Les habitudes de service continuèrent de changer, en particulier avec l'ouverture des lignes de tramway au-dessus du pont Blackfriars le 14 septembre 1909, et au cours des années 1920, on s'est rendu compte que pour demeurer rentable, le passage inférieur devait pouvoir recevoir des trams à deux étages.
Les services continuèrent de changer pendant de nombreuses années, surtout lorsque les lignes de tramway au-dessus du pont Blackfriars ont ouvert leurs portes le 14 septembre 1909. Au cours des années 1920, la CCL s'est également rendu compte que, pour que le passage inférieur demeure rentable, il lui faudrait être en mesure de prendre des trams à deux étages.