Großer Preis von Italien 1969
# Großer Preis von Italien 1969

Der Große Preis von Italien 1969 (offiziell XL Gran Premio d'Italia) fand am 7. September auf dem Autodromo Nazionale di Monza in Monza statt und war das achte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1969.

## Berichte
### Hintergrund

Während der fünfwöchigen Pause seit dem Großen Preis von Deutschland hatte lediglich ein nicht zur Weltmeisterschaft zählendes Formel-1-Rennen im Oulton Park stattgefunden, das von Brabham-Pilot Jacky Ickx gewonnen wurde.
Wesentliche Veränderungen im Fahrerfeld waren die Rückkehr von Jack Brabham nach mehrwöchiger Verletzungspause sowie der erneute Einsatz von John Miles im dritten Werks-Lotus, um den Typ 63 weiterzuentwickeln. Der Privatfahrer Joakim Bonnier entschloss sich gegen einen weiteren Antritt in dieser Saison. Ferrari meldete nur einen Wagen, mit dem sich zwei Fahrer, nämlich Pedro Rodríguez und Ernesto Brambilla, zu qualifizieren versuchten. Obwohl es sich um ein Vorjahresmodell handelte, gelang dies beiden Fahrern. Da kein zweites Fahrzeug zur Verfügung stand, musste Brambilla auf den Start verzichten.
Für Jackie Stewart und Jackie Oliver waren jeweils zwei Wagen gemeldet, um sie im Training zu testen, es wurden jedoch von beiden Fahrern nur mit den jeweiligen Einsatzfahrzeugen gewertete Rundenzeiten erzielt.

### Training

Die vier erstplatzierten des Trainings saßen in vier unterschiedlichen Fahrzeugen. Jochen Rindt qualifizierte sich im Lotus 49 vor McLaren-Pilot Denis Hulme sowie Stewart auf Matra und Piers Courage im von Frank Williams eingesetzten Kunden-Brabham.
Rindt gehörte zu den Fahrern, die auf dem Hochgeschwindigkeitskurs von Monza auf den Einsatz der sonst üblichen Front- und Heckflügel verzichteten. Der in der Startaufstellung neben ihm stehende Hulme entschloss sich, ebenso wie etwa die Hälfte der Fahrer, gegen diese Maßnahme.

