Réservoirs de carburant 
I.-Les réservoirs  métalliques dont la capacité excède 75 litres, et ceux dont la  dimension prise dans le sens de la largeur du navire dépasse 400 mm,  sont munis de chicanes ou de cloisons antiroulis. 
II.-Les  réservoirs de carburant sont conçus de manière à empêcher l'entrée  d'eau accidentelle et sont munis d'une mise à l'air libre débouchant à  l'extérieur. 
III.-Les réservoirs amovibles sont solidement fixés de manière à éviter le désarrimage en cours de navigation. 
IV.-Les  matériaux et l'échantillonnage des réservoirs sont prévus en fonction  de la capacité, du groupe de carburant et de l'utilisation du navire.  Les matériaux des réservoirs peuvent être l'acier, le cuivre rouge, les  alliages légers résistants au milieu salin, le cupronickel, les  plastiques renforcés et les thermoplastiques. Le laiton est exclu dans  tous les cas. 
V.-L'étanchéité des réservoirs métalliques ne doit pas dépendre de soudures à bas point de fusion. 
VI.-Un  réservoir marqué CE, ou répondant aux exigences des normes pertinentes  publiées par "l'American Boat and Yacht Council" satisfait aux  dispositions du présent article. 
VII.-Tous les éléments métalliques en contact avec l'essence sont munis d'un système de mise à la masse du navire. 
VIII.-Les  réservoirs répondant aux exigences de la norme EN ISO 21487 satisfont  de manière équivalente aux dispositions du présent article.