Claude Ballot-Léna
# Claude Ballot-Léna

Claude Roger Léon Ballot-Léna (* 4. August 1936 in Paris; † 9. November 1999 in Garches) war ein französischer Automobilrennfahrer.

## Karriere

„Ich gehöre hier schon zum Inventar wie ein alter Werkzeugkasten“, sagte Claude Ballot-Léna 1989 in einem Interview, als er zum dreiundzwanzigsten Mal nach Le Mans kam, um das 24-Stunden-Rennen zu bestreiten.
Der ehemalige Boxer, Tennisspieler und Radfahrer bewies in über 30 Jahren seine Vielseitigkeit im Motorsport. Erste Erfahrungen sammelte er in den frühen 1960er-Jahren bei kleinen Rallyes und Bergrennen in der französischen Provinz. Der großgewachsene und bullige Franzose versuchte sich auch kurz im Monoposto und wurde Mitte der 1960er-Jahre im Sportwagensport heimisch. Viermal – 1972, 1974, 1975 und 1976 – gewann er die französische GT-Meisterschaft und 1973 auch die Europameisterschaft.
Seine größten Erfolge feierte er im Langstreckensport. 1969 gewann er gemeinsam mit seinem langjährigen Partner Guy Chasseuil das 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps auf einem Porsche 911. 1983 sicherte er sich gemeinsam mit Bob Wollek, A. J. Foyt und Preston Henn auf einem Porsche 935 den Gesamtsieg beim 24-Stunden-Rennen von Daytona. In Le Mans waren nur seine beiden Landsleute Henri Pescarolo und Bob Wollek sowie der Japaner Yōjirō Terada öfter am Start als er. 1977 schaffte er dort mit Peter Gregg im Porsche 935 mit dem dritten Gesamtrang seine einzige Podiumsplatzierung. Ballot-Léna stand in seiner Karriere 154-mal auf dem Podium der ersten Drei und sicherte sich 71 Gesamt- und Klassensiege bei den unterschiedlichsten Rennveranstaltungen.
Lange Jahre fuhr er Rennen in der IMSA-GTP-Serie in den USA, mit gelegentlichen Ausflügen in die NASCAR, wo er auch beim Daytona 500 am Start war. Wenige Monate vor seinem Tod – er starb im November 1999 an einer langen unheilbaren Krankheit – gab er der französischen Zeitschrift Auto Hebdo ein Interview und blickte auf seine Karriere zurück. „Wenn ich heute Bilanz ziehe, so bereue ich nichts. Ich habe mich nie für einen Überflieger gehalten. Mit den Mitteln, die mir zur Verfügung standen, habe ich eine ordentliche Karriere hinter mir. Mir reicht es, wenn die Leute später einmal auf die Frage, wer war Ballot-Léna, ganz einfach antworten: Das war ein Rennfahrer.“

