Großer Preis von Deutschland 1979
# Großer Preis von Deutschland 1979

Der Große Preis von Deutschland 1979 (offiziell XLI Großer Preis von Deutschland) fand am 29. Juli auf dem Hockenheimring in Hockenheim statt und war das zehnte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1979.

## Berichte
### Hintergrund

Mit Ausnahme von Jean-Pierre Jarier, der aufgrund einer Erkrankung von Geoff Lees vertreten werden musste, trat dasselbe Fahrerfeld zum zehnten WM-Lauf des Jahres an, wie zwei Wochen zuvor beim Britischen Grand Prix.

### Training

Auf dem schnellen Kurs von Hockenheim sicherte sich Renault-Pilot Jean-Pierre Jabouille zum dritten Mal in dieser Saison die Pole-Position und teilte sich die erste Startreihe mit Alan Jones, der das Potential des weiterentwickelten Williams FW07 in diesem Training besser umsetzen konnte als sein Teamkollege Clay Regazzoni, der sich für den sechsten Platz qualifizierte. Dazwischen lagen mit Jacques Laffite, Nelson Piquet und Jody Scheckter drei Piloten unterschiedlicher Fabrikate.

### Rennen

Jones setzte seine Pole-Position in eine Führung vor Jabouille, Laffite, Scheckter und Regazzoni um. In der achten Runde drehte sich Jabouille beim Versuch, die Spitze zu übernehmen und schied aus.
Bis zur 13. Runde gelangte Regazzoni an Scheckter und Laffite vorbei und nahm somit den zweiten Rang hinter seinem Teamkollegen Jones ein. Für den Rest des Rennens hielten die beiden ihre Positionen und stellten somit den ersten Doppelsieg in der Teamgeschichte von Williams sicher.
Gilles Villeneuve, der lange hinter Laffite und Scheckter auf dem fünften Rang gelegen hatte, musste diese Position in Runde 27 kurzzeitig an Niki Lauda abgeben, da er aufgrund eines Defektes an seinem Heckflügel die Boxen ansteuern musste. Als Lauda im folgenden Umlauf wegen eines Motorschadens ausschied, übernahm Villeneuve den Platz erneut für fünf Runden, bis er von Piquet verdrängt wurde und weiter zurückfiel. Als dieser drei Runden vor Schluss ebenso wie zuvor sein Teamkollege Lauda wegen eines Motorschadens aufgeben musste, erreichte letztendlich John Watson den fünften Rang vor Jochen Mass.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| Vereinigtes Konigreich Martini Racing Team Lotus | 01 | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Lotus 79 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Martini Racing Team Lotus | 02 | Argentinien Carlos Reutemann | Lotus 79 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Candy Tyrrell Team | 03 | Frankreich Didier Pironi | Tyrrell 009 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Candy Tyrrell Team | 04 | Vereinigtes Konigreich Geoff Lees | Tyrrell 009 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Parmalat Racing Team | 05 | Osterreich Niki Lauda | Brabham BT48 | Alfa Romeo 1260 3.0 V12 | G |
| Vereinigtes Konigreich Parmalat Racing Team | 06 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Brabham BT48 | Alfa Romeo 1260 3.0 V12 | G |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro Team McLaren | 07 | Vereinigtes Konigreich John Watson | McLaren M29 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro Team McLaren | 08 | Frankreich Patrick Tambay | McLaren M29 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Deutschland ATS Wheels | 09 | Deutschland Hans-Joachim Stuck | ATS D2 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 11 | Sudafrika 1961 Jody Scheckter | Ferrari 312T4 | Ferrari 015 3.0 F12 | M |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 12 | Kanada Gilles Villeneuve | Ferrari 312T4 | Ferrari 015 3.0 F12 | M |
| Brasilien 1968 Fittipaldi Automotive | 14 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | Fittipaldi F6 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Frankreich Équipe Renault Elf | 15 | Frankreich Jean-Pierre Jabouille | Renault RS10 | Renault EF1 1.5 V6t | M |
| Frankreich Équipe Renault Elf | 16 | Frankreich René Arnoux | Renault RS10 | Renault EF1 1.5 V6t | M |
| Vereinigtes Konigreich Samson Shadow Racing Team | 17 | Niederlande Jan Lammers | Shadow DN9 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Interscope Shadow Racing Team | 18 | Italien Elio de Angelis | Shadow DN9 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Olympus Cameras Wolf Racing | 20 | Finnland Keke Rosberg | Wolf WR8 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Team Ensign | 22 | Frankreich Patrick Gaillard | Ensign N179 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Italien Team Merzario | 24 | Italien Arturo Merzario | Merzario A4 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Frankreich Ligier Gitanes | 25 | Belgien Jacky Ickx | Ligier JS11 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Frankreich Ligier Gitanes | 26 | Frankreich Jacques Laffite | Ligier JS11 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Albilad-Saudia Racing Team | 27 | Australien Alan Jones | Williams FW07 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Albilad-Saudia Racing Team | 28 | Schweiz Clay Regazzoni | Williams FW07 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Warsteiner Arrows Racing Team | 29 | Italien Riccardo Patrese | Arrows A2 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Warsteiner Arrows Racing Team | 30 | Deutschland Jochen Mass | Arrows A2 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Mexiko Team Rebaque | 31 | Mexiko Héctor Rebaque | Lotus 79 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |

## Klassifikationen
### Startaufstellung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Start |
| 01 | Frankreich Jean-Pierre Jabouille | Frankreich Renault | 1:48,48 | 225,299 km/h | 01 |
| 02 | Australien Alan Jones | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 1:48,75 | 224,739 km/h | 02 |
| 03 | Frankreich Jacques Laffite | Frankreich Ligier-Ford | 1:49,43 | 223,343 km/h | 03 |
| 04 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo | 1:49,50 | 223,200 km/h | 04 |
| 05 | Sudafrika 1961 Jody Scheckter | Italien Ferrari | 1:50,00 | 222,185 km/h | 05 |
| 06 | Schweiz Clay Regazzoni | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 1:50,12 | 221,943 km/h | 06 |
| 07 | Osterreich Niki Lauda | Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo | 1:50,37 | 221,441 km/h | 07 |
| 08 | Frankreich Didier Pironi | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 1:50,40 | 221,380 km/h | 08 |
| 09 | Kanada Gilles Villeneuve | Italien Ferrari | 1:50,41 | 221,360 km/h | 09 |
| 10 | Frankreich René Arnoux | Frankreich Renault | 1:50,48 | 221,220 km/h | 10 |
| 11 | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:50,68 | 220,820 km/h | 11 |
| 12 | Vereinigtes Konigreich John Watson | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:50,86 | 220,462 km/h | 12 |
| 13 | Argentinien Carlos Reutemann | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:50,94 | 220,303 km/h | 13 |
| 14 | Belgien Jacky Ickx | Frankreich Ligier-Ford | 1:51,07 | 220,045 km/h | 14 |
| 15 | Frankreich Patrick Tambay | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:51,47 | 219,255 km/h | 15 |
| 16 | Vereinigtes Konigreich Geoff Lees | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 1:51,50 | 219,196 km/h | 16 |
| 17 | Finnland Keke Rosberg | Vereinigtes Konigreich Wolf-Ford | 1:52,01 | 218,198 km/h | 17 |
| 18 | Deutschland Jochen Mass | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 1:52,74 | 216,786 km/h | 18 |
| 19 | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 1:52,93 | 216,421 km/h | 19 |
| 20 | Niederlande Jan Lammers | Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford | 1:53,59 | 215,163 km/h | 20 |
| 21 | Italien Elio de Angelis | Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford | 1:53,73 | 214,898 km/h | 21 |
| 22 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford | 1:54,01 | 214,371 km/h | 22 |
| 23 | Deutschland Hans-Joachim Stuck | Deutschland ATS-Ford | 1:54,47 | 213,509 km/h | 23 |
| 24 | Mexiko Héctor Rebaque | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:55,86 | 210,948 km/h | 24 |
| DNQ | Frankreich Patrick Gaillard | Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford | 1:55,95 | 210,784 km/h | – |
| DNQ | Italien Arturo Merzario | Italien Merzario-Ford | 2:01,84 | 200,594 km/h | – |

