24-Stunden-Rennen von Le Mans 1933
# 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1933

Das elfte 24-Stunden-Rennen von Le Mans, der 11$^e$ Grand Prix d’Endurance les 24 Heures du Mans, auch 24 Heures du Mans, Circuit de la Sarthe, Le Mans, fand vom 17. bis 18. Juni 1933 auf dem Circuit des 24 Heures statt.

## Das Rennen

29 Fahrzeuge wurden am Samstagvormittag des 17. Juni zum Le-Mans-Start aufgestellt. Das Feld wurde von den Sportwagen der Marke Alfa Romeo dominiert. Die beiden Werks-8C hatten das kurze Chassis der Mille-Miglia-Version. Zu Vorjahressieger Raymond Sommer kam der italienische Spitzenfahrer Tazio Nuvolari ins Team. Luigi Chinetti, im Jahr davor noch Partner von Sommer, fuhr den zweiten Werkswagen, mit dem Franzosen Philippe de Gunsburg als Partner. In den privaten Alfas saßen unter anderem Louis Chiron, Franco Cortese und der junge Franko-Algerier Guy Moll.
Der hubraumstärkste Wagen war der 6,9-Liter-Duesenberg des rumänischen Prinzen Nikolaus. Jean Trévoux fuhr wieder den alten Birkin-Bentley, und die Marken Singer und Riley gaben ihr Le-Mans-Debüt.
In der ersten Phase des Rennens konnte sowohl der Bentley als auch der Duesenberg das schnelle Anfangstempo von Raymond Sommer mithalten. Aber die Fahrt von Trévoux endete in der Auslaufzone der Mulsanne, wo der Bentley nach einem Dreher stecken blieb. Und da der Duesenberg zu früh nachgetankt wurde, musste der rumänische Prinz disqualifiziert werden.
In der Nacht entwickelte sich ein Dreikampf zwischen der Sommer-, der Chinetti- und der Chiron-Mannschaft. Als Nuvolari 16 Minuten an der Box verlor, weil der Treibstofftank leck war, übernahm Cortese die Führung. Als Cortese knapp vor Schluss einen schweren Unfall hatte, entwickelte sich die letzte Stunde zu einer der spannendsten in der Le-Mans-Geschichte. Acht Minuten vor dem Ende musste der führende Nuvolari erneut an die Box, weil er schon wieder Treibstoff verlor, und Chinetti konnte ihn passieren. Nuvolari nahm die Verfolgung auf und in der letzten Runde wechselte die Führung dreimal. Als Chinetti knapp vor dem Ziel noch einmal überholen wollte, wurde er von einem langsameren Fahrzeug blockiert und verlor fast die Kontrolle über den Alfa Romeo. Nuvolari siegte mit 10 Sekunden Vorsprung. Chinetti war vor dem Rennen von einem Sponsor einer Siegerbonus von 60.000 Franc versprochen worden, den er ob seiner beherzten Fahrweise auch für den zweiten Gesamtrang erhielt.
Einen schweren Unfall hatte Odette Siko, die in der Arnage-Kurve die Herrschaft über ihren Alfa Romeo verlor. Der Wagen fällte mehrere Bäume, blieb auf dem Dach liegen und fing Feuer. Madame Siko kam mit einem gebrochenen Arm davon, ging aber nie mehr in Le Mans an den Start.

## Ergebnisse
### Piloten nach Nationen

| Dritte Französische Republik 32 Franzosen | Vereinigtes Konigreich 18 Briten | Italien 1861 4 Italiener | Algerien 1 Algerier |
| Monaco 1 Monegasse | Polen 1928 1 Pole | Rumänien Konigreich 1 Rumäne | |

