Großer Preis von San Marino 1985
# Großer Preis von San Marino 1985

Der Große Preis von San Marino 1985 (offiziell V Gran Premio di San Marino) fand am 5. Mai auf dem Autodromo Dino Ferrari in Imola statt und war das dritte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1985.

## Berichte
### Hintergrund

Minardi trat fortan mit Turbomotoren des Herstellers Motori Moderni an. Somit blieb Tyrrell das einzige Team, das nach wie vor konventionelle Saugmotoren einsetzte. Toleman war, wie schon bei den beiden vorangegangenen Rennen, wiederum nicht am Start; das Team hatte nach wie vor keinen Reifenvertrag. Der Große Preis von San Marino 1985 war das letzte Rennen des britischen Teams Spirit, das in der darauf folgenden Woche den Betrieb einstellte und den mit Pirelli bestehenden Reifenvertrag an Toleman weitergab.

### Training

Ayrton Senna qualifizierte sich zum zweiten Mal in Folge für die Pole-Position. Sein Teamkollege Elio de Angelis folgte auf dem dritten Startplatz hinter Keke Rosberg und vor Michele Alboreto. Thierry Boutsen überzeugte als Fünftschnellster des Trainings vor Alain Prost, Nigel Mansell und Niki Lauda. Erst auf dem neunten Platz folgte mit Nelson Piquet der erste der mit Pirelli-Reifen ausgestatteten Fahrer.

### Rennen

Wie schon zwei Wochen zuvor in Portugal ergab sich bereits nach wenigen Metern eine Doppelführung für die beiden Lotus-Piloten. Alboreto folgte vor Prost und dem erneut schlecht startenden Rosberg. In der sechsten Runde nahm Lauda den fünften Rang ein.
In der zehnten Runde wurde de Angelis von Alboreto überholt. Die beiden McLaren-Piloten folgten innerhalb der nächsten sieben Umläufe. Als Alboreto in Runde 23 aufgrund eines Elektrikschadens zurückfiel und schließlich aufgeben musste, schienen zunächst Prost und Lauda die aussichtsreichsten Verfolger des Führenden Senna zu sein. Als Lauda sich jedoch in Runde 24 drehte, gelangte de Angelis zurück auf den dritten Rang, gefolgt von Stefan Johansson. Diesem gelang es, innerhalb von acht Runden alle vier vor ihm liegenden Kontrahenten zu überholen und in der 57. Runde die Führung zu übernehmen. Dies wurde allerdings dadurch begünstigt, dass Senna kurz zuvor aufgrund von Kraftstoffmangel ausgeschieden war. Das gleiche Schicksal ereilte jedoch wenig später auch Johansson, sodass seine Führung lediglich eine Runde währte.
Prost führte das Rennen in der Schlussphase vor de Angelis und Boutsen an. Auch er hatte mit Kraftstoffmangel zu kämpfen und blieb wenige Meter hinter der Ziellinie stehen. Aus demselben Grund versagte Boutsens Motor bereits während der letzten Runde, sodass er nur noch in Richtung des Ziels rollen konnte und unsicher war, ob er es schaffen würde. Sein Wagen blieb schließlich exakt auf der Ziellinie stehen. Da dies jedoch ausreichte, um den elektronischen Impulsgeber der Zeitmessung auszulösen, wurde seine letzte Runde als regulär beendet gewertet.
Nach dem Rennen wurde Prost disqualifiziert, da bei einer Kontrolle im Parc fermé festgestellt wurde, dass sein Wagen zwei Kilogramm zu leicht war. de Angelis wurde somit zum Sieger erklärt und erreichte so seinen zweiten Grand-Prix-Sieg. Boutsen belegte den zweiten Platz vor Patrick Tambay, Lauda, Mansell und Johannson, der aufgrund seiner zurückgelegten Distanz noch als Sechster gewertet wurde.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro McLaren International | 01 | Osterreich Niki Lauda | McLaren MP4/2B | TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6t | G |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro McLaren International | 02 | Frankreich Alain Prost | McLaren MP4/2B | TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6t | G |
