24-Stunden-Rennen von Le Mans 1978
# 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1978

Das 46. 24-Stunden-Rennen von Le Mans, der 46$^e$ Grand Prix d’Endurance les 24 Heures du Mans, auch 24 Heures du Mans, Circuit de la Sarthe, Le Mans, fand vom 10. bis 11. Juni 1978 auf dem Circuit des 24 Heures statt.

## Vor dem Rennen

Das 24-Stunden-Rennen des Jahres 1978 ähnelte in vielem der Veranstaltung aus dem Vorjahr. Wieder kam es zum sportlichen Wettbewerb zwischen den Werksmannschaften von Renault und Porsche. Obwohl von den 55 am Start stehenden Rennwagen 31 den Markennamen Porsche trugen, gab es ein buntes Starterfeld und eine Vielzahl an bemerkenswerten Konstruktionen.

### Teams und Rennfahrzeuge

Renault brachte einen Alpine A443 und drei Alpine A442 in unterschiedlichen Konfigurationen nach Le Mans. Allen vier Fahrzeugen gemein waren die 2-Liter-6-Zylinder-Turbomotoren und die Radialreifen von Michelin. Der A442B von Jean-Pierre Jaussaud und Didier Pironi hatte ein offenes Glasdach aus Acryl, das dem Wagen auf den langen Geraden eine 10 km/h höhere Endgeschwindigkeit als bei der Version ohne Dach gab. Die A442 erreichten am Ende der Les-Hunaudières-Geraden vor der Mulsanne eine Geschwindigkeit von 365 km/h; der A443 war noch um 15 km/h schneller. Den A443 fuhren Patrick Depailler und Jean-Pierre Jabouille, den A442A Derek Bell und Jean-Pierre Jarier. Der zweite A442A wurde offiziell von Ecurie Calberson eingesetzt und betreut. Als Fahrer waren José Dolhem, Guy Fréquelin und Jean Ragnotti verpflichtet worden.
Trotz der hohen Endgeschwindigkeit der Alpine hatte Porsche das schnellere Fahrzeug für eine Runde. Drei 936 wurden nach Le Mans gebracht. Jacky Ickx fuhr im 936/78 im Training mit 3:27,060 Minuten die schnellste Rundenzeit. Er teilte sich das Cockpit wie im Vorjahr mit Henri Pescarolo. Ickx hatte das Rennen bereits viermal gewonnen und war damit neben seinem Landsmann Olivier Gendebien Rekordsieger. Pescarolo war dreimal Sieger in Le Mans. Die von Ickx gefahrene Zeit entsprach einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 236,561 km/h. Den zweiten 936/78 pilotierten Bob Wollek und Jürgen Barth. Im Vorjahresmodell, dem 936/77, saßen die beiden US-Amerikaner Peter Gregg und Hurley Haywood. Der vierte Porsche-Werkswagen war ein Porsche 935, den Manfred Schurti und Rolf Stommelen fuhren. Ersatzfahrer waren Reinhold Joest und Jochen Mass.
John Horsman organisierte erneut die finanziellen Mittel, um ein neues Rennfahrzeug für Le Mans entwickeln zu können. Wie die GR8 aus dem Vorjahr hatten die M9 den 2-Liter-Renault-Turbomotor im Heck. Die Fahrer waren Jacques Laffite, Michel Leclère, Sam Posey und Vern Schuppan.
Alain de Cadenet hatte bei Lola einen neuen Sportwagen bauen lassen, den er sich mit Chris Craft teilte. Den Vorjahreswagen gab de Cadenet an Simon Philipps Racing ab. Erstmals war der französische Rennfahrer und Konstrukteur Jean Rondeau in Le Mans mit einer Eigenkreation am Start. Der M378 hatte eine geschlossene Karosserie, einen 3-Liter-Cosworth-V8-Motor und wurde – neben Rondeau selbst – von Jacky Haran und dem Rallye-Piloten Bernard Darniche gefahren.
Eine der auffälligsten Konstruktionen war der Ibec-Hesketh 308LM, den Harvey Postlethwaite entworfen hatte und dessen Chassis auf dem Formel-1-Hesketh 308 von Hesketh Racing beruhte.
Gerard Welter brachte neben dem WM P76 auch den neuen WM P78 nach Le Mans. Beide Typen wurden von einem Peugeot-2,7-Liter-Turbomotor angetrieben.
Das Gros der Starter bei den GT-Wagen stellte Porsche mit den 935ern, dazu kamen fünf Ferrari 512 BB, unter anderem gemeldet vom North American Racing Team und einige Porsche 934. Das einzige Fahrzeug aus den USA war ein Chevrolet Monza.

