Bergrennen Rossfeld 1965
# Bergrennen Rossfeld 1965

Das Bergrennen Rossfeld, auch Internationaler Alpen-Bergpreiss, Rossfeld, war ein Bergrennen, das am 13. Juni 1965 ausgefahren wurde. Das Rennen war der elfte Wertungslauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

## Das Rennen

Nach dem Tod von Edgar Barth musste bei Porsche der Bergsport neu organisiert werden. Der im sächsischen Herold geborene Barth hatte 1959, 1963 sowie 1964 die Europa-Bergmeisterschaft gewonnen und war am 20. Mai einem Krebsleiden erlegen. Damit fehlte Porsche der Spitzenfahrer. Als Nachfolger Barth’s wurde Gerhard Mitter verpflichtet. Auf der Roßfeldhöhenringstraße fuhr Mitter den Porsche 904/8 Bergspyder und erzielte mit dem Wagen in den beiden Wertungsläufen die beste Zeit. Die Gesamtwertung gewann er vor seinen Teamkollegen Herbert Müller und Anton Fischhaber.
Die Streckenlänge betrug 5,890 km. Gerhard Mitter benötige dafür bei seinem ersten Lauf 3:07,590 Minuten; es war die schnellste Zeit des Tages und entsprach einem Schnitt von 115,145 km/h. In der Addition der Läufe erreichte er einen Durchschnittsgeschwindigkeit von 113,656 km/h.
In zwölf Rennklassen wurden Klassensieger ausgefahren. Die hubraumstärksten Fahrzeuge traten in der Klassen für GT-Rennwagen über 2-Liter-Hubraum an, die von Bob Bondurant (Im Gesamtklassement erreichte Bondurant den zehnten Rang) auf einem Shelby Cobra Roadster gewonnen wurde, und bei den Tourenwagen über 2,5-Liter-Hubraum an. Die leistungsschwächsten Wagen wurden in der Tourenwagen-Klassen bis 0,7- bzw. bis 0,6-Liter-Hubraum gemeldet. Diese Klassen wurden von Steyr-Daimler-Puch-Wagen gewonnen.

## Ergebnisse
### Schlussklassement

| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Fahrzeit |
| 1 | SR/P 2.0 | 2T | Deutschland Porsche System | Deutschland Gerhard Mitter | Porsche 904/8 Bergspyder | 0:06:20,400 |
| 2 | GT 2.0 | 26 | Deutschland Porsche System | Schweiz Herbert Müller | Porsche 904 GTS | 0:06:25,250 |
| 3 | SR/P 2.0 | 1 | Deutschland Porsche System | Deutschland Anton Fischhaber | Elva Mk.VII | 0:06:30,920 |
| 4 | SR/P 2.0 | 4 | Italien Abarth | Deutschland Hans Herrmann | Abarth 2000 OT | 0:06:31,080 |
| 5 | GT 2.0 | 29 | Deutschland Michel Weber | Deutschland Michel Weber | Porsche 904 GTS | 0:06:31,490 |
| 6 | GT 2.0 | 28 | Deutschland Rolf Stommelen | Deutschland Rolf Stommelen | Porsche 904 GTS | 0:06:35,220 |
| 7 | GT 2.0 | 31 | Italien Abarth | Italien Herbert Demetz | Abarth-Simca 2000 GT | 0:06:35,340 |
| 8 | GT 2.0 | 27 | Deutschland Udo Schütz | Deutschland Udo Schütz | Porsche 904 GTS | 0:06:36,990 |
| 9 | SR/P 2.0 | 5 | Italien Abarth | Italien Leo Cella | Abarth-Simca 2000 | 0:06:37,700 |
| 10 | GT + 2.0 | 21 | Vereinigtes Konigreich Alan Mann | Vereinigte Staaten Bob Bondurant | Shelby Cobra Roadster | 0:06:38,980 |