| Vereinigtes Konigreich Tyrrell Racing Organisation | 03 | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Tyrrell 012 | Ford Cosworth DFY 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Tyrrell Racing Organisation | 04 | Deutschland Stefan Bellof | Tyrrell 012 | Ford Cosworth DFY 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Canon Williams Honda Team | 05 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Williams FW10 | Honda RA163-E 1.5 V6t | G |
| Vereinigtes Konigreich Canon Williams Honda Team | 06 | Finnland Keke Rosberg | Williams FW10 | Honda RA163-E 1.5 V6t | G |
| Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments | 07 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Brabham BT54 | BMW M12/13 1.5 L4t | P |
| Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments | 08 | Frankreich François Hesnault | Brabham BT54 | BMW M12/13 1.5 L4t | P |
| Vereinigtes Konigreich Skoal Bandit Formula 1 Team | 09 | Deutschland Manfred Winkelhock | RAM 03 | Hart 415T 1.5 L4t | P |
| Vereinigtes Konigreich Skoal Bandit Formula 1 Team | 10 | Frankreich Philippe Alliot | RAM 03 | Hart 415T 1.5 L4t | P |
| Vereinigtes Konigreich John Player Special Team Lotus | 11 | Italien Elio de Angelis | Lotus 97T | Renault EF4 1.5 V6t | G |
| Vereinigtes Konigreich John Player Special Team Lotus | 12 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Lotus 97T | Renault EF4 1.5 V6t | G |
| Frankreich Équipe Renault Elf | 15 | Frankreich Patrick Tambay | Renault RE60 | Renault EF4B 1.5 V6t | G |
| Frankreich Équipe Renault Elf | 16 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Renault RE60 | Renault EF4B 1.5 V6t | G |
| Vereinigtes Konigreich Barclay Arrows BMW | 17 | Osterreich Gerhard Berger | Arrows A8 | BMW M12/13 1.5 L4t | G |
| Vereinigtes Konigreich Barclay Arrows BMW | 18 | Belgien Thierry Boutsen | Arrows A8 | BMW M12/13 1.5 L4t | G |
| Vereinigtes Konigreich Spirit Enterprises Ltd. | 21 | Italien Mauro Baldi | Spirit 101D | Hart 415T 1.5 L4t | P |
| Italien Benetton Team Alfa Romeo | 22 | Italien Riccardo Patrese | Alfa Romeo 185T | Alfa Romeo 890T 1.5 V8t | G |
| Italien Benetton Team Alfa Romeo | 23 | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Alfa Romeo 185T | Alfa Romeo 890T 1.5 V8t | G |
| Italien Osella Squadra Corse | 24 | Italien Piercarlo Ghinzani | Osella FA1F | Alfa Romeo 890T 1.5 V8t | P |
| Frankreich Équipe Ligier | 25 | Italien Andrea de Cesaris | Ligier JS25 | Renault EF4B 1.5 V6t | P |
| Frankreich Équipe Ligier | 26 | Frankreich Jacques Laffite | Ligier JS25 | Renault EF4B 1.5 V6t | P |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 27 | Italien Michele Alboreto | Ferrari 156/85 | Ferrari 031 1.5 V6t | G |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 28 | Schweden Stefan Johansson | Ferrari 156/85 | Ferrari 031 1.5 V6t | G |
| Italien Minardi F1 Team | 29 | Italien Pierluigi Martini | Minardi M185 | Motori Moderni 615-90 1.5 V6t | P |
| Deutschland West Zakspeed Racing | 30 | Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer | Zakspeed 841 | Zakspeed 1500/4 1.5 L4t | G |

