Großer Preis von Spanien 1987
# Großer Preis von Spanien 1987

Der Große Preis von Spanien 1987 (offiziell XXIX Gran Premio de España) fand am 27. September auf dem Circuito Permanente de Jerez in Jerez de la Frontera statt und war das 13. Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1987.

## Berichte
### Hintergrund

Das Teilnehmerfeld wurde durch das erneute Antreten des Coloni-Teams wieder auf 28 Piloten erweitert.

### Training

Nelson Piquet qualifizierte sich mit dem Williams FW11B, der über eine aktive Radaufhängung verfügte, für die Pole-Position. Sein Teamkollege Nigel Mansell, der auf diese Zusatzausstattung verzichtete, belegte den zweiten Platz vor den beiden Ferrari von Gerhard Berger und Michele Alboreto. Ayrton Senna und Teo Fabi bildeten die dritte Startreihe vor Alain Prost und Thierry Boutsen.

### Rennen

Piquet setzte seine Pole-Position zwar zunächst in eine Führung um, wurde jedoch bereits vor dem Ende der ersten Runde von seinem Teamkollegen Mansell überholt, der sich fortan rasch einen Vorsprung verschaffte. Senna folgte auf dem dritten Rang vor den beiden Ferrari-Piloten.
Auch während seines Boxenstopps behielt Mansell seine Spitzenposition, wohingegen Piquet durch einen vergleichsweise schlechten Stopp hinter Senna und Prost zurückfiel. Kurz darauf drehte er sich im Zuge eines versuchten Überholmanövers gegen Prost, wodurch Alboreto und Boutsen ebenfalls an ihm vorbei gelangten.
Senna entschied sich wie bereits mehrfach in der Saison, das Rennen ohne zwischenzeitlichen Reifenwechsel zu absolvieren. Diese Taktik erwies sich in der Schlussphase als falsch, da der Brasilianer aufgrund von stark verschlissenen Reifen deutlich langsamer wurde und mehrere Positionen verlor.
Mansell siegte vor Prost und dessen Teamkollegen Stefan Johansson, bei dem die Strategie, auf den Boxenstopp zu verzichten, aufging. Vierter wurde Piquet vor Senna und Philippe Alliot.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro McLaren International | 01 | Frankreich Alain Prost | McLaren MP4/3 | TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6t | G |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro McLaren International | 02 | Schweden Stefan Johansson | McLaren MP4/3 | TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6t | G |
| Vereinigtes Konigreich Data General Team Tyrrell | 03 | Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer | Tyrrell DG016 | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Data General Team Tyrrell | 04 | Frankreich Philippe Streiff | Tyrrell DG016 | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Canon Williams Honda Team | 05 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Williams FW11B | Honda RA167E 1.5 V6t | G |
| Vereinigtes Konigreich Canon Williams Honda Team | 06 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Williams FW11B | Honda RA167E 1.5 V6t | G |
| Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments | 07 | Italien Riccardo Patrese | Brabham BT56 | BMW M12/13 1.5 L4t | G |
| Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments | 08 | Italien Andrea de Cesaris | Brabham BT56 | BMW M12/13 1.5 L4t | G |
| Deutschland West Zakspeed Racing | 09 | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Zakspeed 871 | Zakspeed 1500/4 1.5 L4t | G |
| Deutschland West Zakspeed Racing | 10 | Deutschland Christian Danner | Zakspeed 871 | Zakspeed 1500/4 1.5 L4t | G |
| Vereinigtes Konigreich Camel Team Lotus Honda | 11 | Japan Satoru Nakajima | Lotus 99T | Honda RA166E 1.5 V6t | G |
| Vereinigtes Konigreich Camel Team Lotus Honda | 12 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Lotus 99T | Honda RA166E 1.5 V6t | G |
| Frankreich Team El Charro AGS | 14 | Frankreich Pascal Fabre | AGS JH22 | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Leyton House March Racing Team | 16 | Italien Ivan Capelli | March 871 | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich USF&G Arrows Megatron | 17 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Arrows A10 | Megatron M12/13 1.5 L4t | G |
| Vereinigtes Konigreich USF&G Arrows Megatron | 18 | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Arrows A10 | Megatron M12/13 1.5 L4t | G |
| Vereinigtes Konigreich Benetton Formula Ltd | 19 | Italien Teo Fabi | Benetton B187 | Ford Cosworth GBA 1.5 V6 t | G |
| Vereinigtes Konigreich Benetton Formula Ltd | 20 | Belgien Thierry Boutsen | Benetton B187 | Ford Cosworth GBA 1.5 V6 t | G |
| Italien Osella Squadra Corse | 21 | Italien Alex Caffi | Osella FA1I | Alfa Romeo 890T 1.5 V8t | G |
| Italien Osella Squadra Corse | 22 | Schweiz Franco Forini | Osella FA1I | Alfa Romeo 890T 1.5 V8t | G |
| Italien Minardi F1 Team | 23 | Spanien Adrián Campos | Minardi M187 | Motori Moderni 615-90 1.5 V6t | G |
| Italien Minardi F1 Team | 24 | Italien Alessandro Nannini | Minardi M187 | Motori Moderni 615-90 1.5 V6t | G |
| Frankreich Ligier Loto | 25 | Frankreich René Arnoux | Ligier JS29C | Megatron M12/13 1.5 L4t | G |
| Frankreich Ligier Loto | 26 | Italien Piercarlo Ghinzani | Ligier JS29C | Megatron M12/13 1.5 L4t | G |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 27 | Italien Michele Alboreto | Ferrari F1/87 | Ferrari 033D 1.5 V6t | G |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 28 | Osterreich Gerhard Berger | Ferrari F1/87 | Ferrari 033D 1.5 V6t | G |
| Frankreich Larrousse Calmels | 30 | Frankreich Philippe Alliot | Lola LC87 | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 | G |
| Italien Enzo Coloni Racing Car System | 32 | Italien Nicola Larini | Coloni FC187 | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 | G |

