Škoda Rapid 2200
# Škoda Rapid 2200

Der Škoda Rapid 2200 war der Nachfolger des Škoda Rapid Six. Die viertürige Fließheck-Limousine der oberen Mittelklasse erschien 1941. Die Karosserie in Gemischtbauweise (Stahlblechpaneele auf einem Holzgerippe) saß auf einem vorne und hinten gegabelten Zentralrohrrahmen aus geschweißten Stahl-U-Profilen.
Der neue, wassergekühlte, obengesteuerte Sechszylinder-Viertakt-Reihenmotor hatte einen Hubraum von 2199 cm³ und eine Leistung von 60 PS (44 kW). Er beschleunigte das 1350 kg schwere Fahrzeug bis auf 120 km/h. Über das am Motorblock angeflanschte Getriebe und die Kardanwelle wurden die Hinterräder angetrieben.

## Quelle

* Fahrzeughistorie von Skoda.de
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Historische Modelle 1923–1945: 4 R | 6 R | Škoda Hispano Suiza 25/100 PS | 110 | 120 | 150 | 360 | 418 | 420 | 421 | 422 | 430 | 633 | 637 | 640 Superb | 645 | 650 | 860 | 1101 Tudor | Favorit | Popular | Rapid | Rapid 2200 | Rapid Six | Superb | Superb 3000 | Superb 4000
Historische Modelle 1948–1994: 100 | 105 | 110 | 110 R | 120 | 120 S | 125 | 130 | 130 RS | 135 | Rapid | 136 L | 440 | 445 | 450 | 1000 MB | 1100 MB | 1102 Tudor | 1200 | 1201 | 1202 | 1203 | Felicia | Favorit/Forman | Garde | Octavia | VOS
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