Automobil-Weltmeisterschaft 1971
# Automobil-Weltmeisterschaft 1971

Die Automobil-Weltmeisterschaft 1971 war die 22. Saison der Automobil-Weltmeisterschaft, die heutzutage als Formel-1-Weltmeisterschaft bezeichnet wird. In ihrem Rahmen wurden über elf Rennen in der Zeit vom 6. März 1971 bis zum 3. Oktober 1971 die Fahrerweltmeisterschaft und der Internationale Pokal der Formel-1-Konstrukteure ausgetragen.
Jackie Stewart gewann zum zweiten Mal die Fahrerweltmeisterschaft. Tyrrell wurde zum ersten und einzigen Mal Konstrukteursweltmeister.

## Rennberichte
### Großer Preis von Südafrika

| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
| 1 | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Ferrari | 1:47:35,500 |
| 2 | Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart | Tyrrell-Ford Cosworth | + 20,9 s |
| 3 | Schweiz Clay Regazzoni | Ferrari | + 31,4 s |
| 4 | Schweden Reine Wisell | Lotus-Ford Cosworth | + 1:09,4 min |
| 5 | Neuseeland Chris Amon | Matra | + 1 Runde |
| 6 | Neuseeland Denis Hulme | McLaren-Ford Cosworth | + 1 Runde |
Der Große Preis von Südafrika auf dem Kyalami Grand Prix Circuit fand am 6. März 1971 statt und ging über eine Distanz von 79 Runden à 4,104 km, was einer Gesamtdistanz von 324,216 km entspricht.
Mario Andretti gewann das Rennen vor Jackie Stewart und Clay Regazzoni.

### Großer Preis von Spanien

| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
| 1 | Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart | Tyrrell-Ford Cosworth | 1:49:03,400 |
| 2 | Belgien Jacky Ickx | Ferrari | + 3,4 s |
| 3 | Neuseeland Chris Amon | Matra | + 58,1 s |
| 4 | Mexiko Pedro Rodríguez | B.R.M. | + 1:17,9 min |
| 5 | Neuseeland Denis Hulme | McLaren-Ford Cosworth | + 1:27,0 min |
| 6 | Frankreich Jean-Pierre Beltoise | Matra | + 1 Runde |
Der Große Preis von Spanien auf dem Circuit de Montjuïc fand am 18. April 1971 statt und ging über eine Distanz von 75 Runden à 3,791 km, was einer Gesamtdistanz von 284,325 km entspricht.
Jackie Stewart gewann das Rennen vor Jacky Ickx und Chris Amon.

### Großer Preis von Monaco

| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
| 1 | Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart | Tyrrell-Ford Cosworth | 1:52:21,300 |
| 2 | Schweden Ronnie Peterson | March-Ford Cosworth | + 25,6 s |
| 3 | Belgien Jacky Ickx | Ferrari | + 53,3 s |
| 4 | Neuseeland Denis Hulme | McLaren-Ford Cosworth | + 1:06,7 min |
| 5 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | Lotus-Ford Cosworth | + 1 Runde |
| 6 | Deutschland Rolf Stommelen | Surtees-Ford Cosworth | + 1 Runde |
Der Große Preis von Monaco auf dem Circuit de Monaco fand am 23. Mai 1971 statt und ging über eine Distanz von 80 Runden à 3,145 km, was einer Gesamtdistanz von 251,600 km entspricht.
Jackie Stewart gewann das Rennen vor Ronnie Peterson und Jacky Ickx.

### Großer Preis der Niederlande

| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
| 1 | Belgien Jacky Ickx | Ferrari | 1:56:20,090 |
| 2 | Mexiko Pedro Rodríguez | B.R.M. | + 7,990 s |
| 3 | Schweiz Clay Regazzoni | Ferrari | + 1 Runde |
| 4 | Schweden Ronnie Peterson | March-Ford Cosworth | + 2 Runden |
| 5 | Vereinigtes Konigreich John Surtees | Surtees-Ford Cosworth | + 2 Runden |
| 6 | Schweiz Jo Siffert | B.R.M. | + 2 Runden |
Der Große Preis der Niederlande auf dem Circuit Park Zandvoort fand am 20. Juni 1971 statt und ging über eine Distanz von 70 Runden à 4,193 km, was einer Gesamtdistanz von 293,510 km entspricht.
Jacky Ickx gewann das Rennen vor Pedro Rodríguez und Clay Regazzoni.

