24-Stunden-Rennen von Le Mans 1990
# 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1990

Das 58. 24-Stunden-Rennen von Le Mans, der 58$^e$ Grand Prix d’Endurance les 24 Heures du Mans, auch 24 Heures du Mans, Circuit de la Sarthe, Le Mans, fand vom 16. bis 17. Juni 1990 auf dem Circuit des 24 Heures statt.

## Das Rennen

Wie 1989 zählte auch 1990 das 24-Stunden-Rennen nicht zur Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres. Aus diesem Grund verzichtete Sauber Motorsport, das Siegerteam aus dem Vorjahr, mit dem Mercedes-Benz C11 auf einen Start. Der C11 wäre der erste Sportwagen gewesen, der seit 1955 die Marke Mercedes-Benz in Le Mans repräsentiert hätte. Der Siegerwagen von 1989 lief unter der Bezeichnung Sauber C9.
Durch die Abwesenheit von Sauber rückte das von Tom Walkinshaw geführte Jaguar Team wieder in die Favoritenrolle. Das größte Werkskontingent stellte mit nicht weniger als sieben Fahrzeugen vom Typ R90CK Nissan. Neben den fünf aktuellen Werksautos traten zwei privat eingesetzte Vorjahreswagen an, die beim Team von Yves Courage mit großer Unterstützung von Nissan vorbereitet wurden. Die Werkswagen wurden von drei verschiedenen, bei Nissan für Motorsport verantwortlichen Abteilungen eingesetzt. Zwei Fahrzeuge stammten von der amerikanischen Nissan Performance Technology Inc. (NPTI), zwei vom europäischen NME und einer vom in Japan beheimateten Team Nismo. Die Wagen der Nissan-Rennteams unterschieden sich trotz gleicher Basis voneinander, da sie Teile und Aerodynamik-Pakete von verschiedenen Zulieferern verwendeten. Insgesamt waren für Nissan 21 Fahrer am Start.
In der Qualifikation konnte Mark Blundell mit dem R90CK die Pole-Position erringen. Mit maximaler Aufladung und speziellen Qualifying-Slicks erzielte er eine Zeit von 3:27,020 Minuten, mit der er sechs Sekunden schneller als der zweitplatzierte Porsche von Brun Motorsport war. Der vom japanischen Team eingesetzte R90CP qualifizierte sich auf Position drei, gefolgt von zwei weiteren R90CK auf Rang vier (NPTI) und fünf (NME). Die Zielflagge sahen nur drei der sieben gestarteten Nissan. Bestplatziertes Fahrzeug war der R90CP auf Platz fünf (Hasemi/Hoshino/Suzuki), die vom US-amerikanischen NPTI-Team vorbereitete Nummer 84 (Earl/Roe/Millen) belegte den 17. Rang und der vom privaten Rennstall Courage Compétition eingesetzte R89C wurde als 22. gewertet.
Jaguar kam mit dem neuen XJR-12 an die Sarthe und weitere japanische Werkswagen kamen von Toyota und Mazda, die den Mazda 767B mit verbessertem 4-Scheiben-Wankelmotor an den Start brachten. An Meldungen stellte aber Porsche alles in den Schatten. Obwohl kein einziger Werkswagen vor Ort war, gingen am Sonntag nicht weniger als 17. Porsche 962 ins Rennen. Im Training zeigte sich, dass vor allem der Brun-Motorsport-962C von Oscar Larrauri, Jesús Pareja und Walter Brun absolut konkurrenzfähig war, was sich durch die zweite Qualifikationszeit ablesen ließ.
1990 wurden zum ersten Mal die nach dem tödlichen Unfall von Jo Gartner beschlossenen zwei Schikanen in der Ligne Droite des Hunaudières befahren. Bei Porsche konnte man bei der Karosserie zwischen Lang- und Kurzheckvarianten wählen, was mangels Erfahrung zu einigen Fehlentscheidungen führte, da sich im Laufe des Rennens die Kurzheckvariante als die klar schnellere herausstellte.
Nissan verlor den ersten Werkswagen schon in der Einführungsrunde, als Kenny Acheson im R90CK mit der Startnummer 25 wegen Getriebeschadens stehen blieb. In Führung ging Pole-Setter Mark Blundell. Während Nissan Werkswagen nach Werkswagen durch Defekt verlor entbrannte an der Spitze ein spannendes Rennen. In den ersten 12 Rennstunden gab es nicht weniger als 30 Führungswechsel; involviert die verbliebenen Nissan, die Werkswagen von Jaguar und der Brun Porsche. Um 3 Uhr in der Nacht übernahm John Nielsen im Jaguar mit der Nummer 3 die Führung gab diese, unterstützt von Price Cobb und Martin Brundle bis zur Zielflagge nicht mehr ab. Der lange an zweiter Stelle liegende Nissan mit der Nummer 83 musste um 8 Uhr 45 in der Früh nach einem irreparablen Leck im Benzintank abgestellt werden. Zu diesem Zeitpunkt saß Derek Daly hinter dem Lenkrad. Ein besonderes Drama spielte sich um den Brun-962C ab. Immer im Spitzenfeld gelegen, rollte der Porsche 15 Minuten vor Rennende am sicheren zweiten Platz liegend mit Jesús Pareja am Steuer mit einem Motorschaden auf Mulsanne aus. Obwohl der schlussendlich drittplatzierte 962 des japanischen Alpha Racing Teams eine Runde weniger zurückgelegt hatte (352 statt 353 des Brun Wagens), ging auch der dritte Rang verloren, da man in Le Mans die Ziellinie überfahren muss, um gewertet zu werden.

