Chemin de fer de Jougne à Eclépens
# Chemin de fer de Jougne à Eclépens

Die Chemin de fer de Jougne à Eclépens (JE) ist eine ehemalige schweizerische Eisenbahngesellschaft die von 1870 bis 1876 existierte.

## Geschichte

Die Jougne–Eclépens eröffnete am 1. Juli 1870 die Bahnstrecke von Daillens (bei Eclépens), dem Abzweigpunkt der Bahnstrecke Lausanne–Biel/Bienne der Compagnie de l’Ouest Suisse, nach Vallorbe und am 1. Juli 1875 deren Fortsetzung von Vallorbe über die zur Schweizer Grenze bis nach Jougne. Die Fortsetzung der Strecke nach Pontarlier gehörte der Paris–Lyon–Mittelmeerbahn (PLM).
Die Strecke der JE ist, zusammen mit der damals im Wallis endenden Simplonstrecke, die kürzeste Transitverbindung von Paris nach Italien. Solange der Simplontunnel nicht durchbohrt war, bot sie keinen Vorteil gegenüber den Linien Paris–Lyon –Genève und Pontarlier–Les Verrieres–Neuchâtel. Der Regionalverkehr in der dünn besiedelten Gegend war gering und die JE warf zu wenig Ertrag ab.
Die Strecke der JE hatte vier Stationen: La Sarraz, Arnex, Croy-Romainmôtier und Vallorbe. Beim Bau enthielten diese Stationen ein Durchfahrgleis, ein Abstellgleis, ein Abfertigungsgebäude, einen Freiverlad und zwei Bahnsteige. In Vallorbe wurden diese Anlagen grosszügiger ausgestattet und mit einem kleinen Depot mit Drehscheibe und Wasserversorgung sowie mit den notwendigen Einrichtungen für eine Zollabfertigung ausgestattet.
1872 erwarben die Chemins de fer de la Suisse Occidentale (SO) eine massgebliche Beteiligung an der JE, um zu verhindern, dass diese aufgrund ihrer permanenten Finanzprobleme von der Konkurrenz übernommen wird. Am 20. Dezember 1876 übernahmen die Chemins de fer de la Suisse Occidentale (SO) die konkursite Gesellschaft vollständig.
Der Streckenabschnitt von Vallorbe nach Jougne wurde am 19. April 1939 stillgelegt, und weil der Tunnel von Jougne im Zweiten Weltkrieg gesprengt worden war, wurde sie im Jahr 1942 abgebrochen.

## Rollmaterial

Liste der Lokomotiven, die bei der JE eingesetzt wurden:
| Bezeichnung | JE-Nr. | Name | SO/SOS-Nr. ab 1876 | JS-Nr. ab 1890 | SBB-Nr. ab 1903 | Hersteller | Baujahr | ausrangiert |
| A ab 1874: (SO) V ab 1887: B3T ab 1902: C 3/3 | 1 | La Sarraz | 87 | 417 | – | Koechlin | 1869 | 1898 |
| A ab 1874: (SO) V ab 1887: B3T ab 1902: C 3/3 | 2 | Romainmôtier | 88 | 418 | 2413 | Koechlin | 1869 | 1903 |
| A ab 1874: (SO) V ab 1887: B3T ab 1902: C 3/3 | 3 | Vallorbe | 89 | 419 | 2404 | Koechlin | 1869 | 1909 |

## Quellen

* Hans G. Wägli: Schienennetz Schweiz. Generalsekretariat SBB, Bern 1980
* Jougne–Eclépens. In: bahndaten.ch. Daten zu den Schweizer Eisenbahnen 1847–1920. Thomas Frey und Hans-Ulrich Schiedt, ViaStoria, abgerufen am 1. Februar 2014.
* M. Perey: e-periodica Le chemin de fer de Jougne à Eclépens. Im: Bulletin de la Société vaudoise des ingénieurs et des architectes. Band 3 (1877), Heft Nr. 3 (französisch, archiviert in E-Periodica.ch der ETH-Bibliothek, PDF; 6,3 MB).
* Alfred Moser: Der Dampfbetrieb der Schweizerischen Eisenbahnen 1847–1966. 4. nachgeführte Auflage, Birkhäuser, Stuttgart 1967.