12-Stunden-Rennen von Sebring 1952
# 12-Stunden-Rennen von Sebring 1952

Das erste 12-Stunden-Rennen von Sebring, auch The Sebring International Grand Prix of Endurance, Sebring, Florida, fand am 15. März 1952 auf dem Sebring International Raceway statt.

## Das Rennen

Nach dem Sam-Collier-Gedächtnisrennen, das am 31. Dezember 1950 in Sebring ausgefahren wurde, investierte der Organisator Alec Ulmann zwei Jahre, um ein weiteres internationales Sportwagenrennen auf der Flugplatzpiste zu veranstalten. Ulmann verhandelte lange mit dem SCCA – dem amerikanischen Sportwagenclub, unter dessen Patronanz auch das 500-Meilen-Rennen von Indianapolis stattfand – um einen internationalen Status zu erlangen. Als die Verträge unterschrieben waren, gewährte der SCCA aber ein zweites 12-Stunden-Rennen: Am Flugplatz von Vero Beach, nur 60 Meilen östlich von Sebring und nur eine Woche vor Ulmanns Rennen.
Der Kurs in Sebring wurde adaptiert und umfasste jetzt eine 8,3 Kilometer lange Strecke mit 17 Kurven. Ulmann hatte 75 Nennungen und erwartete am Renntag 30000 Zuschauer. Aber das Rennen in Vero Beach machte ihm fast einen Strich durch die Rechnung. Viele Teilnehmer, die dort am Start waren, konnten aus unterschiedlichen Gründen das Rennen in Sebring nicht bestreiten. Briggs Cunningham schaffte es nicht, seine neuen Sportwagen fristgerecht bis zum Rennen vorzubereiten und setzte nur einen alten Siata ein. Als Fahrer bestritt er das Rennen als Partner von William Spear auf dessen Ferrari. Jim Kimberly, der Sieger von Vero Beach, war ebenfalls nicht am Start, obwohl er gemeldet war. Ulman konnte schließlich 32 Fahrzeuge vorweisen. Darunter auch zwei Rennwagen aus Europa. René Bonnet kam mit zwei Deutsch-Bonnet nach Florida, um am Rennen teilzunehmen. Auch die Zuschauerzahl blieb mit knapp 7000 weit hinter den Erwartungen zurück.
Der Rennstart musste nach einem heftigen Gewitter um eine Stunde verlegt werden. Als sich die Startflagge um 13 Uhr 05 Ortszeit endlich senkte, ging Spear in seinem Ferrari sofort in Führung. Das Duo Cunningham/Spear dominierte die erste Rennhälfte, bis eine gebrochene Aufhängung ihren Ambitionen ein Ende setzte. So siegten Larry Kulok und Harry Grey auf einem Vorkriegs-Frazer Nash.