### Großer Preis von Frankreich

| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
| 1 | Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart | Tyrrell-Ford Cosworth | 1:46:41,680 |
| 2 | Frankreich François Cevert | Tyrrell-Ford Cosworth | + 28,120 s |
| 3 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | Lotus-Ford Cosworth | + 34,070 s |
| 4 | Schweiz Jo Siffert | B.R.M. | + 37,170 s |
| 5 | Neuseeland Chris Amon | Matra | + 41,080 s |
| 6 | Schweden Reine Wisell | Lotus-Ford Cosworth | + 1:16,020 min |
Der Große Preis von Frankreich auf dem Circuit Paul Ricard fand am 4. Juli 1971 statt und ging über eine Distanz von 55 Runden à 5,810 km, was einer Gesamtdistanz von 319,550 km entspricht.
Jackie Stewart gewann das Rennen vor François Cevert und Emerson Fittipaldi.

### Großer Preis von Großbritannien

| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
| 1 | Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart | Tyrrell-Ford Cosworth | 1:31:31,500 |
| 2 | Schweden Ronnie Peterson | March-Ford Cosworth | + 36,1 s |
| 3 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | Lotus-Ford Cosworth | + 50,5 s |
| 4 | Frankreich Henri Pescarolo | March-Ford Cosworth | + 1 Runde |
| 5 | Deutschland Rolf Stommelen | Surtees-Ford Cosworth | + 1 Runde |
| 6 | Vereinigtes Konigreich John Surtees | Surtees-Ford Cosworth | + 1 Runde |
Der Große Preis von Großbritannien auf dem Silverstone Circuit fand am 17. Juli 1971 statt und ging über eine Distanz von 68 Runden à 4,711 km, was einer Gesamtdistanz von 320,348 km entspricht.
Jackie Stewart gewann das Rennen vor Ronnie Peterson und Emerson Fittipaldi.
Der für den Grand Prix bereits gemeldete Mexikaner Pedro Rodríguez verunglückte am 11. Juli auf dem Norisring bei einem Rennen der Interserie tödlich.

### Großer Preis von Deutschland

| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
| 1 | Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart | Tyrrell-Ford Cosworth | 1:29:15,700 |
| 2 | Frankreich François Cevert | Tyrrell-Ford Cosworth | + 30,1 s |
| 3 | Schweiz Clay Regazzoni | Ferrari | + 37,1 s |
| 4 | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Ferrari | + 2:05,0 min |
| 5 | Schweden Ronnie Peterson | March-Ford Cosworth | + 2:29,1 min |
| 6 | Australien Tim Schenken | Brabham-Ford Cosworth | + 2:58,6 min |
Der Große Preis von Deutschland auf dem Nürburgring fand am 1. August 1971 statt und ging über eine Distanz von 12 Runden à 22,835 km, was einer Gesamtdistanz von 274,020 km entspricht.
Jackie Stewart gewann das Rennen vor François Cevert und Clay Regazzoni.

### Großer Preis von Österreich

| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
| 1 | Schweiz Jo Siffert | B.R.M. | 1:30:23,910 |
| 2 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | Lotus-Ford Cosworth | + 4,120 s |
| 3 | Australien Tim Schenken | Brabham-Ford Cosworth | + 19,770 s |
| 4 | Schweden Reine Wisell | Lotus-Ford Cosworth | + 31,870 s |
| 5 | Vereinigtes Konigreich Graham Hill | Brabham-Ford Cosworth | + 48,430 s |
| 6 | Frankreich Henri Pescarolo | March-Ford Cosworth | + 1:24,510 |
Der Große Preis von Österreich auf dem Österreichring fand am 15. August 1971 statt und ging über eine Distanz von 54 Runden à 5,911 km, was einer Gesamtdistanz von 319,194 km entspricht.
Jo Siffert gewann das Rennen vor Emerson Fittipaldi und Tim Schenken.
Jackie Stewart sicherte sich vorzeitig seine zweite Weltmeisterschaft.

