La même protection et le même arbre ainsi que la même vitesse de rotation doivent être utilisés d'un bout à l'autre des essais.
   Ceux-ci sont conduits à la température ambiante comprise entre 5 degrés C et 35 degrés C sauf en ce qui concerne les essais de résistance au choc et de résistance au froid réalisés à 35 degrés C et l'essai de fonctionnement pour la partie réalisée à 50 degrés C.