1000-km-Rennen von Zeltweg 1974
# 1000-km-Rennen von Zeltweg 1974

Das sechste 1000-km-Rennen von Zeltweg, auch 1000 km Österreichring, Zeltweg, Österreichring, fand am 30. Juni 1974 auf dem Österreichring statt und war der sechste Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

## Das Rennen

Im Unterschied zum 1000-km-Rennen des Vorjahres, bei dem nur 18 Fahrzeuge am Start waren, stieg die Zahl der Teilnehmer 1974 wieder auch beachtliche 36 Starter, die schlussendlich ins Rennen gingen. Insgesamt waren 43 Teams gemeldet. Nach dem Rückzug von Ferrari aus der Weltmeisterschaft Ende 1973 mussten sich deren Werksfahrer um neue Verträge umschauen, wenn sie in der Sportwagen-Weltmeisterschaft bleiben wollten. Trotz des Rückzugs von Ferrari war für Vielfalt an Fahrzeugen in den drei Klassen – Sportwagen bis 3-Liter-Hubraum, Sportwagen bis 2-Liter-Hubraum und GT-Fahrzeuge – gesorgt.
Beim Duell um den Gesamtsieg waren die Werks-Matra MS670 den Alfa Romeo 33TT12 sowohl in der Leistung, als auch bei der Standfestigkeit überlegen. Autodelta hatte zwar das Eröffnungsrennen der Saison, das 1000-km-Rennen von Monza, mit den Fahrern Arturo Merzario und Mario Andretti, für sich entscheiden können, aber dann folgten vier Erfolge von Matra in Serie. In Spa siegten Jean-Pierre Jarier und Gastfahrer Jacky Ickx. Beim 1000-km-Rennen auf der Nordschleife des Nürburgrings teilte sich Jarier das Cockpit mit Jean-Pierre Beltoise. In Imola und in Le Mans siegten Henri Pescarolo und Gérard Larrousse. Neben Matra und Alfa Romeo hatten die Gulf GR7 genauso nur Außenseiterchancen wie die Werks-Porsche Carrera RSR.
Vier Trainingseinheiten zu jeweils 90 Minuten wurden gefahren, und Henri Pescarolo erzielte im Matra mit einer Zeit von 1.35.879 die Pole-Position. Dies entsprach einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 221,732 km/h. Im Rennen gaben die Werks-Matra das Tempo vor. Nur der Alfa Romeo von Rolf Stommelen und Carlos Reutemann konnte bis Mitte des Rennens in der gleichen Runde wie der Pescarolo/Larrousse-Matra bleiben, fiel nach 104 Runden jedoch aus. Die beste Platzierung für einen der beiden Ligier JS2 war der sechste Rang im Rennen, beide Wagen kamen aber nicht ins Ziel. Am Ende feierten Pescarolo und Larousse ihren dritten Saisonsieg und hatten am Schluss drei Runden Vorsprung auf den Alfa Romeo von Carlo Facetti und Andrea de Adamich.