## Ergebnisse
### Schlussklassement

| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden |
| 1 | E | 9 | Vereinigte Staaten 48 Stuart Donaldson | Vereinigte Staaten 48 Larry Kulok Vereinigte Staaten 48 Harry Grey | Frazer Nash LM Replica | 145 |
| 2 | C | 23 | Vereinigte Staaten 48 Charles Schott | Vereinigte Staaten 48 Charles Schott Vereinigte Staaten 48 Morris Carroll | Jaguar XK 120 | 139 |
| 3 | F | 1 | Vereinigte Staaten 48 Robert Fergus | Vereinigte Staaten 48 Dick Irish Vereinigte Staaten 48 Robert Fergus | Siata 1400 GS | 138 |
| 4 | E | 57 | | Vereinigtes Konigreich Robert O’Brien Vereinigte Staaten 48 Richard Cicurel | Ferrari 166MM | 137 |
| 5 | C | 89 | Vereinigte Staaten 48 Jack Pry Ltd. | Vereinigte Staaten 48 Chuck Wallace Vereinigte Staaten 48 Dick Yates | Jaguar XK 120 | 137 |
| 6 | F | 4 | Vereinigte Staaten 48 John van Driel | Vereinigte Staaten 48 Dave Ash Vereinigte Staaten 48 John van Driel | MG MK II Spezial | 133 |
| 7 | H | 25 | Frankreich Deutsch-Bonnet | Vereinigte Staaten 48 Steve Lansing Vereinigte Staaten 48 Wade Morehouse Frankreich René Bonnet | Deutsch-Bonnet | 130 |
| 8 | F | 2 | Vereinigte Staaten 48 Dick Thompson | Vereinigte Staaten 48 Dick Thompson Vereinigte Staaten 48 Bill Kinchloe | MG TD | 129 |
| 9 | D | 7 | Vereinigte Staaten 48 Gus Ehrman | Vereinigte Staaten 48 Gus Ehrman Vereinigte Staaten 48 Bob Wilder | Morgan Plus 4 | 128 |
| 10 | F | 52 | Vereinigte Staaten 48 Randy Pearsall | Vereinigte Staaten 48 Walt Hansgen Vereinigte Staaten 48 Randy Pearsall | MG TD | 128 |
| 11 | F | 10 | Vereinigte Staaten 48 H.L. Brundage | Vereinigte Staaten 48 Herbert Brundage Vereinigte Staaten 48 I. Brundage | Volkswagen Spezial | 128 |
| 12 | F | 5 | | Vereinigte Staaten 48 Frank O’Hare Vereinigte Staaten 48 Frank Allen | MG TD | 125 |
| 13 | H | 24 | Frankreich Deutsch-Bonnet | Frankreich René Bonnet Vereinigte Staaten 48 Hobart Cook | Deutsch-Bonnet | 101 |
| 14 | H | 40 | | Vereinigte Staaten 48 George Schrafft Frankreich David Vial | Crosley | 94 |
| 15 | G | 26 | Vereinigte Staaten 48 John Guilford Motors | Vereinigte Staaten 48 Roger Wing Vereinigte Staaten 48 Stephen Spitler | Morris Minor | 75 |
| 16 | H | 50 | Vereinigte Staaten 48 George Sanderson | Vereinigte Staaten 48 George Sanderson | Crosley Hot Shot | 72 |
| 17 | C | 15 | Vereinigte Staaten 48 Fred Dagaver | Vereinigte Staaten 48 Johnnie Rodgers Vereinigte Staaten 48 Fred Dagaver | Jaguar XK 120 | 64 |
| Ausgefallen |||||||
| 18 | | 47 | | Vereinigte Staaten 48 J. Greenwood Vereinigte Staaten 48 Paul Ceresole | Cisitalia Spyder | 105 |
| 19 | | 11 | Vereinigte Staaten 48 Bob Grier | Vereinigte Staaten 48 Bob Grier Vereinigte Staaten 48 Myke Collins | Allard J2 | 73 |
| 20 | | 39 | Vereinigte Staaten 48 Otto Linton | Vereinigte Staaten 48 Otto Linton Vereinigte Staaten 48 Thomas Scatchard | Siata | 67 |
| 21 | | 54 | | Vereinigte Staaten 48 N. Patton Vereinigte Staaten 48 Bruce Bailey | MG TD | 63 |
| 22 | | 51 | | Vereinigte Staaten 48 Beau Clarke Vereinigte Staaten 48 Charles Hassan | Bandini | 55 |
| 23 | | 8 | Vereinigte Staaten 48 William Spear | Vereinigte Staaten 48 Bill Spear Vereinigte Staaten 48 Briggs Cunningham | Ferrari 340 America | 51 |
| 24 | | 12 | | Vereinigte Staaten 48 Paul Ramos Vereinigte Staaten 48 Tony Cumming | MG TC | 45 |
| 25 | | 45 | | Vereinigte Staaten 48 Gary McDonald Vereinigte Staaten 48 B. Kennedy | Jaguar XK 120 | 37 |
| 26 | | 22 | Vereinigte Staaten 48 Briggs Cunningham | Vereinigte Staaten 48 George Huntoon Vereinigte Staaten 48 Phil Stiles | Siata 300BC | 31 |
| 27 | | 38 | Vereinigte Staaten 48 Dave Hirsch | Vereinigte Staaten 48 Dave Hirsch Vereinigte Staaten 48 Bob Gegen | Aston Martin DB2 | 29 |
| 28 | | 28 | | Vereinigte Staaten 48 James Simpson Vereinigte Staaten 48 George Colby | Ferrari 160MM | 26 |
| 29 | | 29 | | Vereinigte Staaten 48 Jim Keeley Vereinigte Staaten 48 J.Norcross | MG TC | 20 |
| 30 | | 18 | | Vereinigte Staaten 48 Joe Ferguson | Siata 1400GS | 14 |
| 31 | | 43 | | Vereinigte Staaten 48 Freddy Clifford | MG TD | 4 |
| 32 | | 54 | | Vereinigte Staaten 48 Rex Easton | Mercury | 1 |
| Nicht gestartet |||||||
| 33 | S 1.5 | 16 | | Vereinigte Staaten 48 Joseph Ferguson Vereinigte Staaten 48 Ernie Erickson | Siata Daina 1400 berlinetta | $^1$ |
$^1$ nicht gestartet

### Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
| 34 | G | 14 | | Vereinigte Staaten 48 Franck Bott Vereinigte Staaten 48 Rees Makins | Cisitalia Spyder |
| 35 | B | 17 | | Vereinigte Staaten 48 Tom Cole Vereinigte Staaten 48 Paul O’Shea | Allard J2X |
| 36 | B | 21 | Vereinigte Staaten 48 Briggs Cunningham | Vereinigte Staaten 48 Phil Walters Vereinigte Staaten 48 John Fitch | Cunningham C4-R |
| 37 | F | 31 | | Vereinigte Staaten 48 Fritz Koster Vereinigte Staaten 48 Al Koster | Porsche 356 1500 Super |
| 38 | D | 55 | Vereinigte Staaten 48 Jim Kimberly | Vereinigte Staaten 48 Jim Kimberly Vereinigte Staaten 48 Marshall Lewis | Ferrari 225S |
| 39 | B | 98 | Vereinigte Staaten 48 Erwin Goldschmidt | Vereinigte Staaten 48 Erwin Goldschmidt Vereinigte Staaten 48 Bret Hannaway | Allard J2X |

### Klassensieger

| Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
| Klasse C | Vereinigte Staaten 48 Charles Schott | Vereinigte Staaten 48 Morris Carroll | | Jaguar XK 120 | Rang 2 |
| Klasse D | Vereinigte Staaten 48 Gus Ehrman | Vereinigte Staaten 48 Bob Wilder | | Morgan Plus 4 | Rang 9 |
| Klasse E | Vereinigte Staaten 48 Larry Kulok | Vereinigte Staaten 48 Harry Gray | | Frazer Nash LM | Gesamtsieg |
| Klasse F | Vereinigte Staaten 48 Dick Irish | Vereinigte Staaten 48 Robert Fergus | | Siata 1400 GS | Rang 3 |
| Klasse G | Vereinigte Staaten 48 Robert Wing | Vereinigte Staaten 48 Stephen Spliter | | Morris Minor | Rang 16 |
| Klasse H | Vereinigte Staaten 48 Steve Lansing | Vereinigte Staaten 48 Wade Morehouse | Frankreich René Bonnet | Deutsch-Bonnet | Rang 7 |

### Renndaten

* Gemeldet: 39
* Gestartet: 33
* Gewertet: 17
* Rennklassen: 6
* Zuschauer: 7000
* Wetter am Renntag: Regen in der ersten Rennstunde, danach bewölkt und warm
* Streckenlänge: 8,369 km
* Fahrzeit des Siegerteams: 12:00:00,000 Stunden
* Gesamtrunden des Siegerteams: 145
* Gesamtdistanz des Siegerteams: 1213,445 km
* Siegerschnitt: 101,067 km/h
* Pole Position: unbekannt
* Schnellste Rennrunde: Bill Spear - Ferrari 340 America (#8)
* Rennserie: zählte zu keiner Rennserie