Motores Porsche na Fórmula 1
# Motores Porsche na Fórmula 1
## História

A Porsche já forneceu motores em três períodos diferentes na Fórmula 1.

### Primeira fase

Após disputar alguns poucos Grandes Prêmios de Fórmula 1 desde o final da década de 1950, a Porsche decide participar com sua equipe nas temporadas completas de 1961 e 1962. Mas não foi uma equipe de sucesso, conseguindo apenas uma vitória.

### Segunda fase (TAG)

Em 1983 a Porsche retorna à Fórmula 1, mas desta vez como fabricante de motor, construindo o motor para a TAG. Com os motores sendo batizados oficialmente de TAG, mas ficando comumente conhecidos como "TAG-Porsche". Os motores TAG eram utilizados pela equipe McLaren, e obtiveram um certo sucesso, levando a equipe McLaren a três títulos de pilotos: (1984, 1985 e 1986) e dois de construtores: (1984 e 1985). Em 1987, abandona mais uma vez a Fórmula 1.
Nesse período a potência dos motores turbo era: 750 HP nas corridas a 800 HP nos treinos (1984), 800 HP nas corridas a 960 HP nos treinos (1985), 850 HP nas corridas a aproximadamente 1000 HP nos treinos (1986) e 850 HP nas corridas a 1060 HP nos treinos (1987), mas apesar de ter sido o motor mais potente em 1987, paradoxalmente a McLaren perdeu o título de pilotos.

### Terceira fase

Em 1991 volta a fornecer motores, desta vez para a equipe Footwork, porém não se mostra um motor competitivo pois o orçamento permitido pela equipa não permitia grande desenvolvimento, conseguindo apenas um ponto na temporada, sendo substituído pelo Ford Cosworth DFR 3.5 V8, decretando assim a saída definitiva da Porsche da fórmula 1.

### Quarta fase

Em 7 de abril de 2022, a Porsche confirmou oficialmente sua intenção de retornar a disputa da Fórmula 1 como fornecedor de motores na temporada de 2026. Posteriormente, em 2 de maio, a Volkswagen também confirmou o retorno da Porsche.

## Fornecimento de motores

| Ano | Equipe | Motor |
| 1959 | Porsche | Porsche 547/3 1.5 F4 |
| 1959 | Jean Behra | Porsche 547/3 1.5 F4 |
| 1960 | Porsche | Porsche 547/3 1.5 F4 |
| 1959 | Camoradi International | Porsche 547/3 1.5 F4 |
| 1961 | Porsche | Porsche 547/6 1.5 4 |
| 1962 | Porsche | Porsche 547/6 1.5 F4 Porsche 753 1.5 F8 |
| Não forneceu motores de 1963 a 1990 |||
| 1991 | Footwork | Porsche 3512 3.5 V12 |

### Não oficiais

| Ano | Equipe | Motor |
| 1983 | McLaren | TAG TTE PO1 1.5 V6 Turbo |
| 1984 | McLaren | TAG TTE P01 1.5 V6 Turbo |
| 1985 | McLaren | TAG TTE PO1 1.5 V6 Turbo |
| 1986 | McLaren | TAG TTE PO1 1.5 V6 Turbo |
| 1987 | McLaren | TAG TTE P01 1.5 V6 Turbo |

### Títulos
#### Campeonato de Pilotos

| Ano | Piloto |
| 1984 | Niki Lauda |
| 1985 | Alain Prost |
| 1986 | Alain Prost |

#### Campeonato de Construtores

| Ano | Equipe |
| 1984 | McLaren |
| 1985 | McLaren |

## Campeonato como equipe oficial
### Campeonato de Pilotos

| Ano | Pos | Piloto |
| 1961 | 4º | Dan Gurney |

### Campeonato de Construtores

| Ano | Pos | Construtor |
| 1961 | 3º | Porsche |

## Números da Porsche na Fórmula 1

* Vitórias: 1 (2,700%)
* Pole positions: 1 (2,700%)
* Voltas mais rápidas: 0
* Triplos (pole, vitória e volta mais rápida) 0 (não considerando os pilotos, apenas o motor)
* Pontos: 50
* Pódios: 5
* Grandes Prêmios: 37 (Todos os Carros: 212)
* Grandes Prêmios com pontos: 16
* Largadas na primeira fila: 1
* Posição média no grid: 13,205
* Primeira vitória: 20 Corridas
* Primeira pole position: 22 Corridas
* Não qualificações: 8
* Desqualificações: 0
* Porcentagem de motores quebrados: 25,640%