Großer Preis von Deutschland 1952
# Großer Preis von Deutschland 1952

Der Große Preis von Deutschland 1952 (offiziell XV Großer Preis von Deutschland) fand am 3. August auf dem Nürburgring in Nürburg statt und war das sechste Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1952.

## Bericht
### Hintergrund

Nach dem Großen Preis von Großbritannien führte Alberto Ascari in der Fahrerwertung mit acht Punkten vor Piero Taruffi und mit 15 Punkten vor Giuseppe Farina.
Obwohl die zahlreichen britischen Teams und Fahrer nicht zum Großen Preis von Deutschland gemeldet hatten, konnten die Veranstalter auf 34 Nennungen bauen, sogar zwei mehr als in Silverstone. Ferrari trat wieder in der üblichen Besetzung Ascari – Farina – Taruffi an, ergänzt durch vier private Meldungen. Für Gordini trat der wieder genesene Jean Behra an. Dafür musste Prinz Bira seinen Platz räumen. Erstmals mit dabei war das Maserati-Werksteam, das Felice Bonetto ins Rennen schickte, der zumindest im Training kurioserweise mit einer Tabakspfeife im Mund fuhr. Aufgefüllt wurde das Feld durch zahlreiche Meldungen deutscher Fahrer, die normalerweise bei internationalen Rennen nicht vertreten waren. Die bekanntesten unter ihnen waren Paul Pietsch und Toni Ulmen, beide auf Veritas.
Mit Ascari (zweimal) trat ein ehemaliger Sieger zu diesem Grand Prix an.

### Training

Das Training bot ein paar Überraschungen. Zwar waren die beiden Ferrari von Ascari und Farina nicht zu schlagen, jedoch wurde die erste Reihe von den Gordinis von Maurice Trintignant und Robert Manzon ergänzt, während Taruffi in der zweiten Reihe stand. Pietsch schaffte mit seinem Veritas ebenfalls einen Platz in der zweiten Reihe. Nur 30 der 34 gemeldeten Fahrer traten zum Rennen an.

