Großer Preis der USA West 1982
# Großer Preis der USA West 1982

Der Große Preis der USA West 1982 (offiziell Toyota Grand Prix of Long Beach) fand am 4. April auf dem Long Beach Grand Prix Circuit in Long Beach statt und war das dritte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1982.

## Berichte
### Hintergrund

Während der zwei Wochen, die zwischen dem Großen Preis von Brasilien und dem dritten WM-Lauf des Jahres in Long Beach lagen, entschied sich Carlos Reutemann, seine Formel-1-Karriere zu beenden. Als Ersatz sprang daraufhin Mario Andretti als zweiter Fahrer neben Keke Rosberg bei Williams ein. Das restliche Teilnehmerfeld blieb unverändert.
Durch kleine Veränderungen an der Streckenführung war eine Runde in Long Beach um rund 200 Meter länger, als in den Jahren zuvor. Die Rundenzahl wurde daher um fünf auf 75 Umläufe reduziert.

### Training

Überraschend sicherte sich Andrea de Cesaris die erste und einzige Pole-Position seiner Grand-Prix-Karriere. Für Alfa Romeo war es die insgesamt zwölfte und letzte. Hinter Niki Lauda, der sich für den zweiten Startplatz qualifizierte, folgten die beiden Renault-Teamkollegen René Arnoux und Alain Prost. Bruno Giacomelli und der amtierende Weltmeister Nelson Piquet bildeten die dritte Startreihe.

### Rennen

Am Start konnte de Cesaris zunächst seine Spitzenposition verteidigen. Arnoux konnte durch ein Überholmanöver gegen Lauda den zweiten Rang vor diesem sowie vor Giacomelli und Gilles Villeneuve einnehmen.
Als Giacomelli in der sechsten Runde versuchte, Lauda zu überholen, kollidierte er mit Arnoux, wodurch beide Piloten ausschieden und Lauda die Verfolgung von de Cesaris aufnehmen konnte. In der 15. Runde übernahm er die Führung und verschaffte sich rasch einen Vorsprung. John Watson hatte sich unterdessen an Prost, Piquet, Rosberg und Villeneuve vorbei bis auf den dritten Rang nach vorn gekämpft.
Piquet und de Cesaris fielen aufgrund von Fahrfehlern und daraus resultierenden Kollisionen mit den die Strecke säumenden Mauern aus. Villeneuve machte beim Versuch, Rosberg zu überholen, ebenfalls einen Fehler, konnte das Rennen jedoch fortsetzen, da er seinen Wagen rechtzeitig in eine Auslaufzone steuern konnte. Ein Boxenstopp Watsons verhinderte einen McLaren-Doppelsieg. Lauda schaffte den ersten Sieg nach seinem Comeback bereits im dritten Rennen. Es war sein insgesamt 18. Grand-Prix-Erfolg. Rosberg belegte den zweiten Rang vor Villeneuve.
Kurz nach dem Rennen wurde Villeneuve disqualifiziert, da der von ihm eingesetzte doppelte Heckflügel als nicht regelkonform eingestuft wurde. Dadurch gelangte Riccardo Patrese auf den dritten Rang vor Michele Alboreto, Elio de Angelis und Watson.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| Vereinigtes Konigreich Parmalat Racing Team | 01 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Brabham BT49D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Parmalat Racing Team | 02 | Italien Riccardo Patrese | Brabham BT49C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Team Tyrrell | 03 | Italien Michele Alboreto | Tyrrell 011 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Team Tyrrell | 04 | Schweden Slim Borgudd | Tyrrell 011 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich TAG Williams Team | 05 | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Williams FW07D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich TAG Williams Team | 06 | Finnland Keke Rosberg | Williams FW07D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro McLaren International | 07 | Vereinigtes Konigreich John Watson | McLaren MP4/1B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro McLaren International | 08 | Osterreich Niki Lauda | McLaren MP4/1B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M |
