Großer Preis von Frankreich 1995
# Großer Preis von Frankreich 1995

Der Große Preis von Frankreich 1995 (offiziell LXXXI Grand Prix de France) fand am 2. Juli auf dem Circuit de Nevers Magny-Cours in Magny-Cours statt und war das siebte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1995.

## Berichte
### Hintergründe

Nach dem Großen Preis von Kanada führte Michael Schumacher in der Fahrerwertung mit sieben Punkten vor Damon Hill und mit 12 Punkten vor Jean Alesi. In der Konstrukteurswertung führte Ferrari mit drei Punkten vor Benetton-Renault und mit neun Punkten vor Williams-Renault.
Mit Schumacher (einmal) trat ein ehemaliger Sieger zu diesem Grand Prix an.

### Training

Vor dem Rennen fanden zwei Trainingseinheiten statt: Die erste am Freitagmorgen und die zweite am Samstagmorgen.
Das erste freie Training gewann Schumacher mit einer Zeit von 1:19,535 Minuten vor Olivier Panis und David Coulthard.
Im zweiten freien Training war dann Hill mit einer Zeit von 1:18,561 Minuten der Schnellste vor Coulthard und Panis.

### Qualifying

Das Qualifying fand in zwei Abschnitten statt, die jeweils beste Zeit entschied über die Startposition.
Im ersten Qualifyingsegment (Q1) war Hill mit einer Zeit von 1:18,566 Minuten der Schnellste. Im zweiten Qualifyingsegment (Q2) fuhr Hill erneut die Bestzeit mit 1:17,225 Minuten und konnte sich somit die Pole-Position sichern.

### Warm-Up

Die Fahrer gingen am Sonntagmorgen zu einem 30-minütigen Warm-up auf die Strecke. Alesi war Schnellster vor Coulthard und Rubens Barrichello.