### Rennen

Am Start zog Ascari vorne weg und kam als Führender vor Farina aus der ersten Runde zurück, in der bereits sieben Fahrer, darunter auch Pietsch, ausschieden. Bis zur vorletzten Runde schien sich alles so zu entwickeln, wie man es aus den vorausgegangenen Rennen gewohnt war. Ascari fuhr dem Feld davon, gefolgt von Farina und Taruffi. Farina kam aber diesmal nicht von Taruffi weg, und so konnte der Sieger des Großen Preis der Schweiz zweimal an Farina vorbeiziehen. In der vorletzten Runde brach jedoch seine Achse; er war gezwungen, so langsam zu fahren, dass der Schweizer Ferrari-Privatfahrer Rudolf Fischer ihn noch überholen konnte. Ascari bekam in der vorletzten Runde ebenfalls ein Problem und fuhr in die Boxen, um Öl nachfüllen zu lassen. Das erlaubte Farina einen Vorsprung von 9 Sekunden auf Ascari herauszufahren. Doch Ascari gelang es in der letzten Runde, Farina wieder zu überholen, selbst einen Vorsprung von 14 Sekunden auf Farina herauszufahren und das Rennen zu gewinnen. Da dieses Ereignis in einer einzelnen Runde stattfand, spiegelte es sich in den Rundentabellen nicht wider, und so lag Ascari offiziell seit der dritten Runde des Grand Prix von Belgien für fast vier Rennen ohne Unterbrechung in Führung. Mit seinem Sieg war Ascari nicht nur der neue Weltmeister des Jahres 1952, er hatte auch die maximal mögliche Punktzahl erreicht (vier Siege und vier schnellste Runde), die ein Fahrer laut dem damals gültigen Reglement erreichen konnte, das nur die vier besten Resultate aus acht Rennen wertete.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| Italien Ferrari | 101 | Italien Alberto Ascari | Ferrari 500 | Ferrari 2.0 L4 | E |
| Italien Ferrari | 102 | Italien Giuseppe Farina | Ferrari 500 | Ferrari 2.0 L4 | E |
| Italien Ferrari | 103 | Italien Piero Taruffi | Ferrari 500 | Ferrari 2.0 L4 | E |
| Italien Scuderia Marzotto | 104 | Italien Piero Carini | Ferrari 166C (1952) | Ferrari | P |
| Italien Maserati | 105 | Italien Felice Bonetto | Maserati A6GCM | Maserati | P |
| Frankreich Gordini | 107 | Frankreich Robert Manzon | Gordini T16 (1952) | Gordini 2.0 L6 | E |
| Frankreich Gordini | 108 | Frankreich Jean Behra | Gordini T16 (1952) | Gordini 2.0 L6 | E |
| Frankreich Gordini | 109 | Frankreich Maurice Trintignant | Gordini T16 (1952) | Gordini 2.0 L6 | E |
| Frankreich Marcel Balsa | 110 | Frankreich Marcel Balsa | BMW Special | BMW 2.0 L6 | D |
| Vereinigtes Konigreich HWM | 111 | Vereinigtes Konigreich Peter Collins | HWM 52 | Alta 1.5 | D |
| Vereinigtes Konigreich HWM | 112 | Belgien Paul Frère | HWM 52 | Alta 1.5 | D |
| Vereinigtes Konigreich HWM | 113 | Belgien Johnny Claes | HWM 52 | Alta 1.5 | D |
