Spirit Racing
# Spirit Racing

Spirit Racing foi uma equipe de Fórmula 1 do Reino Unido. Disputou 23 GPs entre 1983 e 1985. No seu primeiro ano na categoria, sua fornecedora de motores foi a Honda, que voltou à Fórmula 1 após 15 anos afastada.
Em 3 temporadas, o melhor resultado da equipe foi um 7º lugar de Stefan Johansson no GP da Holanda, em 1983 - na época, apenas 6 pilotos pontuavam. Na temporada seguinte, o brasileiro Emerson Fittipaldi (afastado da categoria desde 1980) testou o carro da Spirit no circuito de Jacarepaguá juntamente com o italiano Fulvio Ballabio, que levava o patrocínio da Editora Mondadori (representante da Disney em seu país). Nos testes, Emerson obtém o 17º tempo, enquanto que Ballabio fica em penúltimo. O bicampeão não gostou do que viu e decidiu mudar-se para a CART, onde faria sucesso, ao contrário do italiano, que teve a superlicença negada por decisão da CSAI (órgão ligado à Federação Italiana de Automobilismo) - Mauro Baldi foi o escolhido, correndo em 8 provas. O neerlandês Huub Rothengatter também foi inscrito para 8 GP's, não conseguindo vaga em Detroit. Após 3 corridas em 1985, a Spirit encerrou sua trajetória na Fórmula 1;

## Pilotos

| Ano | Nome Oficial da Equipe | Chassis | Pneus | Motor | Óleo | Nº | Pilotos | Pilotos de Testes | Classificação |
| 1985 | Spirit Enterprises Ltd | 101D | P | Hart 415T L4 Turbo | Shell | 21 | Mauro Baldi | | NC (16º) 0 ponto |
| 1984 | Spirit Racing | 101 | P | Hart 415T L4 Turbo | Shell | 21 | Mauro Baldi | Emerson Fittipaldi Fulvio Ballabio | NC (13º) 0 ponto |
| 1984 | Spirit Racing | 101 | P | Hart 415T L4 Turbo | Shell | 21 | Huub Rothengatter | Emerson Fittipaldi Fulvio Ballabio | NC (13º) 0 ponto |
| 1984 | Spirit Racing | 101 | P | Ford Cosworth DFV V8 | Shell | 21 | Huub Rothengatter | | NC (16º) |
| 1983 | Spirit Racing | 201 201C | G | Honda RA163E V6 Turbo | Shell | 40 | Stefan Johansson | | NC (13°) 0 ponto |

## Resultados Completos da Spirit na Fórmula 1

(legenda)
| Ano | Chassi | Motor | Pneus | Nº | Pilotos | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Pontos | Posição |
| | | | | | | BRA | POR | SMR | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1985 | 101D | Hart 415T L4 Turbo | P | 21 | Mauro Baldi | Ret | Ret | Ret | | | | | | | | | | | | | | 0 | NC (16º) |
| | | | | | | BRA | RSA | BEL | SMR | FRA | MON | CAN | DET | DAL | GBR | GER | AUT | NED | ITA | EUR | POR | | |
| 1984 | 101 | Hart 415T L4 Turbo | P | 21 | Mauro Baldi | Ret | 8 | Ret | 8 | Ret | NQ | | | | | | | | | 8 | 15 | 0 | NC (13º) |
| 1984 | 101 | Hart 415T L4 Turbo | P | 21 | Huub Rothengatter | | | | | | | NC | | Ret | NC | 9 | NC | Ret | 8 | | | 0 | NC (13º) |
| 1984 | 101 | Ford Cosworth DFV V8 | P | 21 | Huub Rothengatter | | | | | | | | NQ | | | | | | | | | 0 | NC (13º) |
| | | | | | | | | | | | | | | GBR | GER | AUT | NED | ITA | EUR | | | | |
| 1983 | 201 | Honda RA163E V6 Turbo | G | 40 | Stefan Johansson | | | | | | | | | Ret | | 12 | | Ret | 14 | | | 0 | NC (13º) |
| 1983 | 201C | Honda RA163E V6 Turbo | G | 40 | Stefan Johansson | | | | | | | | | | Ret | | 7 | | | | | 0 | NC (13º) |