## Klassifikationen
### Qualifying

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Qualifikationstraining 1 | Qualifikationstraining 1 | Qualifikationstraining 2 | Qualifikationstraining 2 | Start |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Start |
| 01 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault | 1:27,589 | 207,149 km/h | 1:27,327 | 207,771 km/h | 01 |
| 02 | Finnland Keke Rosberg | Vereinigtes Konigreich Williams-Honda | 1:28,347 | 205,372 km/h | 1:27,354 | 207,707 km/h | 02 |
| 03 | Italien Elio de Angelis | Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault | 1:30,325 | 200,875 km/h | 1:27,852 | 206,529 km/h | 03 |
| 04 | Italien Michele Alboreto | Italien Ferrari | 1:27,871 | 206,485 km/h | 1:30,637 | 200,183 km/h | 04 |
| 05 | Belgien Thierry Boutsen | Vereinigtes Konigreich Arrows-BMW | 1:28,829 | 204,258 km/h | 1:27,918 | 206,374 km/h | 05 |
| 06 | Frankreich Alain Prost | Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche | 1:28,604 | 204,776 km/h | 1:28,099 | 205,950 km/h | 06 |
| 07 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Vereinigtes Konigreich Williams-Honda | 1:29,756 | 202,148 km/h | 1:28,202 | 205,710 km/h | 07 |
| 08 | Osterreich Niki Lauda | Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche | 1:29,413 | 202,924 km/h | 1:28,399 | 205,251 km/h | 08 |
| 09 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW | 1:29,427 | 202,892 km/h | 1:28,489 | 205,042 km/h | 09 |
| 10 | Osterreich Gerhard Berger | Vereinigtes Konigreich Arrows-BMW | 1:28,697 | 204,562 km/h | 1:29,654 | 202,378 km/h | 10 |
| 11 | Frankreich Patrick Tambay | Frankreich Renault | 1:30,201 | 201,151 km/h | 1:29,102 | 203,632 km/h | 11 |
| 12 | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Italien Alfa Romeo | 1:30,605 | 200,254 km/h | 1:29,259 | 203,274 km/h | 12 |
| 13 | Italien Andrea de Cesaris | Frankreich Ligier-Renault | 1:30,339 | 200,843 km/h | 1:29,406 | 202,939 km/h | 13 |
| 14 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Frankreich Renault | 1:30,440 | 200,619 km/h | 1:29,466 | 202,803 km/h | 14 |
| 15 | Schweden Stefan Johansson | Italien Ferrari | 1:30,240 | 201,064 km/h | 1:29,806 | 202,035 km/h | 15 |
| 16 | Frankreich Jacques Laffite | Frankreich Ligier-Renault | 1:31,625 | 198,025 km/h | 1:30,982 | 199,424 km/h | 16 |
| 17 | Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer | Deutschland Zakspeed | 2:30,990 | 120,167 km/h | 1:31,028 | 199,323 km/h | 17 |
| 18 | Italien Riccardo Patrese | Italien Alfa Romeo | 1:31,388 | 198,538 km/h | 1:31,108 | 199,148 km/h | 18 |
| 19 | Italien Pierluigi Martini | Italien Minardi-Motori Moderni | 1:32,770 | 195,580 km/h | 1:48,391 | 167,394 km/h | 19 |
| 20 | Frankreich François Hesnault | Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW | 1:33,142 | 194,799 km/h | 1:33,160 | 194,762 km/h | 20 |
| 21 | Frankreich Philippe Alliot | Vereinigtes Konigreich RAM-Hart | 1:34,201 | 192,609 km/h | 2:05,041 | 145,104 km/h | 21 |
| 22 | Italien Piercarlo Ghinzani | Italien Osella-Alfa Romeo | 1:34,974 | 191,042 km/h | 1:34,209 | 192,593 km/h | 22 |
| 23 | Deutschland Manfred Winkelhock | Vereinigtes Konigreich RAM-Hart | 1:34,936 | 191,118 km/h | 1:34,579 | 191,840 km/h | 23 |
| 24 | Deutschland Stefan Bellof | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 1:35,774 | 189,446 km/h | 1:35,653 | 189,686 km/h | 24 |
| 25 | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 1:36,397 | 188,222 km/h | 1:36,661 | 187,708 km/h | 25 |
| 26 | Italien Mauro Baldi | Vereinigtes Konigreich Spirit-Hart | 1:36,922 | 187,202 km/h | 1:38,235 | 184,700 km/h | 26 |

