Bahnstrecke Alessandria–Cavallermaggiore
# Bahnstrecke Alessandria–Cavallermaggiore

Alessandria–Cavallermaggiore :
| Touristen-Zug in den Weinbergen vor NeiveTouristen-Zug in den Weinbergen vor Neive ||
| Streckennummer (RFI): | 10 |
| Kursbuchstrecke (IT): | 122 (Alba–Cavallermaggiore) |
| Streckenlänge: | 98 km |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Höchstgeschwindigkeit: | 115 km/h |
| Legende von Novara und von Turin 0,000 Alessandria 96 m nach Genua und nach Ovada A 26 – E 25 7,483 Cantalupo 104 m 8,356 0,000 nach Savona 4,657 Oviglio 103 m 8,696 Carentino 108 m 10,277 Bergamasco 114 m 13,393 Bruno 119 m 14,838 Castelnuovo Belbo 121 m 17,937 Incisa Scapaccino 134 m von Genua 21,831 Nizza Monferrato 136 m nach Asti 26,285 Calamandrana 147 m 30,708 Canelli 158 m 35,177 Santo Stefano Belbo 165 m Calosso-Castiglione Tinella 180 m 40,983 Costigliole d’Asti 190 m von Asti 45,333 Castagnole delle Lanze 197 m 49,350 Neive 217 m Ghersi (1.047 m) Barbaresco seit 1916 195 m 58,763 Alba Endstation FM 4 180 m Tanaro A 33 – E 74 61,036 Mussotto ehem. Bahnhof 168 m 65,302 Monticello d’Alba ehem. Bahnhof 185 m 69,492 Santa Vittoria 214 m 71,515 Pocapaglia 233 m von Ceva 76,253 Bra 275 m FM 4 nach Carmagnola A 6 – E 717 84,310 Madonna del Pilone 286 m FM 7 von Savona 89,149 Cavallermaggiore 282 m FM 7 nach Turin nach Moretta bis 1961 ||
Die Bahnstrecke Alessandria–Cavallermaggiore ist eine Nebenbahn in der Region Piemont in Italien.

## Technische Parameter

Die normalspurige Strecke wird von der Rete Ferroviaria Italiana (RFI) betrieben, ist 84,7 km lang, eingleisig und nicht elektrifiziert.

## Geschichte

1855 ging der Abschnitt von Cavallermaggiore nach Bra in Betrieb, wodurch die Stadt Bra Anschluss an das Piemontesische Bahnnetz erhielt. 1864–1865 wurde die Strecke nach Alessandria über Alba und Nizza Monferrato verlängert. Die Strecke verläuft durch die weltberühmten Weinbaugebiete Langhe und Monferrato.
Mit der Fahrplanänderung zum 17. Juni 2012 wurde der Personenverkehr zwischen Alessandria und Alba von der Region Piemont eingestellt. Die Strecke blieb allerdings formell in Betrieb, auch wenn sie nicht mehr befahren wurde. Die Strecke soll reaktiviert werden.
Das Gesetz Nr. 128 vom 9. August 2017 erklärte die Strecke zu einer Bahnstrecke von nationalem touristischen Interesse und sie fand so Eingang in das Projekt Binari senza tempo der Fondazione FS Italiane, die sich um historisch interessante Bahnstrecken und den historischen Fahrzeugbestand der Ferrovie dello Stato Italiane (FS) kümmert. Die Fondazione FS Italiane nahm dort 2018 den Museumsbahnbetrieb auf. Dieser verkehrt auch über die in Castagnole abzweigende Bahnstrecke Asti–Castagnole delle Lanze, die ebenfalls durch das Gesetz Nr. 128 vom 9. August 2017 zur Bahnstrecke von nationalem touristischen Interesse erklärt wurde.