VW Voyage (2008)
# VW Voyage (2008)

Der VW Voyage ist eine von Volkswagen in Brasilien für den lateinamerikanischen Markt gebaute Limousine im Kleinwagen-Format. Sie basiert auf der dritten Generation des VW Gol und ist der Nachfolger des bis 1996 gebauten VW Voyage I, der auf der ersten Generation des Gol basierte.
Die zweite Generation wurde auch in den Nahen und Mittleren Osten exportiert.
Der Wagen hat in Brasilien wahlweise einen Reihen-Vierzylinder-Ottomotor mit 1,0 Liter Hubraum oder einen mit 1,6 Liter. Diese Motoren stammen vom Gol und können mit Alkohol und Benzin in beliebigem Mischungsverhältnis betrieben werden. Es waren drei Ausstattungsvarianten verfügbar: Trendline, Comfortline und Highline. Letztere ist an den stärkeren Motor gekoppelt.

## Technische Daten

| | 1.0 | 1.0 | 1.6 | 1.6 | 1.6 |
| Bauzeitraum | 2008–2018 | 2018–2022 | 2008–2018 | 2018–2021 | 2018–2021 |
| Motorkenndaten ||||||
| Motortyp | R4-Ottomotor | R4-Ottomotor | R4-Ottomotor | R4-Ottomotor | R4-Ottomotor |
| Hubraum | 999 cm³ | 999 cm³ | 1598 cm³ | 1598 cm³ | 1598 cm³ |
| max. Leistung bei min$^{−1}$ | 60 kW (82 PS) / 6250 | 62 kW (84 PS) / 6250 | 76 kW (104 PS) / 5250 | 76 kW (104 PS) / 5250 | 88 kW (120 PS) / 5750 |
| max. Drehmoment bei min$^{−1}$ | 102 Nm bei 3000–3800 | 102 Nm bei 3000 | 153 Nm bei 2500 | 153 Nm bei 2500 | 165 Nm bei 4000 |
| Kraftübertragung ||||||
| Antrieb, serienmäßig | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Getriebe, serienmäßig | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe | 6-Gang-Automatikgetriebe |
| Getriebe, wahlweise | — | — | Automatikgetriebe | — | — |
| Messwerte ||||||
| Höchstgeschwindigkeit | 175 km/h | 173 km/h | 192 km/h (191 km/h) | 186 km/h | 190 km/h |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 12,7 s | 13,2 s | 9,9 s (10,6 s) | 10,5 s | 10,1 s |
| Leergewicht | 1016 kg | 991 kg | 1067 kg (1076 kg) | 1033 kg | 1073 kg |
| Tankinhalt | 55 l | 55 l | 55 l | 55 l | 55 l |
* Werte für optionales Getriebe in Klammern