Seat Leon II
# Seat Leon II

* Sterne im Euro-NCAP-Crashtest
Der Seat Leon II (Typ 1P) war ein Kompaktklassefahrzeug von Seat.
Das Modell wurde in Spanien bereits im Juni 2005 eingeführt, in anderen europäischen Ländern war es erst ab September 2005 erhältlich. Der Leon 1P basiert wie auch der Audi A3 8P, Škoda Octavia II sowie VW Golf V und VW Golf VI auf der A5 (PQ35)-Plattform. Er wird wie sein Vorgänger 1M nur als Fünftürer angeboten. Ein ungewöhnliches Detail sind die in einer Mulde der C-Säule versteckten hinteren Türgriffe, ähnlich wie bei diversen Alfa-Romeo-Modellen.

## Varianten

Die zuletzt in Deutschland angebotenen Ausstattungslinien sind Leon (Grundausstattung), Reference, Reference Copa, Style, Style Copa, FR (Formula Racing) und Cupra R.
Früher angebotene Ausstattungslinien sind Stylance, Comfort Limited, Sport, Sport Limited und Cupra (CUP Racing), Copa Edition (nur 55 Stück).
In anderen EU-Ländern bietet Seat außerdem die Varianten Basic, Businessline und Sport-Up an.

## Geschichte

| 09/2005 | Der Leon wird in Deutschland mit zwei Ausstattungsvarianten eingeführt: Reference und Stylance |
| 05/2006 | Einführung der Ausstattungsvariante FR |
| 11/2006 | Einführung der Ausstattungsvariante Cupra |
| 01/2007 | Einführung der Sonder-Ausstattungsvarianten Comfort Limited und Sport Limited |
| 05/2008 | Einführung Sondermodell Copa Edition 55 Stück |
| 03/2009 | Facelift mit überarbeiteter Front, Heck und neuen Materialien im Innenraum, Erweiterung der Motorenpalette |
| 03/2009 | Einführung der Ausstattungsvarianten Sport und Style, letztere löst Stylance ab |
| 07/2009 | Einführung der Ausstattungsvarianten Cupra R |
| 10/2012 | Einführung des Nachfolgers Seat Leon III |
* Heckansicht
* Seat Leon FR (2006–2009)
* Seat Leon Cupra (2006–2009)
* Seat Leon Cupra Pies Descalzo
* Seat Leon (2009–2012)
* Heckansicht
* Interieur
* Seat Leon FR (2009–2012)
* Copa Edition

