Sportwagen-Weltmeisterschaft 1973
# Sportwagen-Weltmeisterschaft 1973

Die Sportwagen-Weltmeisterschaft 1973 war die 21. Saison dieser Meisterschaft. Sie begann am 4. Februar und endete am 21. Juli 1973.

## Meisterschaft

Bei der Mille Miglia 1953 begann die Geschichte der Scuderia Ferrari in der Sportwagen-Weltmeisterschaft. Das 1000-Meilen-Rennen war 1953 der zweite Wertungslauf der Saison und endete mit dem Gesamtsieg von Gianni Marzotto und Marco Crosara im Werks-Ferrari 340MM Vignale. Es folgten mehr als zwei Jahrzehnte, in denen die Scuderia Rennwagen für die Rennen der Weltmeisterschaft meldete. Zwischen 1953 und 1972 gewann der italienische Rennstall 13 Meistertitel und beendete mehr als 70 Rennen an der Spitze der Gesamtwertung. In der zweiten Hälfte der Saison entschied die Teamleitung der Scuderia nach Absprache mit dem Firmengründer Enzo Ferrari, die Rennaktivitäten in Hinkunft ganz auf die Formel 1 zu konzentrieren und damit den Ausstieg aus dem Sportwagensport. Das 6-Stunden-Rennen von Watkins Glen 1973 war somit der letzte Sportwagen-Weltmeisterschaftslauf mit einer Beteiligung von Ferrari-Werkswagen.
Die Rennsaison stand im Zeichen der Konfrontation der Werkswagen von Matra und Ferrari, die klar zu Gunsten der französischen Prototypen entschieden wurde. Während Henri Pescarolo und Gérard Larrousse fünf Saisonsiege einfuhren, blieb der zweite Matra MS670, gefahren von François Cevert und Jean-Pierre Beltoise sieglos. Cevert konnte allerdings einen Erfolg verbuchen, da er beim 6-Stunden-Rennen von Vallelunga einige Zeit im Siegerwagen von Larrousse und Pescarolo fuhr. Die beiden Ferrari-Erfolge in Monza und auf dem Nürburgring gelangen Jacky Ickx und Brian Redman.
Der letzte Weltmeisterschaftseinsatz der Scuderia endete mit einem zweiten Endrang. Die Weltmeisterschaft gewann Matra mit 124 Punkten vor Ferrari mit 115 Wertungszählern.

## Rennkalender

| Nr. | Datum | Rennname / Rennstrecke | Team | Gesamtsieger | Fahrzeug | Meisterschaft |
| 1 | 3. – 4. Februar | Vereinigte Staaten 24-Stunden-Rennen von Daytona (Daytona International Speedway) | Vereinigte Staaten Brumos Porsche | Vereinigte Staaten Peter Gregg Vereinigte Staaten Hurley Haywood | Porsche 911 Carrera RSR | Alle |
| 2 | 25. März | Italien 6-Stunden-Rennen von Vallelunga (Autodromo Vallelunga) | Frankreich Equipe Matra-Simca | Frankreich Henri Pescarolo Frankreich Gérard Larrousse Frankreich François Cevert | Matra-Simca MS670B | Alle |
| 3 | 15. April | Frankreich 1000-km-Rennen von Dijon (Circuit de Dijon-Prenois) | Frankreich Equipe Matra-Simca | Frankreich Henri Pescarolo Frankreich Gérard Larrousse | Matra-Simca MS670B | Alle |
| 4 | 25. April | Italien 1000-km-Rennen von Monza (Autodromo Nazionale Monza) | Italien Spa Ferrari SEFAC | Belgien Jacky Ickx Vereinigtes Konigreich Brian Redman | Ferrari 312PB long | Alle |
| 5 | 6. Mai | Belgien 1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps (Circuit de Spa-Francorchamps) | Vereinigtes Konigreich Gulf Research | Vereinigtes Konigreich Derek Bell Vereinigtes Konigreich Mike Hailwood | Mirage M6 | Alle |
| 6 | 13. Mai | Italien Targa Florio (Piccolo circuito delle Madonie) | Deutschland Martini Racing | Schweiz Herbert Müller Niederlande Gijs van Lennep | Porsche Carrera RSR | Alle |
| 7 | 27. Mai | Deutschland 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring (Nürburgring) | Italien SpA Ferrari SEFAC | Belgien Jacky Ickx Vereinigtes Konigreich Brian Redman | Ferrari 312PB | Alle |
| 8 | 9. – 10. Juni | Frankreich 24-Stunden-Rennen von Le Mans (Circuit des 24 Heures) | Frankreich Equipe Matra-Simca Shell | Frankreich Henri Pescarolo Frankreich Gérard Larrousse | Matra-Simca MS670B | Alle |
| 9 | 24. Juni | Osterreich 1000-km-Rennen von Zeltweg (Österreichring) | Frankreich Equipe Matra-Simca | Frankreich Henri Pescarolo Frankreich Gérard Larrousse | Matra-Simca MS670B | Alle |
| 10 | 21. Juli | Vereinigte Staaten 6-Stunden-Rennen von Watkins Glen (Watkins Glen International) | Frankreich Equipe Matra | Frankreich Henri Pescarolo Frankreich Gérard Larrousse | Matra-Simca MS670B | Alle |

## Meisterschaft der Konstrukteure
### Marken-Weltmeisterschaft

| Position | Konstrukteur | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Gesamt |
| 1 | Frankreich Matra | | 20 | 20 | 12 | 12 | | | 20 | 20 | 20 | 124 |
| 2 | Italien Ferrari | 15 | 15 | 15 | 20 | 10 | | 20 | 15 | (12) | (15) | 115 |
| 3 | Deutschland Porsche | 20 | 8 | (3) | (3) | 8 | 20 | 10 | 10 | (3) | 6 | 82 |
| 4 | Vereinigtes Konigreich Mirage | | | 8 | | 20 | | | | 10 | 10 | 48 |
| 5 | Vereinigtes Konigreich Lola | | 6 | 6 | 10 | 6 | 8 | | | | | 36 |
| 6 | Vereinigtes Konigreich Chevron | | 1 | | 4 | 2 | 10 | 12 | | 1 | | 30 |
| 7 | Italien Alfa Romeo | | | | 8 | | 1 | | 4 | 4 | | 17 |
| 8 | Italien Lancia | | | | | | 15 | | | | | 15 |
| 9 | Vereinigte Staaten Chevrolet | 12 | | | | | | | | | 2 | 14 |
| 10 | Frankreich Ligier | | | | | | | | 3 | | | 3 |

### Internationaler Cup für GT-Fahrzeuge

| Position | Konstrukteur | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 10 | Gesamt |
| 1 | Deutschland Porsche | (12) | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | (15) | 20 | 140 |
| 2 | Italien Ferrari | 20 | | | | | | | 20 | | 40 |
| 3 | Vereinigte Staaten Chevrolet | 15 | | | | | | | 8 | 15 | 38 |
| 4 | Italien Alfa Romeo | | | | | | 10 | | | | 10 |