Le modèle DFV utilisait une tête de cylindre similaire à celle de Duckworth qui avait été prototylée sur les quatre cylindres FVA d'un bloc de cylindre et d'un vilebrequin Cosworth, formant un seul moteur V8 de 90 Â, créant ainsi une légende en soi, le VDF - littéralement signifiant '' Double Four Valve ''.
Le modèle DFV utilisait une tête de cylindre similaire à celle du moteur FVA avec un cylindre sur mesure et un vilebrequin, ce qui a créé la légendaire VDF - littéralement "Double Four Valve".