Ungarische TT
# Ungarische TT

Die Ungarische TT (ungarische Tourist Trophy) war ein internationales Motorrad-Rennen.
Es wurde zwischen 1924 und 1931 acht Mal ausgetragen. Veranstalter war der königliche ungarische Automobilklub. Als Strecke diente eine Strecke nahe Budapest, die anfangs eine Länge von 14 Kilometern hatte und ab 1926 oder 1927 auf 12,5 km verkürzt wurde.
Beim 350-cm³-Rennen der 1928er Auflage kam der österreichische Puch-Werksfahrer Rupert Karner ums Leben. Er kam, wohl auf einer D.S.H. mit MAG-Motor unterwegs, bei etwa 130 km/h von der Strecke ab und prallte mit dem Kopf gegen einen Kilometerstein. Er wurde mit einem Schädelbasisbruch und weiteren Verletzungen in ein Krankenhaus gebracht, wo er kurz nach der Ankunft verstarb.

## Siegerliste

| Auflage | Datum | Austragungsort | Klasse | Sieger |
| 1. | 4. Mai 1924 | bei Budapest | 250 cm³ | Ungarn 1918 I. Majlath (Cotton) |
| 1. | 4. Mai 1924 | bei Budapest | 350 cm³ | Ungarn 1918 H. Wolfner (A.J.S.) |
| 1. | 4. Mai 1924 | bei Budapest | 500 cm³ | Ungarn 1918 Paul von Fedely (Sunbeam) |
| 2. | 17. Mai 1925 | Budapest | 175 cm³ | Ungarn 1918 Méray-Horváth (Meray-Villiers) |
| 2. | 17. Mai 1925 | Budapest | 250 cm³ | kein Starter erreichte das Ziel |
| 2. | 17. Mai 1925 | Budapest | 350 cm³ | Osterreich Otto Putz (Sunbeam) |
| 2. | 17. Mai 1925 | Budapest | 500 cm³ | Ungarn 1918 Walter Delmár (Sunbeam) |
| 2. | 17. Mai 1925 | Budapest | über 500 cm³ | Ungarn 1918 Karl Hild (Scott) |
| 3. | 16. Mai 1926 | Budapest | 350 cm³ | Osterreich Otto Putz (Sunbeam) |
| 3. | 16. Mai 1926 | Budapest | 500 cm³ | Ungarn 1918 Paul von Fedely (Sunbeam) |
| 3. | 16. Mai 1926 | Budapest | über 500 cm³ | Ungarn 1918 Hajos (Scott) |
| 4. | 15. Mai 1927 | Budapest | 175 cm³ | Osterreich Johann Puch jr. (Puch) |
| 4. | 15. Mai 1927 | Budapest | 250 cm³ | Ungarn 1918 Karl Hild (Nova-J.A.P.) |
| 4. | 15. Mai 1927 | Budapest | 350 cm³ | Ungarn 1918 László Urbach (A.J.S.) |
| 4. | 15. Mai 1927 | Budapest | 500 cm³ | Deutsches Reich Georg Thumshirn (Ardie-J.A.P.) |
| 4. | 15. Mai 1927 | Budapest | über 500 cm³ | Ungarn 1918 Nandor Beszilla (New Imperial) |
| 5. | 20. Mai 1928 | Budapest | 175 cm³ | Deutsches Reich Kurt Friedrich (DKW) |
| 5. | 20. Mai 1928 | Budapest | 250 cm³ | Ungarn 1918 Stephan Burghardt (P&M) |
| 5. | 20. Mai 1928 | Budapest | 350 cm³ | Ungarn 1918 Tivadar Zamecsnik (Royal Enfield) |
| 5. | 20. Mai 1928 | Budapest | 500 cm³ | Ungarn 1918 László Bálász (Sunbeam) |
| 5. | 20. Mai 1928 | Budapest | über 500 cm³ | kein Starter erreichte das Ziel |
| 6. | 5. Mai 1929 | Budapest | 175 cm³ | Deutsches Reich Kurt Friedrich (DKW) |
