24-Stunden-Rennen von Le Mans 1972
# 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1972

Das 40. 24-Stunden-Rennen von Le Mans, der 40$^e$ Grand Prix d’Endurance les 24 Heures du Mans, auch 24 Heures du Mans, Circuit de la Sarthe, Le Mans, fand vom 11. bis 12. Juni 1972 auf dem Circuit des 24 Heures statt.

## Vor dem Rennen
### Neues Reglement

Anfang der Saison 1972 trat in der Sportwagen-Weltmeisterschaft ein neues Reglement in Kraft. Die wichtigste Neuerung war die Limitierung des Hubraums der Sportwagen der Gruppe 5 auf 3 Liter. Damit konnten Rennfahrzeuge wie der Porsche 917, der Ferrari 512S und der Lola T70 auch in Le Mans nicht mehr eingesetzt werden. Die neuen Richtlinien ermöglichten jedoch Formel-1-Technologie bei Langstreckenrennen. Das wirkte sich auf die Motorisierung vieler Teilnehmer aus und ermöglichte den Einsatz des Cosworth-V8-Motors in Le Mans. Da auch der V12-Motor von Matra nur 3 Liter Hubraum hatte, gehörten die Matra MS670 zu den Favoriten des Rennens.
Ferrari hatte bereits 1971 mit dem Ferrari 312PB einen 3-Liter-Prototyp entwickelt, der bis zum Rennen in Le Mans alle Sportwagenrennen dominiert hatte. Die Scuderia hatte auch drei 312PB gemeldet, zog jedoch knapp vor dem Rennen die Nennung zurück. In Maranello befürchtete man, dass die Prototypen die lange Distanz technisch nicht durchhalten würden.
1972 änderte der Automobile Club de l’Ouest auch die Klassenwertung. Der 1925 eingeführte Index of Performance wurde gestrichen. Dieser Index setzte die Leistung eines Fahrzeugs in ein Verhältnis zur zurückgelegten Distanz. In den 1950er- und 1960er-Jahren war dieser Index vor allem bei den Teams der kleinen Hubraumklassen sehr populär.
Der ACO kehrte aber auch wieder zum Ursprung des Rennens zurück. 1923 war das Rennen mit dem Anspruch ins Leben gerufen worden, eine Veranstaltung für herkömmliche Tourenwagen zu sein. 1972 gab es wieder eine Tourenwagenklasse, in der Fahrzeuge von Ford und BMW an den Start gingen. Die Marke BMW kehrte damit nach vielen Jahren der Abwesenheit – das letzte Mal war ein BMW 1939 an der Sarthe am Start – nach Le Mans zurück.

### Umbauten an der Strecke

Im Frühjahr 1972 wurde die Rennbahn umgebaut. Die gefürchtete Maison-Blanche-Passage – Schauplatz vieler Unfälle – wurde entschärft. Dabei wurde abseits der öffentlichen Straße ein völlig neuer Streckenteil errichtet, der die schnelle Gerade nach der Indianapolis mit dem Boxenbereich verbindet. Im Zug der Umbauarbeiten wurde auch die Ford-Schikane angepasst. Der neue Streckenteil wird – obwohl permanente Rennbahn – nur beim 24-Stunden-Rennen befahren, da er nicht Teil des Circuit Bugatti ist. In Anerkennung der Leistungen von Porsche-Rennwagen bekam der Abschnitt, der aus vier schnellen Kurven besteht, den Namen „Porsche-Kurven“.

## Das Rennen

Nach der Absage von Ferrari waren die Matras die großen Favoriten auf den Gesamtsieg. Porsche hatte keine Werkswagen ins Rennen geschickt, dennoch waren sechs Porsche 908, ein Porsche 907 und Porsche 910 – alle gemeldet von privaten Teams – am Start. Alfa Romeo war erneut mit drei Tipo 33 vertreten.
Nach dem Start übernahm ein Lola T280 mit Jo Bonnier am Steuer die Führung. Der Schwede teilte sich das Cockpit mit dem Niederländer Gijs van Lennep und dem Franzosen Gérard Larrousse. Nach einer Rennstunde gingen jedoch die Werks-Matra in Führung. Obwohl der Wagen von Jean-Pierre Beltoise und Chris Amon schon in der ersten Runde ausfiel, hatten die französischen Prototypen eine komfortable Drei-Wagen-Führung.

