Herbert Linge
# Herbert Linge

Herbert Linge (* 11. Juni 1928 in Weissach; † 5. Januar 2024) war ein deutscher Rennfahrer der Nachkriegszeit; er fuhr Porsche-Sportwagen.

## Leben

Linge war einer der ersten Lehrlinge bei Porsche im Jahr 1943. Später war er maßgeblich am Aufbau des Porsche-Kundendienstnetzes im Ausland und besonders in den USA beteiligt.
1952 bis 1954 arbeitete er als Rennmechaniker für das Porsche-Werksteam. In dieser Funktion wurde er bei dem berühmten Straßenrennen Carrera Panamericana als bester Mechaniker ausgezeichnet.
Den Durchbruch als Rennfahrer schaffte er 1954. Als Beifahrer von Hans Herrmann bei der Mille Miglia auf einem Spyder 550 erzielte er den ersten Klassensieg. Weitere Siege in Frankreich und zusammen mit Helmut Polensky bei der Rallye Lüttich-Rom-Lüttich folgten. Parallel dazu arbeitete er weiterhin als Mechaniker bei Porsche im Versuch. Linge war nie festangestellter Rennfahrer, wurde aber wegen seines hervorragenden Fahrkönnens oft engagiert. Gelegentlich startete er auch für andere Hersteller, wie z. B. Abarth.
Er war an der Entwicklung der ersten Formel-2- und Formel-1-Fahrzeuge von Porsche beteiligt, dennoch fuhr er nur Sportwagenrennen, unter anderem in Le Mans beim 24-Stunden-Rennen. Seine Rennfahrerkarriere beendete er 1969 bei diesem Rennen, nachdem sein Teamkollege John Woolfe in der ersten Runde tödlich verunglückt war.
1970 stieg er noch einmal in den Rennwagen, um beim Hollywood-Film „Le Mans“ den Schauspieler Steve McQueen zu doublen. Seither arbeitete Linge in leitender Position im Entwicklungszentrum Weissach bis zu seiner Pensionierung 1993. Zeit seines Lebens setzte sich Linge für die Verbesserung der Sicherheitsvorkehrungen im Rennsport ein.
Der Porsche Cup sowie die ONS-Sicherheitsstaffel, bei der Sportwagen mit Feuerlöschgeräten ausgerüstet wurden, um Ärzte und Hilfe schneller an ein Unfallfahrzeug heranzuschaffen, basieren auf Ideen von Herbert Linge. Dafür erhielt er am 15. Juni 1982 das Bundesverdienstkreuz am Bande.
Bis zuletzt sah man Herbert Linge an der Rennstrecke bei Oldtimer-Rallyes. 2016, im Alter von 87 Jahren, wirkte Herbert Linge in einem Kurzfilm zum neuen Porsche 718 Cayman S mit, in dem er über seine Zeit bei Porsche und auf der Rennstrecke berichtete.
Herbert Linge starb am 5. Januar 2024 im Alter von 95 Jahren.

