24-Stunden-Rennen von Le Mans 1960
# 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1960

Das 28. 24-Stunden-Rennen von Le Mans, der 28$^e$ Grand Prix d’Endurance les 24 Heures du Mans, auch 24 Heures du Mans, Circuit de la Sarthe, Le Mans, fand vom 25. bis 26. Juni 1960 auf dem Circuit des 24 Heures statt.

## Das Rennen

Zum 24-Stunden-Rennen des Jahres 1960 kamen die beiden US-amerikanischen Rennteams von Briggs Cunningham und Lloyd Casner mit ihren Chevrolet Corvettes nach Le Mans. Cunningham brachte mit dem Jaguar D-Type 2A auch einen Vorgänger des Jaguar E-Type an die Strecke, mit dem Dan Gurney im Training die schnellste Rundenzeit erzielte. Das Fahrzeug hatte einen 3-Liter-Motor aus Aluminium und ein 4-Gang-Schnellschaltgetriebe. Hansgen und Gurney verfehlten mit dem Wagen am Ende der Hunaudières-Geraden nur knapp die 300 km/h-Schallmauer. Die Corvettes hatten 4,6-Liter-Motoren mit Saugrohreinspritzung.
Maserati gab mit dem Tipo 61 sein Le-Mans-Comeback. Nach dem Rückzug der Werksteams von Jaguar und Aston Martin waren die Ferrari 250 Testa Rossa bei diesem Rennen die großen Favoriten auf den Gesamtsieg. Auch in der GT-Klasse war Ferrari mit dem 250 GT der erklärte Favorit. Daran konnten auch die detailverbesserten Porsche RSK nichts ändern.
Das Rennen begann für Ferrari jedoch mit einer Katastrophe. Die Techniker der Werksmannschaft hatten sich beim Benzinverbrauch verrechnet, was dazu führte, dass sowohl der Werks-Testa-Rossa von Wolfgang von Trips als auch der Wagen von Ludovico Scarfiotti nach nur 22 Runden auf der Strecke ohne Treibstoff liegen blieben. Bei Ferrari hatte man übersehen, dass das neue steilere Windschild mehr Luftwiderstand auslöst und so zu einem größeren Benzinverbrauch führte.
Zu diesem Zeitpunkt lag noch der Maserati Birdcage von Dan Gurney an der Spitze, der bei einsetzendem Regen vom Cunnigham-Jaguar abgelöst wurde. Nach dessen Ausfall war der Weg frei für den dritten Werks-Testa-Rossa, der dem Benzin-Drama knapp entronnen war. Olivier Gendebien feierte seinen zweiten Gesamtsieg und dessen Landsmann Paul Frère seinen ersten und einzigen Sieg an der Sarthe.

## Ergebnisse
### Piloten nach Nationen

| Frankreich 27 Franzosen | Vereinigtes Konigreich 26 Briten | Vereinigte Staaten 49 25 US-Amerikaner | Belgien 8 Belgier | Italien 8 Italiener |
| Deutschland 5 Deutsche | Schweiz 5 Schweizer | Mexiko 1934 2 Mexikaner | Marokko 1 Marokkaner | Niederlande 1 Niederländer |
| Portugal 1 Portugiese | Schweden 1 Schwede | | | |

