Dans une automobile, le compresseur est conduit par une courroie au-dessus d'une poulie, la courroie étant entraînée par le vilebrequin du moteur -LRB- semblable à la conduite des poulies pour l'alternateur, la direction de puissance, etc. -RRB-.
Dans une automobile, le compresseur est conduit par une poulie sur le vilebrequin du moteur, les deux utilisant des moteurs électriques pour la circulation de l'air.