Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1983
# Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1983

Resultados do Grande Prêmio da Grã-Bretanha de Fórmula 1 realizado em Silverstone em 16 de julho de 1983. Foi a nona etapa da temporada e teve como vencedor o francês Alain Prost na última edição da corrida britânica realizada num sábado.

## Classificação da prova
### Treinos classificatórios

| Pos. | Nº | Piloto | Equipe | Q1 | Q2 | Dif. |
| 1 | 28 | René Arnoux | Ferrari | 1:10.436 | 1:09.462 | — |
| 2 | 27 | Patrick Tambay | Ferrari | 1:10.874 | 1:10.104 | +0.642 |
| 3 | 15 | Alain Prost | Renault | 1:10.170 | 1:10.808 | +0.708 |
| 4 | 11 | Elio de Angelis | Lotus-Renault | 1:10.771 | 1:11.114 | +1.309 |
| 5 | 6 | Riccardo Patrese | Brabham-BMW | 1:11.246 | 1:10.881 | +1.419 |
| 6 | 5 | Nelson Piquet | Brabham-BMW | 1:11.098 | 1:10.933 | +1.471 |
| 7 | 16 | Eddie Cheever | Renault | 1:11.055 | 1:11.520 | +1.593 |
| 8 | 9 | Manfred Winkelhock | ATS-BMW | 1:13.493 | 1:11.687 | +2.225 |
| 9 | 22 | Andrea de Cesaris | Alfa Romeo | 1:13.163 | 1:12.150 | +2.688 |
| 10 | 35 | Derek Warwick | Toleman-Hart | 1:12.528 | 1:12.541 | +3.066 |
| 11 | 23 | Mauro Baldi | Alfa Romeo | 1:14.006 | 1:12.860 | +3.398 |
| 12 | 36 | Bruno Giacomelli | Toleman-Hart | 1:13.792 | 1:13.422 | +3.960 |
| 13 | 1 | Keke Rosberg | Williams-Ford | 1:13.755 | — | +4.293 |
| 14 | 40 | Stefan Johansson | Spirit-Honda | 1:15.535 | 1:13.962 | +4.500 |
| 15 | 8 | Niki Lauda | McLaren-Ford | 1:14.267 | 1:15.118 | +4.805 |
| 16 | 3 | Michele Alboreto | Tyrrell-Ford | 1:14.651 | 1:14.970 | +5.189 |
| 17 | 30 | Thierry Boutsen | Arrows-Ford | 1:14.964 | 1:15.686 | +5.502 |
| 18 | 12 | Nigel Mansell | Lotus-Renault | 1:16.377 | 1:15.133 | +5.671 |
| 19 | 29 | Marc Surer | Arrows-Ford | 1:15.135 | 1:15.350 | +5.673 |
| 20 | 2 | Jacques Laffite | Williams-Ford | 1:15.234 | 1:16.762 | +5.772 |
| 21 | 33 | Roberto Guerrero | Theodore-Ford | 1:15.441 | 1:15.317 | +5.855 |
| 22 | 26 | Raul Boesel | Ligier-Ford | 1:15.386 | 1:16.134 | +5.924 |
| 23 | 4 | Danny Sullivan | Tyrrell-Ford | 1:15.449 | 1:16.347 | +5.987 |
| 24 | 7 | John Watson | McLaren-Ford | 1:15.609 | 1:16.091 | +6.147 |
| 25 | 25 | Jean-Pierre Jarier | Ligier-Ford | 1:15.383† | 1:15.767 | +6.305 |
| 26 | 32 | Piercarlo Ghinzani | Osella-Alfa Romeo | 1:17.162 | 1:16.544 | +7.082 |
| 27 | 34 | Johnny Cecotto | Theodore-Ford | 1:16.714 | 1:16.786 | +7.252 |
| 28 | 31 | Corrado Fabi | Osella-Alfa Romeo | 1:20.400 | 1:17.594 | +8.132 |
| 29 | 17 | Kenny Acheson | RAM-Ford | 1:19.267 | 1:18.103 | +8.641 |
| Fonte: |||||||
* † — Tempo anulado.