### Der Tod von Jo Bonnier

Um 8 Uhr am Sonntagmorgen unterlief dem erfahrenen schwedischen Rennfahrer Jo Bonnier ein verhängnisvoller Irrtum, als er den Ferrari Daytona des Schweizer Privatfahrers Florian Vetsch beim Anbremsen auf die Indianapolis-Kurve überholen wollte. Um Bonnier vorbeizulassen, bremste Vetsch hart. Bonnier verstand dies möglicherweise falsch, sodass er nach zweimaligem Spurwechsel mit dem Ferrari bei ca. 250 km/h kollidierte.
Sein Lola wurde acht Meter in die Höhe katapultiert, schleuderte den Fahrer aus dem Cockpit in die Pinienbäume und explodierte beim Bodenkontakt. Bonnier starb noch am Unfallort. Der hinter ihm fahrende Vic Elford nahm an, Bonnier habe die Fehlentscheidung aus Übermüdung getroffen.

### Weiterer Rennverlauf

Nach dem Ausfall des Jean-Pierre Jabouille/David Hobbs-Matra MS660 und einem langen Boxenstopp des zweiten MS670 war der Weg zum Sieg frei für Henri Pescarolo und Graham Hill. Für Pescarolo war es der erste Sieg in Le Mans. Graham Hill konnte seinen beiden Formel-1-Weltmeistertiteln und dem Sieg beim 500-Meilen-Rennen von Indianapolis auch den Triumph in Le Mans hinzufügen.
Dritter wurde Reinhold Joest, der mit seinen beiden Partnern einen Porsche 908 fuhr, der ursprünglich Joseph Siffert gehört hatte.

## Ergebnisse
### Piloten nach Nationen

| Frankreich 47 Franzosen | Vereinigtes Konigreich 14 Briten | Deutschland 13 Deutsche | Schweiz 13 Schweizer | Vereinigte Staaten 10 US-Amerikaner |
| Belgien 7 Belgier | Spanien 1945 7 Spanier | Italien 4 Italiener | Osterreich 3 Österreicher | Neuseeland 2 Neuseeländer |
| Griechenland 1970 1 Grieche | Niederlande 1 Niederländer | Portugal 1 Portugiese | Schweden 1 Schwede | |