### Rennen

Beim Start behielt Hill die Führung vor Schumacher, Barrichello, Coulthard und Panis. Johnny Herbert fuhr in der ersten Runde vom zehnten auf den sechsten Platz vor, während Alesi einen schlechten Start hatte und vom vierten auf den siebten Platz fiel. Pedro Diniz drehte sich weiter hinten und schied aus, ebenso wie die Japaner Taki Inoue und Ukyō Katayama, die kollidierten. In der 2. Runde versuchte Alesi, Herbert an der Haarnadelkurve anzugreifen, berührte jedoch den Benetton-Fahrer, der sich schließlich drehte und aufgeben musste. Martin Brundle nutzte dies aus und rückte vor den beiden Ferrari auf den sechsten Platz vor.
Barrichello und Panis, die auf den Plätzen drei und fünf lagen, wurden mit einer 10-Sekunden-Stop-and-Go-Strafe wegen Frühstarts bestraft, so dass Coulthard auf den dritten Platz vor Brundle und den beiden Ferrari vorrückte, die in die Punkteränge kamen. Barrichello und Panis kehrten als Neunter und Zehnter auf die Strecke zurück, hinter Mika Häkkinen und Eddie Irvine. Hill und Schumacher hatten derweil nach 18 Runden bereits einen Vorsprung von 10 Sekunden auf den Dritten, Coulthard. Schumacher ging in Runde 18 an die Box und hatte im Anschluss freie Bahn, um Hill einzuholen, der hinter den überrundeten Fahrern feststeckte. Als Hill in Runde 20 anhielt, lag er deutlich hinter dem Weltmeister, der 8 Sekunden vor dem Engländer führte. Nach dem Boxenstopp führte Schumacher demnach vor Hill, Dritter war Brundle, der Coulthard an der Box überholte. Alesi und Barrichello schlossen die Punkteränge ab, gefolgt von Irvine, Häkkinen, Panis und Heinz-Harald Frentzen. Berger fiel auf den 16. Platz zurück, da sein Boxenstopp aufgrund eines Problems mit dem Tankeinfüllstutzen 54 Sekunden dauerte. Schumacher baute unterdessen seinen Vorsprung auf Hill aus, der zur Rennmitte bei 14 Sekunden lag.
Kurz vor der zweiten Tankfüllung regnete es ein paar Tropfen, doch an der Box wechselten alle Fahrer wieder auf Slicks. Trotz eines Problems vorne rechts blieb Schumacher mit einem beruhigenden Vorsprung vor Hill an der Spitze, gefolgt von Brundle, Coulthard, Alesi und Barrichello. Häkkinen und Panis lagen nun auf den Plätzen sieben und acht vor Irvine, der beim zweiten Stopp seinen Motor abwürgte und mehrere Sekunden verlor und Frentzen. Berger war inzwischen auf Platz 12 vorgerückt, doch sein Rennen war gelaufen.
Brundle stoppte 16 Runden vor Schluss zum dritten Mal, lag 7 Sekunden hinter Coulthard und machte sich auf die Verfolgung. Der Ligier-Fahrer erreichte den Auspuff des Schotten, schaffte es jedoch nicht, ihn auf der kurvigen französischen Strecke anzugreifen. Das Rennen endete somit mit Schumachers viertem Saisonsieg, dem 14. seiner Karriere. Die beiden Williams-Autos belegten die Plätze zwei und drei, Brundle, Alesi und Barrichello kamen auf den restlichen Punkterängen ins Ziel. Bertrand Gachot beendete auch das siebte Saisonrennen nicht.
In der Fahrerwertung konnte Schumacher seine Führung vor Hill weiter ausbauen. Alesi war weiterhin Dritter. In der Konstrukteurswertung übernahm Benetton-Renault die Führung vor Ferrari und Williams-Renault.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| Vereinigtes Konigreich Mild Seven Benetton Renault | 01 | Deutschland Michael Schumacher | Benetton B195 | Renault 3.0 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Mild Seven Benetton Renault | 02 | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Benetton B195 | Renault 3.0 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Nokia Tyrrell Yamaha | 03 | Japan Ukyō Katayama | Tyrrell 023 | Yamaha 3.0 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Nokia Tyrrell Yamaha | 04 | Finnland Mika Salo | Tyrrell 023 | Yamaha 3.0 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Rothmans Williams Renault | 05 | Vereinigtes Konigreich Damon Hill | Williams FW17 | Renault 3.0 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Rothmans Williams Renault | 06 | Vereinigtes Konigreich David Coulthard | Williams FW17 | Renault 3.0 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro McLaren Mercedes | 07 | Vereinigtes Konigreich Mark Blundell | McLaren MP4/10B | Mercedes-Benz 3.0 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro McLaren Mercedes | 08 | Finnland Mika Häkkinen | McLaren MP4/10B | Mercedes-Benz 3.0 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Footwork Hart | 09 | Italien Gianni Morbidelli | Footwork FA16 | Hart 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Footwork Hart | 10 | Japan Taki Inoue | Footwork FA16 | Hart 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Total Jordan Peugeot | 14 | Brasilien Rubens Barrichello | Jordan 195 | Peugeot 3.0 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Total Jordan Peugeot | 15 | Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine | Jordan 195 | Peugeot 3.0 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Pacific Grand Prix Ltd | 16 | Frankreich Bertrand Gachot | Pacific PR02 | Ford ED 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Pacific Grand Prix Ltd | 17 | Italien Andrea Montermini | Pacific PR02 | Ford ED 3.0 V8 | G |
| Italien Parmalat Forti Ford | 21 | Brasilien Pedro Diniz | Forti FG01 | Ford ED 3.0 V8 | G |
| Italien Parmalat Forti Ford | 22 | Brasilien Roberto Moreno | Forti FG01 | Ford ED 3.0 V8 | G |
| Italien Minardi Scuderia Italia | 23 | Italien Pierluigi Martini | Minardi M195 | Ford EDM 3.0 V8 | G |
| Italien Minardi Scuderia Italia | 24 | Italien Luca Badoer | Minardi M195 | Ford EDM 3.0 V8 | G |
| Frankreich Ligier Gitanes Blondes | 25 | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Ligier JS41 | Mugen-Honda 3.0 V10 | G |
| Frankreich Ligier Gitanes Blondes | 26 | Frankreich Olivier Panis | Ligier JS41 | Mugen-Honda 3.0 V10 | G |
| Italien Scuderia Ferrari SpA | 27 | Frankreich Jean Alesi | Ferrari 412T2 | Ferrari 3.0 V12 | G |
| Italien Scuderia Ferrari SpA | 28 | Osterreich Gerhard Berger | Ferrari 412T2 | Ferrari 3.0 V12 | G |
| Schweiz Red Bull Sauber Ford | 29 | Frankreich Jean-Christophe Boullion | Sauber C14 | Ford Zetec-R 3.0 V8 | G |
| Schweiz Red Bull Sauber Ford | 30 | Deutschland Heinz-Harald Frentzen | Sauber C14 | Ford Zetec-R 3.0 V8 | G |

