Auto Technisches Spezialzubehör
# Auto Technisches Spezialzubehör

Auto Technisches Spezialzubehör (conhecida apenas por ATS) foi uma escuderia alemã de Fórmula 1 fundada em 1977 a partir do espólio da operação europeia da Penske, que encerrava as atividades na Fórmula 1 naquele ano. Naquela temporada de 1977, a ATS fez 11 provas com o chassi Penske e pontuando na prova de estreia com o 6º lugar em Long Beach sendo pilotado por Jean-Pierre Jarier. Em 1978, a equipe começou para valer no campeonato fazendo seu próprio chassi.
Teve, entre seus pilotos, o alemão Hans-Joachim Stuck, o finlandês Keke Rosberg, o francês Jean-Pierre Jarier e o austríaco Gerhard Berger. Fechou as portas após o fim da temporada de 1984, tendo como melhor resultado dois quintos lugares, com Manfred Winkelhock no Brasil e com Eliseo Salazar em San Marino.

## Classificação completa da ATS na Fórmula 1

| Ano | Nome oficial | Chassis | Pneus | Motor | Óleo | Nº | Pilotos | Classificação e Pontos |
| 1984 | Team ATS | D7 | P | BMW M12/13 L4 Turbo | Shell | 14 | Manfred Winkelhock | NC (12º) nenhum ponto |
| 1984 | Team ATS | D7 | P | BMW M12/13 L4 Turbo | Shell | 14 | Gerhard Berger | NC (12º) nenhum ponto |
| 1984 | Team ATS | D7 | P | BMW M12/13 L4 Turbo | Shell | 31 | Gerhard Berger | NC (12º) nenhum ponto |
| 1983 | Team ATS | D6 | G | BMW M12/13 L4 Turbo | Shell | 9 | Manfred Winkelhock | NC (14º) nenhum ponto |
| 1982 | Team ATS | D5 | G | Ford DFV V8 | Shell | 9 | Manfred Winkelhock | 11º lugar 4 pontos |
| 1982 | Team ATS | D5 | G | Ford DFV V8 | Shell | 9 | Eliseo Salazar | 11º lugar 4 pontos |
| 1981 | Team ATS | D4 | M | Ford DFV V8 | Shell | 9 | Jan Lammers | 13º lugar 1 ponto |
| 1981 | Team ATS | D4 | M | Ford DFV V8 | Shell | 10 | Slim Borgudd | 13º lugar 1 ponto |
| 1981 | Team ATS | D5 | M | Ford DFV V8 | Shell | 9 | Slim Borgudd | 13º lugar 1 ponto |
| 1981 | Team ATS | D5 | A | Ford DFV V8 | Shell | 9 | Slim Borgudd | 13º lugar 1 ponto |
| 1980 | Team ATS | D3 | G | Ford DFV V8 | Shell | 9 | Marc Surer | NC (12º) nenhum ponto |
| 1980 | Team ATS | D3 | G | Ford DFV V8 | Shell | 10 | Jan Lammers | NC (12º) nenhum ponto |
| 1980 | Team ATS | D4 | G | Ford DFV V8 | Shell | 9 | Marc Surer | NC (12º) nenhum ponto |
| 1980 | Team ATS | D4 | G | Ford DFV V8 | Shell | 9 | Jan Lammers | NC (12º) nenhum ponto |
| 1980 | Team ATS | D4 | G | Ford DFV V8 | Shell | 10 | Harald Ertl | NC (12º) nenhum ponto |
| 1979 | ATS Wheels | D2 D3 | G | Ford DFV V8 | Shell | 9 | Hans-Joachim Stuck | 11º lugar 2 pontos |
| 1978 | ATS Racing Team | HS1 | G | Ford DFV V8 | Shell | 9 | Jochen Mass | NC (15º) nenhum ponto |
| 1978 | ATS Racing Team | HS1 | G | Ford DFV V8 | Shell | 10 | Jean-Pierre Jarier | NC (15º) nenhum ponto |
| 1978 | ATS Racing Team | HS1 | G | Ford DFV V8 | Shell | 10 | Alberto Colombo | NC (15º) nenhum ponto |
| 1978 | ATS Racing Team | HS1 | G | Ford DFV V8 | Shell | 10 | Keke Rosberg | NC (15º) nenhum ponto |
| 1978 | ATS Racing Team | HS1 | G | Ford DFV V8 | Shell | 10 | Hans Binder | NC (15º) nenhum ponto |
| 1978 | ATS Racing Team | HS1 | G | Ford DFV V8 | Shell | 10 | Harald Ertl | NC (15º) nenhum ponto |
| 1978 | ATS Racing Team | D1 | G | Ford DFV V8 | Shell | 10 | Keke Rosberg | NC (15º) nenhum ponto |
| 1978 | F&S Properties/ATS Racing Team | HS1 | G | Ford DFV V8 | Shell | 10 | Michael Bleekemolen | NC (15º) nenhum ponto |
| 1978 | F&S Properties/ATS Racing Team | HS1 | G | Ford DFV V8 | Shell | 9 | Michael Bleekemolen | NC (15º) nenhum ponto |
| 1977 | ATS Racing Team | PC4 | G | Ford DFV V8 | Valvoline | 34 | Jean-Pierre Jarier | 12º lugar 1 ponto |
| 1977 | ATS Racing Team | PC4 | G | Ford DFV V8 | Valvoline | 35 | Hans Heyer | 12º lugar 1 ponto |
| 1977 | ATS Racing Team | PC4 | G | Ford DFV V8 | Valvoline | 35 | Hans Binder | 12º lugar 1 ponto |
| 1977 | ATS Racing Team | PC4 | G | Ford DFV V8 | Valvoline | 33 | Hans Binder | 12º lugar 1 ponto |

