Berliet GVE
# Berliet GVE

Der Berliet GVE war ein vom französischen Kraftfahrzeughersteller Berliet in Lyon ab 1926 als Langhauber hergestellter schwerer Lkw.

## Geschichte und Technik

Der Berliet GVE erhielt im September 1926 seine allgemeine Betriebserlaubnis. Er hatte den Vierzylinder-Ottomotor des Typs MLB mit 110 mm Bohrung und 140 mm Hub, der in ähnlicher Variante bereits im Berliet CBA des Jahres 1915 eingebaut worden war. Das Fahrzeug war steuerlich mit 15 CV eingestuft, die bei 900/min abgegebene effektive Höchstleistung wird – damaliger Sitte in Frankreich folgend – in den Quellen nicht angegeben, dürfte aber bei etwa 35 PS gelegen haben. Die Motorkraft wurde mittels Kardanwelle auf die Hinterräder übertragen. Die Nutzlast lag bei 6,5 Tonnen.
Es gab eine Variante mit der Typenbezeichnung Berliet GVEG mit Holzgas-Motor. Die allgemeine Betriebserlaubnis wurde am gleichen Tag (19. September 1926) erteilt, der Motor hatte die gleichen Zylindermaße wie die Ausgangsversion. Das Fahrzeug war steuerlich mit 12 CV eingestuft, die bei 900/min abgegebene effektive Höchstleistung wird in den Quellen nicht angegeben, dürfte aber etwas unter der des Berliet GVE gelegen haben. Die Nutzlast wird -gleich dem Typ GVE- mit 6,5 Tonnen angegeben.
Für den Berliet GVE wurden die Chassisnummern 50001–52000 (also 2000 Stück) reserviert, hierin sind allerdings die Typen Berliet GDH und Berliet CBO eingeschlossen. Damit ist indessen über die tatsächlich gebaute Stückzahl nichts gesagt: Üblicherweise wurden die reservierten Nummern nicht vollständig vergeben, und wir wissen nicht, wie viele der Chassisnummern an die Typen GDH und CBO vergeben wurden und ob die Variante Berliet GVEG hierin eingeschlossen war. Ebenso ist zum Produktionsende nichts überliefert. Theoretisch ist es möglich, dass der Typ zwar angeboten, jedoch außer dem Prototyp kein einziges Stück gebaut wurde.