| Deutschland Team ATS | 09 | Deutschland Manfred Winkelhock | ATS D5 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | A |
| Deutschland Team ATS | 10 | Chile Eliseo Salazar | ATS D5 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | A |
| Vereinigtes Konigreich John Player Team Lotus | 11 | Italien Elio de Angelis | Lotus 91 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich John Player Team Lotus | 12 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Lotus 91 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Ensign Racing | 14 | Kolumbien Roberto Guerrero | Ensign N181 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | A |
| Frankreich Équipe Renault Elf | 15 | Frankreich Alain Prost | Renault RE30B | Renault EF1 1.5 V6t | M |
| Frankreich Équipe Renault Elf | 16 | Frankreich René Arnoux | Renault RE30B | Renault EF1 1.5 V6t | M |
| Vereinigtes Konigreich Rothmans March Grand Prix Team | 17 | Deutschland Jochen Mass | March 821 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | P |
| Vereinigtes Konigreich Rothmans March Grand Prix Team | 18 | Brasilien 1968 Raul Boesel | March 821 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | P |
| Brasilien 1968 Fittipaldi Automotive | 20 | Brasilien 1968 Chico Serra | Fittipaldi F8D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | P |
| Italien Marlboro Team Alfa Romeo | 22 | Italien Andrea de Cesaris | Alfa Romeo 182 | Alfa Romeo 1260 3.0 V12 | M |
| Italien Marlboro Team Alfa Romeo | 23 | Italien Bruno Giacomelli | Alfa Romeo 182 | Alfa Romeo 1260 3.0 V12 | M |
| Frankreich Équipe Talbot Gitanes | 25 | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Ligier JS17B | Matra MS81 3.0 V12 | M |
| Frankreich Équipe Talbot Gitanes | 26 | Frankreich Jacques Laffite | Ligier JS17B | Matra MS81 3.0 V12 | M |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 27 | Kanada Gilles Villeneuve | Ferrari 126C2 | Ferrari 021 1.5 V6t | G |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 28 | Frankreich Didier Pironi | Ferrari 126C2 | Ferrari 021 1.5 V6t | G |
| Vereinigtes Konigreich Arrows Racing Team | 29 | Vereinigtes Konigreich Brian Henton | Arrows A4 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | P |
| Vereinigtes Konigreich Arrows Racing Team | 30 | Italien Mauro Baldi | Arrows A4 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | P |
| Italien Osella Squadra Corse | 31 | Frankreich Jean-Pierre Jarier | Osella FA1C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | P |
| Italien Osella Squadra Corse | 32 | Italien Riccardo Paletti | Osella FA1C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | P |
| Vereinigtes Konigreich Theodore Racing Team | 33 | Irland Derek Daly | Theodore TY02 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | A |
| Vereinigtes Konigreich Candy Toleman Motorsport | 35 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Toleman TG181C | Hart 415T 1.5 L4t | P |
| Vereinigtes Konigreich Candy Toleman Motorsport | 36 | Italien Teo Fabi | Toleman TG181C | Hart 415T 1.5 L4t | P |