| 11 | GT + 2.0 | 22 | Vereinigtes Konigreich Alan Mann | Schweden Bo Ljungfeldt | Shelby Cobra | 0:06:41,240 |
| 12 | GT 2.0 | 34 | Deutschland Sportwagen Spezial Service | Deutschland Wolfgang Harder | Abarth-Simca 2000 GT | 0:06:51,630 |
| 13 | GT 2.0 | 30 | | Deutschland Joseph Greger | Porsche 904 GTS | 0:06:56,540 |
| 14 | SR/P 2.0 | 7 | Osterreich OASC | Osterreich Walter Schatz | Lotus 23 | 0:06:57,240 |
| 15 | GT 1.6 | 38 | Schweiz Karl Foitek | Schweiz Karl Foitek | Lotus Elan | 0:07:01,160 |
| 16 | SR/P 2.0 | 12 | Italien Abarth | Schweiz Harry Zweifel | Abarth 1300S Zagato | 0:07:14,970 |
| 17 | GT 1.6 | 41 | Deutschland Reinhold Joest | Deutschland Reinhold Joest | Porsche 356B Carrera | 0:07:18,210 |
| 18 | T 1.3 | 108 | Deutschland Isar Racing | Deutschland Manfred Behnke | Austin Mini-Cooper S | 0:07:31,680 |
| 19 | T 1.6 | 103 | Deutschland Helmut Hähn | Deutschland Gerhard Schüler | Alfa Romeo Giulia TI Super | 0:07:38,050 |
| 20 | GT 1.6 | 40 | Deutschland Herbert Wrobel | Deutschland Herbert Wrobel | Alfa Romeo Giulia TZ Super | 0:07:38,950 |
| 21 | T 1.6 | 100 | Osterreich Ford Austria | Osterreich Gerhart Greil | Ford Cortina | 0:07:39,270 |
| 22 | GT 1.0 | 62 | Schweiz Karl Foitek | Schweiz Joe Kretschi | Fiat-Abarth 1000 | 0:07:39,790 |
| 23 | GT + 2.0 | 24 | Deutschland W. E. Huth | Deutschland Frans-Klaus Schmitz | Jaguar E-Type | 0:07:44,300 |
| 24 | GT 1.0 | 65 | Deutschland Siegfried Spiess | Deutschland Siegfried Spiess | NSU Prinz 1000 | 0:07:44,700 |
| 25 | T 2.5 | 93 | Deutschland Hubert Hohenlohe | Deutschland Hubert Hohenlohe | BMW 1800 Ti | 0:07:46,060 |
| 26 | T 1.3 | 111 | Deutschland Christoph Herrling | Deutschland Christoph Herrling | Austin Mini-Cooper S | 0:07:47,430 |
| 27 | GT 1.0 | 64 | Deutschland Fixo-Flex | Deutschland Kurt Geiss | Fiat-Abarth 1000 | 0:07:48,620 |
| 28 | SR/P 2.0 | 15 | Schweiz Basilisk | Schweiz Heini Buess | Lotus 23 | 0:07:48,720 |
| 29 | T 1.3 | 112 | Deutschland Alfred Krohe | Deutschland Alfred Krohe | Austin Mini-Cooper S | 0:07:51,640 |
| 30 | T 1.0 | 120 | Italien Abarth | Italien Achille Marzi | Fiat-Abarth 1000 Berlinetta | 0:07:54,440 |
| 31 | T 1.3 | 110 | Osterreich Mariahilf | Osterreich Josef Chalupa | Morris Mini Cooper S | 0:07:56,560 |
| 32 | GT 1.0 | 67 | Deutschland Helmut Krause | Deutschland Helmut Krause | Abarth 1000 | 0:07:58,170 |
| 33 | T + 2.5 | 84 | Osterreich Artur Gerster | Osterreich Artur Gerster | Chevrolet Nova | 0:07:59,800 |
| 34 | T 1.6 | 102 | Deutschland Fixo-Flex | Deutschland Theo Reuter | Ford Cortina | 0:08:00,520 |
| 35 | T 700 | 141 | Osterreich Heinz Liedl | Osterreich Heinz Liedl | Steyr-Puch 650TR | 0:08:01,730 |
| 36 | T 1.0 | 134 | Deutschland Kurt Pfnier | Deutschland Kurt Pfnier | DKW F 11 | 0:08:02,360 |
