Mille Miglia 1950
# Mille Miglia 1950

Die 17. Mille Miglia, auch Mille Miglia, Brescia–Roma–Brescia, fand am 23. und 24. April 1950 statt und führte über 1.645 km von Brescia nach Rom und wieder zurück nach Brescia.

## Das Rennen
### Die Route

Brescia – Verona – Venedig – Padua – Rovigo – Ferrara – Ravenna – Forlì – Rimini – Pesaro – L’Aquila – Rieti – Terni – Rom – Civitavecchia – Grosseto – Livorno – Pisa – Florenz – Futapass – Raticosapass – Bologna – Modena – Reggio nell’Emilia – Parma – Piacenza – Cremona – Brescia

### Schwere Unfälle

Nach der Unterbrechung durch den Zweiten Weltkrieg und der Wiedereinführung 1948 hatten die Organisatoren 1949 die Mille Miglia mehr oder weniger zum offenen Rennen erklärt. Grundsätzlich musste zwar jeder Starter entweder eine internationale oder eine nationale italienische Fahrerlizenz vorweisen, um an der Veranstaltung teilnehmen zu können. Die Veranstalter gaben aber auch Lizenzen mit der Anmeldung am Rennen aus. Dadurch wurde die Gruppe der Starter, die ohne jedwede Rennerfahrung mit ihren Straßenfahrzeugen an den Start gingen, immer größer. Die Folge waren viele Unfälle, von denen drei fatal endeten. Als möglicher Teilnehmer konnte man eine Startnummer lösen, ohne Fahrer und Fahrzeug anzugeben; daraus folgte die Anzahl an Rekordmeldungen von 487. 378 Teams gingen letztlich ins Rennen; auch das war ein Rekordwert.
Nur zwei Kilometer von seinem Heimatort Calcinato entfernt verunglückte Aldo Bassi knapp 15 Minuten nach dem Start tödlich. Bassi teilte sich das Cockpit eines Ferrari 166MM Barchetta Touring mit Aldo Berardi. In der Nähe von Lonato del Garda geriet der Ferrari von der Fahrbahn ab und prallte gegen einen Baum. Beide Fahrer wurden dabei schwer verletzt. Während Bassi wenig später in einem Krankenhaus in Brescia seinen schweren Verletzungen erlag, überlebte Berardi den Unfall. Antonio Torta, der Beifahrer von Egidio Salvati, starb ebenfalls an den Folgen eines Unfalls. Nach einem Unfall des Fiat, in dem Salvati am Steuer saß, wurden beide Fahrer mit Verletzungen in ein Spital gebracht. Drei Tage nach dem Rennen erlag Torta seinen schweren Kopfverletzungen.
Der dritte Todesfall betraf den 1912 in Beaconsfield geborenen Engländer Peter Monkhouse. Nur eine halbe Stunde nach dem Unfall von Bassi und Berardi verunglückte der Healey Silverstone, der zu diesem Zeitpunkt von P. A. H. Wood gefahren wurde. Der Unfall ereignete sich auf der Landstraße zwischen Vicenza und Padua an derselben Stelle, an der schon wenige Minuten zuvor der italienische Prinz Raimondo Lanza di Trabia bei einem Zwischenfall verletzt wurde. Monkhouse starb wie Torta an Kopf- und Nackenverletzungen.

### Teams und Fahrer

Nach der Rückkehr von Gioacchino Colombo zu Alfa Romeo übernahm Aurelio Lampredi bei der Scuderia Ferrari auch die Arbeit an den Rennmotoren der Sportwagen. Der V12-Motor, der in den unterschiedlichen 195-Renntypen zum Einsatz kam, leistete 180 PS (132 kW) bei 7000/min. Eine Einmaligkeit war der Start der vier Marzotto-Brüder für die Marke Ferrari, zwei davon für die Werksmannschaft und zwei für die private Scuderia Marzotto. Gianni Marzotto und Vittorio Marzotto fuhren Werkswagen; Paolo Marzotto und Umberto Marzotto für das familieneigene Team. Gianni ging mit dem Ferrari 195 Sport Touring Berlinetta Le Mans, Vittorio mit einem Ferrari 195S Barchetta Touring ins Rennen. Die Scuderia Marzotto meldete zwei 166MM Barchetta Touring. Einen weiteren 195S des Werksteams ging an Dorino Serafini. Ein spezielles Projekt war der Ferrari 275S. In ein 195S-Fahrgestell wurde ein auf 4,1 Liter Hubraum erweiterter 12-Zylinder-Motor eingebaut. Die Berlinetta-Karosserie kam von Touring. Pilotiert wurden die beiden 275S von Alberto Ascari und Luigi Villoresi.
Großer Gegner der Scuderia war Alfa Romeo. Das Mailänder Unternehmen war Ende der 1940er-Jahre wieder werksseitig in den Motorsport zurückgekehrt und dominierte 1950 die Formel-1-Rennen. Zur Mille Miglia kam Alfa Romeo mit vier unterschiedlich motorisierten Fahrzeugen, die von Juan Manuel Fangio, Franco Rol, Consalvo Sanesi und Felice Bonetto gefahren wurden.

### Der Rennverlauf

Der strömende Regen, der mit dem Start des ersten Fahrzeugs in Brescia einsetzte, bevorteilte geschlossene Fahrzeuge. Gianni Marzotto siegte mit einem Vorsprung von knapp fünf Minuten auf seinen Teamkollegen Dorino Serafini. Dritter wurde Juan Manuel Fangio im Werks-Alfa-Romeo. Bemerkenswert ist auch der Sieg des Italieners Giovanni Maria Cornaggia Medici in der Rennklasse für Tourenwagen über 1,1-Liter-Hubraum.

## Ergebnisse
### Schlussklassement

| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer/Beifahrerwerk | Fahrzeug | Fahrzeit |
| 1 | S + 2.0 | 724 | Italien Scuderia Ferrari | Italien Gianni Marzotto Italien Marco Crosara | Ferrari 195 Sport Touring Berlinetta Le Mans | 13:39:20,000 |
| 2 | S + 2.0 | 733 | Italien Scuderia Ferrari | Italien Dorino Serafini Italien Ettore Salani | Ferrari 195S Barchetta Touring | 13:46:53,000 |
| 3 | S + 2.0 | 730 | Italien Alfa Romeo | Argentinien Juan Manuel Fangio Italien Augusto Zanardi | Alfa Romeo 6C 2500 Competizione Berlinetta | 14:02:05,000 |
| 4 | S 2.0 | 711 | Italien Scuderia Ferrari | Italien Giovanni Bracco Italien Umberto Maglioli | Ferrari 166MM Barchetta Touring | 14:07:23,600 |
| 5 | S + 2.0 | 735 | Vereinigtes Konigreich Jaguar Cars | Vereinigtes Konigreich Leslie Johnson Vereinigtes Konigreich John Lea | Jaguar XK120 | 14:29:27,000 |
| 6 | S 2.0 | 658 | Italien Conte Giovanni Lurani | Italien Franco Cortese Italien Z. Teravazzi | Frazer Nash Le Mans Replica | 14:33:59,000 |
| 7 | S 1.1 | 540 | Italien Osca | Italien Luigi Fagioli Italien Giovanni Diotallevi | Osca MT4 1100 | 14:34:44,400 |
| 8 | S + 2.0 | 729 | Italien Clemente Biondetti | Italien Clemente Biondetti Italien Gino Bronzoni | Jaguar XK120 | 14:38:39,800 |
| 9 | S + 2.0 | 722 | Italien Scuderia Ferrari | Italien Vittorio Marzotto Italien Paolo Fontana | Ferrari 166/195 Inter Fontana Barchetta | 14:39:02,600 |
| 10 | GT | 456 | | Argentinien Adolfo Schwelm-Cruz Argentinien R. De Simone | Alfa Romeo 6C 2500 SS Coupé Touring | 14:45:51,200 |
| 11 | S 1.1 | 523 | | Italien Supremo Montanari Italien Pietro Filangeri | Fiat | 14:51:47,400 |
| 12 | S 1.1 | 525 | | Italien Mario Giorgetti Italien G. Felcini | Stanguellini S1100 | 14:51:51,200 |
| 13 | S 1.1 | 551 | | Italien Diego Capelli Italien Giuseppe Veronelli | Stanguellini S1100 | 15:11:37,400 |
| 14 | S 2.0 | 652 | Italien Giuseppe Bertone | Italien Giuseppe Bertone Italien L. Casalegno | Ferrari 166MM Barchetta Touring | 15:22:46,400 |
| 15 | S 1.1 | 549 | Italien Vittorugo Mallucci | Italien Vittorugo Mallucci Italien Enrico Adanti | Stanguellini S1100 Hardtop | 15:30:50,000 |
| 16 | S + 2.0 | 737 | | Italien "I.D.E.B." Italien Alessandro Gaboardi | Jaguar XK120 | 15:32:28,000 |
| 17 | GT | 508 | | Italien Salvatore Ammendola Italien Enzo Pinzero | Alfa Romeo 6C 2500SS Coupé Touring | 15:35:40,400 |
| 18 | GT | 435 | | Italien Gastone Crepaldi Italien Angelo Mijorini | Cisitalia 202B Berlinetta | 15:40:11,800 |
| 19 | GT | 444 | | Italien Ferruccio Musitelli Italien Giulio Musitelli | Cisitalia 202B Berlinetta | 15:44:54,800 |
| 20 | T + 1.1 | 411 | | Italien Giovanni Maria Cornaggia Medici Italien E. Mantegazza | Alfa Romeo 6C 2500 | 15:48:37,000 |
| 21 | T + 1.1 | 409 | | Italien Umberto Castiglioni Italien Arnaldo Mori | Lancia Aprilia | 15:50:38,000 |
| 22 | GT | 438 | | Italien F. Sfondrini Italien A. Moneta | Cisitalia 202B Berlinetta | 15:53:26,400 |
| 23 | T + 1.1 | 340 | | Italien M. Moroni Italien A. Carta | Alfa Romeo 6C 2500 | 15:54:34,000 |
| 24 | S 750 | 232 | | Italien Sesto Leonardi Italien Agostino Prosperi | Fiat Patriarca Berlinetta | 15:55:40,000 |
| 25 | S 1.1 | 530 | | Italien Roberto Gandini Italien Piero Carini | Fiat 1100S Berlinetta | 15:56:13,800 |
| 26 | S 1.1 | 636 | | Italien Giulio Cabianca Italien E. Nicoletti | Fiat 1100S Berlinetta | 15:57:11,000 |
| 27 | T + 1.1 | 337 | | Italien Enrico Anselmi Italien M. Gambaro | Lancia Aprilia | 16:00:22,000 |
| 28 | S 1.1 | 554 | | Italien Antonio Sutti Italien E. Sommariva | Fiat 1100S Berlinetta | 16:01:07,200 |
| 29 | GT | 445 | | Italien L. Sorlini Italien F. Volpini | Fiat 1100S Berlinetta | 16:03:56,200 |
| 30 | T + 1.1 | 400 | | Italien Adolfo Macchieraldo Italien G. Botto | Lancia Aprilia | 16:07:23,400 |
| 31 | S 1.1 | 630 | | Italien Carlo Scagliarini Italien L. Garrone | Abarth 205 Berlinetta Vignale | 16:09:46,000 |
| 32 | GT | 433 | | Italien Manfredi De Blasiis Italien Giacinto Bovio | Fiat 1100S Berlinetta | 16:10:45,000 |
| 33 | S 750 | 222 | | Italien Gianfranco Stanga Italien Camillo Stanga | Fiat Giannini Spider | 16:11:27,000 |
| 34 | GT | 447 | | Italien Giuseppe Pagani Italien G. Menecozzi | Cisitalia 202B | 16:12:00,200 |
| 35 | T + 1.1 | 417 | | Italien Bruno Venezian Italien Achille Albarelli | Lancia Aprilia | 16:12:15,200 |
| 36 | S 2.0 | 707 | Italien Antonio Stagnoli | Italien Antonio Stagnoli Italien Aldo Bianchi | Ferrari 166MM Berlinetta Zagato | 16:13:54,000 |
| 37 | T + 1.1 | 402 | | Italien Roberto Sgorbati Italien Giuseppe Sgorbati | Lancia Aprilia | 16:15:04,800 |
| 38 | S + 2.0 | 721 | | Vereinigtes Konigreich F. Mosters Italien Carlo Castelbarco | Healey Silverstone | 16:15:20,000 |
| 39 | T + 1.1 | 403 | | Italien Pietro Ghersi Italien Nando Barbieri | Lancia Aprilia | 16:16:57,000 |
| 40 | S 750 | 228 | | Italien Sandro Fiorio Italien Piero Avalle | Lancia A.L.F. | 16:17:51,800 |
| 41 | S 1.1 | 617 | | Italien Spartaco Graziani Italien P. Trassineli | Abarth 204A | 16:18:50,800 |
| 42 | S 1.1 | 603 | | Italien Spartaco Graziani Italien U. Sala | Abarth 204A | 16:20:52,000 |
| 43 | T + 1.1 | 357 | | Italien R. Piacenza Italien E. Canepa | Lancia Aprilia | 16:21:44,400 |
| 44 | GT | 505 | | Italien Luigi Piotti Italien Alessandro Piotti | Alfa Romeo 6C 2500SS | 16:21:57,200 |
| 45 | S 1.1 | 608 | | Italien Antonio Paladini Italien L. Frank | Abarth 204A | 16:21:57,800 |
| 46 | T + 1.1 | 404 | | Italien Franco Girardi Italien S. Lupo | Lancia Aprilia | 16:34:09,200 |
| 47 | S 2.0 | 657 | | Italien Pietro Palmieri Italien Franco Meloni | Maserati A6GCS | 16:39:20,000 |
| 48 | GT | 436 | | Italien C. Puricelli Italien G. Castelli | Cisitalia 202B Berlinetta | 16:43:53,400 |
| 49 | T + 1.1 | 414 | | Italien C. Torello Italien V. Campigli | Lancia Aprilia | 16:46:19,000 |
| 50 | S 1.1 | 544 | | Italien D. Minardi Italien L. Marzani | Fiat | 16:50:45,200 |
| 51 | GT | 503 | | Italien Francesco Vasaturo Italien U. Bonfantini | Alfa Romeo 6C 2500SS | 16:52:20,000 |
| 52 | T + 1.1 | 344 | | Italien Franco Sardi Italien O. Palanga | Lancia Aprilia | 16:53:52,000 |
| 53 | T + 1.1 | 339 | | Italien Paolo Pagani Italien B. Tomba | Lancia Aprilia | 16:59:09,200 |
| 54 | T + 1.1 | 345 | | Italien Emilio Dansi Italien G. Ossena | Lancia Aprilia | 17:01:25,400 |
| 55 | S 1.1 | 602 | | Italien Adriano Zerbini Italien Giuseppe Zerbini | Fiat | 17:02:12,000 |
| 56 | S 1.1 | 537 | | Italien Cesare Maderna Italien E. Perucchini | Fiat | 17:02:58,200 |
| 57 | T + 1.1 | 410 | | Italien F. Salice Italien R. Cozzani | Lancia Aprilia | 17:11:29,800 |
| 58 | S 750 | 249 | | Italien Luigi Zannini Italien Armando Pasqualin | Fiat Giannini | 17:11:49,200 |
| 59 | T 1.1 | 127 | | Italien Luigi Segré Italien Gino Valenzano | Fiat 1100E | 17:12:48,000 |
| 60 | T 1.1 | 157 | | Italien Armando Bevilacqua Italien N. Nascetti | Fiat 1100 | 17:14:23,000 |
| 61 | GT | 448 | | Italien B. Gambini Italien C. Valcarenghi | Cisitalia 202 | 17:16:53,800 |
| 62 | T + 1.1 | 352 | | Italien Armando Reggiani Italien A. Reggiani | Lancia Aprilia | 17:20:46,200 |
| 63 | T 1.1 | 213 | | Italien Mario Lietti Italien Enzo Castelli | Fiat 1100 | 17:21:10,000 |
| 64 | T 1.1 | 115 | | Italien A. Marin Italien M. Golfetto | Fiat 1100 | 17:22:37,000 |
| 65 | GT | 434 | | Italien G. Fusar Poli Italien Alessandro Cappelli | Siata Diana Fiat | 17:26:06,800 |
| 66 | S 750 | 237 | | Italien Maggiorello Maggiorelli Italien A. Giannelli | Fiat Giannini | 17:27:15,800 |
| 67 | T 1.1 | 120 | | Italien Stefano Alquati Italien Q. Ghisolfi | Fiat 1100 | 17:28:20,000 |
| 68 | T 1.1 | 141 | | Italien I. Rodi Italien Giovanni Tabanelli | Fiat 1100 | 17:28:28,000 |
| 69 | S 1.1 | 555 | | Italien F. Cerioli Italien G. Meroni | Fiat | 17:28:43,000 |
| 70 | T 1.1 | 140 | | Italien Donato Cetera Italien D. Ingravallo | Fiat 1100 | 17:29:23,000 |
| 71 | S 750 | 308 | | Italien D. B. Arlini Italien V. Pigliacelli | Giaur | 17:29:42,800 |
| 72 | T 1.1 | 135 | | Italien Achille Pinto Italien Riccardo Di Bona | Fiat 1100 | 17:37:20,600 |
| 73 | T 1.1 | 136 | | Italien Alberto Della Beffa Italien Achille Borgonovo | Fiat 1100E | 17:37:24,800 |
| 74 | T + 1.1 | 342 | | Italien Paolo Milanese Italien Sergio Torelli | Lancia Aprilia | 17:38:37,000 |
| 75 | S 750 | 303 | | Italien A. Gerosa Italien G. Silvestrelli | Gerosa | 17:38:38,200 |
| 76 | T 1.1 | 126 | | Italien F. Meynardi Italien Dioscoride Lanza | Fiat 1100 | 17:38:58,400 |
| 77 | T 1.1 | 111 | | Italien Marco Ferrini Italien P. Ghidoni | Fiat 1100 | 17:39:32,400 |
| 78 | T 1.1 | 139 | | Italien G. Mongelli Italien V. Nardone | Fiat 1100B | 17:39:58,000 |
| 79 | T 1.1 | 201 | | Italien N. Colnaghi Italien F. Pozzoni | Fiat 1100 | 17:40:46,800 |
| 80 | T 1.1 | 146 | | Italien Giampiero Segafredo Italien E. Segafredo | Fiat 1100E | 17:43:41,000 |
| 81 | T 1.1 | 147 | | Italien P. Fontanabona Italien E. Guarnaschelli | Fiat 1100 | 17:45:00,600 |
| 82 | T 1.1 | 207 | | Italien Luigi Gorio Italien U. Tanini | Fiat 1100B | 17:45:19,800 |
| 83 | S 750 | 252 | | Italien D. Pulidori Italien P. L. Cantini | Fiat-Pulidori | 17:45:45,000 |
| 84 | T 1.1 | 116 | | Italien Gaetano Sani Italien G. Scaglioni | Fiat 1100 | 17:48:06,600 |
| 85 | T + 1.1 | 347 | | Italien G. Petracchi Italien F. Trabucco | Lancia Aprilia | 17:50:45,600 |
| 86 | T 1.1 | 122 | | Italien G. Conconi Italien C. Grisoli | Fiat 1100 | 17:52:26,000 |
| 87 | T 1.1 | 149 | | Italien Du Chene De Vere Italien M. Cesaresco | Fiat 1100 | 17:56:44,000 |
| 88 | T + 1.1 | 401 | | Italien Aldo Greppi Italien V. Sella | Lancia Aprilia | 17:56:57,000 |
| 89 | T + 1.1 | 359 | | Italien G. Beccaro Italien B. Beccaro | Lancia Aprilia | 17:59:49,400 |
| 90 | T 1.1 | 209 | | Italien Medarno Merli Italien G. Bonati | Fiat 1100 | 18:00:05,400 |
| 91 | S 1.1 | 524 | Italien Efisio Zanella | Italien Efisio Zanella Italien D. Bertossi | Stanguellini S1100 | 18:03:37,000 |
| 92 | T + 1.1 | 353 | | Italien A. Frajria Italien P. Pettazzi | Lancia Aprilia | 18:05:05,800 |
| 93 | S 1.1 | 526 | | Italien I. Rubagotti Italien Vittorio Bulgarini | Cisitalia 202SMM | 18:08:23,000 |
| 94 | T 1.1 | 142 | | Italien Ruggero Minio Italien M. Pincella | Fiat 1100 | 18:10:15,000 |
| 95 | S 750 | 322 | | Italien Vito Barion Italien Vittorino Barion | Fiat | 18:10:24,800 |
| 96 | T 1.1 | 211 | | Italien Giovanni Andretta Italien G. Munaretto | Fiat 1100 | 18:18:01,000 |
| 97 | T 1.1 | 210 | | Italien Giuseppe Bobocca Italien Bruno Cavallo | Fiat 1100 | 18:18:41,000 |
| 98 | T + 1.1 | 413 | | Italien Ernesto Menato Italien F. Zanese | Fiat 1500 | 18:19:11,400 |
| 99 | T 1.1 | 121 | | Italien L. Floridi Italien V. Pacchioni | Fiat 1100 | 18:24:18,400 |
| 100 | T 1.1 | 128 | | Italien G. Lisi Italien A. Sanfelice | Fiat 1100E | 18:27:50,800 |
| 101 | T 1.1 | 124 | | Italien E. Frera Italien Emilio Bolognesi | Fiat 1100 | 18:30:49,000 |
| 102 | T 1.1 | 117 | | Italien G. Majani Italien Pirazzoli | Lancia Ardea | 18:31:43,600 |
| 103 | T 1.1 | 214 | | Italien Lino Franceschetti Italien G. Piovan | Fiat 1100 | 18:37:45,000 |
| 104 | S 750 | 302 | | Italien Umberto Bini Italien E. Pelosi | Fiat-Faccioli | 18:42:09,800 |
| 105 | T 750 | 037 | | Italien Roberto Piodi Italien Enrico Citterio | Fiat 500B | 18:43:57,000 |
| 106 | S 750 | 304 | | Italien Adriano Ferrario Italien Giancarlo Storari | Fiat 750 Zagato Berlinetta | 18:49:19,200 |
| 107 | T 1.1 | 153 | | Italien Giovanni Tinelli Italien P. Romei | Fiat 1100 | 18:54:59,200 |
| 108 | S 750 | 240 | | Italien Gino Zordan Italien Enzo Bortolon | Siata 750 | 19:00:55,000 |
| 109 | S 750 | 239 | | Italien Rinaldo Bossini Italien Mario Facca | Gilco-Siata | 19:05:10,000 |
| 110 | T 1.1 | 202 | | Italien F. Maddalena Italien Ambrogio Premoli | Fiat 1100 | 19:08:11,400 |
| 111 | T 1.1 | 130 | | Italien A. Beltramini Italien Giovanni Minozzi | Fiat 1100 | 19:09:32,200 |
| 112 | T 1.1 | 158 | | Italien Augusto Italien L. Pavignano | Lancia Ardrea | 19:10:13,200 |
| 113 | T 750 | 042/30 | | Italien Alberto Filippi Italien G. Morini | Fiat 500 | 19:10:44,400 |
| 114 | T 750 | 102 | | Italien Bruno Boccosi Italien G. Vignini | Fiat 500 | 19:14:28,400 |
| 115 | S 750 | 238 | | Italien G. Zerneri Italien D. Zerneri | Fiat | 19:16:13,000 |
| 116 | T 750 | 051 | | Italien Alessandro Zafferri Italien Angelo Crivelli | Fiat 500 | 19:17:05,000 |
| 117 | T 750 | 023/30 | | Italien Antonio Forini Italien F. Porticelli | Fiat 500 | 19:18:12,000 |
| 118 | T 750 | 106/30 | | Italien Sergio Ferraguti Italien Luigi Ferraiolo | Fiat 500 | 19:22:11,000 |
| 119 | T 750 | 041 | | Italien A. Scarfini Italien Saverio Fortuna | Fiat 500 | 19:22:46,000 |
| 120 | T 750 | 014/30 | | Italien Osvaldo Lippi Italien G. Albertoni | Fiat 500 | 19:24:19,000 |
| 121 | T 1.1 | 208 | | Italien F. Bassetti Italien Claudio Manzon | Fiat 1100 | 19:25:47,600 |
| 122 | T 750 | 103 | | Italien Marino Guarnieri Italien S. Brigato | Fiat 500 | 19:25:54,000 |
| 123 | T 750 | 034 | | Italien S. Moretti Italien Alfredo Tinazzo | Fiat 500 | 19:26:12,400 |
| 124 | T 750 | 013/30 | | Italien Luciano Ciolfi Italien E. Scappa | Fiat 500 | 19:26:56,000 |
| 125 | T 1.1 | 114 | | Italien P. Rossi Italien A. Rossi | Fiat 1100 | 19:30:16,000 |
| 126 | T 750 | 008/30 | | Italien M. Checcacci Italien M. Vinattieri | Fiat 500C | 19:31:21,400 |
| 127 | T 750 | 049 | | Italien N. Bertolini Italien Eraldo Stopponi | Fiat 500C | 19:34:27,000 |
| 128 | T 750 | 013 | | Italien G. Panzacchi Italien A. Faccioli | Fiat 500 | 19:37:16,200 |
| 129 | T 1.1 | 137 | | Italien A. Ravasio Italien A. Vecchi | Fiat 1100 | 19:37:22,000 |
| 130 | T 750 | 014 | | Italien L. Masiero Italien C. Gatto | Fiat 500 | 19:39:06,800 |
| 131 | T 750 | 026/30 | | Italien Enzo Castelli Italien R. Mandarini | Fiat 500 | 19:39:50,800 |
| 132 | S 750 | 236 | | Italien Raffaello Matteucci Italien Raffaello Matteucci | Fiat Giannini Berlinetta | 19:40:21,800 |
| 133 | T 750 | 025 | | Italien Armando François Italien Remo Pola | Fiat 500 | 19:43:11,200 |
| 134 | GT | 501 | | Italien Agostino di Stefano Italien Pier-Luigi Ercole | Alfa Romeo 6C 2500SS | 19:47:36,000 |
| 135 | T 750 | 016 | | Italien Luigi Zanetti Italien A. Zanetti | Fiat 500C | 19:48:41,000 |
| 136 | T 750 | 020N | | Italien F. Niccolini Italien F. Carlini | Fiat 500C | 19:51:34,000 |
| 137 | T 750 | 052 | | Italien Carlo Marsaglia Italien F. Borgogna | Fiat 500 | 19:52:44,800 |
| 138 | T 750 | 009 | | Italien S. Basagni Italien S. Petruccioli | Fiat 500 | 19:53:01,800 |
| 139 | T 750 | 036/30 | | Italien G. Galbo Italien G. B. Profumo | Fiat 500 | 19:53:35,200 |
