Liste deutscher Minensuchboote (1915–1919)
# Liste deutscher Minensuchboote (1915–1919)

Die Minensuchboote des deutschen Kaiserreichs, oft als M-Böcke bezeichnet, waren spezielle Schiffe zum Minensuchen und -räumen. Zu Kriegsbeginn 1914 gab es keine speziellen Minensuchboote, sondern dafür wurden veraltete Torpedoboote der Baujahre bis 1898 verwandt. Aufgrund der Verluste sowie der Erfahrungen in den Anfangsjahren des Ersten Weltkriegs, der eine Intensivierung des Minenkrieges mit sich gebracht hatte, ließ die deutsche Marineleitung einen Schiffstyp entwickeln, der speziell für die Minenabwehr geeignet war. Ein Kriterium dabei war eine kurze Bauzeit sowie die Hinzuziehung kleinerer, bisher im Kriegsschiffbau nicht beteiligter Werften.
| † | durch Feindeinwirkung zerstört |
| ? | im Einsatz vermisst |
| § | vom Feind aufgebracht, gekapert oder erbeutet |
| × | Unfall oder selbst versenkt |
| A | Außerdienststellung (verschrottet, abgewrackt oder einer anderen Verwendung zugeführt) |
| I | Interniert |

## M 1–M 26 (Amtsentwurf 1914)

| Name | Bauwerft | Stapellauf | Indienststellung | Außerdienststellung | Bemerkung |
| M 1 | Seebeckwerft, Geestemünde | 26. Mai 1915 | 17. Juli 1915 | A 1922 | Das Boot wurde in die Reichsmarine übernommen und 1922 aus der Flottenliste gestrichen und abgewrackt |
| M 2 | Seebeckwerft, Geestemünde | 3. Juni 1915 | 8. August 1915 | A 1922 | Das Boot wurde in die Reichsmarine übernommen und 1922 aus der Flottenliste gestrichen und verkauft |
| M 3 | Seebeckwerft, Geestemünde | 18. September 1915 | 28. September 1915 | A 1922 | Das Boot wurde in die Reichsmarine übernommen und 1922 aus der Flottenliste gestrichen und verkauft |
| M 4 | Seebeckwerft, Geestemünde | 19. September 1915 | 2. Oktober 1915 | A 1922 | Das Boot wurde in die Reichsmarine übernommen und 1922 aus der Flottenliste gestrichen und verkauft |
| M 5 | Seebeckwerft, Geestemünde | 19. September 1915 | 25. Oktober 1915 | A 1922 | Das Boot wurde in die Reichsmarine übernommen und 1922 aus der Flottenliste gestrichen und verkauft |
| M 6 | Seebeckwerft, Geestemünde | 19. September 1915 | 13. November 1915 | † 31. Juli 1918 | Das Boot sank in der Nordsee auf 55° 18′ N, 4° 35′ O55.34.5833333333333 unter Verlust von fünf Mann, nachdem es auf eine Seemine lief |
| M 7 | Neptun Werft, Rostock | 25. Mai 1915 | 17. Juli 1915 | A 1922 | Das Boot wurde in die Reichsmarine übernommen und 1922 aus der Flottenliste gestrichen und abgewrackt |
| M 8 | Neptun Werft, Rostock | 18. Juni 1915 | 15. August 1915 | A 1922 | Das Boot wurde in die Reichsmarine übernommen und 1922 aus der Flottenliste gestrichen und abgewrackt |
| M 9 | Neptun Werft, Rostock | 1915 | 4. September 1915 | † 18. Juni 1917 | Das Boot sank in der Nordsee auf 53° 36′ N, 6° 5′ O53.66.0833333333333 unter Verlust von zwei Mann, nachdem es auf eine Seemine gelaufen war |
| M 10 | Neptun Werft, Rostock | 1915 | 24. September 1915 | A 1947 | Das Boot wurde in die Reichsmarine übernommen, 1920 an Griechenland verkauft und in Aktion umbenannt. 1930 als Prince William an Kanada verkauft. |
| M 11 | Neptun Werft, Rostock | 21. Juli 1915 | 13. Oktober 1915 | † 28.12.1917 | Das Boot sank in der Nordsee, nachdem es auf eine Seemine gelaufen war |
| M 12 | Neptun Werft, Rostock | 27. Juli 1915 | 31. Oktober 1915 | † 27.07.1916 | Das Boot sank in der Nordsee, nachdem es auf eine Seemine gelaufen war |
| M 13 | Nordseewerke, Emden | 26. Mai 1915 | 23. November 1915 | A 1922 | Das Boot wurde in die Reichsmarine übernommen und 1922 aus der Flottenliste gestrichen und verkauft |
| M 14 | Nordseewerke, Emden | 21. November 1915 | 4. Februar 1916 | † 30. März 1917 | Das Boot sank in der Nordsee, nachdem es auf eine Seemine gelaufen war |
| M 15 | Seebeckwerft, Geestemünde | 19. September 1915 | 13. Dezember 1915 | † 21. März 1917 | Das Boot sank in der Nordsee, nachdem es auf eine Seemine gelaufen war |
| M 16 | Seebeckwerft, Geestemünde | 14. November 1915 | 10. Januar 1916 | † 20. Januar 1918 | Das Boot sank in der Nordsee, nachdem es auf eine Seemine gelaufen war |
| M 17 | Seebeckwerft, Geestemünde | 19. Dezember 1915 | 29. Januar 1916 | A 1922 | Das Boot wurde als Schulschiff in die Reichsmarine übernommen und 1922 aus der Flottenliste gestrichen und verkauft |
| M 18 | Neptun Werft, Rostock | 25. August 1915 | 18. November 1915 | A 1922 | Das Boot wurde in die Reichsmarine übernommen und 1922 aus der Flottenliste gestrichen und abgewrackt |
| M 19 | Neptun Werft, Rostock | 10. September 1915 | 16. August 1917 | × 1. März 1945 | Das Boot wurde als Schulschiff in die Reichsmarine und Kriegsmarine übernommen und sank am 1. März 1945 in stürmischer See |
| M 20 | Neptun Werft, Rostock | 30. September 1915 | 23. Dezember 1915 | A 1922 | Das Boot wurde in die Reichsmarine übernommen und 1922 aus der Flottenliste gestrichen und verkauft |
| M 21 | Frerichswerft, Einswarden | Oktober 1915 | 17. Dezember 1915 | A 1922 | Das Boot wurde in die Reichsmarine übernommen und 1922 aus der Flottenliste gestrichen und abgewrackt |
| M 22 | Frerichswerft, Einswarden | Dezember 1915 | 31. Januar 1916 | † 14. Oktober 1918 | Das Boot sank in der Nordsee, nachdem es auf eine Seemine gelaufen war |
| M 23 | Joh. C. Tecklenborg, Geestemünde | 29. Juli 1915 | 27. August 1915 | † 4. Juni 1917 | Das Boot sank in der Nordsee, nachdem es auf eine Seemine gelaufen war |
| M 24 | Joh. C. Tecklenborg, Geestemünde | 11. August 1915 | 13. September 1915 | † 16. März 1917 | Das Boot sank in der Nordsee, nachdem es auf eine Seemine gelaufen war |
| M 25 | Joh. C. Tecklenborg, Geestemünde | 28. August 1915 | 8. Oktober 1915 | A 1922 | Das Boot wurde in die Reichsmarine übernommen und 1922 aus der Flottenliste gestrichen und abgewrackt |
| M 26 | Joh. C. Tecklenborg, Geestemünde | 9. September 1915 | 18. Oktober 1915 | † 21. März 1917 | Das Boot sank in der Nordsee, nachdem es auf eine Seemine gelaufen war |

## M 27–M 56 (Amtsentwurf 1915)

| Name | Bauwerft | Stapellauf | Indienststellung | Außerdienststellung | Bemerkung |
| M 27 | Neptun Werft, Rostock | | | | |
| M 28 | Neptun Werft, Rostock | 6. Mai 1916 | 24. Juni 1916 | A 1950 | Das Boot wurde in die Reichsmarine und Kriegsmarine übernommen und am 28. Oktober 1947 als Kriegsbeute an die USA abgegeben |
| M 29 | Neptun Werft, Rostock | 27. Mai 1916 | 15. Juni 1916 | A 1921 | Das Boote wurde am 24. Oktober 1921 aus der Schiffsliste gestrichen und am 29. März 1922 zum Umbau für das Ausland verkauft. Das weitere Schicksal ist unbekannt. |
| M 30 | Neptun Werft, Rostock | 17. Juni 1916 | 4. August 1916 | A 1921 | Das Boote wurde am 24. Oktober 1921 aus der Schiffsliste gestrichen und am 29. März 1922 zum Umbau für das Ausland verkauft. Das weitere Schicksal ist unbekannt. |
| M 31 | Seebeckwerft, Geestemünde | | | | |
| M 32 | Seebeckwerft, Geestemünde | | | | |
| M 33 | Seebeckwerft, Geestemünde | | | | |
| M 34 | Seebeckwerft, Geestemünde | | | | |
| M 35 | Joh. C. Tecklenborg, Geestemünde | | | | |
| M 36 | Joh. C. Tecklenborg, Geestemünde | | | | |
| M 37 | Joh. C. Tecklenborg, Geestemünde | | | | |
| M 38 | Joh. C. Tecklenborg, Geestemünde | | | | |
| M 39 | Bremer Vulkan, Bremen | | | | |
| M 40 | Bremer Vulkan, Bremen | | | | |
| M 41 | Bremer Vulkan, Bremen | | | | |
| M 42 | Bremer Vulkan, Bremen | 11. August 1916 | 22. September 1916 | † April 1945 | Das Boote wurde 1922 zum Fährschiffsumbau an den Norddeutschen Lloyd verkauft und nach rund zwei Jahrzehnten als Passagierschiff 1939 von der Französischen Marine als Hilfsminensuche requiriert und 1940 von der Deutschen Marine erobert. 1945 in Genua selbstversenkt. |
| M 43 | Atlas-Werke, Bremen | | | | |
| M 44 | Atlas-Werke, Bremen | | | | |
| M 45 | Neptun Werft, Rostock | | | | |
| M 46 | Neptun Werft, Rostock | | | | |
| M 47 | Neptun Werft, Rostock | | | | |
| M 48 | Neptun Werft, Rostock | | | | |
| M 49 | Neptun Werft, Rostock | | | | |
| M 50 | Seebeckwerft, Geestemünde | 19. August 1916 | 19. September 1916 | † 15. Juni 1944 | Durch Luftangriff westlich von Boulogne-sur-Mer zerstört |
| M 51 | Seebeckwerft, Geestemünde | | | | |
| M 52 | Seebeckwerft, Geestemünde | | | | |
| M 53 | Seebeckwerft, Geestemünde | | | | |
| M 54 | Bremer Vulkan Bremen | | | | |
| M 55 | Bremer Vulkan Bremen | | | | |
| M 56 | Bremer Vulkan Bremen | | | | |

## M 57–M 176 (Amtsentwurf 1916)

| Name | Bauwerft | Stapellauf | Indienststellung | Außerdienststellung | Bemerkung |
| M 57 | Seebeckwerft, Geestemünde | 1. Juli 1917 | 16. September 1917 | unbekannt | Das Boot wurde in die Reichsmarine und Kriegsmarine übernommen und am 1. Dezember 1922 aus der Flottenliste gestrichen und bis zum Sommer 1939 als Wohnschiff verwendet. |
| M 58 | Seebeckwerft, Geestemünde | | | | |
| M 59 | Seebeckwerft, Geestemünde | | | | |
| M 60 | Seebeckwerft, Geestemünde | 28. November 1917 | 15. Januar 1918 | A 1958 | 1958 abgebrochen |
| M 61 | Seebeckwerft, Geestemünde | | | | |
| M 61 | Seebeckwerft, Geestemünde | | | | |
| M 63 | Joh. C. Tecklenborg, Geestemünde | | | | |
| M 64 | Joh. C. Tecklenborg, Geestemünde | | | | |
| M 65 | Joh. C. Tecklenborg, Geestemünde | | | | |
| M 66 | Joh. C. Tecklenborg, Geestemünde | 2. Juni 1917 | 1. Juli 1917 | A 1950 | 1950 abgebrochen |
| M 67 | Neptun Werft, Rostock | | | | |
| M 68 | Neptun Werft, Rostock | | | | |
| M 69 | Neptun Werft, Rostock | | | | |
| M 70 | Neptun Werft, Rostock | | | | |
| M 71 | Bremer Vulkan, Bremen | | | | |
| M 72 | Bremer Vulkan, Bremen | | | | |
| M 73 | Bremer Vulkan, Bremen | | | | |
| M 74 | Bremer Vulkan, Bremen | | | | |
| M 75 | Joh. C. Tecklenborg, Geestemünde | | | | |
| M 76 | Joh. C. Tecklenborg, Geestemünde | | | | |
| M 77 | Joh. C. Tecklenborg, Geestemünde | 4. September 1917 | 30. September 1917 | A 1962 | 1962 in Bremerhaven abgebrochen |
| M 78 | Joh. C. Tecklenborg, Geestemünde | | | | |
| M 79 | Seebeckwerft, Geestemünde | | | | |
| M 80 | Seebeckwerft, Geestemünde | | | | |
| M 81 | Seebeckwerft, Geestemünde | 8. September 1919 | 13. Oktober 1919 | unbekannt | 1950 abgewrackt |
| M 82 | Seebeckwerft, Geestemünde | 8. September 1919 | 8. November 1919 | A 1954 | 1954 abgewrackt |
| M 83 | Atlas-Werke, Bremen | | | | |
| M 84 | Atlas-Werke, Bremen | | | | |
| M 85 | Nordseewerke, Emden | 10. April 1918 | 3. August 1918 | † 1. Oktober 1939 | Am 1. Oktober 1939 auf eine vom polnischen U-Boot Żbik gelegte Seemine gelaufen und gesunken |
| M 86 | Nordseewerke, Emden | | | | |
| M 87 | Joh. C. Tecklenborg, Geestemünde | | | | |
| M 88 | Joh. C. Tecklenborg, Geestemünde | | | | |
| M 89 | Joh. C. Tecklenborg, Geestemünde | | | | |
| M 90 | Joh. C. Tecklenborg, Geestemünde | | | | |
| M 91 | Neptun Werft, Rostock | | | | |
| M 92 | Neptun Werft, Rostock | | | | |
| M 93 | Neptun Werft, Rostock | | | | |
| M 94 | Neptun Werft, Rostock | | | | |
| M 95 | Atlas-Werke, Bremen | | | | |
| M 96 | Atlas-Werke, Bremen | | | | |
| M 97 | Joh. C. Tecklenborg, Geestemünde | | | | |
| M 98 | Joh. C. Tecklenborg, Geestemünde | | | | |
| M 99 | Joh. C. Tecklenborg, Geestemünde | | | | |
| M 100 | Joh. C. Tecklenborg, Geestemünde | | | | |
| M 101 | Atlas-Werke, Bremen | | | | |
| M 102 | Atlas-Werke, Bremen | | | | |
| M 103 | Neptun Werft, Rostock | | | | |
| M 104 | Neptun Werft, Rostock | | | | |
| M 105 | Reiherstiegwerft, Hamburg | | | | |
| M 106 | Reiherstiegwerft, Hamburg | | | | |
| M 107 | Joh. C. Tecklenborg, Geestemünde | 3. Juli 1918 | 30. Juli 1918 | † 15. Juni 1944 | Am 15. Juni 1944 in Boulogne-sur-Mer durch Fliegerbombe versenkt |
| M 108 | Joh. C. Tecklenborg, Geestemünde | 17. Juli 1918 | 10. August 1918 | unbekannt | Am 17. November 1945 an die Sowjetunion ausgeliefert |
| M 109 | Joh. C. Tecklenborg, Geestemünde | 7. August 1918 | 29. August 1918 | unbekannt | August 1950 abgebrochen |
| M 110 | Joh. C. Tecklenborg, Geestemünde | | | | |
| M 111 | Joh. C. Tecklenborg, Geestemünde | | | | |
| M 112 | Joh. C. Tecklenborg, Geestemünde | | | | |
| M 113 | H. C. Stülcken Sohn, Hamburg | 27. Mai 1919 | 28. April 1920 | A 1946 | 1946 abgewrackt |
| M 114 | H. C. Stülcken Sohn, Hamburg | | | | |
| M 115 | Atlas-Werke, Bremen | 12. Juli 1918 | 19. September 1918 | † 21. Mai 1944 | Das Boot sank westnordwestlich von Fehmarn, nachdem es auf eine Seemine gelaufen war. |
| M 116 | Atlas-Werke, Bremen | | | | |
| M 117 | Atlas-Werke, Bremen | | | | |
| M 118 | Atlas-Werke, Bremen | | | | |
| M 119 | Neptun Werft, Rostock | | | | |
| M 120 | Neptun Werft, Rostock | 24. Juli 1918 | 20. September 1918 | A 1921 | an Italien verkauft, dort 1921 als Minenräumboot Abastro in Dienst, 1925 zum Minenleger umgebaut und in Cotrone und 1931 in Crotone umbenannt. Am 9. September 1943 deutsche Beute in La Spezia, umbenannt in Kehrwieder (G 702), am 19. Mai 1944 in La Spezia bei Luftangriff versenkt. 1947 gehoben und repariert, als Schulschiff Garaventa der italienischen Handelsmarine bis September 1968 in Dienst, dann gestrichen und abgewrackt. |
| M 121 | Neptun Werft, Rostock | | | | |
| M 122 | Neptun Werft, Rostock | | | | |
| M 123 | Seebeckwerft, Geestemünde | – | – | – | nie fertiggestellt, abgebrochen |
| M 124 | Seebeckwerft, Geestemünde | – | – | – | nie fertiggestellt, abgebrochen |
| M 125 | Flensburger Schiffbau-Gesellschaft, Flensburg | | | | |
| M 126 | Flensburger Schiffbau-Gesellschaft, Flensburg | 21. Dezember 1918 | 1. Juli 1919 | | |
| M 127 | Union Gießerei, Königsberg | – | – | – | nie fertiggestellt, abgebrochen |
| M 128 | Union Gießerei, Königsberg | – | – | – | nie fertiggestellt, abgebrochen |
| M 129 | Reiherstiegwerft, Hamburg | 15. Januar 1919 | 20. Mai 1919 | † 2. Dezember 1941 | Am 2. Dezember 1941 nach Minentreffer vor Kolberg gesunken |
| M 130 | Reiherstiegwerft, Hamburg | 13. Februar 1919 | 29. Juli 1919 | unbekannt | Am 17. November 1945 an die Sowjetunion ausgeliefert |
| M 131 | Reiherstiegwerft, Hamburg | 7. Juni 1919 | | A 1919 | unfertiges Schiff an Montevideo verkauft |
| M 132 | Reiherstiegwerft, Hamburg | | | | |
| M 133 | Frerichswerft, Einswarden | 1919 | 15. Dezember 1919 | × 9. Mai 1942 | Sank nach einer Kollision bei Boulogne mit dem Minenräumboot R 45 |
| M 134 | Frerichswerft, Einswarden | 28. Juli 1919 | 19. März 1920 | † 27. September 1943 | 27. September 1943 Ärmelkanal bei Berck versenkt |
| M 135 | Frerichswerft, Einswarden | 15. März 1919 | 31. Oktober 1919 | A 1965 | Am 8. Februar 1946 an die Sowjetunion ausgeliefert und 1965 abgewrackt |
| M 136 | Frerichswerft, Einswarden | | | | |
| M 137 | Joh. C. Tecklenborg, Geestemünde | | | | |
| M 138 | Joh. C. Tecklenborg, Geestemünde | 17. Februar 1919 | 21. März 1919 | A 16. Januar 1945 | Am 16. Januar 1945 gestrandet |
| M 139 | Joh. C. Tecklenborg, Geestemünde | 12. März 1919 | unbekannt | × | 1946 als kolumbianisches Patrouillenboot Bogota nach Kollision gesunken |
| M 140 | Joh. C. Tecklenborg, Geestemünde | 15. Mai 1919 | 30. Januar 1920 | unbekannt | bis mind. 1994 Restaurantschiff in Italien, Verbleib unklar |
| M 141 | H. C. Stülcken Sohn, Hamburg | – | – | – | nie fertiggestellt, abgebrochen |
| M 142 | H. C. Stülcken Sohn, Hamburg | – | – | – | nie fertiggestellt, abgebrochen |
| M 143 | H. C. Stülcken Sohn, Hamburg | – | – | – | nie fertiggestellt, abgebrochen |
| M 144 | Neptun Werft, Rostock | | | | |
| M 145 | Neptun Werft, Rostock | | | | |
| M 146 | Flensburger Schiffbau-Gesellschaft, Flensburg | 21. Dezember 1918 | 11. August 1919 | † 17. Juni 1944 | Am 17. Juni 1944 nordwestlich von Boulogne versenkt |
| M 147 | Flensburger Schiffbau-Gesellschaft, Flensburg | | | | |
| M 148 | Flensburger Schiffbau-Gesellschaft, Flensburg | – | – | – | nie fertiggestellt, abgebrochen |
| M 149 | Flensburger Schiffbau-Gesellschaft, Flensburg | – | – | – | nie fertiggestellt, abgebrochen |
| M 150 | Hansa-Werft, Tönning | | | | |
| M 151 | Hansa-Werft, Tönning | | | | |
| M 152 | Hansa-Werft, Tönning | | | | |
| M 153 | Frerichswerft, Einswarden | – | – | – | nie fertiggestellt, abgebrochen |
| M 154 | Frerichswerft, Einswarden | – | – | – | nie fertiggestellt, abgebrochen |
| M 155 | Frerichswerft, Einswarden | – | – | – | nie fertiggestellt, abgebrochen |
| M 156 | Frerichswerft, Einswarden | – | – | – | nie fertiggestellt, abgebrochen |
| M 157 | Nordseewerke, Emden | | | | |
| M 158 | Nordseewerke, Emden | | | | |
| M 159 | Union Gießerei, Königsberg | – | – | – | Bestellung storniert |
| M 160 | Union Gießerei, Königsberg | – | – | – | Bestellung storniert |
| M 161 | Reiherstiegwerft, Hamburg | | | | |
| M 162 | Reiherstiegwerft, Hamburg | – | – | – | Bestellung storniert |
| M 163 | Joh. C. Tecklenborg, Geestemünde | – | – | – | Bestellung storniert |
| M 164 | Joh. C. Tecklenborg, Geestemünde | – | – | – | Bestellung storniert |
| M 165 | Joh. C. Tecklenborg, Geestemünde | – | – | – | Bestellung storniert |
| M 166 | Joh. C. Tecklenborg, Geestemünde | – | – | – | Bestellung storniert |
| M 167 | Frerichswerft, Einswarden | – | – | – | Bestellung storniert |
| M 168 | Frerichswerft, Einswarden | – | – | – | Bestellung storniert |
| M 169 | Schiffbau-Gesellschaft Unterweser, Lehe | – | – | – | Bestellung storniert |
| M 170 | Schiffbau-Gesellschaft Unterweser, Lehe | – | – | – | Bestellung storniert |
| M 171 | Schiffswerft Henry Koch, Lübeck | – | – | – | Bestellung storniert |
| M 172 | Schiffswerft Henry Koch, Lübeck | – | – | – | Bestellung storniert |
| M 173 | Janssen & Schmilinsky, Hamburg | – | – | – | Bestellung storniert |
| M 174 | Janssen & Schmilinsky, Hamburg | – | – | – | Bestellung storniert |
| M 175 | Nüscke & Co., Stettin | – | – | – | Bestellung storniert |
| M 176 | Nüscke & Co., Stettin | 26. Oktober 1918 | 24. April 1919 | – | Bestellung storniert |

## Flachgehende Minensuchboote FM 1–FM 66

| Name | Bauwerft | Stapellauf | Indienststellung | Außerdienststellung | Bemerkung |
| FM 1 | Seebeckwerft, Geestemünde | | | | |
| FM 2 | Seebeckwerft, Geestemünde | 6. Juli 1918 | 24. August 1918 | † September 1939 | 1920 über Dänemark an poln. Marine verkauft: Minensuchboot Czajka, 1932 verkauft, im September 1939 versenkt und anschl. abgewrackt. |
| FM 3 | Joh. C. Tecklenborg, Geestemünde | | | | |
| FM 4 | Joh. C. Tecklenborg, Geestemünde | | | | |
| FM 5 | Frerichswerft, Einswarden | | | | |
| FM 6 | Frerichswerft, Einswarden | | | | |
| FM 7 | Frerichswerft, Einswarden | | | | |
| FM 8 | H. C. Stülcken Sohn, Hamburg | | | | |
| FM 9 | H. C. Stülcken Sohn, Hamburg | | | | |
| FM 10 | H. C. Stülcken Sohn, Hamburg | | | | |
| FM 11 | Sachsenberg-Werke, Roßlau | | | | |
| FM 12 | Sachsenberg-Werke, Roßlau | | | | |
| FM 13 | Union Gießerei, Königsberg | 20. Juli 1918 | 7. Oktober 1918 | × 30. August 1944 | nach Rumänien verkauft, dort zuletzt als Socratis in Dienst, 1941 durch die Kriegsmarine angekauft, in UJ 116 Xanten umbenannt, im Schwarzen Meer selbst versenkt |
| FM 14 | Union Gießerei, Königsberg | | | | |
| FM 15 | Dresdener Maschinenfabrik, Dresden | | | | |
| FM 16 | Dresdener Maschinenfabrik, Dresden | 1919 | – | A 1935 | 1925 über Italien an die albanische Marine verkauft. Dort als Kanonenboot Shqipnia in Dienst, 1935 ausgemustert, bis 1939 abgewrackt. |
| FM 17 | Meyer Werft, Papenburg | | | | |
| FM 18 | Meyer Werft, Papenburg | | | | |
| FM 19 | Joh. C. Tecklenborg, Geestemünde | 23. Februar 1918 | 14. März 1918 | A 1936 | 1922 an Portugal, wo es als Raúl Cascais erst als Fähre, 1924 in der Marine als Fischereischutzboot diente. 1936 ausgemustert, 1937 abgewrackt. |
| FM 20 | Joh. C. Tecklenborg, Geestemünde | | | | |
| FM 21 | Seebeckwerft, Geestemünde | 14. Dezember 1918 | 1. April 1919 | A | Von 1922 bis 1928 als Peilboot bei der Reichsmarine, 1930 verkauft, 1933 von der SA erworben und in Bremerhaven als Gefängnis genutzt (Gespensterschiff). 1939 bis 1944 aufgelegt und am 24. Oktober 1944 beim Luftangriff auf Bremerhaven zerstört. |
| FM 22 | Seebeckwerft, Geestemünde | | | | |
| FM 23 | Frerichswerft, Einswarden | 1918 | 25. Dezember 1918 | A 1935 | 1925 über Italien an die albanische Marine verkauft. Dort als Kanonenboot Skanderbeg in Dienst, 1935 ausgemustert, bis 1939 abgewrackt. |
| FM 24 | Frerichswerft, Einswarden | | | | |
| FM 25 | Schiffbau-Gesellschaft Unterweser, Lehe | | | | |
| FM 26 | Schiffbau-Gesellschaft Unterweser, Lehe | | | | |
| FM 27 | Wollheim-Werft, Breslau | 1918 | – | A 1931 | 1920 über Dänemark an poln. Marine verkauft: Minensuchboot Jaskółka. 1931 ausgemustert und verkauft. Verbleib unklar. |
| FM 28 | Wollheim-Werft, Breslau | 1918 | – | † 14. September 1939 | 1920 über Dänemark an poln. Marine verkauft: Minensuchboot Mewa. 1934 zum Vermessungsschiff Pomorzanin umgebaut, am 14. September 1939 von der dt. Luftwaffe versenkt. |
| FM 29 | Nobiskrug, Rendsburg | | | | |
| FM 30 | Lübecker Maschinenbau Gesellschaft, Lübeck | | | | |
| FM 31 | Lübecker Maschinenbau Gesellschaft, Lübeck | 1919 | – | A 1931 | 1920 über Dänemark an poln. Marine verkauft: Minensuchboot Rybitwa. 1931 ausgemustert und anschließend abgewrackt. |
| FM 32 | Sachsenberg-Werke, Roßlau | | | | |
| FM 33 | Nordseewerke, Emden | | | | |
| FM 34 | Nordseewerke, Emden | | | | |
| FM 35 | Union Gießerei, Königsberg | | | | |
| FM 36 | Oderwerke, Stettin | | | | |
| FM 37 | Schiffbau-Gesellschaft Unterweser, Lehe | | | | |
| FM 38 | Schiffbau-Gesellschaft Unterweser, Lehe | | | | |
| FM 39 | Schiffbau-Gesellschaft Unterweser, Lehe | | | | |
| FM 40 | Schiffbau-Gesellschaft Unterweser, Lehe | – | – | – | nie fertiggestellt, abgebrochen |
| FM 41 | Schiffbau-Gesellschaft Unterweser, Lehe | – | – | – | nie fertiggestellt, abgebrochen |
| FM 42 | Rickmers-Werft, Geestermünde | | | | |
| FM 43 | Rickmers-Werft, Geestermünde | – | – | – | nie fertiggestellt, abgebrochen |
| FM 44 | Rickmers-Werft, Geestermünde | – | – | – | nie fertiggestellt, abgebrochen |
| FM 45 | Schiffswerft Henry Koch, Lübeck | – | – | – | nie fertiggestellt, abgebrochen |
| FM 46 | Schiffswerft Henry Koch, Lübeck | – | – | – | nie fertiggestellt, abgebrochen |
| FM 47 | Schiffswerft Henry Koch, Lübeck | – | – | – | nie fertiggestellt, abgebrochen |
| FM 48 | Meyer Werft, Papenburg | | | | |
| FM 49 | Meyer Werft, Papenburg | | | | |
| FM 50 | Meyer Werft, Papenburg | | | | |
| FM 51 | Janssen & Schmilinsky, Hamburg | – | – | – | nie fertiggestellt, abgebrochen |
| FM 52 | Janssen & Schmilinsky, Hamburg | – | – | – | nie fertiggestellt, abgebrochen |
| FM 53 | Janssen & Schmilinsky, Hamburg | – | – | – | nie fertiggestellt, abgebrochen |
| FM 54 | Kremer-Werft, Elmshorn | | | | |
| FM 55 | Kremer-Werft, Elmshorn | | | | |
| FM 56 | Wollheim-Werft, Breslau | | | | |
| FM 57 | Wollheim-Werft, Breslau | | | | |
| FM 58 | Dresdener Maschinenfabrik, Dresden | – | – | – | nie fertiggestellt, abgebrochen |
| FM 59 | Dresdener Maschinenfabrik, Dresden | – | – | – | nie fertiggestellt, abgebrochen |
| FM 60 | Nobiskrug, Rendsburg | – | – | – | nie fertiggestellt, abgebrochen |
| FM 61 | Nobiskrug, Rendsburg | – | – | – | nie fertiggestellt, abgebrochen |
| FM 62 | Joh. Thormählen & Co., Elmshorn | | | | |
| FM 63 | J. W. Klawitter, Danzig | – | – | – | nie fertiggestellt, abgebrochen |
| FM 64 | J. W. Klawitter, Danzig | – | – | – | nie fertiggestellt, abgebrochen |
| FM 65 | Nüscke & Co., Stettin | – | – | – | nie fertiggestellt, abgebrochen |
| FM 66 | Nüscke & Co., Stettin | – | – | – | nie fertiggestellt, abgebrochen |