| 37 | T 2.5 | 94 | Deutschland SWM | Deutschland Rudolf Baum | BMW 1800 Ti | 0:08:02,510 |
| 38 | T + 2.5 | 81 | Deutschland Friedrich Bryzmann | Deutschland Friedrich Bryzmann | Jaguar 3.8 Mk 2 | 0:08:02,920 |
| 39 | T 2.5 | 90 | Deutschland VSA München | Deutschland Carl Kramer | Fiat 2300 S Coupé | 0:08:03,130 |
| 40 | T 1.6 | 101 | Osterreich OASC | Osterreich Robert Rojkowski | Alfa Romeo Giulia TI Super | 0:08:04,510 |
| 41 | T 2.5 | 88 | Deutschland Fixo-Flex | Deutschland Hans Braun | Mercedes-Benz 220 SE | 0:08:04,640 |
| 42 | T + 2.5 | 82 | Deutschland Peter Hamann | Deutschland Peter Hamann | Mercedes-Benz 300 SE | 0:08:04,990 |
| 43 | GT 1.0 | 68 | Schweiz Caposcarico | Schweiz Hans Affentranger | Abarth 1000 | 0:08:07,150 |
| 44 | GT 1.6 | 47 | Deutschland Gerhard von Hacke | Deutschland Gerhard von Hacke | Porsche 356B Super 90 | 0:08:07,760 |
| 45 | GT 2.0 | 33 | | Deutschland Horst Huber | Porsche 911 | 0:08:08,550 |
| 46 | GT 1.6 | 48 | Deutschland Werner Moessner | Deutschland Werner Moessner | Porsche 356B Super 90 | 0:08:10,350 |
| 47 | T 1.0 | 127 | Deutschland Hans-Joachim Nowak | Deutschland Hans-Joachim Nowak | DKW F 12 | 0:08:11,380 |
| 48 | GT 1.6 | 44 | Deutschland Ernst Burget | Deutschland Ernst Burget | Porsche 356 SC | 0:08:12,790 |
| 49 | T 1.0 | 124 | Deutschland Michael Endress | Deutschland Michael Endress | DKW F 12 | 0:08:13,180 |
| 50 | T 1.3 | 117 | Deutschland Hans-Dieter Vanicek | Deutschland Hans-Dieter Vanicek | Glas 1204 TS | 0:08:13,640 |
| 51 | GT 1.6 | 51 | Deutschland Sebastian Helliel | Deutschland Sebastian Helliel | Porsche 356B Super 90 | 0:08:13,800 |
| 52 | GT 1.6 | 46 | Deutschland Georg Bichler | Deutschland Georg Bichler | Porsche 356B Super 90 | 0:08:18,140 |
| 53 | GT 1.6 | 45 | Deutschland Ernst Miller | Deutschland Ernst Miller | Porsche 356 SC | 0:08:18,610 |
| 54 | T 1.0 | 125 | Deutschland Gottfried Michael | Deutschland Gottfried Michael | DKW F 12 | 0:08:20,380 |
| 55 | T 1.0 | 133 | Deutschland Johann Abt | Deutschland Johann Abt | DKW F 11 | 0:08:20,530 |
| 56 | T 700 | 139 | Osterreich Johannes Ortner | Osterreich Johannes Ortner | Steyr-Puch 650TR | 0:08:25,070 |
| 57 | T 1.0 | 130 | Osterreich Karl Wendlinger | Osterreich Karl Wendlinger | Fiat-Abarth 1000 | 0:08:25,520 |
| 58 | T 1.6 | 104 | Deutschland Helmut Hähn | Deutschland Karl-Heinz Haag | Alfa Romeo Giulia TI Super | 0:08:29,060 |
| 59 | GT 1.6 | 49 | Deutschland Max Fuess | Deutschland Max Fuess | Porsche 356B Super 75 | 0:08:36,990 |
| 60 | GT 2.0 | 35 | Deutschland Richard Weiland | Deutschland Richard Weiland | Porsche 356B Carrera 2 | 0:08:39,180 |
| 61 | T 700 | 140 | Osterreich Karl Wendlinger | Osterreich Karl Wendlinger | Steyr-Puch 650TR | 0:08:40,440 |
