Jakowlew Jak-55
# Jakowlew Jak-55

Die Jakowlew Jak-55 (russisch Яковлев Як-55) ist ein sowjetisches Sportflugzeug aus dem Entwicklungsbüro Jakowlew.

## Entwicklung

Sie entstand als Nachfolger der Jak-50 im Jahr 1981 und war eine völlige Neuentwicklung mit vollsymmetrischem Profil. Der Mitteldecker ist in Ganzmetall-Bauweise gefertigt. Die Struktur hält Belastungen von bis zu 20g stand. Aus ermüdungstechnischen Gründen wurden die G-Limits auf −6g / und +9g herabgesetzt. Im Laufe der nachfolgenden Jahre sollte die Jak-55 die Jak-50 in den Fliegerklubs der UdSSR ersetzen. Es entstand noch die Jak-55M mit verringerter Spannweite für höhere Rollraten als Gegenstück zur Su-26M.

## Jak-110

Die Jak-110 ist ein Doppelrumpfflugzeug, das aus zwei Jak-55 (N41126 und N955SF) hergestellt wurde. Dabei wurden die zwei Jak-55 durch ein neues Flügelstück miteinander verbunden. Zusätzlich zu den normalen Propellermotoren wurde unter dem neuen Mittelflügel ein GE-J-85-Strahltriebwerk mit einem langen Auslassrohr montiert. Im Gegensatz zu einigen anderen Doppelrumpfflugzeugen, die durch die Kombination zweier Grundflugzeugzellen entstanden sind, wurden bei der Jak-110 die ursprünglichen Höhenleitwerke der zwei Jak-55-Rümpfe beibehalten. Diese sind jedoch verbunden und das hintere Ende des Auslassrohrs des Strahltriebwerks ist daran befestigt.

## Technische Daten

| Kenngröße | Daten |
| Besatzung | 1 |
| Länge | 7,48 m |
| Spannweite | 9,0 m (Jak-55M: 8,2 m) |
| Höhe | 2,00 m |
| Flügelfläche | 14,3 m² |
| Flügelstreckung | 5,7 |
| Flächenbelastung | 58,7 kg/m² |
| Leistungsbelastung | 3,1 kg/kW (2,3 kg/PS) |
| Leermasse | 640 kg |
| Startmasse | 840 kg |
| Steigleistung | 20 m/s in Bodennähe |
| Höchstgeschwindigkeit | 450 km/h |
| Reisegeschwindigkeit | 260 km/h |
| Landegeschwindigkeit | 140 km/h |
| Reichweite | 550 km |
| Startrollstrecke | 150 m |
| Landerollstrecke | 450 m |
| Triebwerk | ein Wedenejew M-14P/PF |
| Leistung | 265 / 294 kW (360 / 400 PS) |
| G-limit | −6 / +9 |
| Rollrate | 420° pro Sekunde (Jak-55M) |