1.1. Pour l'application du présent arrêté, les termes ci-dessous sont employés avec les acceptions suivantes : 
Ascension : Ensemble des opérations comprenant l'envol, le vol et l'atterrissage du ballon. 
Avion monopilote : Avion certiﬁé pour être exploité par un seul pilote. 
Avion multipilote : Avion certiﬁé pour être exploité avec un équipage minimal de conduite de deux pilotes. 
Brevet : Diplôme sanctionnant les capacités professionnelles requises pour l'exercice de certaines fonctions à bord d'un aéronef. Le brevet reste déﬁnitivement acquis à son titulaire. 
Catégorie d'aéronef : Classiﬁcation des aéronefs d'après des caractéristiques fondamentales spéciﬁées, par exemple : avion, planeur, giravion et ballon libre. 
Classe d'aéronef : Regroupement de types d'aéronefs à l'intérieur d'une même catégorie selon une ou plusieurs caractéristiques fondamentales communes. Un aéronef peut appartenir à plusieurs classes. 
Copilote : Pilote dont le rôle est limité à assister le commandant de bord. 
Double commande : Instruction de pilotage en vol, donnée par un pilote qualiﬁé pour dispenser cette instruction (instructeur stagiaire, instructeur adjoint, instructeur), à un pilote à l'entraînement. 
Enseignement homologué : Cours ou stage d'instruction conforme à un programme déterminé, donné par un personnel qualiﬁé, l'un et l'autre agréés par le ministre chargé de l'aviation civile. 
Examinateur habilité : Personne désignée par le ministre chargé de l'aviation civile pour faire subir aux candidats l'une ou plusieurs des épreuves des examens théoriques et pratiques prévus par le présent arrêté. 
Hélicoptère monopilote : Hélicoptère certiﬁé pour être exploité par un seul pilote. 
Hélicoptère multipilote : Hélicoptère certiﬁé pour être exploité avec un équipage minimal de conduite de deux pilotes ou requis d'être exploité par un équipage minimal de conduite de deux pilotes conformément aux dispositions de la réglementation opérationnelle en vigueur. 
Instructeur habilité : Instructeur possédant la ou les qualiﬁcations prescrites pour délivrer une instruction ou effectuer un contrôle. 
Licence : Titre conférant ofﬁciellement le droit, pour une période déterminée, au titulaire d'un brevet, d'exercer à bord d'un aéronef les fonctions correspondant à ce brevet. 
Membre d'équipage de conduite : Membre d'équipage titulaire d'une licence, chargé d'exercer des fonctions essentielles à la conduite d'un aéronef pendant une période de service de vol. 
Nuit : Heures comprises entre la ﬁn du crépuscule civil et le début de l'aube civile. Pour l'application pratique et aux latitudes moyennes, on adoptera comme critères une demi-heure avant le lever et une demi-heure après le coucher du soleil. 
Pilote commandant de bord : Pilote désigné par l'exploitant, ou par le propriétaire dans le cas de l'aviation générale, comme étant celui qui commande à bord et qui est responsable de l'exécution sûre du vol. 
Prorogation : Acte administratif effectué pendant la période de validité d'un titre aéronautique et qui permet au titulaire de continuer à exercer les privilèges associés à ce titre pour une nouvelle période donnée. 
Qualiﬁcation : Mention portée sur une licence établissant les conditions, privilèges ou restrictions spéciﬁques à cette licence. 
Renouvellement : Acte administratif effectué après l'expiration d'une qualiﬁcation et qui renouvelle les privilèges de cette qualiﬁcation pour une période donnée. 
Stagiaire : Élève pilote inscrit par un instructeur qualiﬁé sur la liste d'équipage comme pilote à l'entraînement (vol en double commande ou vol seul à bord). 
Temps de vol aux instruments : Temps de vol aux instruments ou temps aux instruments au sol. 
Temps aux instruments au sol : Temps pendant lequel un pilote effectue au sol, sous contrôle, un vol ﬁctif aux instruments sur un dispositif d'un type homologué. 
Temps de vol avions : Total du temps décompté depuis le moment où l'avion commence à se déplacer en vue du décollage jusqu'au moment où il s'immobilise en dernier lieu à la ﬁn du vol. 
Temps de vol hélicoptères : Total du temps décompté depuis le moment où les pales du rotor de l'hélicoptère commencent à tourner jusqu'au moment où l'hélicoptère s'immobilise en dernier lieu à la ﬁn du vol où les pales de rotor sont arrêtées. 
Temps de vol autre qu'avion ou hélicoptère : Total du temps entre le moment où l'aéronef se déplace sous l'effet de sa propre puissance ou d'une puissance externe dans le but de décoller et le moment où il s'immobilise en ﬁn de vol. S'il s'agit d'un aérostat, le temps de vol commence au moment où l'appareil quitte l'aire du décollage. 
Temps de vol aux instruments : Temps pendant lequel l'aéronef est piloté uniquement aux instruments, sans aucune référence visuelle extérieure. 
Transport aérien commercial : Toute opération aérienne effectuée en vue ou à l'occasion du transport, contre rémunération, de passagers, de poste ou de marchandises. 
Type d'aéronef : Ensemble des aéronefs offrant des caractéristiques identiques, y compris toutes les modiﬁcations, sauf celles qui entraînent un changement dans les caractéristiques de manœuvre ou de vol ou dans la composition de l'équipage de conduite.