British Rail Class 55
# British Rail Class 55

A British Rail Class 55 é uma classe de locomotivas diesel construídas entre 1961 e 1962 pela empresa English Electric do Reino Unido. Foram designadas para o transporte expresso de alta velocidade na ferrovia East Coast Main Line que liga Londres à Edimburgo, receberam o nome de Deltic devido a instalação do motor Napier Deltic provindo do protótipo da locomotiva, a British Railways DP1 DELTIC (sendo que o número DP1 nunca foi usado). Com a introdução da nova classe a InterCity 125 HST (High Speed Trains) a classe 55 foi sendo substituída para serviços semi-rápidos de transporte de passageiros, sendo que a remoção definitiva de seus serviços se deu entre janeiro de 1980 e dezembro de 1981.

## Produção

Após os teste do protótipo DP1 Deltic que foi construído pela Dick, Kerr & Co. foi feito um pedido junto à English Electric para a produção de 22 unidades do modelo.

### Lista da classe

| N° original | N° na ferrovia | Nome | Retirada | Estado |
| D9000 | 55 022 | Royal Scots Grey | 2 de janeiro de 1982 | Preservada |
| D9001 | 55 001 | St. Paddy | 5 de janeiro de 1980 | Desmanchada em fevereiro de 1980 |
| D9002 | 55 002 | The King's Own Yorkshire Light Infantry | 2 de janeiro de 1982 | Preservada |
| D9003 | 55 003 | Meld | 31 de dezembro de 1980 | Desmanchada em março de 1981 |
| D9004 | 55 004 | Queen's Own Highlander | 28 de outubro de 1981 | Desmanchada em agosto de 1983 |
| D9005 | 55 005 | The Prince of Wales' Own Regiment of Yorkshire | 8 de fevereiro de 1981 | Desmanchada em fevereiro de 1983 |
| D9006 | 55 006 | The Fife and Forfar Yeomanry | 8 de fevereiro de 1981 | Desmanchada em julho de 1981 |
| D9007 | 55 007 | Pinza | 31 de dezembro de 1981 | Desmanchada em agosto de 1982 |
| D9008 | 55 008 | The Green Howards | 31 de dezembro de 1981 | Desmanchada em agosto de 1982 (uma das cabines foi preservada) |
| D9009 | 55 009 | Alycidon | 2 de janeiro de 1982 | Preservada |
| D9010 | 55 010 | The King's Own Scottish Borderer | 24 de dezembro de 1981 | Desmanchada em maio de 1982 |
| D9011 | 55 011 | The Royal Northumberland Fusiliers | 8 de novembro de 1981 | Desmanchada em novembro de 1982 |
| D9012 | 55 012 | Crepello | 18 de maio de 1981 | Desmanchada em setembro de 1981 |
| D9013 | 55 013 | The Black Watch | 20 de dezembro de 1981 | Desmanchada em dezembro de 1982 |
| D9014 | 55 014 | The Duke of Wellington's Regiment | 22 de novembro de 1981 | Desmanchada em fevereiro de 1982 |
| D9015 | 55 015 | Tulyar | 2 de janeiro de 1982 | Preservada |
| D9016 | 55 016 | Gordon Highlander | 30 de dezembro de 1981 | Preservada |
| D9017 | 55 017 | The Durham Light Infantry | 31 de dezembro de 1981 | Desmanchada em janeiro de 1983 |
| D9018 | 55 018 | Ballymoss | 12 de outubro de 1981 | Desmanchada em janeiro de 1982 |
| D9019 | 55 019 | Royal Highland Fusilier | 31 de dezembro de 1981 | Preservada |
| D9020 | 55 020 | Nimbus | 5 de janeiro de 1980 | Desmanchada em janeiro de 1980 |
| D9021 | 55 021 | Argyll and Sutherland Highlander | 31 de dezembro de 1981 | Desmanchada agosto de 1982 (uma das cabines foi preservada) |

## Galeria

* Motor Napier Deltic seccionado no National Railway Museum.
* 55 018 na estação King's Cross em 1976.
* Sete locomotivas da Classe 55 retiradas do serviço. (c.1982)
* Todas as seis Deltics preservadas em Barrow Hill.
* Cabine preservada da locomotiva D9008 (55 008) The Green Howards, hoje usada como um simulador da locomotiva, visto aqui em seu reboque.