## Ergebnisse
### Piloten nach Nationen

| Vereinigtes Konigreich 38 Briten | Frankreich 34 Franzosen | Japan 14 Japaner | Deutschland 9 Deutsche | Italien 8 Italiener |
| Schweden 7 Schweden | Vereinigte Staaten 6 US-Amerikaner | Belgien 5 Belgier | Schweiz 4 Schweizer | Irland 3 Iren |
| Sudafrika 1961 3 Südafrikaner | Australien 2 Australier | Kanada 2 Kanadier | Niederlande 2 Niederländer | Neuseeland 2 Neuseeländer |
| Osterreich 2 Österreicher | Spanien 2 Spanier | Argentinien 1 Argentinier | Brasilien 1968 1 Brasilianer | Chile 1 Chilene |
| Danemark 1 Däne | Finnland 1 Finne | Griechenland 1 Grieche | Marokko 1 Marokkaner | Norwegen 1 Norweger |

### Schlussklassement

| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen | Runden |
| 1 | C1 | 3 | Vereinigtes Konigreich Silk Cut Jaguar | Danemark John Nielsen Vereinigte Staaten Price Cobb Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Jaguar XJR-12 | Jaguar 7.0L V12 | G | 359 |
| 2 | C1 | 2 | Vereinigtes Konigreich Silk Cut Jaguar | Niederlande Jan Lammers Vereinigtes Konigreich Andy Wallace Deutschland Franz Konrad | Jaguar XJR-12 | Jaguar 7.0L V12 | G | 355 |
| 3 | C1 | 45 | Japan Alpha Racing Team | Vereinigtes Konigreich Tiff Needell Vereinigtes Konigreich David Sears Vereinigtes Konigreich Anthony Reid | Porsche 962C | Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | Y | 352 |
| 4 | C1 | 7 | Deutschland Joest Porsche Racing | Deutschland Hans-Joachim Stuck Vereinigtes Konigreich Derek Bell Deutschland Frank Jelinski | Porsche 962C | Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | M | 350 |
| 5 | C1 | 23 | Japan Nissan Motorsports International | Japan Masahiro Hasemi Japan Kazuyoshi Hoshino Japan Toshio Suzuki | Nissan R90CP | Nissan VRH35Z 3.5L Turbo V8 | D | 348 |
| 6 | C1 | 36 | Japan Toyota Team Tom’s | Vereinigtes Konigreich Geoff Lees Japan Masanori Sekiya Japan Hitoshi Ogawa | Toyota 90C-V | Toyota R32V 3.2L Turbo V8 | B | 347 |
| 7 | C1 | 13 | Frankreich Courage Compétition | Frankreich Pascal Fabre Frankreich Michel Trollé Frankreich Lionel Robert | Cougar C24S | Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | G | 347 |
| 8 | C1 | 9 | Deutschland Joest Porsche Racing | Deutschland Louis Krages Schweden Stanley Dickens Frankreich Bob Wollek | Porsche 962C | Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | M | 346 |
| 9 | C1 | 27 | Deutschland Obermaier Racing | Deutschland Jürgen Lässig Frankreich Pierre Yver Deutschland Otto Altenbach | Porsche 962C | Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | G | 341 |
| 10 | C1 | 15 | Schweiz Brun Motorsport | Norwegen Harald Huysman Italien Massimo Sigala Schweiz Bernard Santal | Porsche 962C | Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | Y | 335 |
| 11 | C1 | 44 | Vereinigtes Konigreich Richard Lloyd Racing | Vereinigtes Konigreich John Watson Italien Bruno Giacomelli Kanada Allen Berg | Porsche 962C | Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | G | 335 |
| 12 | C1 | 33 | Australien Team Schuppan | Vereinigte Staaten Hurley Haywood Sudafrika 1961 Wayne Taylor Schweden Rickard Rydell | Porsche 962C | Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | D | 332 |
| 13 | C1 | 63 | Japan Trust Racing Team | Sudafrika 1961 George Fouché Schweden Steven Andskär Japan Shunji Kasuya | Porsche 962C | Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | D | 330 |
| 14 | C1 | 6 | Deutschland Joest Porsche Racing | Frankreich Jean-Louis Ricci Frankreich Henri Pescarolo Frankreich Jacques Laffite | Porsche 962C | Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | G | 328 |
| 15 | C1 | 55 | Australien Team Schuppan | Schweden Eje Elgh Schweden Thomas Danielsson Australien Thomas Mezera | Porsche TS962 | Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | D | 326 |