### Schlussklassement

| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen | Runden |
| 1 | 3.0 | 11 | Italien 1861 Soc. Anon. Alfa Romeo | Dritte Französische Republik Raymond Sommer Italien 1861 Tazio Nuvolari | Alfa Romeo 8C 2300 MM-LM | Alfa Romeo 2.3L Supercharged I8 | P | 233 |
| 2 | 3.0 | 8 | Italien 1861 Soc. Anon. Alfa Romeo | Italien 1861 Luigi Chinetti Dritte Französische Republik Philippe de Gunzburg | Alfa Romeo 8C 2300 MM-LM | Alfa Romeo 2.3L Supercharged I8 | P | 233 |
| 3 | 3.0 | 12 | Vereinigtes Konigreich Arthur Fox | Vereinigtes Konigreich Brian E. Lewis Vereinigtes Konigreich Tim Rose-Richards | Alfa Romeo 8C 2300 LM | Alfa Romeo 2.3L Supercharged I8 | D | 225 |
| 4 | 1.1 | 30 | Vereinigtes Konigreich Riley Coventry Ltd. | Vereinigtes Konigreich Bill von der Becke Vereinigtes Konigreich Kenneth Peacock | Riley Nine Brooklands | Riley 1.1L I4 | D | 191 |
| 5 | 1.5 | 25 | Vereinigtes Konigreich Aston Martin Ltd. | Vereinigtes Konigreich Pat Driscoll Vereinigtes Konigreich Clifton Penn-Hughes | Aston Martin 1½ Le Mans | Aston Martin 1.5L I4 | D | 188 |
| 6 | 750 | 41 | Vereinigtes Konigreich John Ludovic Ford | Vereinigtes Konigreich John Ludovic Ford Vereinigtes Konigreich Maurice Baumer | MG C-Type 4C Midget | MG 0.7L Supercharged I4 | D | 176 |
| 7 | 1.5 | 24 | Vereinigtes Konigreich Aston Martin Ltd. | Vereinigtes Konigreich Augustus Bertelli Vereinigtes Konigreich Sammy Davis | Aston Martin 1½ Le Mans | Aston Martin 1.5L I4 | D | 174 |
| 8 | 2.0 | 21 | Dritte Französische Republik André Rousseau | Dritte Französische Republik André Rousseau Dritte Französische Republik François Paco | Alfa Romeo 6C 1750 GS Coupe | Alfa Romeo 1.7L Supercharged I6 | D | 167 |
| 9 | 1.1 | 35 | Dritte Französische Republik SA des Automobiles Tracta | Dritte Französische Republik Félix Quinault Dritte Französische Republik Pierre Padrault | Tracta Type A | Tracta 1.0L I4 | D | 161 |
| 10 | 1.1 | 28 | Dritte Französische Republik Just-Émile Vernet & Fernand Vallon | Dritte Französische Republik Just-Émile Vernet Dritte Französische Republik Fernand Vallon | Salmson GS Spéciale | Salmson 1.1L I4 | D | 159 |
| 11 | 1.1 | 32 | Dritte Französische Republik Alin Fréres | Dritte Französische Republik Adrien Alin Dritte Französische Republik Albert Alin | BNC Type 527 Sport | Ruby 1.1L I4 | D | 151 |
| 12 | 1.1 | 34 | Dritte Französische Republik Équipe de l’Ours | Dritte Französische Republik Jean de Gavardie Dritte Französische Republik Henri de Gavardie | Amilcar CO Spéciale Martin | Amilcar 1.1L I4 | D | 148 |
| 13 | 1.1 | 37 | Vereinigtes Konigreich Singer Motors | Vereinigtes Konigreich Frank Stanley Barnes Vereinigtes Konigreich Archie Langley | Singer 9 Sports | Singer 1.0L I4 | D | 140 |
| Nicht klassiert |||||||||
| 14 | 2.0 | 19 | Dritte Französische Republik Société des Automobiles Charley | Dritte Französische Republik Gaston Mottet Dritte Französische Republik André Marandet | S.A.R.A. SP7 Spéciale | S.A.R.A. 1.8L I4 | D | 150 |
| Disqualifiziert |||||||||
