Brittany Ferries
# Brittany Ferries

Brittany Ferries (englisch für „Bretagne-Fähren“) ist eine französische Reederei, die mit ihren Fähren Häfen in Frankreich, England, Irland und Spanien verbindet. Der Sitz des Unternehmens ist in Roscoff (Département Finistère). Seit 2024 besitzt Brittany Ferries auch die Mehrheit an Condor Ferries.

## Flotte und Routen
### Aktuelle Flotte

| Schiffsname | IMO-Nr. | Baujahr | Vermessung | Passagiere (Kabinen) | PKW | Routen |
| Armorique | 9364980 | 2009 | 29.468 BRZ | 1.500 (250) | 470 | Frankreich Roscoff ↔ Vereinigtes Konigreich Plymouth |
| Barfleur | 9007130 | 1992 | 20.133 BRZ | 1.212 (72) | 590 | Frankreich Cherbourg ↔ Vereinigtes Konigreich Poole |
| Bretagne | 8707329 | 1989 | 24.534 BRZ | 2.056 (376) | 580 | Frankreich Saint-Malo ↔ Vereinigtes Konigreich Portsmouth |
| Cotentin | 9364978 | 2007 | 22.308 BRZ | 210 (120) | | |
| Galicia | 9856189 | 2020 | 41.671 BRZ | 927 (175) | | Frankreich Cherbourg ↔ Spanien Santander |
| MN Pelican | 9170999 | 1999 | 12.050 BRZ | 12 (12) | | Spanien Bilbao ↔ Vereinigtes Konigreich Poole |
| Mont St Michel | 9238337 | 2002 | 35.586 BRZ | 2.170 (224) | 830 | Frankreich Caen ↔ Vereinigtes Konigreich Portsmouth |
| Normandie | 9006253 | 1992 | 27.541 BRZ | 2.100 (220) | 648 | Frankreich Caen ↔ Vereinigtes Konigreich Portsmouth |
| Pont-Aven | 9268708 | 2004 | 40.859 BRZ | 2.400 (652) | 650 | Frankreich Roscoff ↔ Irland Cork Spanien Santander ↔ Vereinigtes Konigreich Plymouth/Portsmouth Frankreich Roscoff ↔ Vereinigtes Konigreich Plymouth |
| Salamanca | 9867592 | 2021 | 41.716 BRZ | 1.015 (341) | | Vereinigtes Konigreich Portsmouth ↔ Spanien Santander/Bilbao |
| Santoña | 9886847 | 2022 | 41.716 BRZ | | | Vereinigtes Konigreich Portsmouth ↔ Spanien Santander/Bilbao |
| Saint-Malo | 9946336 | 2024 | 36.965 BRZ | | | |

### Neubauten

2025 soll die Guillaume de Normandie abgeliefert werden. Sie ist ein Schwesterschiff der Saint-Malo, eine verkleinerte Version der E-Flexer-Klasse.

### Ehemalige Projekte

Anfang 2014 wurde bei STX France eine umweltfreundliche LNG-Fähre des „Projects Pegasis“ für 270 Mio. Euro unter Vorbehalt in Auftrag gegeben, der Vorvertrag wurde jedoch nicht wahrgenommen. Stattdessen erhielt im Dezember 2016 die Flensburger Schiffbau-Gesellschaft den Auftrag zum Bau des Fährschiffes Honfleur. Es sollte ursprünglich im Juni 2019 abgeliefert werden, später wurde die Ablieferung auf 2021 verschoben. Im Juni 2020 kündigte der Auftraggeber den Vertrag.