6-Stunden-Rennen von Pergusa 1981
# 6-Stunden-Rennen von Pergusa 1981

Das 6-Stunden-Rennen von Pergusa 1981, auch XXI. Coppa Florio, 6 ore Enna-Pergusa, fand am 28. Juni auf dem Autodromo di Pergusa statt und war der neunte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

## Das Rennen

Die einst im italienischen Sportwagensport so wichtige Coppa Florio, die 1900 zum ersten Mal ausgetragen wurde, musste 1981 mit nur 14 Starter auskommen. Der einzige am Start befindliche Sportwagen mit einem Hubraum über 2 Liter, war der britische Werks-Lola T600, der bereits für das ab 1982 geltende Gruppe-C-Reglement gebaut wurde. Dieses Fahrzeug war, trotz einiger technischer Probleme, der Konkurrenz weit überlegen. Nach 202 Runden siegten Emilio de Villota und Guy Edwards mit einem Vorsprung von 2 Runden auf den Werks-Osella PA9 von Lella Lombardi und Giorgio Francia.

## Ergebnisse
### Schlussklassement

| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden |
| 1 | S +2.0 | 3 | Vereinigtes Konigreich Grid Team Lola | Spanien 1977 Emilio de Villota Vereinigtes Konigreich Guy Edwards | Lola T600 | 202 |
| 2 | S 2.0 | 5 | Italien Enzo Osella | Italien Giorgio Francia Italien Lella Lombardi | Osella PA9 | 200 |
| 3 | S 2.0 | 6 | Italien Carlo Franchi | Italien Carlo Franchi Italien Luigi Moreschi | Osella PA9 | 194 |
| 4 | GT | | Schweiz Angelo Pallavicini | Deutschland Edgar Dören Schweiz Angelo Pallavicini | Porsche 934 | 178 |
| 5 | GTX | | Italien Scuderia Supercar Bellancauto | Italien Diulio Truffo Italien Fabrizio Violati | Ferrari 512 BB | 90 |
| 6 | S 2.0 | | Italien Gabriele Ciuti | Italien Gabriele Ciuti Italien Enrico Uncini | Osella PA7 | 169 |
| 7 | T | | | Italien Tommaso Casiglia Italien Claudia Cordo | Alfa Romeo GTV | 162 |
| Ausgefallen |||||||
| 8 | GT | | Italien BMW Italia | Italien Umberto Grano Italien Marco Vanoli Deutschland Christian Danner | BMW M1 | |
| 9 | Gruppe 5 | | Italien Jolly Club | Italien Carlo Facetti Italien Martino Finotto | Ferrari 308 GTB | |
| Nicht gestartet |||||||
| 10 | S 1.6 | | Italien Vito Veninata | Italien Antonio Bono Italien Vito Veninata Italien Perrier | Lola T292 | $^1$ |
| Nicht qualifiziert |||||||
| 11 | T | | | Italien Zappala Italien Gaetano Spina | BMW 2002 | $^2$ |
$^1$ nicht gestartet $^2$ nicht qualifiziert

### Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
| Pos. | Klasse | Team | Fahrer | Chassis |
| 12 | GT | Schweiz Formel Rennsport Club Zürich | Schweiz Peter Zbinden Schweiz Edi Kofel | Porsche Carrera GTR |
| 13 | S 1.6 | | Italien Ruggero Parpinelli Schweiz François Trisconi | Osella |
| 14 | S 1.3 | Italien Vito Veninata | Italien Vito Veninata | Osella PA7 |
| 15 | S 1.3 | Italien Vito Veninata | Italien Giovanni Cascone | Osella PA7 |
| 16 | S 2.0 | Italien Pasquale Barberio | Italien Pasquale Barberio Italien Mario Casoni | Osella PA8 |
| 17 | Gruppe 5 | Frankreich Christian Bussi | Frankreich Christian Bussi Frankreich Jacques Guérin Frankreich Jean-Pierre Delauny | Porsche 935 |

### Klassensieger

| Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
| S + 2.0 | Spanien 1977 Emilio de Villota | Vereinigtes Konigreich Guy Edwards | Lola T600 | Gesamtsieg |
| S 2.0 | Italien Giorgio Francia | Italien Lella Lombardi | Osella PA9 | Rang 2 |
| GT | Deutschland Edgar Dören | Italien Angelo Pallavicini | Porsche 934 | Rang 4 |
| GTX | Italien Diulio Truffo | Italien Fabrizio Violati | Ferrari 512 BB | Rang 5 |
| T | Italien Tommaso Casiglia | Italien Claudio Cordo | Alfa Romeo GTV | Rang 7 |

### Renndaten

* Gemeldet: 17
* Gestartet: 9
* Gewertet: 7
* Rennklassen: 5
* Zuschauer: unbekannt
* Wetter am Renntag: warm und trocken
* Streckenlänge: 4,950 km
* Fahrzeit des Siegerteams: 6:00:49,390 Stunden
* Gesamtrunden des Siegerteams: 202
* Gesamtdistanz des Siegerteams: 999,900 km
* Siegerschnitt: 166,269 km/h
* Pole Position: Martino Finotto – Ferrari 308 GTB – 1.38.080 – 185,470 km/h
* Schnellste Rennrunde: Emilio de Villota – Lola T600 (#3) 1.38.450 – 181,006 km/h
* Rennserie: 9. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1981