| Vereinigtes Konigreich Aston | 114 | Vereinigtes Konigreich William Aston | Aston NB41 | Butterworth 2.0 L4 | D |
| Uruguay Escuderia Bandeirantes | 115 | Italien Gino Bianco | Maserati A6GCM | Maserati | P |
| Uruguay Escuderia Bandeirantes | 116 | Uruguay Eitel Cantoni | Maserati A6GCM | Maserati | P |
| Schweiz Ecurie Espadon | 117 | Schweiz Rudolf Fischer | Ferrari 500 | Ferrari 2.0 L4 | P |
| Schweiz Ecurie Espadon | 118 | Schweiz Rudolf Schoeller | Ferrari 212 | Ferrari Tipo 161 (2.0 V12) | P |
| Belgien Ecurie Francorchamps | 119 | Belgien Roger Laurent | Ferrari 500 | Ferrari 2.0 L4 | E |
| Vereinigtes Konigreich F.A.O. Gaze | 120 | Australien Tony Gaze | HWM 52 | Alta 1.5 | D |
| Deutschland Bundesrepublik Fritz Riess | 121 | Deutschland Bundesrepublik Fritz Riess | Veritas RS | BMW 2.0 L6 | D |
| Deutschland Bundesrepublik Theo Helfrich | 122 | Deutschland Bundesrepublik Theo Helfrich | Veritas RS | BMW 2.0 L6 | D |
| Deutschland Bundesrepublik Willi Heeks | 123 | Deutschland Bundesrepublik Willi Heeks | AFM 50 | BMW 2.0 L6 | D |
| Deutschland Bundesrepublik Helmut Niedermayr | 124 | Deutschland Bundesrepublik Helmut Niedermayr | AFM 50 | BMW 2.0 L6 | D |
| Deutschland Bundesrepublik Toni Ulmen | 125 | Deutschland Bundesrepublik Toni Ulmen | Veritas Meteor | BMW 2.0 L6 | D |
| Deutschland Bundesrepublik Adolf Brudes | 126 | Deutschland Bundesrepublik Adolf Brudes | Veritas RS | BMW 2.0 L6 | D |
| Deutschland Bundesrepublik Motor-Presse-Verlag | 127 | Deutschland Bundesrepublik Paul Pietsch | Veritas Meteor | Veritas 2.0 L6 | D |
| Deutschland Bundesrepublik Hans Klenk | 128 | Deutschland Bundesrepublik Hans Klenk | Veritas Meteor | Veritas 2.0 L6 | D |
| Deutschland Bundesrepublik Josef Peters | 129 | Deutschland Bundesrepublik Josef Peters | Veritas RS | BMW 2.0 L6 | D |
| Deutschland Bundesrepublik Karl-Günther Bechem | 130 | Deutschland Bundesrepublik Karl-Günther Bechem | BMW Bechem | BMW 2.0 L6 | D |
| Deutschland Bundesrepublik Ludwig Fischer | 131 | Deutschland Bundesrepublik Ludwig Fischer | AFM 49 | BMW 2.0 L6 | D |
| Deutschland Bundesrepublik Willi Krakau | 133 | Deutschland Bundesrepublik Willi Krakau | AFM 50 | BMW 2.0 L6 | D |
| Deutschland Bundesrepublik Willi Krakau | 134 | Deutschland Bundesrepublik Harry Merkel | BMW Krakau | BMW 2.0 L6 | D |
| Deutschland Demokratische Republik 1949 Ernst Klodwig | 135 | Deutschland Demokratische Republik 1949 Ernst Klodwig | BMW Heck | BMW 2.0 L6 | D |
| Deutschland Demokratische Republik 1949 Rudolf Krause | 136 | Deutschland Demokratische Republik 1949 Rudolf Krause | BMW Reif | BMW 2.0 L6 | D |

