ZIL-157
# ZIL-157

O ZIL-157 é um caminhão 6×6 de 2+1⁄2 toneladas de uso geral, produzido na fábrica de Lichachev na União Soviética de 1958 a 1977, quando a produção foi transferida para a fábrica de Amur, já que a fábrica de Lichachev queria se concentrar mais em caminhões modernos, como a linha ZIL-131. No entanto, a produção dos caminhões ZIL-157 continuou mesmo após a queda da União Soviética, mas acabou em 1994.

## História

Algum tempo após o início da produção em série do ZIS-151, a revisão do ZIS-151 começou. O novo projeto recebeu o título de ZIS-157. Em 1956, dois protótipos foram produzidos, que tinham algumas inovações técnicas em comparação com o ZIS-151. Isso também incluía pneus especialmente desenvolvidos para este veículo, que eram particularmente resistentes ao desgaste devido ao uso de várias camadas de material. A roda sobressalente não era mais montada atrás da cabine do motorista, mas sob o caminhão, o que permitiu que o chassi e, portanto, todo o caminhão fossem encurtados. Um sistema de controle de pressão dos pneus também foi instalado, o que melhorou significativamente a capacidade fora de estrada.
A produção em série começou em 18 de setembro de 1958 em Moscou. No curso da desestalinização, no entanto, ele foi renomeado para ZIL-157, assim como a fábrica foi renomeada em 1956 de "Zavod imeni Stalina" para "Zavod imeni Likhacheva". No mesmo ano, o caminhão ganhou um prêmio na exposição mundial em Bruxelas.
Em 1961, uma nova versão foi introduzida. O ZIL-157K tinha um motor mais potente, que herdou do ZIL-131, bem como o resto do trem de força. Este modelo foi construído até a cessação da produção em Moscou em 1978. A partir desse ponto, o Uralsky Avtomotorny Zavod (UAmZ) assumiu a produção do caminhão. Aqui, ele foi retrabalhado novamente e designado ZIL-157KD. A carga útil aumentou em 500 kg para cinco toneladas, e três toneladas de carga ainda podiam ser transportadas fora de estrada. A produção continuou oficialmente até 1992, com veículos ainda sendo montados a partir de peças existentes até 1994. Um total de 797.934 caminhões ZIL-157 foram produzidos por ambos os fabricantes em 36 anos de construção.
O caminhão ZIL-157, assim como seus antecessores, foi projetado principalmente para uso pelo Exército Vermelho, mas também foi produzido para o setor civil e para exportação; também era popular entre empresas florestais e, portanto, também era usado como caminhão de toras, especificamente na versão de caminhão-trator ZIL-157V.
Na União Soviética, o veículo recebeu vários apelidos da população, incluindo "crocodilo", por causa do longo capô e da grade do radiador característica.

