Grande Prêmio do Brasil de 1996
# Grande Prêmio do Brasil de 1996

Resultados do Grande Prêmio do Brasil de Fórmula 1 realizado em Interlagos em 31 de março de 1996. Segunda etapa da temporada, teve como vencedor o britânico Damon Hill, da Williams-Renault, com Jean Alesi, da Benetton-Renault, em segundo e Michael Schumacher em terceiro pela Ferrari.

## Relatório da prova
### Treinos

Damon Hill assegurou a posição de honra num treino onde o destaque foi o segundo lugar de Rubens Barrichello que pôs sua Jordan entre os carros da Williams visto que Jacques Villeneuve ficou em terceiro lugar. Foi o melhor grid de largada do brasileiro desde a pole position obtida na Bélgica em 1994. Em sentido inverso, Pedro Paulo Diniz e o estreante Tarso Marques foram punidos por cometerem infrações no treino oficial e ficaram na última fila. Por não sair do pit lane no tempo regulamentar, Johnny Herbert largou dos boxes com sua Sauber.
Como a pista estava molhada os pilotos tentaram adiar a largada, mas a direção de prova não acatou tal sugestão.

### Corrida

Hill conservou a liderança enquanto Villeneuve e Alesi puseram Barrichello na quarta posição adiante de Schumacher num minueto que durou vinte e quatro voltas quando o alemão foi aos boxes. Atrapalhado pelo tráfego de uma Forti, Villeneuve rodou e saiu da pista na volta vinte e seis quando tentava se defender de Alesi; nesse mesmo giro Gerhard Berger sofreu pane hidráulica e deixou a prova. Por causa de um escorregão de Alesi no molhado, Barrichello tornou-se vice-líder cinco segundos à frente do francês da Benetton, mas logo Alesi retomou o posto quando a Jordan chamou seu corredor para os boxes devolvendo-o à corrida em quarto lugar.
Passadas quarenta voltas a Williams chamou Hill para os boxes e o devolveu à competição com pneus lisos, opção imitada por Alesi, Schumacher e Barrichello. Em virtude desse rearranjo o britânico retomou a liderança vinte e cinco segundos à frente de Alesi enquanto Schumacher viu sua diferença para Barrichello esvair conforme o brasileiro apertava o ritmo e logo eles brigariam pelo terceiro lugar. Girando mais rápido que seu rival, o piloto da Jordan armou o bote aproximando-se por mais de uma vez de Schumacher, todavia uma falha nos freios levou Barrichello para fora da pista ao final da reta oposta na volta cinquenta e nove.
Sem maiores preocupações os lugares no pódio foram preenchidos por Damon Hill, que venceu pela primeira vez em Interlagos e conquistou 15 vitórias, superando o número de triunfos de seu pai, Graham Hill. Em segundo e terceiro lugares cruzaram Jean Alesi e Michael Schumacher, conquistando assim os primeiros pódios por Benetton e Ferrari, respectivamente.

## Classificação da prova
### Treino oficial

| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Tempo | Diferença |
| 1 | 5 | Damon Hill | Williams-Renault | 1:18.111 | |
| 2 | 11 | Rubens Barrichello | Jordan-Peugeot | 1:19.092 | + 0.981 |
| 3 | 6 | Jacques Villeneuve | Williams-Renault | 1:19.254 | + 1.143 |
| 4 | 1 | Michael Schumacher | Ferrari | 1:19.474 | + 1.363 |
| 5 | 3 | Jean Alesi | Benetton-Renault | 1:19.484 | + 1.373 |
| 6 | 12 | Martin Brundle | Jordan-Peugeot | 1:19.519 | + 1.408 |
| 7 | 7 | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | 1:19.607 | + 1.496 |
| 8 | 4 | Gerhard Berger | Benetton-Renault | 1:19.762 | + 1.651 |
| 9 | 15 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber-Ford | 1:19.799 | + 1.688 |
| 10 | 2 | Eddie Irvine | Ferrari | 1:19.951 | + 1.840 |
| 11 | 19 | Mika Salo | Tyrrell-Yamaha | 1:20.000 | + 1.889 |
| 12 | 14 | Johnny Herbert | Sauber-Ford | 1:20.144 | + 2.033 |
| 13 | 17 | Jos Verstappen | Footwork-Hart | 1:20.157 | + 2.046 |
| 14 | 8 | David Coulthard | McLaren-Mercedes | 1:20.167 | + 2.056 |
| 15 | 9 | Olivier Panis | Ligier-Mugen/Honda | 1:20.426 | + 2.315 |
| 16 | 18 | Ukyo Katayama | Tyrrell-Yamaha | 1:20.427 | + 2.316 |
| 17 | 16 | Ricardo Rosset | Footwork-Hart | 1:20.440 | + 2.329 |
| 18 | 20 | Pedro Lamy | Minardi-Ford | 1:21.491 | + 3.380 |
| 19 | 22 | Luca Badoer | Forti-Ford | 1:23.174 | + 5.063 |
| 20 | 23 | Andrea Montermini | Forti-Ford | 1:23.454 | + 5.343 |
| Limite dos 107%: 1:23.579 ||||||
| 21 | 21 | Tarso Marques | Minardi-Ford | Sem tempo | |
| 22 | 10 | Pedro Paulo Diniz | Ligier-Mugen/Honda | Sem tempo | |
| Fonte: ||||||

