Marienberger Dreieckrennen
# Marienberger Dreieckrennen

Das Marienberger Dreieckrennen (bis 1927 auch Dreiecksfahrt im Erzgebirge) war ein Motorradrennen, das auf der nicht permanenten Rennstrecke des Marienberger Dreiecks in und um das sächsische Marienberg zwischen 1923 und 1937 insgesamt elfmal ausgetragen und zuletzt von der NSKK-Motorbrigade des Gaus Sachsen organisiert wurde.

## Geschichte

Nach der Eröffnung der Strecke 1923 mit einem Klubrennen des Chemnitzer Motorrad Clubs wurde das Rennen ab 1924 als offizielle Veranstaltung abgehalten, die mit Ausnahme von 1936 zur Deutschen Motorrad-Straßenmeisterschaft zählte. Es erlangte schnell nationale Bedeutung, unter anderem durch die Nähe zu den Zschopauer DKW-Werken, die sich in den 1930er-Jahren zum größten Motorradhersteller der Welt entwickelten und die Veranstaltung als ihr Heimrennen sahen.
In den Jahren 1930 bis 1932 wurden auf dem Marienberger Dreieck keine Rennen ausgetragen. Stattdessen fand 1930 die Deutsche Sechstagefahrt in Marienberg statt. 1934 kamen die beiden Starter Bertram Rübsemen und Hans Zeune ums Leben.
Die Veranstaltung von 1938 wurde vom Leiter des Nationalsozialistischen Kraftfahrkorps (NSKK) Adolf Hühnlein aus unbekannten Gründen abgesagt. Danach existierte kein weiteres Interesse, das Rennen wieder zum Leben zu erwecken, zumal im Folgejahr der Zweite Weltkrieg ausbrach.
Rekordsieger des Marienberger Dreieckrennens ist der Münchner Toni Bauhofer, der als BMW-Werksfahrer zwischen 1926 und 1933 insgesamt vier Klassensiege einfahren konnte.
Seit 2012 finden im Zwei-Jahres-Rhythmus Oldtimer-Dreiecksfahrten statt.

