Après l'électrification, ils sont utilisés comme remorques, et deux d'entre eux sont ensuite convertis en trams à un seul étage, numérotés 50 et 51.
Après avoir été électrifiées, les tramways ont été utilisés comme wagons-remorques, et deux d'entre eux ont été convertis par la suite en trams à un seul étage, numérotés 50 et 51.