Jo Schlesser
# Jo Schlesser

Joseph Théodule Marie „Jo“ Schlesser (* 18. Mai 1928 in Liouville, Frankreich; † 7. Juli 1968 beim Großen Preis von Frankreich in Rouen-les-Essarts) war ein französischer Rennfahrer, der vorwiegend Sport- und Tourenwagenrennen fuhr. Dreimal nahm er an Grand-Prix-Rennen teil, einmal startete er dabei in einem Formel-1-Wagen.

## Karriere

Schlesser nahm in den 1950er Jahren erfolgreich an Tourenwagenrennen teil, wurde 1962 französischer Meister der Formel Junior und gehörte bis zu seinem Tod zu den besten Sportwagenrennfahrern. Im Februar 1968 startete er auf einem Porsche 907 bei den 24 Stunden von Daytona und belegte mit Joe Buzzetta den dritten Platz. Beim 1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps am 26. Mai 1968 fuhr er – ebenfalls auf Porsche 907 – mit 4:00,30 Minuten die schnellste Rennrunde und wurde mit Gerhard Mitter Zweiter der Gesamtwertung.
1966 und 1967 startete er beim Großen Preis von Deutschland in der Formel-2-Wertung. Beide Male steuerte er einen Matra MS5-Ford, 1967 war er Fahrer des Teams Ecurie Ford-France.
Beim Großen Preis von Frankreich 1968 in Rouen fuhr Schlesser erstmals einen Formel-1-Wagen, den Honda RA302. John Surtees hatte den Wagen vorher getestet und weigerte sich, ihn in Rouen zu fahren. Er hielt den Wagen für zu unausgereift. In der dritten Runde verlor Schlesser an letzter Stelle die Kontrolle über den Wagen, rutschte eine Böschung entlang und überschlug sich. Das Fahrzeug fing Feuer, und 200 Liter auslaufendes Benzin entzündeten sich. Das Magnesiumfahrgestell gab dem Feuer zusätzliche Nahrung. Jo Schlesser verbrannte. Der Honda RA302 war nicht erprobt und galt wegen seiner Konstruktion und der verwendeten Materialien als gefährlich. Nach diesem Unfall wurde in Rouen kein weiteres Grand-Prix-Rennen ausgetragen.

## Sonstiges

Schlessers Neffe Jean-Louis Schlesser nahm 1988 am Formel-1-Grand-Prix in Monza teil, fuhr von 1988 bis 1991 für Sauber-Mercedes erfolgreich Sportwagenrennen und gewann mehrfach die Rallye Dakar. Guy Ligier, Rennfahrer, Rennstallbesitzer und später Autofabrikant, versah zum Gedenken an Schlesser jedes Rennfahrzeug, das vom Formel-1-Team Équipe Ligier eingesetzt wurde, mit den Initialen Schlessers in der Typenbezeichnung.

## Statistik
### Le-Mans-Ergebnisse

| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
| 1957 | Frankreich Automobiles Deutsch et Bonnet | DB HBR | Frankreich Jean-Claude Vidilles | Ausfall | Unfall |
| 1960 | Vereinigte Staaten North American Racing Team | Ferrari 250 GT SWB California | Vereinigte Staaten William Sturgis | Ausfall | Motorschaden |
| 1963 | Vereinigtes Konigreich Aston Martin Lagonda Ltd. | Aston Martin DP214 | Vereinigte Staaten William Kimberly | Ausfall | Motorschaden |
| 1964 | Vereinigte Staaten Ford Motor Company | Ford GT40 | Vereinigtes Konigreich Richard Attwood | Ausfall | Unfall |
| 1965 | Frankreich Ford France S.A. | Shelby Cobra Daytona | Vereinigte Staaten Allen Grant | Ausfall | Kupplungsschaden |
| 1966 | Frankreich Matra Sports SARL | Matra MS620 | Vereinigtes Konigreich Alan Rees | Ausfall | Unfall |
| 1967 | Frankreich Ford France S.A. | Ford GT40 Mk.IIB | Frankreich Guy Ligier | Ausfall | Unfall |

### Sebring-Ergebnisse

| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
| 1964 | Frankreich Ford of France | Shelby Cobra Roadster | Vereinigte Staaten Phil Hill | Rang 6 | |
| 1965 | Vereinigte Staaten Shelby-American Inc. | Shelby Cobra Daytona Coupe | Vereinigte Staaten Bob Bondurant | Rang 4 und Klassensieg | |

### Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft

| Saison | Team | Rennwagen | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
| 1957 | Deutsch & Bonnet | DB HBR | Argentinien BUA | Vereinigte Staaten SEB | Italien MIM | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Schweden KRI | Venezuela CAR | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1957 | Deutsch & Bonnet | DB HBR | | | | | DNF | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1960 | Jo Schlesser North American Racing Team | Ferrari 250 GT | Argentinien BUA | Vereinigte Staaten SEB | Italien TAR | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1960 | Jo Schlesser North American Racing Team | Ferrari 250 GT | | | | 11 | DNF | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1962 | Abarth | Abarth-Simca 1300 Bialbero | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Vereinigte Staaten SEB | Italien MAI | Italien TAR | Deutschland BER | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Frankreich TAV | Italien CCA | Vereinigtes Konigreich RTT | Deutschland NÜR | Vereinigte Staaten BRI | Vereinigte Staaten BRI | Frankreich PAR | | | | | | | |
| 1962 | Abarth | Abarth-Simca 1300 Bialbero | | | | | | | | | | | | | | | DNF | | | | | | | |
| 1963 | Aston Martin North American Racing Team | Aston Martin DP214 Ferrari 250 GTO | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Vereinigte Staaten SEB | Italien TAR | Belgien SPA | Italien MAI | Deutschland NÜR | Italien CON | Deutschland ROS | Frankreich LEM | Italien MON | Deutschland WIS | Frankreich TAV | Deutschland FRE | Italien CCE | Vereinigtes Konigreich RTT | Schweiz OVI | Deutschland NÜR | Italien MON | Italien MON | Frankreich TDF | Vereinigte Staaten BRI |
| 1963 | Aston Martin North American Racing Team | Aston Martin DP214 Ferrari 250 GTO | | | | | | | | | | DNF | | | | | | | | | | | DNF | |
| 1964 | Carroll Shelby International Ford France Ford North American Racing Team | Shelby Cobra Ford GT40 Ferrari 250 GTO | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Italien TAR | Italien MON | Belgien SPA | Italien CON | Deutschland NÜR | Deutschland ROS | Frankreich LEM | Frankreich REI | Deutschland FRE | Italien CCE | Vereinigtes Konigreich RTT | Schweiz SIM | Deutschland NÜR | Italien MON | Frankreich TDF | Vereinigte Staaten BRI | Vereinigte Staaten BRI | Frankreich PAR | | |
| 1964 | Carroll Shelby International Ford France Ford North American Racing Team | Shelby Cobra Ford GT40 Ferrari 250 GTO | 10 | 6 | | | 11 | | 23 | | DNF | DNF | | | | 8 | | | | | | 2 | | |
| 1965 | Carroll Shelby International Ford France Sasamotors | Shelby Daytona Serenissima | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Italien BOL | Italien MON | Italien MON | Vereinigtes Konigreich RTT | Italien TAR | Belgien SPA | Deutschland NÜR | Italien MUG | Deutschland ROS | Frankreich LEM | Frankreich REI | Italien BOZ | Deutschland FRE | Italien CCE | Schweiz OVI | Deutschland NÜR | Vereinigte Staaten BRI | Vereinigte Staaten BRI | |
| 1965 | Carroll Shelby International Ford France Sasamotors | Shelby Daytona Serenissima | 2 | 4 | | | | | | | 12 | | | DNF | 5 | | | | 32 | | | | | |
| 1966 | Ford France Matra | Ford GT40 Matra MS620 | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Italien MON | Italien TAR | Belgien SPA | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Italien MUG | Italien CCE | Deutschland HOK | Schweiz SIM | Deutschland NÜR | Osterreich ZEL | | | | | | | | |
| 1966 | Ford France Matra | Ford GT40 Matra MS620 | | | | | | 5 | DNF | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1967 | North American Racing Team Ford France | Ferrari 365P2 Ford GT40 | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Italien MON | Belgien SPA | Italien TAR | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Deutschland HOK | Italien MUG | Vereinigtes Konigreich BRH | Italien CCE | Osterreich ZEL | Schweiz OVI | Deutschland NÜR | | | | | | | | |
| 1967 | North American Racing Team Ford France | Ferrari 365P2 Ford GT40 | DNF | | 6 | DNF | DNF | 10 | DNF | | 4 | | | | | | | | | | | | | |
| 1968 | Porsche | Porsche 907 | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Vereinigtes Konigreich BRH | Italien MON | Italien TAR | Deutschland NÜR | Belgien SPA | Vereinigte Staaten WAT | Osterreich ZEL | Frankreich LEM | | | | | | | | | | | | |
| 1968 | Porsche | Porsche 907 | 3 | | | | | | 2 | | | | | | | | | | | | | | | |