### Schlussklassement

| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen | Runden |
| 1 | S 3.0 | 15 | Frankreich Equipe Matra-Simca Shell | Frankreich Henri Pescarolo Vereinigtes Konigreich Graham Hill | Matra-Simca MS670 | Matra 3.0L V12 | G | 344 |
| 2 | S 3.0 | 14 | Frankreich Equipe Matra-Simca Shell | Frankreich François Cevert Neuseeland Howden Ganley | Matra-Simca MS670 | Matra 3.0L V12 | G | 333 |
| 3 | S 3.0 | 60 | Schweiz Jo Siffert A.T.E. Racing | Deutschland Reinhold Joest Deutschland Michel Weber Italien Mario Casoni | Porsche 908L | Porsche 3.0L Flat-8 | D | 325 |
| 4 | S 3.0 | 18 | Italien Audodelta SpA | Italien Nino Vaccarella Italien Andrea de Adamich | Alfa Romeo Tipo 33TT3 | Alfa Romeo 3.0L V8 | G | 307 |
| 5 | GT 5.0 | 39 | Frankreich Charles Pozzi | Frankreich Jean-Claude Andruet Frankreich Claude Ballot-Léna | Ferrari 365 GTB/4 | Ferrari 4.4L V12 | M | 306 |
| 6 | GT 5.0 | 74 | Vereinigte Staaten North American Racing Team | Vereinigte Staaten Sam Posey Vereinigte Staaten Tony Adamowicz | Ferrari 365 GTB/4 | Ferrari 4.4L V12 | G | 304 |
| 7 | GT 5.0 | 34 | Schweiz Scuderia Filipinetti | Vereinigtes Konigreich Mike Parkes Frankreich Jean-Louis Lafosse Schweiz Jean-Jacques Cochet | Ferrari 365 GTB/4 | Ferrari 4.4L V12 | M | 302 |
| 8 | GT 5.0 | 36 | Belgien Ecurie Francorchamps | Vereinigtes Konigreich Derek Bell Belgien Teddy Pilette Vereinigtes Konigreich Richard Bond | Ferrari 365 GTB/4 | Ferrari 4.4L V12 | M | 301 |
| 9 | GT 5.0 | 38 | Vereinigte Staaten North American Racing Team | Frankreich Jean-Pierre Jarier Frankreich Claude Buchet | Ferrari 365 GTB/4 | Ferrari 4.4L V12 | G | 297 |
| 10 | T 3.0 | 54 | Deutschland Ford Motor Company Deutschland | Vereinigtes Konigreich Gerry Birrell Belgien Claude Bourgoignie | Ford Capri 2600RS | Ford 3.0L V6 | D | 292 |
| 11 | T 3.0 | 52 | Deutschland Ford Motor Company Deutschland | Deutschland Dieter Glemser Spanien 1945 Àlex Soler-Roig | Ford Capri 2600RS | Ford 3.0L V6 | D | 289 |
| 12 | S 3.0 | 68 | Vereinigtes Konigreich Duckham's Oil Motor Racing | Vereinigtes Konigreich Alain de Cadenet Vereinigtes Konigreich Chris Craft | Duckhams LM | Cosworth DFV 3.0L V8 | D | 288 |
| 13 | GT 3.0 | 41 | Frankreich Louis Meznarie | Schweiz Sylvain Garant Deutschland Jürgen Barth Vereinigte Staaten Michael Keyser | Porsche 911S | Porsche 2.5L Flat-6 | F | 285 |
| 14 | S 2.0 | 27 | Frankreich René Ligonnet – Kodak | Frankreich René Ligonnet Vereinigtes Konigreich Barrie Smith | Lola T290 | Cosworth FVC 1.8L I4 | F | 284 |
| 15 | GT + 5.0 | 4 | Vereinigte Staaten North American Racing Team | Vereinigte Staaten Dave Heinz Vereinigte Staaten Robert B. Johnson | Chevrolet Corvette ZL1 | Chevrolet 7.0L V8 | G | 284 |
| 16 | GT + 5.0 | 32 | Belgien Claude Dubois | Belgien Jean-Marie Jacquemin Belgien Yves Deprez | De Tomaso Pantera | Ford 5.8L V8 | G | 282 |
| 17 | GT 3.0 | 46 | Vereinigte Staaten North American Racing Team | Frankreich Jean-Pierre Laffeach Frankreich Gilles Doncieux | Ferrari Dino 246 GT | Ferrari 2.4L V6 | G | 265 |