| 6. | 5. Mai 1929 | Budapest | 250 cm³ | Deutsches Reich Arthur Geiss (DKW) |
| 6. | 5. Mai 1929 | Budapest | 350 cm³ | Vereinigtes Konigreich George Himing (Zenith) |
| 6. | 5. Mai 1929 | Budapest | 500 cm³ | Deutsches Reich Josef Klein (DKW) |
| 7. | 4. Mai 1930 | Budapest | 175 cm³ | Ungarn 1918 Ferencz Lukavecz (Francis-Barnett) |
| 7. | 4. Mai 1930 | Budapest | 250 cm³ | Ungarn 1918 I. Erdelyi (DKW) |
| 7. | 4. Mai 1930 | Budapest | 350 cm³ | Vereinigtes Konigreich Leo Davenport (A.J.S.) |
| 7. | 4. Mai 1930 | Budapest | 500 cm³ | Deutsches Reich Hans Winkler (DKW) |
| 8. | 17. Mai 1931 | Budapest | 175 cm³ | Ungarn 1918 Ferencz Zboray (DKW) |
| 8. | 17. Mai 1931 | Budapest | 250 cm³ | Ungarn 1918 Ladislaus Kiss (Puch) |
| 8. | 17. Mai 1931 | Budapest | 350 cm³ | Ungarn 1918 Tivadar Zamecsnik (Velocette) |
| 8. | 17. Mai 1931 | Budapest | 500 cm³ | Ungarn 1918 Endre Kozma (A.J.S.) |
Im Jahr 1932 wurden von der Regierung in Budapest die Rennen in der Stadt verboten. Deshalb veranstaltete der königliche ungarische Automobilklub im November 1932 ein Rennen auf einer unbekannten Strecke, das nicht unter dem Namen Ungarische TT ausgetragen wurde.
| Datum | Austragungsort | Klasse | Sieger |
| 20. November 1932 | unbekannt | 175 cm³ | Ungarn 1918 Ferencz Lukavecz (Francis-Barnett) |
| 20. November 1932 | unbekannt | 250 cm³ | Ungarn 1918 Ladislaus Kiss (Puch) |
| 20. November 1932 | unbekannt | 350 cm³ | Ungarn 1918 Gers (MAG) |
| 20. November 1932 | unbekannt | 500 cm³ | Osterreich Otto Steinfellner (Rudge) |
| 20. November 1932 | unbekannt | über 500 cm³ | Ungarn 1918 Belatiny (unbekannt) |
Einigen Quellen nach wurde im Mai 1933 die letzte Ungarische TT, wiederum in Budapest ausgetragen.
| Datum | Austragungsort | Klasse | Sieger |
| Mai 1933 | Budapest | 250 cm³ | Ungarn 1918 Ladislaus Kiss (unbekannt) |
| Mai 1933 | Budapest | 350 cm³ | Ungarn 1918 Ando (MAG) |
| Mai 1933 | Budapest | 500 cm³ | Ungarn 1918 Istvan Matinek (Gilera) |
| Mai 1933 | Budapest | über 500 cm³ | Ungarn 1918 Lusztig (unbekannt) |
| Mai 1933 | Budapest | Gespanne | Ungarn 1918 Dalnoki (unbekannt) |
Ebenfalls im Jahr 1933 wurde in Sopron ein Länderkampf Austria vs. Hungaria veranstaltet, den Ungarn mit 137 zu 64 Punkten gewann.
| Datum | Austragungsort | Klasse | Sieger |
| 4. Juni 1933 | Sopron | 175 cm³ | Ungarn 1918 Ferencz Lukavecz (Francis-Barnett) |
| 4. Juni 1933 | Sopron | 250 cm³ | unbekannt Schuszter (Rudge) |
| 4. Juni 1933 | Sopron | 350 cm³ | Osterreich Otto Steinfellner (Rudge) |
| 4. Juni 1933 | Sopron | 500 cm³ | Ungarn 1918 Endre Kozma (Rudge) |