Tout ce que le conducteur devait faire, c'est de choisir entre une vitesse faible, moyenne ou complète - LRB- appelée "shunt", 'series' 'et' parallèle '' de la façon dont les moteurs étaient connectés dans le circuit de résistance -RRB- et l'équipement automatique ferait le reste.
Tout ce que le conducteur devait faire, c'était de choisir des vitesses basses, moyennes ou complètes, appelées shunt, séries et parallèles de la façon dont les moteurs ont été câblés.