Großer Preis der USA 2003
# Großer Preis der USA 2003

Der Große Preis der USA 2003 (offiziell XXXII SAP United States Grand Prix) fand am 28. September auf dem Indianapolis Motor Speedway in Indianapolis statt und war das 15. Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2003.

## Berichte
### Hintergrund

Nach dem Großen Preis von Italien führte Michael Schumacher in der Fahrerwertung mit drei Punkten vor Juan Pablo Montoya und mit sieben Punkten vor Kimi Räikkönen. In der Konstrukteurswertung führte Williams-BMW mit vier Punkten vor Ferrari und mit 21 Punkten vor McLaren-Mercedes.
Vor dem Rennwochenende gab es zwei Fahrerwechsel: Ralf Schumacher kehrte nach seinem Testunfall wieder ins Cockpit bei Williams zurück und ersetzte dort Marc Gené. Bei Jordan kehrte Ralph Firman zurück, nachdem er die beiden vorherigen Rennen pausieren musste und ersetzte dort Zsolt Baumgartner.
Mit Rubens Barrichello und Michael Schumacher (jeweils einmal) traten zwei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

### Training

Am Freitag war Jarno Trulli mit 1:11,153 Minuten der Schnellste, gefolgt von Ralf Schumacher und Olivier Panis.
Am Samstag setze sich Barrichello an die Spitze. Trulli wurde Zweiter, Michael Schumacher Dritter.

### Qualifikation

Im ersten Qualifikationsabschnitt am Freitag (Vor-Qualifikation) fuhr Trulli die schnellste Zeit vor Barrichello und Mark Webber.
Im zweiten Qualifikationsabschnitt am Samstag war dann Räikkönen der Schnellste und sicherte sich so die Pole-Position. Barrichello wurde Zweiter, gefolgt von Panis.

### Warm Up

Im Warm Up war Fernando Alonso im Renault der Schnellste. Ihm folgten Montoya und Panis.