| 140 | T 750 | 043/30 | | Italien Arnaldo Mori Italien F. Carnevali | Fiat 500 | 19:53:50,400 |
| 141 | T 750 | 058 | | Italien Luigi Salice Italien P. Spataro | Fiat 500 | 19:54:10,200 |
| 142 | S 1.1 | 545 | | Italien Agostino De Bonis Italien E. Migliorini | Fiat | 19:55:41,000 |
| 143 | T 1.1 | 203 | | Italien I. Prati Italien L. Tassi | Fiat 1100 | 19:55:52,000 |
| 144 | T 750 | 001 | | Italien P. Giordani Italien F. Panozzo | Fiat 500C | 19:56:02,800 |
| 145 | T 750 | 015 | | Italien F. Ghisalberti Italien G. Ghisalberti | Fiat 500 | 19:57:05,000 |
| 146 | T 750 | 040 | | Italien V. Nember Italien A. Paterlini | Fiat 500 | 19:57:46,000 |
| 147 | T 750 | 003 | | Italien Carlo-Dino Oriani Italien F. Bucci | Fiat 500 | 19:58:45,000 |
| 148 | T 1.1 | 145 | | Italien O. Monaco Italien I. Menghini | Fiat 1100 | 19:59:18,400 |
| 149 | T 750 | 019 | | Italien Angelo Sbordone Italien Giuseppe Ruggero | Fiat 500 | 20:00:00,000 |
| 150 | T 750 | 022 | | Italien Alceo Padovani Italien G. Gandini | Fiat 500 | 20:00:13,200 |
| 151 | T 750 | 054/30 | | Italien A. Giudice Italien A. Molfino | Fiat 500 | 20:00:20,200 |
| 152 | T 750 | 109 | | Italien Giancarlo Cavellini Italien F. Serina | Fiat 500B | 20:01:09,000 |
| 153 | T 750 | 028/30 | | Italien B. Sabbatini Italien Mario Recchi | Fiat 500 | 20:01:31,000 |
| 154 | T 750 | 057 | | Italien Luigi Andina Italien V. Ortalli | Fiat 500 | 20:01:51,200 |
| 155 | T 750 | 002/30 | | Italien Massimo Ferrazzi Italien P. L. Andreatta | Fiat 500 | 20:03:54,000 |
| 156 | T 750 | 010N | | Italien Sergio Monti Italien G. Zanerio | Fiat 500 | 20:04:15,200 |
| 157 | T 750 | 053/30 | | Italien G. Berlucchi Italien S. Gialdini | Fiat 500 | 20:05:16,000 |
| 158 | T 750 | 024/30 | | Italien R. Sorlini Italien G. Mariaschi | Fiat 500 | 20:08:11,400 |
| 159 | T 750 | 107/30 | | Italien L. Simonini Italien D. Pozzar | Fiat 500 | 20:09:45,800 |
| 160 | T 750 | 024 | | Italien Aldo Ranzini Italien Edoardo Lualdi | Fiat 500 | 20:10:51,800 |
| 161 | T 750 | 001/30 | | Italien Elio Minici Italien M. Ghedini | Fiat 500 | 20:13:13,000 |
| 162 | T 750 | 033 | | Italien D. Fusacchia Italien G. Crociani | Fiat 500 | 20:15:53,800 |
| 163 | T 750 | 034/30 | | Italien Carlo Fabi Italien F. Volontiera | Fiat 500C | 20:20:42,000 |
| 164 | T 1.1 | 112 | | Italien Francesco Gualco Italien F. Casazza | Fiat 1100 | 20:32:57,800 |
| 165 | T 1.1 | 206 | | Italien A. Pasquali Italien S. Ossola | Fiat 1100 | 20:32:58,000 |
| 166 | T 750 | 053 | | Italien D. Donadeo Italien C. Bernardini | Fiat 500 | 20:34:07,400 |
| 167 | T 750 | 032/30 | | Italien Alberto Alesi Italien A. Bortolami | Fiat 500 | 20:37:43,200 |
| 168 | T 750 | 038/30 | | Italien L. Pevereda Italien Massino Re | Fiat 500 | 20:37:53,000 |
| 169 | T 750 | 028 | | Italien G. Chiampan Italien F. Serenelli | Fiat 500 | 20:39:50,000 |
| 170 | T 750 | 003/30 | | Italien T. Bonzi Italien S. Coletta | Fiat 500 | 20:40:07,200 |
| 171 | T 750 | 016/30 | | Italien Cesare Carpi Italien Claudio Corini | Fiat 500 | 20:40:41,200 |
| 172 | T 750 | 100/30 | | Italien C. Mancini Italien E. Olivieri | Fiat 500 | 20:43:06,400 |
| 173 | S 750 | 321 | | Italien Alessandro Vici Italien P. Rossi | Siata 750 | 20:43:10,000 |
| 174 | T 750 | 050N | | Italien Carlo Pittoni Italien R. M. F. Pittoni | Fiat 500 | 20:43:59,000 |
| 175 | T 750 | 005 | | Italien V. Bernardelli Italien Giacomo Gallinari | Fiat 500 | 20:44:28,000 |
| 176 | T 750 | 031 | | Italien Geo Nosari Italien Carlo Moser | Fiat 500 | 20:45:33,200 |
| 177 | T 750 | 008 | | Italien G. Mancini Italien M. Rocchi | Fiat 500 | 20:46:38,400 |
| 178 | T 750 | 233 | | Italien Armando Giuberti Italien Bruno Facchetti | Fiat 500 | 20:48:10,000 |
| 179 | T 1.1 | 154 | | Italien A. Procaccia Italien D. Natale | Fiat 1100 | 20:49:31,600 |
| 180 | T 750 | 043 | | Italien Umberto Capello Italien G. Cabassi | Fiat 500 | 20:59:09,000 |
| 181 | T 750 | 031/30 | | Italien Guido Archetti Italien Alberto Massari | Fiat 500 | 20:59:18,600 |
| 182 | T 750 | 027/30 | | Italien Enrico Tannoia Italien G. Di Corato | Fiat 500 | 21:00:13,400 |
| 183 | T 750 | 050 | | Italien A. Koelliker Italien N. De Capitani | Fiat 500 | 21:02:06,400 |
| 184 | T 750 | 051/30 | | Italien Sandro Sebasti Italien G. Giannini | Fiat 500 | 21:09:41,800 |
| 185 | T 750 | 029/30 | | Italien Luciano Ambrosetti Italien Luigi Caratti | Fiat 500 | 21:11:35,800 |
| 186 | T 750 | 021/30 | | Italien F. Mancini Italien S. Pietrangeli | Fiat 500 | 21:15:15,000 |
| 187 | T 750 | 021/30 | | Italien Valentino Cocchi Italien A. Rossetto | Fiat 500 | 21:15:24,000 |
| 188 | T 750 | 102/30 | | Venezuela 1930 M. de Peppo Italien D. Pisaneschi | Fiat 500 | 21:17:19,200 |
| 189 | T 750 | 030 | | Italien Gianfranco Esposti Italien C. Vigentini | Fiat 500 | 21:22:11,000 |
| 190 | T 750 | 004/30 | | Italien Agostino Gariboldi Italien A. Longoni | Fiat 500 | 21:22:38,800 |
| 191 | T 750 | 059/30 | | Italien C. Brocchi Italien A. Simoni | Fiat 500 | 21:23:42,200 |
| 192 | T 750 | 021 | | Italien M. Theodoli Italien E. Manca | Fiat 500C | 21:24:37,600 |
| 193 | T 750 | 011/30 | | Italien Ettore Morelli Italien Armando Morelli | Fiat 500 | 21:32:30,600 |
| 194 | T 750 | 044/30 | | Italien L. Carta Italien A. Garanzini | Fiat 500 | 21:38:44,000 |
| 195 | S 1.1 | 611 | | Italien Piero Scotti Italien Priori | Fiat Ermini | 21:39:45,200 |
| 196 | T 750 | 029 | | Italien Franco Sertorio Italien A. Cerruti | Fiat 500 | 21:55:10,200 |
| 197 | GT | 442 | | Italien E. Cauvin Italien A. Bignardi | Cisitalia 202 Coupé Stabilimenti Farina | 21:55:12,000 |
| 198 | T 750 | 058/30 | | Italien Giovanni Caffaro Italien Lorenzo Girard | Fiat 500 | 22:08:42,000 |
| 199 | T 750 | 036 | | Italien C. Fabbrini Italien S. Corsini | Fiat 500 | 22:13:34,400 |
| 200 | T 750 | 059 | | Italien Mario Avalle Italien A. Avalle | Fiat 500B | 22:36:50,000 |
| 201 | T 750 | 105/30 | | Italien A. Gagliardo Italien G. Bettinazzi | Fiat 500 | 23:03:30,000 |
| 202 | T 1.1 | 204 | | Italien L. Tambellini Italien N. Toccangini | Fiat 1100 | 23:45:00,000 |
| 203 | T 750 | 057/30 | | Italien Luigi Amati Italien Alessandro Chieco | Fiat 500 | 23:51:04,000 |
| 204 | T 750 | 254 | | Italien A. Della Torre Italien F. Mastrorilli | Moretti 750 | 25:18:12,000 |
| Nicht klassiert |||||||
| 205 | T 750 | 101 | | Italien L. Paon Italien N. Faccincani | Fiat 500 | |
| Disqualifiziert |||||||
| 206 | T 750 | 054 | | Italien Fausto Castellarin Italien R. Capaccioli | Fiat 500 | |
| 207 | T 1.1 | 212 | | Italien Guido Mancini Italien T. Renzi | Fiat 1100B | |
| 208 | T + 1.1 | 341 | | Italien C. Lombardi Italien Renzo Fornaciari | Lancia Aprilia | |
| 209 | T + 1.1 | 346 | | Italien Paolo Petrobelli Italien A. Somensari | Lancia Aprilia | |
| 210 | T + 1.1 | 407 | | Italien E. Giolino Italien Stefano Marsaglia | Lancia Aprilia | |
| 211 | T + 1.1 | 408 | | Italien S. Rivetti Italien Emilio Christillin | Lancia Aprilia | |
| Ausgefallen |||||||
| 212 | T 750 | 002 | | Italien S. Rossi Italien R. Colucci | Fiat 500C | |
| 213 | T 750 | 004 | | Italien Geralamo Riccobaldi Italien Remy Jacazio | Fiat 500B | |
| 214 | T 750 | 005/30 | | Italien C. Cupellini Italien G. Mantovani | Fiat 500 | |
| 215 | T 750 | 006 | | Italien F. Volpini Italien M. Balbarini | Fiat 500 | |
| 216 | T 750 | 006/30 | | Italien A. Caprettini Italien Pier-Luigi Gatti | Fiat 500 | |