### Corrida

| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
| 1 | 15 | Alain Prost | Renault | 67 | 1:24'39"780 | 3 | 9 |
| 2 | 5 | Nelson Piquet | Brabham-BMW | 67 | + 19"161 | 6 | 6 |
| 3 | 27 | Patrick Tambay | Ferrari | 67 | + 26"246 | 2 | 4 |
| 4 | 12 | Nigel Mansell | Lotus-Renault | 67 | + 38"952 | 18 | 3 |
| 5 | 28 | René Arnoux | Ferrari | 67 | + 58"874 | 1 | 2 |
| 6 | 8 | Niki Lauda | McLaren-Ford | 66 | + 1 volta | 15 | 1 |
| 7 | 23 | Mauro Baldi | Alfa Romeo | 66 | + 1 volta | 11 | |
| 8 | 22 | Andrea de Cesaris | Alfa Romeo | 66 | + 1 volta | 9 | |
| 9 | 7 | John Watson | McLaren-Ford | 66 | + 1 volta | 24 | |
| 10 | 25 | Jean-Pierre Jarier | Ligier-Ford | 65 | + 2 voltas | 25 | |
| 11 | 1 | Keke Rosberg | Williams-Ford | 65 | + 2 voltas | 13 | |
| 12 | 2 | Jacques Laffite | Williams-Ford | 65 | + 2 voltas | 20 | |
| 13 | 3 | Michele Alboreto | Tyrrell-Ford | 65 | + 2 voltas | 16 | |
| 14 | 4 | Danny Sullivan | Tyrrell-Ford | 65 | + 2 voltas | 23 | |
| 15 | 30 | Thierry Boutsen | Arrows-Ford | 65 | + 2 voltas | 17 | |
| 16 | 33 | Roberto Guerrero | Theodore-Ford | 64 | + 3 voltas | 21 | |
| 17 | 29 | Marc Surer | Arrows-Ford | 64 | + 3 voltas | 19 | |
| Ret | 9 | Manfred Winkelhock | ATS-BMW | 49 | Motor | 8 | |
| Ret | 26 | Raul Boesel | Ligier- Ford | 48 | Suspensão | 22 | |
| Ret | 32 | Piercarlo Ghinzani | Osella-Alfa Romeo | 46 | Sistema de abastecimento | 26 | |
| Ret | 35 | Derek Warwick | Toleman-Hart | 27 | Câmbio | 10 | |
| Ret | 6 | Riccardo Patrese | Brabham-BMW | 9 | Turbo | 5 | |
| Ret | 40 | Stefan Johansson | Spirit-Honda | 5 | Sistema de abastecimento | 14 | |
| Ret | 16 | Eddie Cheever | Renault | 3 | Motor | 7 | |
| Ret | 36 | Bruno Giacomelli | Toleman-Hart | 3 | Turbo | 12 | |
| Ret | 11 | Elio de Angelis | Lotus-Renault | 1 | Turbo | 4 | |
| DNQ | 34 | Johnny Cecotto | Theodore- Ford | | | | |
| DNQ | 31 | Corrado Fabi | Osella-Alfa Romeo | | | | |
| DNQ | 17 | Kenny Acheson | RAM- Ford | | | | |

## Tabela do campeonato após a corrida

| Pos. | Piloto | Pontos |
| 1 | Alain Prost | 39 |
| 2 | Nelson Piquet | 33 |
| 3 | Patrick Tambay | 31 |
| 4 | Keke Rosberg | 25 |
| 5 | René Arnoux | 19 |
| Pos. | Equipe | Pontos |
| 1 | Renault | 53 |
| 2 | Ferrari | 50 |
| 3 | Williams-Ford | 35 |
| 4 | Brabham-BMW | 33 |
| 5 | McLaren-Ford | 27 |
* Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas. Entre 1981 e 1990 cada piloto podia computar onze resultados válidos por temporada não havendo descartes no mundial de construtores.