La bobine et le système magnétique du conducteur interagissent, générant une force mécanique qui fait que la bobine -LRB- et donc le cône attaché -RRB- se déplacent, reproduisant ainsi le son sous le contrôle du signal électrique appliqué provenant de l'amplificateur.
La bobine de fil de cuivre va et vient lorsqu'un signal électrique est transmis.