Großer Preis von Deutschland 1993
# Großer Preis von Deutschland 1993

Der Große Preis von Deutschland 1993 (offiziell Großer Mobil 1 Preis von Deutschland) fand am 25. Juli auf dem Hockenheimring in Hockenheim statt und war das zehnte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1993.

## Berichte
### Hintergrund

Im Vorfeld des Rennwochenendes fand in Reilingen unweit von Hockenheim ein Treffen der Formel-1-Teamchefs statt. Es wurde über das von der FISA geplante Verbot der elektronischen Fahrhilfen diskutiert. Man kam zu der Einigung, dieses umzusetzen. Zudem wurde beschlossen, das Nachtanken während der Rennen wieder zu ermöglichen und neue Gewichtsregularien einzuführen. All dies sollte mit dem Start der Saison 1994 in Kraft treten.
Die einzige Veränderung in der Meldeliste im Vergleich zum Großen Preis von Großbritannien, der zwei Wochen zuvor stattgefunden hatte, war die Tatsache, dass beide Tyrrell-Piloten fortan mit dem neuen 021 antraten.
Nach dem Großen Preis von Großbritannien führte Alain Prost in der Fahrerwertung mit 20 Punkten vor Ayrton Senna und mit 37 Punkten vor Michael Schumacher. In der Konstrukteurswertung führte Williams-Renault mit 45 Punkten vor McLaren-Ford und mit 56 Punkten vor Benetton-Ford.
Mit Senna (dreimal), Michele Alboreto und Prost (jeweils einmal) traten drei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

### Qualifying

Prost und Damon Hill qualifizierten sich in ihren überlegenen Williams FW15C zum wiederholten Mal für die erste Startreihe. Schumacher und Senna bildeten die zweite Reihe vor den beiden Ligier-Piloten Mark Blundell und Martin Brundle. Riccardo Patrese, der an diesem Wochenende seinen 250. Grand Prix absolvierte, qualifizierte sich für den siebten Startplatz vor Aguri Suzuki und den beiden Ferrari F93A von Gerhard Berger und Jean Alesi.
Während des verregneten Warm-up am Sonntagmorgen prallte Derek Warwick ins Heck des Lola T93/30 von Luca Badoer. Sein Footwork FA14 überschlug sich und rutschte kopfüber durch das Kiesbett. Warwick blieb unverletzt, obwohl die Airbox seines Wagens sowie sein Helm zum Teil im Kies versunken waren.

### Rennen

Wegen eines schlechten Starts wurde Prost nach wenigen Metern von Hill und Schumacher überholt. Beim Versuch, ebenfalls an Prost vorbeizuziehen, drehte sich Senna in der ersten Schikane und fiel ans Ende des Feldes zurück. In der zweiten Schikane drehte sich Brundle. Um diesem auszuweichen, ließ Prost die Schikane aus und verschaffte sich dadurch einen kleinen Zeitvorteil, durch den er rascher auf Schumacher aufholte. Im sechsten Umlauf überholte er diesen. Kurz nachdem er in der achten Runde auch seinen Teamkollegen Hill überholt hatte, wurde er wegen des Auslassens der Schikane mit einer Stop-and-Go-Strafe belegt, die er während des folgenden Umlaufs an der Box absolvierte. Er kehrte daraufhin als Fünfter hinter Hill, Schumacher, Blundell und Patrese auf die Strecke zurück. Senna hatte sich zwischenzeitlich wieder bis auf den siebten Rang nach vorn gekämpft.
In der vorletzten Runde platzte ein Reifen am Wagen des mit deutlichem Vorsprung führenden Hill. Während dieser versuchte, auf drei Rädern die Box zu erreichen, wurde er von Prost und Schumacher überholt. In der Schikane im Bereich der Einfahrt zur Boxengasse drehte er sich und musste aufgeben.
Prost siegte vor Schumacher, Blundell, Senna, Patrese und Berger und führte dadurch die Weltmeisterschaftswertung mit bereits 27 Punkten Vorsprung vor Senna an.
* Großer Preis von Deutschland 1993
* Das Wrack (Warm-up) von Warwick wird in die Box gefahren.
* Startvorbereitungen
* Alain Prost während des Großen Preises von Deutschland 1993
* Michael Schumacher belegte den zweiten Platz.
* Michael Schumacher fährt eine Ehrenrunde mit einer Fahne.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| Vereinigtes Konigreich Canon Williams Team | 00 | Vereinigtes Konigreich Damon Hill | Williams FW15C | Renault RS5 3.5 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Canon Williams Team | 02 | Frankreich Alain Prost | Williams FW15C | Renault RS5 3.5 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Tyrrell Racing Organisation | 03 | Japan Ukyō Katayama | Tyrrell 021 | Yamaha OX10A 3.5 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Tyrrell Racing Organisation | 04 | Italien Andrea de Cesaris | Tyrrell 021 | Yamaha OX10A 3.5 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Camel Benetton Ford | 05 | Deutschland Michael Schumacher | Benetton B193B | Ford Cosworth HB 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Camel Benetton Ford | 06 | Italien Riccardo Patrese | Benetton B193B | Ford Cosworth HB 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro McLaren | 07 | Vereinigte Staaten Michael Andretti | McLaren MP4/8 | Ford Cosworth HB 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro McLaren | 08 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | McLaren MP4/8 | Ford Cosworth HB 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Footwork Mugen Honda | 09 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Footwork FA14 | Mugen-Honda MF-351HB 3.5 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Footwork Mugen Honda | 10 | Japan Aguri Suzuki | Footwork FA14 | Mugen-Honda MF-351HB 3.5 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Team Lotus | 11 | Italien Alessandro Zanardi | Lotus 107B | Ford Cosworth HB 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Team Lotus | 12 | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Lotus 107B | Ford Cosworth HB 3.5 V8 | G |
| Irland Sasol Jordan | 14 | Brasilien 1968 Rubens Barrichello | Jordan 193 | Hart 1035 3.5 V10 | G |
| Irland Sasol Jordan | 15 | Belgien Thierry Boutsen | Jordan 193 | Hart 1035 3.5 V10 | G |
| Frankreich Larrousse F1 | 19 | Frankreich Philippe Alliot | Larrousse LH93 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G |
| Frankreich Larrousse F1 | 20 | Frankreich Érik Comas | Larrousse LH93 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G |
| Italien Lola BMS Scuderia Italia | 21 | Italien Michele Alboreto | Lola T93/30 | Ferrari 040 3.5 V12 | G |
| Italien Lola BMS Scuderia Italia | 22 | Italien Luca Badoer | Lola T93/30 | Ferrari 040 3.5 V12 | G |
| Italien Minardi Team | 23 | Brasilien 1968 Christian Fittipaldi | Minardi M193 | Ford Cosworth HB 3.5 V8 | G |
| Italien Minardi Team | 24 | Italien Pierluigi Martini | Minardi M193 | Ford Cosworth HB 3.5 V8 | G |
| Frankreich Ligier Gitanes Blondes | 25 | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Ligier JS39 | Renault RS5 3.5 V10 | G |
| Frankreich Ligier Gitanes Blondes | 26 | Vereinigtes Konigreich Mark Blundell | Ligier JS39 | Renault RS5 3.5 V10 | G |
| Italien Scuderia Ferrari | 27 | Frankreich Jean Alesi | Ferrari F93A | Ferrari 041 3.5 V12 | G |
| Italien Scuderia Ferrari | 28 | Osterreich Gerhard Berger | Ferrari F93A | Ferrari 041 3.5 V12 | G |
| Schweiz Lighthouse Sauber | 29 | Osterreich Karl Wendlinger | Sauber C12 | Sauber 2175 3.5 V10 | G |
| Schweiz Lighthouse Sauber | 30 | Finnland JJ Lehto | Sauber C12 | Sauber 2175 3.5 V10 | G |