## Statistik
### Le-Mans-Ergebnisse

| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
| 1966 | Frankreich Jean-Louis Marnat & Cie | Marcos Mini GT2+2 | Frankreich Jean-Louis Marnat | | Rang 15 | |
| 1967 | Frankreich S.E.C. Automobiles CD | CD SP66C | Frankreich Denis Dayan | | Ausfall | Motorschaden |
| 1968 | Frankreich Auguste Veuillet | Porsche 911T | Frankreich Guy Chasseuil | | Ausfall | Motorschaden |
| 1969 | Frankreich Auguste Veuillet | Porsche 911T | Frankreich Guy Chasseuil | | Rang 11 | |
| 1970 | Frankreich Établissement Sonauto | Porsche 914/6 GT | Frankreich Guy Chasseuil | | Rang 6 und Klassensieg | |
| 1971 | Frankreich Auguste Veuillet | Porsche 908/02 | Belgien Guy Chasseuil | | Ausfall | Unfall |
| 1972 | Frankreich Charles Pozzi | Ferrari 365GTB/4 | Frankreich Jean-Claude Andruet | | Rang 5 und Klassensieg |
| 1973 | Frankreich Automobiles Charles Pozzi | Ferrari 365GTB/4 | Vereinigtes Konigreich Vic Elford | | Rang 6 und Klassensieg | |
| 1974 | Frankreich Robert Buchet | Porsche Carrera RSR | Vereinigtes Konigreich Vic Elford | | Ausfall | Benzineinspritzung |
| 1975 | Frankreich Ecurié Robert Buchet | Porsche Carrera RSR | Kanada Jacques Bienvenue | | Rang 8 | |
| 1976 | Frankreich Ecurie Batteries-Piles TS | WM P76 | Frankreich Guy Chasseuil | Frankreich Xavier Mathiot | Ausfall | Defekt am Kühler |
| 1977 | Frankreich JMS Racing Team | Porsche 935 | Vereinigte Staaten Peter Gregg | | Rang 3 und Klassensieg | |
| 1978 | Frankreich Pozzi-Thompson JMS Racing | Ferrari 512BB | Frankreich Jean-Louis Lafosse | | Ausfall | Kraftübertragung |
| 1979 | Frankreich JMS Racing Charles Pozzi | Ferrari 512BB LM | Vereinigte Staaten Peter Gregg | Frankreich Michel Leclère | Ausfall | Unfall |
| 1980 | Frankreich JMS Racing Charles Pozzi | Ferrari 512BB | Frankreich Jean-Claude Andruet | | Ausfall | Motorschaden |
| 1981 | Frankreich Charles Pozzi | Ferrari 512BB LM | Frankreich Jean-Claude Andruet | Frankreich Hervé Regout | Rang 5 und Klassensieg | |
| 1982 | Frankreich Charles Pozzi | Ferrari 512BB | Frankreich Jean-Claude Andruet | | Ausfall | Motorschaden |
| 1983 | Vereinigte Staaten Preston Henn T-Bird Swap Shop | Porsche 956 | Vereinigte Staaten Preston Henn | Frankreich Jean-Louis Schlesser | Rang 10 |
| 1984 | Vereinigte Staaten Jaguar Group 44 | Jaguar XJR-5 | Vereinigte Staaten Tony Adamowicz | Vereinigtes Konigreich John Watson | Ausfall | Unfall |
| 1985 | Vereinigte Staaten Jaguar Group 44 | Jaguar XJR-5 | Vereinigte Staaten Bob Tullius | Vereinigte Staaten Chip Robinson | Rang 13 und Klassensieg | |
| 1986 | Deutschland Porsche AG | Porsche 961 | Frankreich René Metge | | Rang 7 und Klassensieg | |
| 1988 | Vereinigtes Konigreich Chamberlain Engineering | Spice Fiero SE88C | Frankreich Jean-Claude Andruet | Frankreich Jean-Louis Ricci | Ausfall | Motorschaden |
| 1989 | Deutschland Joest Racing | Porsche 962C | Frankreich Henri Pescarolo | Frankreich Jean-Louis Ricci | Rang 6 | |

### Sebring-Ergebnisse

| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
| 1984 | Vereinigte Staaten Bayside – Löwenbrau | Porsche 935/80 | Vereinigte Staaten Hurley Haywood | Vereinigte Staaten Al Holbert | Ausfall | Motorschaden |
| 1986 | Vereinigte Staaten Group 44 | Jaguar XJR-7 | Vereinigte Staaten Chip Robinson | Frankreich Bob Tullius | Ausfall | Ölpumpe |
| 1988 | Vereinigte Staaten Whitehall Rockensports | Spice SE88P | Vereinigte Staaten Skeeter McKitterick | Frankreich Jean-Louis Ricci | Ausfall | Zündung |

### Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft

| Saison | Team | Rennwagen | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
| 1963 | | Alpine A110 | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Vereinigte Staaten SEB | Italien TAR | Belgien SPA | Italien MAI | Deutschland NÜR | Italien CON | Deutschland ROS | Frankreich LEM | Italien MON | Deutschland WIS | Frankreich TAV | Deutschland FRE | Italien CCE | Vereinigtes Konigreich RTT | Schweiz OVI | Deutschland NÜR | Italien MON | Italien MON | Frankreich TDF | Vereinigte Staaten BRI |
| 1963 | | Alpine A110 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 30 | |
| 1964 | Leman Moloff | Fiat-Abarth 850 Abarth-Simca 1300 Bialbero | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Italien TAR | Italien MON | Belgien SPA | Italien CON | Deutschland NÜR | Deutschland ROS | Frankreich LEM | Frankreich REI | Deutschland FRE | Italien CCE | Vereinigtes Konigreich RTT | Schweiz SIM | Deutschland NÜR | Italien MON | Frankreich TDF | Vereinigte Staaten BRI | Vereinigte Staaten BRI | Frankreich PAR | | |
| 1964 | Leman Moloff | Fiat-Abarth 850 Abarth-Simca 1300 Bialbero | | | | | | | | | | | | | | | | | DNF | | | 19 | | |
| 1966 | Jean-Louis Marnat | Marcos Mini GT | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Italien MON | Italien TAR | Belgien SPA | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Italien MUG | Italien CCE | Deutschland HOK | Schweiz SIM | Deutschland NÜR | Osterreich ZEL | | | | | | | | | |
| 1966 | Jean-Louis Marnat | Marcos Mini GT | | | | | | | 15 | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1967 | Scuderia Filipinetti Charles Deutsch | Ford GT40 CD SP66 | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Italien MON | Belgien SPA | Italien TAR | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Deutschland HOK | Italien MUG | Vereinigtes Konigreich BRH | Italien CCE | Osterreich ZEL | Schweiz OVI | Deutschland NÜR | | | | | | | | |
| 1967 | Scuderia Filipinetti Charles Deutsch | Ford GT40 CD SP66 | | | DNF | | | | DNF | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1968 | Auguste Veuillet | Porsche 911 | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Vereinigtes Konigreich BRH | Italien MON | Italien TAR | Deutschland NÜR | Belgien SPA | Vereinigte Staaten WAT | Osterreich ZEL | Frankreich LEM | | | | | | | | | | | | |
| 1968 | Auguste Veuillet | Porsche 911 | | | | | | | | | | DNF | | | | | | | | | | | | |
| 1969 | Auguste Veuillet | Porsche 911 | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Vereinigtes Konigreich BRH | Italien MON | Italien TAR | Belgien SPA | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Vereinigte Staaten WAT | Osterreich ZEL | | | | | | | | | | | | |
| 1969 | Auguste Veuillet | Porsche 911 | | | | | | | | 11 | | | | | | | | | | | | | | |
| 1970 | Sonauto | Porsche 914 | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Vereinigtes Konigreich BRH | Italien MON | Italien TAR | Belgien SPA | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Vereinigte Staaten WAT | Osterreich ZEL | | | | | | | | | | | | |
| 1970 | Sonauto | Porsche 914 | | | | | | | | 6 | | | | | | | | | | | | | | |
| 1971 | Claude Ballot-Léna Auguste Veuillet | Porsche 908 | Argentinien BUA | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Vereinigtes Konigreich BRH | Italien MON | Belgien SPA | Italien TAR | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Osterreich ZEL | Vereinigte Staaten WAT | | | | | | | | | | | |
| 1971 | Claude Ballot-Léna Auguste Veuillet | Porsche 908 | | | | | | 5 | | 7 | DNF | | | | | | | | | | | | | |
