Vic Elford
# Vic Elford

Victor Henry „Vic“ Elford (* 10. Juni 1935 in London; † 13. März 2022 auf Plantation Island) war ein in den 1960er- und 1970er-Jahren aktiver britischer Automobil-Rennfahrer und Formel-1-Pilot.

## Rennsport-Karriere

Aufgrund seiner vielfältigen Aktivitäten und Erfolge gilt Elford als einer der größten Allrounder der Motorsport-Geschichte. Sein erstes Rennen bestritt er 1961 mit einem Mini von BMC, seine erste Rallye 1962 in einem DKW. Von 1968 bis einschließlich 1971 nahm er in der Formel 1 an insgesamt 13 Grand Prix teil. Sein Debüt gab er am 7. Juli 1968 beim Grand Prix von Frankreich, sein letzter Auftritt war der Grand Prix von Deutschland 1971. Insgesamt erzielte „Quick Vic“ für die Teams von Cooper, McLaren und B.R.M. acht Weltmeisterschaftspunkte. Einige Jahre später war Elford erneut in der F1-Weltmeisterschaft aktiv, 1979 als Manager des deutschen ATS-Formel-1-Teams. Innerhalb von nur drei Monaten gelang es Elford, ATS und dessen Fahrer Hans-Joachim Stuck zu Mitbewerbern um WM-Punkte zu machen, nachdem das Team zuvor Schwierigkeiten hatte, sich überhaupt für Rennen zu qualifizieren.
Vic Elford war auch in der Sportwagenszene bekannt und wurde u. a. häufig von Porsche als Werkspilot eingesetzt. Auf Porsche 908 gewann er unter anderem dreimal das 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring, 1968 zusammen mit Jo Siffert, 1970 mit Kurt Ahrens und 1971 mit Gérard Larrousse; 1969 wurde er mit Ahrens Dritter. In den USA nahm er Anfang der 1970er-Jahre sowohl an TransAm- als auch an CanAm-Rennen erfolgreich teil. Darüber hinaus war Elford ein siegreicher Rallyefahrer, besonders als Werksfahrer für Porsche. Einer seiner herausragenden Erfolge im Reigen der Wilden-Reiter-Truppe war der Gesamtsieg bei der Rallye Monte Carlo des Jahres 1968. Neben zahlreichen weiteren Aktivitäten auf Rennstrecken und Rallyepisten konnte Vic Elford am 4. Februar 1967 auf dem Lydden Hill Race Circuit in Kent mit einem fabrikneuen Porsche 911 R des britischen Porsche-Importeurs AFN auch das erste Rallycross-Rennen der Autosportgeschichte gewinnen.
In Steve McQueens Film Le Mans ist Vic Elford mehrfach als Fahrer eines Porsche 917 bei Close-up-Aufnahmen in Aktion zu erleben. Im Film The Speed Merchants von Michael Keyser ist er als principal narrator zu hören, also als wichtigster Erzähler und Kommentator. Nachdem Elford bei den 24 Stunden von Le Mans einmal vor laufenden Kameras sein eigenes Fahrzeug verlassen und einen Fahrerkollegen aus dessen brennendem Ferrari gerettet hatte, verlieh ihm der damalige französische Präsident Georges Pompidou für Mut und bewiesene Heldenhaftigkeit den Titel Chevalier de l’Ordre National du Mérite.
Vic Elford lebte zuletzt als Ruheständler in Südflorida (USA). Er starb im März 2022 im Alter von 86 Jahren nach langer Krankheit.

## Statistik
### Le-Mans-Ergebnisse

| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
| 1967 | Deutschland Porsche System Engineering | Porsche 906K Carrera 6 | Niederlande Ben Pon | | Rang 7 und Klassensieg | |
| 1968 | Deutschland Porsche System Engineering | Porsche 908 | Deutschland Gerhard Mitter | | Disqualifiziert | |
| 1969 | Deutschland Porsche System Engineering | Porsche 917L | Vereinigtes Konigreich Richard Attwood | | Ausfall | Getriebeschaden |
| 1970 | Osterreich Porsche KG Salzburg | Porsche 917L | Deutschland Kurt Ahrens | | Ausfall | Motorschaden |
| 1971 | Deutschland Martini International Racing | Porsche 917L | Frankreich Gérard Larrousse | | Ausfall | Motorschaden |
| 1972 | Italien Autodelta SpA | Alfa Romeo Tipo 33 | Osterreich Helmut Marko | | Ausfall | Kupplungsschaden |
| 1973 | Frankreich Automobiles Charles Pozzi | Ferrari 365 GTB/4 | Frankreich Claude Ballot-Léna | | Rang 6 und Klassensieg | |
| 1974 | Frankreich Robert Buchet | Porsche Carrera RSR | Frankreich Claude Ballot-Léna | | Ausfall | Benzineinspritzung |
| 1983 | Frankreich Jean Rondeau Ford France | Rondeau M379 | Frankreich Anne-Charlotte Verney | Frankreich Joël Gouhier | Ausfall | Aufhängung |

