Bahnstrecke Székesfehérvár–Komárom
# Bahnstrecke Székesfehérvár–Komárom

Székesfehérvár–Komárom :
| Strecke der Bahnstrecke Székesfehérvár–Komárom ||
| Streckennummer: | 5 |
| Kursbuchstrecke (MÁV): | 5 |
| Streckenlänge: | 81,9 km |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Streckenklasse: | C3 |
| Höchstgeschwindigkeit: | 80 km/h |
| Zugbeeinflussung: | — |
| Legende von Budapest-Déli von Bicske von Pusztaszabolcs −1,1 Székesfehérvár nach Pragersko nach Celldömölk 7-es főút 3,7 Szárazrét 9,7 Moha 13,7 Moha-Rakodó Tatárkő Kincsesbánya 15,3 Fehérvárcsurgó 20,0 Bodajk Bodajk felső Balinka 21,7 Csókakő von Pusztavám 27,5 Mór Sövénykút Komitat Fejér – Komitat Komárom-Esztergom 38,1 Bakonysárkány von Tatabánya 46,4 Kisbér nach Pápa 81-es főút 49,4 Ászár 51,7 Ászár-Keményítőgyár (mit Awanst) 58,6 Tárkány-Csép 62,7 Nagyigmánd-Bábolna Autópálya M1 72,8 Csémpuszta (mit Ldst) 13-as főút 77,6 Szőny-Déli von Budapest-Keleti 80,0 Komárom-Rendező 80,8 Komárom nach Nové Zámky nach Hegyeshalom ||
Die Bahnstrecke Székesfehérvár–Komárom ist eine eingleisige und nicht elektrifizierte Eisenbahnstrecke in Ungarn.

## Geschichte

Die Bahnstrecke wurde 1860 durch die k.k. privilegierte Südbahn-Gesellschaft (ungarisch Déli Vaspályatársaság, kurz Déli Vasút) eröffnet. Sie führte vom Bahnhof Komárom, damals Újszőny, der zwischen 1856 und 1884 Endpunkt der verlängerten Ostbahn nach Budapest war, über Mór nach Székesfehérvár, wo 1861 der Lückenschluss der im Besitz der Südbahn-Gesellschaft befindlichen Bahnstrecke Pragersko–Budapest erfolgte.

## Betrieb

Auf der Strecke verkehren in einem Zweistundentakt Personenzüge, die in der Regel aus einem Dieseltriebwagen der Reihe Bzmot gebildet werden.

## Verlauf

Die Bahnstrecke beginnt in Székesfehérvár und führt in nordöstlicher Richtung über Bodajk und Mór bis Kisbér und anschließend nördlich nach Komárom.