## Das Rennen

Erstmals gab es in Le Mans ein Rennen vor dem Rennen. Samstagvormittag fuhren historische Fahrzeuge vor der eigentlichen Veranstaltung. Stirling Moss feierte dabei seinen ersten Le-Mans-Sieg. Sein Rennfahrzeug, ein Monoposto-Maserati 250F, war jedoch nie bei einem Langstreckenrennen am Start gewesen. Unter dem Pseudonym Beurlys war auch Jean Blaton am Start, der in den 1960er-Jahren zu den besten Sportwagenpiloten der Welt gehörte. Viermal hatte sich Blaton, Onkel der Ehefrau von Jacky Ickx, unter den ersten drei in Le Mans platziert, aber nie das Rennen gewonnen.

### Der Rennverlauf

Obwohl Jacky Ickx von der Pole-Position aus ins Rennen ging, machte sich in der Porsche-Box schon nach wenigen Runden Frustration breit. Der Wagen von Ickx und das Haywood/Gregg-Fahrzeug standen mit Getriebeproblemen an der Box und verloren wertvolle Zeit auf die nunmehr in Führung gehenden Alpine-Renaults. In den ersten Rennstunden gab es eine stabile Dreifachführung für Renault, mit dem Jassaud/Pironi-Wagen an der Spitze. Nur der Barth/Wollek-Porsche konnte das Tempo des Trios annähernd mitfahren. Als Henri Pescarolo erneut zu einer langen Reparatur an die Box kam, wurde Jacky Ickx wie im Jahr davor in ein anderes Auto umgesetzt: Er kam zu Jürgen Barth und Bob Wollek ins Team. Seinen Platz als Partner von Pescarolo übernahm Jochen Mass, der mit dem 936 nach 255 gefahrenen Runden einen Unfall hatte und ausschied.
Wie im Vorjahr brachte Ickx den Porsche zurück an die Spitze, bis am Sonntagvormittag der fünfte Gang brach. Inzwischen führten Jean-Pierre Jabouille und Patrick Depailler, als auch Renault Schwierigkeiten bekam. Der Jaussaud/Pironi-Wagen hatte ebenfalls Getriebeprobleme und fiel auf den dritten Rang zurück. Jean-Pierre Jabouille schied schließlich mit Motorschaden aus; aber dank der anhaltenden Probleme mit dem Porsche-Getriebe im Ickx-Wagen siegten am Ende Jean-Pierre Jaussaud und Didier Pironi sicher mit fünf Runden Vorsprung.
Es war der erste Gesamtsieg für Renault in Le Mans. Der Staatskonzern hatte damit sein großes Ziel erreicht und stellte Ende des Jahres das Sportwagenprogramm ein.

## Ergebnisse
### Piloten nach Nationen

| Frankreich 71 Franzosen | Vereinigtes Konigreich 25 Briten | Vereinigte Staaten 19 US-Amerikaner | Schweiz 16 Schweizer | Deutschland 14 Deutsche |
| Belgien 6 Belgier | Brasilien 1968 3 Brasilianer | Australien 2 Australier | Italien 1 Italiener | Irland 1 Ire |
| Liechtenstein 1937 1 Liechtensteiner | Luxemburg 1 Luxemburger | Marokko 1 Marokkaner | Niederlande 1 Niederländer | Osterreich 1 Österreicher |
| Sudafrika 1961 1 Südafrikaner | | | | |