## Resultados Completos da ATS na Fórmula 1

| Ano | Chassi | Motor | Pneus | Nº | Pilotos | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Pontos | Posição |
| | | | | | | BRA | RSA | BEL | SMR | FRA | MON | CAN | DET | USA | GBR | GER | AUT | HOL | ITA | EUR | POR | | |
| 1984 | D7 | BMW M12/13 L4 turbo | P | 14 | Manfred Winkelhock | EX | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 8 | Ret | 8 | Ret | Ret | DNS | Ret | DNS | | | 0 | NC (12º) |
| 1984 | D7 | BMW M12/13 L4 turbo | P | 31 | Gerhard Berger | | | | | | | | | | | | 12 | | 6 | Ret | | 0 | NC (12º) |
| 1984 | D7 | BMW M12/13 L4 turbo | P | 14 | Gerhard Berger | | | | | | | | | | | | | | | | 13 | 0 | NC (12º) |
| | | | | | | BRA | USW | FRA | SMR | MON | BEL | DET | CAN | GBR | GER | AUT | HOL | ITA | EUR | RSA | | | |
| 1983 | D6 | BMW M12/13 L4 turbo | G | 9 | Manfred Winkelhock | 15 | Ret | Ret | 11 | Ret | Ret | Ret | 9 | Ret | NQ | Ret | DSQ | Ret | 8 | Ret | | 0 | NC (14º) |
| | | | | | | RSA | BRA | USW | SMR | BEL | MON | DET | CAN | HOL | GBR | FRA | GER | AUT | SWI | ITA | LVG | | |
| 1982 | D5 | Ford DFV V8 | G | 9 | Manfred Winkelhock | 10 | 5 | Ret | DSQ | Ret | Ret | Ret | NQ | 12 | NQ | 11 | Ret | Ret | Ret | NQ | NC | 4 | 11º |
| 1982 | D5 | Ford DFV V8 | G | 10 | Eliseo Salazar | 9 | Ret | Ret | 5 | Ret | Ret | Ret | Ret | 13 | NQ | Ret | Ret | NQ | 14 | 9 | NQ | 4 | 11º |
| | | | | | | USW | BRA | ARG | SMR | BEL | MON | ESP | FRA | GBR | GER | AUT | HOL | ITA | CAN | LVG | | | |
| 1981 | D4 | Ford DFV V8 | M | 9 | Jan Lammers | Ret | NQ | 12 | NQ | | | | | | | | | | | | | 1 | 13º |
| 1981 | D4 | Ford DFV V8 | M | 10 | Slim Borgudd | | | | 13 | | | | | | | | | | | | | 1 | 13º |
| 1981 | D5 | Ford DFV V8 | M | 9 | Slim Borgudd | | | | | NQ | NPQ | NQ | NQ | | | | | | | | | 1 | 13º |
| 1981 | D5 | Ford DFV V8 | A | 9 | Slim Borgudd | | | | | | | | | 6 | Ret | Ret | 10 | Ret | Ret | NQ | | 1 | 13º |
| | | | | | | ARG | BRA | RSA | USW | BEL | MON | FRA | GBR | GER | AUT | HOL | ITA | CAN | USA | | | | |