| 18 | S 2.0 | 24 | Schweiz Wicky Racing Team | Schweiz Peter Mattli Frankreich Hervé Bayard Schweiz Walter Brun | Porsche 907 | Porsche 2.0L Flat-6 | F | 252 |
| Nicht klassiert |||||||||
| 19 | S 3.0 | 67 | Frankreich Christian Poirot | Frankreich Christian Poirot Frankreich Philippe Farjon | Porsche 908/2 | Porsche 3.0L Flat-8 | D | 206 |
| Ausgefallen |||||||||
| 20 | S 3.0 | 5 | Spanien 1945 Escuderia Montjuich | Spanien 1945 Juan Fernández Spanien 1945 Francisco Torredemer Spanien 1945 Eugenio Baturone | Porsche 908/3 | Porsche 3.0L Flat-8 | F | 288 |
| 21 | S 3.0 | 16 | Shell | Frankreich Jean-Pierre Jabouille Vereinigtes Konigreich David Hobbs | Matra-Simca MS660C | Matra 3.0L V12 | G | 278 |
| 22 | S 3.0 | 19 | Italien Autodelta SpA | Deutschland Rolf Stommelen Italien Nanni Galli | Alfa Romeo Tipo 33TT3 | Alfa Romeo 3.0L V8 | G | 263 |
| 23 | S 3.0 | 6 | Deutschland Hans-Dieter Weigel | Deutschland Hans-Dieter Weigel Deutschland Helmut Krause | Porsche 908/2 | Porsche 3.0L Flat-8 | F | 244 |
| 24 | GT + 5.0 | 29 | Frankreich Greder Racing Team | Frankreich Henri Greder Frankreich Marie-Claude Charmasson | Chevrolet Corvette | Chevrolet 7.0L V8 | M | 235 |
| 25 | S 3.0 | 17 | Italien Autodelta SpA | Vereinigtes Konigreich Vic Elford Osterreich Helmut Marko | Alfa Romeo Tipo 33TT3 | Alfa Romeo 3.0L V8 | G | 232 |
| 26 | GT 5.0 | 57 | Vereinigte Staaten North American Racing Team | Vereinigte Staaten Luigi Chinetti junior Vereinigte Staaten Masten Gregory | Ferrari 365 GTB/4 | Ferrari 4.4L V12 | G | 226 |
| 27 | S 3.0 | 8 | Schweiz Ecurie Bonnier Switzerland | Schweden Joakim Bonnier Frankreich Gérard Larrousse Niederlande Gijs van Lennep | Lola T280 | Cosworth DFV 3.0L V8 | G | 213 |
| 28 | GT 3.0 | 42 | Schweiz Claude Haldi | Schweiz Claude Haldi Schweiz Paul Keller Frankreich Gérard Dantan-Merlin | Porsche 911S | Porsche 2.5L Flat-6 | D | 208 |
| 29 | GT 5.0 | 35 | Schweiz Scuderia Filipinetti | Schweiz Bernard Chenevière Schweiz Florian Vetsch Schweiz Gérard Pillon | Ferrari 365 GTB/4 | Ferrari 4.4L V12 | M | 204 |
| 30 | S 3.0 | 22 | Frankreich Automobiles Ligier | Frankreich Pierre Maublanc Frankreich Jacques Laffite | Ligier JS2 | Maserati 3.0L V6 | M | 195 |
| 31 | GT + 5.0 | 71 | Frankreich Ecurie Léopard | Frankreich Jean-Claude Aubriet Frankreich Jean-Claude Depince | Chevrolet Corvette | Chevrolet 7.0L V8 | M | 188 |
| 32 | S 3.0 | 65 | Frankreich Jean-Louis Ravenel | Frankreich Louis Cosson Frankreich Jean-Louis Ravenel | Porsche 910 | Porsche 2.4L Flat-6 | D | 188 |
| 33 | S 3.0 | 56 | Frankreich Claude Laurent | Frankreich Claude Laurent Frankreich Martial Delalande Frankreich Jacques Marché | Ligier JS2 | Maserati 3.0L V6 | M | 186 |
| 34 | GT 3.0 | 45 | Frankreich Raymond Touroul | Griechenland 1970 Fernand Sarapoulos Frankreich Dominique Bardini | Porsche 911S | Porsche 2.5L Flat-6 | D | 183 |
| 35 | T 3.0 | 53 | Deutschland Ford Motor Company Deutschland | Deutschland Jochen Mass Deutschland Hans-Joachim Stuck | Ford Capri 2600RS | Ford 3.0L V6 | D | 152 |