### Schlussklassement

| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen | Runden |
| 1 | S +2.0 | 2 | Frankreich Renault Sport | Frankreich Didier Pironi Frankreich Jean-Pierre Jaussaud | Renault Alpine A442B | Renault 2.0L Turbo V6 | M | 369 |
| 2 | S +2.0 | 6 | Deutschland Martini Racing Porsche System | Frankreich Bob Wollek Deutschland Jürgen Barth Belgien Jacky Ickx | Porsche 936/78 | Porsche Type-935 2.1L Turbo Flat-6 | D | 364 |
| 3 | S +2.0 | 7 | Deutschland Martini Racing Porsche System | Vereinigte Staaten Hurley Haywood Vereinigte Staaten Peter Gregg Deutschland Reinhold Joest | Porsche 936/77 | Porsche Type-935 2.1L Turbo Flat-6 | D | 362 |
| 4 | S +2.0 | 4 | Frankreich Equipe Renault Elf Sport Calberson | Frankreich Guy Fréquelin Frankreich Jean Ragnotti Frankreich José Dolhem Frankreich Jean-Pierre Jabouille | Renault Alpine A442A | Renault 2.0L Turbo V6 | M | 358 |
| 5 | IMSA +2.5 | 90 | Vereinigte Staaten Dick Barbour Racing | Vereinigtes Konigreich Brian Redman Vereinigte Staaten Dick Barbour Vereinigte Staaten John Paul senior | Porsche 935/77 | Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | G | 337 |
| 6 | Gr.5 +2.0 | 44 | Deutschland Porsche Kremer Racing | Vereinigte Staaten Jim Busby Vereinigte Staaten Chris Cord Vereinigte Staaten Rick Knoop | Porsche 935/77 | Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | G | 336 |
| 7 | Gr.5 +2.0 | 41 | Frankreich Mondelo ASA Cachia | Brasilien 1968 Alfredo Guarana Brasilien 1968 Paulo Gomes Brasilien 1968 Mário Amaral | Porsche 935/77 | Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | G | 329 |
| 8 | Gr.5 +2.0 | 43 | Deutschland Martini Racing Porsche System | Liechtenstein 1937 Manfred Schurti Deutschland Rolf Stommelen | Porsche 935/78 | Porsche 3.2L Turbo Flat-6 | D | 326 |
| 9 | GTP 3.0 | 72 | Frankreich Jean Rondeau | Frankreich Jean Rondeau Frankreich Bernard Darniche Frankreich Jacky Haran | Rondeau M378 | Cosworth DFV 3.0L V8 | | 294 |
| 10 | S +2.0 | 10 | Vereinigte Staaten Grand Touring Cars Inc. | Australien Vern Schuppan Frankreich Jacques Laffite Vereinigte Staaten Sam Posey | Mirage M9 | Renault 2.0L Turbo V6 | G | 293 |
| 11 | S 2.0 | 31 | Frankreich ROC La Pierre du Nord | Frankreich Michel Pignard Frankreich Lucien Rossiaud Schweiz Laurent Ferrier | Chevron B36 | ROC-Chrysler 2.0L I4 | | 284 |
| 12 | GT 3.0 | 66 | Frankreich BP Racing Anne-Charlotte Verney | Frankreich Anne-Charlotte Verney Frankreich Xavier Lapeyre Frankreich François Sérvanin | Porsche 911 Carrera RSR | Porsche 3.0L Flat-6 | | 279 |
| 13 | GTP 3.0 | 71 | Schweiz André Chevalley Racing | Schweiz André Chevalley Schweiz François Trisconi | Inaltera LM | Cosworth DFV 3.0L V8 | | 279 |
| 14 | IMSA +2.5 | 97 | Vereinigtes Konigreich Charles Ivey Racing | Australien Larry Perkins Vereinigtes Konigreich Gordon Spice Vereinigte Staaten John Rulon-Miller | Porsche 911 Carrera RSR | Porsche 3.0L Flat-6 | | 278 |
| 15 | S +2.0 | 8 | Vereinigtes Konigreich Alain de Cadenet | Vereinigtes Konigreich Alain de Cadenet Vereinigtes Konigreich Chris Craft | De Cadenet-Lola LM | Cosworth DFV 3.0L V8 | | 273 |
| 16 | IMSA +2.5 | 86 | Vereinigte Staaten North American Racing Team | Frankreich François Migault Frankreich Lucien Guitteny | Ferrari 365 GT4/BB | Ferrari 4.9L Flat-12 | G | 262 |
| 17 | GT +3.0 | 62 | Frankreich André Gahinet | Frankreich Christian Bussi Frankreich Jean-Claude Briavoine Frankreich André Gahinet | Porsche 934 | Porsche 3.0L Turbo Flat-6 | | 259 |
| Nicht klassiert |||||||||
| 18 | S 2.0 | 23 | Schweiz Artos Francy Sauber PP AG | Schweiz Marc Surer Schweiz Eugen Strähl Schweiz Harry Blumer | Sauber C5 | BMW 2.0L I4 | P | 257 |
| 19 | S 2.0 | 20 | Schweiz C.H. Graeminger | Schweiz Sandro Plastina Schweiz Mario Luini Frankreich Jean-Daniel Grandjean | Cheetah G601 | Cosworth BDG 2.0L I4 | G | 250 |
| 20 | GT 3.0 | 64 | Frankreich Georges Bourdillat | Frankreich Georges Bourdillat Frankreich Alain-Michel Bernhard Frankreich Jean-Luc Favresse | Porsche 911 Carrera RSR | Porsche 3.0L Flat-6 | | 241 |
| 21 | S 2.0 | 25 | Frankreich Team Pronuptia | Frankreich Bruno Sotty Frankreich Gérard Cuynet Frankreich Jean-Claude Dufrey | Lola T294/6 | Cosworth FVC 1.9L I4 | G | 238 |
