Seat Arosa
# Seat Arosa

Der Seat Arosa ist ein Kleinstwagen von Seat und nahezu baugleich mit dem VW Lupo. Er erschien jedoch schon im Mai 1997, also ein Jahr vor dem Lupo. Zunächst wurde er mit einem 1,0-Liter-Ottomotor mit 37 kW (50 PS) oder einem 1,4-Liter-Ottomotor mit 44 kW (60 PS) angeboten. Den 1,4-Liter-Motor gab es anfangs nur mit Automatikgetriebe. Später kamen noch ein 1,7-Liter-Saugdiesel-, ein 1,4-Liter-Turbodieselmotor sowie ein leistungsgesteigerter 16-Ventil-Benzinmotor mit 74 kW (101 PS) hinzu.
Der Arosa zeichnet sich durch seine kleinen Außenmaße bei einem verhältnismäßig großen Innenraum aus. Er hat 4 Sitzplätze mit kleinem Kofferraum, wobei die Rückbank auch noch umgeklappt werden kann.
Im Juni 2004 wurde die Produktion des Seat Arosa eingestellt. Ein Nachfolger in der Kleinstwagenklasse erschien erst im Frühjahr 2012 mit dem Seat Mii.

## Modelle

* Arosa 6H (Februar 1997 bis August 2000)
* Arosa 6HS (September 2000 bis Juni 2004)
** Überarbeitetes Modell mit neuem Design der Front- und Heckpartie sowie anderer Armaturentafel.
* Heckansicht
* Seat Arosa (2000–2004)
* Heckansicht

## Technische Daten

| | 1.0 | 1.0 | 1.4 | 1.4 | 1.4 | Racer |
| Bauzeitraum | 02/1997–06/2004 | 11/1998–02/2000 | 02/1997–09/1999 | 07/1999–06/2004 | 02/2000–06/2004 | nicht in Serie gebaut |
| Motorkenndaten |||||||
| Motortyp | R4-Ottomotor | R4-Ottomotor | R4-Ottomotor | R4-Ottomotor | R4-Ottomotor | R4-Ottomotor |
| Anzahl Ventile pro Zylinder | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 4 |
| Ventilsteuerung | OHC, Zahnriemen | OHV, Kette | OHC, Zahnriemen | OHC, Zahnriemen | DOHC, Zahnriemen | DOHC, Zahnriemen |
| Gemischaufbereitung | Saugrohreinspritzung | Saugrohreinspritzung | Saugrohreinspritzung | Saugrohreinspritzung | Saugrohreinspritzung | Saugrohreinspritzung |
| Motoraufladung | — | — | — | — | — | — |
| Kühlung | Wasserkühlung | Wasserkühlung | Wasserkühlung | Wasserkühlung | Wasserkühlung | Wasserkühlung |
| Motorkennbuchstaben | AER, ALD, ALL, ANV, AUC | AHT | AEX, APQ, AKV | AKK, ANW, AUD | AFK, AUB, AQQ | AVY |
| Bohrung × Hub | 67,1 × 70,6 mm | 72,0 × 61,2 mm | 76,5 × 75,6 mm | 76,5 × 75,6 mm | 76,5 × 75,6 mm | 76,5 × 86,9 mm |
| Hubraum | 999 cm³ | 997 cm³ | 1390 cm³ | 1390 cm³ | 1390 cm³ | 1598 cm³ |
| Verdichtungsverhältnis | 10,5:1 | 10,5:1 | 10,2:1 | 10,5:1 | 10,5:1 | 11,5:1 |
| max. Leistung | 37 kW (50 PS) bei 5000/min | 37 kW (50 PS) bei 5000/min | 44 kW (60 PS) bei 4700/min | 44 kW (60 PS) bei 5000/min | 74 kW (101 PS) bei 6000/min | 92 kW (125 PS) bei 6500/min |
| max. Drehmoment | 86 Nm bei 3000–3600/min | 84 Nm bei 3250/min | 116 Nm bei 2800–3200/min | 115 Nm bei 3000/min | 128 Nm bei 4400/min | 152 Nm bei 3000/min |
| Kraftübertragung |||||||
| Antrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Getriebe, serienmäßig | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe |
| Getriebe, optional | — | — | 4-Stufen-Automatikgetriebe | 4-Stufen-Automatikgetriebe | — | — | — | — |
| Messwerte |||||||
| Höchstgeschwindigkeit | 151 km/h | k. A. | 160 km/h Automatik: 155 km/h | 160 km/h Automatik: 156 km/h | 188 km/h | 205 km/h |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 17,4 s | k. A. | 14,1 s Automatik: 16,2 s | 14,2 s Automatik: 16,4 s | 10,0 s | 8,0 s |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) | 5,8 l S | k. A. S | 6,2 l S Automatik: 7,6 l S | 6,1 l S Automatik: 7,4 l S | 6,6 l SP | k. A. SP |
| CO$_2$-Emission (kombiniert) | 139 g/km | k. A. S | 148 g/km Automatik: 181 g/km | 146 g/km Automatik: 178 g/km | 158 g/km | k. A. SP |
| | 1.2 TDI 3L | 1.4 TDI | 1.7 SDI |
| Bauzeitraum | nicht in Serie gebaut | 10/1999–09/2003 | 08/1997–09/2003 |
| Motorkenndaten ||||
| Motortyp | R3-Dieselmotor | R3-Dieselmotor | R4-Dieselmotor |
| Anzahl Ventile pro Zylinder | 2 | 2 | 2 |
| Ventilsteuerung | OHC, Zahnriemen | OHC, Zahnriemen | OHC, Zahnriemen |
| Gemischaufbereitung | Pumpe-Düse-Direkteinspritzung | Pumpe-Düse-Direkteinspritzung | Direkteinspritzung (Verteilereinspritzpumpe) |
| Motoraufladung | Turbolader mit Ladeluftkühler | Turbolader mit Ladeluftkühler | — |
| Kühlung | Wasserkühlung | Wasserkühlung | Wasserkühlung |
| Motorkennbuchstaben | ANY | AMF | AKU |
| Bohrung × Hub | 76,5 × 86,4 mm | 79,5 × 95,5 mm | 79,5 × 86,4 mm |
| Hubraum | 1191 cm³ | 1422 cm³ | 1716 cm³ |
| Verdichtungsverhältnis | 19,5:1 | 19,5:1 | 19,5:1 |
| max. Leistung | 45 kW (61 PS) bei 4000/min | 55 kW (75 PS) bei 4000/min | 44 kW (60 PS) bei 4200/min |
| max. Drehmoment | 140 Nm bei 1800–2400/min | 195 Nm bei 2200/min | 115 Nm bei 2200–3000/min |
| Kraftübertragung ||||
| Antrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Getriebe | Automatisiertes 5-Gang-Schaltgetriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe |
| Messwerte ||||
| Höchstgeschwindigkeit | 164 km/h | 170 km/h | 157 km/h |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 14,7 s | 12,1 s | 16,6 s |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) | 3,6 l D | 4,3 l D | 4,4 l D |
| CO$_2$-Emission (kombiniert) | k. A. | 116 g/km | 119 g/km |

