Großer Preis von Frankreich 1981
# Großer Preis von Frankreich 1981

Der Große Preis von Frankreich 1981 (offiziell 67e Grand Prix de France) fand am 5. Juli im Stade Automobile de Dijon-Prenois in der Nähe von Dijon statt und war das achte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1981.

## Berichte
### Hintergrund

Zwei Wochen nach Gilles Villeneuves beachtlichem Sieg beim Großen Preis von Spanien trat die Formel 1 zum achten WM-Lauf des Jahres in Dijon-Prenois an.
Da Jean-Pierre Jabouille feststellte, dass er nach seinem schweren Unfall beim Großen Preis von Kanada 1980 nicht mehr zu seiner alten Form zurückfand, entschied er sich, seine Formel-1-Karriere zu beenden. Seinen Platz bei Ligier nahm daraufhin sein Landsmann Patrick Tambay ein, der kurz zuvor bei Theodore Racing durch Marc Surer ersetzt worden war.
Goodyear kehrte nach dem zu Saisonbeginn verlautbarten Ausstieg aus der Grand-Prix-Szene überraschend bereits zum achten Rennen wieder zurück und stattete zunächst Williams und Brabham mit Reifen aus. Toleman erhielt weiterhin exklusiv Pirelli-Reifen. Die kleinen Teams March, Ensign und Theodore wechselten zu Avon. Die Reifen dieses britischen Herstellers waren zuvor vom Fittipaldi-Team einmal mit beiden und teilweise mit nur einem der beiden Fahrzeuge ausprobiert worden. Infolgedessen war das brasilianische Team jedoch zu Michelin zurückgekehrt und setzte somit wieder die Reifen ein, die nach wie vor bei den meisten Teams Verwendung fanden.
Alfa Romeo brachte mit dem 179B hier erstmals eine überarbeitete Version des Vorjahresmodells an den Start, das den seit Saisonbeginn 1981 eingesetzten 179C ersetzte.

### Training

Zwischen dem Pole-Setter René Arnoux und dessen Teamkollegen Alain Prost, die während des Trainings die erhöhte Leistung ihrer Turbomotoren auf der flüssigen und mit vergleichsweise starken Höhenunterschieden ausgestatteten Rennstrecke ausspielen konnten, qualifizierte sich überraschend John Watson im McLaren MP4/1 für den zweiten Startplatz. Hinter Nelson Piquet folgten Andrea de Cesaris und Jacques Laffite.

### Rennen

Während der ersten Runde übernahm Piquet die Führung vor Watson, Prost, de Cesaris und Villeneuve, der vom elften Startplatz aus ins Rennen gegangen war. Pole-Setter Arnoux fiel hingegen auf den neunten Rang zurück. In der dritten Runde wurde Watson von Prost und de Cesaris von Villeneuve überholt. Unterdessen befanden sich Carlos Reutemann und Arnoux auf einem stetigen Weg nach vorn.
Aufgrund eines Wolkenbruchs wurde das Rennen in der 58. Runde unterbrochen. Anschließend wurde es in der Reihenfolge wieder gestartet, die zum Zeitpunkt des Abbruchs bestanden hatte. Prost gelang es, Piquet zu überholen. Ihm folgten Watson und Arnoux noch während des ersten Umlauf des wieder gestarteten Rennens.
Prost erzielte seinen ersten Grand-Prix-Sieg vor Watson, Piquet und Arnoux sowie Didier Pironi und Elio de Angelis.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| Vereinigtes Konigreich TAG Williams Team | 01 | Australien Alan Jones | Williams FW07C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich TAG Williams Team | 02 | Argentinien Carlos Reutemann | Williams FW07C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Tyrrell Racing Team | 03 | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Tyrrell 010 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M |
| Vereinigtes Konigreich Tyrrell Racing Team | 04 | Italien Michele Alboreto | Tyrrell 010 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M |
| Vereinigtes Konigreich Parmalat Racing Team | 05 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Brabham BT49C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Parmalat Racing Team | 06 | Mexiko Héctor Rebaque | Brabham BT49C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro McLaren International | 07 | Vereinigtes Konigreich John Watson | McLaren MP4/1 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro McLaren International | 08 | Italien Andrea de Cesaris | McLaren MP4/1 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M |
| Deutschland Team ATS | 09 | Schweden Slim Borgudd | ATS D5 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M |
| Vereinigtes Konigreich John Player Team Lotus | 11 | Italien Elio de Angelis | Lotus 87 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M |
| Vereinigtes Konigreich John Player Team Lotus | 12 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Lotus 87 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M |
| Vereinigtes Konigreich Ensign Racing | 14 | Chile Eliseo Salazar | Ensign N180B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | A |
| Frankreich Équipe Renault Elf | 15 | Frankreich Alain Prost | Renault RE30 | Renault EF1 1.5 V6t | M |
| Frankreich Équipe Renault Elf | 16 | Frankreich René Arnoux | Renault RE30 | Renault EF1 1.5 V6t | M |
| Vereinigtes Konigreich March Grand Prix Team | 17 | Irland Derek Daly | March 811 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | A |
| Brasilien 1968 Fittipaldi Automotive | 20 | Finnland Keke Rosberg | Fittipaldi F8C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M |
| Brasilien 1968 Fittipaldi Automotive | 21 | Brasilien 1968 Chico Serra | Fittipaldi F8C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M |
| Italien Marlboro Team Alfa Romeo | 22 | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Alfa Romeo 179B | Alfa Romeo 1260 3.0 V12 | M |
| Italien Marlboro Team Alfa Romeo | 23 | Italien Bruno Giacomelli | Alfa Romeo 179B | Alfa Romeo 1260 3.0 V12 | M |
| Frankreich Équipe Talbot Gitanes | 25 | Frankreich Patrick Tambay | Ligier JS17 | Matra MS81 3.0 V12 | M |
| Frankreich Équipe Talbot Gitanes | 26 | Frankreich Jacques Laffite | Ligier JS17 | Matra MS81 3.0 V12 | M |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 27 | Kanada Gilles Villeneuve | Ferrari 126CK | Ferrari 021 1.5 V6t | M |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 28 | Frankreich Didier Pironi | Ferrari 126CK | Ferrari 021 1.5 V6t | M |
| Vereinigtes Konigreich Ragno Arrows Beta Racing Team | 29 | Italien Riccardo Patrese | Arrows A3B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M |
| Vereinigtes Konigreich Ragno Arrows Beta Racing Team | 30 | Italien Siegfried Stohr | Arrows A3B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M |
| Italien Osella Squadra Corse | 31 | Italien Beppe Gabbiani | Osella FA1B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M |
| Vereinigtes Konigreich Theodore Racing Team | 33 | Schweiz Marc Surer | Theodore TY01 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | A |
| Vereinigtes Konigreich Candy Toleman Motorsport | 35 | Vereinigtes Konigreich Brian Henton | Toleman TG181 | Hart 415T 1.5 L4t | P |
| Vereinigtes Konigreich Candy Toleman Motorsport | 36 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Toleman TG181 | Hart 415T 1.5 L4t | P |