## Klassifikationen
### Qualifying

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | 1. Qualifikationstraining | 1. Qualifikationstraining | 2. Qualifikationstraining | 2. Qualifikationstraining | Start |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Start |
| 01 | Frankreich Alain Prost | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 1:39,046 | 247,703 km/h | 1:38,748 | 248,451 km/h | 01 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich Damon Hill | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 1:40,211 | 244,823 km/h | 1:38,905 | 248,056 km/h | 02 |
| 03 | Deutschland Michael Schumacher | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | 1:39,640 | 246,226 km/h | 1:39,580 | 246,375 km/h | 03 |
| 04 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:40,642 | 243,775 km/h | 1:39,616 | 246,286 km/h | 04 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich Mark Blundell | Frankreich Ligier-Renault | 1:40,279 | 244,657 km/h | 1:40,135 | 245,009 km/h | 05 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Frankreich Ligier-Renault | 1:40,916 | 243,113 km/h | 1:40,855 | 243,260 km/h | 06 |
| 07 | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | 1:41,101 | 242,668 km/h | 1:41,292 | 242,211 km/h | 07 |
| 08 | Japan Aguri Suzuki | Vereinigtes Konigreich Footwork-Mugen-Honda | 1:41,138 | 242,579 km/h | 1:41,220 | 242,383 km/h | 08 |
| 09 | Osterreich Gerhard Berger | Italien Ferrari | 1:41,290 | 242,215 km/h | 1:41,242 | 242,330 km/h | 09 |
| 10 | Frankreich Jean Alesi | Italien Ferrari | 1:41,304 | 242,182 km/h | 1:41,726 | 241,177 km/h | 10 |
| 11 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Vereinigtes Konigreich Footwork-Mugen-Honda | 1:42,977 | 238,247 km/h | 1:41,449 | 241,836 km/h | 11 |
| 12 | Vereinigte Staaten Michael Andretti | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:41,531 | 241,640 km/h | 1:42,468 | 239,431 km/h | 12 |
| 13 | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:41,564 | 241,562 km/h | 1:42,970 | 238,264 km/h | 13 |
| 14 | Osterreich Karl Wendlinger | Schweiz Sauber | 1:41,922 | 240,713 km/h | 1:41,642 | 241,377 km/h | 14 |
| 15 | Italien Alessandro Zanardi | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:41,858 | 240,865 km/h | 1:43,561 | 236,904 km/h | 15 |
| 16 | Frankreich Érik Comas | Frankreich Larrousse-Lamborghini | 1:42,086 | 240,327 km/h | 1:41,945 | 240,659 km/h | 16 |
| 17 | Brasilien 1968 Rubens Barrichello | Irland Jordan-Hart | 1:42,152 | 240,172 km/h | 1:42,025 | 240,470 km/h | 17 |
| 18 | Finnland JJ Lehto | Schweiz Sauber | 1:42,845 | 238,553 km/h | 1:42,032 | 240,454 km/h | 18 |
| 19 | Italien Andrea de Cesaris | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha | 1:43,471 | 237,110 km/h | 1:42,203 | 240,052 km/h | 19 |
| 20 | Brasilien 1968 Christian Fittipaldi | Italien Minardi-Ford | 1:42,658 | 238,988 km/h | 1:44,058 | 235,772 km/h | 20 |
| 21 | Japan Ukyō Katayama | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha | 1:46,709 | 229,915 km/h | 1:42,682 | 238,932 km/h | 21 |
| 22 | Italien Pierluigi Martini | Italien Minardi-Ford | 1:42,786 | 238,690 km/h | 1:43,353 | 237,381 km/h | 22 |
| 23 | Frankreich Philippe Alliot | Frankreich Larrousse-Lamborghini | 1:42,912 | 238,398 km/h | 1:42,910 | 238,402 km/h | 23 |
| 24 | Belgien Thierry Boutsen | Irland Jordan-Hart | 1:43,476 | 237,098 km/h | 1:43,007 | 238,178 km/h | 24 |
| 25 | Italien Luca Badoer | Vereinigtes Konigreich Lola-Ferrari | 1:43,345 | 237,399 km/h | 1:44,641 | 234,459 km/h | 25 |
| 26 | Italien Michele Alboreto | Vereinigtes Konigreich Lola-Ferrari | 1:44,198 | 235,456 km/h | 1:44,166 | 235,528 km/h | 26 |