### Rennen

Obwohl Ferrari beim Heimrennen nur mit spärlicher Besetzung antrat, waren die Zuschauerränge gut gefüllt. An der Spitze entwickelten sich spannende Windschattenduelle, in die acht Fahrer involviert waren. Neben Rindt, Hulme, Stewart und Courage, zwischen denen die Führung permanent wechselte, waren dies Graham Hill, Bruce McLaren, Jean-Pierre Beltoise und Joseph Siffert.
Nachdem Hulme, Siffert und Courage nach und nach jeweils aufgrund von technischen Defekten ausgefallen waren, blieb ein Fünfkampf an der Spitze. Hills Ausfall fünf Runden vor Schluss reduzierte die Spitzengruppe auf vier Fahrer.
Noch in der letzten Runde verlor Stewart seine Führung kurz an Rindt, eroberte sie jedoch wenige Kurven später zurück. In der letzten Kurve ging sogar Beltoise noch kurz mit einem Geschwindigkeitsüberschuss in Führung, musste jedoch deswegen einen weiteren Bogen fahren als seine Kontrahenten. Die ersten vier des Rennens überquerten schließlich den Zielstrich innerhalb von 0,19 Sekunden. Damit wurde ein Rekord für den knappsten Zieleinlauf aufgestellt, der allerdings bereits 1971 ebenfalls in Monza unterboten wurde, als die ersten vier nur durch 0,18 Sekunden getrennt wurden.
Obwohl noch drei Wertungsläufe zu absolvieren waren, sicherte sich Stewart mit seinem sechsten Sieg nach den bisherigen acht Rennen vorzeitig seinen ersten Weltmeistertitel.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| Vereinigtes Konigreich Gold Leaf Team Lotus | 02 | Vereinigtes Konigreich Graham Hill | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich Gold Leaf Team Lotus | 04 | Osterreich Jochen Rindt | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich Gold Leaf Team Lotus | 06 | Vereinigtes Konigreich John Miles | Lotus 63 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 10 | Mexiko Pedro Rodríguez | Ferrari 312 (1968) | Ferrari 255C 3.0 V12 | F |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 10 | Italien Ernesto Brambilla | Ferrari 312 (1968) | Ferrari 255C 3.0 V12 | F |
| Vereinigtes Konigreich Owen Racing Organisation | 15 | Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver | BRM P138 | BRM P142 3.0 V12 | D |
| Vereinigtes Konigreich Owen Racing Organisation | 12 | Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver | BRM P139 | BRM P142 3.0 V12 | D |
| Vereinigtes Konigreich Owen Racing Organisation | 14 | Vereinigtes Konigreich John Surtees | BRM P139 | BRM P142 3.0 V12 | D |
| Vereinigtes Konigreich Bruce McLaren Motor Racing | 16 | Neuseeland Denis Hulme | McLaren M7A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Bruce McLaren Motor Racing | 18 | Neuseeland Bruce McLaren | McLaren M7C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Matra International (Tyrrell) | 24 | Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart | Matra MS84 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D |
| Vereinigtes Konigreich Matra International (Tyrrell) | 20 | Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart | Matra MS80 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D |
| Vereinigtes Konigreich Matra International (Tyrrell) | 22 | Frankreich Jean-Pierre Beltoise | Matra MS80 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D |
| Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments | 26 | Belgien Jacky Ickx | Brabham BT26A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments | 28 | Australien Jack Brabham | Brabham BT26A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Rob Walker Racing Team | 30 | Schweiz Joseph Siffert | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich Frank Williams Racing Cars | 32 | Vereinigtes Konigreich Piers Courage | Brabham BT26A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D |
| Schweiz Silvio Moser Racing Team | 36 | Schweiz Silvio Moser | Brabham BT24 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
Anmerkungen
* ↑ Brambilla fuhr den Ferrari mit der Startnummer 10 im ersten Training. Fortan wurde der Wagen von Rodríguez pilotiert.
* ↑ Oliver absolvierte seine gezeiteten Runden ausschließlich im BRM P139 mit der Startnummer 12. Der ebenfalls für ihn gemeldete P138 mit der Startnummer 15 kam nicht zum Einsatz.
* ↑ Stewart absolvierte seine gezeiteten Runden ausschließlich im Matra MS80 mit der Startnummer 20. Der ebenfalls für ihn gemeldete MS84 mit der Startnummer 24 kam nicht zum Einsatz.

## Klassifikationen
### Startaufstellung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Start |
| 01 | Osterreich Jochen Rindt | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:25,48 | 242,162 km/h | 01 |
| 02 | Neuseeland Denis Hulme | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:25,69 | 241,568 km/h | 02 |
| 03 | Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart | Frankreich Matra-Ford | 1:25,82 | 241,203 km/h | 03 |
| 04 | Vereinigtes Konigreich Piers Courage | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 1:26,48 | 239,362 km/h | 04 |
| 05 | Neuseeland Bruce McLaren | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:26,48 | 239,362 km/h | 05 |
| 06 | Frankreich Jean-Pierre Beltoise | Frankreich Matra-Ford | 1:26,72 | 238,699 km/h | 06 |
| 07 | Australien Jack Brabham | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 1:26,90 | 238,205 km/h | 07 |
| 08 | Schweiz Joseph Siffert | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:27,04 | 237,822 km/h | 08 |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Graham Hill | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:27,31 | 237,086 km/h | 09 |
| 10 | Vereinigtes Konigreich John Surtees | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 1:27,40 | 236,842 km/h | 10 |
| 11 | Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 1:28,40 | 234,163 km/h | 11 |
| 12 | Mexiko Pedro Rodríguez | Italien Ferrari | 1:28,47 | 233,978 km/h | 12 |
| 13 | Schweiz Silvio Moser | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 1:28,51 | 233,872 km/h | 13 |
| 14 | Vereinigtes Konigreich John Miles | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:30,56 | 228,578 km/h | 14 |
| 15 | Italien Ernesto Brambilla | Italien Ferrari | 1:30,86 | 227,823 km/h | DNS |
| 16 | Belgien Jacky Ickx | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 1:37,96 | 211,311 km/h | 15 |

