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Les fissures de fatigue peuvent apparaître à toutes les formes de discontinuité de surface, et cela peut également inclure des imperfections de surface dues à des marques d'usinage. La rugosité de la surface est donc un facteur important, et il a été constaté que la résistance à la fatigue d'une surface régulière est relativement faible puisque les ondulations de la surface agiraient comme des générateurs de contraintes. Les fissures de fatigue étant dues à des contraintes de traction, elles se propagent dans ces conditions. Et il faut éviter la formation de couches sollicitées par la tension. Il existe plusieurs méthodes pour introduire une couche superficielle précontrainte en compression, parmi lesquelles le grenaillage, le grenaillage, le culbutage ou le travail à froid par laminage. Les pièces cémentées et nitrurées possèdent également une couche de compression qui confère à ces composants une résistance à la fatigue. De nombreuses techniques de revêtement ont évolué pour remédier aux effets de surface des réductions de résistance à la fatigue.<end_of_turn><eos>