1000-km-Rennen von Monza 1974
# 1000-km-Rennen von Monza 1974

Das 13. 1000-km-Rennen von Monza, auch Tropheo Filippo Caracciolo, 1000 km di Monza, Autodromo Nazionale di Monza, fand am 25. April 1974 auf dem Autodromo Nazionale Monza statt und war der erste Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

## Das Rennen

Mit dem Start der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1974 begann eine neue Ära im Sportwagensport. Ende der Saison 1973 endete das fast zwei Jahrzehnte dauernde Engagement der Scuderia Ferrari in dieser Rennserie. Im Winter 1973/1974 stellte Enzo Ferrari erst eine weitere Teilnahme an der Weltmeisterschaft in Aussicht. Die Werksfahrer Niki Lauda und Clay Regazzoni testen in den Wintermonaten einige Male einen Ferrari 312PB-74 auf der firmeneigenen Teststrecke in Fiorano. Trotz ansprechender Ergebnisse blieben Rennstarts aus. Bei der Scuderia konzentrierte man sich noch vollständig auf die Rennen der Formel 1.
Im Gegensatz zu Ferrari verstärkte Alfa Romeo die Aktivitäten. Für das Rennen in Monza meldete Autodelta drei Einsatz- und einen Ersatzwagen. Unter den sechs Piloten befanden sich mit Arturo Merzario, Mario Andretti und Jacky Ickx drei ehemalige Ferrari-Werkspiloten. Die weiteren Piloten waren Rolf Stommelen, Carlo Facetti und Andrea de Adamich. Matra brachte zwei neue MS670 nach Italien. Den Wagen mit der Nummer 2 fuhren Henri Pescarolo und Gérard Larrousse. Zu Jean-Pierre Beltoise im Wagen mit der Nummer kam Jean-Pierre Jarier für den beim Training zu Großen Preis der USA 1973 tödlich verunglückten François Cevert ins Team. Sein Renndebüt gab der Gulf GR7, der von Derek Bell und Mike Hailwood gefahren wurde.
Das Rennen fand auf teilweise regennasser Bahn statt und endete mit einem Dreifachsieg von Alfa Romeo, nachdem beide Matra wegen technischer Defekte ausgefallen waren. Es siegten Arturo Merzario und Mario Andretti mit vier Runden Vorsprung auf die Teamkollegen Jacky Ickx und Rolf Stommelen.

## Der Unfall von Silvio Moser

Überschattet wurde das Rennen vom Unfall des Schweizers Silvio Moser. In der 144. Runde verlor Moser in der Ascari-Schikane die Herrschaft über einen 2-Liter-Lola T294 und prallte mit hohem Tempo gegen den in der Auslaufzone stehenden March 75S, den Gabriele Serblin nach einem Getriebeschaden dort geparkt hatte. Moser erlitt schwere Kopfverletzungen und kam mit einem Rettungswagen in das Ospedale Niguarda Ca’ Granda nach Mailand, wo er noch am Abend operiert wurde. Die Familie ließ ihn wenige Tage später in eine Klinik nach Locarno verlegen, wo weitere Operationen folgten. Silvio Moser starb 31 Tage nach dem Rennen am 26. Mai 1974 an den Folgen des Unfalls.