| 22 | S 2.0 | 24 | Frankreich Team Pronuptia | Frankreich Michel Elkoubi Frankreich Pierre Yver Frankreich Philippe Streiff | Lola T296 | Cosworth FVC 1.9L I4 | G | 232 |
| 23 | S 2.0 | 28 | Frankreich Dominique Lacaud | Frankreich Michel Lateste Frankreich Jean-François Auboiron Frankreich Dominique Lacaud | Lola T297 | BMW 2.0L I4 | | 217 |
| 24 | Gr.5 +2.0 | 25 | Deutschland Porsche Kremer Racing | Deutschland Louis Krages Deutschland Dieter Schornstein Frankreich Philippe Gurdjian | Porsche 935/77 | Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | G | 182 |
| 25 | S 2.0 | 27 | Vereinigtes Konigreich Mogil Motors Ltd. with Kores Racing | Vereinigtes Konigreich Tony Charnell Vereinigtes Konigreich Robin Smith Frankreich Fréderic Alliot Vereinigtes Konigreich Richard Jones | Chevron B31 | Cosworth BDG 2.0L I4 | | 180 |
| Disqualifiziert |||||||||
| 26 | S +2.0 | 12 | Vereinigtes Konigreich Simon Phillips Racing | Vereinigtes Konigreich Nick Faure Vereinigtes Konigreich John Beasley Vereinigtes Konigreich Simon Phillips Vereinigtes Konigreich Martin Raymond | De Cadenet-Lola T380 | Cosworth DFV 3.0L V8 | | 99 |
| Ausgefallen |||||||||
| 27 | S +2.0 | 1 | Frankreich Renault Sport | Frankreich Jean-Pierre Jabouille Frankreich Patrick Depailler | Renault Alpine A443 | Renault 2.0L Turbo V6 | M | 279 |
| 28 | S +2.0 | 5 | Deutschland Martini Racing Porsche System | Belgien Jacky Ickx Frankreich Henri Pescarolo Deutschland Jochen Mass | Porsche 936/78 | Porsche Type-935 2.1L Turbo Flat-6 | D | 255 |
| 29 | IMSA +2.5 | 88 | Frankreich Pozzi-Thompson JMS | Frankreich Jean-Claude Andruet Italien Spartaco Dini | Ferrari 512 BB | Ferrari 4.9L Flat-12 | M | 251 |
| 30 | IMSA +2.5 | 87 | Vereinigte Staaten Luigi Chinetti | Frankreich Jacques Guérin Frankreich Jean-Pierre Delauney Vereinigte Staaten Gregg Young | Ferrari 512 BB | Ferrari 4.9L Flat-12 | | 232 |
| 31 | IMSA +2.5 | 89 | Frankreich Pozzi-Thompson JMS | Frankreich Claude Ballot-Léna Frankreich Jean-Louis Lafosse | Ferrari 512 BB | Ferrari 4.9L Flat-12 | M | 218 |
| 32 | S +2.0 | 19 | Vereinigtes Konigreich IBEC Racing Developments, Ltd. | Vereinigtes Konigreich Guy Edwards Vereinigtes Konigreich Ian Grob | Ibec-Hesketh 308LM | Cosworth DFV 3.0L V8 | G | 195 |
| 33 | S 2.0 | 30 | Frankreich ROC La Pierre du Nord | Frankreich Jacques Henry Frankreich Albert Dufréne Marokko Max Cohen-Olivar | Chevron B36 | ROC-Chrysler 2.0L I4 | | 195 |
| 34 | GTP +3.0 | 78 | Frankreich WM A.E.R.E.M. Esso Aseptogyl | Frankreich Christian Debias Frankreich Xavier Mathiot Frankreich Marc Sourd | WM P78 | Peugeot PRV 2.7L Turbo V6 | | 186 |
| 35 | GTP 3.0 | 76 | Frankreich WM A.E.R.E.M. Esso Aseptogyl | Frankreich Christine Dacremont Frankreich Marianne Hoepfner | WM P76 | Peugeot PRV 2.7L V6 | | 171 |
| 36 | GT +3.0 | 68 | Frankreich Hervé Poulain | Deutschland Edgar Dören Deutschland Gerhard Holup Frankreich Hervé Poulain Luxemburg Romain Feitler | Porsche 934 | Porsche 3.0L Turbo Flat-6 | G | 167 |
| 37 | S +2.0 | 3 | Frankreich Renault Sport | Vereinigtes Konigreich Derek Bell Frankreich Jean-Pierre Jarier | Renault Alpine A442A | Renault 2.0L Turbo V6 | M | 162 |
| 38 | IMSA +2.5 | 91 | Vereinigte Staaten Dick Barbour Racing | Vereinigte Staaten Bob Garretson Vereinigte Staaten Steve Earle Vereinigte Staaten Bob Akin | Porsche 935/77 | Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | G | 159 |
| 39 | S 2.0 | 29 | Frankreich ROC Modylook | Frankreich Michel Dubois Frankreich Daniel Gache Frankreich Julien Sanchez | Chevron B36 | ROC-Chrysler 2.0L I4 | | 142 |
| 40 | Gr.5 +2.0 | 48 | Schweiz Haberthur Mecarillos-Cégécol Racing Team | Schweiz Herbert Müller Schweiz Claude Haldi Schweiz Nick McGranger | Porsche 935/76 | Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | | 140 |
| 41 | S 2.0 | 26 | Frankreich G.V.E.A. | Frankreich Georges Morand Frankreich Eric Vaugnat Schweiz Christian Blanc | Lola T296 | Cosworth BDG 2.0L I4 | | 130 |
| 42 | S 2.0 | 21 | Frankreich Jean-Marie Lemerle | Frankreich Jean-Marie Lemerle Frankreich Alain Levié Frankreich Pierre-François Rousselot | Lola T294 | ROC-Chrysler 2.0L I4 | | 126 |
| 43 | GT 3.0 | 65 | Frankreich Joël Laplacette | Schweiz Antoine Salamin Schweiz Gérard Vial Frankreich Yves Courage Frankreich Joël Laplacette | Porsche 930 | Porsche 3.3L Turbo Flat-6 | | 116 |