| 217 | T 750 | 007 | | Italien G. Guidi Italien Mannini | Fiat 500 | |
| 218 | T 750 | 009/30 | | Italien Gino De Sanctis Italien Erik Banti | Fiat 500 | |
| 219 | T 750 | 010 | | Italien Bruno Mazzi Italien D. Manfro | Fiat 500 | |
| 220 | T 750 | 011 | | Italien O. Orsi Italien Vasco Parducci | Fiat 500 | |
| 221 | T 750 | 017/30 | | Italien R. Cumani Italien Mario Bonacina | Fiat 500 | |
| 222 | T 750 | 018/30 | | Italien U. Zunica Italien S. Facciolo | Fiat 500 | |
| 223 | T 750 | 019/30 | | Italien O. Quercioli Italien A. Pertici | Fiat 500 | |
| 224 | T 750 | 021/30 | | Italien P. Venturelli Italien G. Mazzetti | Fiat 500 | |
| 225 | T 750 | 022/30 | | Italien Piero Valenzano Italien F. Zo | Fiat 500 | |
| 226 | T 750 | 027 | | Italien A. Grandi Italien Giorgio Borghi | Fiat 500 | |
| 227 | T 750 | 030N | | Italien A. Tamburini Italien L. Emanuelli | Fiat 500 | |
| 228 | T 750 | 032 | | Italien G. Giorgi Italien G. Del Preda | Fiat 500 | |
| 229 | T 750 | 033/30 | | Italien Dante Lugli Italien P. Osnato | Fiat 500 | |
| 230 | T 750 | 035 | | Italien Emilio Porrino Italien E. Panciroli | Fiat 500 | |
| 231 | T 750 | 038 | | Italien R. Guzman Italien G. Palvis | Fiat 500 | |
| 232 | T 750 | 039 | | Italien Carlo Siciliani Italien L. Dello Russo | Fiat 500 | |
| 233 | T 750 | 039/30 | | Italien G. Lardoni Italien P. Marangoni | Fiat 500 | |
| 234 | T 750 | 040N | | Italien R. Scarampella Italien Giancarlo Sala | Fiat 500 | |
| 235 | T 750 | 041/30 | | Italien F. Bonmartini Italien Dante Fornari | Fiat 500 | |
| 236 | T 750 | 042 | | Italien G. Mazzoni Italien A. Fava | Fiat 500 | |
| 237 | T 750 | 044 | | Italien R. Colombo Italien S. Marabini | Fiat 500 | |
| 238 | T 750 | 045 | | Italien T. Guidotti Italien G. Vincenzi | Fiat 500 | |
| 239 | T 750 | 045/30 | | Italien E. Grifoni Italien C. Orsolini | Fiat 500 | |
| 240 | T 750 | 047 | | Italien F. Franciosini Italien G. Porroni | Fiat 500 | |
| 241 | T 750 | 047/30 | | Italien G. Cavalieri Italien G. P. Cavalieri | Fiat 500C | |
| 242 | T 750 | 048 | | Italien Carlo Tretti Italien M. Tretti | Fiat 500 | |
| 243 | T 750 | 048/30 | | Italien M. Grassi Italien S. Manzoni | Fiat 500C | |
| 244 | T 750 | 056/30 | | Italien Mario dalla Favera Italien R. Artusi | Fiat 500 | |
| 245 | T 750 | 101/30 | | Italien E. Menicagli Italien S. Morini | Fiat 500 | |
| 246 | T 750 | 103/30 | | Italien R. Lumbardi Italien G. Prati | Fiat 500 | |
| 247 | T 750 | 104 | | Italien "Uno" Italien "Due" | Fiat 500 | |
| 248 | T 750 | 104/30 | | Italien A. Gnudi Italien L. Rambaldi | Fiat 500 | |
| 249 | T 750 | 108 | | Italien N. Gilardi Italien A. Carnevali | Fiat 500 | |
| 250 | T 1.1 | 110 | | Italien L. Cella Italien Franco Ferretti | Lancia Ardea | |
| 251 | T 1.1 | 119 | | Italien L. Gatti Italien R. Daverio | Fiat 1100 | |
| 252 | T 1.1 | 123 | | Italien G. Risetti Italien Mario Risetti | Fiat 1100 | |
| 253 | T 1.1 | 125 | | Italien Oreste Fezzardi Italien Edoardo Gambaro | Fiat 1100 | |
| 254 | T 1.1 | 129 | | Italien A. Allegranti Italien L. Lami | Fiat 1100 | |
| 255 | T 1.1 | 131 | | Italien E. Polotti Italien A. Ravelli | Fiat 1100 | |
| 256 | T 1.1 | 133 | | Italien G. Coggi Italien Gianni Bertoni | Fiat 1100 | |
| 257 | T 1.1 | 134 | | Italien O. Neri Italien A. Tinti | Fiat 1100 | |
| 258 | T 1.1 | 150 | | Italien G. Hassan Italien S. Botteri | Fiat 1100 | |
| 259 | T 1.1 | 155 | | Italien Carlo Mantori Italien C. A. Tucceri | Fiat 1100 | |
| 260 | S 750 | 221 | | Italien G. Filiali Italien Pasquale Cazzato | Fiat A.S.G. | |
| 261 | S 750 | 224 | | Italien Aquilino Branca Italien F. Fardella | Fiat Testadoro S | |
| 262 | S 750 | 225 | | Italien Guido Barbieri Italien V. Fonte | BMW 750 | |
| 263 | S 750 | 226 | | Italien Marco Bonomi Italien G. Bonomi | Fiat Giannini | |
| 264 | S 750 | 227 | | Italien Franco Bordoni-Bisleri Italien Angelo Dagrada | Dagrada | |
| 265 | S 750 | 229 | | Italien Gino D’Angeli Italien P. Gasparini | Fiat Giannini | |
| 266 | S 750 | 231 | | Italien B. Boldrini Italien I. Bricchi | Giaur Berlinetta | |
| 267 | S 750 | 234 | | Italien A. Pardini Italien L. Marchionneschi | Fiat | |
| 268 | S 750 | 235 | | Italien Carlo Strozzi Italien Pellegrino Gullini | Fiat Turolla | |
| 269 | S 750 | 242 | | Italien Edoardo Marangoni Italien N. Rogna | Fiat Zagato Berlinetta | |
| 270 | S 750 | 244 | | Italien Roberto Scala Italien A. Trevisan | N.D. BMW 750 | |
| 271 | S 750 | 245 | | Italien Mario Paesetti Italien C. Lana | Siata SC750 | |
| 272 | S 750 | 246 | | Italien Carlo Chiti Italien E. Moser | Fiat | |
| 273 | S 750 | 247 | | Italien Aldo Guardia Italien A. Terron | Fiat | |
| 274 | S 750 | 248 | | Italien Aldo Bertossi Italien W. Rossi | Fiat 750 Zagato Berlinetta | |
| 275 | S 750 | 250 | | Italien L. Calfi Italien Mario Fenocchio | Fiat Giannini | |
| 276 | S 750 | 251 | | Italien Edmondo Bucci Italien Francesco Turolla | Fiat Turolla | |
| 277 | S 750 | 253 | | Italien F. Hercolani Italien F. Gallo | Giaur 750 Sport | |
| 278 | S 750 | 256 | | Italien Maria Teresa de Filippis Italien A. Motta | Urania Taraschi | |
| 279 | S 750 | 258 | | Italien L. Chizzoli Italien L. Corolli | Fiat | |
| 280 | S 750 | 259 | | Italien G. Munari Italien F. Rampazzo | Siata Pescara | |
| 281 | S 750 | 301 | | Italien Francesco Giardini Italien Arrigo Castelli | Fiat Turolla | |
| 282 | S 750 | 306 | | Italien Elio Zagato Italien Alberto Del Bono | Fiat 750 Zagato Berlinetta | |
| 283 | S 750 | 307 | Italien Giuseppe Musso | Italien Giuseppe Musso Italien A. Bartolini | Stanguellini S750 | |
| 284 | S 750 | 309 | | Italien M. Cicognani Italien B. Mares | Fiat Cima Berlinetta | |
| 285 | S 750 | 310 | | Italien A. Scarabelli Italien L. Buratti | Fiat | |
| 286 | S 750 | 311 | | Italien F. De Cecco Italien G. De Marco | Urania | |
| 287 | S 750 | 312 | | Italien M. Masetti Italien E. Monaco | Fiat-Masetti | |
| 288 | S 750 | 313 | | Italien D. Boccardi Italien L. Schreiber | Fiat | |
| 289 | S 750 | 314 | | Italien Giulio Baravelli Italien M. Pomes | Fiat Giannini | |
| 290 | S 750 | 316 | | Italien Luigi Musso Italien Adriano Ferranti | Fiat Giannini | |
| 291 | S 750 | 317 | | Italien Carlo Francesconi Italien G. Chinellato | Fiat | |
| 292 | S 750 | 318 | | Italien Nino Ricci Italien G. E. Luzi | Ricci BMW 750 | |
| 293 | S 750 | 319 | | Italien G. Mattioli Italien B. Maroccini | Siata 750 | |
| 294 | S 750 | 323 | | Italien Ottavio Marazzi Italien Enrico Peter | Siata SC750 | |
| 295 | S 750 | 324 | | Italien Alessandro Suppi Italien Emo Terragnoli | Stanguellini S750 | |
| 296 | S 750 | 325 | | Italien Domenico Ogna Italien F. Calini | Fiat Giannini | |
| 297 | S 750 | 326 | | Italien G. Ambrogio Italien G. Guerrini | Fiat | |
| 298 | S 750 | 327 | | Italien Angelo Apruzzi Italien Elia Gambardella | Fiat Giannini | |
| 299 | T + 1.1 | 336 | | Italien E. Sculati Italien B. Carotti | Lancia Aprilia | |
| 300 | T + 1.1 | 343 | | Italien F. Rovere Italien V. Casella | Lancia Aprilia | |
| 301 | T + 1.1 | 348 | | Italien R. Recchi Italien Rodolfo Recchi | Lancia Aprilia | |
| 302 | T + 1.1 | 349 | | Italien C. Zuffi Italien C. Cesari | Lancia Aprilia | |
| 303 | T + 1.1 | 350 | | Italien Gian-Luigi Crivelli Italien Stefano Crespi | Lancia Aprilia | |