| 1972 | Charles Pozzi | Ferrari 365 GTB/4 | Argentinien BUA | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Vereinigtes Konigreich BRH | Italien MON | Belgien SPA | Italien TAR | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Osterreich ZEL | Vereinigte Staaten WAT | | | | | | | | | | | |
| 1972 | Charles Pozzi | Ferrari 365 GTB/4 | | | | | | DNF | | | 5 | | | | | | | | | | | | | |
| 1973 | NART Charles Pozzi | Ferrari 365 GTB/4 | Vereinigte Staaten DAY | Italien VAL | Frankreich DIJ | Italien MON | Belgien SPA | Italien TAR | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Osterreich ZEL | Vereinigte Staaten WAT | | | | | | | | | | | | |
| 1973 | NART Charles Pozzi | Ferrari 365 GTB/4 | DNF | | | | | | | 6 | | | | | | | | | | | | | | |
| 1974 | Porsche Club Romand Robert Buchet Ennio Bonomelli | Porsche Carrera RSR Porsche 911 | Italien MON | Belgien SPA | Deutschland NÜR | Italien IMO | Frankreich LEM | Osterreich ZEL | Vereinigte Staaten WAT | Frankreich LEC | Vereinigtes Konigreich BRH | Sudafrika 1961 KYA | | | | | | | | | | | | |
| 1974 | Porsche Club Romand Robert Buchet Ennio Bonomelli | Porsche Carrera RSR Porsche 911 | | 7 | 13 | DNF | DNF | DNF | | DNF | | | | | | | | | | | | | | |
| 1975 | NART Robert Buchet Gelo Racing | Ferrari 365 GTB/4 Porsche Carrera RSR | Vereinigte Staaten DAY | Italien MUG | Frankreich DIJ | Italien MON | Belgien SPA | Italien PER | Deutschland NÜR | Osterreich ZEL | Vereinigte Staaten WAT | | | | | | | | | | | | | |
| 1975 | NART Robert Buchet Gelo Racing | Ferrari 365 GTB/4 Porsche Carrera RSR | 28 | | 8 | | 5 | | 11 | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1976 | Henri Cachia | Porsche 934 | Italien MUG | Italien VAL | Deutschland NÜR | Italien MON | Vereinigtes Konigreich SIL | Italien IMO | Deutschland NÜR | Osterreich ZEL | Italien PER | Vereinigte Staaten WAT | Kanada MOS | Frankreich DIJ | Frankreich DIJ | Osterreich SAL | | | | | | | | |
| 1976 | Henri Cachia | Porsche 934 | | | | | | | | | | | | 11 | | | | | | | | | | |
| 1977 | Holbert Racing ASA Cachia JMS Racing | Chevrolet Monza Porsche 934 Porsche 935 | Vereinigte Staaten DAY | Italien MUG | Frankreich DIJ | Italien MON | Vereinigtes Konigreich SIL | Deutschland NÜR | Italien VAL | Italien PER | Vereinigte Staaten WAT | Portugal EST | Frankreich LEC | Kanada MOS | Italien IMO | Osterreich SAL | Vereinigtes Konigreich BRH | Deutschland HOK | Italien VAL | | | | | |
| 1977 | Holbert Racing ASA Cachia JMS Racing | Chevrolet Monza Porsche 934 Porsche 935 | 33 | | | | 13 | | | | 6 | | | | | | | 2 | | | | | | |
| 1978 | Brumos Porsche ASA Cachia JMS Racing Tom Waugh | Porsche 935 Ferrari 512 BB Porsche 911 AMC Gremlin | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Italien MUG | Vereinigte Staaten TAL | Frankreich DIJ | Vereinigtes Konigreich SIL | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Italien MIS | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten WAT | Italien VAL | Vereinigte Staaten ROD | | | | | | | | | |
| 1978 | Brumos Porsche ASA Cachia JMS Racing Tom Waugh | Porsche 935 Ferrari 512 BB Porsche 911 AMC Gremlin | 9 | | 15 | | 5 | | | DNF | | DNF | | DNF | | | | | | | | | | |
| 1979 | JMS Racing Jean-Marc Smadja | Ferrari 512 BB BMW 530i | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Italien MUG | Vereinigte Staaten TAL | Frankreich DIJ | Vereinigte Staaten RIV | Vereinigtes Konigreich SIL | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Italien PER | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten WAT | Belgien SPA | Vereinigtes Konigreich BRH | Vereinigte Staaten ROA | Italien VAL | El Salvador ELS | | | | | |