| 36 | GT 5.0 | 37 | Vereinigtes Konigreich Maranello Concessionaires | Vereinigtes Konigreich Peter Westbury Vereinigtes Konigreich John Hine | Ferrari 365 GTB/4 | Ferrari 4.4L V12 | M | 95 |
| 37 | S 3.0 | 76 | Frankreich Jean Égreteaud | Frankreich Jean-Claude Lagniez Frankreich Raymond Touroul | Porsche 908/2 | Porsche 3.0L Flat-8 | D | 83 |
| 38 | GT + 5.0 | 72 | Vereinigte Staaten John Greenwood Racing | Frankreich Bernard Darniche Frankreich Alain Cudini Vereinigte Staaten John Greenwood | Chevrolet Corvette | Chevrolet 7.0L V8 | BF | 82 |
| 39 | S 2.0 | 23 | Vereinigtes Konigreich Brian Robinson | Vereinigtes Konigreich Brian Robinson Frankreich Jean Rondeau | Chevron B21 | Cosworth FVC 1.8L I4 | F | 76 |
| 40 | T 3.0 | 49 | Deutschland Team AC Schnitzer Motul | Deutschland Hans Heyer Schweiz René Herzog | BMW 2800CS | BMW 3.0L I6 | D | 70 |
| 41 | GT 3.0 | 44 | Frankreich Jean Sage | Frankreich Jean Sage Deutschland Georg Loos Deutschland Franz Pesch | Porsche 911S | Porsche 2.5L Flat-6 | D | 64 |
| 42 | GT + 5.0 | 28 | Vereinigte Staaten John Greenwood Racing | Vereinigte Staaten John Greenwood Vereinigte Staaten Dick Smothers | Chevrolet Corvette | Chevrolet 7.0L V8 | BF | 53 |
| 43 | GT 3.0 | 80 | Deutschland Porsche Kremer Racing Team | Vereinigtes Konigreich John Fitzpatrick Deutschland Erwin Kremer Mexiko Juan Carlos Bolaños | Porsche 911S | Porsche 2.5L Flat-6 | | 39 |
| 44 | GT 3.0 | 79 | Belgien Jean-Pierre Gaban | Belgien Hermes Delbar Belgien Roger van der Schrick | Porsche 911S | Porsche 2.4L Flat-6 | D | 36 |
| 45 | GT + 5.0 | 30 | Spanien 1945 Escuderia Montjuich | Spanien 1945 José Juncadella Spanien 1945 Fernando de Baviera | De Tomaso Pantera | Ford 5.8L V8 | G | 36 |
| 46 | GT + 5.0 | 31 | Spanien 1945 Escuderia Montjuich | Schweiz Herbert Müller Schweiz Cox Kocher | De Tomaso Pantera | Ford 5.8L V8 | G | 36 |
| 47 | S 2.0 | 69 | Schweiz Michel Dupont | Schweiz Michel Dupont Frankreich Jean-Paul Bodin | Chevron B19/21 | Cosworth FVC 1.8L I4 | F | 29 |
| 48 | T 3.0 | 84 | Frankreich Shark Team | Frankreich Jean-Claude Guérie Frankreich Jean-Pierre Rouget | Ford Capri 2600RS | Ford 3.0L V6 | D | 26 |
| 49 | S 3.0 | 7 | Schweiz Ecurie Bonnier Switzerland | Belgien Hughes de Fierlant Spanien 1945 Jorge de Bagration Portugal Mário de Araújo Cabral | Lola T280 | Cosworth DFV 3.0L V8 | G | 26 |
| 50 | G 3.0 | 40 | Frankreich René Mazzia | Frankreich Pierre Mauroy Frankreich Marcel Mignot | Porsche 911S | Porsche 2.5L Flat-6 | D | 27 |
| 51 | GT 5.0 | 75 | Frankreich Charles Pozzi | Frankreich François Migault Frankreich Daniel Rouveyran | Ferrari 365 GTB/4 | Ferrari 4.4L V12 | M | 22 |
| 52 | S 3.0 | 58 | Osterreich Bosch Racing Team | Osterreich Walter Roser Osterreich Otto Stuppacher | Porsche 908/2 | Porsche 3.0L Flat-8 | D | 11 |
| 53 | S 3.0 | 21 | Frankreich Automobiles Ligier | Frankreich Guy Ligier Frankreich Jean-François Piot | Ligier JS2 | Maserati 3.0L V6 | G | 7 |
| 54 | S + 3.0 | 33 | Frankreich Société Franco-Brittanic | Frankreich Guy Chasseuil Frankreich Jean Vinatier | De Tomaso Pantera | Ford 5.8L V8 | G | 3 |
