Ces rallonges ajoutaient chacune une station unique, des baies d'autobus dont on avait grand besoin pour se raccorder aux routes de surface et, à l'extrémité est, de la salle pour se raccorder à la RT de Scarborough.
Ces prolongations ajoutaient chacune une station, des aires d'autobus et, à l'est, une pièce pour se raccorder à la RT de Scarborough.