Bahnstrecke Olomouc–Opava východ
# Bahnstrecke Olomouc–Opava východ

Olomouc–Opava východ :
| Kursbuchstrecke (SŽDC): | 310 |
| Streckenlänge: | 116,197 km |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Streckenklasse: | C3 |
| Maximale Neigung: | 20 ‰ |
| Höchstgeschwindigkeit: | 120 km/h |
| Legende von Přerov (vorm. KFNB) von Nezamyslice (vorm. KFNB) von Čelechovice na Hané (vorm. ÖLEG) 0,000 Olomouc hlavní nádraží nach Česká Třebová (vorm. Nördliche Staatsbahn) nach Šternberk (vorm. KFNB) Olomouc-Bělidla 4,549 Bystrovany Bystřice 6,421 Velká Bystřice 7,996 Velká Bystřice zastávka 10,846 Hlubočky-Mariánské údolí 12,427 Hlubočky zastávka Bystřice 14,945 Hlubočky Bystřice Bystřice Bystřice Bystřice 17,899 Hrubá Voda zastávka Bystřice Bystřice 19,442 Hrubá Voda Bystřice Bystřice Bystřice Bystřice Bystřice 22,244 Hrubá Voda-Smilov Bystřice 23,228 Smilovský I (107,25 m) 23,535 Smilovský II (119,44 m) 23,920 Jívovský (152,58 m) Bystřice Bystřice 25,165 Jívová 26,684 Domašovský (120,7 m) 29,298 Domašov nad Bystřicí Schmalspurbahn von Dvorce na Morave 36,208 Moravský Beroun Bystřice Bystřice 44,867 Dětřichov nad Bystřicí 49,174 Lomnice u Rýmařova Moravice von Rýmařov (vorm. Stb. Kriegsdorf–Römerstadt) 56,370 Valšov Černý potok 64,264 Bruntál nach Malá Morávka 70,272 Milotický (249,41 m) von Vrbno pod Pradědem (vorm. Stb. Erbersdorf–Würbenthal) 73,260 Milotice nad Opavou 78,067 Zátor 79,934 Brantice Opava Silnice I/45 87,056 Krnov Silnice I/57 nach Głuchołazy (vorm. MSCB) nach Racibórz 90,213 Krnov-Cvilín Opava 96,140 Úvalno 99,930 Skrochovice 102,697 Holasovice 107,597 Vávrovice 109,065 Palhanec 110,496 von Baborów (vorm. Pr.Stb.) 109,502 odb. Palhanec 112,329 Opava západ früher Troppau Staatsbahnhof / Troppau Pr.Stb. Silnice I/46 Silnice I/57 Horní Benešov–Opava východ nach Racibórz Studzienna (vorm. Pr.Stb., bis 1934) von Horní Benešov (vorm. KFNB) von Ostrava-Svinov (vorm. KFNB) von Racibórz Studzienna (seit 1933) 116,197 Opava východ ||
Die Bahnstrecke Olomouc–Opava východ ist eine eingleisige Hauptbahn („celostátní dráha“) in Tschechien, die ursprünglich von der Mährisch-Schlesischen Centralbahn (MSCB) erbaut und betrieben wurde. Sie verläuft von Olomouc (Olmütz) über Krnov (Jägerndorf) nach Opava (Troppau). Der Betrieb auf der Strecke wurde 1872 eröffnet.
Die Strecke wird im Personenverkehr im Zweistundentakt (Stand 2023) von Schnellzügen (rychlík) der Relation Olomouc – Opava – Ostrava-Svinov befahren. Hinzu kommen zweistündliche Nahverkehrszüge zwischen Rýmařov, Valšov und Opava východ mit einzelnen Verstärkern zwischen Krnov und Opava, sowie ein relativ dichter Vorortverkehr zwischen Olomouc, Hrubá Voda und Dětřichov nad Bystřicí.