## Statistik
### Sportliche Erfolge

| Datum | Rennen | Erfolg |
| 2. Mai 1954 | Mille Miglia | Klassensieger |
| 18.–22. August 1954 | Lüttich-Rom-Lüttich | Gesamtsieger |
| 3.–12. September 1954 | Tour de France | Sportwagenklassensieger |
| November 1954 | Speedweek Nassau | Versch. Klassensiege |
| 13. März 1955 | 12 Stunden von Sebring | Seriensportwagenklassensieger |
| 12. Mai 1957 | Mille Miglia | Klassensieger |
| 22. März 1958 | 12 Stunden von Sebring | Klassensieger |
| 8. Mai 1960 | Targa Florio | Klassensieger GT |
| 24.–25. Juni 1960 | 24 Stunden von Le Mans | Klassensieger |
| 4. September 1960 | 500 km Nürburgring | Klassensieger |
| 5.–6. November 1960 | Tour de Korsika | Gesamtsieger |
| 19. März 1961 | Pferdsfeld Flugplatzrennen | Klassensieger GT 700 |
| 30. April 1961 | Targa Florio | Klassensieger |
| 28. Mai 1961 | 1000 km Nürburgring | Klassensieger Sport |
| 10.–11. Juni 1961 | 24 h von Le Mans | Klassensieger |
| 8. Juli 1961 | GP Silverstone | Klassensieger |
| 6. Mai 1962 | Targa Florio | Klassensieger |
| 27. Mai 1962 | 1000 km Nürburgring | Klassensieger |
| 5. August 1962 | Grand Prix von Deutschland | Klassensieger |
| 19. August 1962 | Flugplatzrennen Trier | Klassensieger |
| 21. Oktober 1962 | 1000 km Paris | Klassensieger 1600 GT |
| 5. Mai 1963 | Targa Florio | Klassensieger |
| 19. Mai 1963 | 1000 km Nürburgring | Klassensieger |
| 15.–16. Juni 1963 | 24h von Le Mans | Klassensieger Prototypen 2000 |
| 23. Juni 1963 | Rundstreckenrennen Hockenheim | Klassensieger GT 2000 |
| 21. Juli 1963 | Norisringrennen Nürnberg | Klassensieger |
| 28. Juli 1963 | Solitude Rennen | Klassensieger |
| 4. August 1963 | GP von Deutschland | Klassensieger |
| 8. September 1963 | Herbstpokal Hockenheim | Klassensieger |
| 15. September 1963 | Flugplatzrennen Achum | Klassensieger |
| 13. Oktober 1963 | Flugplatzrennen Trier | Klassensieger GT 2500 |
| 26. Februar 1964 | Daytona 2000 km | Klassensieger |
| 6. Juni 1964 | 6 Stunden Brands Hatch | Klassensieger 3000 cm³ |
| 5. Juli 1964 | Norisringrennen | Klassensieger GT 2500 |
| 11.–20. September 1964 | Tour de France | Klassensieger |
| 27. März 1965 | 12 Stunden von Sebring | Klassensieger |
| 19.–20. Juni 1965 | 24 h von Le Mans | Klassensieger |
| 6. Januar 1966 | 24 h von Daytona | Klassensieger |
| 10.–11. Juni 1967 | 24 h von Le Mans | Klassensieger |
| 15. Oktober 1967 | 1000 km Paris | Klassensieger |
| 20.–25. August 1967 | Marathon de la Route (Nürburgring) | Gesamtsieger |
Im Jahre 1963 gewann Herbert Linge den deutschen GT-Meistertitel. Viele zweite und dritte Plätze sind hier nicht erwähnt.

### Le-Mans-Ergebnisse

| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
| 1958 | Niederlande Baron Carel Godin de Beaufort | Porsche 550A RS | Niederlande Carel Godin de Beaufort | Rang 5 | |
| 1960 | Deutschland Porsche KG | Porsche 356B Abarth GTL | Schweiz Heini Walter | Rang 10 und Klassensieg | |
| 1961 | Deutschland Porsche System Engineering | Porsche 356B Abarth GTL | Niederlande Ben Pon | Rang 10 und Klassensieg | |
| 1963 | Deutschland Porsche System Engineering | Porsche 718/8 WRS Spyder | Deutschland Edgar Barth | Rang 8 und Klassensieg | |
| 1964 | Deutschland Porsche System Engineering | Porsche 904/8 | Deutschland Edgar Barth | Ausfall | Kupplungsschaden |
| 1965 | Deutschland Porsche System Engineering | Porsche 904/6 | Deutschland Peter Nöcker | Rang 4 und Klassensieg | |
| 1966 | Deutschland Porsche System Engineering | Porsche 906/6L Carrera 6 | Deutschland Hans Herrmann | Rang 5 | |
| 1967 | Frankreich Auguste Veuillet | Porsche 911S | Frankreich Robert Buchet | Rang 14 | |
| 1968 | Frankreich Philippe Farjon | Porsche 907/8 | Frankreich Robert Buchet | Disqualifiziert | |
| 1969 | Vereinigtes Konigreich John Woolfe Racing | Porsche 917L | Vereinigtes Konigreich John Woolfe | Ausfall | tödlicher Unfall von Woolfe |
| 1970 | Vereinigte Staaten Solar Productions | Porsche 908/2 | Vereinigtes Konigreich Jonathan Williams | Rang 9, nicht klassiert (Kamerawagen) | |

