Ils ont été les premiers membres de la famille Electrostar, qui comprend également les classes 375, 376, 377 et 378, et constitue le type le plus important de l'UEM construit dans la période de l'après-privatisation des chemins de fer britanniques.
La famille Electrostar comprend également les classes 375, 376, 377 et 378, et est le type le plus nombreux de l'UEM construit dans la période de l'après-privatisation des chemins de fer britanniques.