## Klassifikation
### Startaufstellung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | km/h | Startreihe |
| 01 | Italien Alberto Ascari | Italien Ferrari | 10:04,4 | 135,64 | 1 R |
| 02 | Italien Giuseppe Farina | Italien Ferrari | 10:07,3 | 134,99 | 1 RM |
| 03 | Frankreich Maurice Trintignant | Frankreich Gordini | 10:19,1 | 132,42 | 1 LM |
| 04 | Frankreich Robert Manzon | Frankreich Gordini | 10:25,3 | 131,10 | 1 L |
| 05 | Italien Piero Taruffi | Italien Ferrari | 10:26,3 | 130,89 | 2 R |
| 06 | Schweiz Rudolf Fischer | Italien Ferrari | 10:41,9 | 127,71 | 2 M |
| 07 | Deutschland Bundesrepublik Paul Pietsch | Deutschland Bundesrepublik Veritas | 10:56,3 | 124,91 | 2 L |
| 08 | Deutschland Bundesrepublik Hans Klenk | Deutschland Bundesrepublik Veritas | | | 3 R |
| 09 | Deutschland Bundesrepublik Willi Heeks | Deutschland Bundesrepublik A.F.M. | | | 3 RM |
| 10 | Italien Felice Bonetto | Italien Maserati | | | 3 LM |
| 11 | Frankreich Jean Behra | Frankreich Gordini | | | 3 L |
| 12 | Deutschland Bundesrepublik Fritz Riess | Deutschland Bundesrepublik Veritas | | | 4 R |
| 13 | Belgien Paul Frère | Vereinigtes Konigreich H.W.M. | | | 4 M |
| 14 | Australien Tony Gaze | Vereinigtes Konigreich H.W.M. | | | 4 L |
| 15 | Deutschland Bundesrepublik Toni Ulmen | Deutschland Bundesrepublik Veritas | | | 5 R |
| 16 | Italien Gino Bianco | Italien Maserati | | | 5 RM |
| 17 | Belgien Roger Laurent | Italien Ferrari | | | 5 LM |
| 18 | Deutschland Bundesrepublik Theo Helfrich | Deutschland Bundesrepublik Veritas | | | 5 L |
| 19 | Deutschland Bundesrepublik Adolf Brudes | Deutschland Bundesrepublik Veritas | | | 6 R |
| 20 | Deutschland Bundesrepublik Josef Peters | Deutschland Bundesrepublik Veritas | | | 6 M |
| 21 | Vereinigtes Konigreich William Aston | Vereinigtes Konigreich Aston | | | 6 L |
| 22 | Deutschland Bundesrepublik Helmut Niedermayr | Deutschland Bundesrepublik A.F.M. | | | 7 R |
| 23 | Deutschland Bundesrepublik Rudolf Krause | Deutschland Bundesrepublik BMW | | | 7 RM |
| 24 | Schweiz Rudolf Schoeller | Italien Ferrari | | | 7 LM |
| 25 | Frankreich Marcel Balsa | Deutschland Bundesrepublik BMW | | | 7 L |
| 26 | Uruguay Eitel Cantoni | Italien Maserati | | | 8 R |
| 27 | Italien Piero Carini | Italien Ferrari | | | 8 M |
| 28 | Deutschland Bundesrepublik Ernst Klodwig | Deutschland Bundesrepublik BMW | | | 9 R |
| 29 | Deutschland Bundesrepublik Günther Bechem | Deutschland Bundesrepublik BMW | | | 9 RM |
| 30 | Belgien Johnny Claes | Vereinigtes Konigreich H.W.M. | | | 9 LM |
| 31 | Vereinigtes Konigreich Peter Collins | Vereinigtes Konigreich H.W.M. | | | |
| 32 | Deutschland Bundesrepublik Ludwig Fischer | Deutschland Bundesrepublik A.F.M. | | | |
| 33 | Deutschland Bundesrepublik Willi Krakau | Deutschland Bundesrepublik A.F.M. | | | |
| 34 | Deutschland Bundesrepublik Harry Merkel | Deutschland Bundesrepublik BMW | | | |
Anmerkungen
* 1 2 3 4 5 6 7 Es sind nur die Rundenzeiten der 7 bestplatzierten Fahrer bekannt.

