Bahnstrecke Samedan–Pontresina
# Bahnstrecke Samedan–Pontresina

Samedan–Pontresina :
| Nach Samedan–Scuol-Tarasp verkehrender Zug im Bahnhof PontresinaNach Samedan–Scuol-Tarasp verkehrender Zug im Bahnhof Pontresina ||
| Streckennummer (BAV): | 959 |
| Fahrplanfeld: | 960 |
| Streckenlänge: | 5,293 km |
| Spurweite: | 1000 mm (Meterspur) |
| Stromsystem: | 11 kV 16,7 Hz ~ |
| Maximale Neigung: | 26 ‰ |
| Legende von Thusis 97,707 Samedan 1705 m nach St. Moritz 98,046 Inn 98,716 Güterumschlagszentrum Oberengadin 100,537 Punt Muragl 1728 m 100,714 Flazbach von St. Moritz 103,000 Pontresina 1774 m nach Tirano ||
Die Bahnstrecke Samedan–Pontresina, auch Pontresinerlinie genannt, ist eine meterspurige Schweizer Schmalspurbahn, die von der Rhätischen Bahn (RhB) betrieben wird. Die im Oberengadin gelegene Strecke verbindet Samedan mit Pontresina und stellt damit das Bindeglied zwischen der Albulabahn und der Berninabahn dar. Die Bahnstrecke Samedan–Pontresina gehört zum RhB-Stammnetz, die Kilometrierung hat deshalb ihren Nullpunkt im Bahnhof Landquart.

## Geschichte

Die Strecke wurde am 1. Juli 1908 eröffnet, zusammen mit dem Abschnitt Pontresina–Morteratsch der Berninabahn-Gesellschaft. Bis zum 1. Juli 1909 war sie die einzige Verbindung zwischen dem RhB-Stammnetz und der bereits (mit Gleichstrom) elektrifizierten Berninabahn. 1913 wurde auch die Pontresinerlinie elektrifiziert, allerdings mit 11 kV 16⅔ Hz Wechselstrom.

## Betrieb

Bis heute ist der Bahnhof Pontresina ein Zweisystembahnhof. Dabei belegen die Stammnetzzüge aus Samedan die Gleise 1 und 2, die Berninabahnzüge die Gleise 4 bis 7. Das Gleis 3 verfügt über eine umschaltbare Fahrleitung und wird beispielsweise vom Bernina-Express von Chur nach Tirano und vom sogenannten Heidiexpress benutzt. Hierbei erfolgt die Ein- und Ausfahrt der Züge genauso wie der Triebfahrzeugwechsel unter dem jeweils benötigten Stromsystem.
Das Güterumschlagszentrum Oberengadin befindet sich bei Samedan.