Großer Preis von Großbritannien 1990
# Großer Preis von Großbritannien 1990

Der Große Preis von Großbritannien 1990 (offiziell XLIII Foster's British Grand Prix) fand am 15. Juli auf dem Silverstone Circuit in Silverstone statt und war das achte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1990.

## Berichte
### Hintergrund

In der Teilnehmerliste gab es keine Veränderungen im Vergleich zum Großen Preis von Frankreich, der am Wochenende zuvor stattgefunden hatte.
Mit Alain Prost (dreimal), Nigel Mansell (zweimal) und Ayrton Senna (einmal) traten drei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

### Training

Mansell qualifizierte sich für die Pole-Position vor den beiden McLaren-Teamkollegen Senna und Gerhard Berger. Thierry Boutsen folgte vor Prost, Jean Alesi, Riccardo Patrese und den beiden Larrousse-Piloten Éric Bernard und Aguri Suzuki.

### Rennen

Trotz eines besseren Starts konnte Mansell die Führung während der ersten Meter des Rennens nicht gegen Senna verteidigen. Berger folgte auf dem dritten Rang vor Boutsen.
In der zwölften Runde gelang es Mansell, an Senna vorbeizuziehen und somit zur Freude des einheimischen Publikums die Spitze zu übernehmen. Kurz darauf drehte sich Senna und fiel hinter Berger, Boutsen und Prost auf den fünften Rang zurück. Durch einen Boxenstopp verlor er wenig später weitere fünf Positionen.
In Runde 22 musste Mansell die Führung an Berger abgeben, da er durch einen Elektrikdefekt behindert wurde. Trotzdem kämpfte er sich sechs Umäufe später wieder an die Spitze. Kurz darauf geriet er ebenso wie Berger unter Druck durch den zu diesem Zeitpunkt schnelleren Prost. Dieser überholte Berger schließlich in der 31. Runde und Mansell im 43. Umlauf. Beide Überholten konnten das Rennen aufgrund von technischen Defekten nicht beenden. Mansell, der im Vergleich zu seinem Teamkollegen Prost, der den dritten Sieg in Folge erreichte, mit dem Ferrari 641 kaum Erfolgserlebnisse verbuchen konnte, war darüber derart enttäuscht, dass er spontan gegenüber einer kleinen Gruppe Journalisten seinen Rücktritt aus der Formel 1 zum Saisonende ankündigte.
Durch seinen erneuten Sieg übernahm Prost die Führung in der Weltmeisterschaftswertung vor Senna, der bei diesem Rennen den dritten Platz hinter Boutsen erreichte. Bernard wurde Vierter vor Nelson Piquet und Suzuki.
Die vier Punkte für die Konstrukteurs-WM, die Larrousse für die Plätze vier und sechs normalerweise zugestanden hätten, wurden nicht vergeben, da es sich bei dem eingesetzten Fahrzeug vom Typ Lola LC90 nicht um eine Eigenkonstruktion des Teams handelte.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| Italien Scuderia Ferrari SpA | 01 | Frankreich Alain Prost | Ferrari 641 | Ferrari 036 3.5 V12 | G |
| Italien Scuderia Ferrari SpA | 02 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Ferrari 641 | Ferrari 036 3.5 V12 | G |
| Vereinigtes Konigreich Tyrrell Racing Organisation | 03 | Japan Satoru Nakajima | Tyrrell 019 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | P |
| Vereinigtes Konigreich Tyrrell Racing Organisation | 04 | Frankreich Jean Alesi | Tyrrell 019 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | P |
| Vereinigtes Konigreich Canon Williams Team | 05 | Belgien Thierry Boutsen | Williams FW13B | Renault RS2 3.5 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Canon Williams Team | 06 | Italien Riccardo Patrese | Williams FW13B | Renault RS2 3.5 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments | 07 | Australien David Brabham | Brabham BT59 | Judd EV 3.5 V8 | P |
| Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments | 08 | Italien Stefano Modena | Brabham BT59 | Judd EV 3.5 V8 | P |
| Vereinigtes Konigreich Footwork Arrows Racing | 09 | Italien Michele Alboreto | Arrows A11B | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Footwork Arrows Racing | 10 | Italien Alex Caffi | Arrows A11B | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Camel Team Lotus | 11 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Lotus 102 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G |
| Vereinigtes Konigreich Camel Team Lotus | 12 | Vereinigtes Konigreich Martin Donnelly | Lotus 102 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G |
| Italien Fondmetal Osella | 14 | Frankreich Olivier Grouillard | Osella FA1ME | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | P |
| Vereinigtes Konigreich Leyton House Racing | 15 | Brasilien 1968 Maurício Gugelmin | Leyton House CG901 | Judd EV 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Leyton House Racing | 16 | Italien Ivan Capelli | Leyton House CG901 | Judd EV 3.5 V8 | G |
| Frankreich AGS Racing | 17 | Italien Gabriele Tarquini | AGS JH25 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
| Frankreich AGS Racing | 18 | Frankreich Yannick Dalmas | AGS JH25 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Benetton Formula Ltd | 19 | Italien Alessandro Nannini | Benetton B190 | Ford Cosworth HBA4 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Benetton Formula Ltd | 20 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Benetton B190 | Ford Cosworth HBA4 3.5 V8 | G |
| Italien BMS Scuderia Italia | 21 | Italien Emanuele Pirro | Dallara 190 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | P |
| Italien BMS Scuderia Italia | 22 | Italien Andrea de Cesaris | Dallara 190 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | P |
| Italien SCM Minardi Team | 23 | Italien Pierluigi Martini | Minardi M190 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | P |
| Italien SCM Minardi Team | 24 | Italien Paolo Barilla | Minardi M190 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | P |
| Frankreich Ligier Gitanes | 25 | Italien Nicola Larini | Ligier JS33B | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
| Frankreich Ligier Gitanes | 26 | Frankreich Philippe Alliot | Ligier JS33B | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Honda Marlboro McLaren | 27 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | McLaren MP4/5B | Honda RA100E 3.5 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Honda Marlboro McLaren | 28 | Osterreich Gerhard Berger | McLaren MP4/5B | Honda RA100E 3.5 V10 | G |
| Frankreich Espo Larrousse F1 | 29 | Frankreich Éric Bernard | Lola LC90 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G |
| Frankreich Espo Larrousse F1 | 30 | Japan Aguri Suzuki | Lola LC90 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G |
| Italien Subaru Coloni Racing | 31 | Belgien Bertrand Gachot | Coloni C3B | Subaru 1235 3.5 V12 | P |
| Italien EuroBrun Racing | 33 | Brasilien 1968 Roberto Moreno | EuroBrun ER189B | Judd CV 3.5 V8 | P |
| Italien EuroBrun Racing | 34 | Italien Claudio Langes | EuroBrun ER189B | Judd CV 3.5 V8 | P |
| Vereinigtes Konigreich Moneytron Onyx Formula One | 35 | Schweiz Gregor Foitek | Onyx ORE-1B | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Moneytron Onyx Formula One | 36 | Finnland JJ Lehto | Onyx ORE-1B | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
| Italien Life Racing Engines | 39 | Italien Bruno Giacomelli | Life L190 | Life F35 3.5 W12 | G |

## Klassifikationen
### Qualifying

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Vorqualifikation | Vorqualifikation | 1. Qualifikationstraining | 1. Qualifikationstraining | 2. Qualifikationstraining | 2. Qualifikationstraining | Start |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Start |
| 01 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Italien Ferrari | – | – | 1:08,336 | 251,709 km/h | 1:07,428 | 255,099 km/h | 01 |
| 02 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | – | – | 1:08,071 | 252,689 km/h | 1:09,055 | 249,088 km/h | 02 |
| 03 | Osterreich Gerhard Berger | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | – | – | 1:08,246 | 252,041 km/h | 1:08,674 | 250,470 km/h | 03 |
| 04 | Belgien Thierry Boutsen | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | – | – | 1:09,102 | 248,919 km/h | 1:08,291 | 251,875 km/h | 04 |
| 05 | Frankreich Alain Prost | Italien Ferrari | – | – | 1:09,110 | 248,890 km/h | 1:08,336 | 251,709 km/h | 05 |
| 06 | Frankreich Jean Alesi | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | – | – | 1:09,147 | 248,757 km/h | 1:08,370 | 251,584 km/h | 06 |
| 07 | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | – | – | 1:08,677 | 250,459 km/h | 1:08,864 | 249,779 km/h | 07 |
| 08 | Frankreich Éric Bernard | Vereinigtes Konigreich Lola-Lamborghini | 1:10,254 | 244,837 km/h | 1:09,560 | 247,280 km/h | 1:09,003 | 249,276 km/h | 08 |
| 09 | Japan Aguri Suzuki | Vereinigtes Konigreich Lola-Lamborghini | 1:11,128 | 241,829 km/h | 1:09,243 | 248,412 km/h | 1:09,865 | 246,201 km/h | 09 |
| 10 | Italien Ivan Capelli | Vereinigtes Konigreich Leyton House-Judd | – | – | 1:10,691 | 243,324 km/h | 1:09,308 | 248,179 km/h | 10 |
| 11 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | – | – | 1:09,684 | 246,840 km/h | 1:09,407 | 247,825 km/h | 11 |
| 12 | Japan Satoru Nakajima | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | – | – | 1:09,937 | 245,947 km/h | 1:09,608 | 247,110 km/h | 12 |
| 13 | Italien Alessandro Nannini | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | – | – | 1:09,782 | 246,493 km/h | 1:09,641 | 246,992 km/h | 13 |
| 14 | Vereinigtes Konigreich Martin Donnelly | Vereinigtes Konigreich Lotus-Lamborghini | – | – | 1:10,786 | 242,997 km/h | 1:09,741 | 246,638 km/h | 14 |
| 15 | Brasilien 1968 Maurício Gugelmin | Vereinigtes Konigreich Leyton House-Judd | – | – | 1:11,167 | 241,696 km/h | 1:10,044 | 245,571 km/h | 15 |
| 16 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Vereinigtes Konigreich Lotus-Lamborghini | – | – | 1:10,552 | 243,803 km/h | 1:10,092 | 245,403 km/h | 16 |
| 17 | Italien Alex Caffi | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | – | – | 1:10,480 | 244,052 km/h | 1:10,110 | 245,340 km/h | 17 |
| 18 | Italien Pierluigi Martini | Italien Minardi-Ford | – | – | 1:10,568 | 243,748 km/h | 1:10,303 | 244,667 km/h | 18 |
| 19 | Italien Emanuele Pirro | Italien Dallara-Ford | – | – | 1:11,413 | 240,864 km/h | 1:10,847 | 242,788 km/h | 19 |
| 20 | Italien Stefano Modena | Vereinigtes Konigreich Brabham-Judd | – | – | 1:11,070 | 242,026 km/h | 1:11,600 | 240,235 km/h | 20 |
| 21 | Italien Nicola Larini | Frankreich Ligier-Ford | – | – | 1:11,942 | 239,093 km/h | 1:11,180 | 241,652 km/h | 21 |
| 22 | Frankreich Philippe Alliot | Frankreich Ligier-Ford | – | – | 1:12,483 | 237,308 km/h | 1:11,215 | 241,533 km/h | 22 |
| 23 | Italien Andrea de Cesaris | Italien Dallara-Ford | – | – | 1:11,705 | 239,883 km/h | 1:11,234 | 241,469 km/h | 23 |
| 24 | Italien Paolo Barilla | Italien Minardi-Ford | – | – | 1:11,498 | 240,577 km/h | 1:11,387 | 240,951 km/h | 24 |
| 25 | Italien Michele Alboreto | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | – | – | 1:11,562 | 240,362 km/h | 1:12,644 | 236,782 km/h | 25 |
| 26 | Italien Gabriele Tarquini | Frankreich AGS-Ford | 1:11,516 | 240,517 km/h | 1:12,506 | 237,233 km/h | 1:11,681 | 239,963 km/h | 26 |
| DNQ | Frankreich Olivier Grouillard | Italien Osella-Ford | 1:11,953 | 239,056 km/h | 1:12,179 | 238,308 km/h | 1:11,710 | 239,866 km/h | – |
| DNQ | Australien David Brabham | Vereinigtes Konigreich Brabham-Judd | – | – | 1:11,741 | 239,762 km/h | 1:13,016 | 235,576 km/h | – |
| DNQ | Finnland JJ Lehto | Vereinigtes Konigreich Onyx-Ford | – | – | 1:12,712 | 236,561 km/h | 1:12,631 | 236,824 km/h | – |
| DNQ | Schweiz Gregor Foitek | Vereinigtes Konigreich Onyx-Ford | – | – | 1:13,413 | 234,302 km/h | 1:13,271 | 234,756 km/h | – |
| DNPQ | Brasilien 1968 Roberto Moreno | Italien EuroBrun-Judd | 1:12,554 | 237,076 km/h | – | – | – | – | – |
| DNPQ | Frankreich Yannick Dalmas | Frankreich AGS-Ford | 1:12,653 | 236,753 km/h | – | – | – | – | – |
| DNPQ | Italien Claudio Langes | Italien EuroBrun-Judd | 1:15,059 | 229,164 km/h | – | – | – | – | – |
| DNPQ | Belgien Bertrand Gachot | Italien Coloni-Subaru | 1:19,230 | 217,100 km/h | – | – | – | – | – |
| DNPQ | Italien Bruno Giacomelli | Italien Life | 1:25,947 | 200,133 km/h | – | – | – | – | – |

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
| 01 | Frankreich Alain Prost | Italien Ferrari | 64 | 0 | 1:18:30,999 | 05 | 1:11,526 |
| 02 | Belgien Thierry Boutsen | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 64 | 0 | + 39,092 | 04 | 1:12,879 |
| 03 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | 64 | 1 | + 43,088 | 02 | 1:12,250 |
| 04 | Frankreich Éric Bernard | Vereinigtes Konigreich Lola-Lamborghini | 64 | 0 | + 1:15,302 | 08 | 1:13,088 |
| 05 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | 64 | 0 | + 1:24,003 | 11 | 1:12,723 |
| 06 | Japan Aguri Suzuki | Vereinigtes Konigreich Lola-Lamborghini | 63 | 1 | + 1 Runde | 09 | 1:12,227 |
| 07 | Italien Alex Caffi | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 63 | 0 | + 1 Runde | 17 | 1:13,573 |
| 08 | Frankreich Jean Alesi | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 63 | 2 | + 1 Runde | 06 | 1:12,639 |
| 09 | Italien Stefano Modena | Vereinigtes Konigreich Brabham-Judd | 62 | 1 | + 2 Runden | 20 | 1:13,338 |
| 10 | Italien Nicola Larini | Frankreich Ligier-Ford | 62 | 0 | + 2 Runden | 21 | 1:14,953 |
| 11 | Italien Emanuele Pirro | Italien Dallara-Ford | 62 | 0 | + 2 Runden | 19 | 1:13,731 |
| 12 | Italien Paolo Barilla | Italien Minardi-Ford | 62 | 0 | + 2 Runden | 24 | 1:15,607 |
| 13 | Frankreich Philippe Alliot | Frankreich Ligier-Ford | 61 | 0 | + 3 Runden | 22 | 1:14,848 |
| 14 | Osterreich Gerhard Berger | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | 60 | 0 | DNF | 03 | 1:12,393 |
| – | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Italien Ferrari | 55 | 0 | DNF | 01 | 1:11,291 |
| – | Italien Ivan Capelli | Vereinigtes Konigreich Leyton House-Judd | 48 | 0 | DNF | 10 | 1:11,712 |
| – | Vereinigtes Konigreich Martin Donnelly | Vereinigtes Konigreich Lotus-Lamborghini | 48 | 0 | DNF | 14 | 1:13,204 |
| – | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Vereinigtes Konigreich Lotus-Lamborghini | 46 | 1 | DNF | 16 | 1:14,416 |
| – | Italien Gabriele Tarquini | Frankreich AGS-Ford | 41 | 0 | DNF | 26 | 1:15,889 |
| – | Italien Michele Alboreto | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 37 | 1 | DNF | 25 | 1:13,932 |
| – | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 26 | 1 | DNF | 07 | 1:14,130 |
| – | Japan Satoru Nakajima | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 20 | 0 | DNF | 12 | 1:15,192 |
| – | Italien Alessandro Nannini | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | 15 | 0 | DNF | 13 | 1:13,405 |
| – | Italien Andrea de Cesaris | Italien Dallara-Ford | 12 | 1 | DNF | 23 | 1:16,039 |
| – | Italien Pierluigi Martini | Italien Minardi-Ford | 3 | 0 | DNF | 18 | 1:17,827 |
| DNS | Brasilien 1968 Maurício Gugelmin | Vereinigtes Konigreich Leyton House-Judd | – | – | – | 15 | – |

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). In der Fahrerwertung wurden die besten elf Resultate, in der Konstrukteurswertung alle Resultate gewertet.

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Frankreich Alain Prost | Ferrari | 41 |
| 02 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | McLaren-Honda | 39 |
| 03 | Osterreich Gerhard Berger | McLaren-Honda | 25 |
| 04 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Benetton-Ford | 18 |
| 05 | Belgien Thierry Boutsen | Williams-Renault | 17 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Ferrari | 13 |
| 07 | Frankreich Jean Alesi | Tyrrell-Ford | 13 |
| 08 | Italien Riccardo Patrese | Williams-Renault | 10 |
| 09 | Italien Alessandro Nannini | Benetton-Ford | 7 |
| 10 | Italien Ivan Capelli | Leyton House-Judd | 6 |
| 11 | Frankreich Éric Bernard | Lola-Lamborghini | 4 |
| 12 | Italien Alex Caffi | Arrows-Ford | 2 |
| 13 | Italien Stefano Modena | Brabham-Judd | 2 |
| 14 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Lotus-Lamborghini | 1 |
| 15 | Japan Satoru Nakajima | Tyrrell-Ford | 1 |
| 16 | Japan Aguri Suzuki | Lola-Lamborghini | 1 |
| 17 | Italien Pierluigi Martini | Minardi-Ford | 0 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 18 | Schweiz Gregor Foitek | Onyx-Ford / Brabham-Judd | 0 |
| 19 | Vereinigtes Konigreich Martin Donnelly | Lotus-Lamborghini | 0 |
| 20 | Frankreich Philippe Alliot | Ligier-Ford | 0 |
| 21 | Italien Nicola Larini | Ligier-Ford | 0 |
| 22 | Italien Michele Alboreto | Arrows-Ford | 0 |
| 23 | Italien Paolo Barilla | Minardi-Ford | 0 |
| 24 | Italien Emanuele Pirro | Dallara-Ford | 0 |
| 25 | Finnland JJ Lehto | Onyx-Ford | 0 |
| 26 | Deutschland Bernd Schneider | Arrows-Ford | 0 |
| 27 | Italien Andrea de Cesaris | Dallara-Ford | 0 |
| 28 | Brasilien 1968 Roberto Moreno | EuroBrun-Judd | 0 |
| 29 | Frankreich Olivier Grouillard | Osella-Ford | 0 |
| 30 | Brasilien 1968 Maurício Gugelmin | Leyton House-Judd | 0 |
| 31 | Italien Gianni Morbidelli | Dallara-Ford | 0 |
| 32 | Australien David Brabham | Brabham-Judd | 0 |
| 33 | Frankreich Yannick Dalmas | AGS-Ford | 0 |
| – | Italien Gabriele Tarquini | AGS-Ford | 0 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | 64 |
| 02 | Italien Ferrari | 54 |
| 03 | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 27 |
| 04 | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | 25 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 14 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich Leyton House-Judd | 6 |
| 07 | Vereinigtes Konigreich Lola-Lamborghini | 5 |
| 08 | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 2 |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Brabham-Judd | 2 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 10 | Vereinigtes Konigreich Lotus-Lamborghini | 1 |
| 11 | Italien Minardi-Ford | 0 |
| 12 | Vereinigtes Konigreich Onyx-Ford | 0 |
| 13 | Frankreich Ligier-Ford | 0 |
| 14 | Italien EuroBrun-Judd | 0 |
| 15 | Italien Osella-Ford | 0 |
| 16 | Italien Dallara-Ford | 0 |
| – | Frankreich AGS-Ford | 0 |