| 16 | C1 | 11 | Deutschland Porsche Kremer Racing | Frankreich Patrick Gonin Frankreich Philippe Alliot Belgien Bernard de Dryver | Porsche 962CK6 | Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | Y | 319 |
| 17 | C1 | 84 | Vereinigte Staaten Nissan Performance Technology Inc. | Neuseeland Steve Millen Irland Michael Roe Vereinigte Staaten Bob Earl | Nissan R90CK | Nissan VRH35Z 3.5L Turbo V8 | G | 311 |
| 18 | C1 | 21 | Vereinigtes Konigreich Spice Engineering | Spanien Fermín Velez Vereinigtes Konigreich Tim Harvey Vereinigtes Konigreich Chris Hodgetts | Spice SE90C | Cosworth DFZ 3.5L V8 | G | 308 |
| 19 | C1 | 20 | Vereinigtes Konigreich Team Davey | Marokko Max Cohen-Olivar Italien Giovanni Lavaggi Vereinigtes Konigreich Tim Lee-Davey | Porsche 962C | Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | D | 306 |
| 20 | GTP | 203 | Japan Mazdaspeed Co. Ltd. | Japan Takashi Yorino Japan Yoshimi Katayama Japan Yōjirō Terada | Mazda 767B | Mazda 13J 2.6L 4-Rotor | D | 304 |
| 21 | C2 | 116 | Vereinigtes Konigreich PC Automotive | Vereinigtes Konigreich Richard Piper Frankreich Olindo Iacobelli Vereinigtes Konigreich Mike Youles | Spice SE89C | Cosworth DFL 3.3L V8 | G | 304 |
| 22 | C1 | 82 | Frankreich Courage Compétition | Belgien Hervé Regout Frankreich Alain Cudini Griechenland Costas Los | Nissan R89C | Nissan VRH35Z 3.5L Turbo V8 | G | 300 |
| 23 | C2 | 102 | Frankreich Graff Racing | Frankreich Xavier Lapeyre Frankreich Jean-Philippe Grand Frankreich Michel Maisonneuve | Spice SE89C | Cosworth DFL 3.3L V8 | G | 291 |
| 24 | C1 | 10 | Deutschland Porsche Kremer Racing | Japan Kunimitsu Takahashi Sudafrika 1961 Sarel van der Merwe Japan Hideki Okada | Porsche 962CK6 | Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | Y | 279 |
| 25 | C2 | 103 | Vereinigtes Konigreich Team Mako | Kanada Robbie Stirling Vereinigtes Konigreich James Shead Vereinigtes Konigreich Ross Hyett | Spice SE88C | Cosworth DFL 3.3L V8 | G | 274 |
| 26 | C1 | 19 | Vereinigtes Konigreich Team Davey | Japan Katsunori Iketani Frankreich Patrick Trucco Frankreich Pierre de Thoisy | Porsche 962C | Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | D | 261 |
| 27 | C2 | 131 | Vereinigtes Konigreich GP Motorsport | Vereinigtes Konigreich Richard Jones Vereinigtes Konigreich Dudley Wood Vereinigte Staaten Stephen Hynes | Spice SE87C | Cosworth DFL 3.9L V8 | G | 260 |
| 28 | C2 | 132 | Vereinigtes Konigreich GP Motorsport | Neuseeland Craig Simmiss Vereinigtes Konigreich Alistair Fenwick Vereinigtes Konigreich Alex Postan | Tiga GC289 | Cosworth DFL 3.9L V8 | G | 255 |
| Ausgefallen |||||||||
| 29 | C1 | 16 | Schweiz Repsol Brun Motorsport | Argentinien Oscar Larrauri Spanien Jesús Pareja Schweiz Walter Brun | Porsche 962C | Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | Y | 353 |
| 30 | C1 | 4 | Vereinigtes Konigreich Silk Cut Jaguar | Vereinigte Staaten Davy Jones Frankreich Michel Ferté Chile Eliseo Salazar | Jaguar XJR-12 | Jaguar 7.0L V12 | G | 282 |
| 31 | C2 | 128 | Vereinigtes Konigreich Chamberlain Engineering | Frankreich Philippe de Henning Niederlande Charles Zwolsman senior Vereinigtes Konigreich Robin Donovan | Spice SE90C | Cosworth DFZ 3.5L V8 | G | 255 |
| 32 | C1 | 83 | Vereinigte Staaten Nissan Performance Technology Inc. | Australien Geoff Brabham Vereinigte Staaten Chip Robinson Irland Derek Daly | Nissan R90CK | Nissan VRH35Z 3.5L Turbo V8 | G | 251 |
| 33 | C1 | 38 | Japan Toyota Team SARD | Frankreich Pierre-Henri Raphanel Osterreich Roland Ratzenberger Japan Naoki Nagasaka | Toyota 90C-V | Toyota R32V 3.2L Turbo V8 | D | 241 |
| 34 | C1 | 1 | Vereinigtes Konigreich Silk Cut Jaguar | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle Frankreich Alain Ferté Vereinigtes Konigreich David Leslie | Jaguar XJR-12 | Jaguar 7.0L V12 | G | 220 |
| 35 | C1 | 85 | Japan Team Le Mans | Japan Takao Wada Schweden Anders Olofsson Brasilien 1968 Maurizio Sandro Sala | Nissan R89C | Nissan VRH35Z 3.5L Turbo V8 | Y | 182 |