### Rennen

Michael Schumacher gewann das Rennen mit 18,258 Sekunden Vorsprung vor Räikkönen und machte damit einen großen Schritt in Richtung seiner rekordverdächtigen sechsten Fahrerweltmeisterschaft. Räikkönen blieb der letzte verbliebene Kontrahent. Williams-Pilot Montoya hatte bei 10 Punkten Rückstand auf Michael Schumacher auf den Titel keine Chancen mehr, da er weniger Rennsiege hatte.
Es war der erste Doppelerfolg des Deutschen, seit das Ferrari-Team und sein Reifenlieferant Bridgestone den konkurrierenden Reifenhersteller Michelin beschuldigten, beim Großen Preis von Ungarn fast die ganze Saison über illegale Reifen verwendet zu haben, und damit drohten, über den Titel vor Gericht zu entscheiden lassen. Infolgedessen musste Michelin seine Reifen vor dem Großen Preis von Italien umrüsten, da seine Teams unter den wechselnden Wetterbedingungen in Indianapolis litten.
Obwohl am Start Regenwolken die Strecke umhüllten, gingen alle Fahrer auf Trockenreifen ins Rennen. Die Autos auf der „sauberen“ Seite der Strecke kamen weitaus besser weg, Räikkönen übernahm die Führung vor Panis und den beiden Schumachers (alle von der linken Seite der Startaufstellung gestartet) und schaffte es, einen Vorsprung von 1,6 Sekunden auf Panis und Ralf Schumacher herauszufahren. In der zweiten Runde begann auf Teilen der Strecke leichter Regen zu fallen, als Räikkönen seinen Vorsprung auf 2,4 Sekunden erhöhte und Panis von Ralf Schumacher angegriffen wurde. Michael Schumacher kam vom siebten Startplatz auf den vierten Platz, und David Coulthard übernahm den fünften Platz vor Barrichello, der mit einem defekten Getriebe zu kämpfen hatte.
Als Ralf Schumacher in der dritten Runde in Kurve 1 einfuhr, überholte er Panis für den zweiten Platz, während Montoya neben Barrichello auf der Außenseite der 90-Grad-Rechtskurve zog, um sich den sechsten Platz zu holen. Als sie in die Linkskurve 2 einfuhren, wurde Montoya von dem Ferrari auf den Bordstein und dann auf das Gras gedrückt, und als sie die Kurve verlassen wollten, berührte das rechte Vorderrad des Williams den Seitenkasten des Ferrari – was Barrichello auf den Kies zwang. Die Renault von Alonso und Trulli kamen beide um Montoya herum, als er dem sich drehenden Barrichello auswich, und schafften es, ohne offensichtlichen Schaden auf dem achten Platz weiterzufahren – sogar in Runde 8 die schnellste Zeit zu fahren und in Runde 15 auf dem Trockenen auf den dritten Platz vorzurücken. Barrichello sagte später: „Wir waren Seite an Seite. Ich dachte, ich hätte ihm genug Platz gelassen, aber er berührte mich und ich drehte mich.“ Während Barrichellos Auto in den Kurven 1 und 2 unter gelber Flagge aus der Auslaufzone entfernt wurde, überholte Michael Schumacher Panis in Runde 5 am Eingang zu Kurve 1 und behauptete, er habe den Überholvorgang vor der Kurve beendet. Die Stewards stimmten zu und er wurde nicht bestraft.
Mehrere Fahrer versuchten, einem stärkeren Regen zuvorzukommen, indem sie sehr früh im ersten leichten Schauer auf Regenreifen wechselten. Panis, Cristiano da Matta, Jacques Villeneuve und Nicolas Kiesa hielten alle in Runde 6 bzw. 7 an, nur um festzustellen, dass die Strecke bereits in Runde 8 bereits abzutrocknen begann. Beginnend mit Villeneuve in Runde 9 hielten sie alle innerhalb weniger Runden erneut an, um zurück zu Trockenreifen zu wechseln.
Während der ersten Runde der geplanten Boxenstopps kehrte der Regen jedoch zurück, und als die Meisterschaftskandidaten an die Box kamen – Montoya in Runde 17, Räikkönen in Runde 19 und Michael Schumacher in Runde 20 – entschieden sie sich alle dafür, auf Trockenreifen zu bleiben. In Runde 19, als es stärker zu regnen begann, erhielt Montoya eine Durchfahrtsstrafe, weil er mit Barrichello „einen vermeidbaren Unfall verursacht“ hatte. Montoya kehrte während des Regengusses auf Trockenreifen auf dem elften Platz zurück auf die Strecke. „Ein sehr enttäuschendes Rennen“, kommentierte er hinterher, „im Grunde entschieden durch die Strafe, die ich für den Unfall mit Rubens erhalten habe und in dem Moment, in dem ich sie absitzen musste.“