| 62 | T + 2.5 | 83 | Deutschland Lufthansa | Deutschland Reinhart Hoensbroech | Chevrolet Impala | 0:08:42,000 |
| 63 | GT 1.6 | 52 | Deutschland Gerhard Voegtlin | Deutschland Gerhard Voegtlin | Porsche 356B Super 7 | 0:08:42,280 |
| 64 | GT 2.0 | 36 | Deutschland Dieter Schuette | Deutschland Dieter Schuette | MGB 1800 | 0:08:52,720 |
| 65 | GT 1.6 | 50 | Deutschland Klaus Schemann | Deutschland Klaus Schemann | Porsche 356B Super 75 | 0:08:53,020 |
| 66 | T + 2.5 | 86 | Deutschland Tony Lang | Deutschland Tony Lang | Opel Rekord Coupé | 0:08:54,400 |
| 67 | T 600 | 160 | Deutschland Franz Eichhammer | Deutschland Franz Eichhammer | Steyr-Puch 500D | 0:08:56,990 |
| 68 | T 700 | 145 | Deutschland Heinz Lammer | Deutschland Heinz Lammer | BMW 700S | 0:08:57,330 |
| 69 | T 700 | 143 | Deutschland Werner Maier | Deutschland Werner Maier | BMW 700S | 0:08:57,790 |
| 70 | T 600 | 156 | Deutschland Manfred Spiess | Deutschland Manfred Spiess | NSU Prinz | 0:09:04,890 |
| 71 | T 700 | 146 | Deutschland Willi Koetzner | Deutschland Willi Koetzner | BMW 700S | 0:09:07,600 |
| 72 | GT 1.0 | 79 | Deutschland SWM | Deutschland Gernot Lamby | BMW 700S | 0:09:07,790 |
| 73 | T 600 | 154 | Deutschland Hannes Haering | Deutschland Hannes Haering | Steyr-Puch 500D | 0:09:09,850 |
| 74 | T 1.3 | 115 | Deutschland Rolf Haid | Deutschland Rolf Haid | Glas 1204 TS | 0:09:09,920 |
| 75 | T 1.3 | 114 | Deutschland Walter Franz | Deutschland Walter Franz | Glas 1204 TS | 0:09:12,050 |
| 76 | T 700 | 149 | Deutschland Raimund Raab | Deutschland Raimund Raab | BMW 700S | 0:09:12,550 |
| 77 | T 600 | 161 | Deutschland Erich Mittenmaier | Deutschland Erich Mittenmaier | Steyr-Puch 500D | 0:09:16,600 |
| 78 | SR/P 2.0 | 59 | Deutschland Jürgen-Horst Weber | Deutschland Jürgen-Horst Weber | VW 1200 Spezial | 0:09:26,480 |
| 79 | T 600 | 159 | Deutschland Günther Lehmann | Deutschland Günther Lehmann | Steyr-Puch 500D | 0:09:28,640 |
| 80 | T + 2.5 | 85 | Deutschland Hermann Clouth | Deutschland Hermann Clouth | Ford Zodiac Mk II | 0:09:40,250 |
| 81 | T 1.0 | 129 | Deutschland Volker Ballnath | Deutschland Volker Ballnath | Auto Union 1000 Spezial | 0:09:53,090 |
| 83 | T 700 | 151 | Deutschland Günther Wittmann | Deutschland Günther Wittmann | BMW 700S | 0:10:13,880 |
| 84 | T 1.0 | 128 | Deutschland Richard Gutsmiedl | Deutschland Richard Gutsmiedl | DKW F 12 | 0:10:21,180 |
| Ausgefallen |||||||
| 85 | GT 2.0 | 32 | Italien Abarth | Schweiz Heini Walter | Abarth-Simca 2000 GT | |
| 86 | T + 2.5 | 87 | Deutschland Fixo-Flex | Deutschland Alfred Katz | Mercedes-Benz 220 SE | |
| 87 | T 2.5 | 97 | Deutschland Fixo-Flex | Deutschland Josef Schnitzer | BMW 1800 Ti | |
| 88 | T 700 | 142 | Deutschland Otto Gmeinder | Deutschland Otto Gmeinder | Steyr-Puch 650TR | |
| 89 | T 700 | 144 | Deutschland Christian Klein | Deutschland Christian Klein | BMW 700S | |