### Corrida

| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
| 1 | 5 | Damon Hill | Williams-Renault | 71 | 1:49:52.976 | 1 | 10 |
| 2 | 3 | Jean Alesi | Benetton-Renault | 71 | + 17.982 | 5 | 6 |
| 3 | 1 | Michael Schumacher | Ferrari | 70 | + 1 volta | 4 | 4 |
| 4 | 7 | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | 70 | + 1 volta | 7 | 3 |
| 5 | 19 | Mika Salo | Tyrrell-Yamaha | 70 | + 1 volta | 11 | 2 |
| 6 | 9 | Olivier Panis | Ligier-Mugen/Honda | 70 | + 1 volta | 15 | 1 |
| 7 | 2 | Eddie Irvine | Ferrari | 70 | + 1 volta | 10 | |
| 8 | 10 | Pedro Paulo Diniz | Ligier-Mugen/Honda | 69 | + 2 voltas | 22 | |
| 9 | 18 | Ukyo Katayama | Tyrrell-Yamaha | 69 | + 2 voltas | 16 | |
| 10 | 20 | Pedro Lamy | Minardi-Ford | 68 | + 3 voltas | 18 | |
| 11 | 22 | Luca Badoer | Forti-Ford | 67 | + 4 voltas | 19 | |
| 12 | 12 | Martin Brundle | Jordan-Peugeot | 64 | Spun off | 6 | |
| Ret | 11 | Rubens Barrichello | Jordan-Peugeot | 59 | Spun off | 2 | |
| Ret | 15 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber-Ford | 36 | Motor | 9 | |
| Ret | 8 | David Coulthard | McLaren-Mercedes | 29 | Spun off | 14 | |
| Ret | 14 | Johnny Herbert | Sauber-Ford | 28 | Motor | 12 | |
| Ret | 6 | Jacques Villeneuve | Williams-Renault | 26 | Spun off | 3 | |
| Ret | 4 | Gerhard Berger | Benetton-Renault | 26 | Pane hidráulica | 8 | |
| Ret | 23 | Andrea Montermini | Forti-Ford | 26 | Spun off | 20 | |
| Ret | 16 | Ricardo Rosset | Footwork-Hart | 24 | Spun off | 17 | |
| Ret | 17 | Jos Verstappen | Footwork-Hart | 19 | Motor | 13 | |
| Ret | 21 | Tarso Marques | Minardi-Ford | 0 | Spun off | 21 | |
| Fonte: ||||||||

## Tabela do campeonato após a corrida

| Pos. | Piloto | Pontos |
| 1 | Damon Hill | 20 |
| 2 | Jean Alesi | 6 |
| 3 | Jacques Villeneuve | 6 |
| 4 | Mika Häkkinen | 5 |
| 5 | Michael Schumacher | 4 |
| Pos. | Construtor | Pontos |
| 1 | Williams-Renault | 26 |
| 2 | Benetton-Renault | 9 |
| 3 | Ferrari | 8 |
| 4 | McLaren-Mercedes | 5 |
| 5 | Tyrrell-Yamaha | 3 |
* Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas.