Großer Preis von Deutschland 1990
# Großer Preis von Deutschland 1990

Der Große Preis von Deutschland 1990 (offiziell Grosser Mobil 1 Preis von Deutschland) and am 29. Juli auf dem Hockenheimring in Hockenheim statt und war das neunte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1990.

## Berichte
### Hintergrund

Im Vorfeld des Rennens gab es Verwirrungen hinsichtlich der Zukunft von Jean Alesi. Dieser hatte trotz weiterhin bestehendem Vertrag mit Tyrrell für die Saison 1991 sowohl bei Ferrari als auch bei Williams unterschrieben.
Der Motorenhersteller Subaru stellte sein Formel-1-Engagement nach acht verfehlten Vorqualifikationen ein. Coloni wechselte daraufhin zu Ford Cosworth.
Mit Nelson Piquet (dreimal), Ayrton Senna (zweimal), Michele Alboreto und Alain Prost (jeweils einmal) traten vier ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

### Training

Zur Halbzeit der Saison wurde anhand der Ergebnisse aus der ersten Jahreshälfte festgelegt, welche Teams fortan an der Vorqualifikation teilnehmen mussten. Für AGS, Osella, EuroBrun, Coloni und Life ergab sich keine Verbesserung ihrer Situation. Larrousse hingegen profitierte von der Herabstufung des Teams Ligier.
Die ersten drei Startreihen wurden jeweils von zwei Teamkollegen gebildet, und zwar von Senna und Gerhard Berger (McLaren) vor Prost und Nigel Mansell (Ferrari) sowie Riccardo Patrese und Thierry Boutsen (Williams).

### Rennen

Im hinteren Teil des Feldes kam es zu einem Startunfall, da die Kupplung am Wagen von Stefano Modena versagte. Alboreto und David Brabham mussten abrupt ausweichen, um nicht auf das stehende Fahrzeug aufzufahren. Brabham kollidierte dabei mit dem Wagen von Emanuele Pirro, dessen Hinterrad dadurch abgerissen und durch die Luft geschleudert wurde. Es flog gegen die Boxenmauer, prallte von dort zurück und verfehlte Philippe Alliot nur knapp. Pirros Wagen schlug ebenfalls in die Boxenmauer ein. Alliots Wagen musste von Streckenposten wieder angeschoben werden. Später wurde der Franzose aufgrund dieser unerlaubten Inanspruchnahme fremder Hilfe disqualifiziert.
Trotz eines besseren Starts konnte Berger nicht vor Senna in Führung gehen. Auf den ersten sechs Positionen kam es während der ersten beiden Runden zu keinen Positionswechseln. Dann fiel Boutsen aufgrund eines Getriebeproblems auf den zehnten Rang zurück. Auf den Fünftplatzierten Patrese folgten daraufhin die beiden Benetton-Piloten Piquet und Alessandro Nannini. Im Zuge eines Überholversuchs gegen Patrese musste Piquet in der elften Runde eine Auslaufzone befahren und fiel dadurch hinter Nannini zurück. Infolge eines Fahrfehlers in der Ostkurve beschädigte Mansell den Unterboden seines Wagens. Er schaffte es zwar noch zurück zu seiner Box, musste das Rennen dort jedoch aufgeben.
Durch einen Boxenstopp des bis dahin Führenden Senna gelangte Nannini in der 34. Runde an die Spitze, nachdem er sich mit Patrese um diese Position duelliert hatte. Dieser suchte kurz darauf ebenfalls die Boxen auf, sodass Piquet auf dem dritten Rang hinter Senna und vor Berger lag. Durch einen Motorschaden schied er fünf Runden später aus.
Wegen schlechter werdender Reifen konnte Nannini, der das Rennen ohne zwischenzeitlichen Reifenwechsel absolvierte, seinen Vorsprung gegenüber Senna nicht halten. Der Brasilianer überholte ihn im 34. Umlauf und siegte. Dritter hinter Nannini wurde Berger, gefolgt von Prost, Patrese und Boutsen, der zum ersten und einzigen Mal in seiner Formel-1-Karriere die schnellste Rennrunde für sich verbuchen konnte.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| Italien Scuderia Ferrari SpA | 01 | Frankreich Alain Prost | Ferrari 641 | Ferrari 036 3.5 V12 | G |
| Italien Scuderia Ferrari SpA | 02 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Ferrari 641 | Ferrari 036 3.5 V12 | G |
| Vereinigtes Konigreich Tyrrell Racing Organisation | 03 | Japan Satoru Nakajima | Tyrrell 019 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | P |
| Vereinigtes Konigreich Tyrrell Racing Organisation | 04 | Frankreich Jean Alesi | Tyrrell 019 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | P |
| Vereinigtes Konigreich Canon Williams Team | 05 | Belgien Thierry Boutsen | Williams FW13B | Renault RS2 3.5 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Canon Williams Team | 06 | Italien Riccardo Patrese | Williams FW13B | Renault RS2 3.5 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments | 07 | Australien David Brabham | Brabham BT59 | Judd EV 3.5 V8 | P |
| Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments | 08 | Italien Stefano Modena | Brabham BT59 | Judd EV 3.5 V8 | P |
| Vereinigtes Konigreich Footwork Arrows Racing | 09 | Italien Michele Alboreto | Arrows A11B | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Footwork Arrows Racing | 10 | Italien Alex Caffi | Arrows A11B | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Camel Team Lotus | 11 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Lotus 102 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G |
| Vereinigtes Konigreich Camel Team Lotus | 12 | Vereinigtes Konigreich Martin Donnelly | Lotus 102 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G |
| Italien Fondmetal Osella | 14 | Frankreich Olivier Grouillard | Osella FA1ME | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | P |
| Vereinigtes Konigreich Leyton House Racing | 15 | Brasilien 1968 Maurício Gugelmin | Leyton House CG901 | Judd EV 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Leyton House Racing | 16 | Italien Ivan Capelli | Leyton House CG901 | Judd EV 3.5 V8 | G |
| Frankreich AGS Racing | 17 | Italien Gabriele Tarquini | AGS JH25 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
| Frankreich AGS Racing | 18 | Frankreich Yannick Dalmas | AGS JH25 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Benetton Formula Ltd | 19 | Italien Alessandro Nannini | Benetton B190 | Ford Cosworth HBA4 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Benetton Formula Ltd | 20 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Benetton B190 | Ford Cosworth HBA4 3.5 V8 | G |
| Italien BMS Scuderia Italia | 21 | Italien Emanuele Pirro | Dallara 190 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | P |
| Italien BMS Scuderia Italia | 22 | Italien Andrea de Cesaris | Dallara 190 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | P |
| Italien SCM Minardi Team | 23 | Italien Pierluigi Martini | Minardi M190 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | P |
| Italien SCM Minardi Team | 24 | Italien Paolo Barilla | Minardi M190 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | P |
| Frankreich Ligier Gitanes | 25 | Italien Nicola Larini | Ligier JS33B | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
| Frankreich Ligier Gitanes | 26 | Frankreich Philippe Alliot | Ligier JS33B | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Honda Marlboro McLaren | 27 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | McLaren MP4/5B | Honda RA100E 3.5 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Honda Marlboro McLaren | 28 | Osterreich Gerhard Berger | McLaren MP4/5B | Honda RA100E 3.5 V10 | G |
| Frankreich Espo Larrousse F1 | 29 | Frankreich Éric Bernard | Lola LC90 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G |
| Frankreich Espo Larrousse F1 | 30 | Japan Aguri Suzuki | Lola LC90 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G |
| Italien Coloni Racing | 31 | Belgien Bertrand Gachot | Coloni C3B | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | P |
| Italien EuroBrun Racing | 33 | Brasilien 1968 Roberto Moreno | EuroBrun ER189B | Judd CV 3.5 V8 | P |
| Italien EuroBrun Racing | 34 | Italien Claudio Langes | EuroBrun ER189B | Judd CV 3.5 V8 | P |
| Vereinigtes Konigreich Moneytron Onyx Formula One | 35 | Schweiz Gregor Foitek | Onyx ORE-1B | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Moneytron Onyx Formula One | 36 | Finnland JJ Lehto | Onyx ORE-1B | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
| Italien Life Racing Engines | 39 | Italien Bruno Giacomelli | Life L190 | Life F35 3.5 W12 | G |

## Klassifikationen
### Qualifying

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Vorqualifikation | Vorqualifikation | 1. Qualifikationstraining | 1. Qualifikationstraining | 2. Qualifikationstraining | 2. Qualifikationstraining | Start |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Start |
| 01 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | – | – | 1:40,198 | 244,388 km/h | 1:46,843 | 229,189 km/h | 01 |
| 02 | Osterreich Gerhard Berger | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | – | – | 1:40,434 | 243,814 km/h | 1:46,628 | 229,651 km/h | 02 |
| 03 | Frankreich Alain Prost | Italien Ferrari | – | – | 1:41,732 | 240,703 km/h | 1:42,590 | 238,690 km/h | 03 |
| 04 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Italien Ferrari | – | – | 1:42,313 | 239,336 km/h | 1:42,057 | 239,937 km/h | 04 |
| 05 | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | – | – | 1:43,736 | 236,053 km/h | 1:42,195 | 239,613 km/h | 05 |
| 06 | Belgien Thierry Boutsen | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | – | – | 1:43,620 | 236,317 km/h | 1:42,380 | 239,180 km/h | 06 |
| 07 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | – | – | 1:42,926 | 237,911 km/h | 1:42,872 | 238,036 km/h | 07 |
| 08 | Frankreich Jean Alesi | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | – | – | 1:43,255 | 237,153 km/h | 1:44,652 | 233,987 km/h | 08 |
| 09 | Italien Alessandro Nannini | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | – | – | 1:43,594 | 236,377 km/h | 1:44,559 | 234,195 km/h | 09 |
| 10 | Italien Ivan Capelli | Vereinigtes Konigreich Leyton House-Judd | – | – | 1:45,025 | 233,156 km/h | 1:44,349 | 234,666 km/h | 10 |
| 11 | Japan Aguri Suzuki | Vereinigtes Konigreich Lola-Lamborghini | – | – | 1:45,382 | 232,366 km/h | 1:44,363 | 234,635 km/h | 11 |
| 12 | Frankreich Éric Bernard | Vereinigtes Konigreich Lola-Lamborghini | – | – | 1:44,998 | 233,216 km/h | 1:44,496 | 234,336 km/h | 12 |
| 13 | Japan Satoru Nakajima | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | – | – | 1:44,873 | 233,494 km/h | 1:44,650 | 233,991 km/h | 13 |
| 14 | Brasilien 1968 Maurício Gugelmin | Vereinigtes Konigreich Leyton House-Judd | – | – | – | – | 1:45,193 | 232,784 km/h | 14 |
| 15 | Italien Pierluigi Martini | Italien Minardi-Ford | – | – | 1:45,736 | 231,588 km/h | 1:45,237 | 232,686 km/h | 15 |
| 16 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Vereinigtes Konigreich Lotus-Lamborghini | – | – | 1:45,364 | 232,406 km/h | 1:45,244 | 232,671 km/h | 16 |
| 17 | Italien Stefano Modena | Vereinigtes Konigreich Brabham-Judd | – | – | 1:45,547 | 232,003 km/h | 1:47,269 | 228,278 km/h | 17 |
| 18 | Italien Alex Caffi | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | – | – | 1:46,201 | 230,574 km/h | 1:45,604 | 231,878 km/h | 18 |
| 19 | Italien Michele Alboreto | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | – | – | 1:45,871 | 231,293 km/h | 1:45,755 | 231,546 km/h | 19 |
| 20 | Vereinigtes Konigreich Martin Donnelly | Vereinigtes Konigreich Lotus-Lamborghini | – | – | 1:47,723 | 227,316 km/h | 1:45,790 | 231,470 km/h | 20 |
| 21 | Australien David Brabham | Vereinigtes Konigreich Brabham-Judd | – | – | 1:46,110 | 230,772 km/h | 1:46,518 | 229,888 km/h | 21 |
| 22 | Italien Nicola Larini | Frankreich Ligier-Ford | 1:46,186 | 230,607 km/h | 1:47,068 | 228,707 km/h | 1:46,187 | 230,604 km/h | 22 |
| 23 | Italien Emanuele Pirro | Italien Dallara-Ford | – | – | 1:46,904 | 229,058 km/h | 1:46,506 | 229,914 km/h | 23 |
| 24 | Frankreich Philippe Alliot | Frankreich Ligier-Ford | 1:45,513 | 232,078 km/h | 1:46,596 | 229,720 km/h | 1:57,287 | 208,780 km/h | 24 |
| 25 | Finnland JJ Lehto | Vereinigtes Konigreich Onyx-Ford | – | – | 1:48,856 | 224,950 km/h | 1:46,857 | 229,159 km/h | 25 |
| 26 | Schweiz Gregor Foitek | Vereinigtes Konigreich Onyx-Ford | – | – | 1:47,209 | 228,406 km/h | 1:47,726 | 227,310 km/h | 26 |
| DNQ | Frankreich Olivier Grouillard | Italien Osella-Ford | 1:46,828 | 229,221 km/h | 1:47,429 | 227,938 km/h | 1:48,172 | 226,373 km/h | – |
| DNQ | Italien Paolo Barilla | Italien Minardi-Ford | – | – | 1:47,747 | 227,266 km/h | 1:47,958 | 226,822 km/h | – |
| DNQ | Frankreich Yannick Dalmas | Frankreich AGS-Ford | 1:47,125 | 228,585 km/h | 1:47,789 | 227,177 km/h | 1:47,874 | 226,998 km/h | – |
| DNQ | Italien Andrea de Cesaris | Italien Dallara-Ford | – | – | 1:48,118 | 226,486 km/h | 1:48,032 | 226,666 km/h | – |
| DNPQ | Italien Gabriele Tarquini | Frankreich AGS-Ford | 1:48,127 | 226,467 km/h | – | – | – | – | – |
| DNPQ | Brasilien 1968 Roberto Moreno | Italien EuroBrun-Judd | 1:48,983 | 224,688 km/h | – | – | – | – | – |
| DNPQ | Belgien Bertrand Gachot | Italien Coloni-Ford | 1:50,460 | 221,684 km/h | – | – | – | – | – |
| DNPQ | Italien Claudio Langes | Italien EuroBrun-Judd | 1:50,897 | 220,810 km/h | – | – | – | – | – |
| DNPQ | Italien Bruno Giacomelli | Italien Life | 2:10,786 | 187,231 km/h | – | – | – | – | – |

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
| 01 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | 45 | 1 | 1:20:47,164 | 01 | 1:45,711 |
| 02 | Italien Alessandro Nannini | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | 45 | 0 | + 6,520 | 09 | 1:46,146 |
| 03 | Osterreich Gerhard Berger | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | 45 | 1 | + 8,553 | 02 | 1:46,098 |
| 04 | Frankreich Alain Prost | Italien Ferrari | 45 | 1 | + 45,270 | 03 | 1:46,839 |
| 05 | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 45 | 1 | + 48,028 | 05 | 1:46,891 |
| 06 | Belgien Thierry Boutsen | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 45 | 1 | + 1:21,491 | 06 | 1:45,602 |
| 07 | Italien Ivan Capelli | Vereinigtes Konigreich Leyton House-Judd | 44 | 0 | + 1 Runde | 10 | 1:48,799 |
| 08 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Vereinigtes Konigreich Lotus-Lamborghini | 44 | 1 | + 1 Runde | 16 | 1:48,547 |
| 09 | Italien Alex Caffi | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 44 | 1 | + 1 Runde | 18 | 1:49,054 |
| 10 | Italien Nicola Larini | Frankreich Ligier-Ford | 43 | 2 | + 2 Runden | 22 | 1:48,502 |
| 11 | Frankreich Jean Alesi | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 40 | 3 | DNF | 08 | 1:48,421 |
| – | Finnland JJ Lehto | Vereinigtes Konigreich Onyx-Ford | 39 | 2 | NC | 25 | 1:50,173 |
| – | Frankreich Éric Bernard | Vereinigtes Konigreich Lola-Lamborghini | 35 | 0 | DNF | 12 | 1:49,071 |
| – | Japan Aguri Suzuki | Vereinigtes Konigreich Lola-Lamborghini | 33 | 0 | DNF | 11 | 1:49,128 |
| – | Japan Satoru Nakajima | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 24 | 1 | DNF | 13 | 1:49,896 |
| – | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | 23 | 0 | DNF | 07 | 1:46,949 |
| – | Italien Pierluigi Martini | Italien Minardi-Ford | 20 | 0 | DNF | 15 | 1:51,326 |
| – | Schweiz Gregor Foitek | Vereinigtes Konigreich Onyx-Ford | 19 | 0 | DNF | 26 | 1:51,456 |
| – | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Italien Ferrari | 15 | 0 | DNF | 04 | 1:47,268 |
| – | Brasilien 1968 Maurício Gugelmin | Vereinigtes Konigreich Leyton House-Judd | 12 | 0 | DNF | 14 | 1:50,255 |
| – | Australien David Brabham | Vereinigtes Konigreich Brabham-Judd | 12 | 0 | DNF | 21 | 1:52,018 |
| – | Italien Michele Alboreto | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 10 | 1 | DNF | 19 | 1:52,041 |
| – | Vereinigtes Konigreich Martin Donnelly | Vereinigtes Konigreich Lotus-Lamborghini | 1 | 0 | DNF | 20 | 2:07,152 |
| – | Italien Stefano Modena | Vereinigtes Konigreich Brabham-Judd | 0 | 0 | DNF | 17 | – |
| – | Italien Emanuele Pirro | Italien Dallara-Ford | 0 | 0 | DNF | 23 | – |
| DSQ | Frankreich Philippe Alliot | Frankreich Ligier-Ford | 12 | 1 | – | 24 | 1:50,268 |

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). In der Fahrerwertung wurden die besten elf Resultate, in der Konstrukteurswertung alle Resultate gewertet.

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | McLaren-Honda | 48 |
| 02 | Frankreich Alain Prost | Ferrari | 44 |
| 03 | Osterreich Gerhard Berger | McLaren-Honda | 29 |
| 04 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Benetton-Ford | 18 |
| 05 | Belgien Thierry Boutsen | Williams-Renault | 18 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Ferrari | 13 |
| 07 | Italien Alessandro Nannini | Benetton-Ford | 13 |
| 08 | Frankreich Jean Alesi | Tyrrell-Ford | 13 |
| 09 | Italien Riccardo Patrese | Williams-Renault | 12 |
| 10 | Italien Ivan Capelli | Leyton House-Judd | 6 |
| 11 | Frankreich Éric Bernard | Lola-Lamborghini | 4 |
| 12 | Italien Alex Caffi | Arrows-Ford | 2 |
| 13 | Italien Stefano Modena | Brabham-Judd | 2 |
| 14 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Lotus-Lamborghini | 1 |
| 15 | Japan Satoru Nakajima | Tyrrell-Ford | 1 |
| 16 | Japan Aguri Suzuki | Lola-Lamborghini | 1 |
| 17 | Italien Pierluigi Martini | Minardi-Ford | 0 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 18 | Schweiz Gregor Foitek | Onyx-Ford / Brabham-Judd | 0 |
| 19 | Vereinigtes Konigreich Martin Donnelly | Lotus-Lamborghini | 0 |
| 20 | Frankreich Philippe Alliot | Ligier-Ford | 0 |
| 21 | Italien Nicola Larini | Ligier-Ford | 0 |
| 22 | Italien Michele Alboreto | Arrows-Ford | 0 |
| 23 | Italien Paolo Barilla | Minardi-Ford | 0 |
| 24 | Italien Emanuele Pirro | Dallara-Ford | 0 |
| 25 | Finnland JJ Lehto | Onyx-Ford | 0 |
| 26 | Deutschland Bernd Schneider | Arrows-Ford | 0 |
| 27 | Italien Andrea de Cesaris | Dallara-Ford | 0 |
| 28 | Brasilien 1968 Roberto Moreno | EuroBrun-Judd | 0 |
| 29 | Frankreich Olivier Grouillard | Osella-Ford | 0 |
| 30 | Brasilien 1968 Maurício Gugelmin | Leyton House-Judd | 0 |
| 31 | Italien Gianni Morbidelli | Dallara-Ford | 0 |
| 32 | Australien David Brabham | Brabham-Judd | 0 |
| 33 | Frankreich Yannick Dalmas | AGS-Ford | 0 |
| – | Italien Gabriele Tarquini | AGS-Ford | 0 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | 77 |
| 02 | Italien Ferrari | 57 |
| 03 | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | 31 |
| 04 | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 30 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 14 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich Leyton House-Judd | 6 |
| 07 | Vereinigtes Konigreich Lola-Lamborghini | 5 |
| 08 | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 2 |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Brabham-Judd | 2 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 10 | Vereinigtes Konigreich Lotus-Lamborghini | 1 |
| 11 | Italien Minardi-Ford | 0 |
| 12 | Vereinigtes Konigreich Onyx-Ford | 0 |
| 13 | Frankreich Ligier-Ford | 0 |
| 14 | Italien EuroBrun-Judd | 0 |
| 15 | Italien Osella-Ford | 0 |
| 16 | Italien Dallara-Ford | 0 |
| – | Frankreich AGS-Ford | 0 |