## Produktionszahlen

Gesamtproduktion 221.681 Fahrzeuge. Davon 66.745 in Wolfsburg hergestellt.
| Jahr | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | Summe |
| Arosa /VW | 42.741 | 24.004 | | | | | | | 66.745 |
| Jahr | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | Summe |
| Arosa /SEAT | | 14.334 | 46.410 | 28.403 | 22.980 | 19.627 | 13.814 | 9.368 | 154.936 |

## Sonstiges

Höchste Fahrgestellnummern des Modells 6H:
* Modelljahr 1997 VSSZZZ6HZWW005000 (die ersten 24.000 Arosas wurden bis Mai 1998 bei VW in Wolfsburg produziert)
* Modelljahr 1998 VSSZZZ6HZWR070000
* Modelljahr 1999 VSSZZZ6HZXR054000
* Modelljahr 2000 VSSZZZ6HZYR028000
* Modelljahr 2001 VSSZZZ6HZ1R -
VSS ist die Bezeichnung für Seat, Z sind Füllzeichen, 6H bedeutet Arosa, W-X-Y-1 ist die jeweilige Bezeichnung des Baujahrs, W und R stehen für die Produktionsstätten Wolfsburg (W) und Martorell (R), die restlichen Ziffern sind die Seriennummer. Die Modelljahre sind nicht identisch mit den Kalenderjahren. Üblicherweise spricht man z. B. beim Modelljahr 2000 von einem Zeitraum von Herbst 1999 bis Sommer 2000.
Ein Arosa 3L (ähnlich dem VW Lupo 3L TDI) und ein Arosa Racer (ähnlich dem VW Lupo GTI) wurden als Studien vorgestellt, gingen aber nicht in Serie.