| 55 | S 3.0 | 12 | Frankreich Equipe Matra-Simca Shell | Frankreich Jean-Pierre Beltoise Neuseeland Chris Amon | Matra-Simca MS670 | Matra 3.0L V12 | G | 1 |
| Nicht gestartet |||||||||
| 56 | GTS | 78 | Frankreich Jean Sage | Frankreich Jean Sage Schweiz Pierre Creub Deutschland Georg Loos Deutschland Franz Plesch | Porsche 911S | Porsche 2.5L Flat-6 | D | $^1$ |
| 57 | S 2.0 | 26 | Frankreich Veglia GRAC Racing | Monaco Lionel Noghés Frankreich Christian Mons Frankreich Alain Finkelstein | GRAC MT16 | Cosworth FVC 3.0L V8 | | $^2$ |
| 58 | S 3.0 | 61 | Schweiz Wicky Racing Team | Schweiz André Wicky Schweiz Walter Brun Marokko Max Cohen-Olivar | Porsche 908/02 | Porsche 3.0L Flat-8 | F | $^3$ |
| 59 | S 2.0 | 85 | Frankreich Société Darnval | Frankreich Jean-Daniel Jakubowski Schweiz Peter Schweitzer | Taydec MK III | Cosworth FVC 3.0L V8 | F | $^4$ |
| Nicht qualifiziert |||||||||
| 60 | S 3.0 | 64 | Schweiz Scuderia Filipinetti | Schweiz Jean-Jacques Cochet Schweiz Gérard Pillon Schweiz Dominique Martin | Lola T290 | Cosworth FVC 3.0L V8 | M | $^5$ |
| 61 | GTS | 43 | Frankreich Jean Mésange | Frankreich Jean Mésange Frankreich Gérard Dantan-Merlin Frankreich Pierre Boitier Schweiz Paul Keller | Porsche 911S | Porsche 2.5L Flat-6 | D | $^6$ |
| 62 | GTS | 47 | Vereinigtes Konigreich Motor Racing Facilities Ltd. | Vereinigtes Konigreich Robert Grant Belgien Sergé Troch Irland Martin Birrane | Datsun 240Z | | | $^8$ |
| 63 | GTS | 51 | Schweiz Wicky Racing Team | Schweiz Jean-Pierre Aeschlimann Spanien 1945 Juan Diez | Porsche 911S | Porsche 2.5L Flat-6 | F | $^9$ |
| 64 | GTS | 73 | Italien Scuderia Brescia Corse | Italien Enrico Pasolini Italien Vincenzo Cazzago Italien Giampiero Moretti Italien Mario Casoni | De Tomaso Pantera | Ford 5.8L V8 | | $^{10}$ |
| 65 | TS | 55 | Frankreich A.G.A.C.I.F | Frankreich Guy Verrier Frankreich Gérard Foucault Deutschland Francois Monath | Citroën SM | Maserati 3.0L V6 | | $^{11}$ |
| 66 | TS | 82 | Frankreich Claudet Buchet | Frankreich Claude Buchet Frankreich Joël Bonnemaison | Ford Capri 2600RS | Ford 3.0L V6 | | $^{12}$ |
| Zurückgezogen |||||||||
| 67 | S 3.0 | 1 | Italien Ferrari SEFAC | Belgien Jacky Ickx Schweiz Clay Regazzoni Italien Arturo Merzario | Ferrari 312PB | Ferrari 3.0L V12 | | $^{13}$ |
| 68 | S 3.0 | 2 | Italien Ferrari SEFAC | Vereinigtes Konigreich Brian Redman Italien Sandro Munari Italien Arturo Merzario | Ferrari 312PB | Ferrari 3.0L V12 | | $^{14}$ |
| 69 | S 3.0 | | Italien Ferrari SEFAC | Schweden Ronnie Peterson Vereinigte Staaten Mario Andretti Australien Tim Schenken | Ferrari 312PB | Ferrari 3.0L V12 | | $^{15}$ |
$^1$ Defekt $^2$ Unfall im Training $^3$ Reifenprobleme $^4$ Defekt $^5$ nicht qualifiziert $^6$ nicht qualifiziert $^7$ nicht qualifiziert $^8$ nicht qualifiziert $^9$ nicht qualifiziert $^{10}$ nicht qualifiziert $^{11}$ nicht qualifiziert $^{12}$ nicht qualifiziert $^{13}$ zurückgezogen $^{14}$ zurückgezogen $^{15}$ zurückgezogen

### Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis | Motor |
| 70 | S 2.0 | | Japan Bellco Racing Team | Japan Tomohiko Tsutsumi Japan Noritake Takahara | Bellco R39B | Mitsubishi 2.0L I4 |
| 71 | S 2.0 | | Vereinigtes Konigreich Barclay's International Racing | Vereinigtes Konigreich Guy Edwards Vereinigtes Konigreich John Burton | Lola T290 | Cosworth FVC 1.8L I4 |
| 72 | S 3.0 | | Spanien 1945 Escuderia Montjuich | | Alfa Romeo Tipo 33TT3 | Alfa Romeo 3.0L V8 |
| 73 | S 3.0 | | Schweiz Zitro Racing | Schweiz Dominique Martin | Lola T280 | Cosworth DFV 3.0L V8 |
| 74 | S 3.0 | | Frankreich Automobiles Ligier | | Ligier JS2 | Maserati 3.0L V6 |
| 75 | S 3.0 | | Vereinigtes Konigreich Guy Edwards | | Lola T280 | Cosworth DFV 3.0L V8 |
| 76 | S 3.0 | | Vereinigtes Konigreich Gulf Research Racing Co. | Niederlande Gijs van Lennep | Mirage M6 | Cosworth DFV 3.0L V8 |
| 77 | S 3.0 | | Vereinigtes Konigreich Gulf Research Racing Co. | Vereinigtes Konigreich Derek Bell | Mirage M6 | Cosworth DFV 3.0L V8 |
| 78 | S 3.0 | | Schweiz Ecurie Bonnier Switzerland | Schweden Reine Wisell Schweiz Dominique Martin | Lola T280 | Cosworth DFV 3.0L V8 |
| 79 | S 3.0 | | Frankreich Société Darnval | Frankreich François Migault Vereinigte Staaten Rick Hurst | Darnval LM2 | Repco 3.0L V8 |
| 80 | S 3.0 | | Italien Autodelta SpA | Niederlande Toine Hezemans Vereinigte Staaten Peter Revson | Alfa Romeo 33TT3 | Alfa Romeo 3.0L V8 |
| 81 | S 3.0 | | Schweiz Ecurie Bonnier | | Lola T280 | Cosworth DFV 3.0L V8 |
| 82 | S 3.0 | | Vereinigte Staaten North American Racing Team | Vereinigte Staaten Sam Posey Vereinigte Staaten Tony Adamowicz | Ferrari 312PB | Ferrari 3.0L V12 |
| 83 | GTS | 75 | Frankreich Robert Buchet | Frankreich Guy Gentis Frankreich Jean-Paul Bodin | Porsche 911S | Porsche 2.5L Flat-6 |
| 84 | GTS | 76 | Schweiz Porsche Club Romand | Italien Ennio Bonomelli Italien Pino Pica | Porsche 911S | Porsche 2.5L Flat-6 |
| 85 | TS | 48 | Deutschland AMG Ingenieurbüro | Deutschland Hans Heyer Deutschland Clemens Schickentanz | Mercedes-Benz 300 SEL | Mercedes-Benz 6.3L V8 |
| 86 | TS | 81 | Frankreich Greder Racing Team | Frankreich Henri Greder Frankreich Jean Ragnotti | Opel Commodore GS | |
| 87 | S 2.0 | 24 | Schweiz Wicky Racing Team | Marokko Max Cohen-Olivar Schweiz André Wicky | Porsche 907 | Porsche 2.0L Flat-6 |
| 88 | TS | | Schweiz Wicky Racing Team | | BMW 2800CS | BMW 3.0L I6 |
| 89 | TS | | Frankreich Claude Laurent | | Citroën SM | Maserati 3.0L V6 |
| 90 | TS | | Deutschland BMW Alpina | Osterreich Dieter Quester Vereinigtes Konigreich John Fitzpatrick | BMW 2800CS | BMW 3.0L I6 |
| 91 | TS | | Deutschland Castrol Racing Team | Frankreich François Mazet Deutschland Dieter Basche | BMW 2800CS | BMW 3.0L I6 |
| 92 | GTS | | Vereinigtes Konigreich Dana English | | Chevrolet Corvette | Chevrolet 7.0L V8 |
| 93 | TS | | Frankreich Claude Buchet | Frankreich Claude Buchet Frankreich Jean-Paul Agére | Chrysler Barracuda | |
| 94 | GTS | | Belgien Claude Dubois | Belgien J.-M. Chailler Belgien J.-M. Currien | De Tomaso Pantera | Ford 5.8L V8 |