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
| 01 | Frankreich Alain Prost | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 45 | 1 | 1:18:40,885 | 01 | 1:42,213 (33.) |
| 02 | Deutschland Michael Schumacher | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | 45 | 2 | + 16,664 | 03 | 1:41,859 (40.) |
| 03 | Vereinigtes Konigreich Mark Blundell | Frankreich Ligier-Renault | 45 | 1 | + 59,349 | 05 | 1:43,319 (36.) |
| 04 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 45 | 2 | + 1:08,229 | 04 | 1:42,162 (45.) |
| 05 | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | 45 | 1 | + 1:31,516 | 07 | 1:44,575 (32.) |
| 06 | Osterreich Gerhard Berger | Italien Ferrari | 45 | 0 | + 1:34,754 | 09 | 1:45,489 (33.) |
| 07 | Frankreich Jean Alesi | Italien Ferrari | 45 | 1 | + 1:35,841 | 10 | 1:44,222 (40.) |
| 08 | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Frankreich Ligier-Renault | 44 | 2 | + 1 Runde | 06 | 1:42,331 (36.) |
| 09 | Osterreich Karl Wendlinger | Schweiz Sauber | 44 | 1 | + 1 Runde | 14 | 1:45,128 (39.) |
| 10 | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 44 | 0 | + 1 Runde | 13 | 1:45,767 (41.) |
| 11 | Brasilien 1968 Christian Fittipaldi | Italien Minardi-Ford | 44 | 0 | + 1 Runde | 20 | 1:46,323 (29.) |
| 12 | Frankreich Philippe Alliot | Frankreich Larrousse-Lamborghini | 44 | 0 | + 1 Runde | 23 | 1:45,638 (42.) |
| 13 | Belgien Thierry Boutsen | Irland Jordan-Hart | 44 | 0 | + 1 Runde | 24 | 1:47,469 (19.) |
| 14 | Italien Pierluigi Martini | Italien Minardi-Ford | 44 | 0 | + 1 Runde | 22 | 1:47,341 (35.) |
| 15 | Vereinigtes Konigreich Damon Hill | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 43 | 0 | DNF | 02 | 1:42,574 (39.) |
| 16 | Italien Michele Alboreto | Vereinigtes Konigreich Lola-Ferrari | 43 | 0 | + 2 Runden | 26 | 1:48,875 (40.) |
| 17 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Vereinigtes Konigreich Footwork-Mugen-Honda | 42 | 1 | + 3 Runden | 11 | 1:47,284 (33.) |
| – | Brasilien 1968 Rubens Barrichello | Irland Jordan-Hart | 34 | 1 | DNF | 17 | 1:45,009 (32.) |
| – | Japan Ukyō Katayama | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha | 28 | 1 | DNF | 21 | 1:46,186 (26.) |
| – | Finnland JJ Lehto | Schweiz Sauber | 22 | 1 | DNF | 18 | 1:46,085 (22.) |
| – | Italien Alessandro Zanardi | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 19 | 1 | DNF | 15 | 1:46,100 (19.) |
| – | Japan Aguri Suzuki | Vereinigtes Konigreich Footwork-Mugen-Honda | 9 | 1 | DNF | 08 | 1:47,183 (08.) |
| – | Vereinigte Staaten Michael Andretti | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 4 | 0 | DNF | 12 | 1:47,505 (03.) |
| – | Italien Luca Badoer | Vereinigtes Konigreich Lola-Ferrari | 4 | 0 | DNF | 25 | 1:51,879 (03.) |
| – | Italien Andrea de Cesaris | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha | 1 | 0 | DNF | 19 | 2:38,437 (01.) |
| – | Frankreich Érik Comas | Frankreich Larrousse-Lamborghini | 0 | 0 | DNF | 16 | – |

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Frankreich Alain Prost | Williams-Renault | 77 |
| 02 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | McLaren-Ford | 50 |
| 03 | Deutschland Michael Schumacher | Benetton-Ford | 36 |
| 04 | Vereinigtes Konigreich Damon Hill | Williams-Renault | 28 |
| 05 | Italien Riccardo Patrese | Benetton-Ford | 11 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich Mark Blundell | Ligier-Renault | 10 |
| 07 | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Ligier-Renault | 9 |
| 08 | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Lotus-Ford | 9 |
| 09 | Osterreich Gerhard Berger | Ferrari | 6 |
| 10 | Finnland JJ Lehto | Sauber | 5 |
| 11 | Brasilien 1968 Christian Fittipaldi | Minardi-Ford | 5 |
| 12 | Frankreich Jean Alesi | Ferrari | 4 |
| 13 | Vereinigte Staaten Michael Andretti | McLaren-Ford | 3 |
| 14 | Frankreich Philippe Alliot | Larrousse-Lamborghini | 2 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 15 | Italien Fabrizio Barbazza | Minardi-Ford | 2 |
| 16 | Italien Alessandro Zanardi | Lotus-Ford | 1 |
| 17 | Osterreich Karl Wendlinger | Sauber | 1 |
| 18 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Footwork-Mugen-Honda | 1 |
| 19 | Brasilien 1968 Rubens Barrichello | Jordan-Hart | 0 |
| 20 | Italien Luca Badoer | Lola-Ferrari | 0 |
| 21 | Frankreich Érik Comas | Larrousse-Lamborghini | 0 |
| 22 | Japan Aguri Suzuki | Footwork-Mugen-Honda | 0 |
| 23 | Italien Andrea de Cesaris | Tyrrell-Yamaha | 0 |
| 24 | Belgien Thierry Boutsen | Jordan-Hart | 0 |
| 25 | Italien Michele Alboreto | Lola-Ferrari | 0 |
| 26 | Japan Ukyō Katayama | Tyrrell-Yamaha | 0 |
| 27 | Italien Pierluigi Martini | Minardi-Ford | 0 |
| – | Italien Ivan Capelli | Jordan-Hart | 0 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 105 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 53 |
| 03 | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | 47 |
| 04 | Frankreich Ligier-Renault | 19 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 10 |
| 06 | Italien Ferrari | 10 |
| 07 | Italien Minardi-Ford | 7 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 08 | Schweiz Sauber | 6 |
| 09 | Frankreich Larrousse-Lamborghini | 2 |
| 10 | Vereinigtes Konigreich Footwork-Mugen-Honda | 1 |
| 11 | Irland Jordan-Hart | 0 |
| 12 | Vereinigtes Konigreich Lola-Ferrari | 0 |
| 13 | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha | 0 |