## Motoren

Ottomotoren :
| Modell | Zylinder/ Ventile | Hubraum | Max. Leistung | Verbrauch lt. Hersteller | Max. Drehmoment | Motorkennung | 0–100 km/h | V$_{max}$ | Bauzeitraum |
| 1.2 TSI | 4/8 | 1197 cm³ | 77 kW (105 PS) bei 5000/min | 5,2 Liter | 175 Nm bei 1550–4100/min | CBZB | 10,9 s | 185 km/h | 02/2010–10/2012 |
| 1.4 | 4/16 | 1390 cm³ | 63 kW (85 PS) bei 5000/min | 6,3 Liter | 130 Nm bei 3600–3800/min | BXW | 13,7 s | 172 km/h | 06/2006–05/2010 |
| 1.4 | 4/16 | 1390 cm³ | 63 kW (85 PS) bei 5000/min | 6,3 Liter | 132 Nm bei 3800/min | CGGB | 14,1 s | 172 km/h | 05/2010–10/2012 |
| 1.4 TSI | 4/16 | 1390 cm³ | 92 kW (125 PS) bei 5000/min | 6,2 Liter | 200 Nm bei 1500–4000/min | CAXC | 9,8 s | 197 km/h | 11/2007–10/2012 |
| 1.6 | 4/8 | 1595 cm³ | 75 kW (102 PS) bei 5600/min | 7,6 Liter | 148 Nm bei 3800/min | BSE, BSF, CCSA | 11,7 s | 184 km/h | 07/2005–05/2010 |
| 1.6 LPG | 4/8 | 1595 cm³ | Benzin: 75 kW (102 PS) bei 5600/min LPG: 72 kW (98 PS) bei 5600/min | Benzin: 7,6 Liter | Benzin: 148 Nm bei 3800/min LPG: 144 Nm bei 3800/min | CHGA | Benzin: 12,2 s LPG: 12,6 s | Benzin: 184 km/h LPG: 181 km/h | 12/2009–10/2012 |
| 1.8 TSI | 4/16 | 1798 cm³ | 118 kW (160 PS) bei 5000–6200/min | 6,8 Liter | 250 Nm bei 1500–4200/min | BZB | 8,0 s | 213 km/h | 06/2007–03/2009 |
| 1.8 TSI | 4/16 | 1798 cm³ | 118 kW (160 PS) bei 4500–6200/min | 6,8 Liter | 250 Nm bei 1500–4500/min | CDAA | 7,9 s | 213 km/h | 03/2009–10/2012 |
| 2.0 FSI | 4/16 | 1984 cm³ | 110 kW (150 PS) bei 6000/min | 8,4 Liter | 200 Nm bei 3500/min | BLR, BVY | 8,8 s | 210 km/h | 07/2005–03/2009 |
| 2.0 TFSI | 4/16 | 1984 cm³ | 136 kW (185 PS) bei 5100–6000/min | - | 270 Nm bei 1800–5000/min | BWA | 7,8 s | 221 km/h | 07/2005–05/2006 |
| 2.0 TFSI FR | 4/16 | 1984 cm³ | 147 kW (200 PS) bei 5100–6000/min | 7,9 Liter | 280 Nm bei 1800–5000/min | BWA | 7,3 s | 229 km/h | 05/2006–03/2009 |
| 2.0 TFSI FR | 4/16 | 1984 cm³ | 155 kW (211 PS) bei 5300–6200/min | 7,9 Liter | 280 Nm bei 1700–5200/min | CCZB | 7,1 s | 233 km/h | 06/2009–10/2012 |
| 2.0 TFSI Cupra | 4/16 | 1984 cm³ | 177 kW (240 PS) bei 5700–6300/min | 8,1 Liter | 300 Nm bei 2200–5500/min | BWJ, CDLD | 6,4 s | 247 km/h | 11/2006–05/2011 |
| 2.0 TFSI Cupra R | 4/16 | 1984 cm³ | 195 kW (265 PS) bei 6000/min | 8,1 Liter | 350 Nm bei 2500–5000/min | CDLA | 6,2 s | 250 km/h | 09/2009–10/2012 |
| 2.0 TFSI Copa Edition | 4/16 | 1984 cm³ | 210 kW (286 PS) bei 6000/min | - | 360 Nm bei 2500/min | BWJ | 5,9 s | 254 km/h | 2008 |
| 2.0 TFSI Cupra 310 Limited Edition | 4/16 | 1984 cm³ | 228 kW (310 PS) bei 6000/min | - | 425 Nm | BWJ | 5,9 s | 259 km/h | 2008–2009 |
| 2.0 TFSI Cupra R310 WCE | 4/16 | 1984 cm³ | 228 kW (310 PS) | - | 390 Nm | CDLA | 5,8 s | 270 km/h | 2010 |
