Jean-Luc Thérier
# Jean-Luc Thérier

Jean-Luc Alain René Thérier (* 7. Oktober 1945 in Hodeng-au-Bosc; † 31. Juli 2019 in Bully) war ein französischer Rallye- und Rundstreckenrennfahrer.

## Karriere

Wäre 1973 in der Rallye-Weltmeisterschaft bereits eine Fahrer-Weltmeisterschaft ausgefahren worden, wäre der Titel an Jean-Luc Thérier gegangen. Der französische Alpine-Werkspilot gewann auf einer Alpine A110 die WM-Läufe in Portugal und Griechenland sowie die Rallye San Remo. Thérier war in diesem Jahr der Fahrer mit den meisten Wertungspunkten, allerdings wurde 1973 nur der Markentitel vergeben.
In seiner langen Karriere konnte Thérier zwei weitere WM-Läufe gewinnen. 1974 siegte er auf einem Renault 17 Gordini bei der Press-on-Regardless in den USA und 1980 holte er sich auf einem Porsche 911SC den Gesamtsieg bei der Tour de Corse.
Viermal war er auch beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans am Start. Beste Platzierung war der zehnte Gesamtrang 1968.

## Statistik
### Le-Mans-Ergebnisse

| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
| 1967 | Vereinigte Staaten North American Racing Team | Alpine M64 | Frankreich Francois Chevalier | | Ausfall | Motorschaden |
| 1968 | Frankreich Société des Automobiles Alpine | Alpine A210 | Frankreich Bernard Tramont | | Rang 10 und Klassensieg | |
| 1969 | Frankreich Société des Automobiles Alpine | Alpine A220 | Frankreich Jean-Pierre Nicolas | | Ausfall | Defekt |
| 1977 | Frankreich Bernard Decure | Alpine A310 | Frankreich Bernard Decure | Frankreich Jacky Cauchy | Ausfall | Motorschaden |

### Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft

| Saison | Team | Rennwagen | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
| 1967 | NART | Alpine M64 | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Italien MON | Belgien SPA | Italien TAR | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Deutschland HOK | Italien MUG | Vereinigtes Konigreich BRH | Italien CCE | Osterreich ZEL | Schweiz OVI | Deutschland NÜR | | |
| 1967 | NART | Alpine M64 | | | | | | | DNF | | | | | | | | | |
| 1968 | Alpine | Alpine A210 | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Vereinigtes Konigreich BRH | Italien MON | Italien TAR | Deutschland NÜR | Belgien SPA | Vereinigte Staaten WAT | Osterreich ZEL | Frankreich LEM | | | | | | |
| 1968 | Alpine | Alpine A210 | | | | | | | | | | 10 | | | | | | |
| 1969 | Alpine | Alpine A220 | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Vereinigtes Konigreich BRH | Italien MON | Italien TAR | Belgien SPA | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Vereinigte Staaten WAT | Osterreich ZEL | | | | | | |
| 1969 | Alpine | Alpine A220 | | | | | | | | DNF | | | | | | | | |
| 1980 | Team Willeme | Ford Capri | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigtes Konigreich BRH | Vereinigte Staaten SEB | Italien MUG | Italien MON | Vereinigte Staaten RIV | Vereinigtes Konigreich SIL | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten WAT | Belgien SPA | Kanada MOS | Vereinigte Staaten ROA | Italien VAL | Frankreich DIJ |
| 1980 | Team Willeme | Ford Capri | | | | | | | | | | | | 11 | | | | |