## Klassifikationen
### Qualifying

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | 1. Qualifikationstraining | 1. Qualifikationstraining | 2. Qualifikationstraining | 2. Qualifikationstraining | Start |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Start |
| 01 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Williams-Honda | 1:23,621 | 181,591 km/h | 1:22,461 | 184,145 km/h | 01 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Vereinigtes Konigreich Williams-Honda | 1:23,081 | 182,771 km/h | 1:23,281 | 182,332 km/h | 02 |
| 03 | Osterreich Gerhard Berger | Italien Ferrari | 1:23,164 | 182,589 km/h | 1:25,250 | 178,121 km/h | 03 |
| 04 | Italien Michele Alboreto | Italien Ferrari | 1:24,192 | 180,359 km/h | 1:24,832 | 178,998 km/h | 04 |
| 05 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Vereinigtes Konigreich Lotus-Honda | 1:25,162 | 178,305 km/h | 1:24,320 | 180,085 km/h | 05 |
| 06 | Italien Teo Fabi | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | 1:25,263 | 178,094 km/h | 1:24,523 | 179,653 km/h | 06 |
| 07 | Frankreich Alain Prost | Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche | 1:24,596 | 179,498 km/h | 1:24,905 | 178,845 km/h | 07 |
| 08 | Belgien Thierry Boutsen | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | 1:26,372 | 175,807 km/h | 1:25,295 | 178,027 km/h | 08 |
| 09 | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW | 1:26,639 | 175,265 km/h | 1:25,335 | 177,943 km/h | 09 |
| 10 | Italien Andrea de Cesaris | Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW | 1:31,981 | 165,086 km/h | 1:25,811 | 176,956 km/h | 10 |
| 11 | Schweden Stefan Johansson | Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche | 1:26,147 | 176,266 km/h | 1:26,147 | 176,266 km/h | 11 |
| 12 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Vereinigtes Konigreich Arrows-Megatron | 1:26,728 | 175,085 km/h | 1:26,882 | 174,775 km/h | 12 |
| 13 | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Vereinigtes Konigreich Arrows-Megatron | 1:27,062 | 174,414 km/h | 1:27,970 | 172,613 km/h | 13 |
| 14 | Frankreich René Arnoux | Frankreich Ligier-Megatron | 1:28,241 | 172,083 km/h | 1:28,362 | 171,848 km/h | 14 |
| 15 | Frankreich Philippe Streiff | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 1:28,970 | 170,673 km/h | 1:28,330 | 171,910 km/h | 15 |
| 16 | Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 1:28,353 | 171,865 km/h | 1:28,426 | 171,723 km/h | 16 |
| 17 | Frankreich Philippe Alliot | Vereinigtes Konigreich Lola-Ford | 1:29,147 | 170,334 km/h | 1:28,361 | 171,850 km/h | 17 |
| 18 | Japan Satoru Nakajima | Vereinigtes Konigreich Lotus-Honda | 1:28,776 | 171,046 km/h | 1:28,367 | 171,838 km/h | 18 |
| 19 | Italien Ivan Capelli | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 1:28,477 | 171,624 km/h | 1:28,694 | 171,204 km/h | 19 |
| 20 | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Deutschland Zakspeed | 1:28,876 | 170,854 km/h | 1:28,597 | 171,392 km/h | 20 |
| 21 | Italien Alessandro Nannini | Italien Minardi-Motori Moderni | 1:28,823 | 170,956 km/h | 1:28,602 | 171,382 km/h | 21 |
| 22 | Deutschland Christian Danner | Deutschland Zakspeed | 1:30,325 | 168,113 km/h | 1:28,667 | 171,256 km/h | 22 |
| 23 | Italien Piercarlo Ghinzani | Frankreich Ligier-Megatron | 1:29,663 | 169,354 km/h | 1:29,066 | 170,489 km/h | 23 |
| 24 | Spanien Adrián Campos | Italien Minardi-Motori Moderni | 1:29,538 | 169,591 km/h | 1:30,204 | 168,338 km/h | 24 |
| 25 | Frankreich Pascal Fabre | Frankreich AGS-Ford | 1:32,490 | 164,178 km/h | 1:30,694 | 167,429 km/h | 25 |
| 26 | Italien Nicola Larini | Italien Coloni-Ford | 1:31,319 | 166,283 km/h | 1:30,982 | 166,899 km/h | 26 |
| DNQ | Italien Alex Caffi | Italien Osella-Alfa Romeo | 1:31,284 | 166,347 km/h | 1:31,069 | 166,740 km/h | – |
| DNQ | Schweiz Franco Forini | Italien Osella-Alfa Romeo | 1:34,723 | 160,307 km/h | 1:35,572 | 158,883 km/h | – |