| 44 | S 2.0 | 34 | Vereinigtes Konigreich BMW Great Britain | Osterreich Dieter Quester Vereinigtes Konigreich Tom Walkinshaw Sudafrika 1961 Rad Dougall | Osella PA6 | BMW 2.0L I4 | P | 113 |
| 45 | S 2.0 | 32 | Vereinigtes Konigreich Dorset Racing Associates with Kelly Girl | Vereinigtes Konigreich Ian Harrower Vereinigtes Konigreich Tony Birchenhough Vereinigtes Konigreich Juliette Slaughter Vereinigtes Konigreich Brian Joscelyn | Lola T294 | Cosworth FVC 2.0L I4 | | 61 |
| 46 | GT +3.0 | 61 | Frankreich Auto Daniel Urcun | Frankreich Guy Chasseuil Frankreich Jean-Claude Lefèbvre Frankreich Marcel Mignot | Porsche 934 | Porsche 3.0L Turbo Flat-6 | | 61 |
| 47 | GTP +3.0 | 77 | Frankreich WM A.E.R.E.M. Esso Aseptogyl | Frankreich Jean-Daniel Raulet Frankreich Max Mamers | WM P77 | Peugeot PRV 2.7L Turbo V6 | | 44 |
| 48 | Gr.5 +2.0 | 94 | Vereinigte Staaten Whittington Bros. Racing | Vereinigte Staaten Don Whittington Vereinigte Staaten Bill Whittington Deutschland Franz Konrad | Porsche 935/77 | Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | G | 41 |
| 49 | IMSA +2.5 | 85 | Belgien Ecurie Francorchamps | Belgien Teddy Pilette Belgien Jean Blaton Frankreich Raymond Touroul | Ferrari 512 BB | Ferrari 4.9L Flat-12 | | 39 |
| 50 | GT +3.0 | 69 | Frankreich Ravenel Frères | Belgien Willy Braillard Frankreich Philippe Dagoreau Frankreich Jean-Louis Ravenel Frankreich Jacky Ravenel | Porsche 934 | Porsche 3.0L Turbo Flat-6 | | 35 |
| 51 | Gr.5 +2.0 | 46 | Deutschland Porsche Kremer Racing | Vereinigtes Konigreich Martin Raymond Belgien Jean-Pierre Wielemanns Vereinigtes Konigreich Mike Franey | Porsche 935/77 | Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | G | 34 |
| 52 | S +2.0 | 11 | Vereinigte Staaten Grand Touring Cars Inc. | Vereinigte Staaten Sam Posey Frankreich Michel Leclère | Mirage M9 | Renault 2.0L Turbo V6 | G | 33 |
| 53 | IMSA +2.5 | 84 | Vereinigte Staaten Brad Frisselle Racing | Vereinigte Staaten Brad Frisselle Vereinigte Staaten Robert Kirby Vereinigte Staaten John Hotchkis | Chevrolet Monza | Chevrolet 5.7L V8 | G | 30 |
| 54 | S 2.0 | 33 | Vereinigtes Konigreich Dorset Racing Associates | Vereinigtes Konigreich Bob Evans Irland Martin Birrane Vereinigtes Konigreich Richard Down Vereinigtes Konigreich Richard Bond | Lola T294 | Cosworth FVC 2.0L I4 | | 23 |
| 55 | Gr.5 +2.0 | 47 | Deutschland Weisberg Gelo Racing Team | Vereinigtes Konigreich John Fitzpatrick Niederlande Toine Hezemans Deutschland Klaus Ludwig | Porsche 935/77 | Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | G | 19 |
| Nicht qualifiziert |||||||||
| 56 | Gr.4 | 60 | Schweiz Haberthur Mecarillos Racing Team | Frankreich Gérard Belyni Frankreich Roland Ennequin Vereinigtes Konigreich Simon de Latour | Porsche 934 | Porsche 3.0L Turbo Flat-6 | | $^1$ |
| 57 | Gr.4 | 63 | Frankreich Christian Gouttepifre | Frankreich Christian Gouttepifre Frankreich Robert Boubet Frankreich Raymond Touroul | Porsche 911 Carrera RS | Porsche 3.0L Flat-6 | | $^2$ |
| Reserve |||||||||
| 58 | S +2.0 | 9 | Vereinigtes Konigreich Alain de Cadenet | Vereinigtes Konigreich Peter Lovett Vereinigtes Konigreich John Cooper Vereinigtes Konigreich Bob Evans | De Cadenet LM76 | Cosworth DFV 3.0L V8 | | $^3$ |
| 59 | S +2.0 | 14 | Deutschland Toj BP Racing | Deutschland Jörg Obermoser Frankreich Guy Chasseuil Frankreich Hubert Striebig | Toj SC303 | Cosworth DFV 3.0L V8 | | $^4$ |
| 60 | S +2.0 | 22 | Frankreich L’Agence Locomotiv | Frankreich Jean-Claude Guérie Italien Anna Cambiaghi Frankreich Martine Rénier | Lola T296 | ROC-Chrysler 2.0L I4 | | $^5$ |
| 61 | Gr.5 | 40 | Deutschland AMG Motorenbau GmbH | Deutschland Clemens Schickentanz Deutschland Hans Heyer | Mercedes-Benz 450 SLC | | | $^6$ |
| 62 | Gr.4 | 73 | Frankreich Bernard Decure | Frankreich Guy de Saint-Pierre Frankreich Marcel Mignot | Alpine A310 | | | $^7$ |
| 63 | IMSA | 96 | Frankreich Garage du Bac | Frankreich Jean-Claude Depince Frankreich Alain Cudini Belgien Pierre Dieudonné | BMW 3.5 CSL | | | $^8$ |
| 64 | IMSA | 98 | Frankreich Thierry Perrier | Frankreich Thierry Perrier Frankreich Jean Beliard Frankreich Joël Mouetron | Porsche Carrera 911 RS | | | $^9$ |
$^1$ nicht qualifiziert $^2$ nicht qualifiziert $^3$ Reserve $^4$ Reserve $^5$ Reserve $^6$ Reserve $^7$ Reserve $^8$ Reserve $^9$ Reserve

### Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis | Motor |
| 65 | Gruppe 5 | 42 | Deutschland Konrad Racing | Deutschland Franz Konrad Deutschland Volkert Merl | Porsche 935/77A | Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 |
| 66 | Gruppe 5 | 50 | Vereinigtes Konigreich Morfe Racing with Polaroof | Vereinigtes Konigreich Richard Jenvey Vereinigtes Konigreich John Morrison | Lotus Esprit S1 | Ford 2.0L I4 |
| 67 | GTP | 70 | Vereinigtes Konigreich Robin Hamilton | Vereinigtes Konigreich Robin Hamilton Vereinigtes Konigreich Dave Preece | Aston Martin AM | Aston Martin 5.4L V8 |
| 68 | IMSA | 92 | Vereinigte Staaten Holly Cars LSA | | Porsche 934 | Porsche 3.0L Turbo Flat-6 |
| 69 | IMSA | | Vereinigtes Konigreich BMW Racing with Toleman Delivery | Vereinigtes Konigreich Ted Toleman | BMW 3.0 CSL | BMW 3.0L I6 |
| 70 | Gruppe 5 | | Frankreich Hervé Poulain | Frankreich Hervé Poulain | BMW 320i | |
| 71 | Gruppe 4 | | Vereinigte Staaten Luigi Chinetti | | Ferrari 308 GTB | Ferrari 3.0L V8 |
| 72 | Gruppe 4 | | Schweiz Florian Vetsch | Schweiz Florian Vetsch | Ferrari 308 GTB | Ferrari 3.0L V8 |
| 73 | Gruppe 4 | | Frankreich Ecurie Grand Competition Cars | | Ferrari 512 BB | Ferrari 4.9L Flat-12 |
| 73 | Gruppe 4 | | Frankreich L’Agence Locomotiv | | Chevron B36 | ROC-Chrysler 2.0L I4 |

