La chaleur est transférée de la source, par l'intermédiaire du "corps de travail" du moteur, à l'évier, et dans ce processus une partie de la chaleur est convertie en travail en exploitant les propriétés d'une substance de travail -le LRB- habituellement un gaz ou un liquide -RRB-.
Les moteurs à chaleur réelle sont souvent confondus avec les moteurs ou les cycles idéaux qu'ils tentent de reproduire.