### Index of Thermal Efficiency

| Pos. | Nr. | Fahrer | Chassis | Durchschnittsgeschwindigkeit | Fahrzeuggewicht | Liter/100 km | Koeffizient | Platzierung im Gesamtklassement |
| 1 | 39 | Frankreich Jean-Claude Andruet Frankreich Claude Ballot-Léna | Ferrari 365 GTB/4 | 173,444 km/h | 1445 kg | 41,86 | 1.05000 | Rang 5 |
| 2 | 36 | Vereinigtes Konigreich Derek Bell Belgien Teddy PIlette Vereinigtes Konigreich Richard Bond | Ferrari 365 GTB/4 | 171,244 km/h | 1402 kg | 43,21 | 0.95000 | Rang 8 |
| 3 | 74 | Vereinigte Staaten Sam Posey Vereinigte Staaten Tony Adamowicz | Ferrari 365 GTB/4 | 172,405 km/h | 1407 kg | 45,38 | 0.93000 | Rang 6 |
| 4 | 34 | Vereinigtes Konigreich Mike Parkes Frankreich Jean-Louis Lafosse Schweiz Jean-Jacques Cochet | Ferrari 365 GTB/4 | 171,252 km/h | 1365 kg | 43,20 | 0.91000 | Rang 7 |
| 5 | 38 | Frankreich Jean-Pierre Jarier Frankreich Claude Buchet | Ferrari 365 GTB/4 | 168,310 km/h | 1377 kg | 43,05 | 0.89000 | Rang 9 |
| 6 | 38 | Schweiz Sylvain Garant Deutschland Jürgen Barth Vereinigte Staaten Michael Keyser | Porsche 911S | 161,819 km/h | 979 kg | 30,57 | 0.85000 | Rang 13 |
| 7 | 46 | Frankreich Jean-Pierre Laffeach Frankreich Gilles Doncieux | Ferrari Dino 246 GT | 150,124 km/h | 1124 kg | 27,19 | 0.84000 | Rang 17 |
| 8 | 54 | Vereinigtes Konigreich Gerry Birrell Belgien Claude Bourgoignie | Ford Capri 2600RS | 165,729 km/h | 1080 kg | 32,31 | 0.81000 | Rang 10 |
| 9= | 32 | Belgien Jean-Marie Jacquemin Belgien Yves Deprez | De Tomaso Pantera | 160,226 km/h | 1080 kg | 40,22 | 0.78000 | Rang 16 |
| 9= | 52 | Deutschland Dieter Glemser Spanien 1945 Àlex Soler-Roig | Ford Capri 2600RS | 164,025 km/h | 1080 kg | 34,64 | 0.78000 | Rang 11 |
| 9= | 4 | Vereinigte Staaten Dave Heinz Vereinigte Staaten Robert Johnson | Chevrolet Corvette ZL1 | 160,995 km/h | 1540 kg | 47,09 | 0.78000 | Rang 15 |

### Klassensieger

| Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
| Index of Thermal Efficiency | Frankreich Jean-Claude Andruet | Frankreich Claude Ballot-Léna | | Ferrari 365 GTB/4 | Rang 5 |
| Sportwagen bis 3000 cm³ | Frankreich Henri Pescarolo | Vereinigtes Konigreich Graham Hill | | Matra MS670 | Gesamtsieg |
| Prototyp bis 2000 cm³ | Frankreich René Ligonnet | Vereinigtes Konigreich Barrie Smith | | Lola T290 | Rang 14 |
| GTS über 5000 cm³ | Vereinigte Staaten Dave Heinz | Vereinigte Staaten Bob Johnson | | Chevrolet Corvette ZL1 | Rang 15 |
| GTS bis 5000 cm³ | Frankreich Jean-Claude Andruet | Frankreich Claude Ballot-Léna | | Ferrari 365 GTB/4 | Rang 5 |
| GTS über 2500 cm³ | Frankreich Sylvain Garant | Deutschland Jürgen Barth | Vereinigte Staaten Michael Keyser | Porsche 911S | Rang 13 |
| Touring Spezial | Vereinigtes Konigreich Gerry Birrell | Belgien Claude Bourgoigne | | Ford Capri 2600RS | Rang 10 |

### Renndaten

* Gemeldet: 94
* Gestartet: 55
* Gewertet: 18
* Rennklassen: 7
* Zuschauer: unbekannt
* Ehrenstarter des Rennens: Georges Pompidou, französischer Staatspräsident
* Wetter am Rennwochenende: Regenschauer
* Streckenlänge: 13,640 km
* Fahrzeit des Siegerteams: 24:00:00,000 Stunden
* Gesamtrunden des Siegerteams: 344
* Distanz des Siegerteams: 4691,343 km
* Siegerschnitt: 195,472 km/h
* Pole Position: François Cevert – Matra-Simca MS670 (#14) – 3.42.020 = 220,990 km/h
* Schnellste Rennrunde: Gijs van Lennep – Lola T280 (#8) – 3.46.900 = 216,413 km/h
* Rennserie: 9. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1972