## Siegerliste

| Auflage | Datum | Klasse | Sieger |
| 1. | 15. Juni 1924 | 350 cm³ | Deutsches Reich Hermann Roßner (A.J.S.) |
| 1. | 15. Juni 1924 | 500 cm³ | Deutsches Reich Bruno Braun (Victoria) |
| 1. | 15. Juni 1924 | 750 cm³ | Deutsches Reich Albert Schuster (Wanderer) |
| 1. | 15. Juni 1924 | 1000 cm³ | Deutsches Reich Walter Winter (NSU) |
| 1. | 15. Juni 1924 | Gespanne (1000 cm³) | Deutsches Reich Rudolf Schroth / Deutsches Reich unbekannt (Wanderer) |
| 2. | 3. Mai 1925 | 125 cm³ | Deutsches Reich Ulm (DKW) |
| 2. | 3. Mai 1925 | 175 cm³ | Deutsches Reich Walfried Winkler (DKW) |
| 2. | 3. Mai 1925 | 250 cm³ | Deutsches Reich E. Markus (Zenith) |
| 2. | 3. Mai 1925 | 350 cm³ | Deutsches Reich Arthur Lohse (Schüttoff) |
| 2. | 3. Mai 1925 | 500 cm³ | Deutsches Reich Wallenfels (Sunbeam) |
| 2. | 3. Mai 1925 | 750 cm³ | Deutsches Reich Erich Pätzold (Imperia) |
| 2. | 3. Mai 1925 | Gespanne (1000 cm³) | Deutsches Reich Erich Pätzold / Deutsches Reich unbekannt (Imperia) |
| 3. | 27. Juni 1926 | 175 cm³ | Deutsches Reich Kurt Friedrich (DKW) |
| 3. | 27. Juni 1926 | 250 cm³ | Deutsches Reich W. Tenzler (BMW) |
| 3. | 27. Juni 1926 | 350 cm³ | Deutsches Reich Arthur Lohse (Schüttoff) |
| 3. | 27. Juni 1926 | 500 cm³ | Deutsches Reich Toni Bauhofer (BMW) |
| 3. | 27. Juni 1926 | 750 cm³ | Deutsches Reich Theo Creutz (BMW) |
| 3. | 27. Juni 1926 | 1000 cm³ | kein Starter erreichte das Ziel |
| 3. | 27. Juni 1926 | Gespanne (600 cm³) | Deutsches Reich Gerhard Keffel / Deutsches Reich unbekannt (A.J.S.) |
| 3. | 27. Juni 1926 | Gespanne (1000 cm³) | Deutsches Reich Hauschild / Deutsches Reich unbekannt (Husqvarna) |
| 4. | 12. Juni 1927 | 175 cm³ | Deutsches Reich Hans Sprung (DKW) |
| 4. | 12. Juni 1927 | 250 cm³ | Deutsches Reich Horst Swoboda (BMW) |
| 4. | 12. Juni 1927 | 350 cm³ | Deutsches Reich Herbert Ernst (A.J.S.) |
| 4. | 12. Juni 1927 | 500 cm³ | Deutsches Reich Josef Stelzer (BMW) |
| 4. | 12. Juni 1927 | 750 cm³ | Deutsches Reich Otto Hentschel (BMW) |
| 4. | 12. Juni 1927 | 1000 cm³ | Deutsches Reich Hans Krebs (BMW) |
| 4. | 12. Juni 1927 | Gespanne (600 cm³) | Deutsches Reich Willy Weichel / Deutsches Reich unbekannt (BMW) |
| 4. | 12. Juni 1927 | Gespanne (1000 cm³) | Deutsches Reich Albert Phillip / Deutsches Reich unbekannt (Indian) |
| 5. | 24. Juni 1928 | 175 cm³ | Deutsches Reich Arthur Geiss (DKW) |
| 5. | 24. Juni 1928 | 250 cm³ | Deutsches Reich Hans Sprung (DKW) |
| 5. | 24. Juni 1928 | 350 cm³ | Deutsches Reich Albert Richter (Raleigh) |
| 5. | 24. Juni 1928 | 500 cm³ | Deutsches Reich Arthur Dom (Standard) |
| 5. | 24. Juni 1928 | über 500 cm³ | Deutsches Reich Toni Bauhofer (BMW) |
| 6. | 2. Juni 1929 | 250 cm³ | Deutsches Reich Kurt Friedrich (DKW) |
| 6. | 2. Juni 1929 | 350 cm³ | Deutsches Reich Max Kiemel (UT-J.A.P.) |
| 6. | 2. Juni 1929 | 500 cm³ | Deutsches Reich Ernst Zündorf (DKW) |
| 6. | 2. Juni 1929 | über 500 cm³ | Deutsches Reich Toni Bauhofer (BMW) |
| Von 1930 bis 1932 fanden keine Rennen statt. ||||
| 7. | 8. Oktober 1933 | 250 cm³ | NS-Staat Arthur Geiss (DKW) |
| 7. | 8. Oktober 1933 | 350 cm³ | NS-Staat Ernst Loof (Imperia) |
| 7. | 8. Oktober 1933 | 500 cm³ | NS-Staat Toni Bauhofer (DKW) |
| 8. | 6. Mai 1934 | 250 cm³ | NS-Staat Walfried Winkler (DKW) |
| 8. | 6. Mai 1934 | 350 cm³ | NS-Staat Josef Klein (Norton) |
| 8. | 6. Mai 1934 | 500 cm³ | NS-Staat Bernd Rosemeyer (DKW) |
| 8. | 6. Mai 1934 | 1000 cm³ | NS-Staat Paul Rüttchen (NSU) |
| 8. | 6. Mai 1934 | Gespanne (350 cm³) | NS-Staat Ernst Loof / unbekannt unbekannt (Imperia) |
| 8. | 6. Mai 1934 | Gespanne (600 cm³) | NS-Staat Hans Schumann / unbekannt unbekannt (NSU) |
| 8. | 6. Mai 1934 | Gespanne (1000 cm³) | NS-Staat Paul Weyres / unbekannt unbekannt (Harley-Davidson) |
| 9. | 30. Mai 1935 | 250 cm³ | Deutsches Reich NS Walfried Winkler (DKW) |
| 9. | 30. Mai 1935 | 350 cm³ | Schweden Martin Strömberg (Husqvarna) |
| 9. | 30. Mai 1935 | 500 cm³ | Deutsches Reich NS Kurt Mansfeld (DKW) |
| 9. | 30. Mai 1935 | Gespanne (600 cm³) | Deutsches Reich NS Josef Lohner / Deutsches Reich NS unbekannt (NSU) |
| 9. | 30. Mai 1935 | Gespanne (1000 cm³) | Deutsches Reich NS Karl Braun / Deutsches Reich NS Ernst Badsching (Horex) |
| 1936 fand kein Rennen statt. ||||
| 10. | 10. Oktober 1937 | 250 cm³ | Deutsches Reich NS Ewald Kluge (DKW) |
| 10. | 10. Oktober 1937 | 350 cm³ | Deutsches Reich NS Heiner Fleischmann (NSU) |
| 10. | 10. Oktober 1937 | 500 cm³ | Deutsches Reich NS Kurt Mansfeld (DKW) |
| 10. | 10. Oktober 1937 | Gespanne (600 cm³) | Deutsches Reich NS Hans Kahrmann / Deutsches Reich NS Heinrich Eder (DKW) |
| 10. | 10. Oktober 1937 | Gespanne (1000 cm³) | Deutsches Reich NS Erwin Zimmermann / Deutsches Reich NS Franz Höller (NSU) |
| 1938 wurde das Rennen aus unbekannten Gründen abgesagt. ||||