Exigences relatives à l'installation. 
A. - Connectivité & amp ; sources d'informations : 
Les systèmes de visualisation des cartes électroniques sont raccordés afin de recevoir au moins les informations des appareils suivants :
- géopositionnement par satellite (Global Positioning System-GPS) ;
- appareil de mesure de la vitesse et de la distance sur l'eau (Marine Speed and Distance Measuring Equipment-SDME), lorsqu'il est prescrit ;
- système d'identification automatique (Automatic Identification System-AIS), lorsqu'il est prescrit ;
- gyrocompas, lorsqu'il est prescrit. 
B. - Interface : 
L'interfaçage des systèmes de visualisation des cartes électroniques et des appareils raccordés doit être conforme aux normes suivantes :
- CEI 61162-1 éd4. 0 (2010-11)-Partie 1 : 
"Emetteur unique et récepteurs multiples"
- CEI 61162-2 éd1. 0 (1998-09)-Partie 2 : 
"Emetteur unique et récepteurs multiples, transfert rapide de données"
- CEI 61162-3-Partie 3 : 
"Réseau par liaison de données série d'instruments"
- éd1. 2 compilation avec :
- amendement 1 éd. 1.0 (2010-11)
- amendement 2 éd. 1.0 (2014-07)
- éd1. 0 (2008-05)
- am1 éd1. 0 (2010-06)-Amendement 1-Partie 3
- am2 éd1. 0 (2014-07)-Amendement 2-Partie 3. 
C. - Tenue à jour des données cartographiques : 
L'armement doit être titulaire d'une licence contractée auprès d'un distributeur agréé (1) garantissant la mise à jour des données cartographiques avec une périodicité au plus trimestrielle. 
D. - Alimentation en énergie : 
Le dispositif doit être alimenté par une source d'énergie de secours permettant une autonomie de 6 heures. 
Une alarme signale toute perte d'alimentation par la source principale. 
Un second équipement alimenté par une source indépendante est une solution alternative pour satisfaire à l'exigence ci-dessus. 
E. - Manuel : 
Un manuel utilisateur doit être disponible à bord. 
Il est rédigé en français et précise :
- les limites d'utilisation ; et
- les opérations de maintenance préconisées.