## Ergebnisse
### Schlussklassement

| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden |
| 1 | S 3.0 | 3 | Italien Autodelta SpA | Italien Arturo Merzario Vereinigte Staaten Mario Andretti | Alfa Romeo T33/TT/12 | 174 |
| 2 | S 3.0 | 4 | Italien Autodelta SpA | Belgien Jacky Ickx Deutschland Rolf Stommelen | Alfa Romeo T33/TT/12 | 170 |
| 3 | S 3.0 | 6 | Italien Autodelta SpA | Italien Carlo Facetti Italien Andrea de Adamich | Alfa Romeo T33/TT/12 | 166 |
| 4 | S 3.0 | 7 | Vereinigtes Konigreich Gulf Racing | Vereinigtes Konigreich Derek Bell Vereinigtes Konigreich Mike Hailwood | Mirage Gulf GR7 | 166 |
| 5 | S 3.0 | 8 | Deutschland Martini Racing Team | Niederlande Gijs van Lennep Deutschland Herbert Müller | Porsche Carrera RSR Turbo | 165 |
| 6 | S 3.0 | 9 | Italien Jolly Club | Italien Pino Pica Italien Giorgio Pianta | Lola T282 | 161 |
| 7 | S 3.0 | 14 | Deutschland Joest Racing | Deutschland Reinhold Joest Italien Mario Casoni | Porsche 908/03 | 161 |
| 8 | S 3.0 | 12 | Frankreich Automobiles Ligier | Frankreich Jacques Laffite Frankreich Alain Serpaggi | Ligier JS2 | 157 |
| 9 | GT 3.0 | 87 | Deutschland Gelo Racing | Vereinigtes Konigreich John Fitzpatrick Deutschland Georg Loos Deutschland Jürgen Neuhaus | Porsche Carrera RSR | 150 |
| 10 | S 2.0 | 52 | Vereinigtes Konigreich Peter Smith | Italien Paolo Monti Vereinigtes Konigreich Peter Smith | Chevron B23 | 150 |
| 11 | GT 3.0 | 95 | Deutschland Samson Kremer Team | Schweiz Paul Keller Deutschland Hans Heyer | Porsche Carrera RSR | 149 |
| 12 | GT 3.0 | 86 | Deutschland Gelo Racing | Deutschland Jürgen Neuhaus Deutschland Franz Pesch | Porsche Carrera RSR | 147 |
| 13 | GT 3.0 | 88 | Italien Ennio Bonomelli | Italien Ennio Bonomelli Vereinigte Staaten Michael Keyser Italien Giuseppe Schenetti | Porsche Carrera RSR | 146 |
| 14 | GT 3.0 | 96 | Deutschland Samson Kremer Team | Deutschland Willi Kauhsen Deutschland Clemens Schickentanz | Porsche Carrera RSR | 145 |
| 15 | S 2.0 | 38 | Spanien 1945 Escuderia Montjuich | Frankreich Hervé LeGuellec Vereinigtes Konigreich Roger Heavens | Lola T294 | 144 |
| 15 | S 2.0 | 38 | Spanien 1945 Escuderia Montjuich | Frankreich Hervé LeGuellec Vereinigtes Konigreich Roger Heavens | Lola T294 | 144 |
| 16 | S 2.0 | 37 | Schweiz Bretscher Racing | Schweiz Silvio Moser Italien Antonio Nicodemi | Lola T294 | 143 |
| 17 | S 2.0 | 36 | Schweiz Michel Dupont | Schweiz Paul Blancpain Schweiz Michel Dupont | Chevron B26 | 143 |
| 18 | GT 3.0 | 94 | Italien Jolly Club | Italien Giovanni Borri Italien Giorgio Schön | Porsche Carrera RSR | 143 |
| 19 | GT 3.0 | 92 | Deutschland Sepp Greger | Deutschland Eberhard Sindel Deutschland Sepp Greger | Porsche Carrera RSR | 140 |
| 20 | S 1.6 | 59 | Italien Monzeglio | Italien Luigi Pozzo Italien Pier Giorgio Mussa | GRD S74 | 132 |
| 21 | S 2.0 | 33 | Italien Monzeglio | Schweiz Laurent Ferrier Italien Carlo Franchi | Chevron B23 | 129 |
| 22 | S 1.3 | 62 | Italien Eris Tondelli | Italien Eris Tondelli Italien Achille Soria | Chevron B26 | 129 |
| 23 | S 2.0 | 22 | Italien Mugello Corse | Italien Alberto Rosselli Italien Nanni Galli | Abarth-Osella PA2 | 125 |
| Ausgefallen |||||||
| 24 | S 2.0 | 46 | Italien Scuderia Brescia Corse | Italien Giancarlo Gagliardi Italien Vincenzo Cazzago | Lola T292 | 67 |
| 25 | S 1.0 | 1 | Frankreich Equipe Gitanes | Frankreich Jean-Pierre Beltoise Frankreich Jean-Pierre Jarier | Matra-Simca MS670C | 65 |
| 26 | S 3.0 | 11 | Frankreich Automobiles Ligier | Frankreich Guy Chasseuil Frankreich Michel Leclère | Ligier JS2 | 34 |
| 27 | S 2.0 | 31 | Vereinigtes Konigreich Robin Smith | Vereinigtes Konigreich Robin Smith Vereinigtes Konigreich John Blades | Chevron B23 | 18 |
| 28 | S 3.0 | 2 | Frankreich Equipe Gitanes | Frankreich Henri Pescarolo Frankreich Gérard Larrousse | Matra-Simca MS670C | 12 |
| 29 | S 2.0 | 24 | Italien Jolly Club | Deutschland Manfred Mohr Italien Martino Finotto | AMS 274 | 7 |
| 30 | S 3.0 | 15 | Deutschland Joest Racing | Deutschland Roland Heiler Deutschland Gerhard Schüler | Porsche 908/03 | |
| 31 | S 2.0 | 21 | Italien Abarth-Osella | Italien Vittorio Brambilla Frankreich Jean-Louis Lafosse | Abarth-Osella PA2 | |
| 32 | S 2.0 | 27 | Italien Pasquale Anastasio | Italien Pasquale Anastasio Italien Giovanni Boeris | Chevron B23 | |
| 33 | S 2.0 | 28 | Italien Achille Marzi | Italien Achille Marzi Italien Luigi Moreschi | Chevron B23 | |
| 34 | S 2.0 | 34 | Italien Monzeglio | Italien Franco Pilone Italien Renzo Zorzi | GRD S73 | |
| 35 | S 2.0 | 35 | Norwegen Supercar | Norwegen Ray Fallo Marokko Max Cohen-Olivar | Lola T294 | |
| 36 | S 2.0 | 41 | Deutschland Joest Racing | Deutschland Philipp Gantner Deutschland Knut-Holger Lehmann | Lola T292 | |
| 37 | S 2.0 | 45 | Italien Scuderia S. Michele | Italien Giovanni Morelli Italien Mauro Nesti | Lola T294 | |
| 38 | S 2.0 | 51 | Italien Trivellato | Italien Gabriele Serblin Italien Paolo Bozzetto Italien Mario Nardari | March 74S | |
| 39 | S 1.6 | 58 | Italien Roberto Filannino | Italien Roberto Filannino Italien Giuseppe Piazzi | Dallara 1600 | |
| Nicht gestartet |||||||
| 40 | S 1.3 | 63 | Italien Gianfranco Palazzoli | Italien Gianfranco Palazzoli Italien Duilio Truffo | Abarth-Osella 1300 | $^1$ |
| Nicht qualifiziert |||||||
| 41 | S 3.0 | 5 | Italien Autodelta SpA | Deutschland Rolf Stommelen Italien Teodoro Zeccoli | Alfa Romeo T33/TT/12 | $^2$ |
| 42 | S 2.0 | 25 | Italien Jolly Club | Italien Luciano Verrocchio Vereinigte Staaten Massimo de Antoni | AMS 274 | $^3$ |
| 43 | S 2.0 | 32 | Vereinigtes Konigreich Ian Harrower | Vereinigtes Konigreich Ian Harrower Vereinigte Staaten Nigel Clarkson | Chevron B21 | $^4$ |
| 44 | S 2.0 | 43 | Italien Brescia Corse | Italien Franco Berruto Italien Leandro Terra | Lola T290 | $^5$ |
| 45 | S 2.0 | 49 | Italien Achille Voltolina | Italien Guido Gatto | March 74S | $^6$ |
| 46 | S 1.6 | 56 | Italien Marco Crosina | Italien Marco Crosina Italien Ermanno Pettiti | Chevron B21 | $^7$ |
| 47 | S 1.3 | 61 | Italien Brescia Corse | Italien Sergio Rombolotti Italien Tiziano Serattini | Ferrari | $^8$ |
| 48 | GT + 3.0 | 81 | Italien Blue | Italien Marcello Gallo Italien Mario Radicella | De Tomaso Pantera | $^9$ |
| 49 | GT + 3.0 | 82 | Schweiz Herbert Müller | Schweiz Cox Kocher Schweiz Ruedi Eggenberger | De Tomaso Pantera | $^{10}$ |
| 50 | GT 3.0 | 89 | Schweiz Porsche Club Romand | Schweiz Bernard Chenevière Schweiz Peter Zbinden | Porsche Carrera RSR | $^{11}$ |
| 51 | GT 3.0 | 91 | Schweiz Porsche Club Romand | Italien Mario Ilotte Schweiz Claude Haldi Spanien 1945 Juan Fernández Frankreich Claude Ballot-Léna | Porsche Carrera RSR | $^{12}$ |
| 52 | GT 3.0 | 93 | Italien Brescia Corse | Italien Giuseppe Tambone Italien Gianfranco Trombetti | Porsche Carrera RSR | $^{13}$ |
$^1$ Unfall im Warm-up $^2$ nicht qualifiziert $^3$ nicht qualifiziert $^4$ nicht qualifiziert $^5$ nicht qualifiziert $^6$ nicht qualifiziert $^7$ nicht qualifiziert $^8$ nicht qualifiziert $^9$ nicht qualifiziert $^{10}$ nicht qualifiziert $^{11}$ nicht qualifiziert $^{12}$ nicht qualifiziert $^{13}$ nicht qualifiziert

### Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
| 53 | S 3.0 | 16 | Spanien 1945 Francesco Torredemer | Spanien 1945 Francesco Torredemer Spanien 1945 Jorge Pla | Porsche 908/03 |
| 54 | S 3.0 | 18 | Italien Eris Tondelli | Vereinigtes Konigreich Peter Gethin Italien Eris Tondelli | Chevron B26 |
| 55 | S 2.0 | 23 | Italien Luigi Peano | Italien Marco Crosina Italien Luigi Peano | Abarth-Osella PA1 |
| 56 | S 2.0 | 27 | Italien Eris Tondelli | Italien Mauro Formento Vereinigtes Konigreich John Hine | Chevron B26 |
| 57 | S 2.0 | 36 | Norwegen Supercar | Italien Domenico Giannotti Italien „Dacus“ | Lola T294 |
| 58 | S 2.0 | 39 | Italien Cosimo Turizio | Italien Cosimo Turizio Italien Ciro Nappi | Lola T294 |
| 59 | S 2.0 | 42 | Frankreich Racing Organisation Course | Frankreich Fred Stalder Frankreich François Sérvanin | Lola T292 |
| 60 | S 2.0 | 48 | Vereinigtes Konigreich Crowne Racing | Vereinigtes Konigreich Chris Craft Irland Martin Birrane | Lola T294 |
| 61 | S 1.6 | 55 | Italien Ledy Zampolli | Italien Ledy Zampolli Italien Paolo Solinas | Abarth-Osella PA2 |
| 62 | S 1.6 | 57 | Italien Achille Soria | Italien Achille Soria Italien Salvatore Pellegrino | Chevron B26 |
| 63 | GT + 3.0 | 83 | Italien Jolly Club | Italien Achille Soria Italien Cristiano Del Balzo | De Tomaso Pantera |
| 64 | GT 3.0 | 85 | Italien Vittorio Benvenuti | Italien Vittorio Benvenuti Italien Antonio Runfola | Porsche Carrera RSR |