## Klassifikationen
### Qualifying

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Q1 | Q2 | Start |
| 01 | Vereinigtes Konigreich Damon Hill | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 1:18,556 | 1:17,225 | 01 |
| 02 | Deutschland Michael Schumacher | Frankreich Benetton-Renault | 1:18,893 | 1:17,512 | 02 |
| 03 | Vereinigtes Konigreich David Coulthard | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 1:18,585 | 1:17,925 | 03 |
| 04 | Frankreich Jean Alesi | Italien Ferrari | 1:19,254 | 1:18,761 | 04 |
| 05 | Brasilien Rubens Barrichello | Vereinigtes Konigreich Jordan-Peugeot | 1:19,763 | 1:18,810 | 05 |
| 06 | Frankreich Olivier Panis | Frankreich Ligier-Mugen-Honda | 1:19,466 | 1:19,047 | 06 |
| 07 | Osterreich Gerhard Berger | Italien Ferrari | 1:19,051 | 1:19,295 | 07 |
| 08 | Finnland Mika Häkkinen | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 1:20,218 | 1:19,238 | 08 |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Frankreich Ligier-Mugen-Honda | 1:19,384 | 1:19,524 | 09 |
| 10 | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Frankreich Benetton-Renault | 1:19,555 | 1:20,000 | 10 |
| 11 | Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine | Vereinigtes Konigreich Jordan-Peugeot | 1:20,713 | 1:19,845 | 11 |
| 12 | Deutschland Heinz-Harald Frentzen | Schweiz Sauber-Ford | 1:21,111 | 1:20,309 | 12 |
| 13 | Vereinigtes Konigreich Mark Blundell | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 1:20,804 | 1:20,527 | 13 |
| 14 | Finnland Mika Salo | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha | 1:21,921 | 1:20,796 | 14 |
| 15 | Frankreich Jean-Christophe Boullion | Schweiz Sauber-Ford | 1:22,382 | 1:20,943 | 15 |
| 16 | Italien Gianni Morbidelli | Vereinigtes Konigreich Footwork-Hart | 1:21,756 | 1:21,076 | 16 |
| 17 | Italien Luca Badoer | Italien Minardi-Ford | keine Zeit | 1:21,323 | 17 |
| 18 | Japan Taki Inoue | Vereinigtes Konigreich Footwork-Hart | 1:23,355 | 1:21,894 | 18 |
| 19 | Japan Ukyō Katayama | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha | 1:22,959 | 1:21,930 | 19 |
| 20 | Italien Pierluigi Martini | Italien Minardi-Ford | keine Zeit | 1:22,104 | 20 |
| 21 | Italien Andrea Montermini | Vereinigtes Konigreich Pacific-Ford | 1:24,172 | 1:23,466 | 21 |
| 22 | Frankreich Bertrand Gachot | Vereinigtes Konigreich Pacific-Ford | 1:24,509 | 1:23,647 | 22 |
| 23 | Brasilien Pedro Diniz | Italien Forti-Ford | 1:25,787 | 1:24,184 | 23 |
| 24 | Brasilien Roberto Moreno | Italien Forti-Ford | 1:26,445 | 1:24,865 | 24 |

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
| 01 | Deutschland Michael Schumacher | Frankreich Benetton-Renault | 72 | 2 | 1:38:28,429 | 02 | 1:20,218 (51.) |
| 02 | Vereinigtes Konigreich Damon Hill | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 72 | 2 | + 31,309 | 01 | 1:20,635 (09.) |
| 03 | Vereinigtes Konigreich David Coulthard | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 72 | 2 | + 1:02,826 | 03 | 1:21,235 (71.) |
| 04 | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Frankreich Ligier-Mugen-Honda | 72 | 3 | + 1:03,293 | 09 | 1:21,005 (60.) |
| 05 | Frankreich Jean Alesi | Italien Ferrari | 72 | | + 1:17,869 | 04 | 1:21,360 (51.) |
| 06 | Brasilien Rubens Barrichello | Vereinigtes Konigreich Jordan-Peugeot | 71 | | + 1 Runde | 05 | 1:21,455 (08.) |
| 07 | Finnland Mika Häkkinen | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 71 | | + 1 Runde | 08 | 1:22,058 (40.) |
| 08 | Frankreich Olivier Panis | Frankreich Ligier-Mugen-Honda | 71 | | + 1 Runde | 06 | 1:21,398 (07.) |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine | Vereinigtes Konigreich Jordan-Peugeot | 71 | | + 1 Runde | 11 | 1:21,541 (54.) |
| 10 | Deutschland Heinz-Harald Frentzen | Schweiz Sauber-Ford | 71 | | + 1 Runde | 12 | 1:22,688 (70.) |
| 11 | Vereinigtes Konigreich Mark Blundell | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 70 | | + 2 Runden | 13 | 1:22,698 (45.) |
| 12 | Osterreich Gerhard Berger | Italien Ferrari | 70 | 1 | + 2 Runden | 07 | 1:21,782 (08.) |
| 13 | Italien Luca Badoer | Italien Minardi-Ford | 69 | | + 3 Runden | 17 | 1:24,546 (30.) |
| 14 | Italien Gianni Morbidelli | Vereinigtes Konigreich Footwork-Hart | 69 | | + 3 Runden | 16 | 1:24,256 (35.) |
| 15 | Finnland Mika Salo | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha | 69 | 1 | + 3 Runden | 14 | 1:23,711 (50.) |
| 16 | Brasilien Roberto Moreno | Italien Forti-Ford | 66 | | + 6 Runden | 24 | 1:26,748 (07.) |
| – | Italien Andrea Montermini | Vereinigtes Konigreich Pacific-Ford | 62 | 1 | + 10 Runden | 21 | 1:24,812 (39.) |
| – | Frankreich Jean-Christophe Boullion | Schweiz Sauber-Ford | 48 | 1 | DNF | 15 | 1:22,866 (46.) |
| – | Frankreich Bertrand Gachot | Vereinigtes Konigreich Pacific-Ford | 24 | | DNF | 22 | 1:26,158 (07.) |
| – | Italien Pierluigi Martini | Italien Minardi-Ford | 23 | | DNF | 20 | 1:24,354 (10.) |
| – | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Frankreich Benetton-Renault | 2 | | DNF | 10 | 1:23,080 (02.) |
| – | Japan Taki Inoue | Vereinigtes Konigreich Footwork-Hart | 0 | 0 | DNF | 18 | – |
| – | Japan Ukyō Katayama | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha | 0 | 0 | DNF | 19 | – |
| – | Brasilien Pedro Diniz | Italien Forti-Ford | 0 | 0 | DNF | 23 | – |

