Großer Preis von Las Vegas 1982
# Großer Preis von Las Vegas 1982

Der Große Preis von Las Vegas 1982 (offiziell 2nd Caesars Palace Grand Prix) fand am 25. September auf dem Caesars Palace Grand Prix Circuit in Paradise statt und war das 16. und letzte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1982.

## Berichte
### Hintergrund

Obwohl er in seiner Formel-1-Karriere bis zu diesem Zeitpunkt lediglich einen einzigen Sieg verbuchen konnte, ging Keke Rosberg als klarer Favorit in das Saisonfinale, das wie bereits im Jahr zuvor auf einem temporären Kurs auf dem Parkplatz des Caesars Palace ausgetragen wurde. Sein einzig verbliebener Konkurrent war John Watson, da der in der WM-Tabelle auf dem zweiten Rang liegende Didier Pironi verletzungsbedingt nicht antreten konnte. Watson hatte in der Saison 1982 ebenfalls zwei Siege erreicht und hätte, um Weltmeister zu werden, den Finallauf gewinnen und zudem hoffen müssen, dass Rosberg keine Punkte erzielt.

### Training

Alain Prost erzielte die zehnte Renault-Pole des Jahres vor seinem Teamkollegen René Arnoux. Die zweite Reihe setzte sich aus dem Tyrrell von Michele Alboreto und dem Ligier von Eddie Cheever zusammen. Riccardo Patrese und Rosberg bildeten die dritte Reihe vor den beiden Ferrari-Piloten Mario Andretti und Patrick Tambay.
Infolge eines schweren Trainingsunfalls wurde Jean-Pierre Jarier vom restlichen Rennwochenende abgemeldet. Tommy Byrne rückte dafür in die Startaufstellung nach.

### Rennen

Tambay entschied sich aufgrund gesundheitlicher Probleme erneut, auf das Rennen zu verzichten. Da nach einem Motorschaden im Training kein Ersatzaggregat zur Verfügung stand, musste auch Roberto Guerrero den Start absagen, sodass nur 24 statt 26 Fahrzeuge das Rennen antraten.
Die beiden Renault-Piloten behielten ihre Positionen bei, wobei sich Prost zunächst gegenüber Arnoux behaupten konnte. Dieser überholte ihn jedoch in der zweiten Runde und behielt daraufhin die Führung, bis Prost in der 15. Runde den Spitzenplatz zurückeroberte. Kurz darauf schied Arnoux aufgrund eines Motorschadens aus. Hinter Prost folgte ab diesem Zeitpunkt Alboreto vor Watson, Cheever, Andretti und Rosberg.
Da Prost durch starke Vibrationen behindert wurde, gelang es Alboreto in der 52. Runde, die Führung zu übernehmen. Watson gelangte kurz darauf auf den zweiten Rang, der ihm allerdings nicht zum Gewinn des Titels reichte, zumal sich Rosberg als Fünfter ebenfalls in den Punkterängen befand. Da Prost während der letzten Runden stetig langsamer wurde, gelangte Cheever letztlich auf den dritten Rang.
Alboreto gewann zum ersten Mal einen Grand Prix und wurde der elfte verschiedene Saisonsieger. Rosberg, der zwei Rennen zuvor beim Großen Preis der Schweiz ebenfalls seinen ersten Grand-Prix-Sieg hatte feiern dürfen, stand als Weltmeister 1982 fest, ebenso wie Ferrari in der Konstrukteurswertung. Erst zum zweiten Mal nach Mike Hawthorn im Jahr 1958 wurde ein Fahrer mit nur einem einzigen Saisonsieg Weltmeister.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| Vereinigtes Konigreich Parmalat Racing Team | 01 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Brabham BT50 | BMW M12/13 1,5 L4t | G |
| Vereinigtes Konigreich Parmalat Racing Team | 02 | Italien Riccardo Patrese | Brabham BT50 | BMW M12/13 1,5 L4t | G |
| Vereinigtes Konigreich Team Tyrrell | 03 | Italien Michele Alboreto | Tyrrell 011 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Team Tyrrell | 04 | Vereinigtes Konigreich Brian Henton | Tyrrell 011 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich TAG Williams Team | 05 | Irland Derek Daly | Williams FW08 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich TAG Williams Team | 06 | Finnland Keke Rosberg | Williams FW08 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro McLaren International | 07 | Vereinigtes Konigreich John Watson | McLaren MP4/1B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro McLaren International | 08 | Osterreich Niki Lauda | McLaren MP4/1B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M |
| Deutschland Team ATS | 09 | Deutschland Manfred Winkelhock | ATS D5 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Deutschland Team ATS | 10 | Chile Eliseo Salazar | ATS D5 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich John Player Team Lotus | 11 | Italien Elio de Angelis | Lotus 91 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich John Player Team Lotus | 12 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Lotus 91 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Ensign Racing | 14 | Kolumbien Roberto Guerrero | Ensign N181 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | P |
| Frankreich Équipe Renault Elf | 15 | Frankreich Alain Prost | Renault RE30B | Renault EF1 1.5 V6t | M |
| Frankreich Équipe Renault Elf | 16 | Frankreich René Arnoux | Renault RE30B | Renault EF1 1.5 V6t | M |
| Vereinigtes Konigreich Rothmans March Grand Prix Team | 17 | Vereinigtes Konigreich Rupert Keegan | March 821 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | P |
| Vereinigtes Konigreich Rothmans March Grand Prix Team | 18 | Brasilien 1968 Raul Boesel | March 821 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | P |
| Brasilien 1968 Fittipaldi Automotive | 20 | Brasilien 1968 Chico Serra | Fittipaldi F9 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | P |
| Italien Marlboro Team Alfa Romeo | 22 | Italien Andrea de Cesaris | Alfa Romeo 182 | Alfa Romeo 1260 3.0 V12 | M |
| Italien Marlboro Team Alfa Romeo | 23 | Italien Bruno Giacomelli | Alfa Romeo 182 | Alfa Romeo 1260 3.0 V12 | M |
| Frankreich Équipe Talbot Gitanes | 25 | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Ligier JS19 | Matra MS81 3.0 V12 | M |
| Frankreich Équipe Talbot Gitanes | 26 | Frankreich Jacques Laffite | Ligier JS19 | Matra MS81 3.0 V12 | M |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 27 | Frankreich Patrick Tambay | Ferrari 126C2 | Ferrari 021 1.5 V6t | G |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 28 | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Ferrari 126C2 | Ferrari 021 1.5 V6t | G |
| Vereinigtes Konigreich Arrows Racing Team | 29 | Schweiz Marc Surer | Arrows A5 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | P |
| Vereinigtes Konigreich Arrows Racing Team | 30 | Italien Mauro Baldi | Arrows A4 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | P |
| Italien Osella Squadra Corse | 31 | Frankreich Jean-Pierre Jarier | Osella FA1D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | P |
| Vereinigtes Konigreich Theodore Racing Team | 32 | Irland Tommy Byrne | Theodore TY02 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Toleman Group Motorsport | 33 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Toleman TG183 | Hart 415T 1.5 L4t | P |
| Vereinigtes Konigreich Toleman Group Motorsport | 36 | Italien Teo Fabi | Toleman TG181C | Hart 415T 1.5 L4t | P |

