Bahnstrecke Seljony Dol–Jaransk
# Bahnstrecke Seljony Dol–Jaransk

Seljony Dol–Jaransk :
| Streckenlänge: | 196 km |
| Spurweite: | 1520 mm / 1524 mm |
| Stromsystem: | 3000 = |
| Zweigleisigkeit: | ja |
| Legende von Kasan 0,0 Selenodolsk (Зелёный Дол) nach Buinsk 16K-1800 6,1 Gari (Гари) А 295 Tatarstan / Mari El 17,8 Pomar (Помары) 25,4 Jalchewski (Яльчевский) 32,0 32 км 37,3 Ilet (Илеть) Ilet 42,6 43 км 51,5 Szelangier (Шелангер) Anschluss Farbwerk 62,2 Suslongier (Суслонгер) nach Selenogorsk (Juschut-Strecke) 70,8 Kundusch (Кундыш) Mali Kundusch (Малый Кундыш) 79,4 Surok (Сурок) Militärlager 88,4 Pemba (Пемба) 91,5 92 км Schernuschka (Чернушка) von Dubki (Дубки) über Lesnoi 94,6 Kujar (Куяр) 88Н-07070 Р176 105,3 Joschkar-Ola (Йошкар-Ола) 107,7 108 км 110,6 Aksamatow (Аксаматов) 88К-002 Nolka (Нолька) 121,0 Nolka (Нолька) von Pischtan ü. Zinglok 126,6 126 км 131,4 131 км 133,0 Nuschjal (Нужъялы) 136,9 137 км 148,1 Turscha (Турша) 150,0 151 км 156,0 Tabaschino (Табашино) Mari El / Oblast Kirow 165,0 165 км 171,0 171 км 191,5 Знаменка 196,0 Jaransk (Яранск) Lamba (Ламба) Anschlüsse ||
Die Bahnstrecke Seljony Dol–Jaransk ist eine 196 Kilometer lange Stichbahn in Russland, die Jaransk in der Oblast Kirow mit Seljony Dol in Tatarstan verbindet. Auf dem Weg durchquert die Bahnstrecke die Republik Mari El und die Hauptstadt Joschkar-Ola.

## Geschichte

Die Entscheidung zum Bau einer Eisenbahn in Mari El wurde am 1. Oktober 1921 vom Arbeits- und Verteidigungssowjet der RSFSR getroffen. Der Bau der Eisenbahn begann im August 1923 und dauerte bis Ende Oktober 1928. 1926 wurde der Verkehr auf dem Abschnitt Seljony Dol–Ilet aufgenommen und 1927 wurde die Eisenbahnlinie bis zum Dorf Korta in einem Vorort von Krasnokokschaisk (heute Joschkar-Ola) verlängert. Die Eröffnung des Abschnitts Seleny Dol–Korta fand am 7. November 1927, am Jahrestag der Oktoberrevolution statt.
Weniger als ein Jahr später, in der Nacht des 22. Oktober 1928, nach Abschluss des Baus der Eisenbahnbrücke über den Fluss Malaja Kokschaga, traf der erste Personenzug am neuen Bahnhof in der Stadt Joschkar-Ola ein. Die endgültige Fertigstellung des Baus der Eisenbahnlinie nach Joschkar-Ola erfolgte am 7. November 1928.