### Sebring-Ergebnisse

| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
| 1968 | Deutschland Porsche Automobile Co. | Porsche 907 2.2 | Deutschland Jochen Neerpasch | Rang 2 | |
| 1969 | Deutschland Porsche System Engineering Ltd. | Porsche 908/02 | Vereinigtes Konigreich Richard Attwood | Rang 7 | |
| 1970 | Deutschland Porsche Audi | Porsche 917K | Deutschland Kurt Ahrens | Ausfall | Unfall |
| 1971 | Deutschland Martini & Rossi Racing | Porsche 917K | Frankreich Gérard Larrousse | Gesamtsieg | |
| 1972 | Italien Autodelta S.p.A. | Alfa Romeo T33/TT/3 | Osterreich Helmut Marko | Ausfall | Motorschaden |

### Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft

| Saison | Team | Rennwagen | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
| 1964 | Ford | Ford Cortina | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Italien TAR | Italien MON | Belgien SPA | Italien CON | Deutschland NÜR | Deutschland ROS | Frankreich LEM | Frankreich REI | Deutschland FRE | Italien CCE | Vereinigtes Konigreich RTT | Schweiz SIM | Deutschland NÜR | Italien MON | Frankreich TDF | Vereinigte Staaten BRI | Vereinigte Staaten BRI | Frankreich PAR |
| 1964 | Ford | Ford Cortina | | | | | | | | | | | | | | | | | 11 | | | |
| 1967 | Porsche | Porsche 910 Porsche 906 Porsche 911 | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Italien MON | Belgien SPA | Italien TAR | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Deutschland HOK | Italien MUG | Vereinigtes Konigreich BRH | Italien CCE | Osterreich ZEL | Schweiz OVI | Deutschland NÜR | | | | | | |
| 1967 | Porsche | Porsche 910 Porsche 906 Porsche 911 | | | | | 3 | 3 | 7 | | 3 | DNF | | | | | | | | | | |
| 1968 | Porsche Bradley Racing | Porsche 907 Porsche 910 Porsche 908 | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Vereinigtes Konigreich BRH | Italien MON | Italien TAR | Deutschland NÜR | Belgien SPA | Vereinigte Staaten WAT | Osterreich ZEL | Frankreich LEM | | | | | | | | | | |
| 1968 | Porsche Bradley Racing | Porsche 907 Porsche 910 Porsche 908 | 1 | 2 | 3 | 9 | 1 | 1 | DNF | DNF | 8 | DNF | | | | | | | | | | |
| 1969 | Porsche Dean Racing | Porsche 908 Porsche 917 | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Vereinigtes Konigreich BRH | Italien MON | Italien TAR | Belgien SPA | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Vereinigte Staaten WAT | Osterreich ZEL | | | | | | | | | | |
| 1969 | Porsche Dean Racing | Porsche 908 Porsche 917 | DNF | 7 | 2 | 16 | 2 | 3 | 3 | DNF | 2 | | | | | | | | | | | |
| 1970 | Porsche Holding Porsche | Porsche 917 Porsche 908 | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Vereinigtes Konigreich BRH | Italien MON | Italien TAR | Belgien SPA | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Vereinigte Staaten WAT | Osterreich ZEL | | | | | | | | | | |
| 1970 | Porsche Holding Porsche | Porsche 917 Porsche 908 | DNF | DNF | 2 | DNF | DNF | 3 | 1 | DNF | 4 | 4 | | | | | | | | | | |
| 1971 | Martini Racing Autodelta | Porsche 917 Porsche 908 Alfa Romeo T33 | Argentinien BUA | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Vereinigtes Konigreich BRH | Italien MON | Belgien SPA | Italien TAR | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Osterreich ZEL | Vereinigte Staaten WAT | | | | | | | | | |
| 1971 | Martini Racing Autodelta | Porsche 917 Porsche 908 Alfa Romeo T33 | DNF | DNF | 1 | DNF | DNF | DNF | 39 | 1 | DNF | | DNF | | | | | | | | | |
| 1972 | Autodelta Ecurie Bonnier | Alfa Romeo T33 Lola T280 | Argentinien BUA | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Vereinigtes Konigreich BRH | Italien MON | Belgien SPA | Italien TAR | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Osterreich ZEL | Vereinigte Staaten WAT | | | | | | | | | |
| 1972 | Autodelta Ecurie Bonnier | Alfa Romeo T33 Lola T280 | 4 | 3 | DNF | 4 | | | DNF | 11 | DNF | DNF | | | | | | | | | | |
| 1973 | Charles Pozzi | Ferrari 365 GTB/4 | Vereinigte Staaten DAY | Italien VAL | Frankreich DIJ | Italien MON | Belgien SPA | Italien TAR | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Osterreich ZEL | Vereinigte Staaten WAT | | | | | | | | | | |
| 1973 | Charles Pozzi | Ferrari 365 GTB/4 | | | | | | | | 6 | | | | | | | | | | | | |
| 1974 | Gelo Racing Robert Buchet | Porsche Carrera RSR | Italien MON | Belgien SPA | Deutschland NÜR | Italien IMO | Frankreich LEM | Osterreich ZEL | Vereinigte Staaten WAT | Frankreich LEC | Vereinigtes Konigreich BRH | Sudafrika 1961 KYA | | | | | | | | | | |
| 1974 | Gelo Racing Robert Buchet | Porsche Carrera RSR | | | | DNF | DNF | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1983 | Jean Rondeau | Rondeau M379 | Italien MON | Vereinigtes Konigreich SIL | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Belgien SPA | Japan FUJ | Sudafrika KYA | | | | | | | | | | | | | |
| 1983 | Jean Rondeau | Rondeau M379 | | | | DNF | | | | | | | | | | | | | | | | |