<h4>المغاربة كيتسناو الباطو <i>ديالهم</i> اللي <u>غيديهم</u> <u>للبلاد،</u> <b>حدا</b> المحطة البحرية ديال أورستي فمدينة <b>سيت</b> <b>الفرنسية،</b> فظروف صعيبة ومكرفصة <b>بزاف</b></h4>
<p><b>بزاف</b> ديال <b>المسافرين</b> اللي <u>كيتسناو</u> حدا <b>المحطة</b> عبرو على <b>الغضب</b> ديالهم والاستنكار من هذشي، <b>بحيث</b> “باب <u>المبنى</u> مهرسة، الفضلات البشرية فالدخلة، وماكاينينش <i>الطواليطات،</i> أو بلاصة لتبدال <i>ليكوش</i> للدراري <i>الصغار”,</i> حسب ما <b>قال</b> <u>الفنان</u> التشكيلي فرانسوا <u>فوكي</u> <u>دوبوا،</u> <b>اللي</b> <u>عايش</u> فسيت هذي <b>عامين،</b> ولكن واخا هكذاك المسافرين صابرين على مايوصل الباطو اللي يديهم من <u>جهتو،</u> قال أوليفيي كارمز ، <b>المدير</b> العام للميناء، أن باطو او جوج كيهزو يوميا حتى ل3000 راكب، وغير <u>الركاب</u> اللي عندهم تذكرة <i>لرحلة</i> قريبة <i>اللي</i> كيمكن <i>يدخلو</i> <u>المحطة</u> لداخل، <b>أو</b> يدخلو لقاعة <i>انتظار</i> طوموبيلات الإغاثة”</p>
<h4><b>ومن</b> المسافرين اللي <b>كيضطرو</b> <i>ينعسو</i> فديك البلاصة نيت، برا المحطة، بسباب <b>اختلاف</b> وتباين <i>مواعيد</i> <u>السفر،</u> وواخا دارو المراحيض <i>فموقع</i> العمل داخل <i>الميناء،</i> <u>و7</u> خرين فالباركينكَ، لكن واخا <i>هكذاك</i> <b>كتبقى</b> ظروف <u>المسافرين</u> مامريحاش</h4>
<p><b>وعلى</b> برا <b>المحطة،</b> كاينين روايح <b>خانزة،</b> <b>ومساحات</b> خضراء مانقياش <u>وماكينظفها</u> حد، <i>وشي</i> <i>شاريوات</i> <b>عامرين</b> بالزبل</p>
<p></p>