| 1980 | D3 | Ford DFV V8 | G | 9 | Marc Surer | Ret | 7 | | | | | | | | | | | | | | | 0 | NC (12º) |
| 1980 | D3 | Ford DFV V8 | G | 10 | Jan Lammers | NQ | NQ | NQ | | | | | | | | | | | | | | 0 | NC (12º) |
| 1980 | D4 | Ford DFV V8 | G | 9 | Marc Surer | | | NQ | | | | Ret | Ret | 12 | 12 | 10 | Ret | NQ | 8 | | | 0 | NC (12º) |
| 1980 | D4 | Ford DFV V8 | G | 9 | Jan Lammers | | | | Ret | 12 | NC | | | | | | | | | | | 0 | NC (12º) |
| 1980 | D4 | Ford DFV V8 | G | 10 | Harald Ertl | | | | | | | | | NQ | | | | | | | | 0 | NC (12º) |
| | | | | | | ARG | BRA | RSA | USW | ESP | BEL | MON | FRA | GBR | GER | AUT | HOL | ITA | CAN | USA | | | |
| 1979 | D2 | Ford DFV V8 | G | 9 | Hans-Joachim Stuck | NQ | Ret | Ret | DSQ | 14 | 8 | Ret | DNS | NQ | Ret | | | | | | | 2 | 11º |
| 1979 | D3 | Ford DFV V8 | G | 9 | Hans-Joachim Stuck | | | | | | | | | | | Ret | Ret | 11 | Ret | 5 | | 2 | 11º |
| | | | | | | ARG | BRA | RSA | USW | MON | BEL | ESP | SWE | FRA | GBR | GER | AUT | HOL | ITA | USA | CAN | | |
| 1978 | HS1 | Ford DFV V8 | G | 9 | Jochen Mass | 11 | 7 | Ret | Ret | NQ | 11 | 9 | 13 | 13 | NC | Ret | NQ | NQ | | | | 0 | NC (15º) |
| 1978 | HS1 | Ford DFV V8 | G | 9 | Michael Bleekemolen | | | | | | | | | | | | | | NQ | Ret | NQ | 0 | NC (15º) |
| 1978 | HS1 | Ford DFV V8 | G | 10 | Jean-Pierre Jarier | 12 | DNS | 8 | 11 | NQ | | | | | | NQ | | | | | | 0 | NC (15º) |
| 1978 | HS1 | Ford DFV V8 | G | 10 | Alberto Colombo | | | | | | NQ | NQ | | | | | | | | | | 0 | NC (15º) |
| 1978 | HS1 | Ford DFV V8 | G | 10 | Keke Rosberg | | | | | | | | 15 | 16 | Ret | | | | | | | 0 | NC (15º) |
| 1978 | HS1 | Ford DFV V8 | G | 10 | Hans Binder | | | | | | | | | | | | NQ | | | | | 0 | NC (15º) |
| 1978 | HS1 | Ford DFV V8 | G | 10 | Michael Bleekemolen | | | | | | | | | | | | | NQ | | | | 0 | NC (15º) |
| 1978 | HS1 | Ford DFV V8 | G | 10 | Harald Ertl | | | | | | | | | | | | | | NPQ | | | 0 | NC (15º) |
| 1978 | D1 | Ford DFV V8 | G | 10 | Keke Rosberg | | | | | | | | | | | | | | | Ret | NC | 0 | NC (15º) |
↑1 Não teve direito aos pontos, porque a equipe inscreveu apenas um carro na temporada.