| 90 | T 700 | 147 | Deutschland Klaus Feuchtenberger | Deutschland Klaus Feuchtenberger | BMW 700S | |
| 91 | T 600 | 155 | Deutschland Sepp Liebl | Deutschland Sepp Liebl | Steyr-Puch 500D | |
| 92 | T 600 | 162 | Deutschland Herbert Fellhauer | Deutschland Herbert Fellhauer | NSU Prinz | |
| Nicht gestartet |||||||
| 93 | SR/P 2.0 | 16 | Deutschland SWM | Deutschland Stefan Mannl | SWM BMW 700 | $^1$ |
| 94 | GT 1.6 | 42 | Osterreich Rudi Lins | Osterreich Rudi Lins | Porsche 356 Carrera | $^2$ |
| 95 | GT 1.6 | 43 | Deutschland Nick Ukmar | Deutschland Nick Ukmar | Porsche 356B Carrera | $^3$ |
| 96 | GT 1.6 | 54 | Deutschland Karl Federhofer | Deutschland Karl Federhofer | Abarth-Simca 1300 Bialbero | $^4$ |
| 97 | GT 1.6 | 55 | Schweiz Karl Foitek | Schweiz Roland Stierli | Abarth-Simca 1300 Bialbero | $^5$ |
| 98 | T 1.3 | 109 | Osterreich Austin Austria | Osterreich Dieter Delle Karth | Austin Mini-Cooper S | $^6$ |
| 99 | SR/P 2.0 | 2 | Deutschland Porsche System | Deutschland Gerhard Mitter | Porsche 904/8 Bergspyder | $^7$ |
$^1$ nicht gestartet $^2$ nicht gestartet $^3$ nicht gestartet $^4$ nicht gestartet $^5$ nicht gestartet $^6$ nicht gestartet $^7$ ursprünglicher Einsatzwagen

### Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
| 100 | SR/P 2.0 | 8 | Deutschland Endrik Fleischmann | Deutschland Endrik Fleischmann | Lotus 23 |
| 101 | SR/P 2.0 | 11 | Italien Abarth | | Fiat-Abarth 1300 Sport |
| 102 | SR/P 2.0 | 14 | Schweiz Karl Foitek | Schweiz Heinrich Wirth | Elva Mk VI |
| 103 | GT + 2.0 | 23 | Deutschland Malte Huth | Deutschland Malte Huth | Shelby GT350 |
| 104 | GT + 2.0 | 25 | Deutschland Sportwagen Spezial Service | Deutschland Albert Pfuhl | Ferrari 250 GT SWB |
| 105 | GT 2.0 | 30 | Italien Abramo Zanardelli | Italien Abramo Zanardelli | Porsche 904 GTS |
| 106 | GT 2.0 | 33 | Schweiz Basilisk | Schweiz Hans Kühnis | Abarth-Simca 2000 GT |
| 107 | GT 1.6 | 39 | Schweiz Corsaires | Schweiz Francois Brelaz | Lotus Elan |
| 108 | GT 1.6 | 53 | Deutschland Fixo-Flex | Deutschland Kurt Geiss | Abarth-Simca 1300 Bialbero |
| 109 | GT 1.6 | 56 | Schweiz André Wicky | Schweiz Denis Borel | Abarth-Simca 1300 Bialbero |
| 110 | GT 1.6 | 57 | Deutschland Martin Mühlbauer | Deutschland Martin Mühlbauer | Marcos GT |
| 111 | GT 1.6 | 58 | Deutschland Erich Dengler | Deutschland Erich Dengler | Glas 1304 TS |
| 112 | GT 1.0 | 66 | Deutschland Fixo-Flex | Deutschland Harold Iffert | Fiat-Abarth 1000 |
| 113 | T 2.5 | 95 | Deutschland Günther Nagler | Deutschland Günther Nagler | BMW 1800 Ti |
| 114 | T 2.5 | 96 | Deutschland Werner Dinkel | Deutschland Reinhardt Stenzel | BMW 1800 Ti |
| 115 | T 1.6 | 105 | Deutschland Karl-Heinz Jacoby | Deutschland Karl-Heinz Jacoby | Volkswagen 1500S |