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
| 01 | Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart | Frankreich Matra-Ford | 68 | 0 | 1:39:11,26 | 03 | |
| 02 | Osterreich Jochen Rindt | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 68 | 0 | + 0,08 | 01 | |
| 03 | Frankreich Jean-Pierre Beltoise | Frankreich Matra-Ford | 68 | 0 | + 0,17 | 06 | 1:25,2 (64.) |
| 04 | Neuseeland Bruce McLaren | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 68 | 0 | + 0,19 | 05 | |
| 05 | Vereinigtes Konigreich Piers Courage | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 68 | 0 | + 33,44 | 04 | |
| 06 | Mexiko Pedro Rodríguez | Italien Ferrari | 66 | 0 | + 2 Runden | 12 | |
| 07 | Neuseeland Denis Hulme | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 66 | 0 | + 2 Runden | 02 | |
| 08 | Schweiz Joseph Siffert | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 64 | 0 | DNF | 08 | |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Graham Hill | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 63 | 0 | DNF | 09 | |
| 10 | Belgien Jacky Ickx | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 61 | 0 | DNF | 15 | |
| – | Vereinigtes Konigreich John Surtees | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 60 | 0 | NC | 10 | |
| – | Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 48 | 0 | DNF | 11 | |
| – | Schweiz Silvio Moser | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 9 | 0 | DNF | 13 | |
| – | Australien Jack Brabham | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 6 | 0 | DNF | 07 | |
| – | Vereinigtes Konigreich John Miles | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 3 | 0 | DNF | 14 | |
| DNS | Italien Ernesto Brambilla | Italien Ferrari | – | – | – | – | – |

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2, 1 Punkt(e). Die besten fünf Ergebnisse der ersten sechs und die besten vier der letzten fünf Rennen zählten zur Meisterschaft. In der Konstrukteurswertung zählten dabei nur die Punkte des bestplatzierten Fahrers eines Teams.

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart | Matra-Ford | 60 |
| 02 | Neuseeland Bruce McLaren | McLaren-Ford | 24 |
| 03 | Belgien Jacky Ickx | Brabham-Ford | 22 |
| 04 | Vereinigtes Konigreich Graham Hill | Lotus-Ford | 19 |
| 05 | Frankreich Jean-Pierre Beltoise | Matra-Ford | 16 |
| 06 | Schweiz Joseph Siffert | Lotus-Ford | 15 |
| 07 | Neuseeland Denis Hulme | McLaren-Ford | 11 |
| 08 | Vereinigtes Konigreich Piers Courage | Brabham-Ford | 10 |
| 09 | Osterreich Jochen Rindt | Lotus-Ford | 9 |
| 10 | Neuseeland Chris Amon | Ferrari | 4 |
| 11 | Vereinigtes Konigreich Richard Attwood | Lotus-Ford | 3 |
| 12 | Vereinigtes Konigreich Vic Elford | McLaren-Ford / Cooper-Maserati | 3 |
| 13 | Vereinigtes Konigreich John Surtees | B.R.M. | 2 |
| 14 | Australien Jack Brabham | Brabham-Ford | 1 |
| 15 | Mexiko Pedro Rodríguez | Ferrari / B.R.M. | 1 |
| 16 | Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver | B.R.M. | 0 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 17 | Schweiz Silvio Moser | Brabham-Ford | 0 |
| 18 | Rhodesien Sam Tingle | Brabham-Repco | 0 |
| 19 | Vereinigtes Konigreich John Miles | Lotus-Ford | 0 |
| – | Frankreich Henri Pescarolo (F2) | Matra-Ford | 0 |
| – | Deutschland Kurt Ahrens (F2) | Brabham-Ford | 0 |
| – | Deutschland Rolf Stommelen (F2) | Lotus-Ford | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Peter Westbury (F2) | Brabham-Ford | 0 |
| – | Schweiz Xavier Perrot (F2) | Brabham-Ford | 0 |
| – | Sudafrika 1961 Peter de Klerk | Brabham-Repco | 0 |
| – | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Lotus-Ford | 0 |
| – | Rhodesien John Love | Lotus-Ford | 0 |
| – | Sudafrika 1961 Basil van Rooyen | McLaren-Ford | 0 |
| – | Schweden Joakim Bonnier | Lotus-Ford | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Derek Bell | McLaren-Ford | 0 |
| – | Frankreich François Cevert (F2) | Tecno-Ford | 0 |
| – | Frankreich Johnny Servoz-Gavin (F2) | Matra-Ford | 0 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Frankreich Matra-Ford | 60 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 34 |
| 03 | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 30 |
| 04 | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 27 (29) |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 05 | Italien Ferrari | 5 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 2 |
| 07 | Vereinigtes Konigreich Cooper-Maserati | 0 |
| 08 | Vereinigtes Konigreich Brabham-Repco | 0 |