## Klassifikationen
### Qualifying

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Qualifikationstraining 1 | Qualifikationstraining 1 | Qualifikationstraining 2 | Qualifikationstraining 2 | Start |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Start |
| 01 | Frankreich Alain Prost | Frankreich Renault | 1:18,922 | 166,493 km/h | 1:16,356 | 172,089 km/h | 01 |
| 02 | Frankreich René Arnoux | Frankreich Renault | 1:17,868 | 168,747 km/h | 1:16,786 | 171,125 km/h | 02 |
| 03 | Italien Michele Alboreto | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 1:18,756 | 166,844 km/h | 1:17,646 | 169,230 km/h | 03 |
| 04 | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Frankreich Ligier-Matra | 1:18,842 | 166,662 km/h | 1:17,683 | 169,149 km/h | 04 |
| 05 | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW | 1:20,386 | 163,461 km/h | 1:17,772 | 168,955 km/h | 05 |
| 06 | Finnland Keke Rosberg | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 1:19,162 | 165,989 km/h | 1:17,886 | 168,708 km/h | 06 |
| 07 | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Italien Ferrari | 1:19,246 | 165,813 km/h | 1:17,921 | 168,632 km/h | 07 |
| 08 | Frankreich Patrick Tambay | Italien Ferrari | 1:21,067 | 162,088 km/h | 1:17,958 | 168,552 km/h | 08 |
| 09 | Vereinigtes Konigreich John Watson | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:19,320 | 165,658 km/h | 1:17,986 | 168,492 km/h | 09 |
| 10 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart | 1:20,181 | 163,879 km/h | 1:18,012 | 168,436 km/h | 10 |
| 11 | Frankreich Jacques Laffite | Frankreich Ligier-Matra | 1:19,635 | 165,003 km/h | 1:18,056 | 168,341 km/h | 11 |
| 12 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW | 1:19,210 | 165,888 km/h | 1:18,275 | 167,870 km/h | 12 |
| 13 | Osterreich Niki Lauda | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:19,171 | 165,970 km/h | 1:18,333 | 167,745 km/h | 13 |
| 14 | Irland Derek Daly | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 1:19,808 | 164,645 km/h | 1:18,418 | 167,564 km/h | 14 |
| 15 | Kolumbien Roberto Guerrero | Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford | 1:20,516 | 163,197 km/h | 1:18,496 | 167,397 km/h | 15 |
| 16 | Italien Bruno Giacomelli | Italien Alfa Romeo | 1:20,065 | 164,117 km/h | 1:18,622 | 167,129 km/h | 16 |
| 17 | Schweiz Marc Surer | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 1:19,764 | 164,736 km/h | 1:18,734 | 166,891 km/h | 17 |
| 18 | Italien Andrea de Cesaris | Italien Alfa Romeo | 1:19,728 | 164,810 km/h | 1:18,761 | 166,834 km/h | 18 |
| 19 | Vereinigtes Konigreich Brian Henton | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 1:21,038 | 162,146 km/h | 1:18,765 | 166,825 km/h | 19 |
| 20 | Frankreich Jean-Pierre Jarier | Italien Osella-Ford | 1:19,222 | 165,863 km/h | keine Zeit | – | DNS |
| 21 | Italien Elio de Angelis | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:19,564 | 165,150 km/h | 1:19,302 | 165,696 km/h | 20 |
| 22 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:20,986 | 162,250 km/h | 1:19,439 | 165,410 km/h | 21 |
| 23 | Deutschland Manfred Winkelhock | Deutschland ATS-Ford | 1:21,563 | 161,102 km/h | 1:19,767 | 164,730 km/h | 22 |
| 24 | Italien Mauro Baldi | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 1:20,271 | 163,695 km/h | 1:20,824 | 162,575 km/h | 23 |
| 25 | Brasilien 1968 Raul Boesel | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 1:20,766 | 162,692 km/h | 1:21,215 | 161,793 km/h | 24 |
