Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1981
# Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1981

Resultados do Grande Prêmio da Grã-Bretanha de Fórmula 1 realizado em Silverstone em 18 de julho de 1981. Nona etapa da temporada, a prova marcou a primeira vitória de um carro com monocoque em fibra de carbono, o McLaren MP4/1, obra do piloto britânico John Watson.

## Resumo

Primeira vitória de John Watson desde o Grande Prêmio da Áustria de 1976.
Slim Borgudd pontuou pela primeira e única vez nesta prova.

## Classificação da prova

| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
| 1 | 7 | John Watson | McLaren-Ford | 68 | 1:26:54.80 | 5 | 9 |
| 2 | 2 | Carlos Reutemann | Williams-Ford | 68 | + 40.65 | 9 | 6 |
| 3 | 26 | Jacques Laffite | Ligier-Matra | 67 | + 1 volta | 14 | 4 |
| 4 | 3 | Eddie Cheever | Tyrrell-Ford | 67 | + 1 volta | 23 | 3 |
| 5 | 6 | Hector Rebaque | Brabham-Ford | 67 | + 1 volta | 13 | 2 |
| 6 | 9 | Slim Borgudd | ATS-Ford | 67 | + 1 volta | 21 | 1 |
| 7 | 17 | Derek Daly | March-Ford | 66 | + 2 voltas | 17 | |
| 8 | 32 | Jean-Pierre Jarier | Osella-Ford | 65 | + 3 voltas | 20 | |
| 9 | 16 | René Arnoux | Renault | 64 | Distribuidor | 1 | |
| 10 | 29 | Riccardo Patrese | Arrows-Ford | 64 | Motor | 10 | |
| 11 | 33 | Marc Surer | Theodore-Ford | 61 | Pane seca | 24 | |
| Ret | 22 | Mario Andretti | Alfa Romeo | 59 | Válvula | 11 | |
| Ret | 20 | Keke Rosberg | Fittipaldi-Ford | 56 | Suspensão | 14 | |
| DSQ | 11 | Elio de Angelis | Lotus-Ford | 25 | Desclassificado | 22 | |
| Ret | 15 | Alain Prost | Renault | 17 | Distribuidor | 2 | |
| Ret | 25 | Patrick Tambay | Ligier-Matra | 15 | Embreagem | 15 | |
| Ret | 28 | Didier Pironi | Ferrari | 13 | Turbo | 4 | |
| Ret | 5 | Nelson Piquet | Brabham-Ford | 11 | Pneus | 3 | |
| Ret | 23 | Bruno Giacomelli | Alfa Romeo | 5 | Transmissão | 12 | |
| Ret | 27 | Gilles Villeneuve | Ferrari | 4 | Rodou | 8 | |
| Ret | 1 | Alan Jones | Williams-Ford | 3 | Colisão | 7 | |
| Ret | 8 | Andrea de Cesaris | McLaren-Ford | 3 | Rodou | 6 | |
| Ret | 4 | Michele Alboreto | Tyrrell-Ford | 1 | Embreagem | 19 | |
| Ret | 30 | Siegfried Stohr | Arrows-Ford | 0 | Rodou | 18 | |
| DNQ | 21 | Chico Serra | Fittipaldi-Ford | | | | |
| DNQ | 35 | Brian Henton | Toleman-Hart | | | | |
| DNQ | 12 | Nigel Mansell | Lotus-Ford | | | | |
| DNQ | 14 | Eliseo Salazar | Ensign-Ford | | | | |
| DNQ | 36 | Derek Warwick | Toleman-Hart | | | | |
| DNQ | 31 | Beppe Gabbiani | Osella-Ford | | | | |

## Tabela do campeonato após a corrida

| Pos. | Piloto | Pontos |
| 1 | Carlos Reutemann | 43 |
| 2 | Nelson Piquet | 26 |
| 3 | Alan Jones | 24 |
| 4 | Gilles Villeneuve | 21 |
| 5 | Jacques Laffite | 21 |
| Pos. | Equipe | Pontos |
| 1 | Williams-Ford | 67 |
| 2 | Brabham-Ford | 31 |
| 3 | Ferrari | 28 |
| 4 | Ligier-Matra | 21 |
| 5 | McLaren-Ford | 20 |
* Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas. Entre 1981 e 1990 cada piloto podia computar onze resultados válidos por temporada não havendo descartes no mundial de construtores.