| 15 | 3.0 | 10 | Dritte Französische Republik Pierre Louis-Dreyfus | Dritte Französische Republik Guy Moll Dritte Französische Republik Guy Cloitre | Alfa Romeo 8C 2300 LM | Alfa Romeo 2.3L Supercharged I8 | D | 77 |
| 16 | 8.0 | 2 | Rumänien Konigreich Nikolaus von Rumänien | Rumänien Konigreich Prinz Nikolaus von Rumänien Italien 1861 Joseph Cattaneo | Duesenberg Model SJ | Duesenberg 6.9L Supercharged I8 | D | 50 |
| Ausgefallen |||||||||
| 17 | 3.0 | 15 | Vereinigtes Konigreich Capt. G.E.T. Eyston | Monaco Louis Chiron Italien 1861 Franco Cortese | Alfa Romeo 8C 2300 MM | Alfa Romeo 2.3L Supercharged I8 | E | 177 |
| 18 | 750 | 38 | Vereinigtes Konigreich Norman Black | Vereinigtes Konigreich Norman Black Vereinigtes Konigreich Ron Gibson | MG J-Type 4 Midget | MG 0.7L Supercharged I4 | D | 125 |
| 19 | 2.0 | 20 | Dritte Französische Republik Odette Siko | Dritte Französische Republik Odette Siko Dritte Französische Republik Louis Charavel | Alfa Romeo 6C 1750 SS | Alfa Romeo 1.9L Supercharged I6 | D | 120 |
| 20 | 5.0 | 3 | Dritte Französische Republik Guy Bouriat | Dritte Französische Republik Marie Depret Dritte Französische Republik Pierre Bussienne | Bugatti Typ 50S | Bugatti 5.0L Supercharged I8 | M | 119 |
| 21 | 5.0 | 6 | Dritte Französische Republik Roger Labric | Dritte Französische Republik Roger Labric Dritte Französische Republik Guy Daniel-Lamazière | La Lorraine B3-6 | La Lorraine 3.4L I6 | D | 105 |
| 22 | 1.5 | 26 | Vereinigtes Konigreich Aston Martin Ltd. | Vereinigtes Konigreich Mortimer Morris-Goodall Vereinigtes Konigreich Elsie Wisdom | Aston Martin 1½ Le Mans | Aston Martin 1.5L I4 | D | 84 |
| 23 | 750 | 42 | Vereinigtes Konigreich Hylton Bridgman-Metchim | Vereinigtes Konigreich Hylton Bridgman-Metchim Vereinigtes Konigreich Cecil Masters | Austin 7 Chummy Special | Austin 0.7L I4 | D | 78 |
| 24 | 1.5 | 23 | Polen 1928 Count Stanisław Czaykowski | Polen 1928 Count Stanisław Czaykowski Dritte Französische Republik Jean Gaupillat | Bugatti Type 51A | Bugatti 1.5L Supercharged I8 | D | 52 |
| 25 | 1.5 | 27 | Dritte Französische Republik Jean Danne | Dritte Französische Republik Charles Duruy Dritte Französische Republik Jean Danne | Rally NCP | Salmson 1.3L Supercharged I4 | E | 39 |
| 26 | 5.0 | 5 | Dritte Französische Republik Louis Gas & Jean Trévoux | Dritte Französische Republik Louis Gas Dritte Französische Republik Jean Trévoux | Bentley Blower C | Bentley 4.4L Supercharged I6 | D | 25 |
| 27 | 1.1 | 31 | Dritte Französische Republik Jean Sébilleau | Dritte Französische Republik Jean Sébilleau Dritte Französische Republik Georges Delaroche | Riley Nine Brooklands | Riley 1.1L I4 | D | 20 |
| 28 | 1.1 | 36 | Dritte Französische Republik Clément-Auguste Martin | Dritte Französische Republik Clément-Auguste Martin Dritte Französische Republik Auguste Bodoignet | Amilcar CG Spéciale Martin | Amilcar 1.0L I4 | D | 13 |
| 29 | 1.1 | 33 | Dritte Französische Republik Lucien Buquet | Dritte Französische Republik Lucien Buquet Dritte Französische Republik Bernard Clouet | Amilcar CG Spéciale Martin | Amilcar 1.1L I4 | D | 13 |

### Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| 30 | 8.0 | 1 | Dritte Französische Republik Foucret Fréres | Dritte Französische Republik Marcel Foucret Dritte Französische Republik Paul Foucret | Mercedes-Benz SSK | Mercedes-Benz 7.1L Supercharged I6 | M |
| 31 | 5.0 | 4 | | | Bugatti T54 | Bugatti 5.0L I8 | |
| 32 | 3.0 | 7 | Vereinigtes Konigreich Ronald Gunter | Vereinigtes Konigreich Ronald Gunter Vereinigtes Konigreich Dudley Benjafield | Alvis Speed 20 SA | Alvis 2.5L I6 | D |
| 33 | 3.0 | 9 | Vereinigtes Konigreich Earl Howe | Vereinigtes Konigreich Earl Howe Vereinigtes Konigreich Hugh Caulfield Hamilton | Alfa Romeo 8C 2300 LM | Alfa Romeo 2.3L Supercharged I8 | D |
| 34 | 3.0 | 14 | Vereinigtes Konigreich G. E. T. Eyston | Vereinigtes Konigreich George Eyston | Alfa Romeo 8C-2300 LM | Alfa Romeo 2.3L Supercharged I8 | D |
| 35 | 3.0 | 16 | Dritte Französische Republik André Carré | Dritte Französische Republik André Carré Dritte Französische Republik Raymond Gaillard | Bugatti Type 55 | Bugatti 2.3L I8 | M |
| 36 | 2.0 | 18 | Vereinigtes Konigreich Donald Marendaz | Vereinigtes Konigreich Donald Marendaz | Marendaz 13/70 | Marendaz 1.9L I6 | C |
| 37 | 2.0 | 22 | Dritte Französische Republik Marguerite Mareuse | Dritte Französische Republik Marguerite Mareuse Dritte Französische Republik Jean-Pierre Wimille | Bugatti Type 40 | Bugatti 1.5L I4 | M |
| 38 | 1.1 | 29 | Vereinigtes Konigreich Riley Coventry Ltd. | Vereinigtes Konigreich Alex van der Becke Vereinigtes Konigreich Kenneth Peacock | Riley Nine Brooklands | Riley 1.1L I4 | D |
| 39 | 750 | 39 | Vereinigtes Konigreich Hon. Joan Chetwynd | | MG Midget C-Type | MG 0.7L I4 | |
| 40 | 750 | 40 | Vereinigtes Konigreich Francis Samuelson | Vereinigtes Konigreich Francis Samuelson Vereinigtes Konigreich Bernard Rubin | MG Midget C-Type | MG 0.7L I4 | |
| 41 | 2.0 | | Vereinigtes Konigreich Richard Oats | Vereinigtes Konigreich Richard Oats | Aston Martin 1½ Le Mans | Aston Martin 1.5L I4 | D |
| 42 | 5.0 | | | Dritte Französische Republik Ernest Friederich | Bugatti Type 54 | Bugatti 5.0L I8 | M |

