Bahnstrecke Spišské Vlachy–Spišské Podhradie
# Bahnstrecke Spišské Vlachy–Spišské Podhradie

Spišské Vlachy–Spišské Podhradie :
| Kursbuchstrecke (ZSSK): | 187 |
| Streckenlänge: | 9,296 km |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Höchstgeschwindigkeit: | 50 km/h |
| Legende von (Bohumín–) Žilina (vorm. Ks.Od.) 0,000 Spišské Vlachy nach Košice (vorm. Ks.Od.) 0,440 Hornád 1,389 Spišské Vlachy mesto 3,537 Bystrany na Spiši 5,765 Katúň 6,400 Spišské Podhradie zastávka Margecianka 9,296 Spišské Podhradie ||
Die Bahnstrecke Spišské Vlachy–Spišské Podhradie ist eine Nebenbahn in der Slowakei. Sie verläuft in der Landschaft Zips von Spišské Vlachy (deutsch Wallendorf) entlang dem Bach Klčovský potok nach Spišské Podhradie (deutsch Kirchdrauf) und ist etwa 9,5 km lang.

## Geschichte

Die Konzession zum Bau und Betrieb einer Bahnstrecke vom Bahnhof Wallendorf der Kaschau-Oderberger Bahn (Ks.Od.) nach Kirchdrauf wurde dem Kirchdraufer Bürgermeister Alexander Fest erteilt. Die 660.000 K teure Bahn wurde feierlich am 10. Oktober 1894 eröffnet. Den Betrieb übernahm die Ks.Od.
Für die Bahn wurden drei Lokomotiven von der Münchner Lokomotivfabrik Krauss & Comp., die ursprünglich für die Bahnstrecke Budapest-Pécs bestimmt waren, hergestellt. Diese wurden von der Ks.Od. in die Klasse XIIa zugeordnet und die Nummern 551–553 zugeteilt.
Vom Juli 2010 bis April 2011 musste der Verkehr eingestellt werden, um die Brücke über den Hornád instand setzen zu lassen, nachdem sie in einem Hochwasser schwer beschädigt worden war.
Am 9. Dezember 2012 wurde der planmäßige Reiseverkehr völlig eingestellt. Der Güterverkehr ist von untergeordneter Bedeutung.
Im Fahrplanjahr 2017 verkehrten vom 3. Juni bis 27. August an Samstagen und Sonntagen wieder jeweils drei Personenzugpaare. Verantwortliches Eisenbahnverkehrsunternehmen für diese touristischen Leistungen war LTE Logistik a Transport Slovakia.