<p>اختلف الأصدقاء ما بين مؤيد <b>ومعارض،</b> وموضوع الخلاف ظاهرة جديدة حدثت <u>في</u> النقل الترددي وهي <u>استخدام</u> إخواننا <u>العمال</u> <i>هذه</i> الخدمة للتنقل من <b>مساكنهم</b> إلى <i>أعمالهم</i> القريبة من الحرم النبوي، <b>ومما</b> <i>أغراهم</i> باستخدام هذه الخدمة ما يحصل لهم من توفيرٍ للوقت <u>لسرعتها</u> وتوفيرٍ للمال لرخصها ولمن <u>لا</u> يعرف <i>النقل</i> الترددي: هو مجموعة <u>من</u> <u>الباصات</u> <u>خُصصت</u> <u>لنقل</u> <i>الناس</i> <u>من</u> أماكن <i>مُجهزة</i> في المدينة <b>لتوصلهم</b> <b>إلى</b> <i>الحرم</i> النبوي في رمضان ثم تعيدهم مرة <u>أخرى</u> ولاقت هذه <u>التجربة</u> ذات الأربع سنوات استحسان <i>الجميع</i> <u>فهي</u> على بساطتها إلا <u>أنها</u> جداً عمليّة فقد أراحت الناس <i>من</i> <b>عناء</b> <i>الازدحام</i> ومن غوغاء <i>المواقف،</i> نعود للخلاف <i>فالمؤيدون</i> حُجتُهم أن هذه الباصات للجميع ولا <i>يوجد</i> عندنا فرق بين مواطن وعامل، والمعارضون حُجتُهم أن <u>هذه</u> الباصات ذات هدف <b>محدد</b> <i>وهو</i> <i>إيصال</i> الناس إلى الحرم <i>النبوي</i> وأن وجود هؤلاء العمال يسبب ازدحامًا</p>
<h4><u>لن</u> أفشي سرًا إن قلت إن <i>الناس</i> <b>أصبحت</b> <u>مُتعطشة</u> <i>لتحصل</i> <i>على</i> <u>خدمة</u> <u>مشابهة</u> <i>بالنقل</i> الترددي <i>ولكن</i> بشكل <i>أعم</i> وأوسع وهو ما يُعرف (بالنقل <b>الجماعي)</b> الذي <i>لا</i> أعلم <b>لماذا</b> <u>لا</u> يُفعّل في مدننا التي <i>باتت</i> <b>شوارعها</b> <u>تصرخ</u> وتئن من الازدحام <u>وصارت</u> <i>أوقات</i> مُرتاديها تُهدر <i>بانتظام</i> وإن قال أحدهم: <u>الناس</u> تطمح (للمترو) وأنت <i>تتحدث</i> عن النقل الجماعي فجوابي: طموحنا للمترو <u>لا</u> يمنع <b>أن</b> <i>نُوجد</i> حلولا سريعة <b>وفعّالة</b> <i>وأصلاً</i> <u>وجود</u> <i>المترو</i> <u>لا</u> <i>يتعارض</i> مع <i>النقل</i> الجماعي <b>فلكلٍ</b> عمله <u>ومهمته</u> وأخيراً النقل الترددي أثبت <u>نجاحه</u> باقتدار فرجائي أن تعمموا <i>التجربة</i> باختصار. باسم القليطي</h4>