| 26 | Vereinigtes Konigreich Rupert Keegan | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 1:26,048 | 152,705 km/h | 1:21,180 | 161,863 km/h | 25 |
| 27 | Irland Tommy Byrne | Vereinigtes Konigreich Theodore-Ford | 1:24,208 | 156,042 km/h | 1:21,555 | 161,118 km/h | 26 |
| DNQ | Italien Teo Fabi | Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart | 1:22,324 | 159,613 km/h | 1:21,569 | 161,091 km/h | – |
| DNQ | Chile Eliseo Salazar | Deutschland ATS-Ford | 1:23,148 | 158,031 km/h | 1:21,583 | 161,063 km/h | – |
| DNQ | Brasilien 1968 Chico Serra | Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford | 1:23,100 | 158,123 km/h | 1:22,387 | 159,491 km/h | – |

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
| 01 | Italien Michele Alboreto | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 75 | 0 | 1:41:56,888 | 03 | 1:19,639 (59.) |
| 02 | Vereinigtes Konigreich John Watson | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 75 | 0 | + 27,292 | 09 | 1:20,362 |
| 03 | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Frankreich Ligier-Matra | 75 | 0 | + 56,450 | 04 | 1:20,451 |
| 04 | Frankreich Alain Prost | Frankreich Renault | 75 | 0 | + 1:08,648 | 01 | 1:19,924 |
| 05 | Finnland Keke Rosberg | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 75 | 0 | + 1:11,375 | 06 | 1:20,878 |
| 06 | Irland Derek Daly | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 74 | 0 | + 1 Runde | 14 | 1:21,334 |
| 07 | Schweiz Marc Surer | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 74 | 0 | + 1 Runde | 17 | 1:21,147 |
| 08 | Vereinigtes Konigreich Brian Henton | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 74 | 0 | + 1 Runde | 19 | 1:20,874 |
| 09 | Italien Andrea de Cesaris | Italien Alfa Romeo | 73 | 0 | + 2 Runden | 18 | 1:21,693 |
| 10 | Italien Bruno Giacomelli | Italien Alfa Romeo | 73 | 0 | + 2 Runden | 16 | 1:22,234 |
| 11 | Italien Mauro Baldi | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 73 | 0 | + 2 Runden | 23 | 1:22,126 |
| 12 | Vereinigtes Konigreich Rupert Keegan | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 73 | 0 | + 2 Runden | 25 | 1:23,050 |
| 13 | Brasilien 1968 Raul Boesel | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 69 | 0 | + 6 Runden | 24 | 1:24,778 |
| – | Deutschland Manfred Winkelhock | Deutschland ATS-Ford | 62 | 2 | NC | 22 | 1:23,833 |
| – | Osterreich Niki Lauda | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 53 | 0 | DNF | 13 | 1:20,462 |
| – | Irland Tommy Byrne | Vereinigtes Konigreich Theodore-Ford | 39 | 0 | DNF | 26 | 1:24,610 |
| – | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart | 32 | 2 | DNF | 10 | 1:22,905 |
| – | Italien Elio de Angelis | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 28 | 0 | DNF | 20 | 1:22,309 |
| – | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Italien Ferrari | 26 | 0 | DNF | 07 | 1:22,444 |
| – | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW | 26 | 0 | DNF | 12 | 1:22,498 |
| – | Frankreich René Arnoux | Frankreich Renault | 20 | 0 | DNF | 02 | 1:21,543 |
| – | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW | 17 | 0 | DNF | 05 | 1:23,180 |
| – | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 9 | 0 | DNF | 21 | 1:25,549 |
| – | Frankreich Jacques Laffite | Frankreich Ligier-Matra | 5 | 1 | DNF | 11 | 1:24,993 |
| DNS | Frankreich Patrick Tambay | Italien Ferrari | – | – | – | 08 | – |
| DNS | Kolumbien Roberto Guerrero | Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford | – | – | – | 15 | – |