| 304 | T + 1.1 | 351 | | Italien G. Castelli Italien A. Scheggi | Alfa Romeo 6C 2500 Feccia d’Oro | |
| 305 | T + 1.1 | 354 | | Italien "Piliomo" Italien "Mirko" | Lancia Aprilia | |
| 306 | T + 1.1 | 355 | | Italien Bruno Martignoni Italien R. Bianchi | Lancia Aprilia | |
| 307 | T + 1.1 | 358 | | Italien L. Gollini Italien R. Vassura | Lancia Aprilia | |
| 308 | T + 1.1 | 416 | | Italien R. Bocchi Italien A. Banzi | Lancia Aprilia | |
| 309 | GT | 432 | | Italien G. Allini Italien T. Spinoglio | Fiat 1100S Berlinetta | |
| 310 | GT | 437 | | Italien C. Tamburini Italien V. Fontana | Cisitalia 202 | |
| 311 | GT | 439 | | Italien Giuseppe Ostani Italien Renzo Rugolo | Cisitalia 202 Cabriolet | |
| 312 | GT | 446 | | Italien Margherita Grosso Italien F. Grosso | Fiat 1100S Berlinetta | |
| 313 | GT | 449 | | Italien Pietro Ficai Italien Paolo Ficai | Fiat 1100S Berlinetta | |
| 314 | GT | 450 | | Italien P. Zaini Italien Piero Moscatelli | Fiat 1100S Berlinetta | |
| 315 | GT | 451 | | Italien Zugni Tauro Italien N. Tommaseo | Fiat 1100S Berlinetta | |
| 316 | GT | 452 | | Italien G. Chiappero Italien U. Vigna | Cisitalia 202 Berlinetta Pinin Farina | |
| 317 | GT | 453 | | Italien Raimondo Lanza Italien Adriano Stagni | Cisitalia 202 | |
| 318 | S 1.1 | 515 | | Italien Araldo Sassone Italien G. Gallian | Fiat | |
| 319 | S 1.1 | 517 | | Italien Luigi Schera Italien E. Tenaglia | Fiat | |
| 320 | S 1.1 | 518 | | Italien R. Benini Italien P. L. Serboli | Fiat | |
| 321 | S 1.1 | 520 | | Italien O. Bettini Italien G. Bratti | Fiat | |
| 322 | S 1.1 | 521 | | Italien Ugo Bormioli Italien M. Caffini | Fiat Ermini | |
| 323 | S 1.1 | 527 | | Italien Francarlo Coggi Italien Daniele Agosti | Fiat Ermini | |
| 324 | S 1.1 | 528 | | Italien R. Chieregato Italien F. Paoli | Fiat | |
| 325 | S 1.1 | 531 | | Italien Aldo Benedetti Italien F. Buttice | Fiat | |
| 326 | S 1.1 | 532 | | Italien Giancarlo Scotti Italien Gianfranco Pieratelli | Fiat 1100S Berlinetta | |
| 327 | S 1.1 | 533 | | Italien Guido Scagliarini Italien Cornelio Maffiodo | Abarth 204A Berlinetta Vignale | |
| 328 | S 1.1 | 534 | | Italien Otello Biagiotti Italien S. Mannucci | Fiat Patriarca | |
| 329 | S 1.1 | 535 | | Italien Manlio Duberti Italien Luigi Maggio | Abarth 204A | |
| 330 | S 1.1 | 539 | Italien Alberico Cacciari | Italien Alberico Cacciari Italien Marcelo Gallerani | Osca MT4 1100 | |
| 331 | S 1.1 | 541 | | Italien A. Pizzo Italien L. Ronconi | Fiat | |
| 332 | S 1.1 | 543 | | Italien Carlo Braga Italien Egisto Baistrocchii | Fiat | |
| 333 | S 1.1 | 550 | | Italien Egidio Salvati Italien A. Torda | Fiat | |
| 334 | S 1.1 | 552 | | Italien Ugo Puma Frankreich Robert Delpech | Fiat Ermini | |
| 335 | S 1.1 | 553 | | Italien P. Braccialini Italien Corinna Braccialini | Cisitalia 202SMM | |
| 336 | S 1.1 | 559 | | Italien Luigi Marcolini Italien O. Pippa | Fiat | |
| 337 | S 1.1 | 600 | | Italien Mario Brambilla Italien G. Cappellotto | Fiat 1100S Berlinetta | |
| 338 | S 1.1 | 601 | Italien Attilio Brandi | Italien Attilio Brandi Italien Nello Taddei | Stanguellini S1100 | |
| 339 | S 1.1 | 604 | | Italien G. Premoli Italien G. Premoli | Fiat | |
| 340 | S 1.1 | 605 | | Italien F. Sebastiani Italien G. Sebastiani | Fiat | |
| 341 | S 1.1 | 607 | | Italien G. Cioni Italien Edo Pulidori | Fiat Ermini | |
| 342 | S 1.1 | 609 | | Italien Siro Sbraci Italien Carlo Meoni | Fiat Ermini Berlinetta Motto | |
| 343 | S 1.1 | 618 | | Italien Antonio Bortolami Italien Q. Squassina | Fiat | |
| 344 | S 1.1 | 620 | | Italien N. Beninati Italien G. Tocchio | Stanguellini S1100 | |
| 345 | S 1.1 | 621 | Italien Giuseppe Grigolo | Italien Giuseppe Grigolo Italien O. Pitocchi | Stanguellini S1100 | |
| 346 | S 1.1 | 622 | | Italien Roberto Sgorbati Italien Guido Scagliarini | Fiat S.M. | |
| 347 | S 1.1 | 623 | Italien Francesco Damiani | Italien Gianni Damiani Italien I. Spada | Stanguellini S1100 | |
| 348 | S 1.1 | 624 | | Italien Renato Turolla Italien L. Garbini | Fiat Turolla | |
| 349 | S 1.1 | 626 | | Italien Sergio Sighinolfi Italien A. Gambian | Stanguellini S1100 | |
| 350 | S 1.1 | 627 | | Italien Sergio Banti Italien Umberto Cagli | Cisitalia 202 | |
| 351 | S 1.1 | 628 | | Italien Vincenzo Auricchio Italien Piero Bozzini | Abarth 204A | |
| 352 | S 1.1 | 629 | | Italien Igino Anelli Italien M. Dall’Erba | Stanguellini S1100 | |
| 353 | S 1.1 | 631 | | Italien Achille Fona Italien U. Fossa | Fiat | |
| 354 | S 1.1 | 633 | | Vereinigtes Konigreich Betty Stapleton Italien G. L. Ronchi | Fiat | |
| 355 | S 2.0 | 650 | Italien Scuderia Marzotto | Italien Umberto Marzotto Italien Franco Cristaldi | Ferrari 166MM Barchetta Touring | |
| 356 | S 2.0 | 653 | Vereinigtes Konigreich Ernest Stapleton | Vereinigtes Konigreich Ernest Stapleton Italien R. Ruffo di Calabria | Aston Martin Speed Model | |
| 357 | S 2.0 | 656 | Italien Scuderia Marzotto | Italien Paolo Marzotto Italien Marino Marini | Ferrari 166MM Barchetta Touring | |
| 358 | S 2.0 | 659 | Italien Franco Cornacchia | Italien Franco Cornacchia Italien Guido Mariani | Ferrari 166 Inter Berlinetta Stab. Farina | |
| 359 | S 2.0 | 701 | | Schweiz Emilio Wartenweiler Italien Giovanni Restelli | Maserati A6GCS | |
| 360 | S 2.0 | 702 | | Italien Sonio Coletti Perucca Italien E. Pacifici | Maserati A6GCS | |
| 361 | S 2.0 | 703 | | Frankreich Johnny Simone Italien B. De Marchio | DB | |
| 362 | S 2.0 | 704 | Italien Luciano Musso | Italien Luciano Musso Italien Enrico Casularo | Ferrari 166MM Barchetta Touring | |
| 363 | S 2.0 | 705 | | Italien Aldo Bassi Italien Aldo Berardi | Ferrari 166MM Barchetta Touring | |
| 364 | S 2.0 | 709 | | Italien Arnaldo Tullini Italien Luigi Rossi | Ferrari 166MM Barchetta Touring | |
| 365 | S 2.0 | 713 | | Italien Giuseppe Rota Italien L. Toscano | Ferrari 166LM Berlinetta Touring | |
| 366 | S 2.0 | 715 | Italien Inico Bernabei | Italien Inico Bernabei Italien Tullio Pacini | Ferrari 166MM Barchetta Touring | |
| 367 | S + 2.0 | 720 | | Italien Franco Rol Italien Vincenzo Richiero | Alfa Romeo 6C 2500 Competizione Berlinetta | |
| 368 | S + 2.0 | 723 | | Vereinigtes Konigreich Donald Mitchell Healey Vereinigtes Konigreich Geoffrey Healey | Healey Silverstone | |
| 369 | S + 2.0 | 726 | | Italien Emilio Vicentini Italien C. Spezzano | BMW | |
| 370 | S + 2.0 | 728 | Italien Scuderia Ferrari | Italien Alberto Ascari Italien Senesio Nicolini | Ferrari 275S Barchetta Touring | |
| 371 | S + 2.0 | 731 | Italien Scuderia Ferrari | Italien Luigi Villoresi Italien Piero Cassani | Ferrari 275S Barchetta Touring | |
| 372 | S + 2.0 | 732 | Italien Felice Bonetto | Italien Felice Bonetto Italien G. Casnaghi | Alfa Romeo 412 Spider Touring | |
| 373 | S + 2.0 | 734 | | Vereinigtes Konigreich P. A. H. Wood Vereinigtes Konigreich Peter Monkhouse | Healey Silverstone | |
| 374 | S + 2.0 | 736 | | Vereinigtes Konigreich Robin Richards Vereinigtes Konigreich Rodney Lord | Healey Silverstone | |
| 375 | S + 2.0 | 738 | Vereinigtes Konigreich Jaguar Cars | Vereinigtes Konigreich Tommy Wisdom Vereinigtes Konigreich Anthony Hume | Jaguar XK120 | |
| 376 | S + 2.0 | 740 | | Italien Consalvo Sanesi Italien Giov. Bianchi | Alfa Romeo 6C 3000C50 Berlinetta | |
| 377 | S + 2.0 | 741 | Vereinigtes Konigreich Jaguar Cars | Vereinigtes Konigreich Nick Haines Italien Rodolfo Haller | Jaguar XK120 | |

### Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
| Pos. | Klasse | Nr. | Fahrer | Chassis |
| 378 | T 750 | | | |
| 379 | T 750 | 007/30 | | |
| 380 | T 750 | 012 | | |
| 381 | T 750 | 017 | | |
| 382 | T 750 | 018 | | |
| 383 | T 750 | 020 | | |
| 384 | T 750 | 023 | | |
| 385 | T 750 | 025/30 | | |
| 386 | T 750 | 026 | | |
| 387 | T 750 | 035/30 | | |
| 388 | T 750 | 037/30 | | |
| 389 | T 750 | 046/30 | | |
| 390 | T 750 | 049/30 | | |
| 391 | T 750 | 052/30 | | |
| 392 | T 750 | 055 | | |
| 393 | T 750 | 055/30 | | |
| 394 | T 750 | 056 | | |
| 395 | T 750 | 100 | | |
| 396 | T 750 | 105 | | |
| 397 | T 750 | 106 | | |
| 398 | T 750 | 107 | | |
| 399 | T 750 | 108/30 | | |
| 400 | T 1.1 | 113 | Italien A. Sarti Italien G. Michelotti | Fiat 1100 |
| 401 | T 1.1 | 118 | | |
| 402 | T 1.1 | 132 | | |
| 403 | T 1.1 | 138 | | |
| 404 | T 1.1 | 143 | | |
| 405 | T 1.1 | 144 | | |
| 406 | T 1.1 | 148 | | |
| 407 | T 1.1 | 151 | | |
| 408 | T 1.1 | 152 | | |
| 409 | T 1.1 | 156 | | |
| 410 | T 1.1 | 159 | | |
| 411 | T 1.1 | 200 | | |
| 412 | T 1.1 | 205 | | |
| 413 | S 750 | 220 | | |
| 414 | S 750 | 223 | | |
| 415 | S 750 | 230 | | |
| 416 | S 750 | 241 | | |
| 417 | S 750 | 243 | | |
| 418 | S 750 | 255 | | |
| 419 | S 750 | 257 | | |
| 420 | S 750 | 300 | | |
| 421 | S 750 | 305 | | |
| 422 | S 750 | 315 | | |
| 423 | S 750 | 320 | | |
| 424 | T + 1.1 | 335 | | Alfa Romeo 6C 2500 |
| 425 | T + 1.1 | 338 | | |
| 426 | T + 1.1 | 356 | | |
| 427 | T + 1.1 | 405 | | |
| 428 | T + 1.1 | 406 | | |
| 429 | T + 1.1 | 412 | | |
| 430 | T + 1.1 | 415 | | |
| 431 | T + 1.1 | 418 | | |
| 432 | GT | 431 | Italien U. Genevini Italien B. Tassinati | Lancia Augusta |
| 433 | GT | 440 | | |
| 434 | GT | 441 | | |
| 435 | GT | 443 | | |
| 436 | GT | 454 | | |
| 437 | GT | 455 | | |
| 438 | GT | 457 | | |
| 439 | GT | 458 | | |
| 440 | GT | 459 | | |
| 441 | GT | 500 | | |
| 442 | GT | 502 | | |
| 443 | GT | 504 | | |
| 444 | GT | 506 | | |
| 445 | GT | 507 | | |
| 446 | GT | 509 | | |
| 447 | GT | 510 | | |
| 448 | S 1.1 | 516 | | |
| 449 | S 1.1 | 519 | | |
| 450 | S 1.1 | 522 | | |
| 451 | S 1.1 | 529 | | |
| 452 | S 1.1 | 536 | | |
| 453 | S 1.1 | 538 | | |
| 454 | S 1.1 | 542 | | |
| 455 | S 1.1 | 546 | | |
| 456 | S 1.1 | 547 | Italien N. Rotelli Italien Luigi Lesma | Fiat Giannini |
| 457 | S 1.1 | 548 | | Fiat |
| 458 | S 1.1 | 556 | | |
| 459 | S 1.1 | 557 | | |
| 460 | S 1.1 | 558 | | |
| 461 | S 1.1 | 606 | | |
| 462 | S 1.1 | 610 | | |
| 463 | S 1.1 | 612 | | |
| 464 | S 1.1 | 613 | | |
| 465 | S 1.1 | 614 | | |
| 466 | S 1.1 | 615 | Italien Alberto Comirato Italien Lia Comirato Dumas | Fiat |
| 467 | S 1.1 | 616 | | |
| 469 | S 1.1 | 619 | | |
| 470 | S 1.1 | 625 | | |
| 471 | S 1.1 | 632 | Italien F. Scotti Italien Priori | Fiat |
| 472 | S 1.1 | 634 | | |
| 473 | S 1.1 | 635 | | |
| 474 | S 1.1 | 637 | | |
| 475 | S 1.1 | 638 | | |
| 476 | S 1.1 | 639 | | |
| 477 | S 2.0 | 651 | | |
| 478 | S 2.0 | 700 | | |
| 479 | S 2.0 | 706 | | |
| 480 | S 2.0 | 710 | | |
| 481 | S 2.0 | 712 | | |
| 482 | S 2.0 | 714 | | |
| 483 | S + 2.0 | 725 | | Maserati |
| 484 | S + 2.0 | 727 | | |
| 485 | S + 2.0 | 739 | | |
| 486 | S + 2.0 | 742 | | |
| 487 | S + 2.0 | 742 | | |