In Runde 28 führte Button vor Frentzen mit 5,8 Sekunden Vorsprung, als Michael Schumacher Räikkönen (den besten Michelin-Fahrer) für den dritten Platz überholte. Fünf Runden später überholte er auch Frentzen und war nun Zweiter. In Runde 38 eroberte Michael Schumacher den ersten Platz von Button zurück, während die anderen beiden Meisterschaftsanwärter, Räikkönen und Montoya, auf den Plätzen vier und zehn lagen.
Die Hoffnungen des BAR-Teams auf einen Podiumsplatz von Jenson Button endeten in Runde 42, als der Motor des Briten auf der Hauptgeraden ausfiel und Frentzen auf den zweiten Platz vorrückte. Der Sauber-Fahrer selbst wurde in Runde 55 von Räikkönen überholt, bevor er schließlich Dritter wurde (Frentzens zweites Podium in vier Jahren in Indianapolis und das letzte seiner Formel-1-Karriere). Zusammen mit dem fünften Platz von Teamkollege Nick Heidfeld sammelte das Sauber-Team zehn Punkte und konnte so in der Konstrukteurswertung an BAR und Jaguar vorbei auf den fünften Platz vorrücken. Trulli wurde Vierter vor Heidfeld, Montoya, Giancarlo Fisichella und Justin Wilson. Wilson holte seinen ersten und einzigen WM-Punkt überhaupt.
Michael Schumachers Sieg brachte Ferrari auch in der Konstrukteurswertung wieder an Williams vorbei.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| Italien Scuderia Ferrari Marlboro | 01 | Deutschland Michael Schumacher | Ferrari F2002 | Ferrari 3.0 V10 | B |
| Italien Scuderia Ferrari Marlboro | 02 | Brasilien Rubens Barrichello | Ferrari F2002 | Ferrari 3.0 V10 | B |
| Vereinigtes Konigreich BMW.WilliamsF1 Team | 03 | Kolumbien Juan Pablo Montoya | Williams FW25 | BMW 3.0 V10 | M |
| Vereinigtes Konigreich BMW.WilliamsF1 Team | 04 | Deutschland Ralf Schumacher | Williams FW25 | BMW 3.0 V10 | M |
| Vereinigtes Konigreich West McLaren Mercedes | 05 | Vereinigtes Konigreich David Coulthard | McLaren MP4-17D | Mercedes-Benz 3.0 V10 | M |
| Vereinigtes Konigreich West McLaren Mercedes | 06 | Finnland Kimi Räikkönen | McLaren MP4-17D | Mercedes-Benz 3.0 V10 | M |
| Frankreich Mild Seven Renault F1 Team | 07 | Italien Jarno Trulli | Renault R23 | Renault 3.0 V10 | M |
| Frankreich Mild Seven Renault F1 Team | 08 | Spanien Fernando Alonso | Renault R23 | Renault 3.0 V10 | M |
| Schweiz Sauber Petronas | 09 | Deutschland Nick Heidfeld | Sauber C22 | Petronas 3.0 V10 | B |
| Schweiz Sauber Petronas | 10 | Deutschland Heinz-Harald Frentzen | Sauber C22 | Petronas 3.0 V10 | B |
| Vereinigtes Konigreich Jordan-Ford | 11 | Italien Giancarlo Fisichella | Jordan EJ13 | Ford RS 3.0 V10 | B |
| Vereinigtes Konigreich Jordan-Ford | 12 | Irland Ralph Firman | Jordan EJ13 | Ford RS 3.0 V10 | B |
| Vereinigtes Konigreich Jaguar Racing | 14 | Australien Mark Webber | Jaguar R4 | Cosworth 3.0 V10 | M |
| Vereinigtes Konigreich Jaguar Racing | 15 | Vereinigtes Konigreich Justin Wilson | Jaguar R4 | Cosworth 3.0 V10 | M |
| Vereinigtes Konigreich Lucky Strike BAR Honda | 16 | Kanada Jacques Villeneuve | BAR 005 | Honda 3.0 V10 | B |
| Vereinigtes Konigreich Lucky Strike BAR Honda | 17 | Vereinigtes Konigreich Jenson Button | BAR 005 | Honda 3.0 V10 | B |
| Italien Minardi F1 Team | 18 | Danemark Nicolas Kiesa | Minardi PS03 | Cosworth 3.0 V10 | B |
| Italien Minardi F1 Team | 19 | Niederlande Jos Verstappen | Minardi PS03 | Cosworth 3.0 V10 | B |
| Japan Panasonic Toyota Racing | 20 | Frankreich Olivier Panis | Toyota TF103 | Toyota 3.0 V10 | M |
| Japan Panasonic Toyota Racing | 21 | Brasilien Cristiano da Matta | Toyota TF103 | Toyota 3.0 V10 | M |