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
| 01 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Vereinigtes Konigreich Williams-Honda | 72 | 1 | 1:49:12,692 | 02 | 1:28,444 |
| 02 | Frankreich Alain Prost | Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche | 72 | 1 | + 22,225 | 07 | 1:27,459 |
| 03 | Schweden Stefan Johansson | Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche | 72 | 0 | + 30,818 | 11 | 1:28,133 |
| 04 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Williams-Honda | 72 | 2 | + 31,450 | 01 | 1:27,108 |
| 05 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Vereinigtes Konigreich Lotus-Honda | 72 | 0 | + 1:13,507 | 05 | 1:30,088 |
| 06 | Frankreich Philippe Alliot | Vereinigtes Konigreich Lola-Ford | 71 | 0 | + 1 Runde | 17 | 1:30,365 |
| 07 | Frankreich Philippe Streiff | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 71 | 0 | + 1 Runde | 15 | 1:31,279 |
| 08 | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Vereinigtes Konigreich Arrows-Megatron | 70 | 0 | DNF | 13 | 1:29,934 |
| 09 | Japan Satoru Nakajima | Vereinigtes Konigreich Lotus-Honda | 70 | 0 | + 2 Runden | 18 | 1:31,228 |
| 10 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Vereinigtes Konigreich Arrows-Megatron | 70 | 0 | + 2 Runden | 12 | 1:31,105 |
| 11 | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Deutschland Zakspeed | 70 | 1 | + 2 Runden | 20 | 1:31,373 |
| 12 | Italien Ivan Capelli | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 70 | 2 | + 2 Runden | 19 | 1:30,407 |
| 13 | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW | 68 | 0 | + 4 Runden | 09 | 1:27,150 |
| 14 | Spanien Adrián Campos | Italien Minardi-Motori Moderni | 68 | 0 | + 4 Runden | 24 | 1:33,503 |
| 15 | Italien Michele Alboreto | Italien Ferrari | 67 | 0 | DNF | 04 | 1:27,738 |
| 16 | Belgien Thierry Boutsen | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | 66 | 0 | DNF | 08 | 1:28,299 |
| – | Osterreich Gerhard Berger | Italien Ferrari | 62 | 0 | DNF | 03 | 1:26,986 |
| – | Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 55 | 0 | DNF | 16 | 1:30,514 |
| – | Frankreich René Arnoux | Frankreich Ligier-Megatron | 55 | 0 | DNF | 14 | 1:32,650 |
| – | Deutschland Christian Danner | Deutschland Zakspeed | 50 | 2 | DNF | 22 | 1:32,074 |
| – | Italien Alessandro Nannini | Italien Minardi-Motori Moderni | 45 | 0 | DNF | 21 | 1:30,722 |
| – | Italien Teo Fabi | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | 40 | 0 | DNF | 06 | 1:29,319 |
| – | Italien Andrea de Cesaris | Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW | 26 | 0 | DNF | 10 | 1:30,670 |
| – | Italien Piercarlo Ghinzani | Frankreich Ligier-Megatron | 24 | 0 | DNF | 23 | 1:32,604 |
| – | Frankreich Pascal Fabre | Frankreich AGS-Ford | 10 | 0 | DNF | 25 | 1:35,672 |
| – | Italien Nicola Larini | Italien Coloni-Ford | 8 | 0 | DNF | 26 | 1:33,108 |

