Buick Excelle GT
# Buick Excelle GT

Der Buick Excelle GT/XT/GX ist ein Pkw der Kompaktklasse der chinesischen Automarke Buick, der zwischen 2009 und 2023 in der Volksrepublik China verkauft wurde. Die zweite Generation kam dort 2015 in den Handel.

## Excelle XT/GT (2009–2015)

Das Fahrzeug wurde als Schrägheck-Modell Excelle XT 2009 auf der Guangzhou Auto Show der Öffentlichkeit präsentiert. Im Januar 2010 kam sie in China auf den Markt. 2015 wurde der Excelle XT durch die Schrägheck-Variante des Buick Verano abgelöst. Diese basiert auf dem Opel Astra K.
Das Stufenheck-Modell Excelle GT debütierte Ende 2010 und wurde ab Anfang 2011 verkauft.
* Heckansicht
* Buick Excelle GT (2011–2015)
* Heckansicht

## Excelle GT/GX (2015–2023)

Seit März 2015 produziert Buick die zweite Generation der Baureihe als Limousine Excelle GT. Das Schrägheck-Modell wurde zugunsten des Buick Verano eingestellt, dafür wurde ab Oktober 2017 die Kombi-Version Excelle GX verkauft. Auf Basis dieser präsentierte Roewe im November 2017 den i5. Der 2019 eingeführte Chevrolet Monza nutzt die Basis der Limousine.
* Buick Excelle GT (2018–2023)
* Buick Excelle GX (2017–2021)
* Heckansicht

### Technische Daten

| | Excelle GT 15N | Excelle GT 18T | Excelle GT 1.5 | Excelle GT 15T | Excelle GT 18T | Excelle GX 15T | Excelle GX 18T |
| Bauzeitraum | 03/2015–10/2017 | 03/2015–10/2017 | 03/2020–09/2023 | 10/2017–03/2020 | 10/2017–09/2023 | 10/2017–11/2021 | 10/2017–11/2021 |
| Karosserieform | Stufenhecklimousine | Stufenhecklimousine | Stufenhecklimousine | Stufenhecklimousine | Stufenhecklimousine | Kombi | Kombi |
| Motorkenndaten ||||||||
| Motortyp | 4-Zylinder-Reihenmotor | 4-Zylinder-Reihenmotor | 4-Zylinder-Reihenmotor | 3-Zylinder-Reihenmotor | 3-Zylinder-Reihenmotor | 3-Zylinder-Reihenmotor | 3-Zylinder-Reihenmotor |
| Hubraum | 1485 cm³ | 1372 cm³ | 1485 cm³ | 999 cm³ | 1349 cm³ | 999 cm³ | 1349 cm³ |
| max. Leistung bei min$^{−1}$ | 84 kW (114 PS) / 6000 | 106 kW (144 PS) / 4900–6000 | 83 kW (113 PS) / 6000 | 92 kW (125 PS) / 5600 | 120 kW (163 PS) / 5500 | 92 kW (125 PS) / 5600 | 120 kW (163 PS) / 5500 |
| max. Drehmoment bei min$^{−1}$ | 143 Nm / 4400 | 200 Nm / 1700–4800 | 141 Nm / 4400 | 170 Nm / 2000–3600 | 230 Nm / 1800–4400 | 170 Nm / 2000–3600 | 230 Nm / 1800–4400 |
| Kraftübertragung ||||||||
| Antrieb, serienmäßig | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Getriebe, serienmäßig | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 6-Gang-Automatikgetriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6-Gang-Automatikgetriebe | 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 6-Gang-Automatikgetriebe |
| Getriebe, optional | [6-Gang-Automatikgetriebe] | — | — | [6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe] | — | — | — |
| Messwerte ||||||||
| Länge × Breite × Höhe | 4587 mm × 1798 mm × 1463 mm | 4587 mm × 1798 mm × 1463 mm | 4609 mm × 1798 mm × 1486 mm | 4609 mm × 1798 mm × 1486 mm | 4609 mm × 1798 mm × 1486 mm | 4539 mm × 1798 mm × 1475 mm | 4539 mm × 1798 mm × 1475 mm |
| Radstand | 2640 mm | 2640 mm | 2640 mm | 2640 mm | 2640 mm | 2640 mm | 2640 mm |
| Höchstgeschwindigkeit | 180 km/h | 190 km/h | 180 km/h | 180 km/h | 195 km/h | 180 km/h | 195 km/h |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 11,3 s | 10,2 s | 12,9 s | 12,1 s | 8,4 s | k. A. | 9,4 s |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km, kombiniert | 5,8 l Super [6,1 l Super] | 5,9 l Super | 5,9 l Super | 5,1 l Super | 5,8 l Super | 5,2–5,3 l Super | 5,9 l Super |
| Leergewicht | 1225 kg [1255 kg] | 1295 kg | 1270 kg | 1220 kg [1240 kg] | 1260 kg | 1265 kg | 1285 kg |
| Tankinhalt | 44 l | 44 l | 44 l | 44 l | 44 l | 44 l | 44 l |
Werte in eckigen Klammern [ ] gelten für Modelle mit optionalem Getriebe