Grande Prêmio da Áustria de 1971
# Grande Prêmio da Áustria de 1971

Resultados do Grande Prêmio da Áustria de Fórmula 1 realizado em Österreichring em 15 de agosto de 1971. Oitava etapa da temporada, marcou a última vitória do suíço Jo Siffert, da BRM, o segundo título do britânico Jackie Stewart e a estreia do futuro tricampeão mundial, Niki Lauda.

## Resumo

Beneficiado por largar na pole position, o suíço Jo Siffert manteve o primeiro lugar após a largada e resistiu ao avanço de Jackie Stewart, que o perseguiu até seu carro perder uma das rodas traseiras e danificar o semieixo. Sete voltas mais tarde François Cevert foi traído pelo motor e assim a Tyrrell ficou sem representantes na corrida. Contudo, a quebra de motor sofrida por Jacky Ickx e o fato de Ronnie Peterson não ter pontuado asseguraram ao britânico seu segundo título mundial com três provas de antecedência.

## Classificação da corrida

| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
| 1 | 14 | Jo Siffert | BRM | 54 | 1:30:23.91 | 1 | 9 |
| 2 | 2 | Emerson Fittipaldi | Lotus-Ford | 54 | + 4.12 | 5 | 6 |
| 3 | 8 | Tim Schenken | Brabham-Ford | 54 | + 19.77 | 7 | 4 |
| 4 | 3 | Reine Wisell | Lotus-Ford | 54 | + 31.87 | 10 | 3 |
| 5 | 7 | Graham Hill | Brabham-Ford | 54 | + 48.43 | 8 | 2 |
| 6 | 25 | Henri Pescarolo | March-Ford | 54 | + 1:24.51 | 13 | 1 |
| 7 | 24 | Rolf Stommelen | Surtees-Ford | 54 | + 1:37.42 | 12 | |
| 8 | 17 | Ronnie Peterson | March-Ford | 53 | + 1 volta | 11 | |
| 9 | 10 | Jackie Oliver | McLaren-Ford | 53 | + 1 volta | 22 | |
| 10 | 23 | Peter Gethin | BRM | 52 | + 2 voltas | 16 | |
| 11 | 16 | Helmut Marko | BRM | 52 | + 2 voltas | 17 | |
| 12 | 19 | Nanni Galli | March-Alfa Romeo | 51 | + 3 voltas | 15 | |
| NC | 27 | Mike Beuttler | March-Ford | 47 | Não classificado | 19 | |
| Ret | 12 | François Cevert | Tyrrell-Ford | 42 | Motor | 3 | |
| Ret | 11 | Jackie Stewart | Tyrrell-Ford | 35 | Semieixo | 2 | |
| Ret | 4 | Jacky Ickx | Ferrari | 31 | Motor | 6 | |
| Ret | 26 | Niki Lauda | March-Ford | 20 | Handling | 21 | |
| Ret | 22 | John Surtees | Surtees-Ford | 12 | Motor | 18 | |
| Ret | 5 | Clay Regazzoni | Ferrari | 8 | Motor | 4 | |
| Ret | 15 | Howden Ganley | BRM | 5 | Ignição | 14 | |
| Ret | 9 | Denny Hulme | McLaren-Ford | 4 | Motor | 9 | |
| DNS | 28 | Jo Bonnier | McLaren-Ford | 0 | Vazamento de combustível | 20 | |

## Tabela do campeonato após a corrida

| | Pos. | Piloto | Pontos |
| | 1 | Jackie Stewart | 51 |
| | 2 | Jacky Ickx | 19 |
| | 3 | Ronnie Peterson | 17 |
| 3 | 4 | Emerson Fittipaldi | 16 |
| 7 | 5 | Jo Siffert | 13 |
| | Pos. | Equipe | Pontos |
| | 1 | Tyrrell-Ford | 51 |
| | 2 | Ferrari | 32 |
| 2 | 3 | BRM | 21 |
| | 4 | Lotus-Ford | 19 |
| 2 | 5 | March-Ford | 18 |
* Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas e o campeão mundial entre os pilotos surge destacado em negrito. Em 1971 os pilotos computariam cinco resultados nas seis primeiras corridas do ano e quatro nas últimas cinco. Neste ponto esclarecemos: na tabela dos construtores figurava somente o melhor colocado dentre os carros de um time.