Liste der Traktormodelle der Allgaier Werke
# Liste der Traktormodelle der Allgaier Werke

Diese Liste der Traktormodelle der Allgaier Werke beinhaltet alle Traktormodelle, die zwischen 1947 und 1955 von den Allgaier Werken gefertigt wurden. Hauptsächlich stellte das Unternehmen Klein- und Universalschlepper mit Ein- und Zweizylindermotor her. Erst spät wurde auch ein Drei- und ein Vierzylindermodell angeboten.

## Bezeichnungsschema

* R steht für „robust“ und fand nur für die ersten beiden Modelle Verwendung.
* A steht für „Allgaier“.
* AP steht für „Allgaier System Porsche“.
* P steht für „Plantagenschlepper“.
Die anschließende Zahl gab die Motorleistung in PS an. Nicht immer stimmte die Zahl exakt mit der tatsächlichen Motorleistung überein.

## Modellübersicht

| Typ | Bauzeit | Gewicht | Motor | Getriebe | Reifen |
| R 18 | 1947–1952 | 1600 kg | 1-Zylinder-Dieselmotor wassergekühlt 18 PS 1840 cm³ | Allgaier R 18 Gänge 4 V / 1 R | v 5.50-16 h 8-20 |
| R 22 | 1949–1952 | 1700 kg | 1-Zylinder-Dieselmotor wassergekühlt 22 PS 1840 cm³ | Allgaier R 18 Gänge 4 V / 1 R | v 5.50-16 h 9-24 |
| AP 17 | 1950–1954 | 950 kg ab 1951: 1000 kg | 2-Zylinder-Dieselmotor luftgekühlt 18 PS 1374 cm³ | ZF oder Getrag Gänge 5 V / 1 R | v 4.25-16 h 8.00-20 |
| A 22 | 1950–1954 | 1711 kg | 1-Zylinder-Dieselmotor wassergekühlt 22 PS 1840 cm³ | Allgaier R 18 Gänge 4 V / 1 R | v 5.50-16 h 9-24 |
| A 30 | 1950 | 2000 kg | 2-Zylinder-Dieselmotor wassergekühlt 35 PS 3680 cm³ | Allgaier A 40 Gänge 6 V / 1 R | v 6.00-20 h 11.25-24 |
| A 40 | 1950–1954 | 2345 kg | 1-Zylinder-Dieselmotor wassergekühlt 40 PS 3680 cm³ | Allgaier A 40 Gänge 6 V / 1 R | v 6.00-20 h 12.75-28 |
| A 12 | 1951–1955 | 950 kg | 1-Zylinder-Dieselmotor wassergekühlt 12 PS 1082 cm³ | ZF oder Getrag Gänge 5 V / 1 R | v 4.25-15 h 7.00-24 |
| A 16 | 1952–1955 | 980 kg | 1-Zylinder-Dieselmotor wassergekühlt 16 PS 1192 cm³ | ZF oder Getrag Gänge 5 V / 1 R | v 4.25-15 h 8.00-24 |
| A 24 | 1952–1955 | 1450 kg | 1-Zylinder-Dieselmotor wassergekühlt 24 PS 1990 cm³ | Allgaier R 18 Gänge 4 V / 1 R | v 5.50-16 h 9-24 |
| AP 22 | 1952–1955 | 1000 kg | 2-Zylinder-Dieselmotor luftgekühlt 22 PS 1531 cm³ | ZF oder Getrag Gänge 5 V / 1 R | v 4.50-16 h 8.00-24 |
| A 111 | 1952 bis 1955 | 890 kg | 1-Zylinder-Dieselmotor luftgekühlt 12 PS 822 cm³ | Getrag Gänge 4 V / 4 R | v 4.00-15 h 8.00-24 |
| A 133 | 1952 bis 1955 | 1840 kg | 3-Zylinder-Dieselmotor luftgekühlt 33 PS 2467 cm³ | ZF oder Getrag Gänge 5 V / 1 R | v 5.50-16 h 10-28 |
| A 122 | 1953 bis 1955 | 1250 kg | 2-Zylinder-Dieselmotor luftgekühlt 22 PS 1644 cm³ | ZF oder Getrag Gänge 5 V / 1 R | v 5.00-16 h 10-28 |
| A 144 | 1953 bis 1955 | 2235 kg | 4-Zylinder-Dieselmotor luftgekühlt 44 PS 3288 cm³ | ZF A 17 Gänge 6 V / 1 R | v 6.00-20 h 13-30 |
| AP 16 | 1954–1955 | 1000 kg | 2-Zylinder-Dieselmotor luftgekühlt 16 PS 1374 cm³ | ZF oder Getrag Gänge 5 V / 1 R | v 4.50-16 h 8.00-24 |
| P 312 | 1954 | 1275 kg | 2-Zylinder-Ottomotor luftgekühlt 30 PS 1820 cm³ | ZF oder Getrag Gänge 5 V / 1 R | v 4.50-10 h 8.00-24 |

## Quelle

* Armin Bauer: Allgaier und Porsche-Diesel. Motorbuch Verlag, 2014, Stuttgart, ISBN 978-3-613-03097-8, Seite 18–53.