Großer Preis von Belgrad 1939
# Großer Preis von Belgrad 1939

Der Große Preis von Belgrad, in unterschiedlichen Quellen auch als Großer Preis von Jugoslawien bezeichnet, war das letzte Grand-Prix-Rennen der 1930er-Jahre.

## Rennen

Der einzige Große Preis von Belgrad fand am 3. September 1939 und damit zwei Tage nach Beginn des Zweiten Weltkriegs statt. Am selben Tag erklärten die Regierungen von Frankreich und Großbritannien dem Deutschen Reich den Krieg. Nach den Trainingsläufen am 1. September, als die Nachricht Belgrad erreichte, dass der Krieg ausgebrochen war, wollten die meisten Teams abreisen. Dem Veranstalter gelang es aber einige zum Bleiben zu bewegen, sodass zwei Tage später ein Rennen stattfinden konnte. Fünf Fahrzeuge waren am Start, davon kamen vier Wagen ins Ziel und nur drei wurden gewertet.
Die 2,790 km lange Strecke führte durch den Kalemegdan Park mitten in Belgrad. Im Training war der Deutsche Manfred von Brauchitsch die schnellste Zeit gefahren, der am Renntag auch von der Pole-Position aus ins Rennen ging und als Zweiter das Ziel erreichte. Der Sieg ging an Tazio Nuvolari, der damit der letzte Sieger einer internationalen europäischen Motorsportveranstaltung bis 1946 war.

## Galerie

* Manfred von Brauchitsch vor dem Rennstart
* Tazio Nuvolari steigt aus seinem Auto Union D
* Manfred von Brauchitsch bei einer Flugeinlage
* Lokalmatador Boško Milenković im Bugatti T51
* Rennstart
* Start zum Rahmenrennen der Sportwagen
* Kalamegdan Park Circuit

## Ergebnisse
### Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| Deutsches Reich NS Daimler-Benz AG | 02 | Deutsches Reich NS Hermann Lang | Mercedes-Benz W 154 | Mercedes-Benz M 163 3.0L V12 Kompressor | C |
| Deutsches Reich NS Daimler-Benz AG | 06 | Deutsches Reich NS Manfred von Brauchitsch | Mercedes-Benz W 154 | Mercedes-Benz M 163 3.0L V12 Kompressor | C |
| Deutsches Reich NS Daimler-Benz AG | 10 | Deutsches Reich NS Walter Bäumer | Mercedes-Benz W 154 | Mercedes-Benz M 163 3.0L V12 Kompressor | C |
| Deutsches Reich NS Auto Union AG | 04 | Italien 1861 Tazio Nuvolari | Auto Union D | Auto Union 3.0L V12 Kompressor | C |
| Deutsches Reich NS Auto Union AG | 04 | Deutsches Reich NS Ulrich Bigalke | Auto Union D | Auto Union 3.0L V12 Kompressor | C |
| Deutsches Reich NS Auto Union AG | 08 | Deutsches Reich NS Hermann Paul Müller | Auto Union D | Auto Union 3.0L V12 Kompressor | C |
| Deutsches Reich NS Auto Union AG | 08 | Deutsches Reich NS Hans Stuck | Auto Union D | Auto Union 3.0L V12 Kompressor | C |
| Jugoslawien Konigreich 1918 Boško Milenković | 12 | Jugoslawien Konigreich 1918 Boško Milenković | Bugatti T51 | Bugatti 2.3L I8 Kompressor | |
| Italien 1861 Alfa Corse | 14 | Dritte Französische Republik Raymond Sommer | Alfa Romeo Tipo 308 | Alfa Romeo 3.0L I8 Kompressort | P |
| Italien 1861 Alfa Corse | 16 | | Alfa Romeo Tipo 308 | Alfa Romeo 3.0L I8 Kompressort | P |
| Italien 1861 Officine Alfieri Maserati | 18 | Italien 1861 Luigi Villoresi | Maserati 8CTF | Alfa Romeo 3.0L I8 Kompressort | P |
| Italien 1861 Officine Alfieri Maserati | 20 | Deutsches Reich NS Paul Pietsch | Maserati 8CTF | Alfa Romeo 3.0L I8 Kompressort | P |

### Qualifying

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Qualifikationstraining | Qualifikationstraining | Start |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Start |
| 01 | Deutsches Reich NS Manfred von Brauchitsch | Deutsches Reich NS Mercedes-Benz | 1:14,200 | 135,136 km/h | 01 |
| 02 | Deutsches Reich NS Hermann Lang | Deutsches Reich NS Mercedes-Benz | 1:15,000 | 133,920 km/h | 02 |
| 03 | Deutsches Reich NS Hermann Paul Müller | Deutsches Reich NS Auto Union | 1:57,300 | 133,560 km/h | 03 |
| 04 | Jugoslawien Konigreich 1918 Boško Milenković | Dritte Französische Republik Bugatti | 1:16,000 | 132,160 km/h | 04 |
| 05 | Italien 1861 Tazio Nuvolari | Deutsches Reich NS Auto Union | 1:16,300 | 131,640 km/h | 05 |

### Rennergebnis

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde | Ausfallgrund |
| 01 | Italien 1861 Tazio Nuvolari | Deutsches Reich NS Auto Union | 50 | 1 | 1:04:03,800 | 5 | 1:14,000 | |
| 02 | Deutsches Reich NS Manfred von Brauchitsch | Deutsches Reich NS Mercedes-Benz | 50 | 1 | + 7,600 | 1 | 1:14,000 | |
| 03 | Deutsches Reich NS Hermann Paul Müller | Deutsches Reich NS Auto Union | 50 | 1 | + 31,600 | 3 | 1:14,000 | |
| 04 | Jugoslawien Konigreich 1918 Boško Milenković | Dritte Französische Republik Bugatti | 31 | | + 19 Runden | 4 | | |
| — | Deutsches Reich NS Hermann Lang Deutsches Reich NS Walter Bäumer | Deutsches Reich NS Mercedes-Benz | 17 | | DNF | 2 | | Unfall von Bäumer |