### Klassensieger

| Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
| S + 2.0 | Italien Gianni Marzotto | Italien Marco Crosara | Ferrari 195 Sport Touring Berlinetta Le Mans | Gesamtsieg |
| S 2.0 | Italien Giovanni Bracco | Italien Umberto Maglioli | Ferrari 166MM Barchetta Touring | Rang 4 |
| S 1.1 | Italien Luigi Fagioli | Italien G. Diotallev | Osca MT4 1100 | Rang 7 |
| S 750 | Italien Sesto Leonardi | Italien Agostino Prosperi | Fiat Patriarca Berlinetta | Rang 24 |
| GT | Argentinien Adolfo Schwelm-Cruz | Argentinien R. De Simone | Alfa Romeo 6C 2500SS Coupé Touring | Rang 10 |
| T + 1.1 | Italien Giovanni Maria Cornaggia Medici | Italien E. Mantegazza | Alfa Romeo 6C 2500 | Rang 20 |
| T 1.1 | Italien Luigi Segré | Italien Gino Valenzano | Fiat 1100E | Rang 59 |
| T 750 | Italien Roberto Piodi | Italien Enrico Citterio | Fiat 500B | Rang 10 |

### Renndaten

* Gemeldet: 487
* Gestartet: 377
* Gewertet: 204
* Rennklassen: 8
* Zuschauer: unbekannt
* Wetter am Renntag: starker Regen
* Streckenlänge: 1645,000 km
* Fahrzeit des Siegerteams: 13:39:20,000 Stunden
* Gesamtrunden des Siegerteams: 1
* Gesamtdistanz des Siegerteams: 1654,000 km
* Siegerschnitt: 123,560 km/h
* Pole Position: keine
* Schnellste Rennrunde: keine
* Rennserie: zählte zu keiner Rennserie