RAC Tourist Trophy 1958
# RAC Tourist Trophy 1958

Die 23. RAC Tourist Trophy, auch News of The World sponsor the 23rd R.A.C. Tourist Trophy Race, Goodwood, fand am 13. September 1958 auf dem Goodwood Circuit statt und war der sechste Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

## Das Rennen

Vor der RAC Tourist Trophy, dem letzten Rennen der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1958, war die Weltmeisterschaft längst zugunsten von Ferrari entschieden. Nach dem Sieg von Olivier Gendebien und Phil Hill im Werks-Ferrari 250 TR 58 lag der italienische Hersteller in der Wertung uneinholbar in Führung und verzichtete darauf, in Goodwood anzutreten.
Durch die Abwesenheit Ferraris waren die drei am Start befindlichen Aston Martin im Wettbewerb um den Gesamtsieg ohne Gegner. Zwischen den drei Werkswagen gab es einen extrem knappen Zieleinlauf. Nach vier Stunden Fahrzeit siegten Stirling Moss und Tony Brooks im DBR1/300 mit einem Vorsprung von nur 0,4 Sekunden auf die Teamkollegen Roy Salvadori und Jack Brabham. Weitere 0,4 Sekunden dahinter gingen Carroll Shelby und Stuart Lewis-Evans im dritten Aston Martin durchs Ziel.

## Ergebnisse
### Schlussklassement

| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden |
| 1 | S 3.0 | 7 | Vereinigtes Konigreich David Brown Ltd. | Vereinigtes Konigreich Stirling Moss Vereinigtes Konigreich Tony Brooks | Aston Martin DBR1/300 | 148 |
| 2 | S 3.0 | 9 | Vereinigtes Konigreich David Brown Ltd. | Vereinigtes Konigreich Roy Salvadori Australien Jack Brabham | Aston Martin DBR1/300 | 148 |
| 3 | S 3.0 | 8 | Vereinigtes Konigreich David Brown Ltd. | Vereinigte Staaten 48 Carroll Shelby Vereinigtes Konigreich Stuart Lewis-Evans | Aston Martin DBR1/300 | 148 |
| 4 | S 2.0 | 21 | Deutschland Dr. Porsche | Frankreich Jean Behra Deutschland Edgar Barth | Porsche 718 RSK 1500 | 144 |
| 5 | S 3.0 | 4 | Vereinigtes Konigreich Ecurie Ecosse | Vereinigte Staaten 48 Masten Gregory Vereinigtes Konigreich Innes Ireland | Jaguar D-Type | 143 |
| 6 | S 3.0 | 6 | Vereinigtes Konigreich Duncan Hamilton | Vereinigtes Konigreich Duncan Hamilton Vereinigtes Konigreich Peter Blond | Jaguar D-Type | 142 |
| 7 | S 1.1 | 7 | Vereinigtes Konigreich Team Lotus | Vereinigtes Konigreich Peter Ashdown Vereinigtes Konigreich Gordon Jones | Lotus Eleven | 138 |
| 8 | S 2.0 | 22 | Deutschland Dr. Porsche | Niederlande Carel Godin de Beaufort Brasilien Christian Heins | Porsche 550A RS 1500 | 135 |
| 9 | S 3.0 | 12 | Vereinigtes Konigreich Jonathan Sieff | Vereinigtes Konigreich Jonathan Sieff Vereinigtes Konigreich Maurice Charles | Jaguar D-Type | 135 |
| 10 | S 1.1 | 46 | Vereinigtes Konigreich Gilby Engineering Co. | Vereinigtes Konigreich Michael Taylor Vereinigtes Konigreich Keith Greene | Lotus Eleven | 134 |
| 11 | S 1.1 | 50 | Vereinigtes Konigreich J. V. Green | Vereinigtes Konigreich Henry Taylor Vereinigtes Konigreich Nicholas Green | Lotus Eleven | 131 |
| 12 | S 1.1 | 43 | Vereinigtes Konigreich Elva Racing Team | Vereinigte Staaten 48 Carl Haas Vereinigtes Konigreich John Brown | Elva Mk.III | 131 |
| 13 | S 1.1 | 27 | Vereinigtes Konigreich Car Exchange Racing Team | Vereinigtes Konigreich Bill Frost Vereinigtes Konigreich Dickie Stoop | Lotus Eleven | 128 |
| 14 | S 2.0 | 28 | Vereinigtes Konigreich Richard W. Jacobs | Vereinigtes Konigreich Tommy Bridger Vereinigtes Konigreich Alan Foster | MGA | 127 |
| 15 | S 1.1 | 47 | Vereinigtes Konigreich Innes Ireland Ltd. | Vereinigtes Konigreich Jack Wescott Vereinigtes Konigreich Peter Arundell | Lotus Eleven | 125 |
| 16 | S 1.1 | 49 | Vereinigtes Konigreich E. H. Broadley | Vereinigtes Konigreich Eric Broadley Vereinigtes Konigreich Peter Gammon | Lola MK1 | 124 |
| 17 | S 1.1 | 41 | Vereinigtes Konigreich Team Lotus | Vereinigtes Konigreich Alan Stacey Vereinigtes Konigreich Keith Hall | Lotus Eleven | 121 |
| 18 | S 1.1 | 48 | Vereinigtes Konigreich Innes Ireland Ltd. | Vereinigtes Konigreich Douglas Graham Vereinigtes Konigreich Christopher Martyn | Lotus Eleven | 110 |
| 19 | S 2.0 | 28 | Vereinigtes Konigreich Rudd Racing Team | Vereinigtes Konigreich Mike Anthony Vereinigtes Konigreich Ted Whiteaway | AC Ace | 105 |
| 20 | S 1.1 | 45 | Vereinigtes Konigreich Elva Racing Team | Vereinigtes Konigreich Ian Burgess Vereinigtes Konigreich Robbie MacKenzie-Low | Elva Mk.IV | 102 |
| 21 | S 1.1 | 52 | Vereinigtes Konigreich Jimmy Blumer | Vereinigtes Konigreich Jimmy Blumer Vereinigtes Konigreich Colin Stuart Dodd | Lotus Eleven | 99 |
| Ausgefallen |||||||
| 22 | S 2.0 | 24 | Vereinigtes Konigreich John Coombs Racing Organisation | Neuseeland Bruce McLaren Neuseeland Syd Jensen | Lotus 15 | 53 |
| 23 | S 3.0 | 11 | Vereinigtes Konigreich B. Lister Lt Engineering | Neuseeland Ross Jensen Vereinigtes Konigreich Ivor Bueb Vereinigtes Konigreich Bruce Halford | Lister | 51 |
| 24 | S 2.0 | 30 | Vereinigtes Konigreich Team Lotus | Vereinigtes Konigreich Cliff Allison Vereinigtes Konigreich Graham Hill | Lotus 15 | 39 |
| 25 | S 2.0 | 26 | Vereinigtes Konigreich M. Trimble | Vereinigtes Konigreich David Shale Vereinigtes Konigreich John Dalton | Lotus Eleven | 24 |
| 26 | S 1.1 | 53 | Vereinigtes Konigreich M. Trimble | Vereinigtes Konigreich John Fisher Vereinigtes Konigreich Les Leston | Lotus Eleven | 20 |
| 27 | S 1.1 | 44 | Vereinigtes Konigreich Elva Racing Team | Vereinigtes Konigreich Ian Raby Vereinigtes Konigreich Eugene Hall | Elva Mk.III | 15 |
| 28 | S 3.0 | 10 | Vereinigtes Konigreich B. Lister Lt Engineering | Vereinigtes Konigreich Ivor Bueb Vereinigtes Konigreich Bruce Halford | Lister | 10 |
| 29 | S 2.0 | 25 | Vereinigtes Konigreich J. King | Vereinigtes Konigreich Edward Greenall Vereinigtes Konigreich John Campbell-Jones | Lotus 15 | 9 |
| Nicht gestartet |||||||
| 30 | S 3.0 | 3 | Belgien Equipe Nationale Belge | Belgien Claude Dubois Belgien Yves Tassin | Lister | $^1$ |
$^1$ Motorschaden im Training

### Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
| 31 | S 3.0 | 1 | Italien Scuderia Ferrari | Vereinigtes Konigreich Mike Hawthorn | Ferrari 250TR |
| 32 | S 3.0 | 2 | Belgien Equipe Nationale Belge | Belgien Freddy Rousselle Belgien Lucien Bianchi | Ferrari 250TR |
| 33 | S 3.0 | 4 | Vereinigtes Konigreich Ecurie Ecosse | Vereinigte Staaten 48 Masten Gregory Vereinigtes Konigreich Innes Ireland | Ferrari 250TR |
| 34 | S 3.0 | 5 | Vereinigtes Konigreich Ecurie Ecosse | | Ferrari 250TR |
| 35 | S 2.0 | 23 | Frankreich Fernand Tavano | Frankreich Fernand Tavano Frankreich Georges Delaroche | Ferrari 500TRC |
| 36 | S 1.1 | 51 | Argentinien I. de Tomaso | Argentinien Alejandro de Tomaso Vereinigtes Konigreich Colin Davis | Osca 1100S |

### Klassensieger

| Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
| S 3.0 | Vereinigtes Konigreich Stirling Moss | Vereinigtes Konigreich Tony Brooks | Aston Martin DBR1/300 | Gesamtsieg |
| S 2.0 | Frankreich Jean Behra | Deutschland Demokratische Republik 1949 Edgar Barth | Porsche 718 RSK 1500 | Rang 4 |
| S 1.1 | Vereinigtes Konigreich Peter Ashdown | Vereinigtes Konigreich Gordon Jones | Lotus Eleven | Rang 7 |

### Renndaten

* Gemeldet: 36
* Gestartet: 29
* Gewertet: 21
* Rennklassen: 3
* Zuschauer: unbekannt
* Wetter am Renntag: warm und trocken
* Streckenlänge: 3,862 km
* Fahrzeit des Siegerteams: 4:01:17,000 Stunden
* Gesamtrunden des Siegerteams: 148
* Gesamtdistanz des Siegerteams: 571,639 km
* Siegerschnitt: 142,150 km/h
* Schnellste Trainingszeit: Stirling Moss – Aston Martin DBR1/300 (#7) – 1:32,000 = 151,138 km/h
* Schnellste Rennrunde: Stirling Moss – Aston Martin DBR1/300 (#7) – 1:32,600 = 150,600 km/h
* Rennserie: 6. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1958