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
| 01 | Australien Alan Jones | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 45 | 0 | 1:24:48,83 | 02 | 1:51,97 |
| 02 | Schweiz Clay Regazzoni | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 45 | 0 | + 02,91 | 06 | 1:52,01 |
| 03 | Frankreich Jacques Laffite | Frankreich Ligier-Ford | 45 | 0 | + 18,39 | 03 | 1:52,34 |
| 04 | Sudafrika 1961 Jody Scheckter | Italien Ferrari | 45 | 0 | + 31,20 | 05 | 1:52,48 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich John Watson | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 45 | 0 | + 1:37,80 | 12 | 1:53,83 |
| 06 | Deutschland Jochen Mass | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 44 | 0 | + 1 Runde | 18 | 1:54,61 |
| 07 | Vereinigtes Konigreich Geoff Lees | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 44 | 0 | + 1 Runde | 16 | 1:54,80 |
| 08 | Kanada Gilles Villeneuve | Italien Ferrari | 44 | 1 | + 1 Runde | 09 | 1:51,89 (40.) |
| 09 | Frankreich Didier Pironi | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 44 | 0 | + 1 Runde | 08 | 1:54,56 |
| 10 | Niederlande Jan Lammers | Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford | 44 | 0 | + 1 Runde | 20 | 1:56,37 |
| 11 | Italien Elio de Angelis | Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford | 43 | 0 | + 2 Runden | 21 | 1:56,51 |
| 12 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo | 42 | 0 | DNF | 04 | 1:52,72 |
| – | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 34 | 0 | DNF | 19 | 1:54,66 |
| – | Frankreich Patrick Tambay | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 30 | 0 | DNF | 15 | 1:54,11 |
| – | Finnland Keke Rosberg | Vereinigtes Konigreich Wolf-Ford | 29 | 0 | DNF | 17 | 1:55,47 |
| – | Osterreich Niki Lauda | Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo | 27 | 0 | DNF | 07 | 1:53,12 |
| – | Belgien Jacky Ickx | Frankreich Ligier-Ford | 24 | 0 | DNF | 14 | 1:53,44 |
| – | Mexiko Héctor Rebaque | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 22 | 0 | DNF | 24 | 1:57,22 |
| – | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 16 | 0 | DNF | 11 | 1:54,01 |
| – | Frankreich René Arnoux | Frankreich Renault | 9 | 0 | DNF | 10 | 1:53,24 |
| – | Frankreich Jean-Pierre Jabouille | Frankreich Renault | 7 | 0 | DNF | 01 | 1:51,98 |
| – | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford | 4 | 0 | DNF | 22 | 1:57,34 |
| – | Argentinien Carlos Reutemann | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1 | 0 | DNF | 13 | 2:08,35 |
| – | Deutschland Hans-Joachim Stuck | Deutschland ATS-Ford | 0 | 0 | DNF | 23 | – |

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). Es zählten nur die besten vier Ergebnisse aus den ersten sieben Rennen und die besten vier Ergebnisse aus den letzten acht Rennen. In der Konstrukteurswertung wurden alle Resultate gewertet. Streichresultate sind in Klammern gesetzt.

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Sudafrika 1961 Jody Scheckter | Ferrari | 35 (39) |
| 02 | Frankreich Jacques Laffite | Ligier-Ford | 28 |
| 03 | Kanada Gilles Villeneuve | Ferrari | 26 |
| 04 | Schweiz Clay Regazzoni | Williams-Ford | 22 |
| 05 | Frankreich Patrick Depailler | Ligier-Ford | 20 (22) |
| 06 | Argentinien Carlos Reutemann | Lotus-Ford | 20 (25) |
| 07 | Australien Alan Jones | Williams-Ford | 16 |
| 08 | Frankreich Jean-Pierre Jarier | Tyrrell-Ford | 13 |
| 09 | Vereinigtes Konigreich John Watson | McLaren-Ford | 13 |
| 10 | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Lotus-Ford | 12 |
| 11 | Frankreich René Arnoux | Renault | 10 |
| 12 | Frankreich Jean-Pierre Jabouille | Renault | 9 |
| 13 | Frankreich Didier Pironi | Tyrrell-Ford | 8 |
| 14 | Italien Riccardo Patrese | Arrows-Ford | 2 |
| 15 | Deutschland Jochen Mass | Arrows-Ford | 2 |
| 16 | Osterreich Niki Lauda | Brabham-Alfa Romeo | 1 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 17 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | Fittipaldi-Ford | 1 |
| 18 | Belgien Jacky Ickx | Ligier-Ford | 1 |
| 19 | Italien Elio de Angelis | Shadow-Ford | 0 |
| 20 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Brabham-Alfa Romeo | 0 |
| 21 | Deutschland Hans-Joachim Stuck | ATS-Ford | 0 |
| 22 | Vereinigtes Konigreich James Hunt | Wolf-Ford | 0 |
| 23 | Finnland Keke Rosberg | Wolf-Ford | 0 |
| 24 | Vereinigtes Konigreich Geoff Lees | Tyrrell-Ford | 0 |
| 25 | Mexiko Héctor Rebaque | Lotus-Ford | 0 |
| 26 | Frankreich Patrick Tambay | McLaren-Ford | 0 |
| 27 | Niederlande Jan Lammers | Shadow-Ford | 0 |
| 28 | Irland Derek Daly | Ensign-Ford | 0 |
| 29 | Frankreich Patrick Gaillard | Ensign-Ford | 0 |
| 30 | Italien Bruno Giacomelli | Alfa Romeo | 0 |
| – | Italien Arturo Merzario | Merzario-Ford | 0 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Italien Ferrari | 65 |
| 02 | Frankreich Ligier-Ford | 51 |
| 03 | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 38 |
| 04 | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 37 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 21 |
| 06 | Frankreich Renault | 19 |
| 07 | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 13 |
| 08 | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 4 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo | 1 |
| 10 | Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford | 1 |
| 11 | Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford | 0 |
| 12 | Deutschland ATS-Ford | 0 |
| 13 | Vereinigtes Konigreich Wolf-Ford | 0 |
| 14 | Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford | 0 |
| 15 | Italien Alfa Romeo | 0 |
| – | Italien Merzario-Ford | 0 |