### Sebring-Ergebnisse

| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
| 1955 | Deutschland Porsche Co. & B. S. Cunningham | Porsche 550 Spyder | Deutschland Huschke von Hanstein | | Rang 8 | |
| 1956 | Deutschland Porsche KG | Porsche 550 | Deutschland Huschke von Hanstein | Vereinigte Staaten 48 Ed Crawford | Ausfall | Reifenschaden |
| 1957 | Deutschland Porsche Company | Porsche 550 RS | Deutschland Huschke von Hanstein | | Rang 31 | |
| 1958 | Deutschland Porsche K.G. | Porsche 356A Carrera | Deutschland Huschke von Hanstein | Vereinigte Staaten 48 John Cuevas | Rang 10 und Klassensieg | |
| 1963 | Deutschland Porsche System Engineering | Porsche 356B Carrera Abarth GTL | Deutschland Edgar Barth | | Rang 10 | |
| 1964 | Deutschland Porsche System Engineering | Porsche 718 RS Spyder | Deutschland Edgar Barth | | Rang 19 | |
| 1965 | Deutschland Porsche Automobile Co. | Porsche 904/8 | Deutschland Gerhard Mitter | | Rang 9 und Klassensieg | |

### Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft

| Saison | Team | Rennwagen | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
| 1954 | Porsche Dist. VW. Central S.A. | Porsche 550 | Argentinien BUA | Vereinigte Staaten SEB | Italien MIM | Frankreich LEM | Vereinigtes Konigreich RTT | Mexiko CAP | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1954 | Porsche Dist. VW. Central S.A. | Porsche 550 | | | 6 | | | 12 | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1955 | Porsche Co. & B. S. Cunningham | Porsche 550 | Argentinien BUA | Vereinigte Staaten SEB | Italien MIM | Frankreich LEM | Vereinigtes Konigreich RTT | Italien TAR | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1955 | Porsche Co. & B. S. Cunningham | Porsche 550 | | 8 | | | 16 | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1956 | Porsche | Porsche 550 | Argentinien BUA | Vereinigte Staaten SEB | Italien MIM | Deutschland NÜR | Schweden KRI | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1956 | Porsche | Porsche 550 | | DNF | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1957 | Porsche Olof Persson | Porsche 356 | Argentinien BUA | Vereinigte Staaten SEB | Italien MIM | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Schweden KRI | Venezuela CAR | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1957 | Porsche Olof Persson | Porsche 356 | | 31 | 14 | 26 | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1958 | Porsche Herbert Linge Carel Godin de Beaufort | Porsche 356 Porsche 550 | Argentinien BUA | Vereinigte Staaten SEB | Italien TAR | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Vereinigtes Konigreich RTT | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1958 | Porsche Herbert Linge Carel Godin de Beaufort | Porsche 356 Porsche 550 | | 10 | | 13 | 5 | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1959 | Porsche | Porsche 550 | Vereinigte Staaten SEB | Italien TAR | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Vereinigtes Konigreich RTT | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1959 | Porsche | Porsche 550 | | 2 | 17 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1960 | Paul-Ernst Strähle Porsche | Porsche 356 | Argentinien BUA | Vereinigte Staaten SEB | Italien TAR | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1960 | Paul-Ernst Strähle Porsche | Porsche 356 | | | 6 | 7 | 10 | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1961 | Porsche | Porsche 356 | Vereinigte Staaten SEB | Italien TAR | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Italien PES | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1961 | Porsche | Porsche 356 | | 7 | 8 | 10 | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1962 | Scuderia Serenissima Abarth Gerhard Koch | Porsche 356 Fiat-Abarth 1000 Bialbero | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Vereinigte Staaten SEB | Italien MAI | Italien TAR | Deutschland BER | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Frankreich TAV | Italien CCA | Vereinigtes Konigreich RTT | Deutschland NÜR | Vereinigte Staaten BRI | Vereinigte Staaten BRI | Frankreich PAR | | | | | | | |