### Klassensieger

| Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
| Index of Thermal Efficiency | Frankreich Bob Wollek | Deutschland Jürgen Barth | Belgien Jacky Ickx | Porsche 936/78 | Rang 2 |
| Sportwagen über 2000 cm³ | Frankreich Jean-Pierre Jaussaud | Frankreich Didier Pironi | | Renault Alpine A442B | Gesamtsieg |
| Sportwagen bis 2000 cm³ | Frankreich Michel Pignard | Frankreich Lucien Rossiaud | Frankreich Laurent Ferrier | Chevron B36 | Rang 11 |
| Gruppe 5 über 2000 cm³ | Vereinigte Staaten Jim Busby | Vereinigte Staaten Chris Cord | Vereinigte Staaten Rick Knoop | Porsche 935/77 | Rang 6 |
| GT | Frankreich Anne-Charlotte Verney | Frankreich Xavier Lapeyre | Frankreich François Sérvanin | Porsche 911 Carrera RSR | Rang 12 |
| GTP | Frankreich Jean Rondeau | Frankreich Bernard Darniche | Frankreich Jacky Haran | Rondeau M378 | Rang 9 |
| IMSA | Vereinigtes Konigreich Brian Redman | Vereinigte Staaten Jim Barbour | Vereinigte Staaten Jean Paul sr. | Porsche 935/77 | Rang 5 |

### Renndaten

* Gemeldet: 74
* Gestartet: 55
* Gewertet: 17
* Rennklassen: 7
* Zuschauer: 150.000
* Ehrenstarter des Rennens: Raymond Poulidor, französischer Radrennfahrer
* Wetter am Rennwochenende: warm und sonnig
* Streckenlänge: 13,640 km
* Fahrzeit des Siegerteams: 24:00:00,000 Stunden
* Gesamtrunden des Siegerteams: 370
* Distanz des Siegerteams: 5044,530 km
* Siegerschnitt: 210,188 km/h
* Pole Position: Jacky Ickx – Porsche 936 (#6) – 3.27.060 = 236,531 km/h
* Schnellste Rennrunde: Jean-Pierre Jabouille – Alpine A443 (#1) – 3.34.200 = 229,244 km/h
* Rennserie: 8. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1978