Berliet PCH
# Berliet PCH

Unter der Typenbezeichnung Berliet PCH wurde vom französischen Kraftfahrzeughersteller Berliet in Lyon in der zweiten Hälfte der 1930er Jahre ein Fahrgestell für einen Langhauber-Omnibus gebaut.

## Geschichte und Technik

Der Berliet PCH war im Prinzip eine verlängerte Variante des Berliet PC mit stärkerem Motor. Er wurde in drei Varianten gebaut: Als PCH7 und als PCH8 und PCHG21.
Der Berliet PCH7 hatte einen wassergekühlten Vierzylinder-Dieselmotor des Typs MDB2R: Bohrung × Hub 120 × 160 mm, Hubraum 7238 cm³, steuerlich 19 CV, effektiv 70 PS bei 1700/min, bloßes Fahrgestell ohne Aufbauten 3570 kg, Radstand 5,075 oder 5,375 m, Gesamtlänge 7,90 oder 8,70 m, Breite 2,30 m. Die allgemeine Betriebserlaubnis wurde am 2. Juli 1936 erteilt. Bezüglich der übrigen technischen Daten wird auf die Info-Box verwiesen. Vom PCH7 wurden in zwei Serien folgende Stückzahlen gebaut: 23 Stück 1936, 54 Stück 1937, 22 Stück 1938, 14 Stück 1939, zusammen also 113 Stück
Der Berliet PCH8 hatte einen wassergekühlten Sechszylinder-Dieselmotor des Typs MDC: Bohrung × Hub 110 × 150 mm, Hubraum 8553 cm³, steuerlich 23 CV, effektiv mindestens 80 PS bei 1700/min, Fahrgestell ohne Aufbauten 4250 oder 4350 kg, Maximalgewicht 10.900 kg, Radstand 5,34 oder 5,89 m, Länge 8,65 oder 9,20 m, Breite 2,346 m. Die allgemeine Betriebserlaubnis wurde im Juli 1939 erteilt. Der kurz darauf ausbrechende Zweite Weltkrieg und die Beschränkung auf Produktion militärisch relevanter Typen verhinderte einen Serienbau dieses zivil zu nutzenden Omnibustyps.
Der Berliet PCHG21 hatte einen wassergekühlten Sechszylinder-Holzgasmotor des Typs MKUG: Bohrung × Hub 110 × 140 mm, Hubraum 7983 cm³, steuerlich 21 CV, die bei 2000/min effektiv erreichte Höchstleistung wird in den Quellen nicht angegeben. Das Fahrgestell war wegen der zusätzlichen für die Holzvergasung erforderlichen Apparaturen länger als das des PCH7, ohne Aufbauten wog es 4500 kg, das Maximalgewicht betrug 10.700 kg, der Radstand 5,275 m, die Länge 8,975 m, die Breite 2,346 m. 1937 wurden 3, 1938 wurden 10 Stück gebaut.