| 1979 | JMS Racing Jean-Marc Smadja | Ferrari 512 BB BMW 530i | 53 | | | | | | | | DNF | | | | DNF | | | | | | | | | |
| 1980 | Racing Associates JMS Racing | Porsche 935 Ferrari 512 BB BMW 530i | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigtes Konigreich BRH | Vereinigte Staaten SEB | Italien MUG | Italien MON | Vereinigte Staaten RIV | Vereinigtes Konigreich SIL | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten WAT | Belgien SPA | Kanada MOS | Vereinigte Staaten ROA | Italien VAL | Frankreich DIJ | | | | | | |
| 1980 | Racing Associates JMS Racing | Porsche 935 Ferrari 512 BB BMW 530i | 48 | | | | | | | | DNF | | | 3 | | | | | | | | | | |
| 1981 | Charles Pozzi JMSRT | Ferrari 512 BB BMW 530i | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Italien MUG | Italien MON | Vereinigte Staaten RIV | Vereinigtes Konigreich SIL | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Italien PER | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten WAT | Belgien SPA | Kanada MOS | Vereinigte Staaten ROA | Vereinigtes Konigreich BRH | | | | | | | |
| 1981 | Charles Pozzi JMSRT | Ferrari 512 BB BMW 530i | | | | | | | | 5 | | | | DNF | | | | | | | | | | |
| 1982 | Charles Pozzi | Ferrari 512 BB | Italien MON | Vereinigtes Konigreich SIL | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Belgien SPA | Italien MUG | Japan FUJ | Vereinigtes Konigreich BRH | | | | | | | | | | | | | | |
| 1982 | Charles Pozzi | Ferrari 512 BB | | | | DNF | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1983 | Preston Henn | Porsche 956 | Italien MON | Vereinigtes Konigreich SIL | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Belgien SPA | Japan FUJ | Sudafrika KYA | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1983 | Preston Henn | Porsche 956 | | | | 10 | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1984 | Jaguar Group 44 | Jaguar XJR-5 | Italien MON | Vereinigtes Konigreich SIL | Frankreich LEM | Deutschland NÜR | Vereinigtes Konigreich BRH | Kanada MOS | Belgien SPA | Italien IMO | Japan FUJ | Sudafrika KYA | Australien SAN | | | | | | | | | | | |
| 1984 | Jaguar Group 44 | Jaguar XJR-5 | | | DNF | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1985 | Jaguar Group 44 | Jaguar XJR-5 | Italien MUG | Italien MON | Vereinigtes Konigreich SIL | Frankreich LEM | Deutschland HOK | Kanada MOS | Belgien SPA | Vereinigtes Konigreich BRH | Japan FUJ | Malaysia SEL | | | | | | | | | | | | |
| 1985 | Jaguar Group 44 | Jaguar XJR-5 | | | | 13 | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1986 | Porsche | Porsche 961 | Italien MON | Vereinigtes Konigreich SIL | Frankreich LEM | Deutschland NÜN | Vereinigtes Konigreich BRH | Spanien JER | Deutschland NÜR | Belgien SPA | Japan FUJ | | | | | | | | | | | | | |
| 1986 | Porsche | Porsche 961 | | | 7 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1988 | Chamberlain | Spice SE88C | Spanien JER | Spanien JAR | Italien MON | Vereinigtes Konigreich SIL | Frankreich LEM | Tschechien BRÜ | Vereinigtes Konigreich BRH | Deutschland NÜR | Belgien SPA | Japan FUJ | Australien SAN | | | | | | | | | | | |
| 1988 | Chamberlain | Spice SE88C | 10 | 10 | 11 | 12 | DNF | DNF | 8 | DNF | 16 | DNF | DNF | | | | | | | | | | | |
| 1989 | Joest Racing France Prototeam | Porsche 962 Spice SE88C | Japan SUZ | Frankreich DIJ | Spanien JAR | Vereinigtes Konigreich BRH | Deutschland NÜR | Vereinigtes Konigreich DON | Belgien SPA | Mexiko MEX | | | | | | | | | | | | | | |
| 1989 | Joest Racing France Prototeam | Porsche 962 Spice SE88C | DNF | 7 | 14 | 15 | 19 | DNF | DNF | | | | | | | | | | | | | | | |