Harald Ertl
# Harald Ertl

Harald Ertl (Zell am See, 31 de Agosto de 1948 – Giessen, 7 de Abril de 1982) foi um piloto e um jornalista automobilístico.
Em 1971, após disputar algumas corridas de Fórmula V e Fórmula 3, radica-se na Alemanha, onde passa a competir na DRM (Deutsche Rennsport Meisterchaft), antecessora da atual DTM, competindo com um Alfa Romeo. Esporadicamente, participa de provas na Fórmula 2. Sua chance na Fórmula 1 vem quando consegue o patrocínio da cervejaria Warsteiner que lhe garante disputar algumas provas pela Hesketh, conseguindo como melhor resultado um 8º lugar no Grande Prêmio da Alemanha. Para 1976 permaneceu na Hesketh, mas a equipe não se mostrou competitiva. Esse ano seria marcado para Ertl pelo facto de rle ter ajudado a salvar a vida de Niki Lauda no terrível acidente que este sofreu durante o Grande Prêmio da Alemanha de 1976. Desiludido com a Fórmula 1, Ertl se dedicou a DRM, tentando a Fórmula 1 ainda por mais duas vez, primeiro com um Ensign e depois com o segundo carro da ATS, sem conseguir resultados. Concentrou-se na disputa da DRM, tendo sido campeão em 1978.
Em meados de 1981 afasta-se das corridas e passa a se dedicar apenas à família e aos negócios. Faleceu em um acidente aéreo quando se dirigia para a ilha Sylt, no litoral norte da Alemanha. Sua esposa Vera e o filho Sebastian, de apenas dois anos, de forma milagrosa, sobreviveram ao acidente.

## Resultados na Fórmula 1

(legenda)
| Ano | Equipe | Chassis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Posição | Pontos |
| 1975 | Warsteiner Brewery | Hesketh 308 | Cosworth V8 | ARG | BRA | RSA | ESP | MON | BEL | SWE | NED | FRA | GBR | GER 8 | AUT Ret | ITA 9 | USA | | | | NC | 0 |
| 1976 | Hesketh Racing | Hesketh 308D | Cosworth V8 | BRA | RSA 15 | USW DNQ | ESP DNQ | BEL Ret | MON DNQ | SWE Ret | FRA Ret | GBR 7 | GER Ret | AUT 8 | NED Ret | ITA 16 | CAN DNS | USA 13 | JPN 8 | | NC | 0 |
| 1977 | Hesketh Racing | Hesketh 308E | Cosworth V8 | ARG | BRA | RSA | USW | ESP Ret | MON DNQ | BEL 9 | SWE 16 | FRA DNQ | GBR | GER | AUT | NED | ITA | USA | CAN | JPN | NC | 0 |
| 1978 | Sachs Racing | Ensign N177 | Cosworth V8 | ARG | BRA | RSA | USW | MON | BEL | ESP | SWE | FRA | GBR | GER 11 | AUT Ret | NED DNPQ | | | | | NC | 0 |
| 1978 | ATS Engineering | ATS HS1 | Cosworth V8 | | | | | | | | | | | | | | ITA DNQ* | USA | CAN | | NC | 0 |
| 1980 | Team ATS | ATS D4 | Cosworth V8 | ARG | BRA | RSA | USW | BEL | MON | FRA | GBR | GER DNQ | AUT | NED | ITA | CAN | USA | | | | NC | 0 |
    * Ertl não conseguiu passar pela pré-qualificação em seu Ensign, em seguida, participou da qualificação com o carro da ATS e, novamente, não conseguiu se classificar.
* Portal de biografias