Le moteur a été testé à Pikes Peak au Colorado à 14000 f pour démontrer qu'il pouvait éliminer les pertes de puissance habituellement subies par les moteurs à combustion interne en raison de la réduction de la pression d'air et de la densité à haute altitude.
Le moteur a été testé à Pikes Peak, au Colorado, à 14 000 pi / s. L'essai visait à démontrer que le turbo pouvait ajouter la puissance perdue par les avions à haute altitude. Les moteurs à combustion interne perdent de la puissance parce qu'à haute altitude, la pression de l'air extérieur est faible.