### Großer Preis von Italien

| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
| 1 | Vereinigtes Konigreich Peter Gethin | B.R.M. | 1:18:12,600 |
| 2 | Schweden Ronnie Peterson | March-Ford Cosworth | + 0,010 s |
| 3 | Frankreich François Cevert | Tyrrell-Ford Cosworth | + 0,090 s |
| 4 | Vereinigtes Konigreich Mike Hailwood | Surtees-Ford Cosworth | + 0,180 s |
| 5 | Neuseeland Howden Ganley | B.R.M. | + 0,610 s |
| 6 | Neuseeland Chris Amon | Matra | + 32,360 s |
Der Große Preis von Italien auf dem Autodromo Nazionale di Monza fand am 5. September 1971 statt und ging über eine Distanz von 55 Runden à 5,750 km, was einer Gesamtdistanz von 316,250 km entspricht.
Peter Gethin gewann das Rennen vor Ronnie Peterson und François Cevert. Für Gethin war es der erste und gleichzeitig einzige Sieg.
Tyrrell sicherte sich vorzeitig die Konstrukteursmeisterschaft.
Am Ende des Grand Prix ergab sich der bis heute knappste Zieleinlauf in der Geschichte der Formel 1: Die ersten vier Fahrer erreichten das Ziel innerhalb von 0,180 Sekunden.

### Großer Preis von Kanada

| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
| 1 | Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart | Tyrrell-Ford Cosworth | 1:55:12,900 |
| 2 | Schweden Ronnie Peterson | March-Ford Cosworth | + 38,3 s |
| 3 | Vereinigte Staaten Mark Donohue | McLaren-Ford Cosworth | + 1:35,8 min |
| 4 | Neuseeland Denis Hulme | McLaren-Ford Cosworth | + 1 Runde |
| 5 | Schweden Reine Wisell | Lotus-Ford Cosworth | + 1 Runde |
| 6 | Frankreich François Cevert | Tyrrell-Ford Cosworth | + 1 Runde |
Der Große Preis von Kanada auf dem Mosport Park fand am 19. September 1971 statt und ging über eine Distanz von 64 Runden à 3,956 km, was einer Gesamtdistanz von 253,184 km entspricht.
Jackie Stewart gewann das Rennen vor Ronnie Peterson und Mark Donohue.
Erstmals in der Geschichte der Formel 1 wurde ein Grand Prix vorzeitig abgebrochen: Aufgrund sich verschlechternder Wetterbedingungen konnten nur 64 der geplanten 80 Rennrunden gefahren werden.

### Großer Preis der USA

| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
| 1 | Frankreich François Cevert | Tyrrell-Ford Cosworth | 1:43:51,991 |
| 2 | Schweiz Jo Siffert | B.R.M. | + 40,062 s |
| 3 | Schweden Ronnie Peterson | March-Ford Cosworth | + 44,070 s |
| 4 | Neuseeland Howden Ganley | B.R.M. | + 56,749 s |
| 5 | Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart | Tyrrell-Ford Cosworth | + 1:00,003 min |
| 6 | Schweiz Clay Regazzoni | Ferrari | + 1:16,426 min |
Der Große Preis der USA auf dem Watkins Glen Grand Prix Race Course fand am 3. Oktober 1971 statt und ging über eine Distanz von 59 Runden à 5,430 km, was einer Gesamtdistanz von 320,370 km entspricht.
François Cevert gewann das Rennen vor Jo Siffert und Ronnie Peterson. Für Cevert war es der erste und einzige Sieg in der Formel 1, während Siffert seinen letzten Grand Prix bestritt.