## Klassifikationen
### Qualifying

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Q1 | Q2 | Start |
| 01 | Finnland Kimi Räikkönen | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 1:10,756 | 1:11,670 | 01 |
| 02 | Brasilien Rubens Barrichello | Italien Ferrari | 1:09,835 | 1:11,794 | 02 |
| 03 | Frankreich Olivier Panis | Japan Toyota | 1:17,666 | 1:11,920 | 03 |
| 04 | Kolumbien Juan Pablo Montoya | Vereinigtes Konigreich Williams-BMW | 1:10,372 | 1:11,948 | 04 |
| 05 | Deutschland Ralf Schumacher | Vereinigtes Konigreich Williams-BMW | 1:10,222 | 1:12,078 | 05 |
| 06 | Spanien Fernando Alonso | Frankreich Renault | 1:10,556 | 1:12,087 | 06 |
| 07 | Deutschland Michael Schumacher | Italien Ferrari | 1:10,736 | 1:12,194 | 07 |
| 08 | Vereinigtes Konigreich David Coulthard | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 1:10,450 | 1:12,297 | 08 |
| 09 | Brasilien Cristiano da Matta | Japan Toyota | 1:11,949 | 1:12,326 | 09 |
| 10 | Italien Jarno Trulli | Frankreich Renault | 1:09,566 | 1:12,566 | 10 |
| 11 | Vereinigtes Konigreich Jenson Button | Vereinigtes Konigreich BAR-Honda | 1:11,847 | 1:12,695 | 11 |
| 12 | Kanada Jacques Villeneuve | Vereinigtes Konigreich BAR-Honda | 1:18,547 | 1:13,050 | 12 |
| 13 | Deutschland Nick Heidfeld | Schweiz Sauber-Petronas | 1:17,768 | 1:13,083 | 13 |
| 14 | Australien Mark Webber | Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth | 1:10,081 | 1:13,269 | 14 |
| 15 | Deutschland Heinz-Harald Frentzen | Schweiz Sauber-Petronas | 1:13,541 | 1:13,447 | 15 |
| 16 | Vereinigtes Konigreich Justin Wilson | Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth | 1:19,491 | 1:13,585 | 16 |
| 17 | Italien Giancarlo Fisichella | Vereinigtes Konigreich Jordan-Ford | 1:12,227 | 1:13,798 | 17 |
| 18 | Irland Ralph Firman | Vereinigtes Konigreich Jordan-Ford | 1:19,383 | 1:14,027 | 18 |
| 19 | Niederlande Jos Verstappen | Italien Minardi-Cosworth | keine Zeit | 1:15,360 | 19 |
| 20 | Danemark Nicolas Kiesa | Italien Minardi-Cosworth | 1:21,973 | 1:15,644 | 20 |

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
| 01 | Deutschland Michael Schumacher | Italien Ferrari | 73 | 3 | 1:33:35,997 | 07 | 1:11,473 (13.) |
| 02 | Finnland Kimi Räikkönen | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 73 | 3 | + 18,258 | 01 | 1:11,617 (09.) |
| 03 | Deutschland Heinz-Harald Frentzen | Schweiz Sauber-Petronas | 73 | 2 | + 37,964 | 15 | 1:13,338 (71.) |
| 04 | Italien Jarno Trulli | Frankreich Renault | 73 | 3 | + 48,329 | 10 | 1:12,015 (14.) |
| 05 | Deutschland Nick Heidfeld | Schweiz Sauber-Petronas | 73 | 3 | + 56,403 | 13 | 1:13,085 (13.) |
| 06 | Kolumbien Juan Pablo Montoya | Vereinigtes Konigreich Williams-BMW | 72 | 4 | + 1 Runde | 04 | 1:11,595 (09.) |
| 07 | Italien Giancarlo Fisichella | Vereinigtes Konigreich Jordan-Ford | 72 | 2 | + 1 Runde | 17 | 1:13,630 (13.) |
| 08 | Vereinigtes Konigreich Justin Wilson | Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth | 71 | 2 | + 2 Runden | 16 | 1:13,324 (12.) |
| 09 | Brasilien Cristiano da Matta | Japan Toyota | 71 | 6 | + 2 Runden | 09 | 1:13,231 (13.) |
| 10 | Niederlande Jos Verstappen | Italien Minardi-Cosworth | 69 | 3 | + 4 Runden | 19 | 1:15,257 (68.) |
| 11 | Danemark Nicolas Kiesa | Italien Minardi-Cosworth | 69 | 5 | + 4 Runden | 20 | 1:14,737 (67.) |
| – | Kanada Jacques Villeneuve | Vereinigtes Konigreich BAR-Honda | 63 | 4 | DNF | 12 | 1:13,358 (62.) |
| – | Irland Ralph Firman | Vereinigtes Konigreich Jordan-Ford | 48 | 6 | DNF | 18 | 1:14,687 (11.) |
| – | Vereinigtes Konigreich David Coulthard | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 45 | 3 | DNF | 08 | 1:12,009 (12.) |
| – | Spanien Fernando Alonso | Frankreich Renault | 44 | 3 | DNF | 06 | 1:11,525 (09.) |
| – | Vereinigtes Konigreich Jenson Button | Vereinigtes Konigreich BAR-Honda | 41 | 1 | DNF | 11 | 1:13,038 (10.) |
| – | Frankreich Olivier Panis | Japan Toyota | 27 | 4 | DNF | 03 | 1:13,340 (12.) |
| – | Australien Mark Webber | Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth | 21 | 0 | DNF | 14 | 1:13,099 (12.) |
| – | Deutschland Ralf Schumacher | Vereinigtes Konigreich Williams-BMW | 21 | 1 | DNF | 05 | 1:11,655 (13.) |
| – | Brasilien Rubens Barrichello | Italien Ferrari | 2 | 0 | DNF | 02 | 1:13,905 (02.) |