## Ergebnisse
### Schlussklassement

| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis | Runden |
| 1 | S 3.0 | 5 | Frankreich Equipe Gitanes | Frankreich Henri Pescarolo Frankreich Gérard Larrousse | Matra-Simca MS670C | 170 |
| 2 | S 3.0 | 3 | Italien Autodelta SpA | Italien Carlo Facetti Italien Andrea de Adamich | Alfa Romeo 33TT12 | 167 |
| 3 | S 3.0 | 6 | Frankreich Equipe Gitanes | Frankreich Jean-Pierre Beltoise Frankreich Jean-Pierre Jarier | Matra-Simca MS670C | 166 |
| 4 | S 3.0 | 4 | Vereinigtes Konigreich Gulf Racing | Vereinigtes Konigreich Mike Hailwood Vereinigtes Konigreich Derek Bell | Gulf GR7 | 166 |
| 5 | S 3.0 | 1 | Italien Autodelta SpA | Belgien Jacky Ickx Italien Arturo Merzario Italien Vittorio Brambilla | Alfa Romeo 33TT12 | 152 |
| 6 | S 3.0 | 7 | Deutschland Martini Racing | Niederlande Gijs van Lennep Schweiz Herbert Müller | Porsche 911 Carrera | 151 |
| 7 | S 2.0 | 23 | Vereinigtes Konigreich Forge Hill Racing | Vereinigtes Konigreich Richard Scott Spanien 1945 Rafael Barrios | Chevron B26 | 148 |
| 8 | S 2.0 | 25 | Vereinigtes Konigreich James Bell | Vereinigtes Konigreich Ian Harrower Vereinigtes Konigreich Richard Jones | Chevron B26 | 147 |
| 9 | GT + 2.0 | 33 | Deutschland Porsche Kremer Racing | Schweiz Paul Keller Deutschland Erwin Kremer Deutschland Hans Heyer | Porsche Carrera RSR | 146 |
| 10 | GT + 2.0 | 32 | Deutschland Porsche Kremer Racing | Deutschland Hans Heyer Schweden Reine Wisell Schweiz Paul Keller | Porsche Carrera RSR | 146 |
| 11 | GT + 2.0 | 35 | Deutschland Gelo Racing | Deutschland Georg Loos Australien Tim Schenken | Porsche Carrera RSR | 145 |
| 12 | GT + 2.0 | 34 | Deutschland Gelo Racing | Deutschland Jürgen Barth Deutschland Franz Pesch Deutschland Clemens Schickentanz | Porsche Carrera RSR | 145 |
| 13 | GT + 2.0 | 41 | Deutschland Hartwig Bertrams | Deutschland Hartwig Bertrams Schweden Bengt Ekberg | Porsche Carrera RSR | 145 |
| 14 | GT + 2.0 | 35 | Mexiko Rebaque-Rojas Racing | Mexiko Héctor Rebaque Mexiko Guillermo Rojas Mexiko Fred van Beuren | Porsche Carrera RSR | 144 |
| 15 | S 2.0 | 26 | Vereinigtes Konigreich Dorset Racing Associates | Vereinigtes Konigreich Tony Birchenhough Italien Manrico Zanuso | Lola T294 | 143 |
| 16 | GT + 2.0 | 36 | Schweiz Porsche Club Romand | Schweiz Claude Haldi Spanien 1945 Juan Fernández | Porsche Carrera RSR | 143 |
| 17 | GT + 2.0 | 37 | Schweiz Porsche Club Romand | Schweiz Bernard Chenevière Schweiz Peter Zbinden Schweiz Edy Brandenberger | Porsche Carrera RSR | 140 |
| 18 | GT + 2.0 | 31 | Italien Jolly Club | Italien Giorgio Schön Italien Giovanni Borri | Porsche Carrera RSR | 140 |
| 19 | S 2.0 | 18 | Vereinigtes Konigreich Paulenco Racing | Vereinigtes Konigreich John Sheldon Vereinigtes Konigreich John Sabourin | March 75S | 140 |
| Disqualifiziert |||||||
| 20 | S 3.0 | 8 | Deutschland Martini Racing | Osterreich Helmut Koinigg Liechtenstein 1937 Manfred Schurti | Porsche 911 Carrera | 33 |
| Ausgefallen |||||||
| 21 | S 3.0 | 2 | Italien Autodelta SpA | Deutschland Rolf Stommelen Argentinien Carlos Reutemann | Alfa Romeo 33TT12 | 104 |
| 22 | S 3.0 | 10 | Deutschland Joest Racing | Deutschland Reinhold Joest Deutschland Willi Kauhsen | Porsche 908/03 | 71 |
| 23 | S 3.0 | 14 | Frankreich Automobiles Ligier | Frankreich Alain Serpaggi Frankreich Jean-Pierre Jaussaud | Ligier JS2 | 58 |
| 24 | S 2.0 | 29 | Spanien 1945 Escuderia Montjuich | Frankreich Hervé LeGuellec Vereinigtes Konigreich Roger Heavens | Lola T294 | 44 |
| 25 | S 2.0 | 24 | Vereinigtes Konigreich KVG Racing | Vereinigtes Konigreich Ian Grob Vereinigtes Konigreich John Hine | Chevron B26 | 42 |
| 26 | S 2.0 | 19 | Vereinigtes Konigreich Paulenco Racing | Vereinigtes Konigreich Roy Johnson Vereinigtes Konigreich Alan Stubbs | March 74S | 28 |
| 27 | GT + 2.0 | 38 | Frankreich Claude Buchet | Frankreich Claude Ballot-Léna Frankreich Bob Wollek | Porsche 911 Carrera | 26 |
| 28 | S 2.0 | 52 | Vereinigtes Konigreich John Blanckney | Vereinigtes Konigreich Martin Raymond Osterreich Alois Müller | Skorpion JB5 | 3 |
| 29 | S 3.0 | 12 | Frankreich Automobiles Ligier | Frankreich François Migault Frankreich Guy Chasseuil | Ligier JS2 | 2 |
| 30 | S 3.0 | 15 | Deutschland Kurt Hild | Deutschland Hans Müller-Perschl Deutschland Eberhard Braun | KMW SP30 | 2 |
| 31 | S 3.0 | 14 | Deutschland Rosenheim Motor Sport Club | Deutschland Kurt Hild Deutschland Manfred Anspann | KMW SP30 | 2 |
| 32 | S 3.0 | 9 | Deutschland Joest Racing | Schweiz Laurent Ferrier Frankreich Paul Blancpain | Porsche 908/03 | |
| 33 | S 2.0 | 20 | Schweiz Scato | Schweiz Michel Dupont Belgien Christine Beckers | Chevron B26 | |
| 34 | S 3.0 | 22 | Vereinigtes Konigreich Ecurie Ecosse | Vereinigtes Konigreich Robin Smith Vereinigtes Konigreich Richard Robarts | Chevron B23 | |
| 35 | GT + 2.0 | 39 | Osterreich Hanno Maurer-Stroh | Osterreich Hanno Maurer-Stroh Osterreich Werner Ausserhofer | Porsche Carrera RSR | |
| 36 | S 5.0 | 50 | Vereinigtes Konigreich Peter Long | Vereinigtes Konigreich Peter Long Vereinigtes Konigreich Richard Lloyd | Chevron B23 | |
| Nicht qualifiziert |||||||
| 37 | S 2.0 | 28 | Jugoslawien Sozialistische Föderative Republik Dinamo Zagreb | Jugoslawien Sozialistische Föderative Republik Goran Strok Jugoslawien Sozialistische Föderative Republik Veco Holjevac Jugoslawien Sozialistische Föderative Republik Robert Lang | Chevron B23 | $^1$ |
| 38 | GT + 2.0 | 42 | Italien Palladio | Italien Girolama Capra Italien Silvano Frisori | Porsche Carrera RSR | $^2$ |
| 39 | S 2.0 | 51 | Osterreich Kurt Rieder | Osterreich Kurt Rieder Osterreich Otto Stuppacher | Chevron B23 | $^3$ |
$^1$ nicht qualifiziert $^2$ nicht qualifiziert $^3$ nicht am Training teilgenommen

### Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
| 40 | S 3.0 | 11 | Deutschland Joest Racing | Deutschland Philipp Gantner | Lola T292 |
| 41 | S 2.0 | 21 | Vereinigtes Konigreich Arian Automotive | Vereinigtes Konigreich John Markey Vereinigtes Konigreich Ian Bracey | Lola T210 |
| 42 | S 2.0 | 27 | Vereinigtes Konigreich Peter Smith | Vereinigtes Konigreich David Welpton Vereinigtes Konigreich Peter Smith | Chevron B23 |
| 43 | GT + 2.0 | 30 | Schweiz Basilea | Schweiz Peter Zbinden Vereinigtes Konigreich Edy Brandenberger | Porsche 911 Carrera |

### Klassensieger

| Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
| S 3.0 | Frankreich Henri Pescarolo | Frankreich Gérard Larrousse | Matra-Simca MS670C | Gesamtsieg |
| S 2.0 | Vereinigtes Konigreich Richard Scott | Spanien 1945 Rafael Barrios | Chevron B26 | Rang 8 |
| GT + 2.0 | Niederlande Gijs van Lennep | Schweiz Herbert Müller | Porsche 911 Carrera | Rang 7 |

### Renndaten

* Gemeldet: 43
* Gestartet: 39
* Gewertet: 19
* Rennklassen: 3
* Zuschauer: unbekannt
* Wetter am Renntag: warm und trocken
* Streckenlänge: 5,911 km
* Fahrzeit des Siegerteams: 4:51:20,270 Stunden
* Gesamtrunden des Siegerteams: 170
* Gesamtdistanz des Siegerteams: 1004,870 km
* Siegerschnitt: 206,950 km/h
* Pole Position: Henri Pescarolo – Matra-Simca MS670C (#5) – 1:35,870 = 221,732 km/h
* Schnellste Rennrunde: Jacky Ickx – Alfa Romeo 33TT12 (#1) – 1:35,810 = 222,102 km/h
* Rennserie: 6. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1974