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs Fahrer eines Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 und 1 Punkt(e).

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Deutschland Michael Schumacher | Benetton-Renault | 46 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich Damon Hill | Williams-Renault | 35 |
| 03 | Frankreich Jean Alesi | Ferrari | 26 |
| 04 | Osterreich Gerhard Berger | Ferrari | 17 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich David Coulthard | Williams-Renault | 13 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Benetton-Renault | 12 |
| 07 | Brasilien Rubens Barrichello | Jordan-Peugeot | 7 |
| 08 | Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine | Jordan-Peugeot | 6 |
| 09 | Finnland Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | 5 |
| 10 | Frankreich Olivier Panis | Ligier-Mugen-Honda | 4 |
| 11 | Deutschland Heinz-Harald Frentzen | Sauber-Ford | 4 |
| 12 | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Ligier-Mugen-Honda | 3 |
| 12 | Vereinigtes Konigreich Mark Blundell | McLaren-Mercedes | 3 |
| 14 | Italien Gianni Morbidelli | Footwork-Hart | 1 |
| 15 | Finnland Mika Salo | Tyrrell-Yamaha | 0 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 16 | Italien Pierluigi Martini | Minardi-Ford | 0 |
| 17 | Japan Aguri Suzuki | Ligier-Mugen-Honda | 0 |
| 18 | Italien Luca Badoer | Minardi-Ford | 0 |
| 19 | Japan Ukyō Katayama | Tyrrell-Yamaha | 0 |
| 20 | Frankreich Jean-Christophe Boullion | Sauber-Ford | 0 |
| 21 | Italien Domenico Schiattarella | Simtek-Ford | 0 |
| 22 | Japan Taki Inoue | Footwork-Hart | 0 |
| 23 | Italien Andrea Montermini | Pacific-Ford | 0 |
| 24 | Brasilien Pedro Diniz | Forti-Ford | 0 |
| 25 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | McLaren-Mercedes | 0 |
| 26 | Niederlande Jos Verstappen | Simtek-Ford | 0 |
| 27 | Osterreich Karl Wendlinger | Sauber-Ford | 0 |
| 28 | Brasilien Roberto Moreno | Forti-Ford | 0 |
| – | Frankreich Bertrand Gachot | Pacific-Ford | 0 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Frankreich Benetton-Renault | 48 |
| 02 | Italien Ferrari | 43 |
| 03 | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 42 |
| 04 | Vereinigtes Konigreich Jordan-Peugeot | 13 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 8 |
| 06 | Frankreich Ligier-Mugen-Honda | 7 |
| 07 | Schweiz Sauber-Ford | 4 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 08 | Vereinigtes Konigreich Footwork-Hart | 1 |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha | 0 |
| 10 | Italien Minardi-Ford | 0 |
| 11 | Vereinigtes Konigreich Simtek-Ford | 0 |
| 12 | Vereinigtes Konigreich Pacific-Ford | 0 |
| 13 | Italien Forti-Ford | 0 |
Anmerkungen
* 1 2 Benetton-Renault und Williams-Renault erhielten beim Großen Preis von Brasilien keine Konstrukteurspunkte (zehn bzw. sechs) wegen Verwendung nicht regelkonformen Treibstoffs.