| ↑ Das Modell mit 92 kW (125 PS) hat ein rotes I im TSI-Schriftzug stehen. ↑ Das Modell ist nur in einigen europäischen Ländern wie Italien und Schweden erhältlich. ↑ Das Modell mit 118 kW (160 PS) hat ein rotes SI im TSI-Schriftzug stehen. 1 2 2.0 FSI mit Automatikgetriebe: 9,4 s / 208 km/h ↑ Ab Modelljahr 2008 nur noch mit Automatikgetriebe erhältlich. ↑ 2.0 TFSI FR mit DSG: 7,2 s ↑ Elektronisch abgeregelt. ↑ Nur in den Niederlanden erhältliche auf 100 Autos begrenzte Sonderedition. ↑ News zum Seat Leon Cupra 310 Limited Edition (Memento des Originals vom 8. Juli 2011 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/carscoop.blogspot.com ↑ Nur in der Schweiz erhältlich und auf 200 Fahrzeuge limitiert. ||||||||||
| Dieselmotoren ||||||||||
| Modell | Zylinder/ Ventile | Hubraum | Max. Leistung | Verbrauch lt. Hersteller | Max. Drehmoment | Motorkennung | 0–100 km/h | V$_{max}$ | Bauzeitraum |
| 1.6 TDI DPF (CR) | 4/16 | 1598 cm³ | 66 kW (90 PS) bei 4200/min | 4,5 Liter | 230 Nm bei 1500–2500/min | CAYB | 13,5 s | 174 km/h | 05/2010–10/2012 |
| 1.6 TDI DPF (CR) | 4/16 | 1598 cm³ | 77 kW (105 PS) bei 4400/min | 4,2 Liter | 250 Nm bei 1500–2500/min | CAYC | 11,7 s | 185 km/h | 02/2010–10/2012 |
| 1.9 TDI (PD) | 4/8 | 1896 cm³ | 66 kW (90 PS) bei 4000/min | 5,0 Liter | 210 Nm bei 1800–2500/min | BXF | 13,3 s | 174 km/h | 06/2007–12/2010 |
| 1.9 TDI (PD) | 4/8 | 1896 cm³ | 77 kW (105 PS) bei 4000/min | 5,0 Liter | 250 Nm bei 1900/min | BKC, BXE, BLS | 11,3 s | 185 km/h | 07/2005–05/2010 |
| 2.0 TDI (PD) | 4/16 | 1968 cm³ | 100 kW (136 PS) bei 4000/min | 4,8 Liter | 320 Nm bei 1750–2500/min | AZV | 9,4 s | 203 km/h | 07/2005–05/2010 |
| 2.0 TDI (PD) | 4/16 | 1968 cm³ | 103 kW (140 PS) bei 4000/min | 5,3 Liter | 320 Nm bei 1750–2500/min | BKD | 9,3 s | 205 km/h | 07/2005–09/2011 |
| 2.0 TDI DPF (PD) | 4/8 | 1968 cm³ | 103 kW (140 PS) bei 4000/min | 5,3 Liter | 320 Nm bei 1750–2500/min | BMM | 9,3 s | 205 km/h | 10/2005–10/2010 |
| 2.0 TDI DPF (CR) | 4/16 | 1968 cm³ | 103 kW (140 PS) bei 4200/min | 5,3 Liter | 320 Nm bei 1750–2500/min | CFHC | 9,5 s | 205 km/h | 05/2010–10/2012 |
| 2.0 TDI DPF FR (PD) | 4/16 | 1968 cm³ | 125 kW (170 PS) bei 4200/min | 5,6 Liter | 350 Nm bei 1800–2500/min | BMN | 8,2 s | 214 km/h | 05/2006–03/2009 |
| 2.0 TDI DPF FR (CR) | 4/16 | 1968 cm³ | 125 kW (170 PS) bei 4200/min | 5,6 Liter | 350 Nm bei 1750–2500/min | CEGA | 8,2 s | 214 km/h | 03/2009–10/2012 |
| ↑ Wird nur in einigen europäischen Ländern wie Spanien, Italien und England angeboten. ↑ 2.0 TDI FR mit DSG: 8,0 s ||||||||||

## Produktionszahlen Leon

Zwischen 2005 und 2012 wurden ca. 648.000 Seat Leon II hergestellt.
| Jahr | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | Summe |
| | 98.130 ca.28.000 | 126.511 ca.111.500 | 120.630 | 96.761 | 66.368 | 79.462 | 80.736 | 71.295 ca.65.000 | ca. 648.000 |