### Biennale-Cup

| Pos. | Nr. | Fahrer | Chassis | Koeffizient | Platzierung im Gesamtklassement |
| 1 | 11 | Dritte Französische Republik Raymond Sommer Italien 1861 Tazio Nuvolari | Alfa Romeo 8C 2300 MM-LM | 1.137 | Gesamtsieg |
| 2 | 25 | Vereinigtes Konigreich Pat Driscoll Vereinigtes Konigreich Clifton Penn-Hughes | Aston Martin 1½ Le Mans | 1.296 | Rang 5 |
| 3 | 12 | Vereinigtes Konigreich Brian E. Lewis Vereinigtes Konigreich Tim Rose-Richards | Alfa Romeo 8C 2300 LM | 1.277 | Rang 3 |
| 4 | 24 | Vereinigtes Konigreich Augustus Bertelli Vereinigtes Konigreich Sammy Davis | Aston Martin 1½ Le Mans | 1.177 | Rang 7 |

### Index of Performance

| Pos. | Nr. | Fahrer | Chassis | Koeffizient | Platzierung im Gesamtklassement |
| 1 | 30 | Vereinigtes Konigreich Bill von der Becke Vereinigtes Konigreich Kenneth Peacock | Riley Nine Brooklands | 1.415 | Rang 4 |
| 2 | 41 | Vereinigtes Konigreich John Ludovic Ford Vereinigtes Konigreich Maurice Baumer | MG C-Type 4C Midget | 1.331 | Rang 6 |
| 3 | 11 | Dritte Französische Republik Raymond Sommer Italien 1861 Tazio Nuvolari | Alfa Romeo 8C 2300 MM-LM | 1.320 | Gesamtsieg |
| 4 | 8 | Italien 1861 Luigi Chinetti Dritte Französische Republik Philippe de Gunzburg | Alfa Romeo 8C 2300 MM-LM | 1.316 | Rang 2 |
| 5 | 25 | Vereinigtes Konigreich Pat Driscoll Vereinigtes Konigreich Clifton Penn-Hughes | Aston Martin 1½ Le Mans | 1.296 | Rang 5 |
| 6 | 16 | Vereinigtes Konigreich Brian E. Lewis Vereinigtes Konigreich Tim Rose-Richards | Alfa Romeo 8C 2300 LM | 1.277 | Rang 3 |
| 7 | 35 | Dritte Französische Republik Félix Quinault Dritte Französische Republik Pierre Padrault | Tracta Type A | 1.237 | Rang 9 |
| 8 | 28 | Dritte Französische Republik Just-Émile Vernet Dritte Französische Republik Fernand Vallon | Salmson GS Spéciale | 1.181 | Rang 10 |
| 9 | 24 | Vereinigtes Konigreich Augustus Bertelli Vereinigtes Konigreich Sammy Davis | Aston Martin 1½ Le Mans | 1.177 | Rang 7 |
| 10 | 32 | Dritte Französische Republik Adrien Alin Dritte Französische Republik Albert Alin | BNC Type 527 Sport | 1.124 | Rang 11 |

### Klassensieger

| Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
| 9. Biennale Cup | Dritte Französische Republik Raymond Sommer | Italien 1861 Tazio Nuvolari | Alfa Romeo 8C 2300 MM-LM | Gesamtsieg |
| Index of Performance | Vereinigtes Konigreich Bill von der Becke | Vereinigtes Konigreich Kenneth Peacock | Riley Nine Brocklands | Rang 4 |
| 2001–3000 cm³ | Dritte Französische Republik Raymond Sommer | Italien 1861 Tazio Nuvolari | Alfa Romeo 8C 2300 MM-LM | Gesamtsieg |
| 1501–2000 cm³ | Dritte Französische Republik André Rousseau | Dritte Französische Republik Francois Paco | Alfa Romeo 6C 1750 GS Coupe | Rang 8 |
| 1101–1500 cm³ | Vereinigtes Konigreich Pat Driscoll | Vereinigtes Konigreich Clifton Penn-Hughes | Aston Martin 1½ Le Mans | Rang 5 |
| 751–1000 cm³ | Vereinigtes Konigreich Bill von der Becke | Vereinigtes Konigreich Kenneth Peacock | Riley Nine Brocklands | Rang 4 |
| Bis 750 cm³ | Vereinigtes Konigreich John Ludovic Ford | Vereinigtes Konigreich Maurice Baumer | MG C-Type 4 Midget | Rang 6 |

### Renndaten

* Gemeldet: 42
* Gestartet: 29
* Gewertet: 13
* Rennklassen: 7
* Zuschauer: unbekannt
* Ehrenstarter des Rennens: Colonel Lindsay Lloyd, Vizepräsident des Royal Automobile Club
* Wetter am Rennwochenende: warm und sonnig
* Streckenlänge: 13,492 km
* Fahrzeit des Siegerteams: 24:00:00,000 Stunden
* Gesamtrunden des Siegerteams: 233
* Gesamtdistanz des Siegerteams: 3144,038 km
* Siegerschnitt: 131,001 km/h
* Pole Position: unbekannt
* Schnellste Rennrunde: Raymond Sommer – Alfa Romeo 8C 2300 MM-LM (#11) – 5:31,400 = 146,386 km/h
* Rennserie: zählte zu keiner Rennserie