### Schlussklassement

| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen | Runden |
| 1 | S 3.0 | 11 | Italien Scuderia Ferrari SpA | Belgien Paul Frère Belgien Olivier Gendebien | Ferrari 250TR59/60 | Ferrari 3.0L V12 | D | 314 |
| 2 | S 2.0 | 17 | Vereinigte Staaten 49 North American Racing Team | Mexiko 1934 Ricardo Rodríguez Belgien André Pilette | Ferrari 250TR59 | Ferrari 3.0L V12 | D | 310 |
| 3 | S 3.0 | 7 | Vereinigtes Konigreich Border Reivers | Vereinigtes Konigreich Roy Salvadori Vereinigtes Konigreich Jim Clark | Aston Martin DBR1//300 | Aston Martin 3.0L I6 | D | 306 |
| 4 | GT 3.0 | 16 | Frankreich Fernand Tavano | Frankreich Fernand Tavano Frankreich Pierre Dumay | Ferrari 250 GT SWB | Ferrari 3.0L V12 | D | 302 |
| 5 | GT 3.0 | 18 | Vereinigte Staaten 49 North American Racing Team | Vereinigte Staaten 49 George Arents Vereinigte Staaten 49 Alan Connell | Ferrari 250 GT SWB | Ferrari 3.0L V12 | D | 300 |
| 6 | GT 3.0 | 22 | Belgien Ecurie Francorchamps | Belgien Léon Dernier Belgien Pierre Noblet | Ferrari 250 GT SWB | Ferrari 3.0L V12 | D | 300 |
| 7 | GT 3.0 | 19 | Vereinigte Staaten 49 North American Racing Team | Vereinigte Staaten 49 Ed Hugus Vereinigte Staaten 49 Augie Pabst | Ferrari 250 GT SWB | Ferrari 3.0L V12 | D | 299 |
| 8 | GT 5.0 | 3 | Vereinigte Staaten 49 Briggs S. Cunningham | Vereinigte Staaten 49 John Fitch Vereinigte Staaten 49 Bob Grossman | Chevrolet Corvette | Chevrolet 4.6L V8 | F | 281 |
| 9 | S 3.0 | 8 | Vereinigtes Konigreich Major Ian B. Baillie | Vereinigtes Konigreich Ian Baillie Vereinigtes Konigreich Jack Fairman | Aston Martin DBR1/300 | Aston Martin 3.0L I6 | D | 281 |
| 10 | GT 1.6 | 35 | Deutschland Porsche KG | Deutschland Herbert Linge Deutschland Hans-Joachim Walter | Porsche 356B Abarth GTL | Porsche 1.6L Flat-4 | D | 269 |
| 11 | S 1.6 | 39 | Deutschland Porsche KG | Deutschland Edgar Barth Deutschland Wolfgang Seidel | Porsche 718 RS | Porsche 1.5L Flat-4 | D | 264 |
| 12 | S 2.0 | 32 | Vereinigtes Konigreich Ted Lund | Vereinigtes Konigreich Ted Lund Vereinigtes Konigreich Colin Escott | MG MGA Twin Cam | MG 1.8L I4 | D | 262 |
| 13 | GT 1.3 | 44 | Frankreich Roger Masson | Frankreich Roger Masson Frankreich Claude Laurent | Lotus Elite Mk14 | Coventry Climax 1.2L I4 | D | 261 |
| 14 | GT 1.3 | 41 | Vereinigtes Konigreich Team Elite | Vereinigtes Konigreich John Wagstaff Vereinigtes Konigreich Tony Marsh | Lotus Elite Mk14 | Coventry Climax 1.2L I4 | D | 257 |
| 15 | S 850 | 48 | Frankreich Automobiles Deutsch et Bonnet | Frankreich Paul Armagnac Frankreich Gérard Laureau | DB HBR4 | Panhard 0.7L Flat-2 | M | 253 |
