Jevnakerbanen
# Jevnakerbanen

Roa–Hønefoss :
| Bahnhof JevnakerBahnhof Jevnaker ||
| Streckenlänge: | 32 km |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Stromsystem: | 15 kV 16⅔ Hz ~ |
| Legende Gjøvikbanen von Oslo 57,74 Roa (1909) 313,2 m nach Gjøvik 60,71 Kalvsjø (1930–16. Juni 2002) Rv35 65,86 Grindvoll (1909 – bis 1. November 1990 Pers.-Halt) 69,80 Gunstad (1930–28. Mai 1989, bis 2002 inoffizieller Halt) 72,06 Bjellum (65 m) Rv240 (etwa 10 m) 74,68 Kvellsrud (18. August 1952–28. Mai 1989) 76,52 Jevnaker (1909–bis 1. November 1990 Pers.-Halt) Rv35 Glassverkvegen (etwa 15 m) 78,98 Bergerfoss (1930–28. Mai 1989) 80,33 Kistefoss (1. Okt. 1917–28. Mai 1989) 83,25 Anschluss Viul tresliperi 83,54 Viul (16. Aug. 1915 – bis 28. Mai 1989 Pers.-Halt) 83,92 Hval nordre (95 m) 84,08 Hval søndre (185 m) 85,42 Hval (1909–bis 1. November 1990 Pers.-Halt) 87,86 Brücke über Randselva (55 m) Ringeriksbanen von Sandvika 88,20 Hønen (1932–28. Mai 1989) 88,21 Anschluss Hønen Rv35 Hønengata (etwa 50 m) 88,60 Industriegleis Gomanbakeriet 89,45 Begna und Arnemannsveien (etwa 220 m) Randsfjordbanen von Drammen 89,57 Hønefoss (1909) 96,8 m nach Hen Bergensbanen Quellen: ||
Die Jevnakerbane, auch Roa-Hønefosslinjen, ist eine normalspurige Eisenbahnlinie in Norwegen und führt von Roa nach Hønefoss in Norwegen. Ursprünglich war sie ein Teil der Bergensbane.

## Geschichte

Die Strecke wurde 1909 eröffnet, die Züge Oslo–Bergen verkehrten damals von Oslo bis Roa auf der Gjøvikbane. Diese Route wird hauptsächlich von Güterzügen genutzt, da sie kürzer als die Verbindung über Drammen ist. Die Strecke verbindet zwei wichtige Eisenbahnknoten: In Roa trifft sie auf die Gjøvikbane Oslo–Gjøvik, in Hønefoss auf die Bergensbane Bergen–Drammen mit Verbindung nach Oslo über die Drammenbane.

## Galerie

* Bahnhof Grindvoll
* Bahnhof Hønefoss