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten acht des Rennens bekamen 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Deutschland Michael Schumacher | Ferrari | 92 |
| 02 | Finnland Kimi Räikkönen | McLaren-Mercedes | 83 |
| 03 | Kolumbien Juan Pablo Montoya | Williams-BMW | 82 |
| 04 | Deutschland Ralf Schumacher | Williams-BMW | 58 |
| 05 | Brasilien Rubens Barrichello | Ferrari | 55 |
| 06 | Spanien Fernando Alonso | Renault | 55 |
| 07 | Vereinigtes Konigreich David Coulthard | McLaren-Mercedes | 45 |
| 08 | Italien Jarno Trulli | Renault | 29 |
| 09 | Australien Mark Webber | Jaguar-Cosworth | 17 |
| 10 | Deutschland Heinz-Harald Frentzen | Sauber-Petronas | 13 |
| 11 | Italien Giancarlo Fisichella | Jordan-Ford | 12 |
| 12 | Vereinigtes Konigreich Jenson Button | BAR-Honda | 12 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 13 | Brasilien Cristiano da Matta | Toyota | 8 |
| 14 | Deutschland Nick Heidfeld | Sauber-Petronas | 6 |
| 15 | Frankreich Olivier Panis | Toyota | 6 |
| 16 | Kanada Jacques Villeneuve | BAR-Honda | 6 |
| 17 | Spanien Marc Gené | Williams-BMW | 4 |
| 18 | Irland Ralph Firman | Jordan-Ford | 1 |
| 19 | Vereinigtes Konigreich Justin Wilson | Jaguar-Cosworth / Minardi-Cosworth | 1 |
| 20 | Brasilien Antonio Pizzonia | Jaguar-Cosworth | 0 |
| 21 | Niederlande Jos Verstappen | Minardi-Cosworth | 0 |
| 22 | Danemark Nicolas Kiesa | Minardi-Cosworth | 0 |
| 23 | Ungarn Zsolt Baumgartner | Jordan-Ford | 0 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Italien Ferrari | 147 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich Williams-BMW | 144 |
| 03 | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 128 |
| 04 | Frankreich Renault | 84 |
| 05 | Schweiz Sauber-Petronas | 19 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 06 | Vereinigtes Konigreich BAR-Honda | 18 |
| 07 | Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth | 18 |
| 08 | Japan Toyota | 14 |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Jordan-Ford | 13 |
| 10 | Italien Minardi-Cosworth | 0 |