Piergiuseppe Perazzini
# Piergiuseppe Perazzini

Piergiuseppe Perazzini (* 25. Januar 1956 in Florenz) ist ein ehemaliger italienischer Autorennfahrer.

## Karriere im Motorsport

Piergiuseppe Perazzini ist seit Ende der 1990er-Jahre als GT- und Sportwagenpilot aktiv. 2003 wurde er auf einer Chrysler Viper GTS-R Gesamtsieger der italienischen GT-Meisterschaft. 2004 konnte er diesen Erfolg wiederholen und wurde erneut Gesamtsieger dieser Serie. 2007 wurden die Engagements internationaler, mit Einsätzen in der European Le Mans Series und den International GT Open.
Perazzini war viermal beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans am Start. 2013 erreichte er den zweiten Endrang in der LM-GT-Am-Klasse.
Beim 24-Stunden-Rennen 2012 war Perazzini der Auslöser für den schweren Unfall von Anthony Davidson. Nach knapp 4½ Stunden Fahrzeit hatte Davidson im Toyota TS030 Hybrid die Führung übernommen, als er beim Abbremsen der Mulsanne auf Perazzini im Ferrari 458 Italia GTC auflief und ihn überrunden wollte. Perazzini unterschätzte den Abstand zwischen dem viel schnelleren Toyota und seinem Ferrari und lenkte zu früh wieder auf die Ideallinie zurück. Beide Fahrzeuge verunfallten und fielen aus.

## Statistik
### Le-Mans-Ergebnisse

| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
| 2010 | Italien Racing Box SRL | Lola B08/80 | Italien Luca Pirri | Italien Marco Cioci | Ausfall | Aufhängung |
| 2011 | Italien AF Corse SRL | Ferrari F430 GTE | Irland Seán Paul Breslin | Italien Marco Cioci | Ausfall | Defekt |
| 2012 | Italien AF Corse | Ferrari 458 Italia GTC | Italien Nicola Cadei | Irland Matt Griffin | Ausfall | Unfall |
| 2013 | Italien AF Corse | Ferrari 458 Italia GT2 | China Volksrepublik Darryl O’Young | Italien Lorenzo Casè | Rang 26 | |

### Sebring-Ergebnisse

| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Teamkollege | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
| 2015 | Italien AF Corse | Ferrari 458 Italia Grand-Am | Italien Marco Cioci | Portugal Rui Águas | Venezuela Vicente Potolicchio | Rang 27 | |