1000-km-Rennen von Buenos Aires 1955
# 1000-km-Rennen von Buenos Aires 1955

Das zweite 1000-km-Rennen von Buenos Aires, auch GP Buenos Aires 1000 Kilometres, Autódromo Municipal, fand am 23. Januar 1955 auf dem Autódromo Municipal-Avenida Paz statt und war der erste Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

## Das Rennen

Im Unterschied zum Rennen des Vorjahres fanden 1955 nur zwei internationale Werksteams den Weg nach Südamerika; die Scuderia Ferrari und Gordini. Der Veranstalter verlegte das Rennen vom Autódromo Juan y Oscar Alfredo Gálvez auf einen holprigen 17 km langen Straßenkurs. Beide Werks-Ferrari starteten aus der ersten Startreihe, wurden im Rennen jedoch disqualifiziert. Der Wagen von Umberto Maglioli und Clemar Bucci war am Start angeschoben worden und der Trainingsschnellste Maurice Trintignant wurde wegen eines nicht regelkonformen Motors vorzeitig aus dem Rennen genommen.
Der Sieg ging dennoch an Ferrari. Enrique Sáenz-Valiente und José-Maria Ibánez siegten auf einem privat gemeldeten Ferrari 375 Plus.

## Ergebnisse
### Schlussklassement

| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden |
| 1 | S +3.0 | 4 | | Argentinien Enrique Sáenz-Valiente Argentinien José-Maria Ibánez | Ferrari 375 Plus | 58 |
| 2 | S +3.0 | 8 | | Argentinien Carlos Najurieta Argentinien César Rivero | Ferrari 375MM | 58 |
| 3 | S 3.0 | 30 | Argentinien Equipo Presidente Péron | Argentinien José Faraoni Argentinien Ricardo Grandío | Maserati A6GCS | 56 |
| 4 | S 1.5 | 34 | | Guatemala Jaroslav Juhan Argentinien Jorge Salas Chaves | Porsche 550 Spyder | 56 |
| 5 | S 3.0 | 14 | Frankreich Equipe Gordini | Frankreich Élie Bayol Vereinigte Staaten 48 Harry Schell | Gordini T24S | 54 |
| 6 | S 3.0 | 26 | | Argentinien Jorge Camano Argentinien Oscar Camano | Ferrari 212 | 54 |
| 7 | S 3.0 | 32 | | Argentinien Alejandro de Tomaso Argentinien Oscar Reyes | Maserati A6GCS | 52 |
| 8 | Mod. T | 52 | | Argentinien Oscar Gálvez Brasilien 1889 Eduardo Martins | Ford V-8 | 52 |
| 9 | S 3.0 | 18 | | Argentinien Louis Milan Argentinien Elpidio Tortone | Ferrari 625TF | 51 |
| 10 | Mod. T | 50 | | Argentinien Juan-Carlos Garavaglia Argentinien Manuel Rodriguez | Ford V-8 | 51 |
| 11 | Mod. T | 66 | | Argentinien Guillermo Airaldi Argentinien Douglas Marimón | Alfa Romeo 1900 | 49 |
| 12 | Mod. T | 102 | | Argentinien Angel de la Rosa Argentinien Angel Antenone | Ford V-8 | 48 |
| 13 | Mod. T | 96 | | Argentinien Hector della Romana | Ford V-8 | 44 |
| 14 | S 1.5 | 48 | | Argentinien Patricio Badaracco Argentinien Emart | Cisitalia 202 | 44 |
| 15 | Mod. T | 92 | | Argentinien Eugenio Modica Argentinien Ignacio Espina | Ford V-8 | 43 |
| 16 | S 3.0 | 24 | | Argentinien Angel Maiocchi Argentinien Carlos Lostalo | Ferrari 225S Vignale | 42 |
| 17 | Mod. T | 70 | | Argentinien Antonio Pereyra Argentinien A. Cea | Ford V-8 | 42 |
| 18 | S 3.0 | 22 | | Argentinien Alvaro Piano Argentinien Miguel Schroeder | Ferrari 225E | 42 |
| 19 | Mod. T | 90 | | Argentinien Juan Carrica Argentinien Arias Moreno | Ford V-8 | 39 |
| Nicht klassiert |||||||
| 20 | S 1.5 | 38 | | Deutschland Curt Delfosse | Gordini T15S | 22 |
| Disqualifiziert |||||||
| 21 | S 3.0 | 20 | Italien Scuderia Ferrari | Italien Umberto Maglioli Argentinien Clemar Bucci | Ferrari 750 Monza | 33 |
| 22 | S +3.0 | 10 | Italien Scuderia Ferrari | Frankreich Maurice Trintignant Argentinien José Froilán González | Ferrari 118LM | 27 |
| Ausgefallen |||||||
| 23 | S +3.0 | 12 | | Argentinien José Millet Argentinien Gabriel Gabin | Jaguar C-Type | 41 |
| 24 | S 3.0 | 28 | Frankreich Equipe Gordini | Argentinien Adolfo Schwelm-Cruz Argentinien Pedro Llano | Gordini T15S | 40 |
| 25 | S 3.0 | 2 | | Argentinien Franco Bruno Argentinien Carlos Bruno | Allard J2X | 19 |
| 26 | S +3.0 | 6 | | Argentinien Roberto Bonomi Argentinien Ernesto Florencio Castro Cra | Ferrari 375MM Spezial | 7 |
| 27 | S 3.0 | 16 | | Argentinien Alberto Rodríguez Larreta Argentinien David Speroni | Ferrari 250MM | |
| 28 | S 1.5 | 36 | | Argentinien Thomas Mayol Argentinien Juan Gobbi | Porsche 356 Super | |
| 29 | S 1.5 | 40 | | Argentinien Ernesto Tornquist Argentinien Miguel Nadie | Porsche 550 Spyder | |
| 30 | S 1.5 | 42 | | Argentinien Lucio Bollaert Argentinien Carlos Stabile | Gordini T15S | |
| 31 | S 1.5 | 46 | | Argentinien Jorge Saggese Argentinien Sedano Acosta | Fiat-Abarth 207 | |
| 32 | Mod. T | 54 | | Argentinien Ernesto Petrini Argentinien Domingo Colanero | Ford V-8 | |
| 33 | Mod. T | 56 | | Argentinien Felix Alberto Peduzzi Argentinien Eduardo del Molino | Chevrolet Bel Air | |
| 34 | Mod. T | 58 | | Argentinien Jorge Desconte | Ford V-8 | |
| 35 | Mod. T | 60 | | Argentinien Pablo Birger | Ford V-8 | |
| 36 | Mod. T | 62 | | Argentinien Esteban Sokol Argentinien E. Ojea | Ford V-8 | |
| 37 | Mod. T | 64 | | Argentinien Ernesto Blanco Argentinien N. Larocca | Ford V-8 | |
| 38 | Mod. T | 68 | | Argentinien Juan Fernando Piersanti Argentinien J. Colanero | Ford V-8 | |
| 39 | Mod. T | 74 | | Argentinien Juan Navone Argentinien D. Teseire | Ford V-8 | |
| 40 | Mod. T | 76 | | Argentinien Marcelo Aloe Velcher Argentinien B. Marciulevicius | Chevrolet Bel Air | |
| 41 | Mod. T | 78 | | Argentinien Elmer Oppen | Ford V-8 | |
| 42 | Mod. T | 80 | | Argentinien Rodolfo de Alzaga Argentinien R. Luro | Ford V-8 | |
| 43 | Mod. T | 82 | | Argentinien José Lorenzetti | Ford V-8 | |
| 44 | Mod. T | 84 | | Argentinien Enrique D’Ascanio Argentinien Hugo Vasquez | Ford V-8 | |
| 45 | Mod. T | 86 | | Argentinien Louis Gonzales Argentinien J. N. Soto | Ford V-8 | |
| 46 | Mod. T | 88 | | Argentinien Plinio Rosetto | Ford V-8 | |
| 47 | Mod. T | 94 | | Argentinien Paul Alonso | Ford V-8 | |
| 48 | Mod. T | 98 | | Argentinien Antonio Gomez | Ford V-8 | |
| 49 | Mod. T | 100 | | Argentinien Carming Argentinien Carlos Guimarey | Ford V-8 | |
| 50 | Mod. T | 104 | | Argentinien Francisco de Ridder Argentinien Carlo Tomasi | Ford V-8 | |
| 51 | Mod. T | 106 | | Argentinien Segundo Ale Argentinien E. Canriero | Chevrolet Bel Air | |
| 52 | Mod. T | 110 | | Argentinien Emilio Boretto | Ford V-8 | |
| Nicht gestartet |||||||
| 53 | S 1.5 | 3 | | Argentinien Ernesto Tornquist | Gordini T11S | $^1$ |
| 54 | S 1.5 | 44 | | Uruguay Óscar González Argentinien Jorge Malbran | Porsche 550 Spyder | $^2$ |
| 55 | Mod. T | 72 | | Argentinien Tadeo Taddia Argentinien Sebastian Messino | Chevrolet Bel Air | $^3$ |
$^1$ nicht gestartet $^2$ nicht gestartet $^3$ nicht gestartet