## Klassifikationen
### Qualifying

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Qualifikationstraining 1 | Qualifikationstraining 1 | Qualifikationstraining 2 | Qualifikationstraining 2 | Start |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Start |
| 01 | Italien Andrea de Cesaris | Italien Alfa Romeo | 1:31,095 | 135,432 km/h | 1:27,316 | 141,294 km/h | 01 |
| 02 | Osterreich Niki Lauda | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:28,791 | 138,947 km/h | 1:27,436 | 141,100 km/h | 02 |
| 03 | Frankreich René Arnoux | Frankreich Renault | 1:31,159 | 135,337 km/h | 1:27,763 | 140,574 km/h | 03 |
| 04 | Frankreich Alain Prost | Frankreich Renault | 1:29,935 | 137,179 km/h | 1:27,979 | 140,229 km/h | 04 |
| 05 | Italien Bruno Giacomelli | Italien Alfa Romeo | 1:30,669 | 136,069 km/h | 1:28,087 | 140,057 km/h | 05 |
| 06 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 1:29,934 | 137,181 km/h | 1:28,276 | 139,757 km/h | 06 |
| 07 | Kanada Gilles Villeneuve | Italien Ferrari | 1:29,949 | 137,158 km/h | 1:28,476 | 139,441 km/h | 07 |
| 08 | Finnland Keke Rosberg | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 1:28,576 | 139,284 km/h | 1:29,042 | 138,555 km/h | 08 |
| 09 | Frankreich Didier Pironi | Italien Ferrari | 1:30,125 | 136,890 km/h | 1:28,680 | 139,120 km/h | 09 |
| 10 | Frankreich Jean-Pierre Jarier | Italien Osella-Ford | 1:31,383 | 135,005 km/h | 1:28,708 | 139,077 km/h | 10 |
| 11 | Vereinigtes Konigreich John Watson | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:32,900 | 132,801 km/h | 1:28,885 | 138,800 km/h | 11 |
| 12 | Italien Michele Alboreto | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 1:31,084 | 135,449 km/h | 1:29,027 | 138,578 km/h | 12 |
| 13 | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Frankreich Ligier-Matra | 1:31,802 | 134,389 km/h | 1:29,336 | 138,099 km/h | 13 |
| 14 | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 1:31,190 | 135,291 km/h | 1:29,468 | 137,895 km/h | 14 |
| 15 | Frankreich Jacques Laffite | Frankreich Ligier-Matra | 1:31,432 | 134,933 km/h | 1:29,587 | 137,712 km/h | 15 |
| 16 | Italien Elio de Angelis | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:30,565 | 136,225 km/h | 1:29,694 | 137,548 km/h | 16 |
| 17 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:30,117 | 136,902 km/h | 1:29,758 | 137,450 km/h | 17 |
| 18 | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 1:30,281 | 136,653 km/h | 1:29,948 | 137,159 km/h | 18 |
| 19 | Kolumbien Roberto Guerrero | Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford | 1:31,806 | 134,383 km/h | 1:30,186 | 136,797 km/h | 19 |
| 20 | Vereinigtes Konigreich Brian Henton | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 1:32,607 | 133,221 km/h | 1:30,474 | 136,362 km/h | 20 |
| 21 | Deutschland Jochen Mass | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 1:31,808 | 134,380 km/h | 1:30,476 | 136,359 km/h | 21 |
| 22 | Irland Derek Daly | Vereinigtes Konigreich Theodore-Ford | 1:32,502 | 133,372 km/h | 1:30,919 | 135,694 km/h | 22 |
| 23 | Brasilien 1968 Raul Boesel | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 1:32,277 | 133,697 km/h | 1:30,977 | 135,608 km/h | 23 |
| 24 | Schweden Slim Borgudd | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 1:31,768 | 134,439 km/h | 1:31,033 | 135,524 km/h | 24 |
| 25 | Deutschland Manfred Winkelhock | Deutschland ATS-Ford | 1:31,593 | 134,696 km/h | 1:31,602 | 134,683 km/h | 25 |
| 26 | Chile Eliseo Salazar | Deutschland ATS-Ford | 1:33,663 | 131,719 km/h | 1:31,825 | 134,356 km/h | 26 |
| DNQ | Italien Teo Fabi | Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart | 1:34,024 | 131,213 km/h | 1:31,988 | 134,117 km/h | – |
| DNQ | Italien Riccardo Paletti | Italien Osella-Ford | 1:33,289 | 132,247 km/h | 1:32,146 | 133,888 km/h | – |
| DNQ | Brasilien 1968 Chico Serra | Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford | 1:32,496 | 133,381 km/h | 1:33,510 | 131,935 km/h | – |
| DNQ | Italien Mauro Baldi | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 1:33,701 | 131,666 km/h | 1:34,320 | 130,802 km/h | – |
| DNQ | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart | keine Zeit | – | keine Zeit | – | – |

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
| 01 | Osterreich Niki Lauda | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 75 | 0 | 1:58:25,318 | 02 | 1:30,831 (12.) |
| 02 | Finnland Keke Rosberg | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 75 | 0 | + 14,660 | 08 | 1:32,686 |
| 03 | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 75 | 0 | + 1:19,143 | 18 | 1:32,598 |
| 04 | Italien Michele Alboreto | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 75 | 0 | + 1:20,947 | 12 | 1:32,914 |
| 05 | Italien Elio de Angelis | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 74 | 0 | + 1 Runde | 16 | 1:32,936 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich John Watson | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 74 | 1 | + 1 Runde | 11 | 1:31,261 |
| 07 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 73 | 0 | + 2 Runden | 17 | 1:33,273 |
| 08 | Deutschland Jochen Mass | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 73 | 0 | + 2 Runden | 21 | 1:34,312 |
| 09 | Brasilien 1968 Raul Boesel | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 70 | 0 | + 5 Runden | 23 | 1:36,915 |
| 10 | Schweden Slim Borgudd | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 68 | 1 | + 7 Runden | 24 | 1:33,413 |
| – | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Frankreich Ligier-Matra | 58 | 1 | DNF | 13 | 1:33,125 |
| – | Italien Andrea de Cesaris | Italien Alfa Romeo | 33 | 0 | DNF | 01 | 1:31,205 |
| – | Vereinigtes Konigreich Brian Henton | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 33 | 0 | DNF | 20 | 1:36,413 |
| – | Kolumbien Roberto Guerrero | Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford | 27 | 0 | DNF | 19 | 1:34,088 |
| – | Frankreich Jacques Laffite | Frankreich Ligier-Matra | 26 | 0 | DNF | 15 | 1:32,487 |
| – | Frankreich Jean-Pierre Jarier | Italien Osella-Ford | 26 | 0 | DNF | 10 | 1:33,862 |
| – | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 25 | 0 | DNF | 06 | 1:32,934 |
| – | Irland Derek Daly | Vereinigtes Konigreich Theodore-Ford | 23 | 0 | DNF | 22 | 1:35,898 |
| – | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 18 | 0 | DNF | 14 | 1:32,579 |
| – | Frankreich Alain Prost | Frankreich Renault | 10 | 0 | DNF | 04 | 1:33,052 |
| – | Frankreich Didier Pironi | Italien Ferrari | 6 | 0 | DNF | 09 | 1:34,168 |
| – | Frankreich René Arnoux | Frankreich Renault | 5 | 0 | DNF | 03 | 1:32,029 |
| – | Italien Bruno Giacomelli | Italien Alfa Romeo | 2 | 0 | DNF | 05 | 1:31,602 |
| – | Chile Eliseo Salazar | Deutschland ATS-Ford | 3 | 0 | DNF | 26 | 1:37,044 |
| – | Deutschland Manfred Winkelhock | Deutschland ATS-Ford | 1 | 0 | DNF | 25 | 2:40,769 |
| DSQ | Kanada Gilles Villeneuve | Italien Ferrari | 75 | – | – | 07 | 1:32,907 |

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). In der Fahrerwertung wurden die besten elf Resultate, in der Konstrukteurswertung alle Resultate gewertet.

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Frankreich Alain Prost | Renault | 18 |
| 02 | Osterreich Niki Lauda | McLaren-Ford | 12 |
| 03 | Finnland Keke Rosberg | Williams-Ford | 8 |
| 04 | Vereinigtes Konigreich John Watson | McLaren-Ford | 8 |
| 05 | Argentinien Carlos Reutemann | Williams-Ford | 6 |
| 06 | Italien Michele Alboreto | Tyrrell-Ford | 6 |
| 07 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Lotus-Ford | 4 |
| 08 | Frankreich René Arnoux | Renault | 4 |
| 09 | Italien Riccardo Patrese | Brabham-Ford | 4 |
| 10 | Italien Elio de Angelis | Lotus-Ford | 2 |
| 11 | Deutschland Manfred Winkelhock | ATS-Ford | 2 |
| 12 | Frankreich Didier Pironi | Ferrari | 1 |
| 13 | Schweden Slim Borgudd | Tyrrell-Ford | 0 |
| 14 | Deutschland Jochen Mass | March-Ford | 0 |
| 15 | Brasilien 1968 Raul Boesel | March-Ford | 0 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 16 | Chile Eliseo Salazar | ATS-Ford | 0 |
| 17 | Frankreich Jean-Pierre Jarier | Osella-Ford | 0 |
| 18 | Italien Mauro Baldi | Arrows-Ford | 0 |
| 19 | Italien Bruno Giacomelli | Alfa Romeo | 0 |
| 20 | Italien Andrea de Cesaris | Alfa Romeo | 0 |
| 21 | Irland Derek Daly | Theodore-Ford | 0 |
| 22 | Brasilien 1968 Chico Serra | Fittipaldi-Ford | 0 |
| – | Frankreich Jacques Laffite | Ligier-Matra | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Toleman-Hart | 0 |
| – | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Ligier-Matra | 0 |
| – | Kanada Gilles Villeneuve | Ferrari | 0 |
| – | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Brabham-Ford | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Brian Henton | Arrows-Ford | 0 |
| – | Kolumbien Roberto Guerrero | Ensign-Ford | 0 |
| – | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Williams-Ford | 0 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Frankreich Renault | 24 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 20 |
| 03 | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 14 |
| 04 | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 6 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 6 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 4 |
| 07 | Deutschland ATS-Ford | 2 |
| 08 | Italien Ferrari | 1 |
| 09 | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 0 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 10 | Italien Osella-Ford | 0 |
| 11 | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 0 |
| 12 | Italien Alfa Romeo | 0 |
| 13 | Vereinigtes Konigreich Theodore-Ford | 0 |
| 14 | Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford | 0 |
| – | Frankreich Ligier-Matra | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford | 0 |