## Klassifikationen
### Qualifying

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Qualifikationstraining 1 | Qualifikationstraining 1 | Qualifikationstraining 2 | Qualifikationstraining 2 | Start |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Start |
| 01 | Frankreich René Arnoux | Frankreich Renault | 1:07,09 | 203,905 km/h | 1:05,95 | 207,430 km/h | 01 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich John Watson | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:07,05 | 204,027 km/h | 1:06,36 | 206,148 km/h | 02 |
| 03 | Frankreich Alain Prost | Frankreich Renault | 1:07,57 | 202,457 km/h | 1:06,36 | 206,148 km/h | 03 |
| 04 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 1:09,21 | 197,659 km/h | 1:06,91 | 204,454 km/h | 04 |
| 05 | Italien Andrea de Cesaris | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:08,83 | 198,751 km/h | 1:07,03 | 204,088 km/h | 05 |
| 06 | Frankreich Jacques Laffite | Frankreich Ligier-Matra | 1:08,71 | 199,098 km/h | 1:07,09 | 203,905 km/h | 06 |
| 07 | Argentinien Carlos Reutemann | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 1:08,83 | 198,751 km/h | 1:07,42 | 202,907 km/h | 07 |
| 08 | Italien Elio de Angelis | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:08,40 | 200,000 km/h | 1:07,52 | 202,607 km/h | 08 |
| 09 | Australien Alan Jones | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 1:09,28 | 197,460 km/h | 1:07,53 | 202,577 km/h | 09 |
| 10 | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Italien Alfa Romeo | 1:10,09 | 195,178 km/h | 1:07,56 | 202,487 km/h | 10 |
| 11 | Kanada Gilles Villeneuve | Italien Ferrari | 1:07,60 | 202,367 km/h | 1:07,68 | 202,128 km/h | 11 |
| 12 | Italien Bruno Giacomelli | Italien Alfa Romeo | 1:09,81 | 195,960 km/h | 1:07,63 | 202,277 km/h | 12 |
| 13 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:09,06 | 198,089 km/h | 1:07,72 | 202,008 km/h | 13 |
| 14 | Frankreich Didier Pironi | Italien Ferrari | 1:08,09 | 200,911 km/h | 1:08,27 | 200,381 km/h | 14 |
| 15 | Mexiko Héctor Rebaque | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 1:09,69 | 196,298 km/h | 1:08,21 | 200,557 km/h | 15 |
| 16 | Frankreich Patrick Tambay | Frankreich Ligier-Matra | 1:09,51 | 196,806 km/h | 1:08,47 | 199,796 km/h | 16 |
| 17 | Finnland Keke Rosberg | Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford | 1:10,13 | 195,066 km/h | 1:09,35 | 197,260 km/h | 17 |
| 18 | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 1:09,37 | 197,203 km/h | 1:10,14 | 195,038 km/h | 18 |
| 19 | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 1:11,50 | 191,329 km/h | 1:09,88 | 195,764 km/h | 19 |
| 20 | Irland Derek Daly | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 1:12,10 | 189,736 km/h | 1:09,94 | 195,596 km/h | 20 |
| 21 | Schweiz Marc Surer | Vereinigtes Konigreich Theodore-Ford | 1:19,46 | 172,162 km/h | 1:10,21 | 194,844 km/h | 21 |
| 22 | Chile Eliseo Salazar | Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford | 1:15,59 | 180,976 km/h | 1:10,50 | 194,043 km/h | 22 |
| 23 | Italien Michele Alboreto | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 1:12,37 | 189,029 km/h | 1:10,64 | 193,658 km/h | 23 |
| 24 | Brasilien 1968 Chico Serra | Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford | 1:13,60 | 185,870 km/h | 1:10,86 | 193,057 km/h | 24 |
| DNQ | Italien Siegfried Stohr | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 1:13,13 | 187,064 km/h | 1:11,24 | 192,027 km/h | – |
| DNQ | Vereinigtes Konigreich Brian Henton | Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart | 1:29,13 | 153,484 km/h | 1:11,28 | 191,919 km/h | – |
| DNQ | Schweden Slim Borgudd | Deutschland ATS-Ford | 1:14,62 | 183,329 km/h | 1:12,20 | 189,474 km/h | – |
| DNQ | Italien Beppe Gabbiani | Italien Osella-Ford | 1:12,24 | 189,369 km/h | 1:36,20 | 142,204 km/h | – |
| DNQ | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart | 1:13,65 | 185,743 km/h | keine Zeit | – | – |

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
| 01 | Frankreich Alain Prost | Frankreich Renault | 80 | 0 | 1:35:48,13 | 03 | 1:09,14 (64.) |
| 02 | Vereinigtes Konigreich John Watson | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 80 | 0 | + 2,29 | 02 | 1:09,30 |
| 03 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 80 | 0 | + 24,22 | 04 | 1:09,29 |
| 04 | Frankreich René Arnoux | Frankreich Renault | 80 | 0 | + 42,30 | 01 | 1:09,32 |
| 05 | Frankreich Didier Pironi | Italien Ferrari | 79 | 0 | + 1 Runde | 14 | 1:10,30 |
| 06 | Italien Elio de Angelis | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 79 | 0 | + 1 Runde | 08 | 1:10,99 |
| 07 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 79 | 0 | + 1 Runde | 13 | 1:11,13 |
| 08 | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Italien Alfa Romeo | 79 | 0 | + 1 Runde | 10 | 1:09,97 |
| 09 | Mexiko Héctor Rebaque | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 78 | 0 | + 2 Runden | 15 | 1:10,75 |
| 10 | Argentinien Carlos Reutemann | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 78 | 0 | + 2 Runden | 07 | 1:10,76 |
| 11 | Italien Andrea de Cesaris | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 78 | 1 | + 2 Runden | 05 | 1:09,97 |
| 12 | Schweiz Marc Surer | Vereinigtes Konigreich Theodore-Ford | 78 | 0 | + 2 Runden | 21 | 1:12,24 |
| 13 | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 77 | 0 | + 3 Runden | 19 | 1:12,21 |
| 14 | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 77 | 0 | + 3 Runden | 18 | 1:13,19 |
| 15 | Italien Bruno Giacomelli | Italien Alfa Romeo | 77 | 0 | + 3 Runden | 12 | 1:13,55 |
| 16 | Italien Michele Alboreto | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 77 | 0 | + 3 Runden | 23 | 1:14,15 |
| 17 | Australien Alan Jones | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 76 | 3 | + 4 Runden | 09 | 1:09,85 |
| – | Frankreich Jacques Laffite | Frankreich Ligier-Matra | 58 | 0 | DNF | 06 | 1:12,39 |
| – | Irland Derek Daly | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 55 | 1 | DNF | 20 | 1:13,93 |
| – | Kanada Gilles Villeneuve | Italien Ferrari | 42 | 0 | DNF | 11 | 1:12,58 |
| – | Frankreich Patrick Tambay | Frankreich Ligier-Matra | 31 | 1 | DNF | 16 | 1:13,37 |
| – | Finnland Keke Rosberg | Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford | 12 | 0 | DNF | 17 | 1:15,01 |
| – | Chile Eliseo Salazar | Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford | 7 | 0 | DNF | 22 | 1:14,30 |
| DNS | Brasilien 1968 Chico Serra | Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford | – | – | – | 24 | – |