### Nur in der Meldeliste

Bei diesem Rennen wurden keine weiteren Meldungen abgegeben.

### Klassensieger

| Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
| Sportwagen über 3000 cm³ | Argentinien Enrique Sáenz-Valiente | Argentinien José-Maria Ibánez | Ferrari 375 Plus | Gesamtsieg |
| Sportwagen bis 3000 cm³ | Argentinien José Faraoni | Argentinien Ricardo Grandío | Maserati A6GCS | Rang 3 |
| Sportwagen bis 1500 cm³ | Argentinien Patricio Badaracco | Argentinien Emart | Cisitalia 202 | Rang 14 |
| Modifizierte Tourenwagen | Argentinien Oscar Gálvez | Brasilien 1889 Eduardo Martins | Ford V-8 | Rang 8 |

### Renndaten

* Gemeldet: 55
* Gestartet: 52
* Gewertet: 19
* Rennklassen: 4
* Zuschauer: unbekannt
* Wetter am Renntag: warm und trocken
* Streckenlänge: 17,136 km
* Fahrzeit des Siegerteams: 6:35:15,400 Stunden
* Gesamtrunden des Siegerteams: 58
* Gesamtdistanz des Siegerteams: 993,888 km
* Siegerschnitt: 150,872 km/h
* Pole Position: Maurice Trintignant – Ferrari 118LM (#10)
* Schnellste Rennrunde: José Froilan Gonzales – Ferrari 118LM (#10) – 6:06,100 = 168,505 km/h
* Rennserie: 1. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1955