24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1936
# 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1936

Das elfte 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps, auch Belgian Touring Car Grand Prix, Les 24 heures de Spa, Spa-Francorchamps, fand am 12. und 13. Juli 1936 auf dem Circuit de Spa-Francorchamps statt.

## Das Rennen

Neben dem 24-Stunden-Rennen von Le Mans, das 1923 zum ersten Mal ausgetragen wurde, etablierte sich mit dem 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps ein weiters 24-Stunden-Rennen in Europa. 1924 griffen Funktionäre des Königlichen Automobil Club Belgien die Idee eines Rennens über 24-Stunden auf und suchten einen geeigneten Austragungsort. Die treibenden Kräfte innerhalb des Clubs waren Jules de Their und Henri Langlois Van Ophem. Man entschied das Rennen auf einem 14,863 km langen Kurs auf öffentlichen Straßen zwischen Francorchamps, Malmedy und Stavelot auszutragen, wo seit 1922 Rennen veranstaltet wurden und der als Circuit de Spa-Francorchamps in die Motorsportgeschichte eingehen sollte.
1936 endete das Rennen mit dem Gesamtsieg von Raymond Sommer und Francesco Severi, die einen Alfa Romeo 8C 2900A Compr. der Scuderia Ferrari fuhren.

## Ergebnisse
### Schlussklassement

| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden |
| 1 | Compr. | 2 | Italien 1861 Scuderia Ferrari | Dritte Französische Republik Raymond Sommer Italien 1861 Francesco Severi | Alfa Romeo 8C 2900A Compr. | 202 |
| 2 | 4.0 | 42 | Dritte Französische Republik René Le Begue | Dritte Französische Republik Marcel Mongin Dritte Französische Republik René Le Bègue | Delahaye 135CS | |
| 3 | 4.0 | 22 | Vereinigte Staaten 48 Lucy O’Reilly-Schell | Vereinigte Staaten 48 Laury Schell Dritte Französische Republik René Carrière | Delahaye 135CS | |
| 4 | + 4.0 | 18 | Vereinigtes Konigreich Arthur Fox | Vereinigtes Konigreich Richard Seaman Vereinigtes Konigreich Freddie de Clifford | Lagonda LG45 | |
| 5 | + 4.0 | 14 | Belgien Buick Belgium | Argentinien „Paolino“ Vereinigtes Konigreich James Beckers | Buick Century | |
| 6 | 1.5 | 72 | Vereinigtes Konigreich Happy Wood | Vereinigtes Konigreich W. Headlam Vereinigtes Konigreich Happy Wood | Aston Martin Ulster | |
| 7 | 2.0 | 46 | Deutsches Reich NS Adler Werke | Deutsches Reich NS Rudolph Sauerwein Osterreich Petar Graf Orssich | Adler Trumpf | |
| 8 | 2.0 | 44 | Deutsches Reich NS Adler Werke | Deutsches Reich NS Otto Löhr Deutsches Reich NS Paul von Guilleaume | Adler Trumpf | |
| 9 | 2.0 | 48 | Deutsches Reich NS Adler Werke | Deutsches Reich NS Max zu Schaumburg-Lippe Deutsches Reich NS Boetzher | Adler Trumpf | |
| 10 | 4.0 | 38 | | Belgien Debay Belgien Max Thirion | Plymouth | |
| 11 | 2.0 | | | Vereinigtes Konigreich Tony Rolt Vereinigtes Konigreich J. Elliot | Triumph Gloria Vitesse | |
| 12 | 2.0 | | | Belgien Decker Luxemburg Joseph Zigrand | Citroën Traction Avant | |
| 13 | + 4.0 | 12 | Belgien Vladimir Narichkine | Belgien de la Fontaine Belgien Vladimir Narichkine | Chrysler | |
| 14 | 1.1 | 94 | Dritte Französische Republik Equipe Gordini | Dritte Französische Republik Amédée Gordini Dritte Französische Republik Jacques Blot | Fiat 508S Balilla | |
| 15 | 1.5 | 74 | Vereinigtes Konigreich Maurice Falkner | Vereinigtes Konigreich A. N. L. MacLachlan Vereinigtes Konigreich Maurice Falkner | Aston Martin Ulster | |
| 16 | 1.1 | 88 | Belgien Goldschmidt & Alexandroff | Belgien Pierre Goldschmidt Belgien Alexandroff | Singer Le Mans | |
| 17 | 1.1 | 92 | Dritte Französische Republik Equipe Gordini | Italien 1861 Marino Zanardi Dritte Französische Republik Albert Alin | Fiat 508S | |
| 18 | 1.1 | 90 | Dritte Französische Republik Equipe Gordini | Dritte Französische Republik Georges Sarret Dritte Französische Republik Paul Ducos | Fiat 508S | |
| Disqualifiziert |||||||
| 19 | 1.1 | | Vereinigtes Konigreich Michael Collier | Vereinigtes Konigreich Michael Collier Australien John Snow | Singer Replica | |
| Ausgefallen |||||||
| 20 | 1.1 | | | Italien 1861 Ferdinando Righetti Italien 1861 Lotario Rangoni | Fiat | |
| 21 | 4.0 | | Dritte Französische Republik Robert Brunet | Dritte Französische Republik Robert Brunet Italien 1861 Goffredo Zehender | Delahaye 135CS | |
| 22 | 4.0 | | | Dritte Französische Republik Daniel Porthault Dritte Französische Republik Joseph Paul | Delahaye 135CS | |
| 23 | 4.0 | | | Belgien Émile Cornet | Jaguar S.S.100 | |
| 24 | 2.0 | | | Belgien Greindel Belgien Star | Singer Replica | |
| 25 | 4.0 | | | Belgien Trasenster Belgien Franz Breyre | Bugatti T44 | |
| 26 | 4.0 | | | Dritte Französische Republik Yves Giraud-Cabantous Dritte Französische Republik Roger Labric | Bugatti T57 | |
| 27 | 1.1 | | Niederlande Eddie Hertzberger | Niederlande Eddie Hertzberger Dritte Französische Republik Albert Debille | MG Magnette K3 | |
| 28 | | | | Belgien Pizzimenti Belgien Louis Eggen | Fiat | |
| 29 | Compr. | 4 | Italien 1861 Scuderia Ferrari | Italien 1861 Giuseppe Farina Italien 1861 Eugenio Siena | Alfa Romeo 8C 2900A | |
| 30 | 2.0 | 62 | Vereinigtes Konigreich Jim Elwes | Vereinigtes Konigreich Jim Elwes Vereinigtes Konigreich Alastair MacRobert | Aston Martin Speed Model | |
| 31 | 4.0 | | | | Imperia | |
| 32 | 2.0 | | | | Imperia | |
| 33 | 1.5 | | | | Škoda Rapid | |
| 34 | 2.0 | | | | Imperia | |
| 35 | 1.1 | | Belgien Goldschmidt & Alexandroff | | Singer Le Mans | |
| 36 | 1.1 | | | | Fiat 508 Balilla | |
| 37 | 2.0 | 54 | | | Imperia | |
| Nicht gestartet |||||||
| 38 | 4.0 | | | Dritte Französische Republik Eugène Chaboud | Delahaye 135S | |

### Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
| 39 | + 4.0 | | Vereinigtes Konigreich Fox & Nicholl | | Lagonda LG45 |
| 40 | 1.5 | | | Vereinigtes Konigreich Tom Clarke | Aston Martin 11 |
| 41 | + 4.0 | | | Dritte Französische Republik Roger Labric | Bugatti T50 |
| 42 | 4.0 | | Vereinigtes Konigreich Eddie Hall | Vereinigtes Konigreich Eddie Hall | Bentley 4 Litre |
| 43 | 4.0 | | Dritte Französische Republik Louis Villeneuve | Dritte Französische Republik Louis Villeneuve | Delahaye 135CS |
| 44 | 4.0 | | Dritte Französische Republik Henri Toulouse | Dritte Französische Republik Henri Toulouse Dritte Französische Republik Marcel Mongin | Delahaye 135CS |
| 45 | 4.0 | 40 | | Dritte Französische Republik Pierre Louis-Dreyfus Dritte Französische Republik Francisque Cadot | Talbot 150C |

### Klassensieger

| Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
| Compr. | Dritte Französische Republik Raymond Sommer | Italien 1861 Francesco Severi | Alfa Romeo 8C 2900A Compr. | Gesamtsieg |
| + 4.0 | Vereinigtes Konigreich Richard Seaman | Vereinigtes Konigreich Freddy Clifford | Lagonda LG45 | Rang 4 |
| 4.0 | Dritte Französische Republik Marcel Mongin | Dritte Französische Republik René Le Begue | Delahaye 135CS | Rang 2 |
| 2.0 | Deutsches Reich NS Rudolph Sauerwein | Osterreich Petar Graf Orssich | Adler Trumpf | Rang 7 |
| 1.5 | Vereinigtes Konigreich W. Headlam | Vereinigtes Konigreich Happy Wood | Aston Martin Ulster | Rang 6 |
| 1.1 | Dritte Französische Republik Amédée Gordini | Dritte Französische Republik Jacques Blot | Fiat 508S Balilla | Rang 14 |

### Renndaten

* Gemeldet: 45
* Gestartet: 37
* Gewertet: 18
* Rennklassen: 6
* Zuschauer: unbekannt
* Wetter am Renntag: unbekannt
* Streckenlänge: 14,914 km
* Fahrzeit des Siegerteams: 24:00:00.000 Stunden
* Gesamtrunden des Siegerteams: 202
* Gesamtdistanz des Siegerteams: 3001,032 km
* Siegerschnitt: 125,043 km/h
* Pole Position: unbekannt
* Schnellste Rennrunde: Raymond Sommer – Alfa Romeo 8C 2900A Compr. (#2)
* Rennserie: zählte zu keiner Rennserie