| 16 | S 1.0 | 46 | Vereinigtes Konigreich Donald Healey Motor Company | Vereinigtes Konigreich John Dalton Vereinigte Staaten 49 John K. Colgate Jr. | Austin-Healey Sprite Sebring | BMC 1.0L I4 | D | 246 |
| 17 | S 1.0 | 47 | Frankreich Automobiles Deutsch et Bonnet | Frankreich Pierre Lelong Frankreich Maurice van der Bruwaene | DB HBR5 | Panhard 0.9L Flat-2 | M | 244 |
| 18 | S 850 | 54 | Vereinigte Staaten 49 Ed Hugus | Vereinigte Staaten 49 John Bentley Vereinigte Staaten 49 John S. Gordon | Osca Sport 750 | O.S.C.A. 0.7L I4 | P | 237 |
| 19 | S 1.0 | 56 | Frankreich Automobiles Deutsch et Bonnet | Frankreich Robert Bouharde Frankreich Jacques Grelley | DB HBR5 Coupe | Panhard 0.9L Flat-2 | M | 228 |
| 20 | S 1.0 | 52 | Frankreich Automobiles Deutsch et Bonnet | Frankreich René Bartholoni Frankreich Bernard de Saint Auban | DB HBR4 Coupe | Panhard 0.9L Flat-2 | M | 223 |
| Nicht klassiert |||||||||
| 21 | GT 5.0 | 4 | Vereinigte Staaten 49 Camoradi USA | Vereinigte Staaten 49 Leon Lilley Vereinigte Staaten 49 Fred Gamble | Chevrolet Corvette | Chevrolet 4.6L V8 | G | 275 |
| 22 | S 2.0 | 28 | Vereinigtes Konigreich Standard Triumph | Vereinigtes Konigreich Keith Ballisat Frankreich Marcel Becquart | Triumph TR4S | Triumph 2.0L I4 | D | 256 |
| 23 | S 2.0 | 59 | Vereinigtes Konigreich Standard Triumph | Vereinigtes Konigreich Les Leston Vereinigte Staaten 49 Mike Rothschild | Triumph TR4S | Triumph 2.0L I4 | D | 252 |
| 24 | S 2.0 | 29 | Vereinigtes Konigreich Standard Triumph | Vereinigtes Konigreich Peter Bolton Vereinigtes Konigreich Ninian Sanderson | Triumph TR4S | Triumph 2.0L I4 | D | 249 |
| 25 | GT 2.0 | 30 | Schweiz Ecurie Laussannoise | Schweiz André Wicky Schweiz Georges Gachnang Schweiz Jean Gretener | AC Ace | Bristol 2.0L I6 | D | 239 |
| Ausgefallen |||||||||
| 26 | GT 3.0 | 20 | Vereinigte Staaten 49 North American Racing Team | Frankreich Jo Schlesser Vereinigte Staaten 49 William Sturgis | Ferrari 250 GT SWB California | Ferrari 3.0L V12 | D | 258 |
| 27 | GT 3.0 | 15 | Vereinigtes Konigreich A.G. Whitehead | Vereinigtes Konigreich Graham Whitehead Vereinigtes Konigreich Henry Taylor | Ferrari 250 GT SWB | Ferrari 3.0L V12 | D | 258 |
| 28 | GT 5.0 | 2 | Vereinigte Staaten 49 Briggs S. Cunningham | Vereinigte Staaten 49 Dick Thompson Vereinigte Staaten 49 Fred Windridge | Chevrolet Corvette | Chevrolet 4.6L V8 | F | 207 |
| 29 | S 3.0 | 10 | Italien Scuderia Ferrari SpA | Belgien Willy Mairesse Vereinigte Staaten 49 Richie Ginther | Ferrari 250TRI/60 | Ferrari 3.0L V12 | D | 204 |
| 30 | S 2.0 | 33 | Deutschland Porsche KG | Schweden Joakim Bonnier Vereinigtes Konigreich Graham Hill | Porsche 718/4 RS | Porsche 1.6L Flat-4 | D | 191 |
