12-Stunden-Rennen von Reims
# 12-Stunden-Rennen von Reims

Das 12-Stunden-Rennen von Reims war ein Sportwagen-Langstreckenrennen, das auf dem Circuit de Reims-Gueux in Reims ausgetragen wurde.

## Die Veranstaltung

Bereits 1926 wurde in Reims ein Rennen über eine Zeit von 12 Stunden veranstaltet. Den Coupe d'Or gewann Roger Gauthier auf einem Bignan. Das 12-Stunden-Rennen von Reims wurde dann von 1953 bis 1967 ausgefahren. Das erste Rennen 1953 gewannen Peter Whitehead und Stirling Moss im Jaguar C-Type. Beim letzten Rennen 1967 waren die beiden Franzosen Guy Ligier und Jo Schlesser auf einem Ford GT40 siegreich. 1964 und 1965 zählte das Rennen zur Sportwagen-Weltmeisterschaft.
Das Rennen hatte einen ungewöhnlichen Ablauf. Es wurde um Mitternacht gestartet und endete am Mittag. Dieses Langstreckenrennen ist somit das einzige der Motorsportgeschichte, das bei Dunkelheit begann und bei Tageslicht zu Ende ging. 1956 wurde es zweimal an einem Wochenende gefahren; ein Sonderfall im internationalen Sportwagensport. Am Freitag, dem 29. Juni, fuhren Sportwagen bis zu einem Hubraum von 1,5-Litern die volle 12-Stunden-Renndistanz. Einen Tag später bestritten die Wagen bis 3 Liter Hubraum ihr Rennen. Nach dem zweiten Rennen wurden beide Veranstaltungen zu einer Gesamtwertung summiert.

## Gesamtsieger

| Jahr | Team | Gesamtsieger | Fahrzeug | Runden | Meisterschaft |
| 1953 | Vereinigtes Konigreich Peter Whitehead | Vereinigtes Konigreich Peter Whitehead Vereinigtes Konigreich Stirling Moss | Jaguar C-Type | 243 | zählte zu keiner Meisterschaft |
| 1954 | Vereinigtes Konigreich Jaguar Cars Ltd. | Vereinigtes Konigreich Peter Whitehead Vereinigtes Konigreich Ken Wharton | Jaguar D-Type | 222 | zählte zu keiner Meisterschaft |
| 1956$^1$ | Frankreich Auguste Veuillet | Deutschland Richard von Frankenberg Frankreich Claude Storez | Porsche 550RS | 246 | zählte zu keiner Meisterschaft |
| 1956$^2$ | Vereinigtes Konigreich Jaguar Cars Ltd. | Vereinigtes Konigreich Duncan Hamilton Vereinigtes Konigreich Ivor Bueb | Jaguar D-Type | 267 | zählte zu keiner Meisterschaft |
| 1957 | Belgien Ecurie Francorchamps | Belgien Olivier Gendebien Belgien Paul Frère | Ferrari 250 GT | 241 | zählte zu keiner Meisterschaft |
| 1958 | Belgien Ecurie Francorchamps | Belgien Olivier Gendebien Belgien Paul Frère | Ferrari 250 GT | 256 | zählte zu keiner Meisterschaft |
| 1964 | Vereinigtes Konigreich Maranello Concessionaires | Vereinigtes Konigreich Graham Hill Schweden Joakim Bonnier | Ferrari 250LM | 296 | Sportwagen-Weltmeisterschaft |
| 1965 | Vereinigte Staaten North American Racing Team | Mexiko Pedro Rodríguez Frankreich Jean Guichet | Ferrari 365P2 | 285 | Sportwagen-Weltmeisterschaft |
| 1967 | Frankreich Ford France | Frankreich Jo Schlesser Frankreich Guy Ligier | Ford Mk.IIB | 296 | zählte zu keiner Meisterschaft |
$^1$ bis 1,5-Liter-Hubraum $^2$ bis 3-Liter-Hubraum und Gesamtwertung