 4 | 5 | Ret | Ret | Ret | 3 | 190 |
| 5 | Techeetah | 25 | Ret | 8 | 2 | 2 | Ret | Ret | 8 | 6 | 2 | 8 | 2 | 1 | 156 |
| 5 | Techeetah | 33 | Ret | 15 | 16 | 10 | 8 | 11 | 11 | 14 | 3 | 12† | 3 | 8 | 156 |
| 6 | NextEV NIO | 3 | 11 | 16 | 5 | 9 | 4 | 7 | 12 | 12 | 11 | 16† | 13 | 16 | 59 |
| 6 | NextEV NIO | 88 | 8 | 7 | 9 | Ret | 13† | 12 | 10 | 9 | 6 | 14 | 15 | 17 | 59 |
| 7 | MS Amlin Andretti | 27 | 6 | 11 | 14 | 11 | 12 | 6 | 17 | 18 | 9 | 9 | 8 | 13 | 34 |
| 7 | MS Amlin Andretti | 28 | 5 | Ret | 11 | Ret | 11 | Ret | 16 | 11 | 12 | 15 | 14 | 15 | 34 |
| 8 | Dragon Racing | 6 | 14 | 18 | 6 | Ret | Ret | 14 | 15 | Ret | 5 | 13† | Ret | 19† | 33 |
| 8 | Dragon Racing | 7 | 7 | 13 | 8 | 14 | Ret | Ret | 13 | 13 | Ret | 10 | 11 | 9 | 33 |
| 9 | Venturi | 4 | 10 | 12 | 12 | 15 | 15† | 10 | 18 | 15 | 13 | 7 | 10 | 10 | 30 |
| 9 | Venturi | 5 | 9 | Ret | Ret | Ret | 5 | 8 | 9 | Ret | Ret | Ret | 12 | 18 | 30 |
| 10 | Jaguar Racing | 20 | Ret | 17 | 13 | 4 | 10 | 9 | Ret | 17 | Ret | Ret | 7 | 12 | 27 |
| 10 | Jaguar Racing | 47 | 12 | 14 | 17 | 8 | 14 | 15 | 14 | 16 | 10 | 11 | 16 | 14 | 27 |
| Pos. | Equipe | No. | HKG | MAR | BUE | MEX | MON | PAR | BER | BER | NIQ | NIQ | MNT | MNT | Ptos. |
| Fonte: ||||||||||||||||
| Cor | Resultado |
| Ouro | Vencedor |
| Prata | 2º lugar |
| Bronze | 3º lugar |
| Verde | Terminou, nos pontos |
| Azul | Terminou, sem pontos |
| Azul | Terminou, sem classificar (NC) |
| Púrpura | Retirou-se (Ret) |
| Vermelho | Não qualificado (NQ) |
| Vermelho | Não pré-qualificado (NPQ) |
| Preto | Desqualificado (DSQ) |
| Branco | Não largou (NL) |
| Branco | Desistência (WD) |
| Branco | Corrida cancelada (C) |
| Sem cor | Não participou (NP) |
| Sem cor | Excluído (EX) |