Don Whittington
# Don Whittington

Reginald Donald „Don“ Whittington (* 23. Januar 1946 in Lubbock) ist ein ehemaliger US-amerikanischer Autorennfahrer und der Bruder von Bill und Dale Whittington.

## Karriere

Don Whittington begann seine Karriere in der US-amerikanischen Sportwagenszene. Gemeinsam mit seinem Bruder Bill bestritt er Sportwagenrennen mit den Porsche-Typen 934 und 935. Seinen größten internationalen Erfolg im Motorsport feierte er 1979, als er gemeinsam mit seinem Bruder Bill und Klaus Ludwig das 24-Stunden-Rennen von Le Mans gewinnen konnte.
1980 wechselte er in den Monoposto-Sport und fuhr sechs Jahre in der USAC-Rennserie. Fünfmal war er zwischen 1980 und 1985 auch beim 500-Meilen-Rennen von Indianapolis am Start. Seine beste Platzierung am Indianapolis Motor Speedway war der sechste Rang 1982. In den frühen 1980er-Jahren (1980 und 1981) war der US-Amerikaner auch bei zehn NASCAR-Rennen engagiert.
1984 gründete Whittington – der auch immer wieder Flugrennen bestritt – gemeinsam mit Randy Lanier und Marty Hinze einen Rennstall, das Blue Thunder Racing Team.
1986 kam er mit dem Gesetz in Konflikt. Er wurde wegen Steuerhinterziehung zu 18 Monaten Haft und zu einer Strafzahlung von 5 Millionen US-Dollar verurteilt. Weit schlimmer erwischte es seinen Bruder Bill, der wegen Steuerhinterziehung und Drogenschmuggel – er schmuggelte Marihuana – zu 15 Jahren Haft verurteilt wurde. Auch Don Whittington wurde im Drogenprozess angeklagt, nachdem Bill jedoch auf schuldig plädiert hatte, wurde die Anklage gegen ihn fallen gelassen. Nach Verbüßung der Haft stieg er ins Fluggeschäft ein und gab als Partner von Bruder Dale ein Comeback im nordamerikanischen Sportwagensport, trat 2000 aber endgültig zurück.

## Statistik
### Le-Mans-Ergebnisse

| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
| 1978 | Vereinigte Staaten Whittington Brothers Racing | Porsche 935/77 | Vereinigte Staaten Bill Whittington | Deutschland Franz Konrad | Ausfall | Unfall |
| 1979 | Deutschland Porsche Kremer Racing | Porsche 935 K3 | Vereinigte Staaten Bill Whittington | Deutschland Klaus Ludwig | Gesamtsieg | |
| 1980 | Vereinigte Staaten Whittington Brothers Racing | Porsche 935 K3 | Vereinigte Staaten Hurley Haywood | Vereinigte Staaten Dale Whittington | Ausfall | Kraftübertragung |
| 1981 | Deutschland Porsche Kremer Racing | Porsche 935 K3 | Vereinigte Staaten Bill Whittington | Vereinigte Staaten Ted Field | Ausfall | Zylinder überhitzt |

### Sebring-Ergebnisse

| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Teamkollege | Teamkollege | Platzierung |
| 1978 | Vereinigte Staaten Whittington Bros. | Porsche 934/5 | Vereinigte Staaten Russ Boy | | Rang 22 | |
| 1979 | Vereinigte Staaten Whittington Bros. Racing | Porsche 935/79 | Vereinigte Staaten Bill Whittington | | Ausfall | Unfall |
| 1980 | Vereinigte Staaten Whittington Brothers Racing | Porsche 935K3 | Vereinigte Staaten Bill Whittington | Vereinigte Staaten Dale Whittington | Rang 3 | |
| 1981 | Vereinigte Staaten Whittington Brothers Racing | Porsche 935K3 | Vereinigte Staaten Bill Whittington | Vereinigte Staaten Dale Whittington | Ausfall | Motorschaden |
| 1982 | Vereinigte Staaten T-Bird Swap Shop | Porsche 935K3 | Vereinigte Staaten Bill Whittington | Vereinigte Staaten Marty Hinze | Ausfall | Defekt |
| 1983 | Vereinigte Staaten Henn’s Swap Shop Racing | Porsche 935K3 | Vereinigte Staaten Bill Whittington | | Rang 11 | |
| 1985 | Vereinigte Staaten T-Bird Swap Shop | Porsche 935KL | Frankreich Bob Wollek | Vereinigte Staaten Preston Henn | Ausfall | Defekt |
| 1999 | Vereinigte Staaten Whittington Brothers | Riley & Scott Mk III | Vereinigte Staaten Hurley Haywood | Vereinigte Staaten Dale Whittington | Ausfall | Zündungsschaden |
| 2000 | Vereinigte Staaten Intersport Racing | Lola B98/10 | Vereinigte Staaten Jon Field | Vereinigte Staaten Dale Whittington | Rang 21 | |

### Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft

| Saison | Team | Rennwagen | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
| 1978 | Whittington Brothers Roger Mandeville | Porsche 934 Porsche 935 Mazda RX-2 | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Italien MUG | Vereinigte Staaten TAL | Frankreich DIJ | Vereinigtes Konigreich SIL | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Italien MIS | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten WAT | Italien VAL | Vereinigte Staaten ROD | | | | |
| 1978 | Whittington Brothers Roger Mandeville | Porsche 934 Porsche 935 Mazda RX-2 | | 22 | | 2 | | | | | | DNF | DNF | | 6 | | | | |
| 1979 | Whittington Brothers Kremer Racing Amos Johnson Scorpio Racing | Porsche 935 AMC Spirit | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Italien MUG | Vereinigte Staaten TAL | Frankreich DIJ | Vereinigte Staaten RIV | Vereinigtes Konigreich SIL | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Italien PER | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten WAT | Belgien SPA | Vereinigtes Konigreich BRH | Vereinigte Staaten ROA | Italien VAL | El Salvador ELS |
| 1979 | Whittington Brothers Kremer Racing Amos Johnson Scorpio Racing | Porsche 935 AMC Spirit | 4 | DNF | | | | 1 | | | 1 | | 1 | 1 | | | | | 1 |
| 1980 | Whittington Brothers Mandeville Racing | Porsche 935 Mazda RX-3 | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigtes Konigreich BRH | Vereinigte Staaten SEB | Italien MUG | Italien MON | Vereinigte Staaten RIV | Vereinigtes Konigreich SIL | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten WAT | Belgien SPA | Kanada MOS | Vereinigte Staaten ROA | Italien VAL | Frankreich DIJ | |
| 1980 | Whittington Brothers Mandeville Racing | Porsche 935 Mazda RX-3 | 16 | | 3 | | | DNF | | | DNF | 17 | 9 | | | | | | |
| 1981 | Whittington Brothers | Porsche 935 | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Italien MUG | Italien MON | Vereinigte Staaten RIV | Vereinigtes Konigreich SIL | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Italien PER | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten WAT | Belgien SPA | Kanada MOS | Vereinigte Staaten ROA | Vereinigtes Konigreich BRH | | |
| 1981 | Whittington Brothers | Porsche 935 | DNF | DNF | | | | | | | | | | | | | | | |