| 1962 | Scuderia Serenissima Abarth Gerhard Koch | Porsche 356 Fiat-Abarth 1000 Bialbero | | | | | 6 | | 6 | | | | | DNF | | | 7 | | | | | | | |
| 1963 | Porsche | Porsche 356 Porsche 718 | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Vereinigte Staaten SEB | Italien TAR | Belgien SPA | Italien MAI | Deutschland NÜR | Italien CON | Deutschland ROS | Frankreich LEM | Italien MON | Deutschland WIS | Frankreich TAV | Deutschland FRE | Italien CCE | Vereinigtes Konigreich RTT | Schweiz OVI | Deutschland NÜR | Italien MON | Italien MON | Frankreich TDF | Vereinigte Staaten BRI |
| 1963 | Porsche | Porsche 356 Porsche 718 | | | 10 | 3 | | | 4 | | | 8 | | | 12 | | | | | | | | | |
| 1964 | Porsche Claude Storez | Porsche 356 Porsche 718 Porsche 904 | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Italien TAR | Italien MON | Belgien SPA | Italien CON | Deutschland NÜR | Deutschland ROS | Frankreich LEM | Frankreich REI | Deutschland FRE | Italien CCE | Vereinigtes Konigreich RTT | Schweiz SIM | Deutschland NÜR | Italien MON | Frankreich TDF | Vereinigte Staaten BRI | Vereinigte Staaten BRI | Frankreich PAR | | |
| 1964 | Porsche Claude Storez | Porsche 356 Porsche 718 Porsche 904 | 6 | 19 | 2 | | | | 12 | | DNF | | | | | | | | 3 | | | DNF | | |
| 1965 | Porsche | Porsche 904 | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Italien BOL | Italien MON | Italien MON | Vereinigtes Konigreich RTT | Italien TAR | Belgien SPA | Deutschland NÜR | Italien MUG | Deutschland ROS | Frankreich LEM | Frankreich REI | Italien BOZ | Deutschland FRE | Italien CCE | Schweiz OVI | Deutschland NÜR | Vereinigte Staaten BRI | Vereinigte Staaten BRI | | |
| 1965 | Porsche | Porsche 904 | | 9 | | | | | 3 | | 5 | | | 4 | | | | | | | | | | |
| 1966 | Porsche Gerhard Koch Lufthansa | Porsche 906 | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Italien MON | Italien TAR | Belgien SPA | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Italien MUG | Italien CCE | Deutschland HOK | Schweiz SIM | Deutschland NÜR | Osterreich ZEL | | | | | | | | | |
| 1966 | Porsche Gerhard Koch Lufthansa | Porsche 906 | 6 | | | | | 10 | 5 | | | | | | 3 | | | | | | | | | |
| 1967 | Auguste Veuillet | Porsche 911 | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Italien MON | Belgien SPA | Italien TAR | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Deutschland HOK | Italien MUG | Vereinigtes Konigreich BRH | Italien CCE | Osterreich ZEL | Schweiz OVI | Deutschland NÜR | | | | | | | | |
| 1967 | Auguste Veuillet | Porsche 911 | | | | | | | 14 | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1968 | Philippe Farjon | Porsche 907 | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Vereinigtes Konigreich BRH | Italien MON | Italien TAR | Deutschland NÜR | Belgien SPA | Vereinigte Staaten WAT | Osterreich ZEL | Frankreich LEM | | | | | | | | | | | | |
| 1968 | Philippe Farjon | Porsche 907 | | | | | | | | | | DNF | | | | | | | | | | | | |
| 1969 | Paul-Ernst Strähle John Woolfe | Porsche 911 Porsche 917 | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Vereinigtes Konigreich BRH | Italien MON | Italien TAR | Belgien SPA | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Vereinigte Staaten WAT | Osterreich ZEL | | | | | | | | | | | | |
| 1969 | Paul-Ernst Strähle John Woolfe | Porsche 911 Porsche 917 | | | | | | | DNF | DNF | | 16 | | | | | | | | | | | | |
| 1970 | Solar Productions | Porsche 908 | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Vereinigtes Konigreich BRH | Italien MON | Italien TAR | Belgien SPA | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Vereinigte Staaten WAT | Osterreich ZEL | | | | | | | | | | | | |
| 1970 | Solar Productions | Porsche 908 | | | | | | | | DNF | | | | | | | | | | | | | | |