Schmalspurbahn Villa Santina–Comeglians
# Schmalspurbahn Villa Santina–Comeglians

Villa Santina–Comeglians :
| Streckenlänge: | 13,893 km |
| Spurweite: | 750 mm (Schmalspur) |
| Legende Bahnstrecke Carnia-Tolmezzo–Villa Santina 0,0 Villa Santina Val Tagliamento Chiassis Costapelosa Muina Tunnel Miniera di Cludinico Ovaro Val Pesarina 13,9 Comeglians ||
Die Schmalspurbahn Villa Santina–Comeglians war eine von den italienischen Streitkräften verlegte, knapp 14 km lange militärische Feldbahn mit einer Spurweite von 750 mm im Val Degano.

## Geschichte

Die Strecke wurde 1915–1920 von der Società Veneta betrieben und während des Ersten Weltkriegs intensiv von der italienischen Armee zur Versorgung der Front genutzt. Die Kriegsereignisse trafen sie hart und führten zur Einstellung des Betriebs.
Sie wurde am 1. Februar 1920 in Konzession des Konsortiums der Deganotal-Bahn (Consorzio Ferrovia Val Degano), das von den am Betrieb der Strecke interessierten Gemeinden gegründet worden war, wieder in Betrieb genommen. Bei der Wiedereröffnung verfügte sie über fünf Lokomotiven, drei Personenwagen und einundfünfzig Güterwagen.
Am 31. Dezember 1931 wurde die Bahn wegen finanzieller Probleme des Konsortiums, das sie betrieben hatte, aufgelöst. Die Konzession wurde im Jahr 1941 beendet.

## Lokomotiven

| Betriebs-Nr. | Hersteller | Werks-Nr./Baujahr | Herkunft |
| 2122 | O&K | 3798/1910 | Impresa Carlotti Conanza, Como |
| 2126 | Henschel | 11906/1913 | Rosazza, Peppino & Co, Rom |
| 2130 | Heilbronn | 270/1891 | M. Calderai, Gióia Tauro, Kalabrien, Elena |