| 31 | S 1.6 | 38 | Niederlande Baron Carel Godin de Beaufort | Niederlande Carel Godin de Beaufort Vereinigtes Konigreich Richard Stoop | Porsche 718/4 RS | Porsche 1.6L Flat-4 | C | 180 |
| 32 | S 850 | 50 | Italien Abarth & Cie | Frankreich Paul Condriller Frankreich Jean Guichet | Fiat-Abarth 850S Bialbero | Fiat 0.8L I4 | M | 174 |
| 33 | GT 1.3 | 43 | Vereinigtes Konigreich Sir Gawaine Baillie | Vereinigtes Konigreich Mike Parkes Vereinigtes Konigreich Sir Gawaine Baillie | Lotus Elite Mk14 | Coventry Climax 1.2L I4 | D | 169 |
| 34 | S 3.0 | 5 | Vereinigtes Konigreich Ecurie Ecosse | Vereinigtes Konigreich Ron Flockhart Vereinigtes Konigreich Bruce Halford | Jaguar D-Type | Jaguar 3.0L I6 | D | 168 |
| 35 | GT 1.3 | 42 | Vereinigtes Konigreich Team Elite | Vereinigtes Konigreich David Buxton Vereinigtes Konigreich William E.J. Allen | Lotus Elite Mk14 | Coventry Climax 1.2L I4 | D | 157 |
| 36 | S 1.15 | 45 | Vereinigtes Konigreich Lola Cars | Schweiz Charles Vögele Vereinigtes Konigreich Peter Ashdown | Lola MK1 | Coventry Climax 1.1L I4 | D | 148 |
| 37 | GT 2.0 | 57 | Frankreich Jean Rambaux | Frankreich Jean Rambaux Frankreich Pierre Boutin | AC Ace | Bristol 2.0L I6 | D | 130 |
| 38 | S 850 | 55 | Italien Automobili Stanguellini | Italien Raymond Quilico Portugal Carlos Manuel Reis | Stanguellini 740 Bialbero | Fiat 0.7L I4 | P | 103 |
| 39 | S 1.15 | 40 | Italien Squadra Vigilio Conrero | Frankreich Bernard Consten Italien Francesco De Leonibus | Alfa Romeo Giulietta SV Conrero 1150 | Alfa Romeo 1.1L I4 | D | 96 |
| 40 | S 3.0 | 25 | Vereinigte Staaten 49 Camoradi USA | Vereinigte Staaten 49 Lloyd Casner Vereinigte Staaten 49 Jim Jeffords | Maserati Tipo 61 | Maserati 2.9L I4 | D | 95 |
| 41 | S 1.6 | 36 | Frankreich Jean Kerguen | Frankreich Jean Kerguen Marokko Robert La Caze | Porsche 718/4 RS | Porsche 1.6L Flat-4 | D | 92 |
| 42 | GT 3.0 | 23 | Vereinigtes Konigreich J.C. Sears | Vereinigtes Konigreich Jack Sears Vereinigtes Konigreich Peter Riley | Austin-Healey 3000 | BMC 2.9L I6 | D | 89 |
| 43 | S 3.0 | 6 | Vereinigte Staaten 49 Briggs S. Cunningham | Vereinigte Staaten 49 Dan Gurney Vereinigte Staaten 49 Walt Hansgen | Jaguar D-Type 2A | Jaguar 3.0L I6 | D | 89 |
| 44 | S 850 | 49 | Italien Abarth & Cie | Frankreich Jacques Féret Schweiz Tommy Spychiger | Fiat-Abarth 850S Bialbero | Fiat 0.8L I4 | M | 86 |
| 45 | S 3.0 | 24 | Vereinigte Staaten 49 Camoradi USA | Vereinigte Staaten 49 Chuck Daigh Vereinigte Staaten 49 Masten Gregory | Maserati Tipo 61 | Maserati 2.9L I4 | G | 82 |
| 46 | S 850 | 53 | Italien Automobiles O.S.C.A. | Frankreich Jean Laroche Frankreich André Simon | Osca Sport 750 | O.S.C.A. 0.7L I4 | D | 66 |
