Berliet GDHL
# Berliet GDHL

Der Berliet GDHL war ein vom französischen Kraftfahrzeughersteller Berliet in Lyon ab 1930 als Langhauber in mehreren Varianten hergestellter mittlerer Lkw.

## Geschichte und Technik

Der Berliet GDHL erhielt im Juni 1930 seine allgemeine Betriebserlaubnis. Er hatte einen Vierzylinder-Ottomotor des Typs MLBC110, eine modernisierte Variante des schon im Berliet CBA von 1915 verwendeten Motors. Das Fahrzeug war steuerlich mit 20 CV eingestuft, die bei 1450/min abgegebene effektive Höchstleistung wird – damaliger Sitte in Frankreich folgend – in den Quellen nicht angegeben. Das bloße Chassis ohne Aufbauten wog 3250 kg.

### GDHL 6

Der GDHL6 war eine Variante aus dem Jahr 1931. Er hatte einen Vierzylinder-Dieselmotor des Typs MDA mit 110 mm Bohrung und 160 mm Hub, woraus sich ein Hubraum von 6082 cm³ errechnet. Steuerlich war das Fahrzeug mit 23 CV eingestuft, dies wurde nach einer Steuerreform im Oktober 1932 auf 16 CV herabgesetzt. Der Motor leistete 50 PS bei 1450/min. Das Eigengewicht des Chassis ohne Aufbauten betrug 4500 kg, das höchstzulässige Gesamtgewicht 11,5 Tonnen.

### GDHL 23

Der GDHL23 erhielt seine Betriebserlaubnis im Juli 1933. Er hatte einen Sechszylinder-Ottomotor des Typs MLU mit 95 mm Bohrung und 140 mm Hub, woraus sich ein Hubraum von 5954 cm³ errechnet. Steuerlich war das Fahrzeug mit 23 CV eingestuft, die bei 2400/min abgegebene effektive Leistung ist nicht genannt. Das Eigengewicht des Chassis ohne Aufbauten betrug 4250 kg.
In welchen Stückzahlen die einzelnen Varianten und bis wann sie gebaut wurden, ist den Quellen nicht zu entnehmen.