Daewoo Leganza
# Daewoo Leganza

Der Daewoo Leganza war ein Modell der koreanischen Automarke GM Daewoo.
Als er im Juni 1997 eingeführt wurde, sollte er eine preisgünstige Alternative zum VW Passat und Opel Vectra sein. Mit 4,67 m war er gegenüber seinem Vorgänger Espero um 6 cm gewachsen.
Im August 2002 wurde der Nachfolger unter dem Namen Evanda in Europa und als Daewoo Magnus in Asien präsentiert. In Russland gab es eine Schwestermarke von Daewoo unter dem Firmennamen Doninwest, die den Leganza als Doninwest Kondor herstellte.

## Technische Daten

| | 1.8 | 1.8 | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.2 | 2.2 |
| Bauzeitraum | 04.1997–08.2002 | 04.1997–08.2002 | 04.1997–08.2002 | 03.1997–07.2000 | 07.2000–08.2002 | 04.1999–07.2000 | 07.2000–08.2002 |
| Motorkenndaten ||||||||
| Motortyp | R4-Ottomotor | R4-Ottomotor | R4-Ottomotor | R4-Ottomotor | R4-Ottomotor | R4-Ottomotor | R4-Ottomotor |
| Anzahl Ventile pro Zylinder | 2 | 2 | 2 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Ventilsteuerung | OHC, Zahnriemen | OHC, Zahnriemen | OHC, Zahnriemen | DOHC, Zahnriemen | DOHC, Zahnriemen | DOHC, Zahnriemen | DOHC, Zahnriemen |
| Gemischaufbereitung | Saugrohreinspritzung | Saugrohreinspritzung | Saugrohreinspritzung | Saugrohreinspritzung | Saugrohreinspritzung | Saugrohreinspritzung | Saugrohreinspritzung |
| Motoraufladung | – | – | – | – | – | – | – |
| Kühlung | Wasserkühlung | Wasserkühlung | Wasserkühlung | Wasserkühlung | Wasserkühlung | Wasserkühlung | Wasserkühlung |
| Bohrung × Hub | 84,8 mm × 79,5 mm | 84,8 mm × 79,5 mm | 86,0 mm × 86,0 mm | 86,0 mm × 86,0 mm | 86,0 mm × 86,0 mm | 86,0 mm × 94,6 mm | 86,0 mm × 94,6 mm |
| Hubraum | 1796 cm³ | 1796 cm³ | 1998 cm³ | 1998 cm³ | 1998 cm³ | 2198 cm³ | 2198 cm³ |
| Verdichtungsverhältnis | 8,8:1 | 8,8:1 | 9,5:1 | 9,5:1 | 9,5:1 | 9,6:1 | 9,6:1 |
| max. Leistung | 66 kW (90 PS) bei 5250/min | 70 kW (95 PS) bei 5400/min | 85 kW (115 PS) bei 5800/min | 98 kW (133 PS) bei 5600/min | 93 kW (126 PS) bei 5600/min | 98 kW (133 PS) bei 5200/min | 100 kW (136 PS) bei 5200/min |
| max. Drehmoment | 131 Nm bei 4000/min | 145 Nm bei 2800/min | 170 Nm bei 3400/min | 184 Nm bei 4000/min | 180 Nm bei 4400/min | 200 Nm bei 2800/min | 191 Nm bei 4000/min |
| Kraftübertragung ||||||||
| Antrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Getriebe, serienmäßig | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe |
| Getriebe, optional | – | – | 4-Stufen-Automatikgetriebe | 4-Stufen-Automatikgetriebe | 4-Stufen-Automatikgetriebe | 4-Stufen-Automatikgetriebe | 4-Stufen-Automatikgetriebe |
| Messwerte ||||||||
| Höchstgeschwindigkeit | 180 km/h | 180 km/h | 187 km/h | 206 km/h (192 km/h) | 206 km/h (192 km/h) | 207 km/h (198 km/h) | 207 km/h (198 km/h) |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 13,5 s | 13,5 s | 12,2 s | 10,2 s (12,5 s) | 10,2 s (12,5 s) | 9,9 s (11,9 s) | 9,9 s (11,9 s) |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) | k. A. l S | k. A. l S | 7,7 l S | 7,1 l S (7,5 l S) | 7,1 l S (7,5 l S) | 7,3 l S (7,5 l S) | 7,3 l S (7,5 l S) |
* ↑ Werte in runden Klammern („( )“) für Automatikgetriebe.
Bemerkungen:
* Die Verfügbarkeit der Motoren war von Modell, Ausstattung und Markt abhängig.
* Die Motoren sind nicht E10-Verträglich.