## Rennergebnis

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Zeit | Start | Schnellste Runde |
| 01 | Italien Alberto Ascari | Italien Ferrari | 18 | 3:06:13,3 | 01 | 10:05,1 (05.) |
| 02 | Italien Giuseppe Farina | Italien Ferrari | 18 | + 14,1 | 02 | |
| 03 | Schweiz Rudolf Fischer | Italien Ferrari | 18 | + 7:10,1 | 06 | |
| 04 | Italien Piero Taruffi | Italien Ferrari | 17 | + 1 Runde | 05 | |
| 05 | Frankreich Jean Behra | Frankreich Gordini | 17 | + 1 Runde | 11 | |
| 06 | Belgien Roger Laurent | Italien Ferrari | 16 | + 2 Runden | 17 | |
| 07 | Deutschland Bundesrepublik Fritz Riess | Deutschland Bundesrepublik Veritas | 16 | + 2 Runden | 12 | |
| 08 | Deutschland Bundesrepublik Toni Ulmen | Deutschland Bundesrepublik Veritas | 16 | + 2 Runden | 15 | |
| 09 | Deutschland Bundesrepublik Helmut Niedermayr | Deutschland Bundesrepublik A.F.M. | 15 | + 3 Runden | 22 | |
| 10 | Belgien Johnny Claes | Vereinigtes Konigreich H.W.M. | 15 | + 3 Runden | 32 | |
| 11 | Deutschland Bundesrepublik Hans Klenk | Deutschland Bundesrepublik Veritas | 14 | + 4 Runden | 08 | |
| 12 | Deutschland Bundesrepublik Ernst Klodwig | Deutschland Bundesrepublik BMW | 14 | + 4 Runden | 29 | |
| – | Frankreich Robert Manzon | Frankreich Gordini | 8 | DNF | 04 | |
| – | Deutschland Bundesrepublik Willi Heeks | Deutschland Bundesrepublik A.F.M. | 6 | DNF | 09 | |
| – | Australien Tony Gaze | Vereinigtes Konigreich H.W.M. | 6 | DNF | 14 | |
| – | Deutschland Bundesrepublik Adolf Brudes | Deutschland Bundesrepublik Veritas | 5 | DNF | 19 | |
| – | Frankreich Marcel Balsa | Deutschland Bundesrepublik BMW | 5 | DNF | 25 | |
| – | Deutschland Bundesrepublik Günther Bechem | Deutschland Bundesrepublik BMW | 5 | DNF | 30 | |
| – | Uruguay Eitel Cantoni | Italien Maserati | 4 | DNF | 26 | |
| – | Deutschland Bundesrepublik Rudolf Krause | Deutschland Bundesrepublik BMW | 3 | DNF | 23 | |
| – | Schweiz Rudolf Schoeller | Italien Ferrari | 3 | DNF | 24 | |
| – | Vereinigtes Konigreich William Aston | Vereinigtes Konigreich Aston | 2 | DNF | 21 | |
| – | Frankreich Maurice Trintignant | Frankreich Gordini | 1 | DNF | 03 | |
| – | Deutschland Bundesrepublik Paul Pietsch | Deutschland Bundesrepublik Veritas | 1 | DNF | 07 | |
| – | Belgien Paul Frère | Vereinigtes Konigreich H.W.M. | 1 | DNF | 13 | |
| – | Deutschland Bundesrepublik Theo Helfrich | Deutschland Bundesrepublik Veritas | 1 | DNF | 18 | |
| – | Deutschland Bundesrepublik Josef Peters | Deutschland Bundesrepublik Veritas | 1 | DNF | 20 | |
| – | Italien Piero Carini | Italien Ferrari | 1 | DNF | 27 | |
| – | Italien Gino Bianco | Italien Maserati | 0 | DNF | 16 | |
| DSQ | Italien Felice Bonetto | Italien Maserati | 1 | DNF | 10 | |
| DNS | Vereinigtes Konigreich Peter Collins | Vereinigtes Konigreich H.W.M. | – | – | – | – |
| DNS | Deutschland Bundesrepublik Ludwig Fischer | Deutschland Bundesrepublik A.F.M. | – | – | – | – |
| DNS | Deutschland Bundesrepublik Willi Krakau | Deutschland Bundesrepublik A.F.M. | – | – | – | – |
| DNS | Deutschland Bundesrepublik Harry Merkel | Deutschland Bundesrepublik BMW | – | – | – | – |