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). In der Fahrerwertung wurden die besten elf Resultate, in der Konstrukteurswertung alle Resultate gewertet.

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Finnland Keke Rosberg | Williams-Ford | 44 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich John Watson | McLaren-Ford | 39 |
| 03 | Frankreich Didier Pironi | Ferrari | 39 |
| 04 | Frankreich Alain Prost | Renault | 34 |
| 05 | Osterreich Niki Lauda | McLaren-Ford | 30 |
| 06 | Frankreich René Arnoux | Renault | 28 |
| 07 | Frankreich Patrick Tambay | Ferrari | 25 |
| 08 | Italien Michele Alboreto | Tyrrell-Ford | 25 |
| 09 | Italien Elio de Angelis | Lotus-Ford | 23 |
| 10 | Italien Riccardo Patrese | Brabham-Ford / Brabham-BMW | 21 |
| 11 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Brabham-Ford / Brabham-BMW | 20 |
| 12 | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Ligier-Matra | 15 |
| 13 | Irland Derek Daly | Theodore-Ford / Williams-Ford | 8 |
| 14 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Lotus-Ford | 7 |
| 15 | Argentinien Carlos Reutemann | Williams-Ford | 6 |
| 16 | Kanada Gilles Villeneuve † | Ferrari | 6 |
| 17 | Frankreich Jacques Laffite | Ligier-Matra | 5 |
| 18 | Italien Andrea de Cesaris | Alfa Romeo | 5 |
| 19 | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Williams-Ford / Ferrari | 4 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 20 | Frankreich Jean-Pierre Jarier | Osella-Ford | 3 |
| 21 | Schweiz Marc Surer | Arrows-Ford | 3 |
| 22 | Italien Bruno Giacomelli | Alfa Romeo | 2 |
| 23 | Chile Eliseo Salazar | ATS-Ford | 2 |
| 24 | Deutschland Manfred Winkelhock | ATS-Ford | 2 |
| 25 | Italien Mauro Baldi | Arrows-Ford | 2 |
| 26 | Brasilien 1968 Chico Serra | Fittipaldi-Ford | 1 |
| 27 | Vereinigtes Konigreich Brian Henton | Arrows-Ford / Tyrrell-Ford | 0 |
| 28 | Deutschland Jochen Mass | March-Ford | 0 |
| 29 | Schweden Slim Borgudd | Tyrrell-Ford | 0 |
| 30 | Brasilien 1968 Raul Boesel | March-Ford | 0 |
| 31 | Kolumbien Roberto Guerrero | Ensign-Ford | 0 |
| 32 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Toleman-Hart | 0 |
| 33 | Vereinigtes Konigreich Rupert Keegan | March-Ford | 0 |
| 34 | Vereinigtes Konigreich Geoff Lees | Theodore-Ford / Lotus-Ford | 0 |
| – | Italien Teo Fabi | Toleman-Hart | 0 |
| – | Italien Riccardo Paletti † | Osella-Ford | 0 |
| – | Niederlande Jan Lammers | Theodore-Ford | 0 |
| – | Irland Tommy Byrne | Theodore-Ford | 0 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Italien Ferrari | 74 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 69 |
| 03 | Frankreich Renault | 62 |
| 04 | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 58 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 30 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 25 |
| 07 | Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW | 22 |
| 08 | Frankreich Ligier-Matra | 20 |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 19 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 10 | Italien Alfa Romeo | 7 |
| 11 | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 5 |
| 12 | Deutschland ATS-Ford | 4 |
| 13 | Italien Osella-Ford | 3 |
| 14 | Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford | 1 |
| 15 | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 0 |
| 16 | Vereinigtes Konigreich Theodore-Ford | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford | 0 |