## Weltmeisterschaftswertungen
### Fahrerwertung

Für die Fahrerweltmeisterschaft 1971 galten folgende Regeln der Punkteverteilung:
| Platz 1 | 9 Punkte |
| Platz 2 | 6 Punkte |
| Platz 3 | 4 Punkte |
| Platz 4 | 3 Punkte |
| Platz 5 | 2 Punkte |
| Platz 6 | 1 Punkt |
* Die besten fünf Ergebnisse der ersten sechs und die besten vier der restlichen fünf Rennen zählten zur Meisterschaft.
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | | | | | | | | | | | | Punkte |
| 01. | Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart | Vereinigtes Konigreich Tyrrell | 2 | 0001000 | 0001000 | 11 | 0001000 | 0001000 | 0001000 | DNF | DNF | 0001000 | 5 | 62 |
| 02. | Schweden Ronnie Peterson | Vereinigtes Konigreich March | | DNF | 2 | 4 | DNF | 2 | 5 | 8 | 2 | 2 | 3 | 33 |
| 03. | Frankreich François Cevert | Vereinigtes Konigreich Tyrrell | DNF | 7 | DNF | DNF | 2 | 10 | 2 | DNF | 3 | 6 | 0001000 | 26 |
| 04. | Belgien Jacky Ickx | Italien Ferrari | 8 | 2 | 3 | 0001000 | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | 8 | DNF | 19 |
| 05. | Schweiz Joseph Siffert | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | DNF | DNF | DNF | 6 | 4 | 9 | DNF | 0001000 | 9 | 9 | 2 | 19 |
| 06. | Brasilien Emerson Fittipaldi | Vereinigtes Konigreich Lotus | DNF | DNF | 5 | | 3 | 3 | DNF | 2 | 8 | 7 | DNC | 16 |
| 07. | Schweiz Clay Regazzoni | Italien Ferrari | 3 | DNF | DNF | 3 | DNF | DNF | 3 | DNF | DNF | DNF | 6 | 13 |
| 08. | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Italien Ferrari | 0001000 | DNF | DNQ | DNF | | | 4 | | | 13 | DNS | 12 |
| 09. | Schweden Reine Wisell | Vereinigtes Konigreich Lotus | 4 | DNC | DNF | | 6 | DNC | 8 | 4 | | 5 | DNF | 9 |
| 10. | Neuseeland Chris Amon | Frankreich Matra | 5 | 3 | DNF | DNF | 5 | DNF | DNF | | 6 | 10 | 12 | 9 |
| 11. | Neuseeland Denis Hulme | Vereinigtes Konigreich McLaren | 6 | 5 | 4 | 12 | DNF | DNF | DNF | DNF | | 4 | DNF | 9 |
| 12. | Mexiko Pedro Rodriguez | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | DNF | 4 | 9 | 2 | DNF | | | | | | | 9 |
| 13. | Vereinigtes Konigreich Peter Gethin | Vereinigtes Konigreich McLaren | DNF | 8 | DNF | DNC | 9 | DNF | DNF | | | | | 9 |
| 13. | Vereinigtes Konigreich Peter Gethin | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | | | | | | | | 10 | 0001000 | 14 | 9 | 9 |
| 14. | Neuseeland Howden Ganley | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | DNF | 10 | DNQ | 7 | 10 | 8 | DNF | DNF | 5 | DNS | 4 | 5 |
| 15. | Australien Tim Schenken | Vereinigtes Konigreich Brabham | | 9 | 10 | DNF | 12 | 12 | 6 | 3 | DNF | DNF | DNF | 5 |
| 16. | Frankreich Henri Pescarolo | Vereinigtes Konigreich March | 11 | DNF | 8 | DNC | DNF | 4 | DNF | 6 | DNF | DNS | DNF | 4 |
| 17. | Vereinigte Staaten Mark Donohue | Vereinigtes Konigreich McLaren | | | | | | | | | | 3 | | 4 |
| 18. | Deutschland Rolf Stommelen | Vereinigtes Konigreich Surtees | 12 | DNF | 6 | | 11 | 5 | 10 | 7 | DNS | DNF | | 3 |
| 19. | Vereinigtes Konigreich John Surtees | Vereinigtes Konigreich Surtees | DNF | 11 | 7 | 5 | 8 | 6 | 7 | DNF | DNF | 11 | 17 | 3 |
| 20. | Vereinigtes Konigreich Mike Hailwood | Vereinigtes Konigreich Surtees | | | | | | | | | 4 | | 15 | 3 |
| 21. | Vereinigtes Konigreich Graham Hill | Vereinigtes Konigreich Brabham | 9 | DNF | DNF | 10 | DNF | DNF | 9 | 5 | DNF | DNF | 7 | 2 |
| 22. | Frankreich Jean-Pierre Beltoise | Frankreich Matra | | 6 | DNF | 9 | 7 | 7 | | | | DNF | 8 | 1 |
| | Vereinigtes Konigreich Brian Redman | Vereinigtes Konigreich Surtees | 7 | | | | | | | | | | | 0 |
| | Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver | Vereinigtes Konigreich McLaren | | | | | | DNF | | 9 | 7 | | | 0 |
| | Niederlande Gijs van Lennep | Vereinigtes Konigreich Surtees | | | | 8 | | | | | | | | 0 |
| | Schweden Joakim Bonnier | Vereinigtes Konigreich McLaren | DNF | | | | | | DNQ | DNS | 10 | | 16 | 0 |
| | Vereinigtes Konigreich David Hobbs | Vereinigtes Konigreich McLaren | | | | | | | | | | | 10 | 0 |
| | Italien Nanni Galli | Vereinigtes Konigreich March | | | DNQ | DNF | DNS | 11 | 12 | 12 | DNF | 16 | DNF | 0 |
| | Vereinigtes Konigreich Vic Elford | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | | | | | | | 11 | | | | | 0 |
| | Osterreich Helmut Marko | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | | | | | | | | 11 | DNF | 12 | 13 | 0 |
| | Italien Andrea de Adamich | Vereinigtes Konigreich March | 13 | DNF | | | DNF | DNC | DNF | | DNF | | 11 | 0 |
| | Frankreich François Mazet | Vereinigtes Konigreich March | | | | | 13 | | | | | | | 0 |
| | Kanada John Cannon | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | | | | | | | | | | | 14 | 0 |
| | Kanada George Eaton | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | | | | | | | | | | 15 | | 0 |
| | Vereinigte Staaten Pete Lovely | Vereinigtes Konigreich Lotus | | | | | | | | | | DNC | DNC | 0 |
| | Frankreich Max Jean | Vereinigtes Konigreich March | | | | | DNC | | | | | | | 0 |
| | Frankreich Jean-Pierre Jarier | Vereinigtes Konigreich March | | | | | | | | | DNC | | | 0 |
| | Spanien Àlex Soler-Roig | Vereinigtes Konigreich March | DNF | DNF | DNQ | DNF | DNF | | | | | | | 0 |
| | Sudafrika 1961 Dave Charlton | Vereinigtes Konigreich Brabham | DNF | | | | | | | | | | | 0 |
| | Sudafrika 1961 Dave Charlton | Vereinigtes Konigreich Lotus | | | | | | DNF | | | | | | 0 |
| | Vereinigtes Konigreich Mike Beuttler | Vereinigtes Konigreich March | | | | | | DNF | DSQ | DNC | DNF | DNC | | 0 |
| | Sudafrika 1961 Jackie Pretorius | Vereinigtes Konigreich Brabham | DNF | | | | | | | | | | | 0 |
| | Rhodesien John Love | Vereinigtes Konigreich March | DNF | | | | | | | | | | | 0 |
| | Vereinigte Staaten Skip Barber | Vereinigtes Konigreich March | | | DNQ | DNC | | | | | | DNF | DNC | 0 |
| | Australien Dave Walker | Vereinigtes Konigreich Lotus | | | | DNF | | | | | | | | 0 |
| | Vereinigtes Konigreich Derek Bell | Vereinigtes Konigreich Surtees | | | | | | DNF | | | | | | 0 |
| | Osterreich Niki Lauda | Vereinigtes Konigreich March | | | | | | | | DNF | | | | 0 |
| | Schweiz Silvio Moser | Schweiz Bellasi | | | | | | | | | DNF | | | 0 |
| | Vereinigtes Konigreich Chris Craft | Vereinigtes Konigreich Brabham | | | | | | | | | | DNQ | DNF | 0 |
| | Vereinigte Staaten Sam Posey | Vereinigtes Konigreich Surtees | | | | | | | | | | | DNF | 0 |
| | Vereinigte Staaten Peter Revson | Vereinigtes Konigreich Tyrrell | | | | | | | | | | | DNF | 0 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 1 | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 73 |
| 2 | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 36 |
| 3 | Italien Ferrari | 33 |
| 4 | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 33 |
| 5 | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 21 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 6 | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 10 |
| 7 | Frankreich Matra | 9 |
| 8 | Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford | 8 |
| 9 | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 5 |

