EDIFACT
# EDIFACT

Eletronic Data Interchange for Administration, Commerce and Transport, ou em Português, que é Intercâmbio Eletrônico de Dados para Administração, Comércio e o Transporte), é um padrão internacional de EDI, para descrição textual de documentos visando o armazenamento e envio por meios eletrônicos.

## Criação

Foi elaborado em 1986 pela ONU (Organização das Nações Unidas) devido a globalização e o consequente relacionamento entre diferentes países e economias, sendo posteriormente adotado pelo International Organization for Standardization como padrão ISO 9735.

## Estrutura

Um arquivo no formato EDIFACT é projetado para leitura eletrônica, e portanto é inadequado para leitura humana. Sua estrutura em arvore assemelha a alguns padrões mais recentes como XML e JSON, possuindo delimitadores diferentes e um foco de aplicações menor.
O objetivo do EDIFACT é a transmissão de documentos entre entidades, comumente indústrias e governos, portanto seu padrão descreve além da formatação do arquivo em sí, também a distribuição dos dados, garantindo uma integridade mínima da mensagem.

## Exemplo

* ' é o terminador de segmentos
* + é o separador de elementos de dados
* : é o separador de grupo de elementos de dados
Nota: As quebras de linha foram adicionadas para legibilidade pois comumente um arquivo EDIFACT não possui qualquer quebra de linha.
UNH+1+PAORES:93:1:IA’ - Essa linha é o cabeçalho da mensagem, e especifica o tipo de documento (PAORES) e dados de versão (93, 1).
IFT+3+NO MORE FLIGHTS’ - Essa linha descreve o segmento 'Interactive Free Text' que é um tipo de comentário.
UNT+13+1’ - Este identificador informa a quantidade de segmentos que formam a mensagem em sí.
Obs: Exemplo obtido na versão em ingles da Wikipédia:

## Estado atual da EDIFACT

EDIFACT é largamente utilizado por indústrias e governos na Europa onde sistemas informáticos existem há mais tempo, na Ásia o XML se estabeleceu como o padrão mais utilizado, devido talvez à base tecnológica asiática ser mais recente.
No Brasil o EDIFACT está bem estabelecido na indústria, especialmente a de grande porte, embora divida espaço com o RND, principalmente no segmento automotivo.
Em Portugal também se usa mas apenas nas grandes empresas.