RD-100 (motor de foguete)
# RD-100 (motor de foguete)

RD-100 (em russo: РД-100, Ракетный Двигатель 100; trasl. Raketnyy Dvigatel 100), foi a designação atribuída ao primeiro motor de foguete moderno fabricado em série na União Soviética, sendo na verdade uma versão melhorada do motor do foguete V-2 alemão. Ele foi usado para equipar o míssil R-1.

## Histórico

O responsável pelo desenvolvimento desse motor foi Valentin Glushko, devidamente assessorado por uma equipe de técnicos alemães. A grande dificuldade foi reproduzir com os recursos limitados disponíveis na União Soviética os requisitos industriais necessários para a fabricação de algo tão sofisticado. Como não havia equipamentos, tudo precisou ser feito do zero.
O projeto foi iniciado em 1946. Em meados de 1947, o primeiro RD-100 ficou pronto. O primeiro teste foi efetuado em Maio de 1948. O míssil R-1 equipado com esse motor entrou em serviço regular em 1950.

## Características

Estas são a principais características do motor RD-100:
* Peso líquido: 885 kg
* Altura: 3,70 m
* Diâmetro: 1,65 m
* Empuxo: 304,00 kN
* Impulso específico: 237 s
* Impulso específico ao nível do mar: 203 s
* Tempo de queima: 65 s
Diferente do que muitos imaginam, esse motor não foi uma versão "simplificada" do motor original do míssil alemão. Na verdade, o desenho do motor alemão, foi "congelado" para entrar em produção, em 1942, não sofrendo melhorias desde então. O RD-100 portanto, foi uma versão otimizada daquele, principalmente no que diz respeito ao sistema de injeção de combustível na câmara de combustão, o que pode ser constatado na tabela a seguir:
| Parâmetro | A-4 modelo 39 | RD-100 |
| Consumo de Álcool (kg/s) | 58 | 57,8 |
| Consumo de Oxigênio (kg/s) | 72 | 74 |
| Pressão de combustível: | | |
| - Álcool na Câmara de Combustão (MPa) | 1,93 | 2,02 |
| - Oxigênio na Câmara de Combustão (MPa) | 1,93 | 2,04 |
| Pressão na Câmara de Combustão (MPa) | 1,48 | 1,62 |
| Temperatura na Câmara de Combustão (°C) | 2.000 | 2.300 |
| Velocidade de Exaustão (m/s) | 2.000 | 2.130 |
| Empuxo (kN) | 257 | 267 |
| | (a 1,8 km de altitude) | (ao nível do solo) |