1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps 1972
# 1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps 1972

Das siebte 1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps, auch Grand Prix de Spa, Circuit National de Francorchamps, fand am 7. Mai 1972 auf dem Circuit de Spa-Francorchamps statt und war der sechste Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

## Das Rennen

Zum siebten Mal fand im Mai 1972 das 1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps statt. 1966 wurde das Rennen zum ersten Mal ausgefahren und etablierte sich neben dem 1924 erstmals ausgetragenen 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps als zweite Veranstaltung für GT- und Sportwagen auf der belgischen Rennstrecke. Im Jahr davor lieferten sich die beiden von John Wyer eingesetzten Porsche 917K von Pedro Rodríguez/Jackie Oliver und Joseph Siffert/Derek Bell einen vier Stunden dauernden erbitterten Kampf um den Sieg, den Rodriguez/Oliver mit dem minimalen Vorsprung von 1,2 Sekunden für sich entschieden. Der drittplatzierte Alfa Romeo T33/3 lag im Ziel vier Runden zurück. Spa 1971 war eines der schnellsten Rennen der Motorsportgeschichte. Die Durchschnittsgeschwindigkeit des Siegerteams betrug 249,069 km/h. Im Rennen fuhr Joseph Siffert eine Runde in 3.14.600, was einem Schnitt von 260,843 km/h entsprach. 1972 war Jacky Ickx mit einem Schnitt von 253,293 km/h im Training knapp an dieser Bestmarke. Diese Zahlen stellen die bisherigen Bestwerte der Formel 1 in den Schatten. Beim Großen Preis von Italien 2003 fuhr der Sieger Michael Schumacher im Ferrari F2003-GA einen Rennschnitt von 247,586 km/h. Ein Jahr später Rubens Barrichello, wieder in Monza, im Ferrari F2004 den schnellsten Rundenschnitt mit 260,395 km/h.
1972 waren die Werks-Alfa Romeo zwar gemeldet, gingen aber wie schon beim Weltmeisterschaftslauf davor, dem 1000-km-Rennen von Monza nicht an den Start. Damit waren erneut der 312PB der Scuderia Ferrari die großen Favoriten auf dem Gesamtsieg. Die bisher abgehaltenen Wertungsläufe der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1972 wurden allesamt von den Ferrari-Werkswagen gewonnen. Nach dem Erfolg von Ronnie Peterson und Tim Schenken beim Eröffnungsrennen in Argentinien siegte Jacky Ickx viermal in Folge. In Daytona, Sebring und Brands Hatch war Mario Andretti sein Teamkollege; in Monza teilte er sich das Cockpit mit Clay Regazzoni.
Auch in Spa waren die Ferrari nicht zu schlagen. Diesmal blieben Brian Redman und Arturo Merzario siegreich und beendeten damit ausgerechnet in Belgien die Siegesserie von Jacky Ickx, der mit Partner Regazzoni Zweiter wurde. An der dritten Stelle platzierte sich ein 2-Liter-Sportwagen; ein Chevron B21, der von John Hine und John Bridges gefahren wurde.

## Ergebnisse
### Schlussklassement

| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden |
| 1 | S 3.0 | 3 | Italien Spa Ferrari SEFAC | Vereinigtes Konigreich Brian Redman Italien Arturo Merzario | Ferrari 312PB | 71 |
| 2 | S 3.0 | 1 | Italien Spa Ferrari SEFAC | Belgien Jacky Ickx Schweiz Clay Regazzoni | Ferrari 312PB | 70 |
| 3 | S 2.0 | 11 | Vereinigtes Konigreich Red Rose Racing | Vereinigtes Konigreich John Hine Vereinigtes Konigreich John Bridges | Chevron B21 | 65 |
| 4 | S 3.0 | 7 | Vereinigtes Konigreich Gulf Racing Research | Vereinigtes Konigreich Derek Bell Niederlande Gijs van Lennep | Mirage M6 | 64 |
| 5 | S 3.0 | 8 | Belgien Belgian Racing Team | Frankreich Gérard Larrousse Belgien Hughes de Fierlant | Lola T280 | 64 |
| 6 | S 2.0 | 17 | Vereinigtes Konigreich Peter Humble | Vereinigtes Konigreich Peter Humble Vereinigtes Konigreich Nick May | Chevron B19/21 | 60 |
| 7 | GT | 42 | Belgien Claude Dubois | Belgien Jean-Marie Jacquemin Belgien Yves Deprez | De Tomaso Pantera | 59 |
| 8 | GT | 55 | Deutschland Kremer Porsche Racing | Deutschland Erwin Kremer Vereinigtes Konigreich John Fitzpatrick | Porsche 911S | 59 |
| 9 | S 2.0 | 16 | Vereinigtes Konigreich Intertech Steering Wheels | Vereinigtes Konigreich Trevor Twaites Irland Brendan McInerney | Chevron B21 | 59 |
| 10 | GT | 52 | Deutschland Werner Christmann | Deutschland Hans Heyer Deutschland Werner Christmann | Porsche 911S | 58 |
| 11 | GT | 53 | Deutschland Clemens Schickentanz | Deutschland Klaus Rang Deutschland Eberhard Sindel | Porsche 911S | 55 |
| 12 | S 2.0 | 25 | Vereinigtes Konigreich Martin Ridehalgh | Vereinigtes Konigreich Martin Ridehalgh Frankreich Hervé LeGuellec | Dulon LD11P | 55 |
| 13 | S 2.0 | 27 | Schweiz Michel Dupont | Schweiz Michel Dupont Frankreich Jean-Pierre Bodin | Chevron B19 | 53 |
| 14 | S 2.0 | 15 | Vereinigtes Konigreich Roger Heavens Racing | Vereinigtes Konigreich Roger Heavens Vereinigtes Konigreich Mike Garton | Chevron B19 | 48 |
| 15 | S 2.0 | 23 | Vereinigtes Konigreich Martin Raymond | Vereinigtes Konigreich Martin Raymond Irland Arthur Collier | Daren Mk.3 | 46 |
| Ausgefallen |||||||
| 16 | GT | 43 | Belgien Claude Dubois | Schweiz Herbert Müller Frankreich Guy Chasseuil | De Tomaso Pantera | 58 |
| 17 | S 3.0 | 2 | Italien Spa Ferrari SEFAC | Australien Tim Schenken Schweden Ronnie Peterson | Ferrari 312PB | 56 |
| 18 | GT | 45 | Frankreich Charles Pozzi | Frankreich Claude Ballot-Léna Frankreich Daniël Rouveyran | Ferrari 365 GTB/4 | 44 |
| 19 | S 3.0 | 9 | Deutschland Reinhold Joest | Deutschland Reinhold Joest Deutschland Willi Kauhsen | Porsche 908/0 | |
| 20 | S 2.0 | 10 | Vereinigtes Konigreich John Gray | Vereinigtes Konigreich John Lepp Vereinigtes Konigreich John Gray | Chevron B19 | |
| 21 | S 2.0 | 12 | Spanien 1945 Red Rose Racing | Spanien 1945 Paco Josa Spanien 1945 Niki Bosch | Chevron B21 | |
| 22 | S 2.0 | 18 | Vereinigtes Konigreich Peter Smith | Vereinigtes Konigreich Peter Smith Vereinigtes Konigreich David Welpton | Chevron B19/21 | |
| 23 | S 2.0 | 30 | Vereinigtes Konigreich Brian Robinson | Frankreich François Migault Vereinigtes Konigreich Brian Robinson | Chevron B21 | |
| 24 | GT | 40 | Belgien Euroil Racing | Belgien Chris Tuerlinx Belgien Etienne Stalpaert | Chevrolet Corvette | |
| 25 | GT | 47 | Schweiz Porsche Club Romand | Schweiz Claude Haldi Schweiz Bernard Chenevière | Porsche 911S | |
| 26 | GT | 54 | Deutschland Clemens Schickentanz | Deutschland Clemens Schickentanz Deutschland Günter Steckkönig | Porsche 911S | |
| 27 | GT | 56 | Deutschland Gulf Racing | Deutschland Peter Hoffmann Belgien Ivo Grauls | Chevrolet Corvette | |
| 28 | T | 62 | Deutschland BMW Alpina | Osterreich Gerold Pankl Osterreich Harald Ertl | BMW 2800CS | |
| Nicht gestartet |||||||
| 29 | T | 60 | Deutschland AMG | Deutschland Hans Heyer Deutschland Thomas Betzler | Mercedes-Benz 300SEL | $^1$ |
| 30 | S 2.0 | 22 | Vereinigtes Konigreich Dorset Racing Associates | Vereinigtes Konigreich Tony Birchenhough Vereinigtes Konigreich Brian Joscelyne | Lola T212 | $^2$ |
| 31 | GT | 55T | Deutschland Kremer Porsche Racing | Vereinigtes Konigreich John Fitzpatrick | Porsche 911S | $^3$ |
| Nicht qualifiziert |||||||
| 32 | S 2.0 | 21 | Vereinigtes Konigreich Keith Grant | Vereinigtes Konigreich Keith Grant Vereinigtes Konigreich Chris Appleby | Chevron B8 | $^4$ |
| 33 | S 2.0 | 26 | Vereinigtes Konigreich Tony Goodwin | Vereinigtes Konigreich Tony Goodwin Vereinigtes Konigreich Alistair Cowin | Dulon LD11 | $^5$ |
$^1$Handlingsprobleme $^2$Motorschaden im Training $^3$Trainingswagen $^4$nicht qualifiziert $^5$nicht qualifiziert

### Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
| 34 | S 3.0 | | Osterreich Otto Stuppacher | Osterreich Otto Stuppacher Osterreich Lambert Hofer | Porsche 908/02 |
| 35 | S 3.0 | | Italien Eris Tondelli | Italien Eris Tondelli Vereinigtes Konigreich Peter Gethin | Tondelli BT |
| 36 | S 3.0 | 4 | Italien Autodelta | Italien Andrea de Adamich Italien Nanni Galli | Alfa Romeo T33/TT/3 |
| 37 | S 3.0 | 5 | Italien Autodelta | Vereinigtes Konigreich Vic Elford Osterreich Helmut Marko | Alfa Romeo T33/TT/3 |
| 38 | S 3.0 | 6 | Italien Autodelta | Deutschland Rolf Stommelen Vereinigte Staaten Peter Revson | Alfa Romeo T33/3 |
| 39 | S 2.0 | 14 | Vereinigtes Konigreich Roger Hire | Vereinigtes Konigreich Peter Hanson Vereinigtes Konigreich Peter Gaydon Vereinigtes Konigreich Willie Green | Chevron B21 |
| 40 | S 2.0 | 19 | Schweiz Squadra Tartaruga | Schweiz Peter Ettmüller Schweiz Walter Frey | Chevron B19/21 |
| 41 | S 2.0 | 20 | Vereinigtes Konigreich Richard Knight | Vereinigtes Konigreich Richard Knight Marokko Max Cohen-Olivar Polen 1944 Daniel Jakubowski | Chevron B16 |
| 42 | S 2.0 | 24 | Deutschland Karl-Heinz Tibor | Deutschland Bernd Becker Deutschland Elmar Clever | Porsche 910 |
| 43 | S 2.0 | 28 | Vereinigtes Konigreich Brian Martin | Vereinigtes Konigreich Brian Martin Vereinigtes Konigreich Bob Howlings | Martin BM9 |
| 44 | S 2.0 | 29 | Italien Scuderia Brescia Corse | Italien Franco Berruto Italien Mario Ilotte | Abarth 2000 |
| 45 | S 2.0 | 31 | Frankreich Jacky Dechaumel | Frankreich Jacky Dechaumel Frankreich Pierre Mauroy | BBM |
| 46 | GT | 41 | Frankreich Louis Meznarie | Frankreich Sylvain Garant Deutschland Jürgen Barth | Porsche 911S |
| 47 | GT | 44 | Schweden Kurt Simonsen | Schweden Kurt Simonsen Schweden Roland Larsson | Porsche 911T |
| 48 | GT | 46 | Schweiz Porsche Club Romand | Schweiz Bernard Chenevière | Porsche 911S |
| 49 | GT | 48 | Schweiz Porsche Club Romand | Schweiz Pierre Greub | Porsche 911S |
| 50 | S 2.0 | 49 | Deutschland Porsche Club Romand | Deutschland Hans-Dieter Brusseler Deutschland Walter Kelsch | Abarth |
| 51 | GT | 50 | Deutschland Gelo Racing Team | Deutschland Georg Loos Deutschland Franz Pesch | Porsche 911S |
| 52 | GT | 51 | Deutschland Werner Christmann | Deutschland Werner Christmann Deutschland Willi Nolte | Porsche 911S |
| 53 | T | 61 | Frankreich Joël Bonnemaison | Frankreich Joël Bonnemaison Deutschland Marcel Grue | Ford Capri RS |

### Klassensieger

| Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
| S 3.0 | Vereinigtes Konigreich Brian Redman | Italien Arturo Merzario | Ferrari 312PB | Gesamtsieg |
| S 2.0 | Vereinigtes Konigreich John Hine | Vereinigtes Konigreich John Bridges | Chevron B21 | Rang 3 |
| GT | Belgien Jean-Marie Jacquemin | Belgien Yves Deprez | De Tomaso Pantera | Rang 7 |
| T | kein Teilnehmer im Ziel | | | |

### Renndaten

* Gemeldet: 53
* Gestartet: 28
* Gewertet: 18
* Rennklassen: 4
* Zuschauer: 60.000
* Wetter am Renntag: leichter Regen in der Mitte des Rennens
* Streckenlänge: 14,100 km
* Fahrzeit des Siegerteams: 4:17:19,100 Stunden
* Gesamtrunden des Siegerteams: 71
* Gesamtdistanz des Siegerteams: 1001,100 km
* Siegerschnitt: 233,43 km/h
* Pole Position: Jacky Ickx – Ferrari 312PB (#1) – 3.20.400 – 253,293 km/h
* Schnellste Rennrunde: Jacky Ickx – Ferrari 312PB (#1) – 3.20.700 – 252,915 km/h
* Rennserie: 6. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1972