<h4>وافق <b>الاتحاد</b> <i>الدولي</i> للنقل الجوي “IATA” <b>على</b> <i>قرار</i> <u>دعم</u> <u>نشر</u> <i>تقنية</i> Radio-Frequency Identification <b>في</b> مطارات <i>العالم،</i> <u>للحد</u> من فقدان الباليزات ديال <i>المسافرين</i></h4>
<p>وأوضح خبراء في <i>مجال</i> <i>التقنيات</i> الخاصة <i>بالمطارات</i> أن <i>دقة</i> نظام <b>تحديد</b> <u>الحقيبة</u> ومالكها <u>ووجهتها</u> <u>باستخدام</u> موجات <i>الراديو</i> في هاد النظام كتوصل إلى <i>99.88%،</i> ما يجعله أفضل <b>بكثير</b> <b>من</b> رموز “الباركود” المستخدمة حاليا، <u>كما</u> ستتيح <b>المعايير</b> الحديثة لإرسال الرسائل عبر <b>هاد</b> التقنية لشركات الطيران باتخاذ إجراءات <i>استباقية</i> في الحالات لي <i>يحتمل</i> فيها فقدان الأمتعة</p>
<p>وتشير المعلومات المتوفرة إلى نظام Radio-Frequency Identification من المفترض أن يصل إلى معظم <i>مطارات</i> <i>العالم</i> <u>في</u> غضون 4 سنوات، لتلتزم شركات <i>الطيران</i> بموجبه <u>باستخدام</u> ملصقات <b>خاصة</b> للحقائب <b>تساعد</b> <i>على</i> تعقبها <u>عبر</u> <u>الموجات</u> <i>الراديوية</i></p>
<p></p>