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). In der Fahrerwertung wurden die besten elf Resultate, in der Konstrukteurswertung alle Resultate gewertet.

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Argentinien Carlos Reutemann | Williams-Ford | 37 |
| 02 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Brabham-Ford | 26 |
| 03 | Australien Alan Jones | Williams-Ford | 24 |
| 04 | Kanada Gilles Villeneuve | Ferrari | 21 |
| 05 | Frankreich Jacques Laffite | Ligier-Matra | 17 |
| 06 | Frankreich Alain Prost | Renault | 13 |
| 07 | Vereinigtes Konigreich John Watson | McLaren-Ford | 10 |
| 08 | Italien Riccardo Patrese | Arrows-Ford | 10 |
| 09 | Italien Elio de Angelis | Lotus-Ford | 8 |
| 10 | Frankreich Didier Pironi | Ferrari | 7 |
| 11 | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Tyrrell-Ford | 5 |
| 12 | Frankreich René Arnoux | Renault | 5 |
| 13 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Lotus-Ford | 5 |
| 14 | Schweiz Marc Surer | Ensign-Ford / Theodore-Ford | 4 |
| 15 | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Alfa Romeo | 3 |
| 16 | Mexiko Héctor Rebaque | Brabham-Ford | 3 |
| 17 | Frankreich Patrick Tambay | Theodore-Ford / Ligier-Ford | 1 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 18 | Italien Andrea de Cesaris | McLaren-Ford | 1 |
| 19 | Brasilien 1968 Chico Serra | Fittipaldi-Ford | 0 |
| 20 | Frankreich Jean-Pierre Jarier | Ligier-Matra | 0 |
| 21 | Italien Bruno Giacomelli | Alfa Romeo | 0 |
| 22 | Finnland Keke Rosberg | Fittipaldi-Ford | 0 |
| 23 | Italien Siegfried Stohr | Arrows-Ford | 0 |
| 24 | Niederlande Jan Lammers | ATS-Ford | 0 |
| 25 | Italien Michele Alboreto | Tyrrell-Ford | 0 |
| 26 | Schweden Slim Borgudd | ATS-Ford | 0 |
| 27 | Argentinien Ricardo Zunino | Tyrrell-Ford | 0 |
| 28 | Italien Piercarlo Ghinzani | Osella-Ford | 0 |
| 29 | Chile Eliseo Salazar | March-Ford / Ensign-Ford | 0 |
| 30 | Irland Derek Daly | March-Ford | 0 |
| – | Argentinien Miguel Ángel Guerra | Osella-Ford | 0 |
| – | Italien Beppe Gabbiani | Osella-Ford | 0 |
| – | Frankreich Jean-Pierre Jabouille | Ligier-Matra | 0 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 61 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 29 |
| 03 | Italien Ferrari | 28 |
| 04 | Frankreich Renault | 18 |
| 05 | Frankreich Ligier-Matra | 17 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 13 |
| 07 | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 11 |
| 08 | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 10 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 5 |
| 10 | Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford | 4 |
| 11 | Italien Alfa Romeo | 3 |
| 12 | Vereinigtes Konigreich Theodore-Ford | 1 |
| 13 | Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford | 0 |
| 14 | Deutschland ATS-Ford | 0 |
| 15 | Italien Osella-Ford | 0 |
| 16 | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 0 |