VW ID.7 Tourer
# VW ID.7 Tourer

Der VW ID.7 Tourer ist der batterieelektrisch angetriebene Kombi auf Basis des VW ID.7 von Volkswagen. Er wurde am 19. Februar 2024 präsentiert und soll im Sommer 2024 in den Handel kommen. Eine sportlichere GTX-Ausführung der Baureihe stellte Volkswagen am 13. März 2024 vor.

## Technische Daten

| Modell | ID.7 Tourer Pro | ID.7 Tourer Pro S | ID.7 GTX Tourer |
| Bauzeitraum | ab 2024 | ab 2024 | ab 2024 |
| – Antrieb – ||||
| Motorbaureihe, Vorderachse | – | – | VW AKA150 |
| Motorbaureihe, Hinterachse | VW APP550 | VW APP550 | VW APP550 |
| Motorart | 1× Dreiphasenwechselstrom-Elektromaschine | 1× Dreiphasenwechselstrom-Elektromaschine | 2× Dreiphasenwechselstrom-Elektromaschine |
| Motorbauart, Vorderachse | – | – | 1× Asynchronmaschine |
| Motorbauart, Hinterachse | 1× permanentmagneterregte Synchronmaschine | 1× permanentmagneterregte Synchronmaschine | 1× permanentmagneterregte Synchronmaschine |
| max. Systemleistung | 210 kW (286 PS) | 210 kW (286 PS) | 250 kW (340 PS) |
| Leistung, Vorderachse, Peak | – | – | 80 kW (109 PS) |
| Drehmoment, Vorderachse, Peak | – | – | 134 Nm |
| Leistung, Hinterachse, Peak | 210 kW (286 PS) | 210 kW (286 PS) | 210 kW (286 PS) |
| Drehmoment, Hinterachse, Peak | 545 Nm | 545 Nm | 545 Nm |
| Antriebsart, Serie | Heckantrieb | Heckantrieb | Allradantrieb |
| Getriebe, Serie | Eingang-Reduktionsgetriebe | Eingang-Reduktionsgetriebe | |
| – Antriebsbatterie – ||||
| Zellchemie | Lithium-Ionen-Akkumulator | Lithium-Ionen-Akkumulator | Lithium-Ionen-Akkumulator |
| Energieinhalt, brutto / netto | 82 kWh / 77 kWh | 91 kWh / 86 kWh | 91 kWh / 86 kWh |
| – Messwerte – ||||
| Leergewicht mit Fahrer | 2193 kg | 2300 kg | |
| zulässiges Gesamtgewicht | 2650 kg | | |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 6,6 s | 7,0 s | |
| Höchstgeschwindigkeit | 180 km/h | 180 km/h | 180 km/h |
| Verbrauch auf 100 km (nach WLTP, kombiniert) | 14,5–16,8 kWh | | |
| Reichweite nach WLTP | 528–607 km | 685 km | |
| cw-Wert | 0,24 | 0,24 | |
Quellen: