Manfred Winkelhock
# Manfred Winkelhock

Manfred Winkelhock (Waiblingen, 6 de Outubro de 1951 — Toronto, 12 de Agosto de 1985) foi um automobilista alemão. Ele é irmão de Joachim Winkelhock e pai de Markus Winkelhock, os dois também automobilistas.

## Carreira

Muitas pessoas conhecem Manfred Winkelhock como o homem que sofreu um acidente em Nürburgring em 1980, quando praticamente "voou" com seu F2 March destruindo-o completamente, mas sem ter sofrido ferimentos graves.
A primeira tentativa de Winkelhock para qualificar-se em um Grande Prêmio de Fórmula 1 foi na Itália em 1980 quando ele substituiu na Arrows o piloto Jochen Mass que estava machucado. Com o apoio da BMW passou a correr pela equipe ATS em 1982, mas o carro não era suficientemente competitivo e embora ele tivesse conseguido boas qualificações em diversas ocasiões, os resultados foram poucos e com muitos acidentes.
Ao mesmo tempo ele também foi um piloto regular de carros esportivos e de turismo, vencendo o 1000km Monza com Marc Surer em 1985.
Ele morreu no verão de 1985 quando bateu forte na segunda volta do circuito de Mosport Park perto de Toronto, Ontário, Canadá, durante o Campeonato Mundial de Carros Esportivos Budweiser 1000 km, dirigindo um Porsche 956.

## Todos os Resultados de Manfred Winkelhock na Fórmula 1

(legenda)
| Ano | Equipe | Chassis | Motor | Pneus | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Pontos | Posição |
| 1980 | Warsteiner Arrows Racing Team | Arrows A3 | Ford Cosworth V8 | G | | | | | | | | | | | | ITA NQ | | | | | - | - |
| 1982 | Team ATS | ATS D5 | Ford Cosworth V8 | A | AFS 10º | BRA 5º | USW Ret | SMR DSQ | | | | | | | | | | | | | 2 | 24º |
| 1982 | Team ATS | ATS D5 | Ford Cosworth V8 | G | | | | | BEL Ret | MON Ret | USE Ret | CAN NQ | HOL 12º | GBR NQ | FRA 11º | ALE Ret | AUT Ret | SUI Ret | ITA NQ | LVG Ret | 2 | 24º |
| 1983 | Team ATS | ATS D6 | BMW L4 turbo | G | BRA 16º | USW Ret | FRA Ret | SMR 11º | MON Ret | BEL Ret | USE Ret | CAN 9º | GBR Ret | ALE NQ | AUT Ret | HOL DSQ | ITA Ret | EUR 8º | AFS Ret | | 0 | NC (26º) |
| 1984 | Team ATS | ATS D7 | BMW L4 Turbo | P | BRA EXC | AFS Ret | BEL Ret | SMR Ret | FRA Ret | MON Ret | CAN 8º | USE Ret | DAL 8º | GBR Ret | ALE Ret | AUT NP | HOL Ret | ITA NP | | | 0 | NC (26º) |
| 1984 | MRD International | Brabham BT53 | BMW L4 Turbo | M | | | | | | | | | | | | | | | | POR 10º | 0 | NC (26º) |
| 1985 | Skoal Bandit Formula 1 Team | RAM 03 | Hart L4 turbo | P | BRA 13º | POR NC | SMR Ret | MON NQ | CAN Ret | EUA Ret | FRA 12º | GBR Ret | ALE Ret | | | | | | | | 0 | NC (31º) |