Cependant, elles présentent aussi des différences importantes, comme des sièges entièrement longitudinaux semblables à ceux qui sont utilisés sur le matériel roulant souterrain de London pour donner plus de place debout, ce qui est nécessaire pour les services de métro à grand volume de passagers qui devraient être exploités sur le London Overground.
Le type provient des trains de classe 376 actuellement utilisés par Southeastern et d'une partie de la famille Electrostar, mais présentant des différences significatives.