| 47 | GT 1.3 | 63 | Italien Giorgio Ubezzi | Italien Giorgio Ubezzi Frankreich José Rosinski | Alfa Romeo Giulietta SZ | Alfa Romeo 1.3L I4 | P | 61 |
| 48 | S 2.0 | 34 | Deutschland Porsche KG | Frankreich Maurice Trintignant Deutschland Hans Herrmann | Porsche 718/4 | Porsche 1.6L Flat-4 | D | 57 |
| 49 | GT 5.0 | 1 | Vereinigte Staaten 49 Briggs S. Cunningham | Vereinigte Staaten 49 Briggs Cunningham Vereinigte Staaten 49 William Kimberly | Chevrolet Corvette | Chevrolet 4.6L V8 | F | 38 |
| 50 | S 850 | 60 | Italien Abarth & Cie | Italien Giancarlo Rigamonti Italien Remo Cattini | Fiat-Abarth 700S | Fiat 0.7L I4 | M | 31 |
| 51 | S 850 | 51 | Frankreich Automobiles Deutsch et Bonnet | Frankreich Jean-Claude Vidilles Frankreich Jean Vinatier | DB HBR4 | Panhard 0.7L Flat-2 | M | 30 |
| 52 | GT 3.0 | 21 | Belgien Equipe Nationale Belge | Belgien Jean Blaton Belgien Lucien Bianchi | Ferrari 250 GT SWB | Ferrari 3.0L V12 | D | 29 |
| 53 | S 3.0 | 26 | Vereinigte Staaten 49 Camoradi USA | Italien Giorgio Scarlatti Italien Gino Munaron | Maserati Tipo 61 Longtail | Maserati 2.9L I4 | G | 22 |
| 54 | S 3.0 | 12 | Italien Scuderia Ferrari SpA | Italien Ludovico Scarfiotti Mexiko 1934 Pedro Rodríguez | Ferrari 250TRI/60 | Ferrari 3.0L V12 | D | 22 |
| 55 | S 3.0 | 9 | Italien Scuderia Ferrari SpA | Deutschland Wolfgang von Trips Vereinigte Staaten 49 Phil Hill | Ferrari 250TR59/60 | Ferrari 3.0L V12 | D | 22 |
| Nicht gestartet |||||||||
| 56 | GT 3.0 | 14 | Italien Scuderia Serenissima | Italien Carlo-Maria Abate Italien Gianni Balzarini Brasilien 1960 Fritz d’Orey | Ferrari 250 GT SWB | Ferrari 3.0L V8 | | $^1$ |
| 57 | S 2.0 | 31 | Vereinigtes Konigreich Team Lotus | Vereinigtes Konigreich Innes Ireland Vereinigtes Konigreich John Whitmore | Lotus Elite | Coventry Climax 2.0L I4 | D | $^2$ |
| 58 | S 1.3 | 62 | Vereinigtes Konigreich Team Lotus | Vereinigtes Konigreich Jonathan Sieff Vereinigtes Konigreich John Whitmore Vereinigtes Konigreich Christopher Martyn | Lotus Elite | Coventry Climax 1.3L I4 | D | $^3$ |
| Reserve |||||||||
| 59 | GT 1.6 | 58 | Belgien Christian Goethals | Belgien Christian Goethals Belgien André Pilette Schweiz Heini Walter | Porsche 356 | Porsche 1.6L Flat-4 | | $^4$ |
| 60 | S 750 | 61 | Italien Automobili Stanguellini | Frankreich Paul Guiraud Frankreich Gilbert Foury | Stanguellini 750 Sport | Fiat 0.7L I4 | | $^5$ |
| 61 | S 750 | 64 | Frankreich Automobiles Deutsch et Bonnet | Frankreich Paul Justamond Frankreich Gérard Laureau | DB HBR5 | Panhard 0.7L Flat-2 | | $^6$ |
| 62 | S 750 | 65 | Frankreich Société E.F.A.C. | - - | EFAC | | | $^7$ |
$^1$ Unfall im Training $^2$ Unfall im Training $^3$ Unfall im Training $^4$ Reserve $^5$ Reserve $^6$ Reserve $^7$ Reserve

### Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis | Motor |
| 63 | GT 1600 | 37 | Italien Automobili OSCA | | OSCA 1500S | |
| 64 | S 2500 | | Vereinigtes Konigreich Ecurie Ecosse | | Cooper T49 Monaco | Coventry Climax 2.0L I4 |
| 65 | GT 4000 | | Vereinigte Staaten 49 Briggs Cunningham | Vereinigte Staaten 49 Briggs Cunningham Vereinigte Staaten 49 John Fitch | Jaguar XK150S | Jaguar 3.8L I6 |
| 66 | GT 2000 | | Vereinigtes Konigreich John Mitchell | Vereinigtes Konigreich John Mitchell Vereinigtes Konigreich Tony Lanfranchi | AC Ace | Bristol 2.0L I6 |
| 67 | S 1000 | | Frankreich Roger Masson | Frankreich Roger Masson Frankreich Claude Laurent | DB Le Mans | Panhard 1.0L F2 |
| 68 | GT 4000 | | Vereinigtes Konigreich Ken Rudd | Vereinigtes Konigreich Ken Rudd | Aston Martin DB4 GT | Aston Martin 3.7L L6 |
| 69 | S 1600 | | Vereinigte Staaten 49 Ed Hugus | Vereinigte Staaten 49 Ed Hugus | Porsche 718RS 60 | Porsche 1.5L Flat-4 |
| 70 | S 2000 | | Vereinigte Staaten 49 Camoradi USA | Vereinigte Staaten 49 Bruce Kessler | Maserati 200SI | Maserati 1.9L I4 |
| 71 | S 750 | | Vereinigtes Konigreich Team Lotus | Vereinigtes Konigreich Alan Stacey Vereinigtes Konigreich Michael Taylor | Lotus MK17 | Coventry Climax 0.7L I4 |
| 72 | GT 2000 | | Irland Bill Bradshaw | Irland Bill Bradshaw | AC Ace | Bristol 2.0L I6 |

### Biennale-Cup-Rudge-Withworth

| Pos. | Nr. | Fahrer | Chassis | Koeffizient | Platzierung im Gesamtklassement |
| 1 | 48 | Frankreich Paul Armagnac Frankreich Gérard Laureau | DB HBR4 | 3.405,447 | Rang 15 |

### Index of Performance

| Pos. | Nr. | Fahrer | Chassis | Koeffizient | Platzierung im Gesamtklassement |
| 1 | 48 | Frankreich Paul Armagnac Frankreich Gérard Laureau | DB HBR4 | 1.25700 | Rang 15 |
| 2 | 11 | Belgien Paul Frère Belgien Olivier Gendebien | Ferrari 250TR59/60 | 1.15700 | Gesamtsieg |
| 3 | 54 | Vereinigte Staaten John Bentley Vereinigtes Konigreich John Gordon | Osca Sport 750 | 1.15100 | Rang 18 |
| 4 | 17 | Mexiko Ricardo Rodríguez Belgien André Pilette | Ferrari 250TR59 | 1.14200 | Rang 2 |
| 5 | 46 | Frankreich Pierre Lelong Frankreich Maurice van der Bruwaene | DB HBR5 | 1.13000 | Rang 17 |
| 6 | 7 | Vereinigtes Konigreich Roy Salvadori Vereinigtes Konigreich Jim Clark | Aston Martin DBR1//300 | 1.12800 | Rang 3 |
| 7 | 16 | Frankreich Fernand Tavano Frankreich Pierre Dumay | Ferrari 250 GT SWB | 1.11300 | Rang 4 |
| 8 | 18 | Vereinigte Staaten George Arents Vereinigte Staaten Alan Connell | Ferrari 250 GT SWB | 1.10600 | Rang 5 |
| 9 | 22 | Belgien Léon Dernier Belgien Pierre Noblet | Ferrari 250 GT SWB | 1.10500 | Rang 6 |
| 10 | 19 | Vereinigte Staaten Ed Hugus Vereinigte Staaten Augie Pabst | Ferrari 250 GT SWB | 1.10300 | Rang 7 |
| 11 | 46 | Vereinigtes Konigreich John Dalton Vereinigte Staaten John K. Colgate Jr. | Austin-Healey Sprite Sebring | 1.09800 | Rang 16 |
| 12 | 41 | Vereinigtes Konigreich John Wagstaff Vereinigtes Konigreich Tony Marsh | Lotus Elite Mk14 | 1.08100 | Rang 14 |
| 13 | 35 | Deutschland Herbert Linge Deutschland Hans-Joachim Walter | Porsche 356B Abarth GTL | 1.07500 | Rang 10 |
| 14 | 56 | Frankreich Robert Bouharde Frankreich Jacques Grelley | DB HBR5 Coupe | 1.05800 | Rang 19 |
| 15 | 8 | Vereinigtes Konigreich Ian B. Baillie Vereinigtes Konigreich Jack Fairman | Aston Martin DBR1/300 | 1.03600 | Rang 9 |
| 16 | 52 | Frankreich René Bartholoni Frankreich Bernard de Saint Auban | DB HBR4 Coupe | 1.03500 | Rang 20 |
| 17 | 32 | Vereinigtes Konigreich Ted Lund Vereinigtes Konigreich Colin Escott | MG MGA Twin Cam | 1.02900 | Rang 12 |
| 18 | 3 | Vereinigte Staaten John Fitch Vereinigte Staaten Bob Grossman | Chevrolet Corvette | 1.00300 | Rang 8 |
| 19= | 44 | Frankreich Roger Masson Frankreich Claude Laurent | Lotus Elite Mk14 | 1.00000 | Rang 13 |
| 19= | 39 | Deutschland Edgar Barth Deutschland Wolfgang Seidel | Porsche 718 RS | 1.00000 | Rang 11 |

### Index of Thermal Efficiency

| Pos. | Nr. | Fahrer | Chassis | Durchschnittsgeschwindigkeit | Fahrzeuggewicht | Liter/100 km | Koeffizient | Platzierung im Gesamtklassement |
| 1 | 41 | Vereinigtes Konigreich John Wagstaff Vereinigtes Konigreich Tony Marsh | Lotus Elite Mk14 | 143,954 km/h | 665 kg | 12,91 | 1.04000 | Rang 14 |
| 2 | 44 | Frankreich Roger Masson Frankreich Claude Laurent | Lotus Elite Mk14 | 146,375 km/h | 648 kg | 13,29 | 1.03000 | Rang 13 |
| 3 | 56 | Frankreich Robert Bouharde Frankreich Jacques Grelley | DB HBR5 Coupe | 127,869 km/h | 489 kg | 8,86 | 0.98000 | Rang 19 |
| 4= | 7 | Vereinigtes Konigreich Roy Salvadori Vereinigtes Konigreich Jim Clark | Aston Martin DBR1//300 | 171,571 km/h | 873 kg | 25.01 | 0.95000 | Rang 3 |
| 4= | 46 | Vereinigtes Konigreich John Dalton Vereinigte Staaten John K. Colgate Jr. | Austin-Healey Sprite Sebring | 137,810 km/h | 571 kg | 11,85 | 0.09500 | Rang 16 |
| 6 | 52 | Frankreich René Bartholoni Frankreich Bernard de Saint Auban | DB HBR4 Coupe | 125,064 km/h | 602 kg | 10,29 | 0.91000 | Rang 20 |
| 7 | 16 | Frankreich Fernand Tavano Frankreich Pierre Dumay | Ferrari 250 GT SWB | 168,997 km/h | 1026 kg | 27,16 | 0.89000 | Rang 4 |
| 8 | 48 | Frankreich Paul Armagnac Frankreich Gérard Laureau | DB HBR4 | 141,894 km/h | 467 kg | 12,77 | 0.86000 | Rang 15 |
| 9 | 39 | Deutschland Edgar Barth Deutschland Wolfgang Seidel | Porsche 718 RS | 148,019 km/h | 606 kg | 19,20 | 0.71000 | Rang 11 |

