Bahnstrecke Don Mueang–U-Tapao
# Bahnstrecke Don Mueang–U-Tapao

Bahnstrecke Don Mueang–U-Tapao :
| Bahnhof MakkasanBahnhof Makkasan ||
| Streckenlänge: | 220 km |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Stromsystem: | 25 kV, 50 Hz ~ |
| Höchstgeschwindigkeit: | 250 km/h |
| Zweigleisigkeit: | durchgehend |
| Legende Don Mueang Krung Thep Aphiwat Central Terminal Makkasan Suvarnabhumi Chachoengsao Chonburi Si Racha Pattaya U-Tapao ||
Die Bahnstrecke Don Mueang–U-Tapao, auch als Drei-Flughafen-Verbindung bezeichnet, ist eine in Thailand geplante Hochgeschwindigkeitsstrecke.

## Verlauf

Die Strecke soll zwischen den beiden bei Bangkok gelegenen Flughäfen Don Mueang und Suvarnabhumi einerseits und dem bei der Touristenhochburg Pattaya gelegenen Flughafen U-Tapao andererseits entstehen. Sie wird 220 km lang und soll mit bis zu 250 km/h befahren werden. Unklar ist ob zwischen Phaya Thai und dem Flughafen Bangkok-Suvarnabhumi die zweigleisige Strecke des Suvarnabhumi Airport Rail Link genutzt werden soll oder eine neue Trasse parallel zum Airport Rail Link gesetzt wird. Diese als Hochbahn ausgeführte Strecke hat eine Länge von 28,5 km.

## Entwicklung

Sie ist Teil des Thai-Chinese High-speed Rail Project (Thai-chinesisches Hochgeschwindigkeits-Schienen-Projekt) und als Public Private Partnership (Öffentlich-private Partnerschaft) konzipiert. Der private Partner dabei ist ein Konsortium unter der Führung von Charoen Pokphand. Die Konzession hat eine Laufzeit von 50 Jahren. Die Kosten werden auf 6,7 Mrd. Euro beziffert. Am Bau ist die China Railway Construction beteiligt. Die Eröffnung ist für 2029 geplant. Diese Strecke könnte über Rayong bis nach Trat zur thailändisch-kambodschanischen Grenze verlängert werden.