## Kurzmeldungen Formel 1

* Lotus testete ein Turbinenfahrzeug in der Formel 1.
* Beim Grand Prix von Italien in Monza gab es den knappesten Zieleinlauf aller Zeiten. Sieger Peter Gethin trennten vom viertplatzierten (Mike Hailwood) ganze 0,16 s Und auch der Fünfte Howden Ganley lag nur 0,6 s hinter dem Sieger. Allein in diesem Rennen gab es mehr Überholmanöver als in der gesamten Formel-1-Saison 2006.
* Am 10. Januar verunglückte Ignazio Giunti bei einem Sportwagenrennen in Buenos Aires bei einem schweren Feuerunfall tödlich.
* Am 11. Juli verunglückte Pedro Rodríguez am Norisring bei einem Interserie-Rennen tödlich. Sein Ferrari brach in der 13. Runde in Führung liegend aus und prallte mit voller Wucht gegen eine ungeschützte Brückenmauer. Der Wagen explodierte auf der Stelle und brannte völlig aus.
* Am 24. Oktober kam Jo Siffert in Brands Hatch bei dem nicht zur Formel-1-Weltmeisterschaft zählenden World Championship Victory Race ums Leben. Das Fahrzeug kam von der Fahrbahn ab, prallte gegen einen Erdwall und ging in Flammen auf.