### Klassensieger

| Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
| S 3.0 | Italien Arturo Merzario | Vereinigte Staaten Mario Andretti | | Alfa Romeo T33/TT/12 | Gesamtsieg |
| S 2.0 | Italien Paolo Monti | Vereinigtes Konigreich Peter Smith | | Chevron B23 | Rang 10 |
| S 1.6 | Italien Luigi Pozzo | Italien Pier Giorgio Mussa | | GRD S74 | Rang 20 |
| S 1.3 | Italien Eris Tondelli | Italien Achille Soria | | Chevron B26 | Rang 22 |
| GT + 3.0 | kein Teilnehmer im Ziel | | | |
| GT 3.0 | Vereinigtes Konigreich John Fitzpatrick | Deutschland Georg Loos | Deutschland Jürgen Neuhaus | Porsche Carrera RSR | Rang 9 |

### Renndaten

* Gemeldet: 64
* Gestartet: 39
* Gewertet: 23
* Rennklassen: 6
* Zuschauer: unbekannt
* Wetter am Renntag: Regen zu Beginn, später trocken
* Streckenlänge: 5,780 km
* Fahrzeit des Siegerteams: 4:45:57,400 Stunden
* Gesamtrunden des Siegerteams: 174
* Gesamtdistanz des Siegerteams: 1005,720 km
* Siegerschnitt: 211,022 km/h
* Pole Position: Arturo Merzario – Alfa Romeo T33/TT/12 (#3) – 1:28,260 = 234,583 km/h
* Schnellste Rennrunde: Derek Bell – Gulf GR7 (#7) – 1:31,300 = 227,908 km/h
* Rennserie: 1. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1974