## Variantes

* ZIL-157 (ЗИЛ-157) - caminhão de carga, produzido entre 1958 - 1961
* ZIL-157B - Versão protótipo do ZIL-157 sem o sistema central de pressão dos pneus.
* ZIL-157E - Versão chassi-cabine do ZIL-157 com dois tanques de combustível e sem suporte para roda sobressalente.
** ZIL-157EE, ZIL-157ET - Versões de exportação do ZIL-157E.
** ZIL-157EG - Versão com equipamento elétrico blindado.
   ** ZIL-157EGE - Versão para exportação com equipamento elétrico blindado para climas temperados.
   ** ZIL-157EGT - Versão para exportação com equipamento elétrico blindado para climas tropicais.
* ZIL-157G - Como o ZIL-157, mas com equipamento elétrico blindado.
** ZIL-157GE, ZIL-157GT - Versões de exportação do ZIL-157G.
* ZIL-157K (ЗИЛ-157К) - caminhão de carga, produzido entre 1962 - 1978. Modernized version of ZIL-157.
** ZIL-157KYe - Versão de exportação do ZIL-157K para climas temperados.
** ZIL-157KYu - Versão de exportação do ZIL-157K para climas tropicais.
* ZIL-157KD (ЗИЛ-157КД) - Caminhão de carga de 5 toneladas, produzido desde 1978. Versão modernizada do ZIL-157K.
* ZIL-157KDA - Versão chassi-cabine.
* ZIL-157KDE - Versão chassi-cabine; ZIL-157KE modernizado.
* ZIL-157KDG - Versão com equipamento elétrico blindado; ZIL-157KG modernizado.
* ZIL-157KDM - Versão protótipo de caminhão-plataforma, com motor e transmissão do ZIL-157KD, cabine do ZIL-130 e ZIL-131 e chassi e plataforma plana do ZIL-131. Produzido em 1984.
* ZIL-157KDV (ЗИЛ-157КДВ) - unidade tratora, produzida desde 1978. Modernized version of ZIL-157KV.
** ZIL-157KDVE, ZIL-157KDVT - Versões de exportação do ZIL-157KDV.
* ZIL-157KE - Versão chassi-cabine; ZIL-157E modernizado.
** ZIL-157KEE, ZIL-157KET - Versões de exportação do ZIL-157KE.
** ZIL-157KEG - Versão com equipamento elétrico blindado.
   ** ZIL-157KEGL - Chassi leve (para furgões pesados) com equipamento elétrico blindado.
   ** ZIL-157KEGE - Versão para exportação com equipamento elétrico blindado para climas temperados.
   ** ZIL-157KEGT - Versão para exportação com equipamento elétrico blindado para climas tropicais.
* ZIL-157KE1 - Versão do ZIL-157KE com gerador.
** ZIL-157KE1E, ZIL-157KE1T - Versões de exportação do ZIL-157KE1.
* ZIL-157KG - Versão modernizada do ZIL-157G.
** ZIL-157KGE, ZIL-157KGT - Versões de exportação do ZIL-157KG.
* ZIL-157KV (ЗИЛ-157КВ) - unidade tratora, produzida entre 1962 - 1978. Versão modernizada do ZIL-157V.
** ZIL-157KVG - Versão com equipamento elétrico blindado.
** ZIL-157KVE, ZIL-157KVT - Versões de exportação do ZIL-157KV.
* ZIL-157L - Versão protótipo com direção hidráulica do ZIL-157. Produzido em 1958, cancelado devido a problemas na suspensão dianteira e na direção.
* ZIL-157V - Versão caminhão-trator. Produzido entre 1958 - 1961.
** ZIL-157VG - Como ZIL-157V, mas com equipamento elétrico blindado.
** ZIL-157VE, ZIL-157VT - Versões de exportação do ZIL-157V.
* ZIL-157Ye - Versão de exportação do ZIL-157 para climas temperados.
* ZIL-157Yu - Versão de exportação do ZIL-157 para climas tropicais.
* ZIL-4311 - Protótipo substituto do ZIL-157. Produzido em 1976.
* KMM (колёсный механизированный мост КММ) - veículo lança-pontes soviético no chassi do ZIL-157

## Operadores

* Albânia: Jiefang CA-30
* Bangladesh: Variantes Jiefang CA-30 da China
* China: Produzido sob licença como Jiefang CA-30
* Finlândia
* Indonésia: A Indonésia tem alguns Zil 157 armazenados no Museu Dirgantara Mandala, possivelmente comprados em 1961
* Iraque
* Coreia do Norte
* União Soviética
* Síria
* Ucrânia: Visto em uso durante a invasão da Ucrânia pela Rússia<ref>Janovsky, Jakub; naalsio26; Aloha; Dan; Kemal; Black, Alexander. «Attack On Europe: Documenting Ukrainian Equipment Losses During The Russian Invasion Of Ukraine». Oryx </ref
* Vietname: Variantes Jiefang CA-30 da China