| 36 | C1 | 43 | Vereinigtes Konigreich Richard Lloyd Racing | Deutschland Manuel Reuter Finnland JJ Lehto Vereinigtes Konigreich James Weaver | Porsche 962C GTi | Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | G | 181 |
| 37 | C2 | 107 | Schweiz Pierre-Alain Lombardi | Schweiz Pierre-Alain Lombardi Frankreich Denis Morin Frankreich Ferdinand de Lesseps | Spice SE87C | Cosworth DFY 3.0L V8 | G | 170 |
| 38 | C2 | 105 | Vereinigtes Konigreich ADA Engineering | Vereinigtes Konigreich Ian Harrower Vereinigtes Konigreich John Sheldon Vereinigtes Konigreich Jerry Mahony | ADA 02B | Cosworth DFL 3.3L V8 | G | 164 |
| 39 | GTP | 201 | Japan Mazdaspeed Co. Ltd. | Deutschland Volker Weidler Belgien Bertrand Gachot Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Mazda 787 | Mazda R26B 2.6L 4-Rotor | D | 148 |
| 40 | GTP | 202 | Japan Mazdaspeed Co. Ltd. | Schweden Stefan Johansson Irland Dave Kennedy Belgien Pierre Dieudonné | Mazda 787 | Mazda R26B 2.6L 4-Rotor | D | 147 |
| 41 | C1 | 24 | Vereinigtes Konigreich Nissan Motorsport Europe | Vereinigtes Konigreich Mark Blundell Vereinigtes Konigreich Julian Bailey Italien Gianfranco Brancatelli | Nissan R90CK | Nissan VRH35Z 3.5L Turbo V8 | D | 142 |
| 42 | GTP | 230 | Deutschland MOMO Gebhardt Racing | Italien Giampiero Moretti Vereinigtes Konigreich Nick Adams Deutschland Günther Gebhardt | Porsche 962C | Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | G | 138 |
| 43 | C1 | 26 | Deutschland Obermaier Racing | Deutschland Jürgen Oppermann Deutschland Harald Grohs Belgien Marc Duez | Porsche 962C | Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | G | 140 |
| 44 | C1 | 54 | Italien Mussato Action Cars | Italien Massimo Monti Italien Fabio Magnani | Lancia LC2 | Ferrari 308C 3.0L Turbo V8 | D | 86 |
| 45 | C1 | 37 | Japan Toyota Team Tom’s | Japan Aguri Suzuki Vereinigtes Konigreich Johnny Dumfries Italien Roberto Ravaglia | Toyota 90C-V | Toyota R32V 3.2L Turbo V8 | B | 64 |
| 46 | C1 | 12 | Frankreich Courage Compétition | Schweiz Bernard Thuner Frankreich Alain Iannetta Frankreich Pascal Pessiot | Cougar C24S | Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | G | 57 |
| 47 | C2 | 113 | Frankreich Etablissements Chereau | Frankreich Philippe Farjon Frankreich Jean Messaoudi | Cougar C20S | Porsche Type-935 2.8L Turbo Flat-6 | G | 43 |
| 48 | C2 | 106 | Frankreich Automobiles Louis Descartes | Frankreich François Migault Frankreich Gérard Tremblay Frankreich Jacques Heuclin | ALD C289 | Cosworth DFL 3.3L V8 | D | 36 |
| 49 | C1 | 25 | Japan Nissan Motorsports International | Vereinigtes Konigreich Kenny Acheson Vereinigtes Konigreich Martin Donnelly Frankreich Olivier Grouillard | Nissan R90CK | Nissan VRH35Z 3.5L Turbo V8 | D | 1 |
| Nicht gestartet |||||||||
| 50 | C1 | 8 | Deutschland Joest Porsche Racing | Frankreich Bob Wollek Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer Frankreich Philippe Alliot | Porsche 962C | Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | M | $^1$ |
| Nicht qualifiziert |||||||||
| 51 | C1 | 30 | Vereinigtes Konigreich GP Motorsport | Frankreich Pierre de Thoisy Belgien Quirin Bovy | Spice SE90C | Cosworth DFZ 3.5L V8 | D | $^2$ |
| 52 | C1 | 59 | Vereinigte Staaten Paul Canary | Vereinigte Staaten Paul Canary Vereinigte Staaten Dennis Kazmerowski | Eagle 700 | Eagle 621/Schubeck 10.2L V8 | G | $^3$ |
| 53 | C2 | 110 | Vereinigtes Konigreich Argo Cars Ltd | Vereinigtes Konigreich Ian Khan Frankreich Ann Baverey Vereinigte Staaten Michael Dow | Argo JM19C | Cosworth DFL 3.3L V8 | G | $^4$ |
| 54 | C1 | 61 | Frankreich ASA Armagnac Bigorre | Frankreich Noël del Bello Frankreich Norbert Santos Frankreich Daniel Boccard | Norma M6 | MGN W12 3.5L W12 | A | $^5$ |
$^1$Unfall im Training $^2$nicht qualifiziert $^3$nicht qualifiziert $^4$nicht qualifiziert $^5$nicht qualifiziert

### Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| 55 | C1 | 18 | Vereinigtes Konigreich Team Davey | Japan Katsunori Iketani | Porsche 962C | Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | |

### Klassensieger

| Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
| Gruppe C1 | Danemark John Nielsen | Vereinigte Staaten Price Cobb | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Jaguar XJR-12 | Gesamtsieg |
| Gruppe C2 | Vereinigtes Konigreich Richard Piper | Italien Olindo Iacobelli | Vereinigtes Konigreich Mike Youles | Spice SE89C | Rang 21 |
| GTP | Japan Takashi Yorino | Japan Yoshimi Katayama | Japan Yōjirō Terada | Mazda 767B | Rang 20 |

### Renndaten

* Gemeldet: 55
* Gestartet: 49
* Gewertet: 28
* Rennklassen: 3
* Zuschauer: 240.000
* Ehrenstarter des Rennens: Raymond Ravenel, Präsident des internationalen Verbandes der Automobilproduzenten
* Wetter am Rennwochenende: warm und trocken
* Streckenlänge: 13,600 km
* Fahrzeit des Siegerteams: 24:00:00.000 Stunden
* Gesamtrunden des Siegerteams: 359
* Distanz des Siegerteams: 4882,400 km
* Siegerschnitt: 204,036 km/h
* Pole Position: Mark Blundell – Nissan R90CP (#24) – 3:27,020 = 236,450 km/h
* Schnellste Rennrunde: Steve Millen – Nissan R90CP (#84) – 3:40,030 = 222,215 km/h
* Rennserie: zählte zu keiner Rennserie