| 116 | T 1.3 | 106 | Italien Brescia Corse | Italien Gianfranco Padoan | Austin Mini-Cooper S |
| 117 | T 1.3 | 107 | Schweiz Karl Foitek | Schweiz Edy Welti | Austin Mini-Cooper S |
| 118 | T 1.3 | 113 | Deutschland Hans-Friedrich Höftmann | Deutschland Hans-Friedrich Höftmann | Austin Mini-Cooper S |
| 119 | T 1.3 | 116 | Deutschland Michael Strachwitz | Deutschland Michael Strachwitz | Glas 1204 TS |
| 120 | T 1.0 | 121 | Deutschland Fixo-Flex | Deutschland Andreas Schmalbach | Fiat-Abarth 1000 Berlina |
| 121 | T 1.0 | 122 | Deutschland Isar Racing | Deutschland Max Gruber | Fiat-Abarth 1000 Berlina |
| 122 | T 1.0 | 123 | Deutschland Willi Nessling | Deutschland Willi Nessling | Austin Mini-Cooper |
| 123 | T 1.0 | 126 | Deutschland Horst Sprick | Deutschland Horst Sprick | DKW F 12 |
| 124 | T 1.0 | 132 | Italien Abarth | Italien Antonio Trenti | Fiat-Abarth 850TC |
| 125 | T 1.0 | 135 | Deutschland Joachim Grahl | Deutschland Joachim Grahl | DKW Junior |
| 126 | T 1.0 | 136 | Deutschland Eugen Fauser | Deutschland Eugen Fauser | Fiat-Abarth 850TC |
| 127 | T 700 | 148 | Deutschland Georg Muench | Deutschland Georg Muench | BMW 700S |
| 128 | T 700 | 150 | Deutschland Martin Rieblinger | Deutschland Martin Rieblinger | BMW 700S |
| 129 | T 600 | 158 | Deutschland Josef Luger | Deutschland Josef Luger | NSU Sport Prinz |

### Klassensieger

| Klasse | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
| SR/P 2.0 | Deutschland Gerhard Mitter | Porsche 904/8 Bergspyder | Gesamtsieg |
| GT + 2.0 | Vereinigte Staaten Bob Bondurant | Shelby Cobra Roadster | Rang 10 |
| GT 2.0 | Schweiz Herbert Müller | Porsche 904 GTS | Rang 2 |
| GT 1.6 | Schweiz Karl Foitek | Lotus Elan | Rang 15 |
| GT 1.0 | Schweiz Joe Kretschi | Fiat-Abarth 1000 | Rang 22 |
| T + 2.5 | Osterreich Artur Gerster | Chevrolet Nova | Rang 33 |
| T 2.5 | Deutschland Hubert Hohenlohe | BMW 1800 Ti | Rang 25 |
| T 1.6 | Deutschland Gerhard Schüler | Alfa Romeo Giulia TI Super | Rang 19 |
| T 1.3 | Deutschland Manfred Behnke | Austin Mini-Cooper S | Rang 18 |
| T 1.0 | Italien Achille Marzi | Fiat-Abarth 1000 Berlinetta | Rang 30 |
| T 700 | Deutschland Heinz Liedl | Steyr-Puch 650TR | Rang 35 |
| T 600 | Deutschland Franz Eichhammer | Steyr-Puch 500D | Rang 67 |

### Renndaten

* Gemeldet: 129
* Gestartet: 92
* Gewertet: 84
* Rennklassen: 12
* Zuschauer: unbekannt
* Wetter am Renntag: wolkig, leichter Regen beim zweiten Lauf
* Streckenlänge: 5,890 km
* Fahrzeit des Siegerteams: 0:06:20,400 Stunden
* Gesamtrunden des Siegerteams: 2
* Gesamtdistanz des Siegerteams: 11,780 km
* Siegerschnitt: 113,656 km/h
* Pole-Position: keine
* Schnellste Rennrunde: Gerhard Mitter – Porsche 904/8 Bergspyder (#2T) – 3:07,590 = 115,145 km/h
* Rennserie: 11. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1965