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). In der Fahrerwertung wurden die besten elf Resultate, in der Konstrukteurswertung alle Resultate gewertet.

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Williams-Honda | 70 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Williams-Honda | 52 |
| 03 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Lotus-Honda | 51 |
| 04 | Frankreich Alain Prost | McLaren-TAG-Porsche | 46 |
| 05 | Schweden Stefan Johansson | McLaren-TAG-Porsche | 26 |
| 06 | Osterreich Gerhard Berger | Ferrari | 18 |
| 07 | Belgien Thierry Boutsen | Benetton-Ford | 10 |
| 08 | Italien Teo Fabi | Benetton-Ford | 10 |
| 09 | Italien Michele Alboreto | Ferrari | 8 |
| 10 | Japan Satoru Nakajima | Lotus-Honda | 6 |
| 11 | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Arrows-Megatron | 5 |
| 12 | Italien Andrea de Cesaris | Brabham-BMW | 4 |
| 13 | Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer | Tyrrell-Ford | 4 |
| 14 | Frankreich Philippe Streiff | Tyrrell-Ford | 4 |
| 15 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Arrows-Megatron | 3 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 16 | Italien Riccardo Patrese | Brabham-BMW | 2 |
| 17 | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Zakspeed | 2 |
| 18 | Frankreich Philippe Alliot | Lola-Ford | 2 |
| 19 | Frankreich René Arnoux | Ligier-Megatron | 1 |
| 20 | Italien Ivan Capelli | March-Ford | 1 |
| 21 | Deutschland Christian Danner | Zakspeed | 0 |
| 22 | Italien Piercarlo Ghinzani | Ligier-Megatron | 0 |
| 23 | Frankreich Pascal Fabre | AGS-Ford | 0 |
| 24 | Italien Alessandro Nannini | Minardi-Motori Moderni | 0 |
| 25 | Italien Alex Caffi | Osella-Alfa Romeo | 0 |
| 26 | Spanien Adrián Campos | Minardi-Motori Moderni | 0 |
| – | Italien Gabriele Tarquini | Osella-Alfa Romeo | 0 |
| – | Schweiz Franco Forini | Osella-Alfa Romeo | 0 |
| – | Italien Nicola Larini | Coloni-Ford | 0 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Vereinigtes Konigreich Williams-Honda | 122 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche | 72 |
| 03 | Vereinigtes Konigreich Lotus-Honda | 57 |
| 04 | Italien Ferrari | 26 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | 20 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 8 |
| 07 | Vereinigtes Konigreich Arrows-Megatron | 8 |
| 08 | Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW | 6 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 09 | Deutschland Zakspeed | 2 |
| 10 | Vereinigtes Konigreich Lola-Ford | 2 |
| 11 | Frankreich Ligier-Megatron | 1 |
| 12 | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 1 |
| 13 | Frankreich AGS-Ford | 0 |
| 14 | Italien Minardi-Motori Moderni | 0 |
| 15 | Italien Osella-Alfa Romeo | 0 |
| – | Italien Coloni-Ford | 0 |