Bahnstrecke Utrecht–Boxtel
# Bahnstrecke Utrecht–Boxtel

Utrecht–Boxtel :
| Ein Intercity in ’s-HertogenboschEin Intercity in ’s-Hertogenbosch ||
| Strecke der Bahnstrecke Utrecht–Boxtel ||
| Streckenlänge: | 60 km |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Stromsystem: | 1.500 V = |
| Höchstgeschwindigkeit: | 130 km/h |
| Legende von Gouda, von Amsterdam und Zwolle 0 Utrecht Centraal 2 Utrecht Vaartsche Rijn von Hilversum Waterlinieweg nach Arnhem 4 Utrecht Lunetten A 27 A 12 7 Houten Abzweig zur ehemaligen Stadtbahn Houten 9 Houten Castellum Amsterdam-Rijnkanaal Eisenbahnbrücke Culemborg (Lek) 18 Culemborg von Dordrecht Linge 26 Geldermalsen nach Elst nach Zevenaar (nur GV) Betuweroute nur Güterverkehr aus Zevenaar (nur GV) A 15 31,1 Waardenburg (1.11.1868–1935) Dr.-W.-Hupkes-Brücke (Waal) 34,4 Zaltbommel A 2 41,5 Hedel (1.11.1869–1950) Maas A 59 Oude Rijksweg von Nijmegen Dieze 47,9 ’s-Hertogenbosch von Lage Zwaluwe 51,0 nach Tilburg A 65 51,8 Vught 56,8 Esch (1.1.1892–15.5.1935) von Tilburg 60,1 Boxtel nach Wesel nach Eindhoven ||
Die Bahnstrecke Utrecht–Boxtel auch Staatslijn H ist eine Eisenbahnlinie zwischen Utrecht und Boxtel. Die Bahnstrecke ist die wichtigste Nord-Süd-Bahnstrecke in der Mitte der Niederlande. Die Streckenlänge beträgt etwa 60 Kilometer.

## Geschichte

Am 1. Januar 1868 wurde der erste Abschnitt zwischen Vught und Boxtel eröffnet. Der Abschnitt zwischen Utrecht und Hedel folgte am 1. November 1868, genauso wie der Abschnitt ’s-Hertogenbosch–Vught. Der letzte Abschnitt zwischen Hedel und ’s-Hertogenbosch wurde am 14. September 1870 eingeweiht. Die Linie führt über drei größere Flüsse, die Brücke über die Lek wurde 1868 eröffnet, es folgten die Brücke über die Waal im Jahre 1870 sowie im gleichen Jahr über die Maas. Die Brücke über die Lek war zu ihrer Eröffnung die längste Brücke in Europa.
Von 2001 bis 2008 verlief die Stadtbahn Houten parallel zur Bahnstrecke, welche als Provisorium den Houtener Stadtteil Castellum erschloss. Da die Bahnstrecke nur zweigleisig ausgebaut war, konnte kein weiterer Halt für die Regionalbahnen eingerichtet werden. Seitdem 2010 der viergleisige Ausbau der Eisenbahnstrecke in Houten fertiggestellt ist, können die Züge im Bahnhof Houten Castellum halten. Die Stadtbahn wurde daher bereits 2008 stillgelegt, um den Ausbau zu ermöglichen.

## Zugverkehr

Momentan befahren die Intercity-Züge von Den Helder über Alkmaar in Maastricht sowie von Schiphol Airport in Venlo und von Enkhuizen in Heerlen die gesamte Strecke. Die InterCity-Linie von Zwolle nach Roosendaal befährt nur ein kurzes Stück der Strecke bei 's-Hertogenbosch. Darüber hinaus befahren die Regionalzüge (Sprinter) von Utrecht Centraal in Geldermalsen, Tiel, ’s-Hertogenbosch, sowie von Arnhem Centraal über ’s-Hertogenbosch und Tilburg in Dordrecht Teile der Strecke. Dabei gibt es auch Regionalzüge von Oss in Richtung Deurne.