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
| 01 | Italien Elio de Angelis | Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault | 60 | 0 | 1:34:35,955 | 03 | 1:31,411 (55.) |
| 02 | Belgien Thierry Boutsen | Vereinigtes Konigreich Arrows-BMW | 59 | 0 | DNF | 05 | 1:33,448 (47.) |
| 03 | Frankreich Patrick Tambay | Frankreich Renault | 59 | 0 | + 1 Runde | 11 | 1:33,514 (55.) |
| 04 | Osterreich Niki Lauda | Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche | 59 | 0 | + 1 Runde | 08 | 1:32,198 (25.) |
| 05 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Vereinigtes Konigreich Williams-Honda | 58 | 0 | DNF | 07 | 1:33,891 (33.) |
| 06 | Schweden Stefan Johansson | Italien Ferrari | 57 | 0 | DNF | 15 | 1:31,017 (56.) |
| 07 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault | 57 | 0 | DNF | 01 | 1:31,549 (37.) |
| 08 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW | 57 | 1 | DNF | 09 | 1:31,424 (50.) |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 56 | 1 | DNF | 25 | 1:37,887 (51.) |
| 10 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Frankreich Renault | 56 | 1 | + 4 Runden | 14 | 1:33,702 (45.) |
| – | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Italien Alfa Romeo | 50 | 0 | DNF | 12 | 1:34,128 (34.) |
| – | Italien Piercarlo Ghinzani | Italien Osella-Alfa Romeo | 46 | 1 | NC | 22 | 1:36,858 (26.) |
| – | Italien Michele Alboreto | Italien Ferrari | 29 | 3 | DNF | 04 | 1:30,961 (29.) |
| – | Deutschland Manfred Winkelhock | Vereinigtes Konigreich RAM-Hart | 27 | 0 | DNF | 23 | 1:36,708 (08.) |
| – | Frankreich Philippe Alliot | Vereinigtes Konigreich RAM-Hart | 24 | 1 | DNF | 21 | 1:35,013 (20.) |
| – | Finnland Keke Rosberg | Vereinigtes Konigreich Williams-Honda | 23 | 0 | DNF | 02 | 1:34,084 (20.) |
| – | Frankreich Jacques Laffite | Frankreich Ligier-Renault | 22 | 0 | DNF | 16 | 1:35,245 (20.) |
| – | Italien Pierluigi Martini | Italien Minardi-Motori Moderni | 14 | 0 | DNF | 19 | 1:38,203 (14.) |
| – | Italien Andrea de Cesaris | Frankreich Ligier-Renault | 11 | 0 | DNF | 13 | 1:35,856 (08.) |
| – | Italien Mauro Baldi | Vereinigtes Konigreich Spirit-Hart | 9 | 1 | DNF | 26 | 1:39,686 (04.) |
| – | Frankreich François Hesnault | Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW | 5 | 0 | DNF | 20 | 1:38,906 (03.) |
| – | Deutschland Stefan Bellof | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 5 | 1 | DNF | 24 | 1:38,437 (03.) |
| – | Osterreich Gerhard Berger | Vereinigtes Konigreich Arrows-BMW | 4 | 0 | DNF | 10 | 1:36,239 (03.) |
| – | Italien Riccardo Patrese | Italien Alfa Romeo | 4 | 0 | DNF | 18 | 1:36,422 (03.) |
| DSQ | Frankreich Alain Prost | Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche | 60 | 0 | – | 06 | 1:31,925 (26.) |
| DNS | Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer | Deutschland Zakspeed | – | – | – | 17 | – |

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). In der Fahrerwertung wurden die besten elf Resultate, in der Konstrukteurswertung alle Resultate gewertet.

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Italien Elio de Angelis | Lotus-Renault | 16 |
| 02 | Italien Michele Alboreto | Ferrari | 12 |
| 03 | Frankreich Patrick Tambay | Renault | 10 |
| 04 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Lotus-Renault | 9 |
| 05 | Frankreich Alain Prost | McLaren-TAG-Porsche | 9 |
| 06 | Belgien Thierry Boutsen | Arrows-BMW | 6 |
| 07 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Williams-Honda | 4 |
| 08 | Osterreich Niki Lauda | McLaren-TAG-Porsche | 3 |
| 09 | Frankreich René Arnoux | Ferrari | 3 |
| 10 | Schweden Stefan Johansson | Ferrari / Tyrrell-Ford | 1 |
| 11 | Frankreich Jacques Laffite | Ligier-Renault | 1 |
| 12 | Deutschland Stefan Bellof | Tyrrell-Ford | 1 |
| 13 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Renault | 0 |
| 14 | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Tyrrell-Ford | 0 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 15 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Brabham-BMW | 0 |
| 16 | Italien Piercarlo Ghinzani | Osella-Alfa Romeo | 0 |
| 17 | Frankreich Philippe Alliot | RAM-Hart | 0 |
| 18 | Deutschland Manfred Winkelhock | RAM-Hart | 0 |
| – | Osterreich Gerhard Berger | Arrows-BMW | 0 |
| – | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Alfa Romeo | 0 |
| – | Italien Pierluigi Martini | Minardi-Ford | 0 |
| – | Italien Andrea de Cesaris | Ligier-Renault | 0 |
| – | Italien Riccardo Patrese | Alfa Romeo | 0 |
| – | Finnland Keke Rosberg | Williams-Honda | 0 |
| – | Frankreich François Hesnault | Brabham-BMW | 0 |
| – | Italien Mauro Baldi | Spirit-Hart | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer | Zakspeed | 0 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault | 25 |
| 02 | Italien Ferrari | 16 |
| 03 | Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche | 12 |
| 04 | Frankreich Renault | 10 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich Arrows-BMW | 6 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich Williams-Honda | 4 |
| 07 | Frankreich Ligier-Renault | 1 |
| 08 | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 1 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 09 | Italien Osella-Alfa Romeo | 0 |
| 10 | Vereinigtes Konigreich RAM-Hart | 0 |
| – | Italien Alfa Romeo | 0 |
| – | Italien Minardi-Ford | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Spirit-Hart | 0 |
| – | Deutschland Zakspeed | 0 |