Albanische Luftstreitkräfte
# Albanische Luftstreitkräfte

Die Albanischen Luftstreitkräfte (albanisch Forca Ajrore Shqiptare) sind eine selbständige Teilstreitkraft der Albanischen Streitkräfte.

## Geschichte

Erste Versuche zum Aufbau einer Luftwaffe in Albanien gehen auf das Jahr 1914 zurück. Durch den Ausbruch des Ersten Weltkriegs wurde das Projekt aber gestoppt. Erst Ende der 1930er Jahre wurden angehende Piloten zur Ausbildung ins Ausland geschickt.
Nach dem Zweiten Weltkrieg, im Jahr 1951, kam es zur offiziellen Gründung der Albanischen Luftstreitkräfte. Bereits 1947 war eine Luftraumüberwachung aufgebaut worden. Das 1951 gegründete Kampfgeschwader, das unter anderem mit Jak-18 ausgerüstet war, wurde in Tirana auf dem Flugplatz Lapraka stationiert. Ab 1955 flogen die Luftstreitkräfte erstmals mit Jets; die MiG-15 waren in Kuçova stationiert. Im Jahr 1957 wurde eine Transportabteilung aufgebaut. 1962 wurde am Flughafen Tirana das neue Luftstreitkräfte-Regiment stationiert. Im Jahr 1974 wurde der Militärflugplatz Gjadër eröffnet, so dass auch in Nordalbanien eine Basis zur Verfügung stand.
1961 war es zum Abbruch der diplomatischen Beziehungen zwischen der Volksrepublik Albanien unter Enver Hoxha und der Sowjetunion gekommen, was sich auch auf die Lieferungen sowjetischer Waffentechnik an die albanischen Luftstreitkräfte auswirkte. In der Folge blieb nur noch die Möglichkeit, Fluggeräte aus der Volksrepublik China zu beziehen, mit der im gleichen Jahr ein Bündnis geschlossen worden war. So gelangten in den folgenden Jahrzehnten hauptsächlich chinesische Lizenzbauten sowjetischer Flugzeuge nach Albanien. Die Jagdfliegerkräfte wurden mit F-6, dem chinesischen Lizenzbau der MiG-19, und ab 1970 zusätzlich durch F-7, einer chinesischen Weiterentwicklung der MiG-21, ausgerüstet. Die Jagdbomberverbände bestanden aus F-2 (MiG-15) und F-4 (MiG-17). Nachdem sich Albanien 1978 auch mit China überworfen hatte und das Land immer mehr in die außenpolitische Isolation abgeglitten war, lieferte selbst diese Seite keine modernen Geräte mehr. So war beim Sturz der kommunistischen Regierung im Jahr 1990 der Flugzeugpark der albanischen Armee hoffnungslos veraltet. Zum Ende 1991 standen noch etwa 90 Jagd- und Jagdbomber, hauptsächlich F-4 und F-6 sowie etwa zwölf F-7, im aktiven Dienst. Dazu kamen für Transportaufgaben etwa sechs Li-2, drei Il-14M von Albtransport, etwa zehn chinesische An-2 (Y-5) und acht Hubschrauber Z-5 (Mi-4). Für die Jagdpilotenausbildung standen ungefähr sechs MiG-15UTI (FT-2) zur Verfügung. Die Grundausbildung wurde mit über dreißigjährigen Jak-11 und Jak-18 (CJ-5) durchgeführt.
Das schwerste Unglück der albanischen Luftstreitkräfte ereignete sich am 22. November 1989, als zwei Hubschrauber Z-5 bei schlechtem Wetter in der Nähe des Dorfes Vuno und des Llogara-Passes mit Bergen kollidierten. Sie waren dabei, Verletzte eines Busunfalls bei Kudhës (Himara) nach Tirana zu transportieren. Bei den Abstürzen verloren alle 21 Insassen ihr Leben, zwei weitere beim Busunfall. Anfang der 90er Jahre kam es zu mehreren Abstürzen: Der letzte eines Düsenflugzeugs fand am 16. September 2004 statt, als ein bewaffneter Militärjet, ein chinesischer Lizenzbau der MiG-19, gleich nach dem Start in Tirana am Rand des Flughafengeländes zerschellte. Der Pilot kam dabei ums Leben. Am 16. Juli 2006 stürzte eine Bell 222 ins Adriatische Meer, die den verletzten Gramoz Pashko zur Behandlung nach Italien transportiere. Alle sechs Insassen starben. Im April 2016 stürzte ein Eurocopter 145 in den Skutarisee, wobei zwei Piloten ums Leben kamen. 2024 nahm die albanische Luftwaffe die ersten beiden Sikorsky UH-60 Black Hawks in Betrieb.

## Organisation

Die albanischen Luftstreitkräfte verfügen heute über den Flugplatz Kuçova, den Hubschrauberstützpunkt Farka und verschiedene Einrichtungen zur technischen und logistischen Unterstützung der Truppe.

## Aufgaben

Neben der Überwachung des Luftraums, gehört auch die Durchführung von Such- und Rettungsmissionen zu den Aufgaben der Luftwaffe.
Da Albanien aktuell über keine eigenen Strahlflugzeuge verfügt, wird die Sicherung des staatlichen Luftraums von griechischen und italienischen Kampffliegern übernommen.

## Ausrüstung

Die albanischen Luftstreitkräfte betreiben 19 Hubschrauber (Stand Ende 2022) und einige weitere Fluggeräte, aber keine Kampfflugzeuge.
| Luftfahrzeuge | Herkunft | Verwendung | Version | Aktiv | Bestellt | Anmerkungen |
| Flugzeuge ||||||||
| Airbus A319-100 ACJ | Deutschland Deutschland | Regierungsflugzeug | ACJ319 | 1 | | Das Flugzeug wird unter der türkischen Registrierung TC-ANA von der türkischen Regierung geleased |
| Hubschrauber ||||||||
| Bell 206 | Vereinigte Staaten Vereinigte StaatenItalien Italien | Leichter Mehrzweckhubschrauber | AB-206C-1 | 5 | | |
| Bölkow Bo 105 | Deutschland Deutschland | Leichter Mehrzweckhubschrauber | Bo 105 E-4 | 4 | | |
| Bell 205 | Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten/Italien Italien | Transporthubschrauber | AB-205A-1 | 3 | | |
| Aérospatiale AS 332 | Frankreich Frankreich | Transporthubschrauber | AS 532 | 4 | | |
| Sikorsky UH-60 | Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten | Transporthubschrauber | UH-60A | 2 | 2 | Beschaffung von insgesamt sechs Maschinen geplant |
| AgustaWestland AW109 | Italien Italien | VIP-Hubschrauber | | 1 | | |
| Eurocopter EC145 | Europaische Union Europäische Union | VIP-Hubschrauber | | 2 | | eine weitere Maschine 2016 abgestürzt |
| Unbemannte Luftfahrzeuge ||||||||
| AeroVironment RQ-20 Puma | Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten | Aufklärungsdrohne | RQ-20B Puma Block AE | 6 | | |
| Bayraktar TB2 | Turkei Türkei | Kampf- und Aufklärungsdrohne | | | 6 | |