### Klassensieger

| Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
| Index of Performance | Frankreich Paul Armagnac | Frankreich Gérard Laureau | DB HBR4 | Rang 15 |
| Index of Thermal Efficiency | Vereinigtes Konigreich John Wagstaff | Vereinigtes Konigreich Tony Marsh | Lotus Elite MK14 | Rang 14 |
| 26. Biennale Cup | Frankreich Paul Armagnac | Frankreich Gérard Laureau | DB HBR4 | Rang 15 |
| Sportwagen, CSI-Klasse 5, 701–850 cm³ | Frankreich Paul Armagnac | Frankreich Gérard Laureau | DB HBR4 | Rang 15 |
| Sportwagen, CSI-Klasse 6, 850–1000 cm³ | Vereinigtes Konigreich John Dalton | Vereinigte Staaten 49 John Colgate | Austin-Healey Sprite Sebring | Rang 16 |
| Sportwagen, CSI-Klasse 7, 1001–1150 cm³ | kein Teilnehmer im Ziel | | | |
| Sportwagen, CSI-Klasse 8, 1151–1300 cm³ | kein Teilnehmer im Ziel | | | |
| Sportwagen, CSI-Klasse 9, 1301–1600 cm³ | Deutschland Herbert Linge | Schweiz Heini Walter | Porsche 356B Abarth GTL | Rang 10 |
| Sportwagen, CSI-Klasse 10, 1601–2000 cm³ | Vereinigtes Konigreich Ted Lund | Vereinigtes Konigreich Colin Escott | MG MGA Twin Cam | Rang 12 |
| Sportwagen, CSI-Klasse 12, 2501–3000 cm³ | Belgien Olivier Gendebien | Belgien Paul Frère | Ferrari 250TR59/50 | Gesamtsieg |
| GT-Wagen, CSI-Klasse 8, 1151–1300 cm³ | Frankreich Roger Masson | Frankreich Claude Laurent | Lotus Elite MK 14 | Rang 13 |
| GT-Wagen, CSI-Klasse 9, 1301–1600 cm³ | kein Teilnehmer im Ziel | | | |
| GT-Wagen, CSI-Klasse 12, 2501–3000 cm³ | Frankreich Fernand Tavano | Belgien Pierre Dumay | Ferrari 250 GT SWB | Rang 4 |
| GT-Wagen, CSI-Klasse 14, 4001–5000 cm³ | Vereinigte Staaten 49 John Fitch | Vereinigte Staaten 49 Bob Grossmann | Chevrolet Corvette | Rang 8 |

### Renndaten

* Gemeldet: 72
* Gestartet: 55
* Gewertet: 20
* Rennklassen: 14
* Zuschauer: 200.000
* Ehrenstarter des Rennens: Prince de Merode, Präsident der FIA und des Royal Automobile Club von Belgien
* Wetter am Rennwochenende: Regen am Samstag, trocken am Sonntag
* Streckenlänge: 13,461 km
* Fahrzeit des Siegerteams: 24:00:00,000 Stunden
* Gesamtrunden des Siegerteams: 314
* Gesamtdistanz des Siegerteams: 4217,527 km
* Siegerschnitt: 175,730 km/h
* Pole Position: unbekannt
* Schnellste Rennrunde: Masten Gregory – Maserati Tipo 61 (#24) und Dan Gurney – Jaguar D-Type (#6) – 4:04,400 = 198,605 km/h
* Rennserie: 5. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1960
* Rennserie: 5. Lauf des FIA-GT-Cup 1960