## WM-Stand nach dem Rennen

Die ersten fünf bekamen 8, 6, 4, 3 bzw. 2 Punkte; einen Punkt gab es für die schnellste Runde. Es zählten nur die vier besten Ergebnisse aus acht Rennen.

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Italien Alberto Ascari | Ferrari | 36 |
| 02 | Italien Piero Taruffi | Ferrari | 22 |
| 03 | Italien Giuseppe Farina | Ferrari | 18 |
| 04 | Schweiz Rudolf Fischer | Ferrari | 10 |
| 05 | Vereinigte Staaten 48 Troy Ruttman | Kuzma | 8 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich Mike Hawthorn | Cooper | 7 |
| 07 | Frankreich Robert Manzon | Gordini | 7 |
| 08 | Frankreich Jean Behra | Gordini | 7 |
| 09 | Vereinigte Staaten 48 Richard Rathmann | Kurtis Kraft | 6 |
| 10 | Vereinigte Staaten 48 Sam Hanks | Kurtis Kraft | 4 |
| 11 | Vereinigtes Konigreich Ken Wharton | Frazer Nash | 3 |
| 12 | Vereinigtes Konigreich Dennis Poore | Connaught | 3 |
| 13 | Vereinigte Staaten 48 Duane Carter | Lesovsky | 3 |
| 14 | Vereinigtes Konigreich Alan Brown | Cooper | 2 |
| 15 | Belgien Paul Frère | H.W.M. | 2 |
| 16 | Vereinigtes Konigreich Eric Thompson | Connaught | 2 |
| 17 | Vereinigte Staaten 48 Art Cross | Kurtis Kraft | 2 |
| 18 | Frankreich Maurice Trintignant | Simca-Gordini | 2 |
| 19 | Vereinigte Staaten 48 Bill Vukovich | Kurtis Kraft | 1 |
| 20 | Belgien Charles de Tornaco | Ferrari | 0 |
| 21 | Vereinigtes Konigreich Peter Collins | H.W.M. | 0 |
| 22 | Schweiz Emmanuel de Graffenried | Maserati | 0 |
| 23 | Vereinigtes Konigreich Reg Parnell | Cooper | 0 |
| 24 | Belgien Johnny Claes | Simca-Gordini / H.W.M. | 0 |
| 25 | Schweiz Peter Hirt | Ferrari | 0 |
| 26 | Frankreich Philippe Étancelin | Maserati | 0 |
| 27 | Vereinigtes Konigreich Eric Brandon | Cooper | 0 |
| 28 | Vereinigtes Konigreich Roy Salvadori | Ferrari | 0 |
| 29 | Belgien Roger Laurent | H.W.M. / Ferrari | 0 |
| 30 | Deutschland Bundesrepublik Fritz Riess | Veritas | 0 |
| 31 | Thailand Prinz Bira | Simca-Gordini / Gordini | 0 |
| 32 | Deutschland Bundesrepublik Toni Ulmen | Veritas | 0 |
| 33 | Vereinigtes Konigreich Ken Downing | Connaught | 0 |
| 34 | Vereinigtes Konigreich Lance Macklin | H.W.M. | 0 |
| 35 | Deutschland Bundesrepublik Helmut Niedermayr | A.F.M. | 0 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 36 | Frankreich Yves Giraud-Cabantous | H.W.M. | 0 |
| 37 | Vereinigtes Konigreich Peter Whitehead | Alta / Ferrari | 0 |
| 38 | Deutschland Bundesrepublik Hans Klenk | Veritas | 0 |
| 39 | Italien Gianfranco Comotti | Ferrari | 0 |
| 40 | Vereinigtes Konigreich Graham Whitehead | Alta | 0 |
| 41 | Deutschland Bundesrepublik Ernst Klodwig | BMW | 0 |
| 42 | Vereinigtes Konigreich Kenneth McAlpine | Connaught | 0 |
| 43 | Belgien Arthur Legat | Veritas | 0 |
| 44 | Vereinigte Staaten 48 Robert O’Brien | Simca-Gordini | 0 |
| 45 | Australien Tony Gaze | H.W.M. | 0 |
| 46 | Vereinigte Staaten 48 Harry Schell | Maserati | 0 |
| 47 | Italien Gino Bianco | Maserati | 0 |
| 48 | Vereinigtes Konigreich Anthony Crook | Frazer Nash | 0 |
| – | Frankreich André Simon | Ferrari | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Stirling Moss | ERA / H.W.M. | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich George Abecassis | H.W.M. | 0 |
| – | Deutschland Bundesrepublik Hans Stuck | A.F.M. | 0 |
| – | Frankreich Louis Rosier | Ferrari | 0 |
| – | Schweiz Max de Terra | Simca-Gordini | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Robin Montgomerie-Charrington | Aston | 0 |
| – | Italien Piero Carini | Ferrari | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Duncan Hamilton | H.W.M. | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich David Murray | Cooper | 0 |
| – | Uruguay Eitel Cantoni | Maserati | 0 |
| – | Deutschland Bundesrepublik Willi Heeks | A.F.M. | 0 |
| – | Deutschland Bundesrepublik Adolf Brudes | Veritas | 0 |
| – | Frankreich Marcel Balsa | BMW | 0 |
| – | Deutschland Bundesrepublik Günther Bechem | BMW | 0 |
| – | Deutschland Bundesrepublik Rudolf Krause | BMW | 0 |
| – | Schweiz Rudolf Schoeller | Ferrari | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich William Aston | Aston | 0 |
| – | Deutschland Bundesrepublik Paul Pietsch | Veritas | 0 |
| – | Deutschland Bundesrepublik Theo Helfrich | Veritas | 0 |
| – | Deutschland Bundesrepublik Josef Peters | Veritas | 0 |